ハイファイブ このチャレンジを持ちかけられた時、正直なところ狂気の沙汰だと思うと同時に興味をそそられました。標高計5000メートル、距離200キロ以上、5つの山を1回のライドに含む。読むだけでも疲れてしまうような内容です。しかし、挑戦を拒む理由があるでしょうか？ 午前7時出発。カフェを出て数名の人が泳ぐ朝の地中海沿い、ニースの平和な港を走ります。最初のクライムはニースのサイクリストにはお馴染みの場所、エズ峠。507メートルの短い急勾配は、ランチタイムのライドに人気があります。パリ〜ニースレースのタイムトライアル開催地としても有名。南の海から北のアルプスまで見渡すことができるパノラマは絶景です。45分のライドとしては悪くなく、すでにバッジ1つ目獲得！ 次はマドン峠。ラ・テュルビーへ降下し、マントンへと向かいます。マドン峠はRoute des Serresから始まり、隠れたロードは勾配が急に厳しくなり、すぐに海の向こうの街の様子が見渡せるようになります。ランス・アームストロングがツール・ド・フランス前のテストライドに毎回選択した場所としても知られています。Trekブランドは同クライムに因んでプレミアバイクを名付け、他のモデルにもマドン峠のアナグラムが施されています。 フレンチリヴィエラのライド中最も標高が高く、スイッチバックの景色を見ても勾配が激しいクライムですが、Sainte Agnès村を抜けて走るルートは他にはない魅力があります。午前9時15分には山頂に着き、既に1500メートルを45キロ内に登ったことになります。 ブロー峠へと重点を変え、右折をする前に小さな街l’Escarèneへと進みます。距離は11キロと短いですが、勾配は12%を超える厳しいものです。山頂数キロから始まるスイッチバックが有名なルート。背後に広がる曲がりくねったロードを見渡す、クラシックな風景を堪能します。バイクコンピューターが距離70キロ、2300メートル以上のクライムを記録していますが、これからが本番です。 テュリニ峠、山頂まで標高1300メートル。ソスペルで休憩をし食事を取ります。午前11時を過ぎたところで、最も長い中間ルートであるRoute de Moulinetへ向かう前のエネルギー補給には美味なパン・バーニャが最適です。幸運なことに6月としては温暖な天候の日で、山にかかる雲も心配する必要はなさそうです。 Bévéra渓谷から780メートル上方の急な山側に立つ、お伽話から抜け出してきたような15世紀の教会Notre Dame de la Menourを通ります。山頂近くで疲労感が増し、脚が重くなってくるのが感じられますがペダルを踏み続けます。カラマツが爽やかな空気を生み、鳥のさえずりが響く静けさの中でのライド。もう少しでテュリニ峠山頂です。現在午後１時、これまでの距離105キロ、標高3600メートル。 最後のクライムへのルートは、2020年11月に起きた壊滅的な洪水の痕が残っているヴェジュビー渓谷を通ります。渓谷は徐々に復興していますが、川のそばに壊滅状態で横たわる家々を目にすると、数ヶ月というより数年かかるだろうと予測できます。 Col de la Madone d’Utelleは最後のクライムであり、独りのアドベンチャーの終わりです。同じロードを行き来するライドはルートに含まれないことが多いですが、素晴らしい景色は２回以上見ても飽きないでしょう。順調に進みチェストナットの森を抜けると、海を望む素晴らしいパノラマが堪能できるライムストーンの台地へ出ます。4600メートルのクライム後には脚の疲労感も増し、山頂の小さな教会がまるでご褒美のように感じられます。帰路に着く前の小休憩。 カフェに戻ると、バイクコンピューターが計202キロ、標高5033メートルを記録。9時間のライドとしては悪くないでしょう。バリスタがグラス一杯の水と、5つの色鮮やかなバッジを差し出します。笑顔で全てを受け取り、次はバッジ1つずつの挑戦にしようかという思いが浮かんできます。 クライムのためのバッジ We've created a collection of badges in celebration of iconic climbs near and far. All you have to do is ride the col and claim your free badge. もっと読む 様々な山脈 アルプ＝マリティームの山々では、ヨーロッパ最高のライドができます。発汗と着想が混在する環境。 もっと読む 世界の山脈 世界中で人気を博すクライム。中には知名度は低くとも素晴らしいクライムがあります。 もっと読む バッジに関してよくあるお問い合わせ バッジコレクションの始め方がよく分からない、ライドのアップロードがうまくできない、など。よくあるお問い合わせをご覧ください。 もっと読む

今月のライド：ヴァンス峠 灼熱の太陽と共に夏はすぐそこまでやってきています。まだ夏の最高気温に達する季節ではなく、ヴァンス峠に挑戦するには最適な時期と言えるでしょう。 ヴァンス峠は月面のような砂漠風地表が特徴。登るサイクリスト達を照りつける灼熱の太陽の下走る、厳しいクライムでもあります。北側に着くとようやく日陰や涼む場所が現れます。 今日の予想最高気温は24度、スロープを登るのに理想的な気温です。パリ〜ニースのレースで有名になったクライム。 カフェ・ドゥ・シクリステでいつものエスプレッソを飲んでから、朝8時半にゆっくり出発。 プロムナードでの最初の数十キロは太陽の光を受けて輝く海を眺めながらウォームアップライドをし、Cagnes-sur-Merにあっという間に到着。右折をして10キロ進むとSaint-Paul-de-Venceに着きます。地中海を望む小さな村は美しく、短い休憩を取らずにはいられません。噴水を見つけ、ボトルを満たしてクライムへと準備します。 村の名声に一役買っているギャラリーを多く目にし、再度訪れてゆっくり鑑賞する事を心に決めました。 さあ、ヴァンス峠に入ります。スイッチバックが始まる地点でゆっくりとしたペースを速めます。灼熱の太陽は照り続け、チャレンジを受けて進みます。背景に広がる海の絶景を視界に入れながら、素晴らしい環境を堪能。 Coursegouleへ向けて反対側へと入る前に、いつもの有名なサイン写真を撮影。村を抜ける前に小さめのヒルがあり、その後美しい村Bouyonへと進みます。Mercantour山を背景とした村の素晴らしい景色が広がります。 カラフルなファサードが続く村を抜け、海岸へ向かって長い下降をします。山頂に雪が積もった山々を左に、素晴らしい景色の中を走りながら、次のアドベンチャーへの思いを馳せます。 カーブの後は下降を楽しみ、バイクと一体になった感覚を味わいます。 ニースへと続く海岸に戻り、何度見ても飽きることのない海の景色を眺めます。太陽は相変わらず照り続け、次のビーチでの楽しみを約束しています。 5月のバラ 5月のバラ、グラースの丘陵地帯へ。満開の花々の中、シーズン初頭の美しい春のライド。 もっと読む 基礎に戻る 今年のパリ〜ニースは理想的なフィニッシュラインを迎えませんでしたが、走るべきロードは健在です。春の訪れを告げるローカルクラシック。 もっと読む コルニッシュ・ドール フラットなロードを求めているのであればおすすめできません。身近にある真のクライム。2つのクライムと2つの下降。ライドを堪能できるルートです。 もっと読む とまった村 コート・ダジュールの年明けの日は短く、日差しが弱く、海の青色は褪せています。2000年以上前に建設されたローマのアウレリア街道であったところに、1903年に行われたTouring Club de Franceのためにロードが作られました。 もっと読む オールロードライド ニースのバックカントリーにある村々を繋ぎ、聖ロックをピークとしたローラーコースターライド。 もっと読む オールロードライド 海から山へ、そして海へ。今年のツール・ド・フランスコースに因んだ、テュリニ峠とエズ峠を含めたルート。 もっと読む 隠れたヴェジュビークライム 木々の上を走りメルカントゥール国立公園のありのままの自然に囲まれた山頂から見渡す、人にあまり知られていない2つのクライム。 もっと読む

川に連れて行って #6：モン・タヌロン カンヌとマンドリューにかけてそびえるモン・タヌロン。イエローのミモザで覆われた２月に聞くことが多い名前です。気温が上がりターマックが熱を持つ時期になると、クライムには涼む場所が必要です。 クライム後の川ほど素晴らしいものはありません。 MathildeとThomasにとって、川への逃避はご褒美のようなものです。ニースを出発し、騒音と喧騒に満ちた海沿いのライドを短縮すべく電車に乗り、ラ・ナプール駅で降りて西コート・ダジュールの丘陵地帯へ楽に向かいます。 暑い天候の中クライムをし、日陰のテラスで休憩してから緑に覆われたタヌロン北側のヒルを降下、そして新鮮な水で満ちた川へと辿り着く、夏日の理想的なライド。 大きめのカーゴポケット付きジャージに水着を入れて、太陽の光で体を乾かすことに期待してタオルは無し。32度を越える天候では問題ないでしょう。直射日光の下で10キロのクライムを行います。 木が生い茂るタヌロンのカフェの木陰で休憩をしてから数キロの降下を始めます。 曲がり道を抜けるとシアーニュ川沿いに着きます。岩の水路の麓にある魔法のような場所。橋から川を見下ろし、泳ぐのに最適なスポットを探します。Saint Cassien des Boisの教会に沿って川へ続く小さな道があります。 バイクを担いで数十メートルを進む必要があります。川への道を示すように植えられた植物が点々と現れ、しばらく行くと川沿いの木陰にバイクを停めることができます。 Audibergueスキーリゾートに近いエスクラーニョールから流れる45キロ続く川の水は真夏でも心地よい冷たさ。Saint Cassienから高原を抜けた石灰岩の崖沿い、ほぼ日陰の環境で流れる水は、足を冷やすだけでも気持ちが良い流れ。勇気のある方は飛び込みますが、岩で脚を切ったりお尻に傷がついたりするかもしれません。 Saint Cassien湖から続く有名なRoute Nationale 7を抜けると文明に戻り、La Napouleに着く頃には再び泳ぎたくなっているでしょう。そんな時には地中海がぴったりです。 ゴードラスク 真夏の熱気、高地のロードと高山、そしてリバースイミング。ゴードラスクへ向かいましょう。 もっと見る 聖ロック 聖ロックへのロード中間地点に、あまり知られていない束の間の休憩に最適な場所があります。 もっと見る ロッケッタ・ネルヴィーナ 国境を越え、渓谷を登りオリーブ畑を通り過ぎます。「川へ連れて行って」の最新シリーズはイタリアへ向かいます。 もっと見る Ruisseau de Redebraus ブロー峠の隠された秘密。アルプ＝マリティームの有名なスイッチバックから数百メートル下方にスイミングパラダイスが広がります。 もっと見る Les Gorges Du Loup 真夏日には、バックカントリーへ向かい自然の水が流れる川で泳いで。Les Gorges du Loupから始まる、新しい川への走行シリーズです。 もっと見る

