일렉트릭 에픽 : 유바와 함께 촬영 푸시바이크(그리고 이제는 전기)는 자동차와 다른 모터 차량이 출입할 수 없는 조용한 장소에 접근할 수 있게 해줍니다. 이러한 장소 중 일부는 숨 막힐 정도로 아름답고, 거기에 도달하는 것이 (아마도) 스스로 추진함으로써 얻는다는 점에서 더욱 보람이 있습니다. 거기에 도달하려면 특별한 노력이 필요합니다. 프랑스 리비에라, 칸과 생라파엘 사이에 있는 에스테렐 산맥의 주황색 바위가 지중해의 푸른 바닷물로 떨어집니다. 이곳의 코르니쉬는 이 지역의 자전거 타는 사람들에게는 참고할 만한 명소이지만, 많은 사람이 교통량이 없는 산 중턱에 위치한 작은 도로를 이용하면 가장 아름다운 광경을 볼 수 있다고 말할 것입니다. 아스팔트는 검은색에서 분홍색으로 색깔이 바뀌고, 자전거가 바위 위로 올라가면서 자연이 모든 라이더를 감싸고 최면에 걸리게 하면서 고요함이 찾아옵니다. 바퀴를 돌릴 때마다 눈 앞에 펼쳐지는 특별하고 어지러운 풍경이 기쁨을 선사합니다. Café du Cycliste에서 우리는 이 특별한 인근 장소를 탐험하고 싶어합니다. 이 속담의 낙원에서 계절별 컬렉션을 촬영할 수 있는 특권을 누리고 있기 때문입니다. 여기에서는 자연의 아름다움을 존중해야 하며, 사진 촬영은 옷, 액세서리, 승무원 및 사진 장비와 함께 다소 특별한 탐험의 모습을 띱니다. 캘리포니아의 화물 자전거 제조업체인 Yuba는 수년간 환경을 존중하면서 사람과 장비의 운송에 혁명을 일으켜 왔습니다. 자전거의 모듈성 덕분에 더 무거운 물건과 승객을 자전거 뒷부분에 편안하게 앉혀 운송할 수 있습니다. 두 브랜드가 힘을 합쳐 보다 전통적인 사격 기술을 리믹스하는 것은 당연한 일입니다. 그래서 우리는 모든 것을 준비하는 데 시간을 들였고, 그런 다음 우리는 이 작은 2차 도로로 가는 자동차 접근을 막는 장벽을 넘어 평화로운 고도의 Massif de l'Esterel까지 올라갔습니다. 가파른 경사에도 불구하고 전기 모터의 힘은 ​​150kg 이상의 승무원을 쉽게 운반합니다. 장비와 의류는 화물 자전거에 실리고, 다른 자전거의 뒷면에 설치된 사진 작가는 모델을 지휘하기 위해 목소리를 내기 시작합니다. 그리고 우리는 출발합니다... 화물 자전거가 낼 수 있는 속도는 우리의 아름다운 사이클리스트의 머슬 바이크를 앞지르기에 충분합니다. 이 1월의 날은 우리가 사랑하는 프랑스의 이 지역에서 흔한 봄-여름 컬렉션을 촬영하기에 신의 선물과도 같습니다(우리는 절대 지치지 않을 겁니다). 임무를 완수하고 오늘 오후에 효과적으로 일했습니다. 에스테렐 마시프에서 하루가 끝나고, 해가 바다 위로 지고 붉은 바위가 강렬한 대조를 이룹니다. 우리는 이 아름다운 놀이터를 떠나며 곧 다시 돌아올 것을 약속합니다. 오프로드의 즐거움을 맛볼 수 있는 멋진 자전거를 꼭 가지고 올 것입니다. 추가 라이딩 모르반 탐험 모르반은 쉽게 설명할 수 없습니다. 여기를 여행하는 것은 마치 시간을 거슬러 올라가는 것과 같으며, 자전거를 좋아하는 사람들에게는 발견되기를 기다리는 풍부한 보물 창고입니다. 더 보기 아리에주의 트랙과 트레일 다섯 명의 친구가 자전거를 타고 아리에주의 네 발로 걷는 사람들과 공중을 나는 사람들 등 매우 다양한 사람들이 공유하는 경로를 탐험합니다. 더 보기 피레네 산맥을 가로지르는 여행 매년 여름, 저는 도전을 감수하는 좋은 친구들과 모험적인 여행을 떠납니다. 작년에 우리는 알프스를 자전거로 여행했고 올해는 피레네 산맥을 탐험했습니다. 더 보기 라이드 앤 크리에이트: 레미 클레르몽 레미 클레르몽은 Café du Cycliste의 크리에이티브 디렉터입니다. 여기서 그는 창의성과 그 과정에서 자신의 사이클링이 차지하는 중요한 역할에 대해 이야기합니다. 더 보기

자갈 조언: CDC GT의 여성들 우리는 여성 그래블 레이서 3인조인 CDC GT와 함께 여성 레이싱과 커뮤니티에 대한 이야기를 나누고, 전통적으로 남성 중심의 스포츠에서 여성 선수로서 활동하는 것이 어떤 것인지에 대해 이야기를 나누었습니다. 그래블 레이싱이 평등을 지향하고, 경쟁의 장을 더 공평하게 만든다고 생각하시나요? 다니엘: 그래블 레이싱은 다른 사이클 종목에 비해 경험과 리소스 측면에서 진입 비용이 낮습니다. 최고 선수들과 경쟁하기 위해 순위를 올릴 필요가 없습니다. 자전거 한 대만 있으면 되고, 참가하는 데 팀도 필요하지 않습니다. 또한 지구력과 자전거 핸들링을 결합합니다. 제가 가장 좋아하는 부분 중 하나입니다! 두 가지 기술 모두 최고 수준에서 경쟁하는 데 중요하며, 둘 중 하나만 없으면 다른 하나는 없습니다. 마리아: 네, 저는 그것이 그래블 현장과 커뮤니티에서 가장 즐거운 것 중 하나라고 생각합니다. 모든 사람이 자신이 좋아하거나 도전하고 싶은 거리를 달릴 수 있는 동일한 기회를 갖습니다. 스포츠에서 결과 측면에서 성별 간에는 항상 다를 것이지만 그것이 우리가 목표로 하는 것은 아닙니다. 프로, 아마추어, 초보자 - 모든 성별 -가 그날의 다른 목표를 가지고 함께 달리고 있으며, 그래블은 문화적 아름다움입니다. 자전거 타고 남자를 때리는 재밌는 일화가 있나요? 마리아: 저는 아이슬란드에서 남자들과 경쟁하고 경쟁한 적이 정말 많습니다. 한 MTB 경기에서는 너무 빨리 출발해서 전혀 제 날이 아니었고 선두 그룹에서 떨어졌습니다. 다음 그룹에 머물려고 너무 지쳐서 줄기에 머리를 처박고 있었습니다. 남자들이 "오늘은 우리가 강해, 마리아가 우리 그룹에 있어"라고 행복하게 말하는 게 들렸습니다. 하지만 제 생각에는 남자들이 더 이상 여자에게 졌는지 아닌지에 대해 생각하지 않는 것 같습니다. 지난 몇 년 동안 성별 간의 역학에서 차이를 느낄 수 있습니다. Annabel: 물론, 제가 오르막길에서 돌처럼 남자들을 떨어뜨린 적이 많았습니다. 가장 최근에는 Girona에서 Clémence [Café du Cycliste 마케팅]와 Christophe [콘텐츠 책임자]와 함께 훈련을 하러 나갔을 때였습니다. Christophe는 (어리석게도) 고개 정상에 가까워지자 속도를 올렸고, 그가 최고 가속력에 도달했을 때 저는 다시는 볼 수 없게 되었습니다. 하하. 여성의 라이딩과 레이싱을 지속적으로 성장시키기 위해 스포츠 전반에 걸쳐 무엇을 해야 한다고 생각하시나요? Annabel: 프로 여성에게 최저 임금을 도입하여 스포츠에 헌신할 수 있게 하고, 더 높은 수준의 운동 선수를 만듭니다. 그리고 재미로 라이딩하고 경주하는 사람들에게는 모든 종류의 여성이 참여하는 콘텐츠를 크게 밀어붙여 아직 따라올 수 없는 수천 명의 여성에게 길을 닦습니다. 다니엘: 네, 여성과만 경쟁하는 것은 경주의 역학을 크게 바꾸고 현재 자갈 경주에서는 많은 소규모 경주가 남성과 여성 출발을 분리하지 않았습니다. 또한 여성 경주에 대한 더 나은 보도는 스포츠를 구축하는 데 도움이 될 것입니다. 남성과 동등해지도록 하는 것이 좋습니다. 특히 자갈 경주에서 남성과 여성 출발을 분리하면 여성 경주에 대한 보도만 개선하는 데 도움이 될 것입니다. 마리아: 여성이 다른 여성과 교류할 수 있는 상황과 플랫폼을 만드세요. 교류가 이루어지면 그룹이 형성되고 성장하기 시작합니다. 대부분 여성은 사회적 동물이며 여성은 다른 여성과 가까이 있을 때 용기를 얻습니다. 저는 코치와 이벤트 주최자로서 이런 일이 수천 번 일어나는 것을 보았습니다. 여러분은 Café du Cycliste의 첫 번째 레이싱 팀이고, 이 브랜드가 여성 내러티브를 확산하는 데 도움이 된다고 생각하시나요? Annabel: 저는 페미니스트이거나 여성 서사를 옹호하는 사람이라고 주장한 적이 없습니다. 그저 그럴 필요가 없다고 생각하기 때문입니다. 두 가지 특징 사이의 불일치를 강조함으로써, 불일치 여부와 관계없이 분열과 불평등이 너무 쉽게 형성됩니다. 솔직히 말해서 여성은 놀랍습니다. 그리고 남성은 결점에도 불구하고 똑같이 인상적이며 각자 고유한 방식으로 그렇습니다. 제 생각에 Café du Cycliste 레이스 팀과 브랜드가 하는 일은 각 개인의 희망과 꿈을 촉진하고 그 과정에서 다른 사람들에게 영감을 주는 것입니다. 다니엘: 네. 당연하죠. 여성 레이싱을 지원하는 것은 사이클뿐만 아니라 모든 스포츠에서 평등을 지원하는 데 도움이 됩니다. 여성 레이싱은 흥미진진하고 Café du Cycliste의 지원으로 우리는 그것을 보여줄 수 있습니다! 경주에 참가하고자 하는 젊은 여성 라이더들에게 줄 수 있는 중요한 팁이 있나요? 다니엘: 사이클링은 경주와 훈련에서 긴 게임입니다. 운동 능력과 경험 모두에서 소모와 깊이가 있는 스포츠입니다. 지금 시작해서 계속하세요. 더 좋아질 뿐입니다. Annabel: 가장 중요한 것은 자신을 즐기는 것입니다. 출발선에 서서 몸과 마음의 한계를 뛰어넘는 데서 엄청난 즐거움을 느끼지 않는다면 훈련, 힘든 여정, 희생을 감수하는 데 전혀 의미가 없기 때문입니다. 아, 그리고 좋은 장비를 갖추세요. 경기 결과는 바뀌지 않지만, 여러분에게는 큰 차이를 만들어낼 것입니다. Café du Cycliste, DMT, POC, Lauf를 적극 추천합니다! 마리아: 네, 무엇보다도 즐기세요. 항상 계획을 완전히 고수하지 마세요. 일관성이 핵심이고 신체적, 정신적으로 회복을 존중하세요. 그리고 그냥 타세요! 한마디로, 여성 사이클링에 있어서 #자갈이란 무엇일까요? 마리아: 커뮤니티. 애너벨: 강력하죠. 다니엘: 기회예요. CDC GT 팀 Café du Cycliste의 첫 공식 레이싱 팀. 혼합 지형에서 큰 모험을 갈구하는 헌신적인 라이더 3명을 모았습니다. 더 보기 애너벨 피셔 Annabel은 스위스 제네바 근처에 거주합니다. 대학에서 경주를 한 후, 2018년 투르 드 요크셔를 위해 사이클링으로 돌아왔고 결코 뒤돌아보지 않았습니다. 더 보기 다니엘 라슨 다니엘은 아칸소주 벤튼빌에 거주합니다. 그녀는 전 7종 경기 선수이자 경쟁적인 볼룸 댄서였지만, 지금은 사이클링이 그녀의 직업이자 열정입니다. 더 보기 마리아 구드문드스도티르 마리아는 아이슬란드의 웨스트피오르드, 이사피오르두르에서 자랐습니다. 그녀는 자전거 코치, 심리학자이며 아이슬란드 국가 자전거 팀의 첫 번째 여성입니다. 더 보기

#자갈이란: 몽블랑 탐험 유럽의 지붕, 흔히 몽블랑으로 알려진 이 산은 4,810m에서 정점에 도달하며, 그 기슭을 돌려면 세 나라를 통과해야 합니다. 프랑스와 이탈리아 사이에서 많은 논란의 대상이 되는 이 지질학적 괴물이 두 나라에 분명히 존재한다는 것은 의심의 여지가 없지만, 진짜 문제는 정상과 세계에서 11번째로 높은 산의 청지기가 누구인가에 관한 것입니다. 이는 아마도 영토와 국경의 광기를 강조하는 것일 것입니다. 이 규모의 자연을 소유하는 것은 확실히 불가능합니다. 몽블랑의 운명은 역사적으로 니스의 운명과 연결되어 있습니다. 니스는 이탈리아와 프랑스의 소유 사이를 지나온 또 다른 지역입니다. 1860년, 이탈리아를 통일하고 이탈리아의 왕이 되고자 했던 사보이의 비토리오 에마누엘레 2세는 토리노 조약을 통해 프랑스에 사르데냐의 니스와 사보이를 양도하고 프랑스로부터 군사 및 외교적 지원을 받았습니다. 이 조약에는 몽블랑 정상이 포함됩니다. 우리가 여전히 벨로시페딕 환경에서 그래블 라이딩의 위상에 대한 주장을 해야 한다면, 이 투르 뒤 몽블랑은 충분한 증거를 제공할 것입니다. 이 고도에서 #gravel이란 무엇인가라는 질문을 하는 것은 흥미로운 전망입니다. 약 218km의 이 그래블 경로는 도로와 MTB 라이딩의 완벽한 합성을 달성하여 대부분의 시간을 산의 심장부에 두고 교통 체증에서 멀리 떨어져 있으면서도 편안하게 아스팔트 일부를 빌려서 고개 사이를 통과할 수 있습니다. 여행 방식에 따라 여행을 시도하는 데는 두 가지 방법이 있습니다. 하나는 경로를 따라 호텔을 선택하여 가벼운 자전거의 편안함을 선택하는 것이고(그리고 하프보드도 포함), 다른 하나는 더 무거운 자전거이지만 완전한 자율성과 100% 야외 경험을 제공할 수 있는 것입니다. 우리는 10월 초에 날씨가 불확실한 가운데 이 트레일을 했고 편안한 버전을 선택했습니다. 샤모니에서 라푸이까지, 스위스 무대. 샤모니가 등산의 천국이라는 명성을 얻은 것은 윌리엄 윈덤과 리차드 포콕이라는 두 영국인이 방금 방문한 계곡에 대해 이야기하고 특히 그들이 메르 드 글라스라고 이름 붙인 거대한 빙하에 대해 언급한 이야기에서 비롯되었습니다. 이는 1741년의 일입니다. 45년 후인 1786년 8월 8일, 샤모니 사람 자크 발마와 미셸 파카르가 몽블랑 정상에 도달한 최초의 등산가가 되었습니다. 안타깝게도 Mer de Glace는 이제 아이들이 이미 막대기까지 먹었을 얼음 사탕처럼 보입니다. 지구 온난화가 더 심해졌습니다. 프랑스에서 가장 큰 빙하는 매년 10m씩 후퇴합니다. 이 거대한 빙하의 기슭에 서서 빙하를 돌아가는 것은 여전히 ​​이벤트이며, 우리가 그곳에서 보는 다양한 빙하는 그 크기와 힘으로 우리를 사로잡습니다. 샤모니를 떠나 겨울에 크로스컨트리 스키 트레일을 형성하는 길을 거쳐 르 라방셰 방향으로 갈 때 아침 기온은 그렇게 높지 않습니다. 아르장티에르에서 투어는 포장 도로를 통해 발로르신 방향으로 콜 데 몽테로 이어집니다. 여러 도로와 길을 번갈아 가며 샤틀라르에 도착하면 스위스에 도착한 것입니다. 마티니에서 점심을 먹은 후 샹펙 락까지 13km를 오르면 진짜 전투가 시작됩니다. 저녁에 라 푸리에 있는 오베르주의 문을 지날 때 카운터에는 76km가 표시되고 총 상승 고도는 거의 2600m입니다. 라 폴리-보포트: 하루, 세 나라. 투르에서 가장 힘든 날인 첫 번째 도전은 2,537m 높이의 그랑 콜 페레(Grand Col Ferret)로, 오프로드 구간을 몇 개 거쳐서 도달합니다. 이 고개는 스위스와 이탈리아의 국경을 나타내며, 날씨가 좋을 때는 그랑 조라스(Grande Jorasses)의 놀라운 전망을 제공합니다. 우리는 짙은 안개 속에서 고개를 건넜고, 쓸 만한 것이 별로 없었습니다. 이탈리아 쪽에 있는 엘레나(Elena) 피난처까지 500m 내려가려면 자전거 옆을 걸어야 했습니다. 제2차 세계 대전 직전에 지어진 피난처는 1960년 눈사태로 파괴되었고 1995년까지 재건되지 않았는데, 이것이 현대식 건축을 설명해줍니다. 쿠르마예르에 도착하면 나무 다리, 소박한 샬레, 푸른 초원, 호화로운 상록수 숲이 가로지르는 급류의 모든 진부한 표현이 있는 전형적인 고산 풍경이 나타납니다. 이 계곡은 금광으로 인해 16세기에 격렬한 활동을 겪었습니다. 쿠르마예르는 또한 라틴어로 'Curia Mayor(법원)'에서 이름을 따왔는데, 이 골드 러시를 위해 많은 사람들이 도착하여 싸웠기 때문에 도시에 법 집행이 필요했기 때문입니다. 우리는 머뭇거리지 않을 것입니다. 우리를 기다리고 있는 콜 드 세뉴의 오르막길은 돌길로 이어져 실질적이고 비교적 어렵습니다. 코르메 드 로젤란드의 짧은 오르막길을 시작하기 전에 프랑스 쪽에서 장난스럽게 내려가는 것이 보상으로 제공됩니다. 전 제국 헌병대 기슭에 있는 보포트에서의 밤은 안장 위에서 그리고 밖에서 길고 힘든 하루의 끝을 알립니다. 보포트-샤모니: 경사면에서 투르에서 가장 짧은 단계이지만 콜 뒤 졸리(22km +1250m)의 긴 오르막길을 오르기에는 힘듭니다. 우리는 엄청난 속도로 하루를 시작했고 26% 이상의 매우 가파른 경사로 인해 보자 고개에 도달하면서 이미 지쳐 있었습니다. 여기서 우리는 몽블랑에서 서쪽으로 4km 떨어진 4052m 높이의 에귀 드 비오나세이의 전망을 마주칩니다. 콘타민 쪽 스키 슬로프에서 내리막길을 내려가려면 집중해야 하며, 여기서도 풀 서스펜션 산악 자전거를 타면 더 성공할 수 있을 것입니다. 화창한 일요일에 슬로프를 오르는 하이커들은 우리가 짐을 싣고 넘어지는 것을 보고 흥미를 느낀 듯했습니다. 아르브 강둑에서 10km를 오르는 것은 이 특별한 여정의 마지막 부분이며, 땀으로 인해 저지와 반바지에 묻은 소금은 신화적이면서도 숭고한 장소에서 3일간 노력한 것을 증명합니다. 추가 라이딩 그래블 사이클링이란? 오프로드와 온로드입니다. 라이딩과 라이딩이 아닙니다. 레이싱과 레이싱이 아닙니다. 어디에나 있고 어디에도 없습니다. 고정할 수 있을까요? 더 보기 토리노-니스 랠리 추적 이탈리아에서 프랑스까지 여행하는 전설적인 자갈길 라이드. Sophie Gateau와 Mathias Riquier가 이번 9월 랠리 시작을 앞두고 경로를 탐험합니다. 더 보기 로크 다쥐르 홀리, 샬롯, 마리아라는 세 명의 강력한 여성 라이더가 세계 최대의 자갈길 이벤트 중 하나에 도전합니다. 더 보기 아리에주의 트랙과 트레일 다섯 명의 친구가 자전거를 타고 아리에주의 네 발로 걷는 사람들과 공중을 나는 사람들 등 매우 다양한 사람들이 공유하는 경로를 탐험합니다. 더 보기

