1% for the planet キャラバンアンバサダーでありプロセーラーであるアレクシア・バリエール氏の事業4myplanetと、カフェ・ドゥ・シクリステが1% For The Planetを通じて彼女の将来的プロジェクトにいかに寄与するかについて語りました。 4myplanetを紹介して頂けますか？ 4myplanetは12年前に私が創業した慈善団体です。主要目的は私のプレイグラウンドである海を守ることでした。大きく分けて２つのカテゴリー、教育と科学にまつわる解決策を講じる活動を中心に行っています。子供を対象とした教育的キットを作成し、実践的なレッスンを行います。 私のレースボートは世界中の海洋学研究者にデータを送るセンサーを搭載しており、海洋生物学の変化やパターンをモニターする助けとなっています。 4myplanetでは、セーリングと競技に意味をもたらしたいと考えています。競技で勝つことはゴールではありません。集団として継続的に学び、進歩することを望んでいます。現在では、フランス、南アフリカ、ブラジル、米国の多くの子供たちが学校や恵まれない子供たちの団体、ナショナルユニオンスクールスポーツ（UNSS）を通じて私達をフォローしています。来年末までには100万人を超えるでしょう。また、私達は海洋学研究におけるUNESCOアンバサダーでもあります。全ての活動に誇りを感じています。 教育ワークショップの1つを説明して頂けますか？ 現在海洋資源の調査を行なっていますが、海の資源は私達の日常生活に欠かせないものである事実を忘れがちです。例えば食品に用いられ、X線での生物発光に使用される藻類は、ペイストリー作りに欠かせない優れたゲル化特性を持っています。子供たちと学校でワークショップを現在実施中で、藻が持つ特性を試しています。子供たちは非常に楽しんでいるようです。 競技や大規模レースに参加することは、4myplanetにどのように貢献していますか？ ヨットレースは人々に夢を与えるかもしれませんが、自己中心的だと言えるでしょう。一般的に、楽しみ勝つために行うのですから。 だからこそレースに意味を持たせなくてはなりません。セーリングを行う際は毎回4myplanetの活動と関係を持たせます。水上そして世界規模での可視性を提供し、意識を高めるためのプレーヤーとして自身を認識しています。 環境、特に海洋環境の保存を呼びかける重要なボイスであり、レースのおかげでメディアの注目を集めることができます。カフェ・ドゥ・シクリステのスポンサーを得ることで、子供たちの教育と環境保存に向けて進み続けることができます。私達の価値観は共通する点が多くあり、今回のコラボレーションを誇りに感じています。 4myplanetの次のプロジェクトは何ですか？ レーシングボートに搭載する新しいセンサーです。考えるだけでドキドキします。従来は水面からデータを収集していましたが、新しいセンサーは水中から収集することができます。より役立つデータとなるでしょう。マウントを変更してトリマランで航海する予定です。これらのボートは飛ぶように進むのです。 教育面では、子供たちが環境について学ぶことができるバーチャルリアリティプログラムを作成します。海に行くことができない子供たちにとって、バーチャルリアリティは自然に近づく体験を与えることが可能です。そして、ニースのポートにあるカフェ・ドゥ・シクリステで企画予定のRepair Caféに若者を集めたいと思っています。ここではバイクの修理方法を学び、バイク通学を促します。 セーリングに関しては、次のプロジェクトは何ですか？ レースに関しては乗組員を含む世界一周、ノンストップの旅、ジュール・ヴェルヌ杯に参加予定です。私のグループは全員女性のクルーで構成されており、女性のチームが同競技に参加するのは25年ぶりです。セーリングと人生全般において、女性が大きな達成を果たす良い例を示したいと思っています。もしこのメッセージを示すことができたなら、勝つことより遥かに美しい結果と言えるでしょう。私達の冒険に多くの人々が参加してくれると確信しています。近日中に32メートルの多胴船でルート・デュ・ラムに出発します。このタイプのボートを女性が操縦した例がないため、ここでも世界初となります。プログラムは非常に野心的で、非常に興味深いものになるでしょう。 女性のための活動を大切にしておられますが、弱い立場にある人々に対して個人的な関わりや思い入れがありますか? あります。4myplanetは仕事や家庭生活において不利な立場にある女性達への活動を大切にしており、カンヌのParcours de Femmes協会とも活動を行なっています。セーリングに女性達を連れて行き、ウェルネスに関するワークショップやヨガ、呼吸に関するクラスやフリーダイビングの体験を企画しています。リラックスする方法を学んでいるのです。彼女らに起こったことは、私達誰もが経験し得ることです。 1% for the Planetのポリシーに則って、カフェ・ドゥ・シクリステが寄付する3万ユーロを4myplanetはどのように活用する予定ですか？ 協会に毎年3万ユーロを寄付頂けるのは、多大な助けとなります。資金が足りずに保留していた数々の活動を実際に行うことができます。特にバーチャル・リアリティープログラムは、予算不足のために保留となっていました。カフェ・ドゥ・シクリステのおかげでこのプログラムを始動することができ、2022年9月の学年度開始時には子供達は海を体験することができるでしょう。 カフェ・ドゥ・シクリステは1% for the Planet®のメンバーです。売上の1%を環境保護非営利団体や慈善事業に寄付しています。 FURTHER RIDING NO GAS FULL GAS スピードが全ての時もあります。秒針を読み、筋肉は痛み、心臓は音を立て、エネルギーは消耗。グループで競い、個人のベストタイムを競う。 もっと読む #CAFEDUCYCLISTE あなたのライドとアウトドアアドベンチャーをシェアして、グローバルコミュニティに是非ご参加ください。 もっと読む ライフ・サイクル アパデルブランドとして、大自然でのリサーチ、デザイン、テクノロジーに基づき、より上を目指したアイテムを製作しています。 もっと読む ショートストーリー：マリネット 弊社シグネチャーのビブショーツは、大陸を渡り、最標高の山頂を登り、猛暑のロードをライドしました。 もっと読む

今月のライド：プロヴァンスのマーケット サイクリストを満たす2つのもの。1つは食べ物と水、そして2つ目は地形と景色。長距離にわたって走る彼らにとって、どちらも欠かすことのできないものです。カフェ・ドゥ・シクリステの故郷であるプロヴァンスでは、豊かな食材や世界中で有名な料理、何キロも続く山々、トレイル、ロードが広がっています。コート・ダジュールの田園地帯と美食。 5月はプロヴァンスのマーケットが賑わう季節です。ほとんどの町や村に屋台やお店が毎週現れ、私たちはライクラを身につけた子豚のグループのようにバイクでマーケットを頻繁に訪れます。ソーセージを味見し、素晴らしい建築を楽しみ、コーヒーを1杯もしくは3杯堪能するのです。 ニースのポートにあるカフェ・ドゥ・シクリステショップから、プロヴァンスのプロムナードを出発。写真家にカプチーノ、ブラックアメリカーノ、エスプレッソを確保。春の輝かしい黄金の光を注いでくれる太陽に笑顔をむけます。 バス・コルニッシュへ向かって穏やかなテンポでライド。ヨットの影が水面に映る海を見渡す絶景が広がる、ヴィルフランシュ＝シュル＝メールへ着く頃には軽く汗をかくレベル。この付近で石器時代の道具が発見されたようです。先史時代の人間が海岸沿いを歩き、原始的な小屋を建てていたかもしれないと興味深く感じます。彼らがWifiにログオンしてカフェ・ドゥ・シクリステのジャージを身につけている様子を想像すると、より気分は高まります。 我々のカーボンファイバーマシーンでボーリュー＝シュル＝メール、そしてアール・デコ・グランド・カジノに到着。幸運が味方についているかもしれませんが、止まらずに進みます。モナコに向かってレースポジションで走り、マントンのF1サーキット沿いをトップチューブに腹部を近づけた姿勢で走行。日焼け止めの香りが混じった空気を吸い込みながらターコイズ色の海沿いをライドし、ホリデイ気分を満喫。まだ冷たい5月の海で既に海水浴を楽しむ人々も。 35キロ地点。夏の空気が休憩を促し、タフなセクションを始める前に海沿いにテラスのある可愛らしいカフェでコーヒータイム。カプチーノとアメリカーノを楽しみ（写真家は今回は水だけにした様子）、パラソル下のテーブルで休憩。ジェラートが合いそうな天候。美しい景色に囲まれ、これこそドルチェ・ヴィータ（甘い生活）。安全だけは心がけて。 バイクに戻り、マントンを出るまで穏やかなペースで。そしてイタリアへと続くMortolaクライムの麓で細いロードを右折。ロードを進むにつれマントンの街が下方に広がり、カラフルなレッドやイエローのファサード、教会やポートが見えます。青い海は目の癒しとなり、カステラールへと続く美しい山々と森、岩の景色が広がります。 カステラールを抜けると、カスティヨンとソスペルへと道は続きますが、左折をしてマントンへと戻ります。すぐに有名なマドン峠の麓に着きますが、3キロのみ進んで左折。静かな石畳の道がある中世の村ゴルビオへ繋がる滑らかなクライムへ。 松の木が立ち並ぶロードを進むと、穏やかな古い村ロクブリュヌ＝カップ＝マルタンに着きます。大きなオリーブツリーのある広場にあるマーケットが目的地。見えてくる前に賑やかな様子が聞こえてきます。 今日はマーケットの日。植物の店、魚屋、チーズショップ、肉屋。Tomme à l'Ancienneの味見をしながら歩き回り、景色と香りを堪能。街を探検し、爽やかな風の吹く小さな細い道を探索。 猫が居眠りをする中、ランチを準備する良い匂いに包まれます。ラ・テュルビーへのクライムで今日のライドは完了。モナコ上部を通る穏やかなクライム後、3度目のコーヒータイム。全員エスプレッソ、シングルショット。ラ・テュルビーから真のフレンチ・リヴィエラのライド。サン＝ジャン＝カップ＝フェラと海岸の景色を見渡しながらニースまで降下。疲れた脚にご褒美のようなライド。 もっと読む March In the world of cycle racing, Milan–San Remo is one of the most prestigious events of the season. To win this trophy is to have your name chiseled into history. But only if you’re a man. もっと読む January Exiting Nice from the north side, this ride provides a healthy mélange of architectural and natural landmarks, with a side of local legend. もっと読む December In Provence, Christmas lasts 40 days. In the small village of Luceram, nativity scenes have become a sacred tradition for its inhabitants. もっと読む November A ride that goes further than the normal nourishing experience, climbing the iconic Col d’Eze en route to Monaco in search of a model turned urban gardener. もっと読む