SHAKE IT UP #3 このルートについて尋ねた際に、カフェ・ドゥ・シクリステのメンバーは「思うように行かないルートだから気をつけた方がいい。場所によってはロードというより壁と言ってもいいかもしれない」と答えました。ニース周辺のグラベルルートに関する意見をいつも求めており、現地の人々と話して新しいアイディアを得ることに慣れています。しかし、今回は前向きな意見は少ない気がします。 ポートを出発してモン・ボロンを登るロードを走り、全ては平穏に感じられました。海の色合いを反映した青空、後ろを見ると雲が広がり、天候の変化を予告しています。 約15分後、ヴィルフランシュ峠の頂上に辿り着きます。山側のグラベルロードに出るためには、限られた人のみが知る家々の間を走る狭い道を行くほかありません。頭ではルートを完全に把握しているのに関わらず、家々に隠れたカーブに驚くことが多くあります。数分後にはニースの高地を走り、松の木に守られた日陰の道を進みます。Vinaigrier公園のオリーブの林を走るのは素晴らしい体験で、海岸レベルからすでに300メートルもの高地に登りました。Quatre Chemins峠に到着し、Trinitéへ向かって頂上を走り、厳しいライドのスタート地点へ。 エズ峠へと続く狭い道を制限しているバリア周辺を歩き回ることが勧められています。サイクリスト向けではないことが大分わかってきました。ロードはターマックで雨の日には大量の水が急勾配を流れ落ちます。私のグラベルバイクはこのようなロードに最適ではありますが、数百メートル進むとドラマチックな展開が待っていました。クライムもしくはヒルとは呼べないでしょう、もはや壁としか思えません。ペダルを漕ぎ続けているのに進まず、一度足を地面に下そうものなら二度とシューズをクリップすることはできないでしょう。止まることは許されません。 ロードサイドには数件の家があり、彼らが毎日どのようにして帰宅しているのか不思議でなりません。車がこの急勾配を登れるとは思えず、登れたとしても高度の技術とコントロールが必要でしょう。私はとにかくパワーが足らず、ペダルを踏むのと同じくらいの力でバイクを引っ張っているのに関わらず、バイクはジグザグに動き後退します。14キロの地点で勾配はマックスに達し、バイクの限界ではなく物理的な限界、37％の傾斜を登ります。出来る限り姿勢を低くし、タイヤが浮かないように必死です。 ルートの終わりは喜びに満ち溢れ、ようやく牧草地や緑の木々、木の影にある古い石の壁のある素晴らしい風景を楽しむことができます。エズ峠に到達し、ハイカーやサイクリスト達がよく知るルートを使ってニースへと降下します。ロードはニースの北渓谷の上にあり、メルカントゥールの山々が広がる景色を堪能することができます。 カフェに戻ると曇り空が広がっています。私といえば、約1時間ほど前にバイクに乗って出発するのを見ていたバーのスタッフにどうにか笑顔を見せるので精一杯でした。ルートに関する忠告が耳にエコーし、脚には確実に残っています。 より遠くへ Shake it up #1 自宅から1時間 - 5キロという制限。範囲は限られていますが、可能性は無限大です。60分以内の急勾配、そして痛み。ロックダウン中のニースでのライド。 商品をもっと見る Shake it up #2 1時間、5キロ。100メートル以内に勾配が14%から21%へと増す、ショートでシャープなライド。 商品をもっと見る 今月のライド：5月。 5月のバラ、グラースの丘陵地帯へ。満開の花々の中、シーズン初頭の美しい春のライド。 商品をもっと見る ローン・スター・ステイトのバイクパッキングライド。 グラベルトレイル、パープルポール、酷暑、多量の日焼け止め。 商品をもっと見る Strava のGPXファイルをこちらからダウンロードしてください

5月のバラ：アメイジング・グラース 5月のバラまたはセイヨウバラと呼ばれる香り高いケンティフォリアは、グラースの象徴です。世界中に4万以上のバラの種類がありますが、数百枚の花びらに因んで名付けられたケンティフォリアは香水製作者に最も愛されている種類です。つぼみが開いたその日に手作業で摘まれ、5月にはグラースでこのバラを讃えたフェスティバルが開かれます。カフェ・ドゥ・シクリステは、ケンティフォリアの繊細さと栽培のデリケートさにオマージュを捧げた4種類のジャージをデザインしました。 今月のライドは、グラースの丘陵地帯へ向かう120キロ強のルート。標高1100メートルのレクル峠を含む、季節の変わり目に最適なライドです。 La Colle Sur Loupへ向けてニースを朝出発。最初の20キロは海岸沿いの快適なライドです。天気予報は晴れですが、山の麓には雲が立ち込め、ジレを持ってくるべきだったと早くも後悔。とりあえず様子を見ることにし、La Colle sur Loupを抜けると太陽が降り注ぐ快適な気温が続きます。しかし、Loup川に近づくと気温は下がるでしょう。40キロ走行後、Courmes滝に到着。夏季の水量は通常少ないですが、冬の雪が溶け出し、たっぷりの水が滝からしぶきをあげて流れています。 峡谷の外では、岩の上に立つGourdon村に見下ろされています。フランスで最も美しい村の一つである、高地にある「ワシの巣」と呼ばれる村に到着するのに最低45分はかかるでしょう。住民350人の村に着くと、奇妙な静けさを感じます。灰色の空は冬の雰囲気を醸し出し、観光客が多く訪れる夏の様子とは全く異なります。 しかし、体が冷える前に頭上400メートルにそびえるレクル峠に取り掛かりましょう。Plateau de Caussolsにかかる雲へ入るようにペースを上げて登ります。霧がかかっているために素晴らしい風景を見渡すことができないことを残念に感じます。海の向こうの山の尾根を少しだけ見ることができますが、濃い霧がフェリエ峠頂上のゴールの魅力を半減しています。穏やかな気候のグラースへと下降。香水の名産地では太陽が降り注ぎ、暖かい日差しが感じられます。有名な香水生産者たちが香り高い花々を取り入れ、ディオールやシャネルのために40ヘクタールもの敷地でケンティフォリアが栽培されています。バイクを降り、Mouans SartouxのInternational Museum of Perfumeを訪れることをお勧めします。視覚と臭覚に訴える、忘れられない体験となるでしょう。 20キロの下降を続けると、太陽の光を感じる海岸に到着。今年に入って初めての100キロを超えるライドは、素晴らしいものです。カフェまでの道のりでは海を眺め、自力のみで短時間ライドができることへの感謝の気持ちが湧いてきます。カラフルな色合いと香りに包まれたライドは終わりですが、満開の庭を近々紹介できますように！ パリ〜ニース 今年のパリ〜ニースは理想的なフィニッシュラインを迎えませんでしたが、走るべきロードは健在です。春の訪れを告げるローカルクラシック。 もっと見る 基礎に戻る フラットなロードを求めているのであればおすすめできません。身近にある真のクライム。2つのクライムと2つの下降。ライドを堪能できるルートです。 もっと見る コルニッシュ・ドール コート・ダジュールの年明けの日は短く、日差しが弱く、海の青色は褪せています。2000年以上前に建設されたローマのアウレリア街道であったところに、1903年に行われたTouring Club de Franceのためにロードが作られました。 もっと見る とまった村 ニースのバックカントリーにある村々を繋ぎ、聖ロックをピークとしたローラーコースターライド。 もっと見る オールロードライド 自由になったロードでのライドには全てがあります。ブロー峠とマドン峠を美しいダブルトラック横断で繋ぎ、25キロにわたる海への降下に続きます。 もっと見る 隠れたヴェジュビークライム 木々の上を走りメルカントゥール国立公園のありのままの自然に囲まれた山頂から見渡す、人にあまり知られていない2つのクライム。 もっと見る Strava.のGPXファイルをこちらからダウンロードしてください。