Traka: 지로나와 CDC GT 일부 사람들이 지로나를 유럽 최고의 자전거 여행지로 믿는 이유를 알아내는 것은 어렵지 않습니다. 물론 이 문장에는 편향된 부분이 있습니다. 코트다쥐르에 애착을 가질 때, 가장 아름다운 고개가 지중해의 푸른색에 발가락을 담그는 특별한 경로에 애착을 가질 때, 기후의 부드러움에 애착을 가질 때, 솟아 있는 마을의 비할 데 없는 분위기에 애착을 가질 때 말입니다. 그러나 지로나는 또한 전 세계의 자전거 선수들과 경쟁할 수 있는 개성과 신체적 자산을 갖추고 있습니다. 번잡하고 시끄러운 코스타 브라바 리조트에서 수십 킬로미터 떨어진 구시가지에 들어서면 자전거를 타고 싶어 하는 이 도시의 고동을 느낄 수 있습니다. 여기에는 아름다운 자전거 가게가 곳곳에 생겨났고, 전 세계의 자전거 관광객들이 트렌디한 자전거 테마 바의 테라스에 앉아 Instagram 알림의 성과로 휠 세계에 속해 있는지 측정하는 사람들과 함께 좁은 거리를 돌아다닙니다. 지로나는 열렬한 자전거 타는 사람이라면 분명히 '가야 할 곳'입니다. US Postal과 악명 높은 리더인 랜스 암스트롱이 도착하기 오래 전에, Johnny Weltz와 같은 다른 프로 사이클리스트들은 이 도시를 훈련 및 휴가지로 선택했습니다. 코트다쥐르보다 저렴한 이 작은 카탈루냐 마을은 수십 년 동안 프로와 아마추어를 끌어모았습니다. 가능성이 가득한 풍경의 중심부에 자리 잡은 지로나의 위치와 느긋한 분위기는 이를 거부할 수 없게 만듭니다. 오늘날 모든 자전거 분야의 애호가들은 이곳에서 성배를 찾을 수 있을 것입니다. 아스팔트 위에서는 조용한 도로가 높은 곳으로 굽이쳐 그림 같은 중세 마을을 지나고, 꽃이 만발한 광대한 들판과 푸른 초원을 지나갑니다. 산악 자전거를 타는 사람들에게는 도로에서 나가는 모든 출구가 자연의 경이로움인 듯합니다. 하지만 의심할 여지 없이 이 지역을 가장 잘 아는 사람은 자갈길 애호가들입니다. 주변 언덕에는 넓은 길이 펼쳐져 있고, 시골에는 눈으로 볼 수 있는 곳까지 산길이 점재해 있습니다. 여기에서 다진 땅만 타고 약 40km 떨어진 바다에 도달하고 같은 지형의 경로로 돌아올 수 있습니다. 놀랍지 않게도 오프로드 레이스인 Traka는 자갈 경주에서 유럽의 벤치마크 레이스로 자리매김했습니다. 아직 미국 레이스 참가자 수에는 미치지 못했지만, 2022년 Traka 에디션에는 35개국에서 온 800명 이상의 참가자가 참가하여 프로그램에서 제공하는 세 가지 레이스 중 하나, 즉 100km, 200km, 무려 360km에서 경쟁했습니다. 이른 아침의 시원한 날씨에 경쟁자들은 출발 그리드에 모여, 우울한 구름 위로 태양이 코를 향하고 있는 것을 보고 만족해합니다. 흥분이 뚜렷하고, 전투를 하고 싶어서, 이 2년간의 중단은 영원한 것처럼 느껴졌습니다. CDC-GT(Café du Cycliste의 새로운 레이싱 팀)의 소녀들은 출발선에 섰고, Traka는 그들에게 그래블 서킷에서 열리는 국제 투어의 첫 레이스입니다. Lauf 자전거의 최신 세대인 Seigla는 며칠 전에 그들에게 전달되었고, 그들 역시 총에 맞을 때를 기다리고 있습니다. 이 레이스는 아이슬란드 브랜드의 최고급 프레임 경쟁의 시작을 알립니다. 자전거는 오늘 약속을 지킬 것이고, 두 소녀가 하늘로 팔을 들어올리는 것을 보게 될 것입니다. 출발 후 몇 킬로미터 떨어진 첫 번째 범프가 선택을 하고, 그런 다음 그룹이 형성되고 레이스가 시작됩니다. 앞으로는 좋은 하루의 경주가 펼쳐집니다. 시골은 마치 점묘법을 공부하는 화가가 애니메이션 캔버스에 손을 대는 것처럼 움직이는 몸과 기계로 가득합니다. 자전거 타는 사람들이 영토를 휩쓸고, 그들은 땅을 수 마일이나 가로질러 특징적인 먼지 구름을 일으킵니다. 결승 지역을 확대하면 얼굴, 저지, 자전거가 진흙으로 뒤덮여 있습니다. Café du Cycliste Gravel Team의 경우, Annabel Fisher는 100km 루프 선두에서 결코 시험을 받지 않고 1위로 결승선을 통과할 것이고, Maria Ögn Guðmundsdóttir는 200km 코스에서 3위를 차지할 것입니다. 그리고 Danielle Larson은 5위였을 때 림이 부러져서 결승선에서 15km를 남겨두고 실패할 것입니다. 다음 정거장은 한 달 후, 이 분야의 거인들의 코트에서 Unbound를 위한 미국입니다. 추가 라이딩 CDC GT Café du Cycliste의 첫 공식 레이싱 팀. 혼합 지형에서 큰 모험을 갈구하는 헌신적인 라이더 3명을 모았습니다. 더 보기 마리아 구드문드스도티르 마리아는 아이슬란드의 웨스트피오르드, 이사피오르두르에서 자랐습니다. 그녀는 자전거 코치, 심리학자이며 아이슬란드 국가 자전거 팀의 첫 번째 여성입니다. 더 보기 다니엘 라슨 다니엘은 아칸소주 벤튼빌에 거주합니다. 그녀는 전 7종 경기 선수이자 경쟁적인 볼룸 댄서였지만, 지금은 사이클링이 그녀의 직업이자 열정입니다. 더 보기 애너벨 피셔 Annabel은 스위스 제네바 근처에 거주합니다. 대학에서 경주를 한 후, 2018년 투르 드 요크셔를 위해 사이클링으로 돌아왔고 결코 뒤돌아보지 않았습니다. 더 보기

나이트 라이더 지구의 이 황홀한 구석에서, 낮에는 기온이 40°C까지 올라가고 습도는 90%에 달합니다. 땀이 모든 모공을 통해 흘러내립니다. 조금도 움직이지 않아도 영구적인 축축함의 불쾌한 감각이 있습니다. 영국인들이 '가까움'이라고 부를 수 있는 것입니다. 낮에 아랍에미리트의 햇살 아래에서 라이딩을 하면 자외선 지수가 새로운 최고치에 도달합니다. 이 광선은 거대한 토스터의 그릴처럼 작용하여 몇 분 만에 맨살을 태웁니다. 이곳의 도시적 사치의 에어컨이 완비된 건물은 진정한 피난처이며, 그것 없이는 살아남는 것이 불가능해 보입니다. 하지만 사막에서 더 멀리 가면 원주민들은 흰 옷을 입고 모든 그늘과 약간의 통풍을 이용하면서 더위와 습기라는 현상을 잘 극복하는 듯합니다. 중동에서 6월부터 9월까지 자전거를 타는 것은 홈 트레이너와 에어컨을 사용하는 것을 의미하며, 야외에서 자전거를 타는 것을 포기하는 것입니다. 물론 밤에 자전거를 타기로 선택하지 않는 한 말입니다. 그 아이디어는 그렇게 터무니없지 않으며, 많은 사람들이 그것을 붙잡아 밖에서 자전거를 타는 것을 계속합니다. 비록 그것이 에어컨이 있는 세상의 나머지와 반대되는 삶을 사는 것을 의미한다고 하더라도 말입니다. 두바이의 호화로운 인프라의 높이에서, 수 킬로미터에 달하는 자전거 도로는 밤새도록 조명이 켜져 자전거 타는 사람들이 자전거를 탈 수 있게 하며, 야간 라이드의 모험을 진정한 명소로 바꿔줍니다. 도시의 상당 부분이 잠들었을 때 별빛 아래에서 페달을 밟는 것은 매혹적인 생각입니다. 여기서 28°C의 적당한 온도에서 타기를 바라려면 자정 무렵에 출발해야 ​​합니다. 하지만 이때는 교통이 느려지고 심지어 사라질 수도 있습니다. 도시는 위아래로 윙윙거리는 전기 신호 덕분에 밤이 실제로 존재하지 않는 놀이공원이 됩니다. 하지만 그 경험은 인위적이고 매우 외롭고 주변에 아무도 없습니다. 페달을 밟는 데 노력했지만 꿈과 같습니다. 바퀴 아래로 수 마일에 걸쳐 노란색 도로 표시가 움직이는 것을 보면, 피로와 자연 현상의 반복에 맞서 싸워야 하는 매일매일 경주하는 대체할 수 없는 느낌을 떠올리게 합니다. 마음이 자동 조종 장치에 있는 것처럼 느껴질 때, 몸이 기계에 불과할 때, 가능한 한 빨리, 가능한 한 멀리 굴러가라는 명령에만 반응할 때 찾아오는 환각과 같습니다. 경주에서처럼, 이 외로운 분위기 속에서는 멈출 수 없습니다. 잠은 타지 않는 사람을 위한 것이고, 잠은 경험이 없는 사람을 위한 것입니다. 멀리서 세계에서 가장 높은 탑의 불빛이 별과 뒤섞인다. 여기서 메가와트의 후광은 달로 착각될 수 있고, 달은 가로등으로 착각될 수 있다. 내 주변의 모래는 낮 동안 축적한 열을 되돌려주고, 자전거를 타고 움직이는 것은 약간의 공기를 얻는 유일한 방법이다. 기계를 멈추는 순간, 대기는 금세 무거워지고, 영국인들이 말하듯 '아주 가까이' 있다. 2시간 남짓 만에 70킬로미터를 달렸습니다. 전 프로 선수 기준으로는 그렇게 긴 외출은 아니지만, 이맘때는 사치에 가깝습니다. 깨어 있어야 하는 사치, 몇 시간 후에 알람 시계가 울릴 때 후회스러운 아픔이 될 사치… 추가 라이딩 제벨 자이스 - 사막 속의 산 사막에서 자전거를 타면 무엇을 기대할 수 있을까요? 아랍에미리트는 예상치 못한 곳에서 급성장하는 자전거 타기 장면입니다. 더 보기 라이드 앤 크리에이트: 이즈 아니 이즈 아니는 코트다쥐르의 유명한 셰프로, 마치 마법처럼 니스 항구에 있는 카페 뒤 시클리스트에 나타나는 버릇이 있습니다. 더 보기 제롬 쿠쟁: 펠로톤에서 사막까지 1년도 채 안 돼서, 제롬 쿠쟁은 여전히 ​​프로 자전거 경주자였습니다. 이제 사막에서 페달을 밟으며 제롬을 지켜보는 사람은 가끔씩 보이는 농부와 낙타뿐입니다. 더 보기 오닥스 룩북: 가볍고 길다 문제는 항상 세부 사항에 있습니다. 특히 장거리 주행의 경우 더욱 그렇습니다. 하루 종일 주행하는 데는 중간 대책이 없고, 먼 거리를 달리는 지름길도 없습니다. 더 보기

제벨 자이스 - 사막 속의 산 사막에서 자전거를 타면 어떤 일이 일어날까요? 얼굴에 모래가 닿고, 바퀴를 끌며 횡풍이 불고, 견딜 수 없는 더위가 있을까요? 그렇지 않습니다. 우리는 아랍에미리트(UAE)를 방문하여 예상치 못한 곳에서 급성장하는 자전거 장면을 발견했습니다. 반짝이는 자동차, 고층 빌딩, 야자수의 명백한 이미지 대신 두바이는 겨울에 따뜻함을 찾고 고지대에서 훈련하는 자전거 타는 사람에게 환영하는 분위기를 제공합니다. 자전거 도로와 도시 경계 너머에는 부드러운 아스팔트와 매우 독특한 산이 있는 구불구불한 도로가 놀이터입니다. 자전거를 타는 동안 낙타나 오릭스를 볼 수도 있습니다. 2019년부터 월드투어는 중동 최고의 레이스인 UAE 투어를 위해 두바이와 UAE에 왔습니다. 평평한 도로에서 에셜론으로 경쟁하는 펠로톤의 고정관념적인 이미지는 이 지역의 여러 오르막길, 특히 제벨 자이스에 의해 상쇄됩니다. 알 하자르 산맥에 위치한, 흐릿한 사막 하늘을 배경으로 한 삭막한 지질 구조는 이 도로에 이 세상이 아닌 듯한 모습을 선사합니다. UAE에서 가장 높은 정상인 이 오르막길은 올해 레이스의 4단계를 마무리하는 곳으로, 현재 투르 드 프랑스 챔피언인 타데즈 포가차가 우승했으며, UAE Team Emirates의 라이더이기도 합니다. 우리는 3월 어느 화요일 아침 일찍 두바이에서 나오는 교통 체증과 계곡 바닥의 더위를 피하기 위해 제벨 자이스에 도전했습니다. 우리가 주차한 라스 알 카이마에서 시작하여, 처음 몇 킬로미터 동안 우리는 건설 현장과 산 아래로 잔해를 실어 나르는 트럭을 보았습니다. 이것은 이 지역의 고급 자동차와 함께 또 다른 상수입니다. 건설 작업. 하지만 그것은 우리가 도로에서 본 거의 유일한 교통 체증이었습니다. 완벽함. 제벨 자이스는 35km 오르막길로 평균 경사가 4.1%로 완만하고 위아래로 산양들이 뛰어다니는 모습이 보였습니다(하강할 때는 작은 무리로 건너는 경우가 많으므로 주의하세요). 우리는 무리 지어 달리면 계곡을 가로지르는 피할 수 없는 사막 바람을 이겨내는 데 도움이 되지만, 도로의 매끄러운 그립이 우리를 따라잡는 데 도움이 되었다는 것을 알게 되었습니다. 도로는 넓고 완벽한 검은색 아스팔트와 주변 산과 바위 형태의 경치를 감상할 수 있는 구불구불한 길이 있습니다. 오르막길의 꼭대기는 바다 위로 1608m까지 올라가고, 우리가 거기에 도착했을 때 우리는 바다에서 정말 멀리 떨어져 있는 것 같았습니다. 오르막길이 끝나는 곳에서는 무지개색 벤틀리와 스트레치 허머가 밖에 주차되어 있는 UAE에서 가장 높은 레스토랑도 찾을 수 있습니다. 또한, 합리적인 교통수단이라고 판단된다면 세계에서 가장 긴 지프와이어를 여기서 찾을 수 있습니다. 도로는 실제로 여기에서 산으로 이어지지만 알 카이마 셰이크가 궁전을 숨겨 두었기 때문에 대중에게는 폐쇄되어 있습니다. 정상을 넘으면 오만으로 국경을 넘습니다. 물론 1600m에서는 온도가 훨씬 시원해서 햇볕 아래에서 커피 브레이크를 즐기는 것도 매우 즐거웠습니다. 다시 내려가는 길에 에미레이트 라이더이자 타데즈 포가차르의 팀 동료인 유시프 미르자가 인상적인 속도로 오르는 것을 보았습니다. 기온의 변화는 매우 갑작스러웠고, 바닥에 도착하자 뜨거운 공기가 밀려오면서 사막의 열기 속으로 다시 돌아왔다는 것을 깨달았습니다. 물류 지원과 자전거 제공에 도움을 준 훌륭한 파트너 Pedal CC Dubai에 감사드립니다. 추가 라이딩 로제르: 트레일 위의 헬하운드 마시프 센트럴의 로제르는 프랑스 프로폰드의 전형입니다. 조용하고 구불구불한 도로로 연결되어 있어 교통량이 매우 적어 자전거 타는 사람의 꿈입니다. 더 보기 카마르그 - 하늘과 바다 사이 세상에는 자연의 성지이자 야생 동물이 현대 생활에 의해 손상되지 않은 곳이 있습니다. 카마르그는 그런 특별한 곳 중 하나입니다. 더 보기 Sophie Gateau와 함께 모르반 탐험 모르반은 쉽게 설명할 수 없습니다. 부르고뉴 지역의 기복이 심한 중앙에 있는 산악 지대입니다. 더 보기 아리에주의 트랙과 트레일 다섯 명의 친구가 자전거를 타고 아리에주의 네 발로 걷는 사람들과 공중을 나는 사람들 등 매우 다양한 사람들이 공유하는 경로를 탐험합니다. 더 보기