ノーガス、フルガス、ファクト1万2千年前に文明は始まり、太陽は巡り、惑星の天候は人類の発展に安定性をもたらしてきました。しかし19世紀半ばからエネルギー生産量は急激に増加し、地球の気温は危険なレベルとなっています。化石燃料の消費は大きな影響を与え、私達は損害を即時に削減する必要に迫られています。 1. 人間の活動による二酸化炭素（CO2）は、氷河期以降に発生した自然源からの二酸化炭素よりも250倍以上速く増加しています。 2. 再生可能エネルギーには最大の投資が必要です。低炭素エネルギー源への取り込みは、排出量を増やすことなく経済を成長させるのに役立ちます。 3. 二酸化炭素の最大生産国は、中国、米国、インド、ロシアです。 4. 今すぐ改善する必要があります。数十億トンの炭素を取り戻すことによってバランスを整え、日常的な炭素排出を停止しなくてはなりません。 5. 風力発電は現在、世界電力のうち約5％の燃料を供給しており、これは2012年から2％増加しています。デンマークは36％の燃料を風力タービンを介して生産しており、トップレベルだと言えるでしょう。 6. より環境に優しい世界への自転車による貢献は間違いなく大きいでしょう。一人当たりの自転車使用量が最も多いのはオランダです。米国の32％と比較して、自転車人口は99%を占めています。 7. 燃焼エンジンは、人類の永続のために廃止する必要があります。しかし、それは簡単なことではありません。手頃な価格で入手可能な代替品が必要です。 8. 前進するには、自分自身の行動に注意する必要があります。私たちが毎日行う選択から。 10. タイヤは人類の最大の技術的進歩であり、より環境に優しい利益のために使用されなければなりません。自転車に乗ることは、迅速な解決策と言えるでしょう。 9. 車を手放し、電車、ボート、または自転車に乗りましょう。 11. カフェ・ドゥ・シクリステは永遠なアウトサイダーであり、未来の世代にポジティブなメッセージを送ることを願っています。 もっと読む ライフ・サイクル 自然との繋がりをもたらし身体及び精神的にパワーを与えるライフスタイルであり、人間の行動に変化を与え、炭素排出量削減に貢献するサイクリング。 もっと読む ショートストーリー：マリネット 弊社シグネチャーのビブショーツは、大陸を渡り、最標高の山頂を登り、猛暑のロードをライドしました。 もっと読む ノーガス、フルガス スピードが全ての時もあります。秒針を読み、筋肉は痛み、心臓は音を立て、エネルギーは消耗。グループで競い、個人のベストタイムを競う。 もっと読む #CAFEDUCYCLISTE あなたのライドとアウトドアアドベンチャーをシェアして、グローバルコミュニティに是非ご参加ください。インスタグラムのフォローはこちら。 もっと読む

二サラベーラ ルックブック：カーニバルへ1873年以来催されている（プロヴァンス伯が13世紀後半に行ったという記録はあるようですが）、ニースカーニバルは世界で最も人気のある行事の一つです。2週間続く国際的なショーは街の歴史や文化を讃え、四旬節の始まりと冬の終わりを告げる節目でもあります。多くの人々が街を訪れ、私達の故郷である二サラベーラを祝う理由の一つとも言えるでしょう。 サイケデリックな光景、特に夜は張り子フィギュアや彫像、ダンサーやミュージシャン、きらめくイルミネーションで溢れます。フロートに飾られる花々は特徴的で、プロムナード・デ・ザングレでフラワーバトルが行われます。2022年のテーマは「動物の王」。 アーティスト達による巨大なワイルドアニマルを見ることができます。 1. 絶対的な評判：世界で最も古いパレードの一つであるニースカーニバルは1873年に始まりました。 2. ペタルパワー：花々の存在感は大きく、プロムナード・デ・ザングレでフラワーバトルが行われます。 3. 瞬間を捉えて：2週間のフェスティバル中に100万人以上の人々が訪れます。 4. ノイズの美学：アーティストとミュージシャンが数百ものフロートでコラボレーション。 5. ワイルドサイド：毎年厳選されるテーマ。2022年は「動物の王」。 6. ペーパートレイル：張り子の彫刻、文化的表現は数ヶ月前から準備されます。 7. マウスパーティー：あらゆる奇抜な衣装を身につけた見物人。 8. パーティー参加者：老若男女を惹きつけるカーニバルは、家族全員で楽しむことができます。 10. オッケー：来年また会いましょう。 9. フロートの魅力：ユニコーンのまつ毛より珍しいのはハッピーでない顔 11. ネイキッドな魅力：二サラベーラ、なんて素晴らしい場所でしょう。

エティエンヌ・ユベール：パリの夜 バイクライドには冒険が至るところに存在します、冬のパリにさえも。カヤックプロ2名とパリの夜を走ることにしました。100キロ以上の道のりでは昼間のパリで決して通ることのない道を通り、多くのクライムを含むことが魅力。 共に行く彼らは2名共に過去数年にわたってカヤックのチャンピオンであり、夏と冬の厳しい条件下の冷たい川で時間を過ごし、激しいトレーニングと努力を要する活動を好みます。アドベンチャーは当たり前のこと。比較的高年であるに関わらず熱意は燃え続けており、ペダルを漕ぎ明るく輝くことを求めているのが伝わってきます。 8時に出発し、パリから南東へ進みます。最初の15キロを走るスピードが、その後のリズムを決めると言っても過言ではないでしょう。ライド始めの儀式でもあり、お互いのフォルムとリズムを理解する大切なプロセス。しかし、仕事後に空腹のまま集まったために食べてしまったハンバーガー、フレンチフライ、コーラのジャンクフードが祟り、ノートルダム、シュシー＝アン＝ブリの森に入る前にスピードが落ちてしまいます。数キロ以内に回復はしましたが。 通常この森ではシングルトラックが面白く、小さな凹凸や下降を楽しむことができます。数日間降り注いだ雨の影響で、シナリオが全く変わってしまいました。泥がタイヤに溜まり、バイクが使用不可能になるほどの状況。泥を取り除きバイクを押して、数メートル進み、また同じことの繰り返し。足は泥だらけで、仲間2名の文句が聞こえてきます。今は夜の11時、進んだ距離はたったの25キロ。長い夜になりそうです。 ヴァンセンヌ城を介してパリ中心へと戻り、バルセロナオリンピックの柔道チャンピオンである友人バートランドと共にOlympe Sports Caféで休憩し、ビドンに給水をします。 「長居することはできない、まだ先はかなり長い」と言いながら。 ビドンの水はビールに変わり、ボスがラムショットを差し出した頃には完全に罠にハマってしまいました。 「この幸福感を満喫し、スピードを落とせばいいだろう」と呟きながら。 通常は眠りにつく喜びを感じる夜中12時頃、我々は普通のスケジュールとはかけ離れた夜を過ごしています。まだ50キロ残っていますが、クラシックなパリの名所であるヴァンセンヌ城、ピガール、モンマルトル、マドレーヌ教会、シャンゼリゼ通り、エトワール凱旋門を訪れない訳にはいきません。 泥だらけのバイクで夜中に走るパリは、全く新しい側面を見せてくれます。よく知っている日中の様子とは異なり、暗く静かな街は魅力に溢れています。 「もう閉店ですか？ケバブ3つ分残っていませんか？」ライド最後までのエネルギー源となる食べ物を調達するための交渉。 ルートに戻り、ブローニュの森を速いスピードで駆け抜けます。夜のロードやストリートは我々のもの。サン＝クルーで残り30キロをどの程度のエネルギーで走るかを確認。セーヌ川沿いを追い風に吹かれながら戻る道のりが残っています。もはや終わりにしたいと思うような瞬間ですが、巨大なタイヤのスピードとノイズに興奮したまま走り続けます。 パリ中心部のエッフェル塔と水路に差し掛かり、この時間帯に景色を楽しめることを幸運に感じながらスピードを落とします。ルーブル美術館のピラミッドで小休憩。 睡魔が襲う午前3時頃に自宅付近に到着。バイクの掃除は明日にしようと決断、もう既に明日であることに気づきながら。4時間後には目覚まし時計が鳴り、現実に引き戻されるのです。夜のパリ横断は夢または悪夢ではなかったことは、筋肉痛が教えてくれるでしょう。 もっと読む Étienne Hubert: an introduction Étienne Hubert As a World Champion sprint canoeist, cycling has always been a key part of my training routine but also a great way to socialise and explore hidden routes. VIEW MORE A Mont-Blanc Gravel Tour After the last few months of training and the Olympics in Japan, I find myself constantly craving nature. I’ve thought about doing a Gravel tour of Mont Blanc for so long, so this seemed like the perfect time. VIEW MORE Farewell to Winter It is said that the ride should be about the journey, not the destination. However, for Anton Krupicka and Hailey Moore, a recent trip in the Colorado mountains proved it’s about both. VIEW MORE A Traverse Across the Pyrenees Each summer, I set off on an adventurous trip with good friends who are up for a challenge. Last year, we bikepacked through the Alps and this year we tackled the Pyrenees. VIEW MORE