様々な山脈 アルプ＝マリティームの山々では、ヨーロッパ最高のライドができます。発汗と着想が混在する環境。ロードやルートが無数にあり、訪れる全てのサイクリストに最適なコースが見つかります。クライムから海辺のスピン、イタリア国境での休憩やグラベル、クラシックな山々から人に知られていないトラックまで。 ライドするロードを讃え、山一つ一つにバッジを作成しました。カフェ・ドゥ・シクリステのアカウントとKomootアカウントを繋げ、ライドをするのみ。全てのバッジは無料です。詳細を読み、バッジコレクションを開始するにはこちらのページへ。 マドンユテーリ 長年にわたる巡礼と癒しの場所。サイクリストには隠された秘密の場所（最近までは）とも言えるでしょう。2016年のパリ〜ニースレースの最後から2番目ステージが行われた山頂からの絶景は、世界中で評判を呼びました。 重要な情報 標高：1,174メートル 距離：15.3キロ 上り：894メートル 平均勾配：5.8% 最大勾配：8.0%  もっと読む ボネット峠ボネット峠 世界で最標高のロードである北方のJausiers、南方のSaint-Étienne-de-Tinéeからの登りの長さに惑わされてはいけません。目の前に広がるパノラマ絶景に勝るものはないのですから。 重要な情報 標高：2,802メートル 距離：25.8キロ 上り：1,652メートル 平均勾配：6.4% 最大勾配：15.0％  もっと読む タンド峠 ラルプ・デュエズは21個のスイッチバックとヘアピンカーブで有名です。Passo dello Stelvio の東側には48個ありますが、全長16.5キロ全てがターマックです。タンド峠では7.4キロ間に収まります。人に知られていないルートを好むサイクリストにはタンド峠がおすすめです。 重要な情報 標高：1,871メートル 距離：7.4キロ 上り：587メートル 平均勾配：8.0% 最大勾配：18.0％  もっと読む エズ峠 エズ村と要塞の間には、ニースからモナコ、イタリアへと続く3つのコーニッシュの中で最標高のグランド・コーニッシュがあります。カフェからほぼ始まり、街を抜ける急勾配のルートでヤシの木の下を通って村々を抜け、507メートルのヒルを走ります。 重要な情報 標高：507メートル 距離：10.0キロ 上り：490メートル 平均勾配：4.9% 最大勾配：10.0％  もっと読む マドン峠 トレーニングヒルとして知られ、伝統とされるスタート時間をめぐるプロ同士の討論が絶えない場所。どれだけ時間がかかろうが、アルプ＝マリティームの他ルートへの入り口を開くマドン峠山頂からは、Peilleや他のより高い山々を見渡す景色を堪能することができます。 重要な情報 標高：925メートル 距離：13.3キロ 上り：920メートル 平均勾配：7.0% 最大勾配：12.0%  もっと読む モン・ヴァントゥ ハッキリ言っておく必要がありますが、モン・ヴァントゥへのロードは他のどこへにも繋がっておらず、山を登る理由は実はありません。挑戦として存在するのみ。サイクリスト哲学者Paul Fournel曰く、自然の偉大さに直面するだけではなく自身と向き合う、剥き出しの自己を発見する鏡のような場所。これがモン・ヴァントゥが伝説であり続ける理由なのかもしれません。 重要な情報 標高：1,911メートル 距離：22.7キロ 上り：1,622メートル 平均勾配：7.2% 最大勾配：10.8%  もっと読む テュリニ峠 カフェ・ドゥ・シクリステの故郷ニースにある海岸沿いで最標高のクライム、テュリニ峠の深い森は変わりやすい天候の象徴です。スイッチバックが続く山頂近くからも海が見え、湿った暖かい海の空気が流れ雨を降らせます。 重要な情報 標高：1,604メートル 距離：24.0キロ 上り：1,244メートル 平均勾配：5.2% 最大勾配：9.3%  もっと読む ブロー峠 20世紀初頭に有名なスイッチバックが作られてから、人々は素晴らしい風景に魅了され続けてきました。オリーブの木々が茂る高地から、かつてニースとPiedmont、トリノのDukes of Savoyを結ぶ塩の道Route Royaleの跡を見ることができます。 重要な情報 標高：1,002メートル 距離：10.3キロ 上り：622メートル 平均勾配：6.4% 最大勾配：15.0％  もっと読む ヴァンス峠 距離9.7キロ、標高643メートル、平均勾配6.6%のルートをAlberto Contadoは35分以内に完走したと言われています。平均的サイクリストが35分以内で走ることはまずありません。最後の数キロで前を向くことができたのなら、イタリアからカンヌまで見渡す素晴らしい地中海の眺めを堪能できるでしょう。 重要な情報 標高：962メートル 距離：9.7キロ 上り：643メートル 平均勾配：6.6% 最大勾配：9.0%  もっと読む モン・ヴィアル モン・ヴィアルは一見どこにでもある山のようですが、ToudonとTourette-du-Chateau間のどこかにあるターンを探しに遠くから多くの人がバックカントリーを訪れます。探し続ければ、離れた場所にある小さく不均等なスイッチバックが続く岩の多い山の地表を見つけるでしょう。それは完璧な光景です。 重要な情報 標高：1,549メートル 距離：17.6キロ 上り：1,195メートル 平均勾配：6.8% 最大勾配：12.5%  もっと読む ブルーイス峠 ソスペルの開けた草原と小さなBevera川が流れる渓谷からクライムが始まります。程よい幅のある深い峡谷を過ぎると再び草原が広がり、標高は879メートル以上、北アルプスへ突入。 重要な情報 標高：879メートル 距離：11.9キロ 上り：531メートル 平均勾配：4.5% 最大勾配：7.3%  もっと読む モン・ショーヴ モン・ショーヴはニースにある隠れた山。街のすぐ北方に位置し、見過ごしてしまうような控えめな存在。早朝に登り、イタリアから太陽が昇るのを見るのがおすすめです。晴れた日にはコルシカ島を地平線に見ることができ、まさに隠れた宝石です。 重要な情報 標高：703メートル 距離：5.2キロ 上り：411メートル 平均勾配：7.9% 最大勾配：11.0%  もっと読む コルミアーヌ峠 アルプスで使用されるオクシタン語の言葉「la Cuòla miana」（中サイズの山）に由来する名称とは裏腹に、コルミアーヌ峠はチャレンジに溢れたクライムです。肉体的チャレンジ、アルプスの美しさは名称以上のものがあります。山頂にはスキーステーションが立ち、西側は全長16.3キロあります。 重要な情報 標高：1500メートル 距離：16.3キロ 上り：970メートル 平均勾配：6.0% 最大勾配：9.4%  もっと読む クライムのためのバッジ 身近な場所や遠くにあるアイコニックなクライムを讃えるバッジコレクション。ライド後、バッジを無料で獲得して。 もっと読む 世界の山脈 世界中で人気を博すクライム。中には知名度は低くとも素晴らしいクライムがあります。 もっと読む バッジに関してよくあるお問い合わせ バッジコレクションの始め方がよく分からない、ライドのアップロードがうまくできない、など。よくあるお問い合わせをご覧ください。 もっと読む ハイファイブ バッジコレクションを始めましょう。長距離と急勾配が特徴的な5つの峠を含む1つのライド。アルプ＝マリティームのライドにこれほど相応しい方法はないでしょう。 もっと読む

世界の山脈 アルプ＝マリティームに住み、ライドをしていると世界中に素晴らしいクライムがあることを忘れがちです。世界の山脈シリーズでは、世界で最も人気の高いクライムを含む、身近な場所から遠くの場所まで紹介します。中には知名度は低くとも素晴らしいクライムがあります。 ライドするロードを讃え、それぞれの山のバッジを作成しました。カフェ・ドゥ・シクリステのアカウントとKomootアカウントを繋げてライドを行い、バッジを獲得しましょう。全てのバッジは無料です。詳細を読みバッジ獲得を開始するには、こちらのバッジページをご覧ください。 ラルプ・デュエズ ローマ人が「豊かなスロープ」と呼んだ場所。シーズン中には1日1000人を超えるライダーが訪れ、ベロシペードが山腹の競輪場の豊かな歴史を掘り起こします。考察を深めるのもよし、ただ楽しむのも良いでしょう。 重要な情報 標高：1,850メートル 距離：14.4キロ 上り：1,123メートル 平均勾配：9.0% 最大勾配：11.8%  もっと読む ツールマレー峠 サイクリストのための真のクライム、ツールマレー峠。団体バスやスポーツカーで溢れる人気の高い山々と比較して静かで落ち着きがあり、歴史深い場所です。タフな部分はあるものの勾配10%を超えることはほぼなく、Luz-Saint-Sauveurから19キロの十分な距離があります。 重要な情報 標高：2,115メートル 距離：19キロ 上り：1,210メートル 平均勾配：7.1% 最大勾配：10.2%  もっと読む ステルヴィオ峠 アマチュアからプロまでが「厳しいクライム」と評する場所。距離22キロ、平均勾配7.1%のヨーロッパで３番目に高い山。評価に頷けるクライムです。 重要な情報 標高：2,758メートル 距離：22キロ 上り：1,774メートル 平均勾配：7.1% 最大勾配：12.9%  もっと読む サ・カロブラ マヨルカ島の北と西を占めるトラムンタナ山脈と海の交錯点、サ・カロブラ。クライム後に港に向かって下降し、ようやく辿り着くことができます。現地の人々が「ラ・コブラ」「ザ・ノット」「ザ・ネクタイ」もしくは「ザ・ホール」と呼ぶ場所。 重要な情報 標高：682メートル 距離：9.5キロ 上り：647メートル 平均勾配：7.0% 最大勾配：16.3%  もっと読む コッペンベルグ 「メルデンのバンプ」と呼ばれるコッペンベルグは、スポーツ界で伝説的な存在にとっても油断ならない場所です。ベルギーで最も有名なサイクリストEddy Merckx曰く、「肩にバイクを担いで梯子を上るようなもの」。海岸レベルから64メートルほどの高さで距離は682メートルの短さにも関わらず、最大勾配は21%という厳しさ。 重要な情報 標高：64メートル 距離：682メートル 上り：62メートル 平均勾配：12.6% 最大勾配：21%  もっと読む タンブル 南ウェールズの渓谷への入口であり、緑が溢れる起伏の多い景色の地下には鉄と石炭が保持されている場所。距離4.1キロ、平均勾配8.5%。現地のサイクリストに人気の高いクライムです。2014年のツアー・オヴ・ブリテンで山頂ゴールとなったサイトでもあります。 重要な情報 標高：512メートル 距離：4.7キロ 上り：347メートル 平均勾配：8.2% 最大勾配：12.2%  もっと読む ベア・マウンテン 標高約396メートル、7.2キロの美しい舗装道路のあるベア・マウンテン。世界にある有名なクライムに比べると、小さな丘と言ったほうが相応しいかもしれませんが、ハドソン高原の素晴らしい景色は他に類を見ません。 重要な情報 標高：393メートル 距離：7.6キロ 上り：387メートル 平均勾配：5.0% 最大勾配：11.5%  もっと読む モン・ボールディ 山頂に木々がないことからついた「ハゲ山」のニックネームを持ち、Angeles National Forestにそびえ立つ標高3000メートルの偉大な山。サンガブリエル山脈とロサンゼルスの最高標高点。晴れた日には雪で覆われた山頂が北に現れ、都市のスカイラインとは比べ物にならない存在感を示します。 重要な情報 標高：1,935メートル 距離：7.2キロ 上り：628メートル 平均勾配：8.7% 最大勾配：14.5%  もっと読む 富士山 富士山は3,776メートルを誇る日本国内最標高であるだけではなく、地理的位置や歴史、文化との繋がりが深く、他の山脈とは異なる独特の個性を持った山です。 重要な情報 標高：2,300メートル 距離：24.0キロ 上り：1,244メートル 平均勾配：5.1% 最大勾配：8.1%  もっと読む 南山 韓国にある多くの山脈は幅広いサイクリングルートを生み出していますが、ソウル市内に住むサイクリスト達にとっては遠出のアドベンチャーは難しいと言えるでしょう。そこで南山や北岳が注目されています。韓国最標高でも絶景があるわけでもありませんが、人気の高さは絶大です。 重要な情報 標高：262メートル 距離：4.3キロ 上り：213メートル 平均勾配：5.0% 最大勾配：16.0%  もっと読む 大帽山 香港でのサイクリングの魅力はクライムにあります。クラウドティーと呼ばれる緑茶で有名な大帽山は、ほぼ永久的に山頂に気象学的現象が見られるため「雲山」として知られています。ライダーによると、気候が合えば、自分がまるで空の一部になったかのような感覚さえ覚えるそうです。 重要な情報 標高：930メートル 距離：9.8キロ 上り：845メートル 平均勾配：8.6% 最大勾配：14.5%  もっと読む 武嶺 2012年以来、アマチュアやプロのライダーが台湾の武嶺を制覇すべくクライムを行なっています。この極東の山を知らない人も多いでしょう。平均勾配は5%と穏やかですが、スケールが巨大であるために簡単なライドとは言えません。 重要な情報 標高：3,275メートル 距離：53キロ 上り：2,623メートル 平均勾配：5.0% 最大勾配：18.2%  もっと読む マウント・ホッサム オーストラリアで最も美しいクライムと言われるマウント・ホッサム。曲がりくねった道を行く、木々を越えたアルパインリゾート。平均勾配4.2%、距離30キロのクライム。1年中ライド可能な際標高のロード。 重要な情報 標高：1,850メートル 距離：28.7キロ 上り：1,358メートル 平均勾配：4.7% 最大勾配：13.4%  クライムのためのバッジ 身近な場所や遠くにあるアイコニックなクライムを讃えるバッジコレクション。ライド後、バッジを無料で獲得して。 もっと読む 様々な山脈 アルプ＝マリティームの山々では、ヨーロッパ最高のライドができます。発汗と着想が混在する環境。 もっと読む バッジに関してよくあるお問い合わせ バッジコレクションの始め方がよく分からない、ライドのアップロードがうまくできない、など。よくあるお問い合わせをご覧ください。 もっと読む ハイファイブ バッジコレクションを始めましょう。長距離と急勾配が特徴的な5つの峠を含む1つのライド。アルプ＝マリティームのライドにこれほど相応しい方法はないでしょう。 もっと読む