제롬 쿠쟁: 펠로톤에서 사막까지 1년도 채 안 돼서, 제롬 쿠쟁은 여전히 ​​프로 자전거 경주자였습니다. 그는 투르 드 프랑스를 포함한 세계 최고의 경주에 참가했습니다. 이제 사막에서 페달을 밟고, 짐을 싣고 자전거를 타고, 제롬을 지켜보는 사람은 가끔씩 농부와 낙타뿐입니다. 시간 체크도 없고, 팀 차량도 없고, 확성기로 지시를 외치는 경주 감독도 없는 이 삶은 그의 옛 삶과는 정반대입니다. 그리고 그는 그것을 즐기는 듯합니다. 아랍에미리트에 가기 위해 모든 사람이 두바이로 날아갑니다. 두바이는 모든 사치품의 도시이며, 건물이 하늘을 찌르고, 라스베이거스를 트레일러 공원처럼 보이게 만드는 도시입니다. 하지만 150km 떨어진 오만 만 쪽으로 가면, 샤우카가 있습니다. 이곳은 겨울철에 기온이 30도를 넘지 않는 몇 시간 동안 모래사장으로 모험을 떠나는 용감한 하이커와 산악 자전거 타는 사람들에게 알려진 곳입니다. 샤우카는 제롬이 사막에서 이틀 동안 라이드를 하기 위한 출발점이 될 것입니다. 짐은 최소한으로, 물은 많이, 그리고 유일한 제약은 저녁에 잠을 잘 곳을 찾는 것입니다. 첫날 목표는 여기에서 100km 떨어진 알 다이드에 도착하는 것입니다. 그리고 어두워지기 전에 도착하는 것입니다. 인터넷에 따르면, 1,000m가 조금 넘는 고도도 메뉴에 있습니다. 그러나 온라인에서 찾은 여정은 사막을 가로지르고 지형을 완전히 바꿔놓은 거대한 도로를 보여주지 않았습니다. 네, 제롬, 당신은 적응해야 할 겁니다. 짐을 지고 다녀야 할 겁니다. 심지어 이 고속도로 옆길을 달려야 할 겁니다. 하루가 길어요. 전자 지원이 있어도 사막을 항해하는 건 놀라운 일이 많아요. 때로는 반쯤 지어진 도로가 있고, 다른 곳에서는 지금까지 자전거 도로였던 곳의 중앙에 농장이 자리 잡았습니다. 그러나 어떤 구간에서는 길이 구불구불하고, 곳곳에서 매우 빠르고, 완벽한 자갈길 지형이라고 할 수 있습니다. 풍경도 숨 막힐 듯 아름답습니다. 목마르고, 더운데, 배고픈데, 과일 노점은 신의 선물이고, 매운 닭고기와 야채 밥 요리는 미슐랭 스타 두 개를 받을 만할 거라고 그는 생각한다. 아마도 그는 배고픈 배에 더 관대한 듯하다. 저녁에 알 다이드 입구에 도착했을 때, 분위기는 달과 같았고, 제롬은 고요한 저녁 공기에 떠다녔다. 일몰은 모래를 주황색으로 물들이고, 사막은 모든 약속을 지킨다. 마을에 있는 유일한 호텔은 먼지투성이의 자전거 여행자를 거부할 것이다. 낡은 정장을 입은 젊은 직원이 자전거와 그 라이더를 노려보며 "완벽해"라고 반복한다. 일이 복잡해진다... 레스토랑을 운영하는 인디언들은 제롬에게 두 개의 방에 침대를 제공한다. 이미 일곱 명이 살고 있지만 그가 원한다면 그를 위한 자리가 있다. 관대한 사람들 - 여행은 우리에게 다른 삶의 현실을 직면하게 하고, 어떤 삶은 다른 곳보다 훨씬 더 어려워 보인다. 이른 아침에 알 다이드를 떠나 몇 킬로미터를 달리고 나면 낙타 몇 마리가 나타난다. 알 다이드 트랙에서 경주가 열리고 수백 마리의 낙타가 베두인족의 가장 위대한 전통 중 하나를 시작할 준비를 하고 있다. 여기서 부유한 주인들은 빠르게 달리고 이 권위 있는 경주에서 우승할 수 있는 완벽한 동물을 얻기 위해 재산을 쓸 준비가 되어 있다. 낙타는 원격으로 조작하여 음성 명령을 내리거나 부하를 채찍질할 수 있는 놀라운 작은 로봇에 의해 탄다. 그들은 2000년대까지 낙타를 타고 승리하기 위해 엄청난 위험을 감수했던 아이들을 대체했다. 이 쇼는 흥미진진하다. 이제 땅이 너무 부드러워져서 자전거에 앉아서 타기가 불가능해졌고, 제롬은 내려서 몇 킬로미터를 더 밀어야 합니다. 이 여행자가 자전거를 타고 사막을 혼자 건너는 것을 보고 싶어하는 식료품점에서 물과 과자를 사서 사진을 찍기 위해 지역 상점에 들를 시간입니다. 오만 국경을 넘은 후 마지막 킬로미터는 힘듭니다. 구불구불한 길은 강바닥이나 산비탈을 따라가는 돌길로 바뀌었습니다. 페달을 밟고 자전거를 밀어야 합니다. 더위가 무더워졌고, 물통은 위험할 정도로 비었습니다. 마지막 연료 보급은 오래 전인 듯합니다. 하지만 갑자기 여행은 시작했던 곳에서 끝났고, 그가 차에 두고 온 물병은 끓고 있어서 이 엄청난 갈증을 해소할 수 없습니다. 제롬은 주유소와 물을 찾습니다. 차갑고 갈증을 해소하는 물입니다. 다른 상황에서는 당연하게 여길 수 있는 보상입니다. 이틀 만에 문자 그대로 다른 시간으로, 어쩌면 다른 행성으로 이동하게 하는 거의 200km의 루프입니다. 추가 라이딩 #자갈이란무엇인가 오프로드와 온로드입니다. 라이딩과 라이딩이 아닙니다. 레이싱과 레이싱이 아닙니다. 어디에나 있고 어디에도 없습니다. 고정할 수 있을까요? 더 보기 코인 캐시: 볼더, 콜로라도 콜로라도 로키 산맥 기슭의 동쪽에 자리잡은 볼더 시는 자전거 타기를 포함한 야외 레크리에이션을 위한 독특하고 이상적인 중심지입니다. 더 보기 배드랜즈: 울트라 디스턴스 그래블 레이스 소피 가토는 안달루시아를 가로지르는 지원 없는 오프로드 레이스인 배드랜즈에 도전합니다. 이 레이스는 약 725km의 거리와 15,000m의 고도 상승으로 구성됩니다. 더 보기 아리에주의 트랙과 트레일 다섯 명의 친구가 자전거를 타고 아리에주의 네 발로 걷는 사람들과 공중을 나는 사람들 등 매우 다양한 사람들이 공유하는 경로를 탐험합니다. 더 보기

로제르: 트레일 위의 헬하운드 마시프 센트럴의 로제르는 프랑스 프로폰드, 즉 '깊은 프랑스'의 전형입니다. 인구가 희박하고, 작은 잠자는 마을과 길들여지지 않은 풍경은 마치 다른 세상 같습니다. 조용하고 구불구불한 도로로 연결되어 있어 교통량이 매우 적어 자전거 타는 사람에게는 꿈과도 같습니다. 이 지역의 화산 지질과 높은 고도는 이곳을 더욱 취하게 만들고, 거의 선사 시대와도 같습니다. 언덕에는 정말 눈이 있습니다. 한 가지 의문은, 왜 그렇게 황무한 걸까요? 여기서 라이딩을 하면 신비로운 무언가, 강력한 무언가의 무게를 느낄 수 있습니다. 기회가 생길 때마다 우리는 자갈길로 우회했지만 1월에 라이딩을 하면서 눈과 얼음을 만났습니다. 이것은 때때로 페달에 클립을 달고는 탐색하기 불가능한 위험한 지형을 만들었습니다. 차가운 공기의 사나운 돌풍이 다리를 찔렀고 손가락이 아팠습니다. 하지만 우리 넷은 겨울에 야생에서 오는 긴장된 에너지로 탔고, 마치 지옥의 사냥개가 우리를 쫓는 것처럼 길을 따라 덜커덕거렸습니다. 아드레날린이 우리를 계속 움직이게 했고, 리듬을 찾기 시작하면서, 우리는 아이디어와 이야기에 주의가 산만해졌습니다. 그림자 속에 숨어서 우리가 토론하기를 기다리는 이야기가 하나 있었습니다. 바로 제보당의 짐승입니다. 전설에 따르면 1764년 6월, 어린 농장 소녀가 제보당(또는 오늘날의 로제르)에서 양 떼를 돌보다 늑대와 비슷한 동물에게 습격을 받고 살해당했습니다. 양치기는 언제나 위험한 일이지만, 이 공격은 잔혹했습니다. 그 후에도 목격, 공격, 사망 사건이 계속되었고, 모든 사건은 이 동물이 평범한 동물이 아니라는 것을 시사했습니다. 제보당 주민들은 트라우마를 겪었고 공격이 더 빈번해졌습니다. 클레르몽페랑 보병대장인 장바티스트 뒤아멜 대위는 이 신비한 포식자를 사냥하기 위해 지역 농부들을 모으려고 했지만, 주저하는 지원자들은 이 동물이 교활함이 뛰어나 가까이 다가갈 수 없었고, 그 무서운 외모 때문에 발걸음을 멈췄다고 합니다. 또한 사냥꾼들에게 이 동물을 쫓을 탄소 프레임, 40mm 타이어 또는 디스크 브레이크가 없었기 때문일 수도 있습니다. Duhamel은 이 무서운 짐승을 말만큼 크고 붉고 검은 털을 가지고 있다고 묘사했습니다. 다른 목격자는 이 짐승이 뒷다리로 걸을 수 있고, 그 피부는 머스킷 총격에도 견딜 수 있다고 주장했습니다. 또한, 이 생물을 유혹하기 위해 필사적으로 노력한 일부 자원봉사자들은 여성으로 분장했다고 합니다. 사실, 전설에 따르면 Bête du Gévaudan을 잡는 것이 너무 어려워져서 루이 15세가 자신의 경호원인 François Antoine을 보내서 흔들리는 지역 주민들을 도왔다고 합니다. 하지만 Antoine도 그 놈을 잡을 수 없었습니다. 거대한 늑대? 늑대 무리? 동물원에서 탈출한 호랑이? 아니면 피에 굶주린 늑대인간 농부? 일부 역사가들은 이 이야기가 왕당파 신문에 의해 조작되어 프랑스 시골에서 왕에 대한 지지를 끌어올렸다고 주장합니다. 우리는 그것을 우리의 배에 빠르게 다가오는 배고픔과 칼로리가 낮을 때 많은 사이클리스트가 마주치는 어둠을 나타내는 것으로 여겼습니다. 그래서 이 끔찍한 이야기에 대한 지식을 모두 소진한 후, 우리는 포장 도로를 따라 가능한 한 빨리 페달을 밟아 숙소로 돌아가서 우리만의 짐승을 배불리 먹었습니다. 1767년 10월, 랑고뉴 근처의 한 지역 농부가 거대한 늑대를 총으로 쏴 죽였고, 그 동물의 뱃속에서 인간의 유해가 발견되었다고 합니다. 아마도 이것이 짐승일 수도 있고, 아닐 수도 있습니다. 어떤 사람들은 제보당의 짐승이 그냥 언덕 속으로 사라졌다고 확신했습니다. 그날 우리는 평소보다 조금 더 빨리 탔을까? 우리의 배고픔이 우리를 이겼을까? Massif에서 라이딩하는 것은 항상 평범함을 벗어난 모험이지만, 아마도 주변에 아무도 없을 때, 당신은 상상하기 시작할 것입니다. 짐승이 여기 산에서 살아 있다고 생각하면 이곳은 조금 불길하기는 하지만 더욱 마법 같은 곳이 됩니다. 추가 라이딩 모르반 탐험 모르반은 쉽게 설명할 수 없습니다. 부르고뉴 지역의 기복이 심한 중앙에 있는 산악 지대입니다. 더 보기 아리에주의 트랙과 트레일 다섯 명의 친구가 자전거를 타고 아리에주의 네 발로 걷는 사람들과 공중을 나는 사람들 등 매우 다양한 사람들이 공유하는 경로를 탐험합니다. 더 보기 오베르뉴 화산 투어 소피 가토는 카메라, 텐트, 칼을 들고 1제곱미터당 사람보다 소가 더 많을 것으로 추정되는 오베르뉴 지역을 탐험합니다. 더 보기 토리노-니스 랠리 추적 이탈리아에서 프랑스까지 여행하는 전설적인 자갈길 라이드. Sophie Gateau와 Mathias Riquier가 이번 9월 랠리 시작을 앞두고 경로를 탐험합니다. 더 보기