キャラバン：ギヨーム・ネリーがカフェでダイブ "アスリートについて理解を深め、フリーダイビングに求められるレベルについて考察する魔法のような5分間。3月、月曜の夜にニースのポートにあるカフェ・ドゥ・シクリステは多くの人々で溢れていました。 こちらをクリックしてイベントをご覧くださいhere。 フリーダイビング世界チャンピオンであるギョーム・ネリーはステージに上がり、何も言わずに椅子に座り目をリラックスさせてパンスネを鼻に付け、深呼吸。全細胞に行き渡らせるように再度深く息を吸ってから永遠のような5分間、彼は息を止めました。 時間は静止し、時間経過を時折チェックする他は目を閉じている彼。観客は海の中での超人的な彼のプロジェクト映像を鑑賞。このパフォーマンス後には、海面から126メートル潜った地点での身体状態、特にフリーダイビングで受ける脳の負担について語られました。 長年に渡り、人間は水深50メートル以上を酸素なしで潜ることは不可能だと思っていました。ギョームは全ての予測を裏切り、想像を絶する限界を超え、学術的教義を覆したのです。 身体が深みに落ち、極限の深さまで達する瞬間があります。水深126メートルでは地上の12倍の圧力が内臓にかかり、文字通り海の重さに肉体が潰されてしまうのです。その瞬間に上昇しなくてはなりません。重力に逆らって泳ぎ続けるのです。進めば進むほど酸素が足りなくなる状態で。 最終的に水面に到達し、肺に酸素が送り込まれて肉体は再び誕生したかのように蘇ります。弊社キャラバンアスリート、ギョーム・ネリーは2時間近くニースのポートで観客を引きつけました。イベントの様子はこちら。 キャラバン ギヨーム・ネリー アスリートとしての自身を形成したとも言えるサイクリング。旅、冒険、発見といった私の生活において大切ないくつかの事を持っているサイクリングは耐久性を高めるだけでなく、トレーニングを超えた意義を感じるスポーツ。 もっと読む ギヨーム・ネリー: ピレネー山脈の横断 毎夏、親しい友人達とアドベンチャーの旅に出かけます。去年はバイクパッキングでアルプスを巡り、今年はピレネー山脈に挑戦しました。 もっと読む キャラバンメンバーと行く、モンブラングラベルツアー。 数ヶ月のトレーニングと日本でのオリンピック後、自然を強く求めていました。モンブランでのグラベルツアーに参加することを長い間考えており、まさに今が絶好の機会。 もっと読む アントン・クルピチカ：冬との別れ。 ライドはジャーニーそのものであり目的地は重要ではない、と言われていますが、アントン・クルピチカとヘイリー・ムーアはコロラドの山々を巡る旅で両方の重要性を示しました。 もっと読む

アントン・クルピチカ：冬との別れ 昨今の格言では、ライドはジャーニーそのものであり目的地は重要ではないと言われています。しかし、まだ雪が残るボルダーのアイコニックなフラティロンズの山頂は真冬のような景色。一泊の温泉旅行がジャーニーと目的地両方の重要性を再認識させてくれました。 パートナーであるアントン・クルピチカと私にとって、ジャーニーは春夏のライドで必要な脚の耐久力を鍛える2日間のライド。週末にわたった5000メートルのクライムを含む233キロのルートは、コロラド州ボルダーから歴史的なゴールドラッシュタウン、アイダホスプリングスへと続きます。目的地は古い温泉のあるホテル。2日間休むことなく急勾配を走り続けるのに十分なご褒美と言えるでしょう。 サイクリスト達が愛してやまない交通量の少ないグラベルルートへのアクセスもある、ボルダーの牧歌的なロード。ボルダーと西に接し、フロント・レンジを構成する丘陵地帯には様々なグレードの峡谷があります。地元で最も長いクライムではありますが、レフトハンド・キャニオンは緩やかなグレードの一つ。ピーク・トゥ・ピーク・ハイウェイに到達するためには、18マイルにわたる平均勾配約4％を保つ必要があります。 天気予報通り厳しい西風が吹き、時折渓谷底から強風が吹き抜けます。幸運なことに近くの渓谷がシェルターの役割を果たし、しばらくするとワードを抜ける最後の急勾配セクションに差し掛かります。強風に遮られることも少なく進むことができました。 クライム後には、圧巻のインディアンピークスを見渡すアイコニックなピーク・トゥ・ピーク・ハイウェイに到着。暖かい季節にはこのクラシックなロードを他のライダーに出会わずに走ることは不可能ですが、冬も終わりの今日はネダーランドまでの19キロを車一台すら見かけずに走りました。ボルダーの温帯1600メートルと比較するとネダーランドは標高2500メートルにあり、Cafe Saltoでホットサンドウィッチとスープ、コーヒーの休憩を取りました。 強風のため上半身を低く保ち、セントラル・シティまでの32キロを走ります。通常より遅いスピードで下降し、コーナーでアントンが何度かペダルから足のクリップを外すことでバランスをとっているのを見ました。辺りの山頂に太陽が隠れている頃にセントラル・シティ、そして最後のクライムに到着。548メートルの上りで街から出て、グラベルロードへ。そこからS字カーブとマウント・エヴァンスを見渡す絶景が広がる下降、その名もオー・マイ・ゴッド・ロード。 日が暮れるとオー・マイ・ゴッド・ロードの神々しさも薄れ、ひたすら走るうちに目的地であるアイダホスプリングスに到着。あまりの寒さに歯がガチガチ震える中、街のガソリンスタンドで熱いココアを飲み、ホットドッグローラーに手をかざして温まります。後にホテルへ着き、ピザデリバリーを注文して温かい温泉でリフレッシュ。厳しいバイクライドの豪華な終わり。 2日目はMain Street Restaurantでの素晴らしい朝食でスタート。卵3個を使ったオムレツ、ハッシュブラウン、バナナブレッド2枚（これは持ち帰り）の驚くようなセットが味わえる、ローカルなダイナー。エネルギーは十分に補充され、リトル・ベア・クリーク・ロードへ。予定していたルートに1050メートルのクライムを加える道ですが、大陸の分水地点に沿って高山を見渡すことができます。凍てついたロードは美しい氷山の頂へと続き、タイヤ下の氷の音を聞きながら蛇のように曲がりくねった道を走ります。 文字通り精神的に限界とも言える3400メートルの地点に到着。見慣れたマウント・エヴァンスの山頂から離れたところにはグレイズ・ピーク、トーレス、ジェームズ、アラパホー・ピーク、ボルダーから64キロのフロント・レンジで最もアイコニックな「ローカルな山」ロングズ・ピークと続きます。 エコー湖で北東に向かって25キロ進みアイダホスプリングスへ降下をします。太陽が降り注ぎ、風も穏やかではありますが、気温が低い中の降下は痛みさえ感じる寒さ。あまりの寒さに吐き気を感じ始め、Frothy Cupで2回目のコーヒーブレイク。真冬に2杯目のコーヒーを楽しまなければ、一体いつ楽しむというのでしょう？ 運よく気温が上がり、気分も高まってきました。来た道とほぼ同じルートを辿って戻ります。 オー・マイ・ゴッド・ロードでの厳しいクライムを経てセントラル・シティへ。ここからピーク・トゥ・ピーク・ハイウェイへとショートカットを通って戻ります。比較的厳しい道のりですが車も少なく、穏やかに走ることができました。 次の19キロは西からの風が吹き、必死で東へと曲がることで敵を味方につけ、追い風に吹かれながらマグノリア・ロードを進みます。予想外の泥道が残るマグノリア・ロードの悪名高い急勾配を経て、事故もなく走り抜けます。夕方には街に戻り、まるで真冬を走り抜けて夏が近いような高揚感を感じてライドを終えました。 より遠くへ キャラバン：アントン・クルピチカ サイクリングアドベンチャー、特に数日間にわたるバイクパッキングをこよなく愛しています。身体を使ってアウトドアで過ごし、美しい風景を見るのが魅力です。 もっと読む 隠れた場所：コロラド州ボルダー ロッキー山脈の東側麓にあるボルダー（人口約10万人）は、サイクリングをはじめとしたアウトドアスポーツに理想的な場所。 もっと読む ギヨーム・ネリー: ピレネー山脈の横断 毎夏、親しい友人達とアドベンチャーの旅に出かけます。去年はバイクパッキングでアルプスを巡り、今年はピレネー山脈に挑戦しました。 もっと読む モンブラングラベルツアー 数ヶ月のトレーニングと日本でのオリンピック後、自然を強く求めていました。モンブランでのグラベルツアーに参加することを長い間考えており、まさに今が絶好の機会。 もっと読む

今月のライド：ラ・プリマヴェーラを求めて 春を待ちながら冬を越え、まるで革命でも起きたかのような春の始まり、そして新シーズンの喜びを言葉にすることは簡単ではありません。しかし当然のことながらイタリアには春を表す、ラ・プリマヴェーラという美しい言葉があります。 サイクリングレースの世界では、ラ・プリマヴェーラは「春のクラシック」であり同シーズンの最も名声の高いイベントであるミラノ〜サンレモを意味します。距離が最も長く（300キロ）、最も美しいと言われるトロフィーの獲得は歴史に名を刻むということ。 しかし、男性である必要があります。女性ロードレーサーはミラノ〜サンレモを画面上で見るか、ロードサイドで男性陣を応援するのみ。 2000年初頭の数年はプリマヴェーラ・ローザと呼ばれる、男性ライダーのレース前に行われる短距離ヴァージョンの女性ライダーレースが開催されました。2005年の最後のレースでトリクシー・ヴォラクが優勝しました。 2022年の現在は、パリ〜ルーベやツール・ド・フランダースのような女性プロトンも同様に大規模なイベントを開催しており、ミラノ〜サンレモもカレンダーに加えられるべきだと考えられています。女性ライダーのみのイベントがあってはいけないという意味では決してありませんが、平等性を達成するためには、全ての機会は全てのライダーに開かれるべきでしょう。 ロードは自由で開かれているべきであると、UCI（国際自転車競技連合）とRCS（自転車競技連盟）は協同で可能性を探り続けています。 「女性ライダーによるサイクリングの広がりは、より大きなレースが加えられるべきであることを意味し、機会は平等に与えられるべきでしょう。スポーツ界のトップに多くのイタリア人女性が名を連ねていることを考慮し、ミラノ〜サンレモを加えることは素晴らしい案だと言えます。 距離が長すぎたり、厳しすぎることはありません。女性は男性と同じルートで競うことが可能であり、10月に行われたパリ〜ルーベで証明されています。よりエキサイティングな機会を誰もが待っているのです。」 - ステファニー 3月の初め、カフェ・ドゥ・シクリステ色の我々4人はニース、モナコ、イタリアの3つの国境を越えて、捉えどころのないプリマヴェーラを探し求める旅へ。 ミラノ〜サンレモの298キロを走る予定はありませんでしたが、2つの有名なクライムであるチプレッサとポッジョを含む海岸沿いをライドします。いつの日か女性ライダーがこのロードで競うことができたらどんなに素晴らしいだろう、と話しながらハッピーなムードで。マントンからイタリアへと入り、ポッジョ・ディ・サンレモの過酷なレースを体験したヴィンチェンツォ・ニバリやジュリアン・アラフィリップといったライダー達の話題で盛り上がります。 オスペダレッティのサイクリングパスに入り、サンレモへと向かいます。ニースから東へと進みチプレッサのクライムへと辿り着くには、サンレモを通る必要があるのです。そこからポッジョへ戻るルート。常に海を見渡すことができ、春の予感はクライムを続けるエネルギーとなります。山頂には有名な電話ボックスが見え、景色を堪能してサンレモへと降下する前に写真撮影。 Further Riding 今月のライド：2月 もっと読む 今月のライド：1月 ニースの北側から出るこのライドは、現地の伝説を含む建築と自然のバランスの取れたルートです。湾を見渡す人工滝、ヴェジュビー渓谷の悪名高い崖をはじめとするハイライトに富んでいます。 もっと読む 今月のライド：12月 プロヴァンスのクリスマスは、12月4日のサントバルブに始まり、2月3日の聖燭節まで40日間続きます。小さな村リュセラムでは、キリスト生誕劇は聖なる伝統として引き継がれています。 もっと読む 今月のライド：11月 アイコニックなエズ峠のクライムを含むモナコへのルートを通り、モデルからアーバンガーデナーへと転身した、都会でも郊外でもないモナコの屋上で有機栽培を行うJessicaに会いに。通常の体験を超えたライド。 もっと読む 今月のライド：10月 2020年10月、Storm Alexと名付けられた台風がニース周辺の奥地を襲い、全ての風景が永遠に変わりました。Chrisが1年後訪れます。 もっと読む