SHAKE IT UP #2 « I時間 - 5キロ » 春のライドは、日が長い季節の夜のライドが始まる合図でもあります。仕事の後ビブショーツとジャージを身につけ、太陽がまだ出ているうちに50キロのループライドに出発。 しかし状況は大きく変化し、ライドが制限されていた時間が長かったためにライドの記憶は自由の記憶と混じり合い、異なるペースとテイストが感じられます。最近ではできるだけ短くシャープなライドを日中に行います。おすすめのショートクライムを紹介しましょう。 モナコへ続く退屈なロードの中で比較的楽しめるバス・コルニッシュでのスピンライド。シャープな良いペースで走り、脚が気持ちよく痺れています。光り輝く海の眺めに飽きることはなく、興奮が沸き立ってくるのが感じられます。Beaulieuに入ると、Casinoパームツリーのシルエットが目に入り、バイクがお伽話の馬車に変身したような素晴らしい旅へと変えてくれます。 気を取られていると、突然2キロのミドル・コーニッシュへ向かうクライムへ突入。そこから続くライドは他に類を見ないものです。 ミドル・コーニッシュを走り、車が通っていることに驚きます。数百メートル先で小さなロードを右折し、車道から離れます。 2台の車がすれ違うことが不可能な狭いルートは家の間を通ります。走り始めたばかりの18キロ地点で、バイクコンピューターが急勾配が近づいていることを知らせます。100メートル間に勾配が14%から24%へと増す厳しいルートです。ギアがもう一つあれば、と夢見ながら持っている全てを使い、決して楽にはならないライドを進めます。 心拍は経験のないくらいの速さとなり、ペースが落ちます。勾配がキツすぎるためにバイクは後進したがり、サイドからサイドへとジグザグに進むほかありません。比較的「フラット」な勾配13%になると多少楽になり、グランド・コーニッシュまでこのように続くのだろうかと期待をよせ前を見ると、勾配19%の道が壁のように現れます。最初のセクションよりも距離が短いのが救いですが、メートルや勾配を走る前に計算しない方が良いのだということを再確認します。 感覚を取り戻すのに1キロのライドが必要です。先ほど横を通り過ぎた、顔に笑みを浮かべた男性ライダーは同じルートを通ってきたとは思えません。そうであるはずがありません！気持ちの良い冷えた空気が漂い、降下する瞬間が近いことを知らせています。アドレナリンが溢れ、走り慣れた下降ライドを始めます。 港に着くと数人のダイバーがボートから荷物を出しており、「こんにちは！」と声を掛け合います。何かに夢中になる人々との間には、多くの言葉は要りません。 より遠くへ Shake it up #1 自宅から1時間 - 5キロという制限。範囲は限られていますが、可能性は無限大です。60分以内の急勾配、そして痛み。ロックダウン中のニースでのライド。 もっと見る 今月のライド：3月。 今年のパリ〜ニースは理想的なフィニッシュラインを迎えませんでしたが、走るべきロードは健在です。春の訪れを告げるローカルクラシック。 もっと見る 目的を持ったライド#2 食品デリバリーが必要な人々のためにロックダウン中のパリの街をバイクで走るSophie Gateauが、都市の閑散とした様子を記録します。目的を持ったライド「彼らのために」を行うSophieの視点をご覧ください。 もっと見る 目的を持ったライド#1 脆弱で孤立した人々のために医療用品を届けるため、Kong Fufuのバイクは機能性を最大限に発揮し役立っています。 もっと見る 隠れた場所、アリエージュ。 冒険に出かけ、人に知られていない場所を見つけて。スペインとアンドラの国境にあるアリエージュは、フランスの最も美しい野生の自然地域。 もっと見る

プロヴァンスの巨人への畏敬の念を抱いて 「彼」についての興味は絶えることがありません。世界中から巨人を制覇しようとサイクリストが訪れ、我々の地域が有名である理由でもあります。私は巨人の麓で生まれ育ち、数十年にわたって生活しています。慣れた環境であるために「彼」の存在を忘れてしまうくらいです。バイクだけでなく色々な方法で山を登ることが多くあります。身近な存在であるために、天候と身体能力の最適なバランスを選んだ上でライドをすることができます。 ドロームとヴォクリューズの境界線にある小さな土地は素晴らしいプレイグラウンドです。ルートの多様性に飽きることがなく、道が非常に狭いために自然と一体になることができます。豊かなヘリテージが感じられる80キロのライドをしませんか？ 私のいつものスタート地点である、マロセーヌの噴水から出発。水をボトルに補給しながら村々をライドして通ることができるのは素晴らしく、サイクリストにとってはありがたい環境です。舗装道路は新しくなったばかりで、これもサイクリストに最適な条件です。ツール・ド・フランスがこのルートを使用する予定であり、準備には気合が入ります。 アントルショーの城は10世紀に建てられ、800年にわたって村の人々を守ってきましたが、城の素晴らしい石が新しいビル建設に使われるようになりました。それ以来少しずつ形を失っています。Buis les Baronniesへ向かってロードの勾配が増し、より速く厳しいライドへと変わります。右手には丘の上に建つピエールロング教会が見えます。19世紀に建設された数メートル四方の小さな建物は、危険だとも言えるバランスで優雅に石の上に建っており、見逃すことはできないでしょう。 プロヴァンスらしい村Buis les Baronniesを見渡すサントロフィーム教会は美しい建物です。Rock of Saint Julienに寄り道をし、次のクライムであるCol d’Eyへのエネルギーをチャージします。ここのマジカルな空気はライドのハイライトだと言えるでしょう。オリーブの林を抜け、古い石は過去の記憶を呼び起こし、暖かい空気が感じられます。数週間前には農家の人々が農作物を心配するほど冷え込みましたが、4月末には半袖でライドをするとは思いませんでした。クライム後の頂上からは息を呑むようなモン・ヴァントゥの景色が広がります。 Sainte-Jalleへの下降はラベンダー畑が無限に続きポストカードのような景色が広がり、雰囲気が一気に変わるのが分かります。自由と興奮をもたらすスペシャルロードを降下し続け、20キロがあっという間に過ぎてオリーブの木々に囲まれます。 小さな街ニヨンは、最上のオリーブの木の産地でもあります。素晴らしい味わいの「olive de Nyons」と呼ばれるブラックオリーブは、村の広場の木の影にある現地のマーケットで売られています。 14世紀に建設されたニヨンの橋は名高く、40メートルあるシングルスパンのデザインは古代から20世紀まで続く特別区分に入ります。コンクリートが開発されてからは、このような石の建設が行われることはなく、貴重な眺めだと言えるでしょう。20メートル下にある川の眺めを夜の光の中楽しんでいます。 プロヴァンスのライド最後のストップはヴェゾン＝ラ＝ロメーヌです。狭い道、石の壁、美しい家を隠すように広がる小さな庭、咲き誇るブーゲンビリア。古い街を走り抜けるのは素晴らしく、マロセーヌへ戻る前に楽しむのがおすすめです。 より遠くへ ホワイトヴァントゥ。 悪名高い「ハゲ山」を登るのは環境が整っていてもタフなライドです。雪と低温下ではチャレンジは倍増し、外出規制中に相応しいライドと言えるでしょう。 もっと見る ヨーロピアン・デバイド・トレイル。 ヨーロッパの文明間に存在する新しいルート。Andy Coxがヨーロッパ・デバイド・トレイルのコンセプトを語ります。 もっと見る Shake it up #1. 自宅から1時間 - 5キロという制限。範囲は限られていますが、可能性は無限大です。60分以内の急勾配、そして痛み。ロックダウン中のニースでのライド。 もっと見る 今月のライド：3月。 今年のパリ〜ニースは理想的なフィニッシュラインを迎えませんでしたが、走るべきロードは健在です。春の訪れを告げるローカルクラシック。 もっと見る サミット シンフォニー。 サイクリングとスキーを組み合わせた1日は、コート・ダジュールの冬を終えるのにピッタリです。朝6時半にプロムナード・デ・ザングレで待ち合わせ、山頂での冒険に出かけましょう。 もっと見る 山頂。 喧騒から逃れる方法は必ずあり、ここではグラベルがおすすめです。モン・ヴァントゥのGサイドを楽しんで。 もっと見る