코인 캐시: 코모 호수 롬바르디아 평지와 이탈리아 알프스가 만나는 바로 그 곳에 이탈리아에서 세 번째로 크고 아마도 가장 유명한 호수인 라고 디 코모가 있습니다. 웅장한 산 아래에 자리 잡은 이 호수의 기슭에는 수많은 빌라가 있으며, 악명 높은 귀족과 영화 배우들이 살고 있습니다. 하지만 화려한 물가 너머에는 수백 개의 멋진 분기점으로 이어지는 도로가 있으며, 모두 자전거로 갈 수 있습니다. 펼쳐진 거대한 손 한 쌍처럼, 수천 개의 선이 더 가파르고 덜 알려진 지역으로 뻗어 있습니다. 숲, 비행기, 숨겨진 이탈리아 마을을 지나는 길은 확실히 모든 사람을 위한 길입니다. 권위 있는 가을 레이스인 지로 디 롬바르디아가 열리는 곳이자 많은 이탈리아 프로 선수들이 놀이터라고 부르는 이 지역은 로드 레이싱 유산이 풍부합니다. 실제로 같은 이름의 고개에는 이 스포츠의 과거 영웅인 마돈나 델 기살로에게 바친 예배당이 있습니다. 사이클의 수호성인이 이곳에 거주한다면, 친절한 지역 운전자와 프로 팀 모두에게 조심스럽게 추월당하는 라이더로서 환영받는 기분을 느낄 것입니다. 두 개의 주요 해안 도시인 코모와 레코는 베르가모나 밀라노에서 기차나 차로 쉽게 갈 수 있습니다. 우리는 호수의 더 작고 더 중심적인 도시 중 하나인 데르비오를 기지로 삼았습니다. 호수 동쪽 해안을 따라 있는 모든 도시는 철도로 연결되어 있어 더 많은 가능성이 열립니다. 알페 주멜로 알페 주멜로는 라고 디 코모 주변의 포장 도로로 갈 수 있는 가장 높은 지점(해발 약 1600m) 중 하나이지만, 여전히 알려지지 않은 보석입니다. 이탈리아 스타일로 손에 커피를 들고 얼굴에 햇살을 쬐며, 마지못해 안장을 얹고 해안선을 따라 벨라노로 향합니다. 이 작은 마을의 북쪽 끝에서 방향을 틀어 물에서 벗어나 일련의 구불구불한 길로 들어섭니다. 1미터마다 전망이 열리고, 정상에 가까워질수록 근처의 라고 루가노와 몬테 로사의 4,000미터 봉우리가 보입니다. 정상에서 불과 250m 떨어진 알페 주멜로 고개에 도착하여 1,330m를 오르는 것이 기분이 좋았고, 더 깊은 오지로 내려가기 전에 고산 오두막 중 한 곳에서 전통적인 브라사토 알 비노 콘 폴렌타(소고기와 죽)를 먹기로 했습니다. 돌아오는 길에 여러 개의 작은 언덕 마을을 지나며, 다시 한번 구불구불한 길을 즐기고, 저녁 햇살을 쬐며 호수 너머 데르비오를 바라보는 멋진 전망을 감상했습니다. 말로하 & 베르니나 말로하 고개는 스위스의 생모리츠와 이탈리아의 키아벤나 시를 연결하는 주요 도로입니다. 따라서 이 지역의 다른 산길에 비해 교통량이 많습니다. 그럼에도 불구하고, 풍경과 문화에 놀라운 변화를 제공하기 때문에 횡단하기에 놀라운 도로입니다. 우리는 새벽에 데르비오를 출발하여 북쪽으로 호숫가를 떠납니다. 그늘에서는 공기가 시원하지만, 주요 강인 아다를 건너 발텔리나 계곡으로 들어가자 햇살과 산에서 쏟아지는 강한 역풍이 우리를 맞이합니다. 커피 한 잔, 크루아상 한 잔, 그리고 키아벤나의 자갈길을 재빨리 돌아본 후, 우리는 말로하로 계속 향합니다. 길을 따라 여러 작은 마을을 지나는데, 마을의 모습이 천천히 변하는데, 전형적인 북부 이탈리아에서 스위스의 미학으로 변합니다. 길은 구불구불하고 좁은 구불구불한 길로 바뀌는데, 그때 우리는 말로하 쿨름에 도착하여 계곡으로 다시 돌아가는 멋진 전망을 얻습니다. 이제 태양이 등뒤에 있으니 우리는 St. Moritz를 지나 남쪽으로 향해 오늘의 두 번째 오르막길인 Bernina Pass로 향합니다. 우리와 정상 사이에는 600m의 오르막길이 있는데, 다리 위에 이미 있는 2000m에 비하면 아무것도 아닌 듯합니다. 태양이 주변 봉우리 뒤로 지고 하늘이 천천히 진홍색으로 변하면서, 우리는 서둘러 2000m의 하강로를 내려가 티라노로 향합니다. 그곳에서 기차를 타고 Dervio로 돌아갑니다. 다리는 긴 하루를 보냈지만, 따뜻한 피자와 차가운 맥주로 회복을 얻습니다. 벨라지오 & 브루나테 남쪽으로 시선을 돌려, 우리는 탐험 정신을 저지 주머니에 넣고 호숫가를 따라 바레나로 향했습니다. 여기서 우리는 벨라지오로 가는 페리에 오르기 전에 잠깐 주변을 둘러보았습니다. 거기에서 우리의 주요 경로가 시작되어 결국 코모 바로 위에 위치한 작은 마을인 브루나테로 올라갑니다. 구불구불한 길을 달리고 얼굴에 따뜻한 햇살이 비치는 가운데 호숫가를 따라 계속 가면서 겨울이라는 생각이 전혀 들지 않았습니다. 카사테, 네소, 리바, 토르노 등 수많은 작은 마을을 지나 남쪽으로 꾸준히 이동한 후 마침내 코모 시에 도착했습니다. 그 자체로 방문할 만한 가치가 있는 곳으로, 우리는 오늘의 비교적 작은 오르막길인 브루나테와 바로 위에 있는 등대에 오르기 전에 주변을 둘러보기로 했습니다. 그리고 코모의 작은 골목길과 광장을 달리는 동안, 우리는 종종 도시 위 높은 동쪽에 있는 우리의 목표를 엿보았습니다. 이렇게 가까이 있지만, 이렇게 멀리 있다는 것은 한 가지 의미밖에 없었습니다. 많은 구불구불한 길과 매우 가파른 도로였습니다. 우리는 동기를 부여하는 피자를 위해 재빨리 멈췄습니다. 차례차례 브루나테까지 올라갔지만, 건물과 거주지에서 벗어나지 못했습니다. 탑까지 여러 계단을 올라간 후, 우리는 자전거를 꼭대기까지 짊어지고 갔는데, 그곳에서 전체 지역이 열리고 날씨가 좋은 날에는 Dufour Peak를 볼 수 있을 것입니다. 이 겨울 날씨에 해가 빨리 지면서 우리는 재빨리 하강을 향해 돌았고, 그곳에서 Civiglio 마을을 지나 매우 빠른 도로를 따라 코모로 돌아갔고, 그곳에서 기차를 타고 데르비오로 돌아갔습니다. 콜마 디 소르마노 최대 27%의 경사도와 2km도 채 안 되는 거리에 300m가 넘는 오르막길이 있는 것이 바로 무로 디 소르마노입니다. 하지만 이 길을 달리는 것은 단순히 숫자 그 이상의 의미가 있었습니다. 동쪽 해안선에 있는 레코의 번잡한 아침 교통 체증을 피해, 가혹한 역풍이 다행히도 순풍이 되어 아소 마을로 향합니다. 주요 도로에서 아소로 방향을 틀면, 좁은 자갈길 골목길과 모든 거리 모퉁이에 카페가 있는, 놀랍도록 정통적인 북부 이탈리아 마을을 경험하게 됩니다. 우리는 레차고와 칼리오를 지나 올라가며, 무로 디 소르마노 바로 앞에서 멈춥니다. 우리는 다가올 일에 대해 정신적으로 준비합니다. '벽'은 완강하게 가파른 경사로 악명이 높으며, 우리는 끼어들어 올라가기 전에 함께 심호흡을 합니다. 몇 미터만 더 가도 우리는 이미 페달을 밟고 서서 자전거 길이만큼 힘을 쏟고 있습니다. 각 미터마다 그래피티로 멋지게 표시되어 있습니다. 도로 자체에 총 높이가 적혀 있습니다. 우리는 열성적인 자전거 팬들의 예술 작품을 더 많이 지나갑니다. 동기를 부여하는 인용구와 여기까지 경주한 전설의 이름과 시간입니다. 끝에 있는 드라이브스루 게이트는 이 힘든 오르막길의 정상을 나타내며, 숨을 고르는 동안 전체 지역을 조망할 수 있습니다. 빠른 하강을 통해 우리는 북쪽으로 다시 내려가 네소로 향합니다. 그곳에서 우리는 굽이굽이를 돌아 호수로 내려가 벨라지오로 더 내려갑니다. 그곳에서 우리는 아페리티비로 스스로에게 보상을 주고 호수에 지는 해를 바라본 후 페리를 타고 바렌나로 돌아갑니다. 마돈나 델 기살로 Lago di Como 주변을 라이딩하는 가이드에 유명한 Madonna del Ghisallo를 포함하지 않는 것은 잘못된 것처럼 느껴질 것입니다. 그리고 우리는 이곳을 마지막 날의 코스로 만들기로 결정했습니다. 1905년 레이스가 시작된 이래로 Giro di Lombardia에서 결정적인 오르막길 중 하나이기 때문에 정상은 보통 사이클리스트로 가득 차 있으며, 모두 정상을 표시하는 예배당을 방문합니다. 벨라지오에서 아침 커피를 마시고 나서 우리는 오르막길을 올랐습니다. 이 오르막길은 도시 경계 바로 바깥에서 시작되어 치베나를 향해 다양한 경사를 이루며 남쪽으로 이어지고, 마지막으로 정상으로 이어지는 구불구불한 길이었습니다. 그곳에서 Asso를 지나 Lago di Pusiano까지 이어지는 주요 도로를 타거나 우리가 한 것처럼 Barni에서 우회할 수 있습니다. Ristorante la Madonnina di Barni까지 더 올라가면, 그곳에서 Lago di Como의 동쪽 지류를 타고 Lecco까지 갑니다. 거기에서 계속 가다 보면 Lasnigo로 내려가 Asso로 가는 주요 도로를 잡게 됩니다. 해가 다시 지면서, 우리는 주요 고속도로를 최대한 피하고 조용한 거리를 지나 Civate로 방향을 틀었습니다. 이렇게 해서 호수와 주변 산의 놀라운 전망을 볼 수 있는 교회인 Santuario di San Martino에 도착했습니다. 이것은 우리가 기차를 타기 위해 Lecco로 돌아가기 전에 마지막으로 받은 작은 이별 선물이었습니다. 추가 라이딩 코인 캐시: 볼더, 콜로라도 콜로라도 로키 산맥 기슭의 동쪽에 자리잡은 볼더 시는 자전거 타기를 포함한 야외 레크리에이션을 위한 독특하고 이상적인 중심지입니다. 더 보기 동전 캐시. 잘츠부르크란트 가파르고 만족스러운 오르막길을 원하든 편안한 일요일 라이딩을 원하든, 바이에른 알프스는 온로드와 오프로드 모두에서 많은 것을 제공합니다. 더 보기 동전 캐시. 캠브리지 평평하고 드러난 펜랜드를 따라, 벨기에 빙산과 같은 오르막길을 지나, 케임브리지의 상징적인 뒷골목을 지나, 사람이 잘 다니지 않는 도로를 탐험해 보세요. 더 보기 동전 캐시. 율리스케 알페 높은 산, 구릉, 숲길, 해안 라이드로 가득한 숨겨진 자전거 천국. 두 바퀴로 탐험하는 것이 가장 좋은 멋진 풍경. 더 보기 동전 캐시. 아리에주 아리에주는 스페인과 안도라 국경에 위치하고 있으며, 프랑스에서 가장 훼손되지 않은 지역 중 하나로 역사가 풍부합니다. 더 보기

카마르그 - 하늘과 바다 사이 세상에는 자연의 성역인 곳이 있는데, 야생 동물은 여전히 ​​현대 생활에 의해 손상되지 않은 듯합니다. 카마르그는 인간의 발자국을 찾기 힘든 보호 구역 중 하나입니다. 론 삼각주는 바다와 본토 사이의 전환기인 이 매혹적인 서식지의 지형을 형성합니다. 동물과 식물의 삶은 매우 다양합니다. 새는 VIP로 매년 약 150,000마리가 지나가고 카마르그에는 30,000마리의 분홍 플라밍고가 서식합니다. 이 지역은 대부분 평평하지만, 다재다능함이 필요하기 때문에 자갈 자전거가 선택의 차량입니다. 미스트랄이나 트라몬탄이 불기 시작하면 마일리지가 더 힘들어질 수 있으며, 다리, 바퀴, 뼈에서 느낄 것입니다. 돌풍은 시속 100km에 달할 수 있습니다. 그런 날에는 자갈 자전거는 잘못된 선택이며, 대신 범선이 훨씬 더 나은 선택이 될 것입니다. 에그 모르트는 이 광대한 영토의 상징적인 도시입니다. 중세 성벽은 습지대 한가운데에 있으며, 살랭 뒤 미디의 소금 산만이 도시의 인상적인 요새의 가장 높은 지점인 콘스탄스 탑을 넘어섭니다. 이 도시는 1248년, 성 루이가 에그 모르트를 출발하여 이집트와 팔레스타인으로 십자군을 떠났을 때 역사책에 처음 등장합니다. 이 겨울 아침 도시의 골목은 얼어붙을 정도로 춥습니다. 우리는 Canal du Rhône à Sète의 제방을 따라 굴러갑니다. 자전거가 속도를 내며 움직이기 시작하면서 태양이 더 따뜻해집니다. 이 경로의 일부 구간은 소금기 낀 습지 위의 판자길을 지나고, 나무 판자가 타이어 아래에서 울립니다. 도로 표지판은 13세기에 지어진 탑인 Tour Carbonnière까지 5km 남았다고 알려주고, 주변 연못에는 수십 마리의 플라밍고가 방해받지 않고 나타납니다. 이 인상적인 새들은 인상적인 광경입니다. 플라밍고는 작은 유기체만 먹고, 대부분의 시간을 물속에서 머리를 숙이고 보내며, 간식을 찾을 때 특징적인 원을 만듭니다. 갈고리 모양의 부리를 가진 플라밍고는 받은 바닷물을 걸러내며, 혀를 사용하여 부리에서 진흙을 밀어내어 먹고 싶은 것만 남깁니다. 그 색깔의 비밀은 섭취하는 것에 있습니다. 새우의 일종인 아르테미아 살리나와 분홍색 조류인 두날리엘라 살리나의 색소가 피부와 깃털에 묻어서 상징적인 색을 냅니다. 습지 위를 편대 비행하는 모습은 숨이 멎을 듯합니다. 이 멋진 쇼는 계속 나아가기 전에 주변 풍경을 감상하기 위해 페달을 밟고 휴식을 취할 시간이 많이 필요합니다. 컴퓨터에서 60을 약간 넘는 루프의 마지막 킬로미터는 우리를 경로의 시작점으로 데려갑니다. 지평선이 주황색으로 바뀌자 우리는 해변에 멈춰서 태양이 바다로 사라지는 것을 지켜봅니다. 추가 라이딩 모르반 탐험 모르반은 쉽게 설명할 수 없습니다. 부르고뉴 지역의 기복이 심한 중앙에 있는 산악 지대입니다. 더 보기 아리에주의 트랙과 트레일 다섯 명의 친구가 자전거를 타고 아리에주의 네 발로 걷는 사람들과 공중을 나는 사람들 등 매우 다양한 사람들이 공유하는 경로를 탐험합니다. 더 보기 오베르뉴 화산 투어 소피 가토는 카메라, 텐트, 칼을 들고 1제곱미터당 사람보다 소가 더 많을 것으로 추정되는 오베르뉴 지역을 탐험합니다. 더 보기 토리노-니스 랠리 추적 이탈리아에서 프랑스까지 여행하는 전설적인 자갈길 라이드. Sophie Gateau와 Mathias Riquier가 이번 9월 랠리 시작을 앞두고 경로를 탐험합니다. 더 보기