今月のライド：アルプ＝マリティームツアー 公式名「Tour des Alpes Maritimes et du Var」、オー・ヴァールのツアーは1969年から継続しています。毎年行われるレースの有名な勝者はレイモン・プリドール。「Pou-Pou」のニックネームで知られる1960〜70年代のアイコン的な存在であり、スプリングレースやイタリアで開催されたミラノ〜サンレモレース、ベルギーのワンデーレースであるフレッシュ・ワロンヌ、ステージレースのパリ〜ニースで2回の優勝を果たしています。 ヴァールのツアーはパリ〜ニースレースと比べるとウォームアップのようなものに捉えられがちで、「太陽へのレース」（またはビーチへのレース）とも言われています。ヒルクライマーや野生のヤギ達には早い段階でのテストであり、オフシーズンにどれだけトレーニングをしてきたがハッキリと出る3つの変化に富んだステージがあります。近年の勝者にはコロンビア出身のナイロ・キンタナ、ブルゴーニュ出身のトップクライマーであるティボー・ピノティボーがいます。 競うことが目的ではないため、ここでペースを落としましょう。アマチュアサイクリスト達にとっての美しいリヴィエラを発見するために走るのです。 今月のライドでは、ヴィルフランシュ＝シュル＝メールからブロサスクへと続く、アルプ＝マリティームのツアー第３ステージ（ナイロ・キンタナが先週日曜に勝利を収めた）のルートを走ります。2300メートルのクライムを含む113キロの道のり。プロムナードの散歩とは少し違うでしょう。 美しい春の朝、足と腕をしっかりとカバーし、サングラスをかけてヴィルフランシュの古い街へと出発。海岸沿いの風を感じながら、安定したゆったりとしたペースで進み、神秘的なエズ峠に着くと心拍数が上がってきます。 山頂まで30分以内に到達出来れば、体力に自信があるか、見た目より楽だった可能性があるでしょう。カップ＝フェラ半島と海を見渡し、地中海の空気を吸い込みながら降下で新鮮な回復タイムを過ごすことができます。 ラ・テュルビーは、リヴィエラのライダー達がビドンの水を満たすために立ち止まるクロスロードです。石畳の道のモザイクに馴染むようなアイコニックな噴水、オリーブの木、落ち着いたヒルサイドの建物。ペイユ村は心地よく、背景の山頂には雪が積もっています。ティエリ・アンリとキリアン・エムバペ・ロタンが元雇用主である、リーグ・アンに所属するプロサッカークラブ、ASモナコのトレーニンググラウンドが見えるかもしれません。ヒルサイドの緑の芝生がヒルサイドに広がります。 ペイユからの下降では厳しいスイッチバックを通り、オリーブの木々を抜け、教会が立つヒルサイドの絶景が広がるフィニッシュライン、ブロサスクを走ります。 黄色に輝くミモザが色のアクセントを添えている、コート・ダジュール海岸の由来でもある紺碧の青を堪能。 そしてもう一つのクライム、全長17キロ、勾配平均2.3%、9%の厳しい傾斜が数箇所あるニース峠。峠には美しいコミューン、ベール＝レ＝ザルプがあり、オリーブの木はクリの木に植え替えられています。コンテへ向かう肌寒い下降後には、Lefebvreベーカリーに立ち寄り腹ごしらえ。ルートの最もタフなセクションはこれからです。 サン・ロック峠はアルプ＝マリティームの有名なクライムではありませんが、悪夢のように厳しいライドです。滑らかで比較的楽な第一セクションから急勾配でタフな第２セクションへと、まるで二重人格のように前触れもなく変化するのです。 初めの半分はコート・ダジュールで最も美しいヒルサイドの村の一つであり、かつて村人達が悪魔の尻尾を敷石に貼り付けて捕らえたという逸話のあるコアラーズで終わります。コアラーズを出ると、80キロ走行後の脚を試すかのような12%勾配が待ち受けており、まるで自分の尻尾が地面に引きずられているような気さえするでしょう。 海面レベルから2000メートル上の山頂に辿り着くと、テュリニ峠へ15キロ脚を伸ばしたくなるライダーもいるでしょう。しかし、左折しレスカレーヌへと下降することに決心。渓谷に向けてスピードを出す前にモナコ・ラリーのスイッチバックを楽しみ、ブロサスクでのコーヒーとペイストリーを味わいに。 その他ストーリー 今月のライド：1月 ニースの北側から出るこのライドは、現地の伝説を含む建築と自然のバランスの取れたルートです。湾を見渡す人工滝、ヴェジュビー渓谷の悪名高い崖をはじめとするハイライトに富んでいます。 もっと読む 今月のライド：12月。 プロヴァンスのクリスマスは、12月4日のサントバルブに始まり、2月3日の聖燭節まで40日間続きます。小さな村リュセラムでは、キリスト生誕劇は聖なる伝統として引き継がれています。 もっと読む 今月のライド：11月 アイコニックなエズ峠のクライムを含むモナコへのルートを通り、モデルからアーバンガーデナーへと転身した、都会でも郊外でもないモナコの屋上で有機栽培を行うJessicaに会いに。通常の体験を超えたライド。 もっと読む 今月のライド：10月 2020年10月、Storm Alexと名付けられた台風がニース周辺の奥地を襲い、全ての風景が永遠に変わりました。Chrisが1年後訪れます。 もっと読む

アントン・クルピチカ "学校のトラックで走ることがランニングの始まりでした。コロラドの大学に行きボルダーの山中に移り住み、ウルトラマラソンでのレースに興味を持ちました。2006年にLeadville Trail 100に挑戦し、運よく勝利を収めたことでプロのウルトラランナーとしてキャリアが始まったのです。 過去15年間で世界中のレースに参加することができ、リードビルトレイル、北アメリカで行われるウエスタン・ステイツ100、国際大会ではウルトラトレイル・デュ・モンブランに2回出場し、イタリアのラヴァレードでは優勝しました。他にもオーストラリア、南アメリカ、南アフリカなど世界中でレースを行なってきました。しかし、最も好きなレース場は故郷のコロラドです。島中を走りレース中に満月を見ることができた、グランカナリアでのレースは記憶に強く残っています。夜を通して島を走り続け、魔法のような体験でした。 今ではランニングよりサイクリングの方が多くなっています。サイクリングでは身体を傷つけることもなく、脚では不可能なほど遠くに行くことができます。好きなのはグラベルサイクリング。太いタイヤは可能性を広げ、探索可能な場所を増やしてくれます。" ロードでトレイルやセグメントを繋ぐのも良いのですが、通常はオフロードを走ります。ランニングの長所はシンプルでシューズとショーツ以外機械等が全く要らないことですが、サイクリングアドベンチャー、特に数日間にわたるバイクパッキングをこよなく愛しています。 身体を使ってアウトドアで過ごし、美しい風景を見るのが魅力です。年齢を重ねるにつれてアウトドアへの愛情が膨らむものだと思いますが、ネブラスカ州の農場で育ったという背景が大きく関わっていると思います。育った環境で自然の中での勘を得たのは間違いありません。 週に4〜5日はライドをします。ランニングとサイクリングをする日もありますが、大抵週3〜4日ランニングをし、週5日はライドをします。二つを組み合わせるのも好きな活動で、コロラドは現在冬ですが週数回はクライムをします。環境と一つになるアウトドアでの過ごし方の一つです。 instagram @antonkrupicka strava Anton Krupicka “ どこでライドをする？国際競技に参加している時に、シャモニー、イタリア、南アメリカでライドする機会がありました。コロラドでライドをするのが一番好きですが、インターナショナルバイクツアーに参加したいとも思っています。” “ なにでライドをする？好きなのはグラベルサイクリング。太いタイヤは可能性を広げ、探索可能な場所を増やしてくれます。ロードでトレイルやセグメントを繋ぐのも良いのですが、通常はオフロードを走ります。” “ なぜライドをする？サイクリングアドベンチャー、特に数日間にわたるバイクパッキングをこよなく愛しています。サイクリングでは身体を傷つけることもなく、脚では不可能なほど遠くに行くことができます。” その他ストーリー 隠れた場所：コロラド州ボルダー ロッキー山脈の東側麓にあるボルダー（人口約10万人）は、サイクリングをはじめとしたアウトドアスポーツに理想的な場所。 もっと読む 冬との別れ ライドはジャーニーそのものであり目的地は重要ではない、と言われていますが、アントン・クルピチカとヘイリー・ムーアはコロラドの山々を巡る旅で両方の重要性を示しました。 もっと読む マウント・ブルースカイ マウント・ブルースカイは標高4348メートル。北アメリカで最標高の舗装ロードがあります。サイクリストに最適な場所。 もっと読む キャラバンに戻る