サミット シンフォニー 冬をドラマチックに終えることは、美味しい食事の後で贅沢なデザートを食べたり、素晴らしいシンフォニーの盛大なフィナーレを観ることに似ています。青い海と白い山頂でのサイクリングとスキーを同じ日に体験することができる環境にありがちな、心持ち上流気取りが含まれるとも言えるでしょう。正直に言ってしまいましょう、ここに住むことは誇るべき特権です。 昨今のスキーシーズンはストレスが感じられる季節です。南アルプスの山頂は厚い雪に覆われていますが、新型コロナの影響でリゾートは閉鎖され上級スキーヤーのみが使用できる状況となっています。 ニースのプロムナード・デ・ザングレからアルプ＝マリティームの最標高であるGélasまで走る有名なProm-Gélasレースでは毎年、サイクリングとスキーを1日で制覇するコースが設定されています。しかし、昨年11月に起こった洪水の影響でGélasは閉鎖されており、コース全体の破損が大きいため当分使用不可能となっています。 イタリア国境にあるIsola 2000スキーリゾートの尾根をスキールートとして選びます。日中の気温が25度まで上昇したために標高が高い場所では雪が急速に溶け出し、北方山頂に雪を残すのみとなっています。ここでスキーのチャンスを掴むことが出来そうです。 朝6時半にバイクでプロムナード・デ・ザングレを出発。スキーはIsola 2000リゾートの中心に住む友人に預けてあります。90キロをライドし、遅くとも午後2時には標高2300メートルの雪道へ到着、スキーを身につけます。 朝の海沿いの空気は冷たく、プロムナード・デ・ザングレの道路は清掃後の濡れた状態。ジョギングを楽しむ人々が現れ、ニースを東から西へと横断することができるロードには新鮮な空気を求める人々で賑わいます。高揚感のある場所です。 出発。 渓谷から山の麓まで40キロのウォームアップライド。気温は4度、冒険の詰まった1日のために厳選された服を身につけ走ります。しばらくすると太陽がロードを暖めてくれますが、ティネ川の高地へ入ると気温が一気に下がります。40キロ地点で厳しさは増し、ハニーワッフルと水を休憩に食べながら海岸に差す燃えるような太陽の光を眺めます。 Saint-Sauveur-sur-Tinéeに到着すると、環境が変化したことが分かります。教会の周りに建つ小さな家々に朝日が当たり、下方のティネ川の音がわずかに届きます。この感覚を得るためにライドをしているのだと確信する喜びの瞬間です。 メルカントゥール国立公園の入り口にある有名な赤い崖へ差し掛かります。勾配は急になり、Isolaリゾート前最後のセクションでは勾配は急になり、コースのハイライトである20キロのクライムが始まります。 数日間のうちに主要ロードの雪は溶けてしまうと思いますが、今はボネット峠を左にロンバルデ峠へ向かって進みます。雪が十分でないためにスキーで向かうことは不可能であることが既にわかっており、北のスロープに向かって進む他ありません。ひたすらペダルを漕ぎ、先へ先へと走ります。カモシカの群れが塩分の残るロードを舐めるためにスロープを下りて来ますが、即座に走り去ってしまうためにカメラで捉えることが出来ません。 標高2000メートル地点の道路沿いには雪が残り、今年の降雪量が少なかったことが分かります。日差しがきついため、雪が溶け小川に流れていく音が聞こえてきそうです。 ようやくバイクを置き、スキーが待ち受けています。メルシエールの頂上を目指し、雪がほとんどないのではないかと懸念しながら太陽が差す北方でレースが終わります。 山は私たちの世界。雪の上を走るスキーの音だけが静けさの中響きます。溶け始めた雪が降下のリズムを崩し、滑らかな降下を思い描いてしまいます。残念ながら南側のスロープは草のみとなっており、Tête Mercièreへは辿り着くことが出来ませんでした。しかし、素晴らしい景色を堪能しながらサイクリングとスキーを諦めることなく達成できたことに満足感を覚えます。 来週には雪が降るという天気予報を聞き、まだ最後ではないのかもしれないと希望を抱きます。 より遠くへ Shake it up #1 自宅から1時間 - 5キロという制限。範囲は限られていますが、可能性は無限大です。60分以内の急勾配、そして痛み。ロックダウン中のニースでのライド。 もっと見る ホワイトヴァントゥ。 悪名高い「ハゲ山」を登るのは環境が整っていてもタフなライドです。雪と低温下ではチャレンジは倍増し、外出規制中に相応しいライドと言えるでしょう。 もっと見る ジュラシックパーク。 PCR Gravierグループが最新アドベンチャーであるジュラマウンテンのグランドトラバースを走ります。恐竜はいたのでしょうか？ もっと見る ナンバー112 初めて参加した競技はアルペンスキーでした。ゲレンデのない島出身の私にとっては大きな一歩でした。しかし、私は番号ではありません。 もっと見る

SHAKE IT UP #1： « 1時間 - 5キロ » いつか、繰り返されるロックダウンも過ぎ去った苦い思い出となる日が来るでしょう。数ヶ月後には、個人の自由の素晴らしさを実感した時期について苦笑いをするでしょう。ライドは1時間、距離は5キロ以内という規則は長距離を走ることに慣れている私には辛いとも言えます。 規制はより選択を難しくすることがあり、ニースでは1時間以内で可能なライドが無限に広がっています。 レースシーズンが始まるまで1ヶ月となり、規制内でのライドは短距離で内容の濃いものが鍵となるでしょう。 標高500メートルのクラシックなエズ峠でのライドは、サイクリストの力試しに最適です。しかし、直通ルートのクライムは不明な箇所も多く、勾配12%のセクションもあるために避けて通るライダーも多くいます。 カフェを出発し、中間の道路であるLa Moyenne Cornicheへ向けて進みます。最初のスロープを上り街から離れていきますが、これからが本番です。Route Du Vinaigrierを通り、通常なら降下のみに使用するルートを選び、素晴らしい海の眺めを堪能しながら進みます。前回クライムを行ったのは、ツール・ド・フランス中の夏でした。道路が閉鎖されているため、プロトンは唯一の通過方法であるGrande Cornicheを2回通りました。 そしてここからが本番。最初のセクションは急勾配ですが、さらに急勾配が急速に進みます。距離は2キロほどですが、平均勾配は10％、標準よりかなりきついルートです。先方で生垣を刈っている男性が動きを止めて観ています。私が行っているライドに対して怒っているかのような混乱した表情をしています。私がどれだけ楽しんでいるかを理解してもらうのは不可能かもしれません。何とか笑顔を向けると、応援のような仕草を送ってくれました（そう見えただけかもしれませんが）。最後の力を振り絞り、Grandに到着。18分のライドでしたが、遥かに長く感じました。残り時間は少なくなっています。 4キロ先に厳しいライドが待っています。クラシックなエズ峠のルートを20〜30メートル進み左折すると、モン・ルーズの最もハードなクライムルートへ差し掛かります。通る車は数台の静かな太陽が降り注ぐ舗装ルートに入ります。 ロードの勾配は急で、これが目的なのだと自分に言い聞かせます。石の壁とヘアピンカーブを通り、歯を食いしばってペダルを踏み、自分を奮い立たせます。 身体は限界を迎えていますが、精神はどうでしょう。この地点では両方の状態が重要となります。登り続けて4キロ、ダイヤルを見ながらカウントを続けます。エズ峠の50メートル上方、Plateau de la Justiceへ辿り着くのに40分、規制に関わらず感じられる自由。 Seigneurs d’Ezeがこの場所に絞首台を設置したことは知られています。道路脇に放置された死体、飛び回るカラス。このクライムに付随する思いを説明する時間はありません、降下するのみです。 ウインドジャケットを羽織り、南側のスロープへと進みます。ツール・ド・フランスの記憶を呼び起こす、カラーペイントが道に残っているのが目に入ります。このロードを私と同じようにライドしたチャンピオン達。 曲がり角を過ぎ、ニースと書かれたサインが現れます。赤信号で止まり、青信号を急いで進みます。カフェを出てから56分42秒で戻りました。所要時間だけを聞くと大したライドに感じられませんが、１秒たりとも無駄にしないライドであったことは確かです。笑顔でロックダウンへと帰る自分がいました。 より遠くへ 今月のライド：3月。 今年のパリ〜ニースは理想的なフィニッシュラインを迎えませんでしたが、走るべきロードは健在です。春の訪れを告げるローカルクラシック。 もっと見る 目的を持ったライド#2 食品デリバリーが必要な人々のためにロックダウン中のパリの街をバイクで走るSophie Gateauが、都市の閑散とした様子を記録します。目的を持ったライド「彼らのために」を行うSophieの視点をご覧ください。 もっと見る 目的を持ったライド#1 脆弱で孤立した人々のために医療用品を届けるため、Kong Fufuのバイクは機能性を最大限に発揮し役立っています。 もっと見る 隠れた場所、アリエージュ。 冒険に出かけ、人に知られていない場所を見つけて。スペインとアンドラの国境にあるアリエージュは、フランスの最も美しい野生の自然地域。 もっと見る ホワイトヴァントゥ。 悪名高い「ハゲ山」を登るのは環境が整っていてもタフなライドです。雪と低温下ではチャレンジは倍増し、外出規制中に相応しいライドと言えるでしょう。 もっと見る