볼더, 콜로라도 콜로라도 로키 산맥의 기슭 동쪽에 자리 잡은 볼더 시(인구 약 10만 명)는 사이클링을 포함한 야외 레크리에이션을 위한 독특하고 목가적인 허브입니다. 서쪽으로는 언덕을 가로지르는 협곡 네트워크와, 동쪽으로는 산(및 볼더의 상징적인 플랫아이언스)이 보이는 열린 구릉 자갈길과 인접해 있어, 볼더는 라이더에게 두 바퀴로 여행할 수 있는 다양한 지형을 제공하는 도시입니다. 볼더는 1800년대 중반에 이 지역으로 몰려든 금광 탐사자들의 전초기지로 건설되었으며, 이 글에서 소개하는 협곡 도로 중 다수는 이들 초기 정착민들의 금을 찾는 여정을 용이하게 하기 위해 만들어졌습니다. 실제로 자전거 타는 사람들에게 매우 인기 있는 목적지는 "골드 힐"이라는 마을입니다. 그리고 희귀한 광물에 대한 사냥은 비교적 단명했지만, 볼더의 기후와 풍경(그리고 콜로라도의 전반적인 풍경)은 오늘날과 크게 다르지 않은 상쾌한 산악 생활 방식의 매력에 이끌린 사람들을 계속 끌어들였습니다. 다행히도 1967년(콜로라도의 인구가 계속 증가함에 따라) 볼더 주민들은 도시를 둘러싼 그린벨트를 법으로 제정할 선견지명이 있었습니다. 판매세를 약간 인상하는 것을 승인함으로써, 도시는 미개발 상태로 유지하기 위해 약 30,000에이커 이상의 땅을 취득할 수 있었고, 그 결과 레크리에이션과 야생 동물 서식지를 위해 도시 주변에 미개발 경계를 유지할 수 있었습니다. 이것이 대부분 모든 방향으로 도심에서 불과 몇 분 거리에 있는 우수한 승마장에 접근할 수 있는 이유입니다. 막시 브레드 컴퍼니로 가는 길 올로드 가끔 커피 한 잔과 페이스트리가 밖으로 나가서 한 바퀴 돌기 위한 최고의 변명을 제공합니다. 이 경로는 루이빌 베이커리 Moxie에서 그것을 제공하지만 라이더들은 경치 좋은 자갈길, 2트랙, 싱글 트랙을 통해 볼더의 서쪽 스카이라인을 구성하는 산기슭과 Flatirons의 탁 트인 전망을 감상할 수 있습니다. 2트랙의 바위투성이는 비교적 짧고 싱글트랙은 꽤 매끄럽기 때문에 모든 도로 또는 자갈 자전거가 효과가 있을 것입니다. 도심에서 출발하여(자전거 가게에서 이곳으로 경로를 안내) 볼더의 여러 자전거 도로 중 몇 개를 연결하여 남쪽으로 향합니다. 11마일(17.5km)에서 Community Ditch 트레일을 타고 다음 11마일 동안 루이빌의 Moxie까지 트레일을 따라갑니다. 베이커리는 마을에서 가장 오래된 건물 중 하나인 개조된 주택에 자리 잡고 있으며, 현지에서 조달한 신선하게 빻은 밀가루(일부는 전통 밀로 만든 것)를 사용하여 만든 농가 빵과 소박한 페이스트리를 전문으로 합니다. 루이빌 도심에서 포장된 자전거 도로를 몇 개 더 따라가면 텔러 팜스에 도착하게 되는데, 이곳은 대륙 분수령을 따라 있는 봉우리의 가장 좋은 전망을 자랑하는 자갈길 연결로입니다. 텔러를 따라 서쪽으로 방향을 틀어 도심으로 돌아갑니다. 노스 볼더 투어 드 그래블 올로드 이 루트는 볼더 카운티에서 가장 훌륭하고 평평한 자갈 지형을 제공합니다. 마을 중심에서 시작하여 북쪽으로 볼더 저수지를 향해 가며, 불과 5마일/8km 지점에서 표면이 흙으로 바뀝니다. 저수지를 돌고 몇 개의 롤러를 통과할 때 독수리와 매를 주시하세요. 이 맹금류는 이 지역의 하늘을 돌아다니는 것을 좋아합니다. 저수지를 지나, 이 길은 북쪽으로 뻗은 선을 계속 짜며, 교통량이 적은(다른 자전거 타는 사람들에게는 인기 있지만) 시골스러운 카운티 도로를 북쪽 종착지인 Hygiene까지 엮습니다. Hygiene은 작은 커뮤니티(주요 도로의 교차로에 불과함)이지만, The Mountain Fountain이라는 작은 시골 상점이 있습니다. 이 상점은 자전거 타는 사람들을 위해 몇 개의 카페와 배고픈 라이더를 위한 야외 좌석을 제공합니다. 이 경로의 하이라이트는 남쪽으로 돌아가는 여정을 따라갑니다. Gun Barrel Hill을 조금 오르면 넓은 자갈길이 좁아져 East Boulder Trails를 구성하는 매력적이고 강렬한 2트랙으로 이어집니다. 이 구간은 몇 마일밖에 지속되지 않지만 이 방향으로는 재미있고 역동적인 휴식 시간을 제공합니다. 일부 회전이 날카로우므로 하강할 때는 속도를 확인하세요! 두 개의 빠른 등반 올로드 18마일/30km에 약간 못 미치지만 2200피트/700m의 등반이 있는 이 경로는 마을에서 불과 몇 분 거리에 있는 두 개의 짧은 등반을 통해 빠르게 펀치를 날립니다. 첫 번째 등반은 오르막길에서 포장 도로를 지나고 빠른 하강을 위해 흙길로 바뀌고 두 번째 등반은 그 반대입니다. 자갈길 등반에서 포장 도로 하강으로 볼더의 가장 상징적인 도로 중 하나를 따라 내려갑니다. 볼더에서 가장 평판이 좋은 커피숍 중 하나인 Boxcar Coffee에서 출발하여 서쪽으로 향하여 Sunshine Canyon에 접근합니다. 3마일/5km 지점에 Sunshine Canyon으로 다시 연결되는 짧은 자갈길이 있지만 아스팔트에서 조금 더 시간을 벌 수 있습니다(Timber Trail; 지도에 표시됨)—보너스 흙길이 필요하면 이 길을 이용하거나 Sunshine으로 계속 가세요. 4마일/7km를 조금 지나 1000피트/300m를 오른 후 Poorman Rd(왼쪽)로 방향을 틀어주세요. 이 흙길 연결로는 상록수 숲 사이를 지나며 경사가 빠르게 내리막으로 바뀌기 전에 분수령의 몇 가지 전망을 제공합니다. 언덕 아래에서 Fourmile Canyon Drive에서 좌회전하여 조금 더 내려갑니다. Boulder Canyon과의 교차로에서 자전거 도로로 직진하여 서쪽으로 길을 따라 Chapman Drive에서 끝납니다. 볼더의 뒷마당 보석 중 하나인 채프먼은 플래그스태프 산의 뒤쪽을 오르는 자동차 통행이 금지된 자갈길입니다. 2.5마일/4km 올라가는 길은 숲이 우거진 언덕을 지나 굽이굽이 1000'/300m에 약간 못 미치는 고도를 올라가며, 가장 가파른 구간은 아래쪽에 있습니다. 정상에 도착하면 왼쪽으로 돌아 플래그스태프를 따라 구불구불 내려가세요. 이 도로는 자전거 타는 사람들에게 인기 있는 도로이지만, 관광객들에게 더 인기가 많으므로 많은 헤어핀 코너를 지나갈 때는 차량 교통에 주의하세요. 이 경로는 자전거 도로로 다시 합류하여 끝나고, 치즈, 샤르퀴테리, 와인, 샌드위치를 ​​전문으로 하는 고급 델리인 큐어드와 공간을 공유하는 박스카에서 다시 루프를 닫습니다. 바게트 샌드위치(그리고 에스프레소 한 잔)를 먹고 하루를 마무리하세요! 네덜란드로 가는 가장 좋은 방법 올로드 이 라이드는 Nederland(해발 8,236피트/2510m)의 작은 산간 마을까지 간접적이고 때로는 가파른 길을 가기 때문에 등반 다리를 가져오세요. 이 경로는 Boulder Creek Path를 따라 서쪽으로 향하는 점진적이고 경치 좋은 등반으로 시작됩니다. 이 자갈길은 바위가 많은 노두를 지나 Fourmile Canyon에 합류하는 이름을 딴 개울을 따라가는데, 뒷마당 절벽에서 랩을 하는 등반가를 볼 수 있는지 살펴보세요. Fourmile Canyon의 아래쪽 포장 도로 구간에서 워밍업이 계속되다가 갑자기 Logan Mill Road(9마일)로 좌회전합니다. 다음 3마일은 1200피트/365m를 오르는 지속적인 가파른 등반이 포함되지만 주변 협곡 네트워크의 전망과 위치가 그만한 가치가 있습니다. 짧은 휴식을 취하면 Sugarloaf Road에 합류하게 되고, 여기에서 Nederland에 도달하기 위해 14마일/22km, 2400피트/730m를 더 오르면 됩니다. Sugarloaf에서 오르막길이 계속되고, 환영할 만한 하강이 하나 더 있는데, 포장도로는 결국 흙길로 변합니다. Sugarloaf에서 Peak to Peak HWY에 도착합니다(마지막 흙길 오르막 구간을 건너뛰고 싶다면 Nederland로 바로 갈 수 있습니다). 좌회전하여 1마일 조금 넘게 따라가면 Caribou Road를 만날 수 있습니다. Caribou에서 우회전하면 마지막 자갈길 오르막길이 랜드마크인 5개 지점 교차로로 이어집니다. 남서쪽을 가리키는 옵션을 선택하여 Caribou로 계속 가서 Nederland로 내려가는 승리의 하강을 즐기세요. Nederland에는 카페/베이커리가 몇 개 있지만 자전거 타는 사람들에게 가장 인기 있는 곳은 의심할 여지 없이 Salto Coffee이고, Crosscut Pizza가 그 뒤를 이었습니다. 교통량이 적고 경치 좋은 볼더로 돌아가려면 Magnolia Road를 타세요. 네덜란드 도심에서 Big Springs Drive로 좌회전하여 짧은 오르막길을 타고 Peakview Drive까지 올라간 다음 잠시 Peak-To-Peak HWY로 다시 돌아와 Magnolia Road와의 교차로에 도착합니다. Magnolia로 좌회전하여 구불구불한 자갈길과 탁 트인 전망을 감상하세요. Magnolia가 포장도로로 돌아올 때 마지막 5마일은 여러 헤어핀 턴과 15%에 가까운 경사로가 있어 브레이크가 끌리는 내리막길이 될 수 있으니 주의하세요. Boulder Canyon에서 몇 마일을 더 걷다가 Boulder Creek Path로 다시 합류하여 여유롭게 마을로 돌아갈 수 있을 때까지 경계하세요. 트리플 캐년 커넥터 올로드 오래된 광산 지역인 골드 힐까지 오르막길로 시작하는 이 루트는 돌아오는 길에 몇 개의 재미있는 트레일 연결로를 통합하여 흥미진진하게 만듭니다. 볼더 도심에서 포마일 캐년으로 향합니다. 포마일에 도착하면 도로가 거의 9마일/14km 오르막길로, 길을 따라 사소하지 않은 고도를 얻고, 결국 흙길로 바뀌고 아래에 있는 볼더의 탁 트인 전망이 펼쳐지기 전에 몇 개의 작은 산간 지역을 지나갑니다. 오르막길 꼭대기에 있는 골드 힐 스토어(교차로에서 메인 스트리트 바로 서쪽)는 샌드위치, 파이, 에스프레소 및 기타 간식 형태로 포장된 간식, 음료 및 간단한 음식을 제공합니다. 동쪽으로 계속 가다가 Sunshine Canyon Drive에서 짧은 오르막길을 올라갑니다. 처음에는 구불구불한 내리막길이 이어지고, County Rd 83으로 빠르게 좌회전하는 것을 놓치지 마세요. 도로를 따라 끝까지 가서 왼쪽에 있는 녹색 문을 지나 Rowena Trail로 들어갑니다. 다음 2마일은 대부분 숲이 우거진 매력적인 싱글트랙과 몇 개의 바위가 많은 구간이 있는데, 편안함과 타이어 크기에 따라 대부분 자갈 자전거로 탈 수 있습니다. 로위나는 Lefthand Canyon으로 데려다줍니다. 싱글트랙을 지나면 길고 부드러운 하강로가 나옵니다. Olde Stage Road에서 우회전한 다음 Joder Ranch Trail로 거의 바로 좌회전합니다. Joder 우회로는 열린 언덕을 따라 짧은 슬라롬 오르막길, 나무 사이로 빠르게 내려가는 길, 능선을 넘어 올라가는 길, 마지막으로 평원으로 내려가는 빠른 자갈길을 포함합니다. 마지막 몇 마일은 좀 더 험한 싱글트랙(소 보호대에 주의하세요)과 매끄러운 자갈길로 이어지며, 이후 마을로 돌아가는 자전거 도로로 이어집니다. 추가 라이딩 동전 캐시. 캠브리지 평평하고 드러난 펜랜드를 따라, 벨기에 빙산과 같은 오르막길을 지나, 케임브리지의 상징적인 뒷골목을 지나, 사람이 잘 다니지 않는 도로를 탐험해 보세요. 더 보기 동전 캐시. 잘츠부르크란트 가파르고 만족스러운 오르막길을 원하든 편안한 일요일 라이딩을 원하든, 바이에른 알프스는 온로드와 오프로드 모두에서 많은 것을 제공합니다. 더 보기 동전 캐시. 율리스케 알페 높은 산, 구릉, 숲길, 해안 라이드로 가득한 숨겨진 자전거 천국. 두 바퀴로 탐험하는 것이 가장 좋은 멋진 풍경. 더 보기 동전 캐시.페이 드 갈레스 두 바퀴로 탐험하는 신의 나라. 두 해안 사이를 달리며 덜 탔던 길과 도로를 탐험하도록 설계되었습니다. 계곡을 지나 언덕을 넘어갑니다. 더 보기 동전 캐시. 아리에주 아리에주는 스페인과 안도라 국경에 위치하고 있으며, 프랑스에서 가장 훼손되지 않은 지역 중 하나로 역사가 풍부합니다. 더 보기

서울의 가을 단풍 서울은 매우 독특한 도시입니다. 한편으로는 마천루, 하이테크 지하철, K팝 음악 문화가 있는 광대한 현대 대도시입니다. 하지만 다른 한편으로는 불교 사원, 궁전, 조선 왕조의 제국 수도였던 풍부한 역사가 있는 도시입니다. 당시에는 남쪽으로는 남산, 북쪽으로는 북악산까지 경계를 확장한 성벽과 문으로 사방이 보호되어 있었고, 이는 외세의 침략으로부터 도시를 보호하는 요새 역할을 했습니다. 한강을 따라 위치하고 최근에는 전 세계적으로 두 번째로 높은 삶의 질을 가진 아시아에서 가장 살기 좋은 도시 중 하나로 인정받고 있습니다. 또한 유네스코 세계문화유산이 무려 5곳이나 있습니다. 게다가 아시아에서 도로 자전거 타기의 인기가 높아지면서, 2020년 한국 진천 벨로드롬에서 열리는 아시아 트랙 자전거 선수권 대회를 포함하여 수많은 프로 자전거 경기가 이곳에서 열립니다. 하지만 오늘의 메뉴는 도시의 아름다운 한강을 따라, 상징적인 남산과 북악산을 오르내리며, 14세기 조선 시대에 지어진 경복궁을 지나며 도시의 풍부한 문화와 역사의 심장부를 통과하는 경치 좋은 라이드입니다. 서울의 여름은 덥고 습하고, 겨울은 춥고 얼어붙을 수 있습니다. 우리가 라이딩을 하는 때는 11월이고, 이때가 일년 중 가장 아름다운 시기로, 날씨가 시원하고 상쾌하며 도시가 가을의 화려함의 물결 속에서 살아나는 시기입니다. 눈부신 붉은색, 불타는 주황색, 진한 금색의 단풍이 곳곳에 펼쳐져 우리의 라이딩에 완벽한 배경을 제공합니다. 종종 그렇듯이, 우리는 서울의 사이클리스트들이 남산과 북악산을 통과하는 "남북" 루트를 달리는 가장 유명한 만남의 장소 중 하나인 방오교에서 만납니다. 한국은 산의 나라입니다. 이 산들은 한국에서 가장 힘들거나 경치가 좋은 곳은 아니지만, 서울의 도시 사이클리스트들에게 편리하다는 점에서 Strava에서 가장 인기 있는 구간입니다. 도시 밖으로 나가지 않고도 괜찮은 등반을 할 수 있는 좋은 방법입니다. 남산과 북악산은 해발 300m에 불과하지만, 두 산을 연결하면 이 라이드에서 Strava에 1000m 이상의 해발 고도가 표시됩니다. 남산에서 상징적인 북서울타워까지 오르는 길은 4-5%의 꾸준한 경사로로 자전거와 투어 버스만 통행이 가능하기 때문에 오르면서 도시의 경치를 몇 개 감상하면서 대화가 어느 정도 이어집니다. 곧 정상에 도착하여 북서울타워에 감탄합니다. 이곳은 국가적 랜드마크이자 서울의 1위 관광 명소로, 타워 펜스에 사랑의 자물쇠를 거는 것이 인기 있는 관광 활동입니다. 곧 우리는 서울의 구시가지 중심부를 지나 광화문 광장으로 빠르게 내려갑니다. 경복궁으로 가는 문이 있는 곳입니다. 이 "하늘에 크게 축복받은 궁"은 한때 한국의 심장부이자 조선 왕조의 권력 중심지였습니다. 이 궁은 또한 공화국이 되기 전에 나라를 통치한 마지막 대한제국의 본거지이기도 했습니다. 우리는 항상 궁전 주변을 라이드하는 것을 즐깁니다. 아마도 다섯 개의 궁궐 중 가장 아름답고 웅장한 궁전으로, 연꽃 연못, 정원, 화려한 조각상이 많이 있습니다. 경복궁에서 서울에서 가장 오래된 동네를 지나 이화 벽화 마을로 라이드합니다. 이 경치 좋은 곳에서 잠시 휴식을 취하며 간식을 나누고 인기 있는 관광 명소의 그림과 벽화를 감상합니다. 상쾌한 다리와 기분 좋은 마음으로 경복궁으로 돌아갔습니다. 경복궁의 부국산은 웅장한 배경이 되어 주었고, 오늘의 두 번째 등반을 상기시켜 주었습니다. 부국산 정상에 있는 부국사까지는 10개가 넘는 다른 루트가 있지만, 우리는 도로가 산비탈을 따라 구불구불 오르며 굽이굽이 이어지는 한국에서 가장 아름다운 운전 루트인 부국 스카이웨이를 택했습니다. 스카이웨이는 짙은 녹색으로 뒤덮여 있으며, 가을에는 더욱 장관을 이룹니다. 고층 빌딩과 도시 생활의 번잡함은 곧 우리 뒤로 사라지고 정상에 도착하면 부각탑이 온통 우뚝 솟아 있습니다. 전통적인 한국식 디자인을 갖춘 이 팔각형 정자는 사계절 모두 아름답고, 서울의 환상적인 360도 전망을 제공하며, 특히 야간 전망으로 유명합니다. 부각산에서 내려오는 하강은 제가 가장 좋아하는 코스 중 하나입니다. 너무 기술적이지 않고, 하강로에서 내려와 자전거를 놓고 아래로 이어지는 멋진 굽이를 즐길 수 있습니다. 우리는 삼청동에 도착할 때까지 계속 라이딩을 했고, 그곳에서 전통 한국식당에서 점심을 먹기로 결정하고 돼지고기, 수프, 그리고 몇 가지 반찬으로 구성된 맛있는 잔치를 즐겼습니다. 대나무와 은행나무 잎으로 가득한 정원이 있는 오래된 전통 한국식 건물에서 점심을 먹은 후 커피가 나왔습니다. 그런 다음 다시 길을 떠나 한강으로 돌아가 도시 거리를 질주하고 남산을 껴안는 듯한 경치 좋은 길을 따라갔습니다. 그리고 우리가 알아차리기도 전에 방고 다리에서 시작한 곳으로 돌아왔습니다. 오늘의 라이드는 50km로 비교적 짧았지만, 우리는 거의 1000m의 고도를 달성했습니다. 서울에 사는 사이클리스트로서, 다른 도시인들과 마찬가지로 우리는 바쁜 삶을 살고 있기 때문에, "남북" 루트는 라이드에 1000m의 등반을 넣을 수 있는 기회를 제공합니다. 게다가, 그것은 우리가 자연과 하나가 되어 몇 시간 동안 도시의 대도시에서 벗어날 수 있게 해줍니다. 글로벌 팬데믹으로 인해 우리는 좋아하는 일을 많이 할 수 없었지만, 자전거 타기는 자유로움이 매력입니다. 11월에 서울을 자전거로 돌아다니는 것은 항상 우리가 가장 좋아하는 계절로, 가을 단풍으로 물든 서울의 가장 멋진 전망을 즐길 수 있기 때문입니다. 추가 라이딩 에샤페 서울 자전거를 타고 가는 가장 좋은 날은 도심을 50km 빠르게 달리는 것입니다. 옛 것과 새 것이 공존하고 밤에 달리면 더욱 장관을 이룹니다. 더 보기 세상의 산 #11 현대 도시 경관이 형성되기 전에 서울은 사방이 벽과 문으로 보호되었습니다. 서울의 경계는 남쪽의 남산까지 확장되었습니다. 더 보기 대한민국 한국은 자전거 문화가 계속 증가하고 있지만, 인구가 거의 천만 명인 도시에서 공간을 찾는 것은 어려울 수 있습니다. 서울을 조금 찾아야 합니다. 더 보기 글로벌 로케일 시리즈: 한국 부산에서 서울까지 거의 전부입니다. 그보다 길지 않은 나라를 통과하는 530km입니다. 더 보기

몽방투 산의 경사면에서의 겨울 7월 7일, Wout van Aert는 Mauucène으로 내려가는 길에 Mont Ventoux의 북쪽 면을 급강하했고, 투르 드 프랑스의 이 힘든 단계에서 같은 날에 "Giant of Provence"를 두 번 오른 후 두 팔을 들어올려 승리했습니다. 그날, 태양은 관중들을 따뜻함으로 적셨습니다. 수천 명의 사이클리스트가 7월의 더운 날에 펠로톤이 지나가는 것을 지켜보기 위해 Ventoux의 도로를 올랐습니다. 정반대인 것처럼, 이 겨울 아침, 우리가 말로센을 지날 때, 태양은 아직 뜨지 않았습니다. 그래서 방투의 두 스키 리조트 중 하나인 몽 세랭 주차장에서 15km 더 올라가서, 우리는 투어링 스키를 신었습니다. 자전거로, 말로센 쪽에서 방투를 오르는 것은 고전적인 경로이지만, 스키를 타면 그 경험이 조금 더 독특합니다. 겨울에 방투는 높고 무서운 산의 모습을 띠며, 일년 중 6개월 동안 정상은 교통이 통제됩니다. 투르 드 프랑스 캐러밴이 방문하기 3개월 전인 2021년 4월, 프랑스에 한파가 몰아쳤고 방투 정상의 기온은 영하 30도까지 떨어졌습니다. 프랑스어로 "방투"는 바람이 많다는 뜻이며, 바람은 매년 겨울 프로방스의 거인을 때리는데, 특히 미스트랄 바람이 불 때 그렇습니다. 1967년 11월 19일, 토네이도보다 더 강렬했던 320km/h의 역대 최고 풍속이 기록되었습니다. 방투의 반대편은 전 세계적으로 방투에 열광하는 사이클리스트들에게는 훨씬 덜 알려져 있습니다. 17세기에 이 지역 주민들은 이 극한의 기후를 이용할 수 있었습니다. 방투의 남쪽 경사면에서 곡괭이와 삽을 장비한 베두앙의 농부들은 1,000m 높이에서 눈과 얼음을 모아 독창적인 눈 저장고에 저장했습니다. "교황의 도시" 아비뇽이 가까워서 당시에는 만들기 어려웠던 상품인 얼음에 대한 수요가 많았습니다. 지중해를 중심으로 한 프랑스 남부에서는 고기와 생선을 소금에 절이거나 훈제하지 않았으며 얼음만이 이를 보존하는 유일한 방법이었습니다. 신선한 음식을 먹고 차가운 음료를 마시는 것은 상류 계층의 특권이었습니다. 얼음에는 치유 효과도 있습니다. 출혈을 멈추고 통증과 복통을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 아비뇽의 교황궁에는 웅장한 금고 아래에 이 귀중한 상품을 보존하기 위한 쿨러가 있었습니다. 카르팡트라, 오랑주, 님, 몽펠리에 등 주변 도시 전체가 방투에서 공급되는 얼음으로 이익을 얻었습니다. 방투 얼음은 노새 등에 실려 운반되었지만, 얼음은 여행 중에 부피의 최대 50%를 잃을 수 있었습니다. 훨씬 후에야 철도가 생겨서 모든 사람이 이 무역을 더 쉽게 할 수 있게 되었습니다. 그러나 20세기 초에 냉장고가 등장하면서 방투 얼음 사업은 더 이상 유효하지 않게 되었습니다. 베두앵 쪽에서, 말로센 쪽에서와 마찬가지로, 방투 정상에 성공적으로 도달한 자전거 타는 사람들은 정상을 향해 황무하고 달과 같은 풍경의 경사가 얼마나 험난한지 알고 있습니다. 스키를 타고 눈 덮인 도로를 가로지르는 동안, 우리는 스키 리프트와 표시된 산책로를 만납니다. 여기에 두 개의 스키 리조트를 만든다는 생각 자체가 적어도 터무니없는 것처럼 보입니다. 아스팔트 도로에서 떨어진 스키 경사지는 두꺼운 눈 덮개와 스키로 미끄러지기에 뛰어난 조건이 필요합니다. 하지만 이것은 우리의 즐거움을 망치지는 않습니다. 정상에 성공적으로 도착했을 때 기온은 영하 1도였지만 아직 이른 시간이고, 하늘에는 눈송이 몇 개가 빙빙 돌며 눈이 내리기 시작했습니다. 안개가 짙어서 유명한 붉은색과 흰색 기둥을 구별하기 어려웠습니다. 정상은 텅 비어 있었고, 유명한 몽방투 표지판 아래에서 영광스러운 셀카를 찍을 경쟁자가 아무도 없었습니다. 추위가 손가락에 쏘아대며 스키화를 조이고 6km 하강을 시작합니다. 하지만 스키는 금세 적당한 속도를 내는데, 약간 놀랍습니다. Ventoux는 정말 가파르기 때문에 오르막길은 항상 특별한 노력이 필요한 데에는 이유가 있습니다. 5개월 후면 눈은 사라지고, 태양이 숲을 따뜻하게 해줄 것이고, 자연은 동면에서 깨어날 것입니다. Ventoux는 여름 버전으로 변하고, 노선은 대중에게 다시 개방될 것입니다. 자전거는 이 거대한 우주에서 영원한 발레를 다시 시작할 것이고, 자전거 타는 사람들은 다시 거인과, 특히 자신과 경쟁할 수 있을 것입니다. 추가 라이딩 이제 Ventoux의 시간입니다 주최측이 2021년 투르 드 프랑스에서 방투 산을 두 번 오르게 된다고 발표했을 때, 7월 7일이 역사적인 날이 될 것은 확실했습니다. 더 보기 방투 타임스 투 투르 드 프랑스 2021 11단계 몽방투 산 도로변 풍경. 더 보기 화이트 벤투 악명 높은 '대머리 산'을 오르는 것은 최상의 조건에서도 힘듭니다. 눈을 뿌리고 추위를 더하면 도전은 더욱 극심해집니다. 더 보기 차 피크 시끄러운 군중을 피할 방법은 항상 있습니다. 이 경우 자갈길입니다. Mont Ventoux의 G-Side에서 재미를 찾습니다. 더 보기