フランス人のジャンプ ニースの北側から出るこのライドは、現地の伝説を含む建築と自然のバランスの取れたルートです。比較的楽なクライムを経て山へと入り、ニースへの穏やかな降下で締めくくる道のり。 湾を見渡す人工滝、ヴェジュビー渓谷の悪名高い崖をはじめとするハイライトに富んでいます。 ニースの北側へと向かい。高速道路の下を通ると山の麓に辿り着きます。ヴェジュビー運河を祝して19世紀に作られた人工滝、カスカッド・ド・ゲホが曲がりくねった道のりでの最初の立ち寄り場所。飲料水に酸素を取り込み、街へと、そしてあなたのビドンへと届けるために作られた滝。なめらかな水の音に耳を澄ませながら、ベ・デ・ザンジュ（天使の入り江）と呼ばれる素晴らしい眺めを堪能して。 その後、ルートは地元の風変わりな住居に向かって進みます。Benと呼ばれるニースを拠点とするアーティスト、Ben Vautier氏は電車の駅やトイレに書かれた手書きテキストはニース中にある有名な作品です。「彼は食べなければならない。彼は眠らなければならない。」といった人生に関する短い文章が特に有名です。 まるで雑に作られた紙張り子のような緑の丘に立つ彼の住居は期待を裏切りません。家の前面には無数のカラフルなピースを貼り合わせ、バイクのタイヤが一つ、様々な手書きのスローガン、奇妙な彫刻が飾られています。 モダンアートのカオス的な美しさを後にし、山のサイドに立つ家々を通り過ぎながらモン・ショーヴの麓を進み、アスプルモンに到着するまで走り続けます。かつて村を守っていた城は廃墟となっていますが、ヴァールからアンティーブへ向かう景色は素晴らしいものです。 中世の村ルヴァンに着くまで山道を進み続けると、車の数が大幅に減り、緩やかなクライムを問題なく進むことができるでしょう。岩の多い露頭にはチャーミングなベルタワーがあり、ヴァールとヴェジュビー渓谷を見渡すことができます。 伝統的な家やヒルから続く石畳の道を探索し、コーヒーとアイスクリーム休憩をしましょう。 再度バイクに乗り、デュラニュを通って山へ。村を出る時には、今では現地の伝説となっている見晴らしの良い崖があるでしょう。1792年、ニースがまだフランス領でない時代。この地域から逃げようとしているフランスの共和国軍に直面して、ニースの抵抗戦闘隊がBarbetsという民兵を結成しました。 捕らえられた囚人は、ヴェジュビー渓谷の底へ200メートルもの高さを強制的に飛び降りさせられたのです。それ以来、崖は「Saut des Français（フランス人のジャンプ）」という恐ろしい名前で知られています。このセクションは急勾配の崖に温かい太陽が降り注ぐ午後に訪れた方が良いでしょう。 ベランギエで左折し、ヴァールへ向かって緩やかな降下をします。文明に戻り、追い風であればバイクレーンで南へとスピードを出すことができます。サン＝ローラン＝デュ＝ヴァールからサイクルレーンに沿って進み、プロムナード・デ・ザングレで気持ちよく走りニース中心外へと戻ります。 より遠くへ 今月のライド：12月 プロヴァンスのクリスマスは、12月4日のサントバルブに始まり、2月3日の聖燭節まで40日間続きます。小さな村リュセラムでは、キリスト生誕劇は聖なる伝統として引き継がれています。 もっと読む 今月のライド：11月 アイコニックなエズ峠のクライムを含むモナコへのルートを通り、モデルからアーバンガーデナーへと転身した、都会でも郊外でもないモナコの屋上で有機栽培を行うJessicaに会いに。通常の体験を超えたライド。 もっと読む 今月のライド：10月 2020年10月、Storm Alexと名付けられた台風がニース周辺の奥地を襲い、全ての風景が永遠に変わりました。Chrisが1年後訪れます。 もっと読む 今月のライド：9月 モン・ダジュールへのライド。1300メートルのクライム後Thorencの野生動物保護区を探検し、岩に掘り込まれたトンネルを走るスリル満点の下降を楽しんで。 もっと読む

四季を通したニサラベーラ太陽が降り注ぐ海沿いの街、というだけではありません。他に類を見ないユニークな場所、そしてライドは街の心。ヒルや高地、山やクライム。3方面に広がるバックカントリーは上へ上へと続きます。ニースは年間を通じてサイクリングパラダイスであり、いつでも訪れる価値のある場所です。 365日間の楽しみへ。 1. ニース - Quai Lunel - Pointe de Rauba-Capeu：1月 2. ソスペル：2月 3A. モン・ヴァントゥ：3月 3B. ボネット峠：3月 4A. レストレル：4月 4B. ニース：モン・ボロン：4月 5. ニース - ニース旧市街 - クール・ジャック・シラク：5月 6A. ニース - プロムナード・デ・ザングレ：6月 6B. ゴルドラスク川：7月 7. ニース - プロムナード・デ・ザングレ：9月 9. ルビオン - クワロッレ峠：11月 8. ガリビエール：10月 10. ガリビエール：12月

プロヴァンスのクリスマス：リュセラム村のキリスト生誕劇 プロヴァンスのクリスマスは、12月4日のサントバルブに始まり、2月3日の聖燭節まで40日間続きます。この期間に様々な現地の伝統や慣習行事が行われます。サントバルブには3つのカップにクリスマス小麦を植え、クリスマスイブには13種類のデザートを含む特別なクリスマスディナーを楽しみ、真夜中のミサとクリスマスマーケットへ出かけます。 中でも最も美しく有名な伝統がキリスト生誕劇とLes Santons（小さな聖人）。街よりも村で広く楽しまれています。テュリニ・パスへ続くニースから数キロの場所にリュセラム村があります。山の露頭にある村では、キリスト生誕劇は素晴らしい伝統として引き継がれています。ここが12月の「今月のライド」目的地です。 ニースの港にあるカフェを冬の初日に出発し、MarieとAudreyはパッとしない空を見上げています。雨と雪の予報。メルカントゥール国立公園側からは雪に覆われた山頂が見えます。サン･ロックの道を通り、パイヨン渓谷を上り、山に入る前の最後の村であるベンドゥジュンとコアラーズへ向かいます。ニース港から1000メートルのクライムを経て、今の時期は人で賑わう中世の街リュセラム村へと降下。 ベンドゥジュンを通過後、様々な景色が広がるルート・デュ・ソレイユを走ります。海岸沿いを出ると気温が下がり、湿度が上昇。川沿いへ着き、コントとベンドゥジュの間に広がる豊かな森の下草をライド。最後の10キロは地中海のムードが濃くなり、木々が少なくなり岩が多く乾燥した土地へと変わります。 パスに入る数百メートル前、自分達が制覇したタイトなスイッチバックルートを振り返り満足感を得ます。ニースの離れた田舎にあるこのルートは、サイクリスト達にとってパラダイスだと言えるでしょう。 小さなリュセラム村へ近づくにつれ、賑やかな様子が伝わってきます。狭い道では子供たちが遊び笑い声が響き、「Circuit des Crèches」と呼ばれるキリスト生誕劇トレイルが現れます。形や大きさの異なる450種類のキリスト生誕劇のシーンが現地の人々によって作られ、村のあらゆる場所に飾られているのです。住民全員がクリエイティブな表現に没頭し創作活動を行う、素晴らしくユニークな村。 1223年にイタリアの村で、ミサの前にアッシジの聖フランチェスコが小さな聖人を使ってキリスト生誕劇を表現したことから始まった伝統です。2000年前にエルサレムから10キロ離れたベツレヘムの馬小屋で起こったキリストの誕生。キリストの両親であるマリアとヨセフは滞在場所を見つけることが出来ず、馬小屋に滞在している間にマリアはキリストを出産するという聖書物語。 歴史的な物語では羊飼いと3人の賢者が赤ん坊の祝福に訪れますが、プロヴァンスでは異なるキリスト生誕劇が手作りのフィギュアによって表現されています。パン屋や養蜂家、漁師が村のキリスト生誕劇に現れます。小さな聖人はプロヴァンスのクリスマスシンボルとなりました。小さな粘土のフィギュアは現地のアーティストによって作られ、クリスマスシーズンが近づくと町中で売られます。 リュセラムにある狭い石畳の道と中世のアーチは、キリスト生誕劇で溢れています。AudreyとMarieはバイクから降り村を歩いてじっくり鑑賞する事にします。窓枠や噴水、ポーチや部屋全体、チャペルやオーブンの中までキリスト生誕劇のシーンが表現されています。 クルミの殻に収まる小さなものから広場や部屋を占領する数メートルの巨大な作品まで。とにかく普通でない画期的なお祝いは、温かいムードで溢れています。 グリューワインとニョッキのシチューの香りが漂い、大盛りのニョッキとワインを満喫するとニースへ戻る時間です。冷え込みが激しくなり、MarieとAudreyは急いで帰路へと着きます。 今月のライド：11月 アイコニックなエズ峠のクライムを含むモナコへのルートを通り、モデルからアーバンガーデナーへと転身した、都会でも郊外でもないモナコの屋上で有機栽培を行うJessicaに会いに。通常の体験を超えたライド。 もっと読む 今月のライド：10月 2020年10月、Storm Alexと名付けられた台風がニース周辺の奥地を襲い、全ての風景が永遠に変わりました。Chrisが1年後訪れます。 もっと読む 今月のライド：9月 モン・ダジュールへのライド。1300メートルのクライム後Thorencの野生動物保護区を探検し、岩に掘り込まれたトンネルを走るスリル満点の下降を楽しんで。 もっと読む 今月のライド：7月 砂漠のような風景が広がるヴァンス峠のクライムは厳しく、灼熱の太陽が降り注ぐ中、美しい地中海の眺めを堪能しながら走ります。 もっと読む