今月のライド：3月 - パリ〜ニース パリ〜ニースのライドは、ヨーロッパでのシーズン初めのレースでもある特別なものです。レースの一年がここから始まると言えるでしょう。我々の故郷に到着するパリ〜ニースレースは格別です。 30年ほどの歴史ですが、エズ峠と素晴らしいコート・ダジュールを背景にしたレースは神話とも言えるステータスを誇ります。しかし新型コロナの影響は大きく、今年のパリ〜ニースレースがゴールに辿り着くことはなく、最終ステージではエズ峠が削除され、ロムナード・デ・ザングレでのゴールとなりました。 そのままにしておくには心残りであり、3月に峠だけでも自分達でライドすることにしました。レース中には不可能な好きな場所で止まり、シーズンの再スタートを切り新しい希望を抱くために。 勾配に差し掛かる前に15キロのフラットな長距離ライドをします。冬の空気が残るものの、気温は快適です。雪で覆われたメルカントゥール国立公園の山頂を遠くに見ながら、横に広がる青い海を眺めて走り、ルヴァンの最初のクライムを思い描きます。 最初の離れた場所にある村（/la-gazette/ride-of-the-month-july/）は、ヴァール渓谷を見渡すことができる標高500メートルのRoquette du Var。10キロの比較的穏やかな降下をしてルヴァンへと向かい、モン・フェリオンのグラベルプレイグラウンドへと進みます。右折するとクライムが待ち受けています。 雲に覆われ気温が下がり、勾配平均4%の5キロを走ります。Chateauneuf Villevieilleの廃墟が前方に現れたら、立ち寄る価値があるでしょう。荒い地表でバランスが崩れるかもしれませんが、立ち止まって熟考するのに最適な場所です。過去と現在が混じり合い、見知らぬ未来が感じられます。行き交う車に気を取られず、ニース上方にあるモン・マカロンでグラベルを堪能しましょう。 標高が上がると気温は下がり、ウインドジャケットで寒さを凌ぎながらコンテへと降下します。ペイユへのクライムは勾配平均7%で、適度な暖かを取り戻るのにぴったりのライドです。 村で水分を補給し、細い道を走りながら教会のベルが時間を伝えるのを聞きながら日光を楽しみましょう。用意が出来次第トゥルビーへの下降を始め、上方の崖の写真を撮らずにはいられない景色が広がります。サンタニェスへのサインが現れると、マドン峠が近くにあることがわかります。それはまた次の機会に。 モナコの尾根からエズ峠へと向かい、別世界へと入ります。暖かさが戻り、飛び込みたくなるような海が広がります。ここで今年のレースを観戦し、プロトンが2回走り抜けるのを見たいと思っていましたが、来年は必ず実現することでしょう。 基礎に戻る フラットなロードを求めているのであればおすすめできません。身近にある真のクライム。2つのクライムと2つの下降。ライドを堪能できるルートです。 もっと見る コルニッシュ・ドール コート・ダジュールの年明けの日は短く、日差しが弱く、海の青色は褪せています。2000年以上前に建設されたローマのアウレリア街道であったところに、1903年に行われたTouring Club de Franceのためにロードが作られました。 もっと見る とまった村 ニースのバックカントリーにある村々を繋ぎ、聖ロックをピークとしたローラーコースターライド。 もっと見る オールロードライド 自由になったロードでのライドには全てがあります。ブロー峠とマドン峠を美しいダブルトラック横断で繋ぎ、25キロにわたる海への降下に続きます。 もっと見る 隠れたヴェジュビークライム 木々の上を走りメルカントゥール国立公園のありのままの自然に囲まれた山頂から見渡す、人にあまり知られていない2つのクライム。 もっと見る ツール・ド・フランスライド 海から山へ、そして海へ。今年のツール・ド・フランスコースに因んだ、テュリニ峠とエズ峠を含めたルート。 もっと見る

今月のライド：2月 - 基礎に戻る 様々な事、小さな事がありすぎる日々。ライドは安心感をもたらし、今まで以上の喜びを与えてくれます。降り注ぐ日光は、慣れ親しんだ食事にひねりを加えるような感覚を生み出します。2月のニースで太陽の光とライド時間を同量で求めるには、エズ峠とマドン峠のルートが最適です。 太陽が降り注ぐ海辺のロード。現地の人々をはじめとして、訪問者やプロにも人気のある理由がわかるルートです。ツール・デ・アルプ＝マリティーム・エ・ドゥ・ヴァールに含まれ、何度ライドしても飽きることのない道のり。 フラットなロードを求めている場合は、他を探した方がいいでしょう。このルートには上りか下りしかなく、その中間というのは存在しないのです。2つのクライム、2つの下降。両方を足すと単純計算以上のものになります。短い時間のライドであったとしても、バイクライフを実感するには十分なルートです。 ヴィルフランシュ出口の左側に真のスタートがあります。一番下の海岸線バス・コルニッシュから中間の道路モワイエンヌ・コルニッシュ、そして一番高いグランド・コルニッシュへの３段階で進みます。テュルビーから最初の下降をし、マントンへと向かいます。左に折れてセーレ・デ・ラ・マドンを抜け、数多く続くヘアピンカーブを走ります。 心はフランス人の英国系米国人Lawrence Johnstonが20年かけて作り上げた庭園を訪れ、精神的な切り替えをするのもおすすめです。彼はライドのためではなく気候を理由に同位置を選び、オリーブの木を含む世界中から集めた亜熱帯植物を育てることに成功したのです。 密蒙花やバラ属の種には最適な場所と言えますが、この時期の天候は急に変わりやすく予測がつきません。蜂蜜に群がる蜂のような勢いで雲が集まり、深い眠りから覚めたような強い風が吹きます。挑戦するべきですが、ジャケットを忘れずに。 空が青くても、マドン峠からの下降は冷えます。ペイユ側も同じであり、テュルビーへの比較的フラットな道を進みます。有名な噴水のサインが見えると、ここからは下降のみです。 得られるものが想像以上に多いライド。今年初めて感じられる高揚感と言っても過言ではないでしょう。太陽の光を受け、綺麗な空気を胸いっぱいに吸って。もうすぐ春、新しいライドの季節がやってきます。 コルニッシュ・ドール コート・ダジュールの年明けの日は短く、日差しが弱く、海の青色は褪せています。2000年以上前に建設されたローマのアウレリア街道であったところに、1903年に行われたTouring Club de Franceのためにロードが作られました。 もっと見る とまった村 ニースのバックカントリーにある村々を繋ぎ、聖ロックをピークとしたローラーコースターライド。 もっと見る オールロードライド 自由になったロードでのライドには全てがあります。ブロー峠とマドン峠を美しいダブルトラック横断で繋ぎ、25キロにわたる海への降下に続きます。 もっと見る 隠れたヴェジュビークライム 木々の上を走りメルカントゥール国立公園のありのままの自然に囲まれた山頂から見渡す、人にあまり知られていない2つのクライム。 もっと見る ツール・ド・フランスライド 海から山へ、そして海へ。今年のツール・ド・フランスコースに因んだ、テュリニ峠とエズ峠を含めたルート。 もっと見る

今月のライド：1月 - コルニッシュ・ドール 年明けのコート・ダジュールは予想以上に冷え込みます。日は短く、日差しが弱く、海の青色は褪せています。勾配が増すごとに気温が低くなることを考慮すると、海岸沿いで海の景色を堪能する方が賢明かもしれません。 1月は新年の抱負を実行に移す時。より多くのライド、減量、遠くへの冒険。バイクと共に過ごすのに最適な新年の始まりです。目前のルートや曲がり角の先にあるものを発見して。 カフェから西に向かい、1つ目はプロムナード・デ・ザングレ、２つ目はカーニュ＝シュル＝メール、アンティーブへ。カンヌのクロアゼット通りを走り映画の世界を感じながら、４つ目のマンドリュー＝ラ＝ナプールへと進みます。 海岸を後にして右折し、‘Le Grand Ducでミモザの美しい色合いを楽しみながらドリンクを飲みたいところですが、先へ進みます。テウル・シュル・メール沿いで、コルニッシュ・ドールとも呼ばれるコルニッシュ・ド・レステレルを目指して。 有名なフランス人デザイナーピエール・カルダンの未来的なPalais des Bulleが崖と海の間に建てられていた場所であり、今でも時が止まっているような空気が流れています。 2000年以上前に建設されたローマの道であったところに、1903年に行われたTouring Club de Franceのためにロードが作られました。コルニッシュは川や入江、海岸が多くあり、季節によっては人気のない静かな場所となっています。 この時期は比較的平穏で春や夏との激しい差が魅力と言えるでしょう。レステレルの赤い岩と無限に広がる青のコントラストが映えます。 アゲを曲がり、レステレルへと進みます。グランリュー湖には水が豊富に溢れ、浅瀬をわたることが難しい場合があります。バランスと決意を保ち、ロードを越えると車道に近づきます。 上方には海辺の監視役のようにサン・バルテルミー島の岩場が広がります。暖かい時期には暑くなり、北風とのコントラストが感じられます。今の時期はクライムに最適な気温と言えるでしょう。 右肩に海を感じる東が故郷です。左側のタイヤトラックを戻りながらコルニッシュへと帰ります。運が良ければ日差しが背中を温め、寒さを吹き飛ばしてくれるでしょう。ロードは静かで、前方はクリアに広がります。 Stravaルート : こちらで 飛行機で訪れ、最高レベルバイクでテュリニ峠とエズ峠ループを楽しみたい方には、カフェ・ドゥ・シクリステのCervélo R5sをこちらでレンタルすることが可能です。 今月のライドをご覧頂き、今シーズンに最適なルートを見つけてください。またはニースのライドガイドをお読み頂き、コート・ダジュールでのサイクリングについて詳細をご覧ください。