모르반 탐험 모르방은 쉽게 설명할 수 없습니다. 부르고뉴 지방의 중심부에 있는 산악 대산괴이자 아마도 비정상적일 수 있는 곳으로, 포도원과 시간을 거슬러 올라가는 마을로 둘러싸여 있으며 풍부한 중세 역사가 가득합니다. 프랑스의 네 지역 사이에 위치한 모르방은 프랑스에서 가장 작은 지구이며 요새 같은 인상을 주는 것을 좋아합니다. 하늘의 난공불락의 영묘로 여겨지며, 저항의 과거와 프랑스 문화적 정체성의 정치적 상징입니다. 하지만, 그게 우리를 여기로 끌어들이는 것은 아닙니다. 모르방으로 여행하는 것은 마치 시간을 거슬러 올라가는 것과 같으며, 자전거를 좋아하는 사람들에게는 발견되기를 기다리는 풍부한 보물 창고입니다. 많은 자전거 타는 사람들이 이제 이 고립된 지역 자연 공원을 다시 발견하고 있습니다. 이 공원은 비교적 접근하기 어렵고, 극도로 시골적이며, 변덕스러운 날씨이지만, 파리나 리옹에서 쉽게 갈 수 있습니다. 프랑스의 중심부에 있는 작은 무인지대입니다. 엘리스, 소피, 그리고 저는 이미 우리의 레인 재킷이 이 할로윈 주말에 필수적인 역할을 할 것이라는 것을 알고 있습니다. 종종 그렇듯이, 우리의 모험은 디젤로 구동되는 지역 열차 서비스에서 시작되는데, 그 경험은 우리가 역을 떠나자마자 시작됩니다. 구불구불한 자갈길과 전통적인 석조 및 목조 건물이 있는 아발론은 모르반의 도심이자 산괴로 들어가는 북쪽 관문으로 여겨집니다. 여기에서 마시프 센트럴은 남부 프랑스의 중앙을 가로질러 뻗어 있으며, 산과 고원이 있는 이 고원 지역은 프랑스 본토의 약 15%를 차지합니다. 간단히 말해서, 우리는 울창한 소나무 숲을 지나는 자갈길과 종종 이끼 띠, 가을 단풍, 그리고 물의 좋은 층으로 덮여 있는 구불구불하고 황량한 도로로 이루어진 3일간의 미로 여행을 시작하려고 합니다. 첫날 아침 식사 때 호텔 베란다에 쏟아진 폭우는 우리의 최악의 두려움을 확인시켜줍니다. 우리는 용기를 얻기 위해 에스프레소 한 잔을 더 마시고, 종종 정복하기 가장 어려운 첫 킬로미터를 공격합니다. 로르메스, 30km. 아무리 미친 짓이라 해도 모르반은 악천후에 더욱 매력적입니다. 첫 번째 오르막은 짧지만 경사도가 20%를 넘기 때문에 가파릅니다. 고립과 고독은 이미 기분 좋고 주말이 계속됨에 따라 더 커질 것입니다. 마을을 보는 일은 드물고, 작은 도로는 숨겨진 예술적 동기로 아름답게 그려진 것 같습니다. 우리는 비스트로에 들렀는데, 이곳에 사는 모든 사람이 서로를 알고 있어서 활기찬 분위기였습니다. 그런 다음 배불리 먹고 기분이 좋아진 채로 다시 길을 떠나 자갈길을 공략했습니다. 자갈길 중 일부는 이전 비로 평평해졌습니다. 모르반의 중심부에 다다르자, 19세기에 욘 강과 쿠르 강의 여러 지류를 댐으로 막아 만든 거대한 인공 호수 네트워크를 지나게 됩니다. 비로 돌아가자. 예상보다 덜 심했지만, 곧 사라지고 풍경은 아름다운 안개로 뒤덮일 것이다. 우리는 포르미뇽과 라 쇼메의 작은 마을을 지나가는데, 그 이름들이 연상을 불러일으키는 듯하다. 그리고 매일 간식을 먹기 위해 브라시 공동체에 도착해서 유일하게 열려 있는 레스토랑에 앉아 바람을 즐긴다. 우리는 세 번 더 오르막길을 올라야 하는데, 그 중 가장 인상적인 곳은 Ouroux-en-Morvan의 중앙 광장으로 올라가는 길이다. 가장 아름다운 경치를 찾으러 왔다면, 이곳이 의심할 여지 없이 가장 상징적인 곳일 것이다. 우리는 건물의 정면을 거의 볼 수 없고, 지나가려고 감히 지나간 몇 대의 차는 히치콕 소설에 나올 만한 가치가 있다. 평평한 길은 1m도 안 되고, 산비탈을 따라 굽이굽이 올라가는 듯한 웅장하고 고립된 도로를 흠뻑 느낀다. Château-Chinon에서 힘든 밤을 보낸 후, 우리는 주말의 가장 중요한 부분에 도전할 준비를 하고 있습니다. 그 중 많은 부분이 아스팔트 위에 있을 것입니다. 구불구불한 길을 통해 Morvan의 남쪽 부분에 도착하는 데 1시간 정도가 걸립니다. 이 길은 우리를 북동쪽으로 데려가 전체 여행에서 가장 아름다운 자갈길 중 하나를 달릴 수 있는 곳으로, 해발 약 700m에 걸쳐 있습니다. 우리는 2차 세계 대전 중 Morvandelle 저항군의 주요 진영이었던 La Socrates Maquis를 지나 이 멋진 자갈길을 독점할 수 있습니다. Haut-Folin에서 우리는 Morvan의 가장 높은 지점인 900m 이상에 도달하고, 다시 자갈길로 돌아갔고, 산비탈은 우리의 자전거를 위해 만들어진 것처럼 보이는 크로스컨트리 스키 트레일의 미로를 제공합니다. 우리는 여러 번 한계에 도전했습니다. 행복하지만 지쳐, 가장 힘든 부분이 아직 우리 앞에 있습니다. 몽 뵈브레입니다. 지나갈 수 없을 것 같은 경사, 켈트 유적의 웅장한 전망, 으스스하게 보이는 덤불이 있는 이곳은 엄청난 신체적 도전입니다. 경치는 인상적이지만 서쪽에서 오는 어두운 구름은 그렇지 않습니다. 하지만 우리는 살아남아 모르방에 조용히 자리 잡고 치유의 효과로 유명한 스파 타운인 생토노레레뱅에 도착합니다. 따뜻한 환영은 프랑스에서 유일한 피자 벼룩시장에서 받은 좋은 첫인상을 강화합니다. TV에서 팀 버튼의 공포 영화가 나오는데, 노력해도 우리 여행에 더 나은 할로윈 분위기를 줄 수는 없을 것입니다. 모르반이 시간 속에 얼어붙은 이미지를 묘사하는 것은 거짓일 것입니다. 우리는 이 특별한 장소를 떠나 구불구불한 산기슭을 오르며 루아르 계곡의 가장자리로 이어지는 니베르네에 도착하는 라이드의 마지막 날에 이에 대해 논의합니다. 우리가 그런 평행 우주에 들어갈 때마다 그렇듯이, 우리는 자연 환경, 놀라운 연대감, 따뜻한 환대와 함께 특정한 삶의 방식을 유지하려는 열망에 깊이 감동합니다. 약간 진부한 표현일까요? 아마도 우리가 그저 지나가는 중이기 때문일 것입니다. 시대가 변하고 있다는 사실은 변함이 없지만, 이 지역은 자신에게 충실하고 지금 우리가 겪고 있는 세상의 모든 문제에서 안전하게 벗어나는 데 성공한 듯합니다. 또한 무한한 자전거 놀이터를 제공했습니다. 추가 라이딩 오베르뉴 화산 투어 소피 가토는 카메라, 텐트, 칼을 들고 1제곱미터당 사람보다 소가 더 많을 것으로 추정되는 오베르뉴 지역을 탐험합니다. 더 보기 토리노-니스 랠리를 따라가다. 이탈리아에서 프랑스까지 여행하는 전설적인 자갈길 라이드. Sophie Gateau와 Mathias Riquier가 이번 9월 랠리 시작을 앞두고 경로를 탐험합니다. 더 보기 배드랜즈: 울트라 디스턴스 그래블 레이스. 소피 가토는 안달루시아를 가로지르는 지원 없는 오프로드 레이스인 배드랜즈에 도전합니다. 이 레이스는 약 725km의 거리와 15,000m의 고도 상승으로 구성됩니다. 더 보기 브리타니로 돌아가기 브라세리 사이를 자전거로 여행할 때. 맥주 한 잔당 킬로미터가 새로운 자전거 측정 기준인가요? 더 보기

배드랜즈: 울트라 디스턴스 그래블 레이스 배드랜즈는 안달루시아를 통과하는 지원 없는 오프로드 레이스로, 약 725km와 15,000m의 고도 상승으로 구성되어 있습니다. 이 경로는 스페인 남부의 그라나다에서 시작하여 두 개의 사막을 지나 지중해 연안을 따라 구불구불하게 지나 시에라 네바다 산맥으로 다시 올라갑니다. 9월 초이고 오늘 아침 일찍 출발합니다. 우리는 약 200명인데, 마치 땅을 성급하게 긁는 말과 같고, 찢어발길 준비가 되어 있습니다. 인상적인 라인업입니다. 전 올림픽 챔피언과 산악 자전거 챔피언, 극한 장거리의 최고 선수, 그리고 새로운 모험을 갈구하는 많은 사이클리스트가 합류했습니다. 저는 친구 Adrienne과 함께 이 레이스에 등록했고, 제가 익숙한 것과는 꽤 달랐습니다. 레이스 주최자가 보여준 풍경 사진을 보고 가까이서 보고 싶어졌습니다. 저는 스페인 남부에서 자전거를 탄 적이 없고, 사막에서 자전거를 탄 적은 더더욱 없습니다. 레이스 전날, 이미 기온이 엄청나게 높았기 때문에, 저는 제 세팅에 의심이 들기 시작했고, 그래서 물병 세 개와 XXL 사이즈 선크림 한 병을 더 넣었습니다. 이 루트는 산 중간에서 시작해서 고르지 않은 길을 따라 건조한 지형을 지그재그로 지나갑니다. 올리브 숲은 하루가 지날수록 점점 더 희귀해집니다. 10시 30분이 되면 이미 40도가 넘습니다. 우리는 그늘을 찾으면 바로 멈추어 시원해지기로 했습니다. 풍경이 숭고했습니다. 우리는 시에라 네바다 국립공원에 들어갔고, 타들어간 산마루를 올랐습니다. 우리는 외로운 황금빛 소를 만났는데, 우리가 여기서 뭘 하는지 궁금해하는 듯했습니다. 우리는 낮이 저물면서 더위가 줄어드는 상쾌함을 이용해 흰 산길을 따라 달렸고, 마침내 수천 개의 별이 가득한 하늘 아래 고원에 야영지를 세웠습니다. 밤은 활기가 넘쳤습니다. 멧돼지가 우리 발 밑의 덤불을 뒤지고, 지역 농장 개들이 쫓았고, 마지막으로 눈이 밝은 염소 무리가 지나가며 동물 퍼레이드를 마무리했습니다. 이 계절에 남부 유럽에서는 해가 늦게 뜬다. 우리는 한밤중에 다시 출발하여 허리 아래 시원한 곳에서 몇 시간 동안 라이딩을 한 다음, 다시 혹독한 더위에 맞서야 한다. 가파른 길을 따라 여러 번 구불구불한 길을 지나다 보면, 과딕스의 호야에 위치한 이상한 마을인 퓨렐레나에 도착한다. 붉은 진흙으로 언덕에 동굴 주택이 많이 지어졌다. 오렌지색 먼지가 사방에 널려 있고, 자전거의 구석구석에 스며들어 삐걱거리기 시작한다. 이상한 곤충, 뱀, 그리고 다른 알려지지 않은 생물들이 이제 1마일 떨어진 곳에서도 우리가 오는 소리를 들을 것이다. 오전이 끝나갈 무렵, 우리는 첫 번째 체크포인트인 고라페에 도착했습니다. 산 모양의 벽이 우리 앞에 우뚝 솟아 있었습니다. 이 경로는 사막에서 루프를 그리며, 우리는 그곳에서 돌아오는 지친 사이클리스트들을 지나쳤습니다. 그들 중 한 명은 이 구간이 매우 어렵고 물 공급 지점이 없다고 말했습니다. 우리는 여러 참가자가 열사병에 시달리고 있으며, 많은 사이클리스트가 경주를 포기하고 있다는 것을 알게 되었습니다. 저에게 이 모험의 목표는 최대한 멀리 가는 것입니다. Adrienne과 저는 탄약을 모두 소모하지 않기 위해 이 루프를 단축하기로 결정했습니다. 경주에 대해 유감스럽게도, 사실상 우리는 여기서부터 실격 처리되었습니다. 코스는 삭막한 평야를 가로지릅니다. 여전히 40도가 넘고, 바위투성이의 들판에 올리브나무와 아몬드나무가 심어져 있습니다. 바람이 불기 시작합니다. 우리에게 유리하지 않더라도, 이 숨 막힐 듯한 더위 속에서 가장 희미한 공기 순환도 우리가 엄청나게 감사하게 여기는 사치가 됩니다. 우리는 Gor 마을에 도착했는데, 마을 중앙에는 큰 분수가 있습니다. 많은 레이서들이 다음 난관인 2000m까지 올라가는 반은 도로, 반은 자갈길인 긴 고개에 도달하기 전에 식히고, 낮잠을 자거나 연료를 보급합니다. 해가 지는 동안 오르막길을 공략하고 긴 오르막길 중간에 캠프를 만듭니다. 한밤중에 양치기 개가 짖는데, 우리가 무리에 너무 가까이 있는 것을 싫어하는 듯합니다. '좋은 야영지를 찾는 방법'에 대한 메모를 수정해야 할 것 같습니다. 우리는 이른 아침의 깜깜한 어둠 속에서 페달을 밟습니다. 오르막길의 끝은 넓고 완만한 길입니다. 태양이 제때 떠서 정상에 도착합니다. 우리는 Sierra de Baza 자연 보호 구역에 들어갑니다. 나무가 없는 건조한 지대를 지나서, 우리는 여정의 가장 높은 지점인 Calar Alto의 고개 정상에 도착합니다. 여기에는 많은 전망대가 설치되어 있어서, 의심할 여지 없이 전망이 맑고 방해받지 않습니다. 그 다음에는 25km의 하강이 있습니다. 가장 아름다운 하강로 20위 안에 들어야 할 곳입니다. 완벽한 아스팔트를 따라 숨 막힐 듯한 경치가 펼쳐지고 차 한 대도 보이지 않습니다. 타베르나스 사막으로 들어가는 관문인 게르갈 마을로 내려갑니다. 야영이 금지되어 있기 때문에 사막 가장자리에서 잠을 잡니다. 일출에 사막을 횡단하는 것은 마법 같은 경험입니다. 놀라운 경치가 연이어 펼쳐집니다. 협곡 한가운데에서 모래를 달리고, 절벽 가장자리를 따라 늘어선 트레일에서 자전거를 밀며 걷습니다. 버려진 마을을 탐험하고, 여러 서부 영화가 촬영된 장소를 거칩니다. 다음날 아침, 우리는 '플라스틱 바다'의 기슭에 도착합니다. 이 거대한 지형은 토마토를 집중적으로 키우는 데 사용되는 흰색 플라스틱 온실로 덮여 있습니다. 이 경주의 이 부분은 우리 입에 쓴 맛을 남깁니다. 지중해가 마침내 보입니다. 짙은 파란색이고 물은 맑습니다. 해안을 따라 계속 가기 전에 잠깐 물에 뛰어드는 것을 참을 수 없었습니다. 절벽 위에 걸려 있는 길은 새들의 자연 보호 구역이자 화산 기원지인 카보 데 가타로 이어집니다. 여기서는 플라밍고를 많이 봅니다. 해가 지고, 우리는 밤을 보낼 계획이었던 대도시 알메리아까지 30km를 더 가야 합니다. 하지만 우리는 운이 없습니다. 이 구간은 해변을 따라 모래로 뒤덮여 있습니다. 통과하는 데 약 3시간이 걸립니다. 우리는 스웨덴 참가자 두 명을 만났고, 내일 오후 8시 마감 시간 전에 경주를 마칠 가능성을 각자 평가했습니다. 아직 200km가 남았고, 고도 상승은 4,000m입니다. 우리 네 명 모두 도전이 불가능하다는 데 동의했습니다. 마침내 오래 기다려온 맥주 한 잔을 할 때가 되었습니다. 추가 라이딩 오베르뉴 화산 투어 소피 가토는 카메라, 텐트, 칼을 들고 1제곱미터당 사람보다 소가 더 많을 것으로 추정되는 오베르뉴 지역을 탐험합니다. 더 보기 토리노-니스 랠리를 따라가다. 이탈리아에서 프랑스까지 여행하는 전설적인 자갈길 라이드. Sophie Gateau와 Mathias Riquier가 이번 9월 랠리 시작을 앞두고 경로를 탐험합니다. 더 보기 7개 전공 소피 가토가 7대 자전거 여행의 도전에 나섭니다. 이 루트는 프랑스와 이탈리아의 남부 알프스를 통과하는 345km 루프로 고도 변화가 10,000m입니다. 더 보기 목적을 가지고 라이딩하기 #2. 소피 가토는 봉쇄 기간 동안 파리의 텅 빈 거리를 자전거로 달려 도움이 필요한 사람들에게 음식을 배달하는 모습을 기록했습니다. 더 보기 브리타니로 돌아가기 브라세리 사이를 자전거로 여행하다. 맥주 한 잔당 킬로미터가 새로운 자전거 측정 기준이 될까? 더 보기