アルバ・シルヴェストロ ダウンヒルスキーヤーでしたが、より多くのことを見つけるために登山へと移行しました。トレーニングのために夏季ランニングを行い、ローカルな競技で優秀成績を残していました。スキーとランニングを組み合わせたSkimoを友人から勧められて試したところ、あっという間に夢中になりました。山を探索する最高の方法です。 今では3つのステージから成る国際Skimoサーキットのワールドカップで競うまでになりました。最初のステージはスプリント、第2ステージは肉体的挑戦である20分のクライムのみから成るバーティカル、第３ステージは１番のお気に入りでもある様々な地表での個人レース。私はスプリンターでないためにワールドカップで優勝したことはありません。スプリントレースは非常に重要な位置を占めるのです。いくつかのステージ優勝を果たし、アンドラで3年前に最初の勝利を得ました。 Skimoの魅力はリフトやスロープが必要ないこと。行きたい時に行き、他の人がたどり着くことのない山のエリアに行くことが出来ます。 競争することのみでなく、自然への愛とアウトドアに意味があります。Albesaggioに在住し、サン・ジュゼッペでトレーニングを行っていますが、コルティーナ近くにあるドロミティで育ち、ここでのスキーが１番のお気に入りです。サン・ジュゼッペはSkimoに向いていますが、ドロミティの美しさには敵いません。 Skimoを3つの言葉で要約するのなら、美しさ、自由、山です。クライムと降下、楽しさ、そして様々なルートを探索する機会、山頂に達した時の満足感と効果への準備、とサイクリングとの共通点は無限にあります。　　 サイクリングとスキーで異なる要素といえば季節でしょう。夏と冬、最適なシーズンに違いがあります。 instagram @albadesilvestro strava Alba De Silvestro “ どこでライドする？ValmalencoやChiareggioの素晴らしいクライムのあるAlbessagioで通常ライドをします。女性プロライダー自転車ロードレース競技大会ジロ・デ・イタリアに含まれたDi Gera e Di Campomoroでのライドも気に入っています。ポルドイ峠やヴァルパローラ峠、ガヴィア峠のクライムを含むコルヴァーラでのトレーニングも素晴らしく、世界最高のサイクリングロケーションだと思います。” “ なにでライドする？ロードサイクリングを愛しており、夏季の週3〜4日はライドをします。MTBも好きですが、技術に欠けていると感じるので努力を要します。” “ なぜライドする？バイクでは存分に探索をすることが出来ます。スキーやランニングのように気合いを入れてサイクリングには望まないために、ストレスが少なくリラックスしています。時折激しいクライムで限界に挑戦することもありますが、その程度に抑え、サイクリングは私の情熱であり楽しみです。” その他ストーリー バイクスキー：新しいデュアスロン メルカントゥール国立公園の奥深く、雪に覆われた山頂に囲まれた標高1600メートル地点。ピックアップトラックに載せられた2つのギア。 もっと読む サミット・シンフォニー 数時間のクライムと雪でのスキーを楽しむことほど、コート・ダジュールの冬を終えるのに相応しい方法はないでしょう。 もっと読む キュータイ探索、チロルの魅力 私にとって特別な存在であるキュータイの山頂は雪が積もり始め、スキーシーズン前のクライムに最適な場所です。 もっと読む キャラバンに戻る

キュータイ探索、Sarah Bacherとオーストリア、チロル地方の魅力を探る 秋になるとインスブルックの渓谷を囲むアルプス山脈では雪が降り始めます。 今年の冬はインスブルックに落ち着くことにしました。準備期間はまだ十分にありますが、始めるのが待ち遠しくてたまりません。雪がちらつき始めるとソワソワし、スノーボードを出して滑るのを心待ちにしています。 2018年の世界選手権中にこの街はサイクリング界に紹介されましたが、私は既によく知っていました。スキーリゾートに来た際に何度もこのルートを滑ったことがあるのです。ここには多くの友人も住んでおり、今日同行するLouisaもその一人です。インスブルックの長所は地形に多様性があること。イン川沿いのフラットなルートをサイクリングし、山頂標高2000メートルに達する近くの山を登ることができます。 louisaとはスキーを専門とする学校で出会い、長年親しくしている友人です。私はスノーボード経験があり、Louisaはスキー経験がありました。彼女は膝を負傷しレースを引退しなくてはなりませんでした。その後サイクリングに夢中になり、今に至ります。チロルの素晴らしいロードで古くからの友人とトレーニングセッションを行うことは楽しみであり、今回のガイドであるLouisaのアドバイスはキュータイを登る上で重要となるでしょう。 過去数ヶ月間はトレーニングが始まっていたためにサイクリングは控えめになっていましたが、毎日2時間のトレーニングを行い、バランスを整えコアを鍛えるためのランニング、もしくはジムでウェイトトレーニングを行います。 他の日はオンラインでレッスンの振り返りを行います。2021年9月から大学でトップレベルのアスリートに重点を置いた栄養学を学んでおり、3年ではなく5年間でコースを終える予定です。今冬のトレーニング、トラベル、競技を踏まえるとオフシーズンに比べてそれほど多い時間をサイクリングに割くことができません。 初めての競技に参加した場所であるキュータイは、私には特別な思い入れがあります。国内の若いスキーヤー達と競うために10歳の時にオーストリアを横断しました。毎年競技シリーズはウインタースポーツのジュニア選手の仲間意識を促し、将来の期待の星を発見する機会を与えてくれます。初めての競技では3位に入り、楽しい思い出となりました。全てはあの瞬間から始まり、素早く前進しました。 インスブルックの天候は予測不可能で、今日は悪天候になるのではと考えていましたが、幸運なことに一日中日が差し気温も12度と穏やかでした（雪の積もった山頂は氷点下でしたが）。良いスピードでクライムを行い、23キロの上りを進みます。Louisaはタンクにガスを残しておくようにと忠告し、11キロ地点で始まる15%（場所によっては20％)の壁のような1キロの道のりが目前に広がります。 難関を過ぎるとスピードも加速し、より美しい風景に息を呑みます。最後の4キロは楽に過ぎ、景色の素晴らしさに18キロに及ぶ厳しい道のりや激寒の気候のことさえ忘れてしまうほどです。雪かきが反対方向に進み、降りてくる車の屋根には雪が積もっています。山頂は間近です。道の淵は雪に覆われ、私達のライドも偉大なものになるでしょう。 そして山頂に到着！5分間だけ止まり、「キュータイ2020メートル」サインの前で撮影をし、凍てつく下降へと向かいます。 自由を感じる下降はいつでも楽しく、スノーボードに似ているような飛んでいるような感覚で走ります。指は凍りつき、筋肉は硬く、通常よりは楽しめない環境ではありますが。今回のライドは来春の新しいサイクリングアドベンチャーのアイディアを与えてくれました。インスブルック〜ニース？ より遠くへ サラ・ベッヒャー フリーライド・ワールドツアーの期待の星であるサラ・ベッヒャーは、耐久性トレーニングのため、そして山を探検するエキサイティングな方法としてサイクリングを取り入れてきました。 もっと読む キャラバン サイクリング愛で繋がるスポーツ選手達。ライドする理由は違えど、2輪での探検への情熱は同じ。 もっと読む ギヨーム・ネリー: ピレネー山脈の横断 毎夏、親しい友人達とアドベンチャーの旅に出かけます。去年はバイクパッキングでアルプスを巡り、今年はピレネー山脈に挑戦しました。 もっと読む AキャラバンメンバーEtienne Hubertと行く、モンブラングラベルツアー。 数ヶ月のトレーニングと日本でのオリンピック後、自然を強く求めていました。モンブランでのグラベルツアーに参加することを長い間考えており、まさに今が絶好の機会。 もっと読む