シェルターを求めて スペシャルエディションクレメンタインスウェットシャツは、被害を受けたアルプ＝マリティームのコミュニティへの基金寄付を目的としています。 2020年10月2日金曜日の夜、年間初の冬の嵐が南フランスとイタリアを通りました。後にアレックスと名付けられた嵐は、暴風と豪雨の大規模のものでした。 イタリア国境から35キロ東、地中海岸にあるニースはアルプスが悪天候から守ってくれるため、通常穏やかな気候が続きます。海岸沿いの気候は時折激しい嵐を呼ぶことがあり、今回の大規模なアレックスはニースの山々で豪雨と暴風を吹き荒らし、史上最大の被害をもたらしました。 ニースのバックカントリーでは50センチ以上の豪雨、計5000リットル（浴槽4つ分の水）が1メートル四方毎に12時間以内に降り、家々や農場、仕事場や建物を次々と流していきました。橋はなくなり、70キロにおよぶ道路も破壊されました。消防士と家畜を守ろうとした羊飼いを含む9名が亡くなりました。 カフェ・ドゥ・シクリステはバックカントリーを愛し、アパレル、写真、ストーリーを通じてロードと景色を表現してきました。ロードバイクで走るのに最高の場所であり、我々の「遊び場」（グラベルも素晴らしい）と呼ぶほどです。ストームアレックスは、自然の力は数億年かけて地形を生み出すと同時に、数時間、数分でそれらを破壊する力もあるのだという残忍なリマインダーとなりました。 北から南へと流れ、レステロンとヴァールへと繋がりニース空港付近の海へと続くティネ渓谷、ヴェジュビー、ロワ川を含む地域は大きな被害を受けました。ティネ渓谷は「ヨーロッパ最高地のロード」と呼ばれるボネット峠へと繋がり、ヴェジュビーはテュリニ峠への主なエントランスであり、Zinzinsが好んでライドする場所でもあります。ロワ川はイタリア国境を跨ぎ、ヨーロッパ最高地グラベルであるヴィア・デル・サーレへと続きます。 街のいくつかは孤立し、電気や清潔な水もなく道路も使用できない日々が続き、遠隔地にある村々への道が繋がるのにクリスマス前までかかりました。4 x 4 トラックのみ繋がり、通常の道路は今だに開通していません。カステリーノでは、人気のあるロワのクロスカントリーリゾートで完全に孤立して冬を過ごし、ホテルの食事のみを頼りに暖炉の火で部屋を暖めて過ごす人々が毎年います。 かつてはイタリアへ塩を運ぶルートでの重要な休憩地点であり、羊飼いや農家の交易場であった絵画のように美しいサン・マルタン・ヴェジュビーは大きな被害を受けました。家々、橋、道路、店、美術館、酒造、墓まで流されてしまいました。 同地にちなんで名付けられた、リミテッドエディションスウェットシャツを製作しました。幅広い着こなしが楽しめるユニセックスフィットのクラシックスタイル。収益100％は救援基金に寄付され、建物や道路の復興、洪水防御策の実施、屋根もない状況での生活を余儀なくされた人々への食料や衣類の運搬にかかる膨大な費用への助力になることを願っています。 マウンテンロードはバイクのためだけにあるのではなく、何千人もの人々のライフラインであり、バックカントリーの人々のためにできる限りのことをしたいと考えています。全ての人々の生活が元に戻り、また山を楽しめる日が来るまで。 スペシャルエディションクレメンタインスウェットシャツをこちらから購入し、救援基金にご協力ください。     による画像 Daniel Cole.

ニサラベーラ海辺の街。どの故郷もそうであるように、長所と短所、そして美点があります。光、景色、生活、ほとんどの場合において美しい街です。 1. Castel plage, Promenade des anglais 2. Promenade des anglais 3. マーガレット メリノウールジャージ, クリアグレー 4. Vieux Nice 5 & 6. MAMAC - Musée d’Art Moderne et d’Art Contemporain; Coulée Verte / Promenade du Paillon 7. Vieux Nice 8 & 9. Vieux Nice 10. Place Saint François 12. Vieux Nice 11. Promenade des anglais 13. Rauba Capeu

2020年ツール・ド・フランスがニースで開催 プロムナード・デ・ザングレでツール・ド・フランスの賑わいが見られなくなってから久しいですが、2020年に世界最大のバイクレースがニースで行われる予定です。 地中海の側フランチリヴィエラで3ステージ以上がキックオフされる予定です。ツアーのマップ製作者がライドする場所 を紹介します。 プロムナードの2020年グランデパールは2ヶ月遅れで、ファンがゴール地点で大騒ぎする事もなさそうですが、フランス南東の美しさとサイクリングの伝統が全てを取り戻してくれるでしょう。 176名のライダーが両ステージでスタートを待ちながらペダルに足を踏み込む音が響き、バックカントリーへ走り出す様子を見ることができます。ステージ１では「La Prom」でのスプリントがあり、山を含むステージ2ではパリ〜ニーススタイルのエズ峠の興奮、Port Lympiaのカフェ・ドゥ・シクリステ本社を通り過ぎ、海岸沿いでのフィニッシュを迎えます。 Grand Boucleが南方で行われたのは大昔のようですが、歴史の濃い地域であることには間違いありません。 シャンゼリゼ通りでプロトンに手を振り、日陰のロードを虹色の風が吹き通ったのは1981 年です。 ダブルイエロージャージ勝者であり世界チャンピオンのBernard Hinaultは、5キロの最初の勾配を引き締めた表情で進みました。 なめらかなブルーのジタンに乗り、キャップを後ろ被りにし、12ヶ月前に腱炎を患っていたとは思えない存在感を見せ、最も素晴らしいツール・ド・フランス勝利を収めました。 Hinault は２位のVan Impeと14分もの差をつけ、1948年のテュリニ峠でのステージ12で同様の存在感を見せつけたLousion Bobetを彷彿させるようでした。 Bobetが72年前に勝利を収めた場所と類似した地点に、オーガナイザーは15キロの上りを作ることで2020年のステージ2での難易度を高めました。 サンレモからテュリニへ向かって海岸沿いを進み、脚への負担が尋常でないヨーロッパ横断走行です。 テュリニの1607メートル山頂を過ぎ、再びエネルギーを取り戻したBobetは4名のライダーを通り抜け、ステージ1で勝利を収めたGino Bartaliより7分以上速く着きました。 BobetがベルギーのスターRoger Lambrechtを2分29秒で追い抜き、Bartaliが20分以上遅れたことでカンヌでの逆転が起こったと言えるでしょう。 トスカーナアイコンの希望は打ち砕けましたが、一本の電話が運を覆しました。イタリア民主党代理がBartaliに国の紛争が悪化し、共産党書記が撃たれた結果内戦が勃発する可能性があると伝えました。 ‘I will do even better than that. I will win the whole race,’ Bartali is believed to have responded. He crushed the young Bobet, bludgeoning his way to victory on the next three stages and riding into Paris more than 26 minutes clear in yellow. 「私にはもっと出来ることがある。レースで勝利する。」とBartaliが返答したと言われています。若いBobetを追い抜き、残り3ステージをトップで走り抜け、26分差をつけてパリに到着し勝利を収めました。 これは異常気象が発生する遥か前でありBartali復帰の前、ニースの100キロ西にあるSaint-Maximeでツアー中に見られた光景です。 Bartali、Bobet、スイス人ライダーFerdi Kubler、ベルギーのアイコンStan Ockersを含むプロトンが1950年にトゥーロンからマントンへ猛暑の中走りました。 81キロ地点のSaint-Maximeに到着し、勝利へ向かってこれ以上猛暑の中ライドすることは不可能なように思えました。 一人ずつバイクから降り、激怒するレースディレクターJaques Goddetを無視し、Jean Diederichがマントンでの勝利へと向かっている間に地中海へとスイミングに入ったのです。 プロムナードでのステージ4ライドでOrica-GreenEdgeがOmega Pharma-Quick Stepを1秒差で勝ち抜いた2013年以来、サイクリングのハイライトはニースから遠ざかっていましたが、2020年には記憶に残るイベントとなるでしょう。 グランドデパール開催中、カフェ・ドゥ・シクリステカフェはオープンしています。巨大スクリーンとエスプレッソをお楽しみください。