아리에주의 트랙과 트레일 저는 항상 동물의 발자국과 산책로, 그리고 그 위로 높이 나는 새에 매료되었습니다. 저는 새를 관찰하는 데 셀 수 없이 많은 시간을 보냈고, 알려지지 않은 동물의 길을 따라가며 그들이 어디로 가고 어디에서 왔는지 궁금해했습니다. 제가 타는 경로는 종종 같은 지형을 공유하고, 땅의 인상은 거기에 누가 살고 있는지에 대한 단서이고, 나무의 노래는 그곳에서 삶을 사는 새들에게 주는 단서입니다. 아리에주에는 늑대와 곰부터 독수리와 독수리, 그리고 그 사이에 있는 수많은 동물에 이르기까지 엄청나게 다양한 네 발 달린 동물과 공중에 떠 있는 동물들이 서식하고 있습니다. 토마스와 저는 자연과 자전거에 대한 사랑을 결합하여 수색 범위를 넓히는 도구로 사용할 계획을 세웠습니다. 우리는 좋은 친구 루시와 리아를 초대하여 함께 탔고, 사진작가 조(자칭 자연 세계 중독자이자 아리에주 동식물에 대한 인간 백과사전)의 기술을 사용하여 이 지역의 가장 거친 지역으로 혼합 지형 여행을 계획하여 우리의 토착 이웃을 더 많이 찾았습니다... 출발지에서 보이는 알려지지 않은 장소가 목적지일 때는 이상한 느낌이 들지만, 우리는 그런 위치에 있으며, 앞으로 24시간 동안 아리에주를 가로질러 여행할 것입니다. 제로 뇌프와 이 지역의 북쪽 변두리를 떠나 높은 남쪽 산등성이와 이웃 스페인과 안도라와의 국경으로 향할 것입니다. 우리는 자전거를 타고, 밀고, 운반하며 조와 만날 산 정상으로 향하고 별빛 아래에서 밤을 보낼 것입니다. 아리에주의 지형은 매우 다양하며, 우리의 경로는 l'Hers 강을 따라 있는 넓은 복선 슈민에서 시작됩니다. 우리는 열린 농장을 지나갑니다. 이곳은 참새목의 영역이며 사슴과 토끼, 오소리, 제넷, 족제비, 코이푸의 서식지입니다. 우리가 지나갈 때 물총새가 물 위를 가로질러 달려가고, 붉은발매가 우리 위를 맴돌며 점심을 찾습니다. 미르푸아에서 빵과 치즈를 먹으러 잠깐 들렀는데, 그것은 마을 중심부에 있는 훌륭한 치즈 전문점과 델리카트슨인 Chez Lucie를 방문한다는 것을 의미합니다. 많은 고민 끝에, 우리는 현지의 'tomme de brebis'와 'tomme de chèvre'를 선택했습니다. 우리는 그림 엽서 같은 마을인 카몽의 강가에서 점심을 먹기 위해 잠시 멈출 것입니다. 그것은 경로의 다음 구간이 폐쇄된 철도 노선을 따라가고 더 많은 나무가 덮여 있고, 새소리는 검은 모자와 나이팅게일이 행복하게 섞인 것입니다. 높은 산에 가까워지면서, 우리는 야생화로 가득한 초원을 달리고, 하늘 종달새 소리가 공기를 가득 채웁니다. 할아버지와 함께 산책하던 때와 제가 가장 좋아하는 새 노래를 떠올리게 합니다. 곳곳에 멧돼지 발자국이 있는데, 아마 덥고 햇빛을 피해 깊숙이 숨어 있습니다. 그들이 우리가 그들의 뒷마당에서 뭘 하고 있는지 궁금해하며 우리를 지켜보는 모습이 상상됩니다. 우리는 오드와 아리에주를 연결하는 고대의 길인 Gorge de la Frau로 향합니다. 양쪽에 400m 높이의 석회암 벽이 있습니다. 보호 구역인 이곳은 황금 독수리, 수많은 다른 맹금류와 새, 희귀한 꽃과 박쥐 등이 서식하는 곳입니다. 이곳은 '자전거를 타고 하이킹'하는 구역이며, 바위투성이의 경사면을 천천히 올라가면서 자전거를 등에 위태롭게 균형을 잡고 있으면서 이 풍경의 규모와 아름다움에 끊임없이 경외감을 느낍니다. 우리는 여기에 있는 것이 정말 행운입니다. 우리는 지금 1,000m 이상에 있고 웅장한 고원에 있으며, 난초와 나비가 곳곳에 있습니다. 풍경이 바뀌고 있으며, 우리의 산 정상 목적지이자 밤을 보낼 집이 우리 위로 우뚝 솟아 있습니다. 우리가 이 지역의 야생 주민, 그들의 집, 사냥터 사이를 달리고 있다는 것을 상기시켜주는 곳이 도처에 있습니다. 우리는 그들의 세계를 방문하는 특권을 가진 방문객입니다. 짧은 발가락 독수리가 저녁 식사를 사냥하며 우리 위로 날아올라 우리가 경로의 최고점과 조와 그의 파트너 에밀리와의 만남의 장소로 향하는 동안입니다. 해먹을 걸고, 맥주를 열고, 스페인과의 국경과 높은 산 뒤로 지는 해를 지켜볼 시간입니다. Joe의 말대로, 우리가 아침 커피를 끓일 때쯤이면 산에 사는 마멋들이 일어나 있습니다. 그들이 등을 대고 누워서 일광욕을 하는 것을 보는 것은 여행의 하이라이트이며, 그들은 확실히 독특한 아침 식사 동반자입니다. 이 지점에 도달하기 위해 우리가 따라온 트랙과 산길은 우리에게 많은 것을 주었고, 우리의 눈과 귀가 완전히 열리면서 자전거를 타는 즐거움은 새롭고 풍부한 수준으로 높아졌습니다. 이것이 우리 모두가 자연에 (책임감 있게) 몰두할 때 느낄 수 있는 경험, 모험, 탈출입니다. 추가 라이딩 코인 캐시: 아리에주 아리에주는 스페인과 안도라 국경에 위치하고 있으며, 프랑스에서 가장 훼손되지 않은 지역 중 하나로 역사가 풍부합니다. 더 보기 이것은 더 나아가 초장거리 인내력과 하이킹-바이크가 결합된 모험 경주로, 일반적인 수준을 뛰어넘어 우승을 향한 흥미진진한 경쟁과 결승선을 향한 극적인 싸움이 모두 펼쳐졌습니다. 더 보기 토리노-니스 랠리 추적 이탈리아에서 프랑스까지 여행하는 전설적인 자갈길 라이드. Sophie Gateau와 Mathias Riquier가 이번 9월 랠리 시작을 앞두고 경로를 탐험합니다. 더 보기 주라식 공원 PCR Gravier 집단이 최신 모험을 가지고 돌아왔습니다. 쥐라 산맥을 가로지르는 대탐험입니다. 하지만 공룡을 찾았을까요? 더 보기

Roc d'Azur: CDC Gravel 팀 2021년 로크다쥐르 대회에 'True Grit' 카페 뒤 사이클리스트 팀이 참가합니다. 카페 뒤 사이클리스트에서는 우리가 자갈길을 정말 좋아한다는 사실을 알아차리지 못했을 것입니다. 특히 안장에 오른 자전거 타는 사람들이 아무것도 두려워하지 않는 전사 같은 마음을 가지고 있을 때는 더욱 그렇습니다. 여성 사이클리스트를 소개하는 True Grit 시리즈는 그들에게 날씨가 힘들수록, 지형이 진흙투성이일수록, 길이 험할수록 더 뛰어나다는 것을 증명했습니다. 이런 정신으로 Café du Cycliste 자갈팀이 결성되었고, 아무것도 멈추지 않고 이 힘든 레이스에 몸을 던질 준비가 된 여성들로 구성되었습니다. 용감한 사람만 참가할 수 있습니다. Roc d'Azur Gravel은 이 모험의 출발점 역할을 했습니다. Roc d'Azur는 전설적인 프랑스 레이스로, 산악 자전거 경주자들의 가장 큰 국가적 모임입니다. 20,000명 이상의 참가자와 32개국이 대표하며, 4일 동안 33개 레이스가 진행됩니다. 시즌이 끝나기 전에 세계 최고의 선수들이 맞붙는 곳입니다. Roc d'Azur Gravel은 65km로 고도 상승이 1,500m가 넘습니다. 우리 소녀들은 그들이 가진 모든 것을 내야 할 것입니다. 3명의 레이서와 3개 국적을 대표하는 Café du Cycliste 팀은 그들의 에너지로 출발선에서 두각을 나타냈습니다. 홀리(영국), 샬럿(프랑스), 마리아(아이슬란드)는 춤추고 움직이며, 압박감이 있다면 그것을 떨쳐내는 듯합니다. 무엇이 걸려 있을까요? 최선을 다하고 순간을 즐기는 것으로 이미 상을 받은 것이 아닌가요? Roc d'Azur에서 레이스의 중요한 부분은 시작 부분에서 발생합니다. 다음 번에 알아두면 좋습니다. Argens 강을 건너는 첫 번째 레이서 중 한 명이 되어야 그룹이 이 어려움을 헤쳐 나가는 동안 발을 내리고 너무 오래 기다릴 필요가 없습니다. 이때 어떤 그룹이 앞서 나가 선두를 차지할지 볼 수 있습니다. 그런 다음 머리를 숙이고 자전거 타는 사람을 하나씩 추월하고 선두 주자에게 더 가까이 다가가기 위해 위치를 다시 잡아야 합니다. 10km 지점에서 샬럿은 지쳐 땅에 발을 디뎠습니다. 기관지염으로 일주일이 지쳐 있었고, 계속하는 건 불가능합니다. 홀리는 너무 일찍 펑크와 싸웠고, 연단에 가까이 가기 위해 수리하는 데 너무 오랜 시간이 걸렸습니다. 마리아는 아르장스 강을 건너 너무 오랫동안 참을성 없이 기다려야 했고, 순위를 다시 밀고 나가기 위해 노력합니다. 아이슬란드의 지옥 같은 환경에서 긴 레이스에 익숙해진 이 크로스컨트리 국가 챔피언은 결국 포디엄의 정상에서 멀지 않은 곳에 있습니다. 그녀는 아름다운 성과를 거둔 후 2위를 차지합니다. 이것은 Café du Cycliste의 장기 프로젝트의 시작일 뿐입니다. 저희 True Grit 팀은 다음 시즌에 더 아름다운 레이스에 나설 것입니다. 사진을 제공해 주신 Sportograf에게 감사드립니다. 진정한 그릿 진정한 그릿 #1 - 마리아 현관문을 나서자마자 갑자기 아이슬란드의 자연이 완벽하게 표현된 환경에 놓이게 되는 건 정말 특권입니다. 더 보기 진정한 그릿 #2 - 루시 나는 꼭 필요한 물건만 챙겨 도망쳤다. 물병, 생존 키트, 간식 같은 것을 챙겨서 거친 길로 나섰다. 더 보기 진정한 그릿 #3 - 캐런 이 라이드는 여러 가지 이유로 특별합니다. 탐험할 수 있는 자갈길이 100마일 이상이며 배경은 절대적으로 놀랍습니다. 더 보기 True Grit #4 - Imogen 우리 문 앞에는 아름다운 국립공원이 있습니다. 끝없는 오래된 임업 도로와 많은 오르막과 내리막, 그리고 많은 도전이 있습니다. 더 보기 진정한 그릿 #5 - 에밀리 저는 캘리포니아주 샌프란시스코에서 살고 일하고 놀고 있습니다. 자전거 타기, 등산, 춤추기 등 항상 움직이고 있습니다. 더 보기 진정한 그릿 #6 - 미셸 자갈 자전거는 스위스의 시골을 탐험하기에 완벽한 방법입니다. 더 보기

Rindu Alam Puncak: 인도네시아에서의 라이딩 자카르타의 자전거 커뮤니티가 주로 이용하는 등반 코스는 두 가지입니다. 하나는 도시 바로 외곽에 위치한 센툴이고, 다른 하나는 수십 년 동안 가족들에게 인기 있는 휴가지인 린두 알람 푼짝입니다. 두 곳 모두 자바섬 서부 지방에 있습니다. 저는 자전거를 타고 린두 알람에 가본 적이 없어서 일요일에 이 길을 가기로 했습니다. 출근을 서두르지 않고도 여행을 충분히 즐길 수 있는 시간이 충분했거든요. 푼차크 고개의 린두 알람 레스토랑은 차 농장과 포퍼트제스(네덜란드의 유산)의 전망으로 유명합니다. 제가 마지막으로 갔던 건 초등학교 때인 13년 전이었습니다. 이 여행이 제가 어렸을 때 가족과 함께 자카르타에서 푼차크까지 차를 몰고 아름다운 전망과 맛있는 음식을 먹으러 갔던 추억을 떠올리게 할 거라는 걸 알았습니다. 그러다 낯선 루트에 함께 라이드를 할 좋은 동반자가 누구일까 생각했습니다. 제 사이클 코치이자 올림픽 결승 진출자인 산티아였습니다. 아메리카노와 바나나로 배를 채운 후, 출발할 준비가 되었습니다. 자카르타에서 가독까지 차를 몰고 가서 차를 주차하고 그곳에서 사이클을 시작했습니다. 이미 많은 사람들이 오토바이를 타고 푼착까지 올라갔습니다. 기억하세요, 주말입니다. 교통 체증을 피하기 위해 일찍 출발해야 ​​했을 것 같았지만, 지금은 너무 늦었습니다. 오전 6시 30분에 우리는 푼착까지 자전거를 타고 올라갔습니다. 무엇을 기대해야 할지 몰랐지만, 곧바로 불타는 오르막길이 우리를 맞이했습니다. 날씨는 섭씨 20도로 꽤 쌀쌀했고, 도시에서 평소에 타던 라이딩과는 매우 다른 느낌이었습니다. 라이딩의 전반부는 전통시장과 지역 레스토랑에 둘러싸여 있었고, 자동차, 트럭, 오토바이, 말과 나란히 달리면서 많은 산을 볼 수 있었습니다. 15km를 달리자 차 농장과 매우 ​​제한된 교통수단이 있는 훨씬 큰 거리가 우리를 맞이했습니다. 아름다웠습니다. 많은 방문객이 사진과 간식을 위해 길가에 멈춰 섰지만, 우리는 계속 가기로 했습니다. 정말 오르는 것을 즐겼고, 바람이 불었고, 제 눈은 경치에 축복을 받았습니다. 도시 생활에서 벗어나는 좋은 휴식이었습니다. 그런 다음 우리는 22.63km의 레스토랑에 도착했고 총 고도 상승은 1,002m였습니다. 이것은 확실히 내가 타 본 것 중 가장 즐거운 라이드 중 하나였고 2주에 한 번은 하게 될 일이었습니다. 저는 유명한 포퍼트제스와 바지구르 한 잔으로 이 여행을 마무리했습니다. 바지구르는 서자바의 전통 따뜻한 음료로 보통 생강, 황설탕, 코코넛 밀크를 섞은 것입니다. 매우 행복한 짧은 휴가였습니다. 추가 라이딩 오베르뉴 화산 투어 소피 가토는 카메라, 텐트, 칼을 들고 1제곱미터당 사람보다 소가 더 많을 것으로 추정되는 오베르뉴 지역을 탐험합니다. 더 읽어보기 토리노-니스 랠리를 따라가다. 이탈리아에서 프랑스까지 여행하는 전설적인 자갈길. Sophie Gateau와 Mathias Riquier가 9월 랠리 시작을 앞두고 경로를 탐험합니다. 더 읽어보기 7개 전공 매우 특이한 어느 여름 한가운데에 소피 가토는 바이크패킹 7대 메이저 대회에 도전하기로 결심했습니다. 더 읽어보기 화산 위에서 춤추다. 마우나 케아는 하와이 주에서 가장 높은 지점으로, 정상은 해발 4,207.3m에 이릅니다. 종종 눈으로 뒤덮여 있고 항상 구름 위로 튀어나와 있습니다. 더 읽어보기 론스타 주에서의 바이크패킹 끝없는 자갈길, 보라색 기둥, 높아지는 기온, 그리고 엄청나게 많은 자외선 차단제. 더 읽어보기