モナコでアーバンガーデニング ニースの港から数キロ離れたモナコが今日の目的地。世界最小国の一つですが、サイクリング界で最大のレジェンドPeter Sagan、Primož Roglič、Cadel Evans、Geraint Thomasの故郷です。 パリ〜ニースレースで有名なルートである、エズ峠を越えてモナコへ向かうのが今日の予定。サイクリストであり登山家であるRaniが、人に知られていないグラベルルートを進みます。 Raniは大学で土地の活性化における修士号を取得中の研究者。Jessica Sbaragliaが始めた有機農業専門のスタートアップ「テール・ド・モナコ（Terre de Monaco）」によりモナコ中の屋上に野菜畑が作られた事例のように、革新的な解決法を常に探究しています。 マントンにランチタイムまでに到着し、車の通らないバックカントリーロードを進む計画。最初の休憩はヒルサイドにある、オリーブの木に囲まれた中世の村ゴルビオ。天気は晴天、地中海を望むパノラマ景色を堪能することができます。テュルビーの噴水でエズ峠後の乾いた喉を潤し、冒険を続けるべくビドンに水を補給。 10キロ進むと、ディープブルーの海とのコントラストが美しい真っ白なモダン建築が際立つ、崖の端にバランスを取って立っているかのように見えるMaybourne Riviera高級ホテルがあります。美しい地形を変えてしまったことはいつの日か許されるかもしれませんが、建築物は今のところ奇妙な印象を与えています。マントンに向けてフルスピードで下降し、最終的に30分後モナコに到着。 フランスと地中海との境界を持つモナコは世界で最も人口が密集している場所であり、住宅土地を広げる方法はただ一つ、上向かうのみ。モナコのタワーは高さを増し続けています。小さな立憲君主制国モナコは、4万人の住民のうち3人に1人はミリオンネアという世界で最も高く裕福な国として知られています。Raniは世界で最も高級なマンションでありモナコの地価現状を表すオデオンタワーの下で、アーバンガーデナーJessicaに会いました。モナコは農作業に適した場所とは言えなさそうですが、彼女の屋上アーバンガーデンは450平行メートルあり、フルーツや野菜、食用花、ハーブ、鶏、蜜蜂を育てています。他に類を見ないこのガーデンは、Raniの興味を大いに引きました。 「テール・ド・モナコ」創業者のJessicaにとって不可能なことはありません。現地のビジネスとクラウドファンディングのサポートにより、2016年にビルの屋上と高級ホテル屋上でアーバンガーデンを製作。2021年には5箇所にガーデンは広がり、1600平方メートルで栽培中、収穫される農作物は4000キロ。農作物はビルの住民に販売されたり、屋上ガーデンのある大規模ホテルのミシュランスターレストランで使用されています。庭で採れたものはすぐに料理場へ。 何より感銘を受けるのは、小さなアーバンスペースを活性化させ、農薬を一切使用しない有機栽培とパーマカルチャーを実現させたユートピア的実話。都会での農業を発展させ、サステナブルなライフスタイルを実現させるモデルだと言えるでしょう。 Jessicaの野望はアーバン農業に限られず、モナコの学校に通う3000人の子供達が毎年屋上ガーデンで農業について学んでいます。モナコの病院屋上にあるガーデンは患者の精神的支えになり、そこで仕事をすることを選ぶ患者も多くいます。彼女はセミナーを開いてミシュランスターレストランのシェフと話し合い、サステナブルなアーバン農作物を取り入れる案を広げています。ベルギーにある巨大なアウトレットセンターの10,000平方メートルもの屋上スペースでのガーデンプロジェクトも始まっています。 「今では3人でビジネスを運営しています。過去５年間で初めて1週間の休暇を取りました。結果を出すためには努力を惜しまず自己犠牲は避けることができません」とJessica。 サステナブルなアーバン農業は大学のコースで取り入れるべき革新的な経済モデルであるとRaniは感じ、Jessicaを大学に招き体験を生徒と分かち合う計画を立てています。 ニースに戻ると、美しいコート・ダジュールの秋景色は終わりに近づいています。バース・コーニッシュロードでスピードを出して走り、光り輝く夕陽に押し寄せる海の波を堪能。 今日のライドはただのライドではありませんでした。夢を見るチャンス、現実を再思考する機会、住む環境をいかに変化させるか。 フランスの博物学者であり探検家のテオドール・アンドレ・モノの言葉が響きます。 「ユートピアは実現不可能ではなく、実現不可能にされたのです」 Further Riding 今月のライド：10月。 2020年10月、Storm Alexと名付けられた台風がニース周辺の奥地を襲い、全ての風景が永遠に変わりました。Chrisが1年後訪れます。 もっと読む 今月のライド：9月。 モン・ダジュールへのライド。1300メートルのクライム後Thorencの野生動物保護区を探検し、岩に掘り込まれたトンネルを走るスリル満点の下降を楽しんで。 もっと読む 今月のライド：7月。 砂漠のような風景が広がるヴァンス峠のクライムは厳しく、灼熱の太陽が降り注ぐ中、美しい地中海の眺めを堪能しながら走ります。 もっと読む 今月のライド：5月。 5月のバラ、グラースの丘陵地帯へ。満開の花々の中、シーズン初頭の美しい春のライド。 もっと読む 今月のライド：3月。 今年のパリ〜ニースは理想的なフィニッシュラインを迎えませんでしたが、走るべきロードは健在です。春の訪れを告げるローカルクラシック。 もっと読む

Etienne Hubertと行くモンブラングラベルツアー 長期間に及ぶ準備と厳しい制約、数ヶ月の自己犠牲を伴ったオリンピックの開催地東京を後にしました。結果は思うようにはなりませんでしたが、新しい教訓になりました。2024年パリオリンピックが間違いなく最後の参加となるでしょう。全精力を尽くし勝つことを目指し続け、最後まで力を出しきろうと思っています。 しかし今は広大な自然を求めています。数ヶ月のトレーニングと数週間の日本滞在後には、通常の生活に戻るために自然と触れ合い、その中で直面する課題を乗り越えることでシンプルさを取り戻る必要があります。 モンブランでのグラベルツアーに参加することは長い間考えており、ルートを調べ、関係するストーリーを集めました。マップに拘りがあるため、分析して最適なルートを見つけました。理想的なルートは、舗装道路ではない道を可能な限り多く通るもの。大冒険が大きな困難のみになってしまわないために、ライド可能なグラベルである必要があります。時間制限は3日間。10月初めには日が短くなっていることにも注意して。 単なるスポーツや自然探索から楽しい旅へと変えてくれるのは共に行く友人。モンブランツアーに参加希望の友人を探し始めました。モンブラン地域在住のPatrickはすぐに快諾。ロードを通る同じツアーを終えたばかりで、より独創的で時には危険な要素もあるツアーに興味津々です。順調に出発。 荷物は軽め。完全自律でのライド、食事から宿泊まで全て持参、という私が沿う通常の決まりは全て忘れ、極めてミニマルな容易で出発。贅沢なアプローチをとる自分に多少不安を覚えながら、シーズン終わりでも開いている小さなホテルを予約。 実際はもう少し多めの荷物を積み、気の向くままにテントを張って宿泊することを妄想しながらツアーを続けることになりました。バイクの設定も違っているべきだったと反省。セクションによってはサスペンションが効いたバイクが必要であり、セミリジッドグラベルバイクは適さない場合が多くありました。 距離220キロ、獲得標高7500メートルを３日間で完走するルートを達成すべく進み、悪天候が予想されていたのにも関わらず、運よく理想的な条件でツアーを終えることができました。最終日の雨が問題となり、ハイカーやサイクリスト達と話し合いました。 ネガティブな捉え方をする人々は天候と山のルートは危険だと言い、ポジティブな人々は最高のケースを想定して話しました。人生を前に進む手助けをしてくれる、楽観的な人々を信じることをお勧めします。天候は素晴らしく、山のタフな道に喜びさえ感じました。 1日の獲得標高2500メートル、時にはそれ以上というリズムを保ち、機会があれば必ずオフロードを選びました。たとえそれがどれほどラフであっても。バイクを押し、担ぎ、転倒することもありましたが、常に立ち直り大きな問題はなかったと言えるでしょう。2日目には午後1時までにたった14キロしか進むことが出来ず、午後に70キロ進む必要がありました。Cormet de RoselandからBeaufortまでのかなり危険な降下を暗闇で行わなくてはなりませんでした。 ハンドルバーから顔を上げ、観察し人々に出会うことに時間を費やしました。こういったアドベンチャーでの価値はそこにあり、たとえ一人で旅に出かけたとしても、多くの人々に出会うことができます。旅の秘訣は自己を開き、新しい出会いを受け入れることです。 バイクでの探索、クロスカントリースキー、カヤックなど、やるべきプロジェクトはたくさんあります。これらを一つの体験に盛り込むことも考えています。バイクとクロスカントリースキーの組み合わせに魅了されており、最適な場所を模索中。きっと新しいキャラバンストーリーにぴったりでしょう。 Further Riding エティエンヌ・ユベール カヌー世界チャンピオンにとってサイクリングはトレーニングの重要な一部であり、隠れたルートを探検したり社交的機会としても大切なものです。 もっと読む キャラバン サイクリング愛で繋がるスポーツ選手達。ライドする理由は違えど、2輪での探検への情熱は同じ。 もっと読む ギヨーム・ネリー: ピレネー山脈の横断 毎夏、親しい友人達とアドベンチャーの旅に出かけます。去年はバイクパッキングでアルプスを巡り、今年はピレネー山脈に挑戦しました。 もっと読む Morvan: パラダイスの一角 400キロ以上にわたる森と湖を抜けるダブルとシングルトラックで構成されたGrande Traversée du Morvan（GTM）が建設されました。コースは非常に優れており、フランスサイクリング連盟によって認可されました。 もっと読む