ニースから向かう場所 – ニースのオールロードライド 2つのクライムを繋ぎアルプ＝マリティームの全てを体験できるカフェ・ドゥ・シクリステの「秘密兵器」として知られるライドは、冒険心に溢れる初訪問者におすすめです。 Paillon渓谷を出てニース北に向かい、交通量の少ないRoute de Blausascを通ってニース峠を登ります。L’Escarèneの橋を渡って下降すると有名なブロー峠のスタート地点に着きます。クライムの３分の２地点で現れるスイッチバックがチャレンジであることを忘れないで。 ライドのハイライトはブロー峠の山頂です。グラベルロードを右に曲がり、アルプ＝マリティーム中腹への美しいライドを経て、フランスの最高地にある村Sainte-Agnèsへと続きます。マントンからマドン峠の中間地点でもあります。その後ニースへの35分間にわたるストレート下降では、プロ並のテストライドを試してみるのも良いでしょう。 キーキットヴィルジニー – オフロードエッセンシャルが収納可能なグラベルサイクリングショーツ。 ライドを見る ライドインサイト山脈マップシリーズ(https://www.cafeducycliste.com/la-gazette/nos-montagnes-a-la-carte)に含まれている2つのアイコニックなクライムをご覧ください。 ライドを見る 1 - ルート ダウンロード GPX Please login or create an account to download file. 2 - レンタル＆ライドバイクをレンタルして身軽に。R5 Cerveloロードバイク、Aspero Cerveloグラベルバイク、フランスのLeonによるチタン製ロードバイクなど、多種のレンタルバイクを取り揃えています。ペダルとツールバッグに加え、Specializedのシューズとヘルメットが付属しています。レンタルバイクを見る 3 - カフェオールド・ポートに位置する弊社カフェはライドの前後の待合場所として最適です。いくつかのルートの始点でもあり、美味しいコーヒーとメンズ、ウィメンズ のアパレルコレクションがお楽しみ頂けます。コート・ダジュールで新しい仲間とライドを楽しみたい方には、毎週ライドを計画しています。住所 : 16 Quai des Docks 06300 Nice 他のライド 2020年ツール・ド・フランス開始の宣伝の一環として、ニースが#nicecyclingparadiseハッシュタグを使用するのには理由があります。失楽園に1万行以上の詩が含まれるとしたら、サイクリングパラダイスにはおそらく同量のルート、ロード、景色、クライム、峠、スイッチバック、終点、開始地点があると言えるでしょう。こだわりのあるサイクリストも満足できるルートを見つけることができるに違いありません。 キャップアンティーブ 海に囲まれたコート・ダジュールから西へ向かい、地域で最もよく知られた街に到着します。 ライドを見る エステレルとレ・ザデレ カンヌの西に位置するエステレル国立公園へと続くルート。 ライドを見る エズ峠＆マドン峠 エズ峠のクライムは街中から始めることができる、世界レベルの選手と同じルートを辿るものです。 ライドを見る モルトラ 地中海の光を遮るスタイリッシュなサングラスは、モナコの街で地元の人々を上品に見つめるのに欠かせないアイテムです。 ライドを見る ヴァンス ヴァンス峠は南に面しており、岩の多い地表は年中を通して太陽にさらされています。 ライドを見る デュラニュ＆サン・ブレーズ もっと上を目指したい方には、山脈マップにも含まれているMadone d’Utelleへ向かうのがおすすめです。 ライドを見る ジレット＆ボンソン ニースのバックカントリーが海岸の裏に広がり、このライドは程よいクライムも含む心地よいレベルの走行です。 ライドを見る ボネット峠 村からクライムを始め、フラットなロードが全くない登りと下降を山の両サイドで行う、計24キロの道のりです。 ライドを見る モン・ショーヴ ニースのハゲ山は街を一望できる最も素晴らしい場所だと言えるでしょう。人にあまり知られていない、秘密の宝石です。 ライドを見る ブロー峠＆テュリニ峠 山脈マップシリーズに含まれる2つの代表的な山でのライドは、ニースからのルートに夢中になる理由が分かるでしょう。 ライドを見る バッジ 我々がライドするクライムとロードを称え、山々を祝したバッジを作成しました。素晴らしいクライムは山脈マップシリーズをご覧ください。世界のアイコニックなクライムを称えたバッジが加わった、世界の山々シリーズもご覧ください。 カフェから遠くない場所に位置するエズ峠、サ・カロブラ、富士山、モン・ショーヴを含む多くのクライムをライド後、バッジを獲得してください。バッジを獲得する

ニースから向かう場所 – 美しい眺めのためのライド – モン・ショーヴ ベルヴェデーレ：美しい眺めのためにデザインされた構造. ニースの「ハゲ山」とも呼ばれるモン・ショーヴ。自然が創り出した最高の見晴台は行き止まりロードであり、市内に近い静かなクライムです。 Boulevard de Cimiezを出て、ベル・エポック建築を通り北へ走ると、地域に無数にある 離れた村々 の一つ、右方のFaliconへ向かうサインが現れます。 安定した勾配7%の山の間にスイッチバックがあり、180度ターンする度に異なる景色を楽しむことができます。5キロ地点後に現れるバリアを抜けることが重要で、山頂にある要塞へ続く最後のスイッチバックは狭くラフであり、人一人いないライドは特別な経験となるでしょう。 日の出もしくは日没にライドを計画し、東にイタリア、西にカンヌを見渡すのがおすすめです。ライド後は海辺での休憩を楽しみましょう。 キーキット街から近く、暑いライドになることが多いタフで南向きのニースの山クライムには、ライトウェイトのフルーレットジャージが最適です。 ライドを見る ライドインサイトライドインサイト：モン・ショーヴはニースとBaie des Angesの素晴らしい景色が堪能できます。また、ストリートからBenedict Campbellの視点で ニサラベーラ の再発見をしましょう。 ライドを見る 1 - ルート ダウンロード GPX Please login or create an account to download file. 2 - レンタル＆ライドバイクをレンタルして身軽に。R5 Cerveloロードバイク、Aspero Cerveloグラベルバイク、フランスのLeonによるチタン製ロードバイクなど、多種のレンタルバイクを取り揃えています。ペダルとツールバッグに加え、Specializedのシューズとヘルメットが付属しています。レンタルバイクを見る 3 - カフェオールド・ポートに位置する弊社カフェはライドの前後の待合場所として最適です。いくつかのルートの始点でもあり、美味しいコーヒーとメンズ、ウィメンズ のアパレルコレクションがお楽しみ頂けます。コート・ダジュールで新しい仲間とライドを楽しみたい方には、毎週ライドを計画しています。住所 : 16 Quai des Docks 06300 Nice 他のライド 2020年ツール・ド・フランス開始の宣伝の一環として、ニースが#nicecyclingparadiseハッシュタグを使用するのには理由があります。失楽園に1万行以上の詩が含まれるとしたら、サイクリングパラダイスにはおそらく同量のルート、ロード、景色、クライム、峠、スイッチバック、終点、開始地点があると言えるでしょう。こだわりのあるサイクリストも満足できるルートを見つけることができるに違いありません。 ブロー峠＆テュリニ峠 山脈マップシリーズに含まれる2つの代表的な山でのライドは、ニースからのルートに夢中になる理由が分かるでしょう。 ライドを見る ジレット＆ボンソン ニースのバックカントリーが海岸の裏に広がり、このライドは程よいクライムも含む心地よいレベルの走行です。 ライドを見る エズ峠＆マドン峠 エズ峠のクライムは街中から始めることができる、世界レベルの選手と同じルートを辿るものです。 ライドを見る モルトラ 地中海の光を遮るスタイリッシュなサングラスは、モナコの街で地元の人々を上品に見つめるのに欠かせないアイテムです。 ライドを見る ヴァンス ヴァンス峠は南に面しており、岩の多い地表は年中を通して太陽にさらされています。 ライドを見る エステレルとレ・ザデレ カンヌの西に位置するエステレル国立公園へと続くルート。 ライドを見る キャップアンティーブ 海に囲まれたコート・ダジュールから西へ向かい、地域で最もよく知られた街に到着します。 ライドを見る デュラニュ＆サン・ブレーズ もっと上を目指したい方には、山脈マップにも含まれているMadone d’Utelleへ向かうのがおすすめです。 ライドを見る ボネット峠 村からクライムを始め、フラットなロードが全くない登りと下降を山の両サイドで行う、計24キロの道のりです。 ライドを見る バッジ 我々がライドするクライムとロードを称え、山々を祝したバッジを作成しました。素晴らしいクライムは山脈マップシリーズをご覧ください。世界のアイコニックなクライムを称えたバッジが加わった、世界の山々シリーズもご覧ください。 カフェから遠くない場所に位置するエズ峠、サ・カロブラ、富士山、モン・ショーヴを含む多くのクライムをライド後、バッジを獲得してください。バッジを獲得する

川へ連れて行って#5 ：ゴードラスク アルプ＝マリティームの渓谷は、それを作り出している川や、沿って流れる川に因んで名付けられています。 ゴードラスクはドラマチックな渓谷を作り出すほど流れが強くありません。自然が作り出した冒険心をくすぐる小道のような川。 サイクリストよりハイカーに広く知られている渓谷であり、アルプ＝マリティームのサイクリングルートを探す際に見つからないかもしれません。アドバイスを参考にして、是非探してみてください。 真夏の水星は高く、サイクリストの意識も高まります。まるで遺伝子に組み込まれたかのような、自然を堪能する気持ちが促されます。 山頂が３キロ以上空に突き出している「素晴らしき3,000」とアルピニストが呼ぶ、Mont Gélas、Mont Clapier、Mont Malédieの３つの山から流れる川、ゴードラスク。流れる水は極めて新鮮です。 行き止まりのクライムでは、山頂に向かうほかありません。ランドヌールによってベースとして使用されるParking du Contetでロードは終わり、「Le Pont du Contet」と呼ばれる橋を越えると泳ぐのに最適な場所があります。 渓谷にぴったりな木製でワイルドな美しさで知られている橋は、左側の川岸から右へとランドヌールが移動することができる限られた方法であり、Grand Capuletへ向かって東側のロードをクライムします。 この橋は泳いでいる間にメリノサイクリングジャージを干しておくにも最適です。木陰でビブショーツ から スイミングショーツに着替え、ハイカー達に迷惑をかけないようにしましょう。 熱気から冷たい水への温度差は大きく、深い息を吸い込みます。周りの環境との融合は格別で、実際に体験してみることをお勧めします。 リバースイミングと呼ぶかもしれませんが、実際は水に浸かって少し泳ぐ程度です。頭まで浸かり、流れに対抗して少しの間泳いでみましょう。川が全てを洗い流してくれます。 川へ自身を向けることは、渓谷に自身を向けることです。頭を出して目を開き、源を見つめます。素晴らしい景色と音色、世界で最も美しい映画でも実際の体験を越えることはできないでしょう。 もし、 8月のライドにこの泳ぎを取り入れる場合は、２つ目のクライムの後にぴったりのご褒美となるでしょう。泳いだ後は乾かし、再びキットを身につけて川に沿って山を降りるのみです。 スイムコレクションはこちらをご覧ください。 または 川へ連れて行ってシリーズをご覧ください。