오베르뉴 화산 투어 프랑스가 화산의 땅이라는 걸 알고 계셨나요? 글쎄요, 오베르뉴 지역에는 휴화산이나 휴면 화산이 1,000개 이상 있습니다. 이 지역은 1m2당 사람보다 소가 더 많을 겁니다. 우리는 카메라, 텐트, 칼(오베르뉴 치즈를 자르는 데 필수적인 액세서리)을 들고 자전거를 타고 이 지역을 탐험했습니다. 우리의 경로는 우리가 사진을 찍고 싶은 장소와 만나고 싶은 친구들을 지나갑니다. 모양은 크게 다르지 않지만, 670km에 고도 상승은 10,440m입니다. 우리는 7일 동안 주로 소와 트랙터를 마주칠 것입니다. 우리는 프랑스 남서부의 브리브-라-가이야르드에서 출발했고, 첫 번째 목적지는 코레즈입니다. 코레즈는 코레즈 카운티 내의 마을로, 코레즈 강이 흐릅니다. 우리는 마시프 센트럴에 있는데, 건축물은 단순하고 두꺼운 벽이 있는 회색 석조 주택은 혹독한 겨울을 견뎌내도록 지어졌습니다. 자전거 타는 사람이자 빵 굽는 사람이자 전직 파리 사람인 우리 친구 쥐스탱은 수도를 떠나 이곳에 정착했습니다. 우리는 그의 새로운 놀이터를 발견했는데, 작은 전통 마을, 폭포, 숲, 코스 코레지앙, 도르도뉴 협곡, 좁고 거의 황무한 도로가 깔끔하게 섞여 있었습니다. 우리 여행의 핵심은 '무인도'일 수 있습니다. 우리는 살아있는 영혼을 만나지 못한 채 몇 시간 동안 라이드를 했고, 경치와 자연은 우리만을 위한 것입니다. 우리는 문명으로 돌아가서 우리를 지탱할 수 있는 물자를 찾고, 이 고대 화산(Massif Central에서는 puys라고도 함)을 둘러싼 작은 길로 돌아가기 전에 물자를 비축합니다. 숲은 소나무, 참나무, 그리고 다른 구불구불한 나무들로 매혹된 듯합니다. 한 지역에서 다른 지역으로 여행하는 것은 평평한 평원에서 평화롭게 풀을 뜯는 소의 품종이 변하는 것으로 표시됩니다. 우리가 만나는 첫 번째 품종은 헤이즐색의 리무진 소입니다. 이들은 캉탈 산에서 짙은 마호가니색의 소박한 살레 소로 대체됩니다. 마지막으로, 세잘리에에서 우리는 가장 아름다운 오브락 소를 발견합니다. 큰 눈은 마치 콜로 그린 것처럼 검은색 테두리가 있고, 황갈색 털을 강조합니다. 8월 초인데 10월 같은 느낌이다. 비가 내리고, 추워지고, 심지어 지역 주민들도 날씨가 최악이라고 여긴다. 마르세나의 작은 마을에서 몇 마일 떨어진 곳에 있는 유일한 카페를 찾을 수 있는데, 1950년대 그대로 장식되어 있다. 주인은 그날 밤에 초승달이 뜰 것이기 때문에 기온이 좋아질 것이라고 예측한다. 하지만 그런 일은 일어나지 않았다. 하지만 우리는 가을 날씨에 불만이 없습니다. 여름의 절정기에 푸른 하늘을 보는 것보다 사진을 찍기에 더 나쁜 것은 없습니다. 우리는 회색 구름, 젖은 도로, 바람에 날리는 레인 재킷에 익숙해졌고, 그것들은 각 사진에 장대한 터치를 더합니다. 여행의 클라이맥스는 Cantal 산 중 가장 높은 봉우리 중 하나인 1,783m의 Puy Mary로 오르는 것입니다. 우리는 간헐적인 비 속에서 출발하여 Puy로 이어지는 Serre의 고개에 오릅니다. "저기서 아무것도 볼 수 없을 거야." 지역 주민들이 우리에게 말합니다. "정상은 구름에 가려져 있어." 그럼 Puy Mary, 안녕, 다음에 다시 올게요. 우리는 방향을 돌려 수십 킬로미터를 천천히 내려가 Dienne 마을로 가는 길을 택합니다. 파노라마는 숭고합니다. 푸른 산들이 우리의 경로를 따라가는 것처럼 보이는 보이지 않는 선을 따라 펼쳐집니다. 우리는 잠시 동안의 마지막 마을이자 도레 산과 캉탈 산 사이에 있는 화산 고원인 세잘리에로 들어가는 관문인 알랑슈에 도착했습니다. 이곳은 확실히 자전거 세계에서 가장 잘 간직된 비밀 중 하나입니다. 그곳을 따라 달리는 것은 천국과도 같습니다. 주변에 아무도 없고, 여름 방목을 위해 머무는 살레르 소 무리가 있는 거대한 초원, 습한 습지, 헤더와 젠티안으로 가득한 황무지로 이루어진 놀라운 풍경이 펼쳐집니다. 우리는 몽골의 황무한 대초원을 꿈꾸게 됩니다. 고원에서 오랜 하강 끝에 도착한 작은 마을 마시악은 이 고독의 끝을 알립니다. 이 마을은 서쪽의 쉔 데 퓌와 동쪽의 포레즈 산 사이로 열리는 리마뉴 농업 평야의 시작을 알립니다. 마멋, 맹금류, 블루베리에게 작별 인사를! 밀, 옥수수, 코트 도베르뉴 와인에게 안녕. 우리는 셰인 데 퓌를 다시 올라가면서, 산기슭에 늘어선 중세 마을들을 바라보았습니다. 마지막으로, 우리는 몬느의 놀라운 협곡을 따라 자전거를 타고 내려가는 하이커들을 만났습니다. 우리는 점점 더 미묘해지고 점점 더 낮아지는 마지막 오르막과 내리막을 즐긴다. 우리는 지롤 버섯으로 가득 찬 바구니를 든 산책객을 지나치는데, 그들은 뛰어난 조기 수확에 기뻐한다. 농부들은 마침내 여름 날씨를 이용해 해가 질 때까지 지치지 않고 건초를 베고 있다. 카페 주인이 달에 대해 한 예언이 마침내 실현되었다. 추가 라이딩 토리노-니스 랠리 추적 이탈리아에서 프랑스까지 여행하는 전설적인 자갈길 라이드. Sophie Gateau와 Mathias Riquier가 이번 9월 랠리 시작을 앞두고 경로를 탐험합니다. 더 보기 7개 전공 매우 이례적인 여름 한가운데, 소피 가토는 바이크패킹의 7대 메이저에 도전합니다. 이 루트는 345km 루프로 고도 변화가 10,000m입니다. 더 보기 브리타니로 돌아가기 브라세리 사이를 자전거로 여행할 때. 맥주 한 잔당 킬로미터가 새로운 자전거 측정 기준인가요? 더 보기 목적을 가지고 라이딩하기 #2 소피 가토는 파리의 텅 빈 거리를 자전거로 달려 필요한 사람들에게 음식을 전달합니다. 봉쇄 기간 동안 수도를 기록합니다. 소피가 안장에서 'Pour Eux'라는 목적을 가지고 자전거를 타는 모습을 감상하세요. 더 보기

코인 캐시: 캠브리지 케임브리지는 자전거 타기의 명소로 잘 알려져 있지는 않지만, 대부분의 사람들은 명문 케임브리지 대학교에 대해 잘 알고 있을 것입니다. 역사, 문화, 세상을 바꾸는 발견의 도시인 케임브리지는 다른 어떤 도시보다 많은 노벨상 수상자를 배출했습니다. 케임브리지는 도시 안팎으로 자전거 도로가 잘 정비되어 있으며, 강변 공원, 잔디밭, 시원한 초원이 있습니다. 케임브리지의 우아한 중심지는 고딕 양식의 예배당이 우뚝 솟은 킹스 칼리지와 같은 건축적 승리로 둘러싸여 있습니다. 영국 동부의 캠 강에 위치한 이 도시는 도보로도, 강가에서 즐기기 쉬운 컴팩트한 도시입니다. 캠 강에서의 펀팅은 놓치지 마세요. les Alpes나 Le géant de Provence만큼 화려하지는 않지만, 이 지역은 영국에서 가장 건조한 지역 중 하나이며 경로 가능성은 무한합니다. 캠브리지셔 북부의 평평한 지형에서 노출된 구간을 타고 Ghent-Wevelgem과 마찬가지로 Fenland 바람을 경험할 수 있습니다. 케임브리지 동쪽으로 갈수록 구릉 지형이 더 도전적이어서 손상되지 않은 시골길을 따라 짧고 강렬한 오르막길이 이어지고, 여러 개의 하강과 날카로운 기술적인 턴이 있습니다. 포장도로는 없지만, 여기는 미니 론드 반 플란데렌입니다. 다양한 경로는 모든 라이더의 취향에 맞는 사이클링을 제공합니다. Granchester의 The Orchard에서 데크 의자에 앉아 커피를 마시며 시골길을 따라 경치 좋은 라이드를 즐기는 것부터, 하루에 세 개의 카운티를 정복하고, 조용한 시골 길을 짜고, 그림 같은 교회와 매력적인 마을에서 대화를 나누는 것까지. 전문가의 팁: 물이 부족할 경우 영국의 모든 마을이나 도시에는 교회가 있으며, 대부분에는 밖에 수도꼭지가 있어서 물을 보충할 수 있습니다. 세 개의 카운티 노선 이 라이드는 매력적인 마을을 지나는 구불구불한 도로와 그림 같은 교회를 지나는 것이 특징입니다. 오늘의 메뉴에는 세 개 이상의 카운티가 있으며, 조용한 시골 뒷길로 연결되어 있어 인적이 드문 곳이어서 시끄러운 군중에서 벗어날 수 있습니다. 이 루트는 영국 경마의 본고장이며 영국의 고전 경마가 열리는 뉴마켓 경마장에서 시작합니다. 여기에서 도로는 캠브릿지셔를 지나 남쪽으로 향합니다. 20km가 조금 지나면 '힐 레인'이라는 이름이 잘 어울리는 스터머에 도착하게 됩니다. 이 단일 차선 트랙은 짧고 가파른 오르막길과 들판을 지나는 멋진 하강로가 결합되어 있으며, 날카로운 기술적인 턴이 있습니다. 느슨한 자갈과 몇 개의 움푹 들어간 곳에 주의하세요. 여기에서 이 루트는 에식스 주를 가로질러 밀, 보리, 유채의 경작지인 훼손되지 않은 시골을 지나는 조용한 도로를 따라갑니다. 운이 좋고 눈을 뜨고 있다면 현지 야생 동물을 볼 기회가 있을 것입니다. 이 지역에는 많은 종류의 맹금류가 서식하고 있으며, 때때로 앞길을 가로질러 뛰어드는 세 종류의 사슴도 있습니다. 결국 북쪽으로 돌아가 클레어로 향하게 될 겁니다. 클레어는 서퍽에서 가장 작은 마을이며 커피와 케이크를 먹기에 완벽한 곳입니다. 30km 남짓 남았으니, 앉아서 일련의 완만한 오르막길과 더 빠른 구간을 즐기며 뉴마켓으로 돌아가서 훌륭한 차가운 맥주를 마실 수 있습니다! 뉴마켓 힐리 노선 이 루트는 삶에서 단순한 것을 좋아하는 사람들에게 적합합니다. 인적이 드문 조용한 오지 도로가 거의 150km에 걸쳐 특징지어지며, 그곳에서 그냥 자신을 잃고 자전거와 자연과 하나가 될 수 있습니다. 이 루트는 Newmarket Racecourse에서도 시작하며, 여기에서 루트는 조용한 오지 도로를 따라 모든 방향으로 천천히 구불구불하게 이어집니다. 때로는 굽이굽이 도로와 갑자기 나타나는 짧고 강렬한 오르막길을 달리다 보면 벨기에 클래식 경주처럼 느껴질 수도 있습니다. 약 80km를 달리면 서퍽에서 가장 매력적인 마을 중 하나이자 커피를 마시기에 완벽한 장소인 클레어에 도착합니다. 여기에서 적절하게 이름 붙여진 캐번디시로 향하고 조용한 도로를 따라 열린 시골을 달리며 계속 달립니다. 눈을 뜨고 있다면 특히 꿩과 같은 현지 야생 동물을 볼 수 있습니다. 배가 고프면 고전적인 프랑스 요리인 꿩 노르망디가 생각날 것입니다. 꿩 가슴살을 사과와 사이다에 구워 만든 요리입니다. 심지어 한 차선에서 토끼와 경주할 기회도 얻을 수 있습니다. 토끼는 시속 70km에 달하는 속도로 달리는 것으로 알려져 있습니다. 하테스트에서 오늘의 가장 좋은 등반이 여러분을 기다립니다. 1km에 약간 못 미치는 고도 차이가 38m나 되어 경사도가 12%에 가까워지면서 마치 벽처럼 보입니다. 이 벨기에 빙산 스타일 등반을 마치고 나면 앉아서 구불구불한 파노라마를 감상하고 뉴마켓으로 돌아가면서 완만한 등반과 빠른 구간을 즐길 수 있습니다. 펜랜즈 노선 오늘의 메뉴는 캠브릿지셔 북부의 매립 습지인 펜랜드로, 여러 군데가 해수면 아래에 있습니다. 이곳은 미니 겐트-웨벨젬입니다. 곧고 평평한 도로와 노출된 구간, 펜랜드 바람이 있는 매우 낮은 지형입니다. 이 루트는 멋진 모더니스트 건축물과 세계 유수의 기술 기업이 있는 케임브리지 과학 공원에서 시작합니다. 여기에서 가이드 버스웨이 루트를 타고 세인트 아이브스로 이동합니다. 세계에서 가장 긴 가이드 버스웨이를 따라 20km의 차량 통행이 없는 아스팔트 자전거 도로입니다. 역사적인 시장 마을인 세인트 아이브스를 지나 램지 하이츠로 이동한 후에는 구불구불한 도로와 완만한 오르막길, 멋진 파노라마를 즐길 수 있습니다. 램지 하이츠에서 즐거움은 공식 캠브리지셔 투어 UCI 그란 폰도 경로에서 사용되는 도로를 따라가는 경로로 시작됩니다. 그룹과 함께라면 지금이 펜랜드 바람을 처음 맛보면서 에셜론을 형성할 때입니다. 다음 70km 동안 네덜란드에 있는 것 같은 느낌을 받을 수 있으며, 제방과 평행하게 달리는 직선적이고 평평한 도로의 놀라운 풍경을 감상할 수 있으며, 지평선에는 현대식 풍차가 보입니다. 램지(Ramsey)를 지나 가이드 버스웨이로 돌아가면 Earith를 거쳐 굽이굽이 평평한 도로를 따라 제방과 평행을 이루고 여러 개의 작은 다리를 지나갑니다. 그런 다음 차량이 없는 자전거 도로에서 마지막 몇 킬로미터를 앉아서 즐기며 Cambridge Science Park로 돌아갑니다. 이것은 케임브리지입니다 노선 2014 투르 드 프랑스 3단계는 케임브리지에서 시작했으므로 오늘의 메뉴는 케임브리지의 가장 좋은 부분을 감상하는 경치 좋은 스타일의 라이드입니다. 라이드는 킹스 칼리지와 우뚝 솟은 고딕 양식 예배당 밖에 있는 카페 중 한 곳에서 더블 에스프레소로 시작합니다. 여기에서 마을을 벗어나 좁고 울퉁불퉁한 자전거 도로를 타고 목가적인 Granchester 초원을 지나, River Cam 옆에 있는 기이한 마을인 Granchester로 향합니다. 초가집과 유명한 Orchard Tea Garden이 있습니다. 이곳은 정말로 시간이 멈춘 영국의 한 구석이며, 바깥 세상은 빠르게 지나갑니다. 초원을 지나 북쪽으로 향하면 결국 매딩리(Madingley)에 도착하게 됩니다. 매딩리 언덕을 오르면 왼쪽에 미국 2차 세계대전 묘지가 보입니다. 4,000개의 묘비의 파노라마는 정말 놀랍고 유럽 상공에서 전사한 공군과 북대서양 호송대의 선원을 기리기 위한 것입니다. 그런 다음 조용한 시골길을 따라 북쪽으로 가로질러 워터비치로 건너갑니다. 그런 다음 눈 앞에서 풍경이 바뀌어 몇 개의 구릉이 나오고 시골에서 교외로 바뀌며, 숨겨진 자전거 도로를 타고 마을로 돌아갑니다. Midsummer Common을 지나 Jesus Green을 지나 상징적인 나무가 늘어선 길을 따라 달리면 가장 좋은 것을 마지막으로 남겨둡니다. Cam 강 위의 다리를 건넌 후, 경로는 The Backs로 이어집니다. 이곳은 캠브리지에서 가장 그림 같은 지역 중 하나로, Cam 강을 배경으로 한 University Colleges의 멋진 전망이 보입니다. 그런 다음 King's College로 돌아가서 훌륭한 커피를 마셔보세요. 동전을 위한 캐시 동전 캐시. 잘츠부르크란트 가파르고 만족스러운 오르막길을 원하든 편안한 일요일 라이딩을 원하든, 바이에른 알프스는 온로드와 오프로드 모두에서 많은 것을 제공합니다. 더 보기 동전 캐시. 율리스케 알페 높은 산, 구릉, 숲길, 해안 라이드로 가득한 숨겨진 자전거 천국. 두 바퀴로 탐험하는 것이 가장 좋은 멋진 풍경. 더 보기 동전 캐시.페이 드 갈레스 두 바퀴로 탐험하는 신의 나라. 두 해안 사이를 달리며 덜 탔던 길과 도로를 탐험하도록 설계되었습니다. 계곡을 지나 언덕을 넘어갑니다. 더 보기 동전 캐시. 아리에주 더 많이 탐험하고, 숨겨진 구석과 덜 알려진 장소를 찾아보세요. 아리에주는 스페인과 안도라의 국경에 위치하고 있으며, 프랑스에서 가장 훼손되지 않은 지역 중 하나로 남아 있는 역사가 풍부한 지역입니다. 더 보기 동전 캐시. 스코네 경로 가능성은 거의 무한하지만 가장 큰 매력은 자갈길의 거대한 네트워크입니다. 완만한 언덕을 지나, 작은 중세 마을이 점재하는 멋진 시골을 지나고, 세 면이 바다입니다. 더 보기 코인 캐시. 케스키-수오미 평범한 길과 정말 평범한 길이 있습니다. 중부 핀란드에는 자갈길을 염두에 두고 설계되었을 수 있는 경로와 트레일 네트워크가 있습니다. 그리고 어떤 면에서는 그랬습니다. 더 보기