今月のライド：10月 1年前の2020年10月2日、現地の自治体がニースを特別警報地域としました。Storm Alexは揮発性台風とされ、南フランスへと向かっていました。周辺の学校は閉鎖され、会社はスタッフを帰宅させるように勧告されました。この時点では台風がどこへ着陸するのが誰も知りませんでした。 通常より破壊力の強い台風に海岸沿いはさらされましたが、ニース周辺やイタリアの渓谷や奥地の被害が最も深刻なものとなりました。死亡者18名、数百軒の家が破壊され水に流され、道路が崩壊し橋は折れ、自然は永久に変化しました。 バックカントリーでの生活は都市のものと比べてはるかに厳しく、経済は不安定、地域内での移動は困難、日用品は届きにくく快適性は限られており、テクノロジーやコミュニケーション技術は予期せずカットされることがあります。Storm Alexは数千人の人々の日常生活を妨げ、多くの人々は深刻な孤立状況となりました。 ロワイヤ渓谷のロードは数ヶ月にかけて被害を受けたまま。ニースからタンド峠間のメルヴェイユ観光用電車が渓谷の命綱となり、村や集落の中には、レーンや小道が唯一の通行可能なルートとなりました。1年経ち、この地域は通常の暮らしを取り戻そうと努力を続けています。限界に立ち向かう力が試されている状況。 2021年10月、1年後の状況を見るためにChrisはメルヴェイユ電車にグラベルバイクと共に乗車。目的は現地の人々と会い、助けになることがないか熟考すること。山沿いを2時間進み、電車はイタリア国境から数キロの場所にあるタンド峠に到着。村のベーカリーは賑やかで、朝日が通りを照らし始めています。美しい日になることは間違いなさそうです。今日の予定はブルーイス峠とブロー峠の２つの峠でのライドですが、それは後回し。まずは昨年の台風で奇跡的に被害を避けたノートル・ダム・デ・フォンテーヌ礼拝堂のあるラ・ブリギュ村周辺を訪れることから始めます。12世紀の大きな地震の後ラ・ブリギュ村の水が絶えた時に住民達は状況に悩みました。 水源が戻った場合には聖母マリアを讃える教会を建てることを村人達が誓うと奇跡が起こり、7つの流れが生まれたとされる岩のある場所に教会を建てました。不思議な現象は現在でも健在で、2020年10月2日に台風の影響で大きな川へと変貌した小川の一つの端に建っているにも関わらず、外観内観ともに被害を免れたのです。外からは控えめな建物に見えますが、中には偉大な宝があります。15世紀に遡る絵画が200平方メートルを埋め尽くす、まるでシスティーナ礼拝堂のミニチュアバージョンのような内装。キリストの受難を描いた26個のフレスコがあり、当時の信念や迷信を知ることができます。改装されたことは一度もありませんが、完璧な状態に保たれています。ディステンパーと呼ばれる手法で描かれた絵画は信じ難く新鮮な状態で現存し、訪れる人々に素晴らしい驚きを与えています。 礼拝堂を一周する道はソルトロードであり、再度訪れたいと感じる素晴らしいグラベルトラック。セント・デルマス・デ・タンドと礼拝堂の間にある小道は興味深いものに溢れています。巨大な石灰窯や「雄鶏の橋」と呼ばれるブリッジ。見る価値は間違いなくあるでしょう。 2つの峠へ向かうためには、ロワイヤ渓谷を通る15キロの道のりを経てニースに戻る必要があります。1年経った今でも状況は深刻です。復旧工事は始まり専門家による活動が続けられていますが、台風の影響は大きく、特に水害の被害は深い傷を残しています。 ブロー峠のロードにあるブレイユ・シュル・ロワイヤに到着。フランスの対ドイツ要塞線であるマジノ線のあった時代のモニュメントが建ち、困難な時期を乗り越えた場所です。ブロー峠にある要塞は砲兵ブロックで構成されており、170名の兵士が駐在可能でした。第二次世界大戦初期に敵の峠への侵入から守ために作られました。 Chrisをソスペルで待ち受けている挑戦はブロー峠。800メートルのクライム後、レスカレーヌへ向かって降下しニースの郊外へとあっという間に下ります。ニースのオールドタウンで感情的で歴史的な１日を終えます。 より遠くへ 今月のライド：9月。 モン・ダジュールへのライド。1300メートルのクライム後Thorencの野生動物保護区を探検し、岩に掘り込まれたトンネルを走るスリル満点の下降を楽しんで。 もっと読む 今月のライド：7月。 砂漠のような風景が広がるヴァンス峠のクライムは厳しく、灼熱の太陽が降り注ぐ中、美しい地中海の眺めを堪能しながら走ります。 もっと読む 今月のライド：5月。 5月のバラ、グラースの丘陵地帯へ。満開の花々の中、シーズン初頭の美しい春のライド。 もっと読む 今月のライド：3月。 今年のパリ〜ニースは理想的なフィニッシュラインを迎えませんでしたが、走るべきロードは健在です。春の訪れを告げるローカルクラシック。 もっと読む 今月のライド：2月。 フラットなロードを求めているのであればおすすめできません。身近にある真のクライム。2つのクライムと2つの下降。ライドを堪能できるルートです。 もっと読む

ギヨーム・ネリー: ピレネー山脈の横断 毎夏、同行を希望する親しい友人達と旅へ出るのは恒例のイベントです。2年前には友人Fouadとニースを出発し、南フランスアルプスを徒歩でトレッキングを行いました。 去年はAudreyの希望で、バイクでアルプスを巡リました。今年はピレネー山脈に挑戦し、勿論Audreyも同伴しました。この二人がいれば、どんな旅も制覇できるような気がします。 目的地に達することを目標として出発。電子機器やデジタル地図は一切なし、昔ながらの方法での冒険。紙の地図と日々書き込む予定表のみ。理想としては1日に70〜90キロ進み、獲得標高1500〜2000メートル、地中海から大西洋へ予定の2週間でわたること。 最もモダンとは言い難いバイクですが、機能性に問題はなく、しっかりと漕げばクライムも可能。それ以上に期待する必要はないでしょう。ウェアはカフェ・ドゥ・シクリステが揃えてくれ、今年はラッキーであることに間違いありません。背面にポケットの付いたジャージがいかに機能的かを深く痛感しました。 普段着にも取り入れるべきで、きっとすぐにファッショントレンドになるでしょう。なぜ今まで実行した人がいなかったのか不思議なくらいです。 帰路で真剣に考えていたのは、ビルケンシュトックにペダルクリップをつけること。Audreyはこの冒険をサンダルで行い、なんとそれ以外のシューズは持ってこなかったのです。クリップさえ付いていれば、より機能的だろうとお互い合意しました。 数日間に使用する用品全てが2つのサドルバッグに収まり、ミニマルな準備で冒険に臨みました。飲料水の出る噴水を探すのは毎日の悩みであり、ミニマルな生活は快適な生活をより有り難く感じさせることとなりました。 コーヒーを深く愛するFouadが無人島に行くこととなった場合、彼はアルミカップ、イタリアンコーヒーメーカー、キャンプ用コンロを持参するでしょう。一方、Audreyは1日の終わりに身体を洗うことができる小川無しでは生きていけない、という具合。 さらには、出発時には持ち運ぶとは想像もできなかった物を持つことになりました。ニースからペルピニャンへ向かう電車の中で、ウクライナ人男性が自国の特産である厚い豚肉の皮をグリルした豚皮で巻いた料理を分けてくれました。全く新しい味は素晴らしい感覚を与え、少しずつ食べて旅の間中絶やさないようにしたのです。美しい場所の写真を撮りながら食します。 バイクに乗り続けた長い旅の後で、今夜は草に寝転びます。持参した食べ物を食べ、素晴らしい瞬間を楽しみながらドリンクを飲み、ここでの生活がいかに美しいかを語り合い、空を見上げて天候が悪くならないことを祈ります。 悪天候であればシェルターを作り、お互いを支え合いながら記憶に残る体験をするでしょう。そしてクライムへと挑戦し、新しい出会いを楽しみ、思い出を作るのです。私にちょうどいい生活、感じられる存在。 Further Riding キャラバン：ギヨーム・ネリー アスリートとしての自身を形成したとも言えるサイクリング。旅、冒険、発見といった私の生活において大切ないくつかの事を持っているサイクリングは耐久性を高めるだけでなく、トレーニングを超えた意義を感じるスポーツ。 もっと読む キャラバン サイクリング愛で繋がるスポーツ選手達。ライドする理由は違えど、2輪での探検への情熱は同じ。 もっと読む トリノ〜ニース・ラリーを追って。 イタリアからフランスへとわたる、伝説的なグラベルライド。Sophie GateauとMathias Riquierが９月のラリー開催に先立ち、ルートを走ります。 もっと読む ジュラシックパーク。 PCR Gravierグループが最新アドベンチャーであるジュラマウンテンのグランドトラバースを走ります。恐竜はいたのでしょうか？ もっと読む

今月のライド：モン・ダジュールへのエスケープ ニースの港を出発し、このルート全てを制覇する時間とスキルを持ったライダーは間違いなく存在するでしょう。しかし、グラースまで電車で行き海辺の素晴らしい旅を満喫し、初秋の海岸沿いで続く交通渋滞を避けるのもおすすめです。 香水の中心地グラースの駅、標高212メートルが私のスタート地点です。Saint Vallier de Thieyへと続くロードは、勾配が増す前に古い街々を通ります。獲得標高300メートルが低地と高地を分ける目安。グラースを出発する時点で既に脚への負担が感じられます。 1時間から1時間半でSaint Vallier de Thieyに到着。1815年3月2日にナポレオンがエルバ島から帰還する旅を記念し、彫刻と彼が座ったとされるベンチが置かれています。歴史ファンが喜ぶ場所だと言えるでしょう。Ferrierと続くクライムはサイクリストの理想です。ナポレオンロードの麓を占める大きなヘアピンカーブからは、休憩をしたくなる素晴らしい景色が広がり、写真撮影に最適です。 峠を登った後、Préalpes d’Azurへと入ります。さらに登り続け、Castellaras峠へと順調に近づいていきます。スタート地点から距離35キロ、獲得標高1300メートル。Thorenc高原では世界が変わったような風景が広がり、素晴らしい驚きが待っています。 モン・ダジュール自然保護区は700ヘクタールにわたり、新石器時代から存在する動植物を再び生育させることを目的としています。全ての哺乳類、鳥類、昆虫類、魚類が完全な自由環境で生きています。保護区沿いのロードからはバイソンや野生の馬、クワガタ、鹿、ヘラジカ、イノシシを見ることができます。手付かずの自然と保護区を愛する人々には魅力的な、動植物の「再生育」を実践する比類のない場所です。バイク無しで訪れ、1日に限らず夜もここで過ごし、意義深い体験をすることをおすすめします。 ニースのバックカントリーにある小さなスキーリゾートGréolièresへと続く高原に沿って、速めのペースで走ります。暖かい気候と緑に囲まれて感じる自由に圧倒されるような感覚。岩に掘り込まれたトンネルのある、山側のロードに到着。自分の体験が素晴らしいものであることを確信します。10キロごとに景色が変わり、それぞれがユニークでスリルに満ちています。 渓谷の大きな川床から海へと続くLoup川でルートが終了。流れの終わりまで追い、私も川のように地中海のCagnes sur Merに合流。 川はここで終わりですが、私の旅は数十キロ続き、プロムナード・デ・ザングレを通りニースの港へ帰ります。 今月のライド：7月 砂漠のような風景が広がるヴァンス峠のクライムは厳しく、灼熱の太陽が降り注ぐ中、美しい地中海の眺めを堪能しながら走ります。 もっと読む 今月のライド：5月 5月のバラ、グラースの丘陵地帯へ。満開の花々の中、シーズン初頭の美しい春のライド。 もっと読む 今月のライド：3月 今年のパリ〜ニースは理想的なフィニッシュラインを迎えませんでしたが、走るべきロードは健在です。春の訪れを告げるローカルクラシック。 もっと読む 今月のライド：1月 コート・ダジュールの年明けの日は短く、日差しが弱く、海の青色は褪せています。2000年以上前に建設されたローマのアウレリア街道であったところに、1903年に行われたTouring Club de Franceのためにロードが作られました。 もっと読む 今月のライド：7月 ニースのバックカントリーにある村々を繋ぎ、聖ロックをピークとしたローラーコースターライド。 もっと読む