목적을 가지고 라이딩하다 나쁜 시기에 세상을 밝혀줄 긍정적인 이야기가 항상 있습니다. 병원용 인공호흡기를 만드는 자동차 회사, 공급 부족을 해결하기 위한 세계적 '해커톤', 심지어 유명 음악가가 거실에서 라이브 쇼를 방송하는 것까지. 모든 작은 것이 도움이 됩니다. 지난주, Kong Fufu , 일명 Cedrick Dubois의 Whatsapp 알림이 화면에 나타났습니다. 그의 지역 약사인 Thibault는 Cedrick이 Nice에서 북쪽으로 21km 떨어진 L'Escarène 주변 지역의 노인, 취약계층 및 고립된 환자를 위한 의료 배달 서비스에 참여할 의향이 있는지 물었습니다. 답은 하나뿐이었습니다. 우리는 약국 밖에서 세드릭과 합류하여 환자가 안으로 들어가 나가기를 기다렸다. 티보는 분명 유머 감각이 있는 남자였고, 문에는 연금 수급자에게 밖에 머물고, 가능하면 젊은 가족 구성원(가급적 24~30세 여성)을 보내라고 경고하는 표지판이 있었다… 약국에 들어서면 우리가 마주하고 있는 보이지 않는 적에 대한 눈에 보이는 참조 사항을 발견할 수 있습니다. Thibault는 마스크를 쓰고 카운터 뒤에 서 있는데, 카운터에는 숨결의 물방울이 우리 사이로 지나가는 것을 막는 높고 투명한 플라스틱 방패가 있습니다. 그의 동료들은 뒷방에서 처방전을 준비하고 있습니다. 묵시록적인 병원 장면은 아니지만 최전선의 일부이며 진실은 이 약국에 있는 약이 필요한 사람들에게 전달되어 생명을 구할 것이라는 것입니다. 약국은 알프스-마리팀의 계곡, 틈새, 낮은 봉우리에 흩어져 있는 고객, 작은 마을이나 문명에서 완전히 분리된 채 혼자 있는 고객에게 서비스를 제공합니다. 때로는 자갈길을 따라갑니다. 즉, 현재로서는 운전하기에는 너무 위험하다고 여겨지는 도로입니다. 티볼트는 세드릭처럼 트레일 러너이자 사이클리스트이기 때문에 그 지역의 지형에 대한 예민한 인식을 가지고 있습니다. 세드릭이 이용 가능한 모든 경로에 대한 심층적인 지식과 매우 빠르게 땅을 덮을 수 있는 능력을 알고 있었기 때문에 티볼트는 자신이 도울 수 있다는 것을 알았습니다. 이것이 목적이 있는 라이딩입니다. 오늘날 Peille에서 호흡기 질환을 앓고 있는 환자에게 한 번만 분만을 실시하고 있으며, 따라서 매우 고위험군에 속합니다. 어제와 비교하면 쉬운 일입니다. " 3시간짜리 단일 세션에서 7명을 만나 70km를 이동하고 고도 상승이 2000m였습니다. "라고 Cedrick은 말합니다. 가장 놀라운 것은 Col de Braus의 성으로 분만을 실시한 것입니다(그렇습니다. 유명한 구불구불한 길을 따라가는 가파른 경사지 바로 왼쪽에 Col de Braus 에 성이 있습니다). Cedrick은 L'Escarène과 Peille을 연결하는 낮은 프로필 도로를 선택합니다. Route du Col des Banquettes로 이어지는 Route de Très는 Col de la Madone 뒤쪽(북쪽)의 봉우리 사이를 달리는 덜 알려진 지역 인기 도로입니다. L'Esacarène에서 도로는 소나무 캐노피 아래의 구불구불한 길을 통해 계곡에서 올라가고 올리브 숲을 통과하는 고원을 지나 더 많은 구불구불한 길을 반복한 다음 결국 Madone 자체로 착각될 수 있는 절벽 행거로 내려갑니다. 전체적으로 Côte de Peille의 마지막 두 개의 헤어핀에서 스스로를 뱉어내는 약 45분짜리 라이드입니다. Peille은 평소에도 조용한 마을입니다. 오늘은 바늘이 떨어지는 소리도 들릴 정도였습니다. 우리는 도착하여 상한선을 통과하고 마을 뒤쪽의 매우 가파른 골목길을 통해 나갑니다. 이곳은 마을의 위성 주택을 위한 막다른 길입니다. 맨 위에는 콘크리트 표면에 수평 띠가 있는 콘크리트가 있는데, 이는 10을 초과하는 경사도, 종종 15%를 의미합니다. 슈민의 종착지가 우리의 목적지이고, 마치 시작점의 약국과 같습니다. 인간의 상호작용은 우리가 처한 곤경을 집으로 몰고 갑니다. 세드릭은 7,000유로짜리 자갈 자전거를 마치 쓸모없는 통근 수단인 양 도로 옆의 울타리에 버리고 백팩을 벗습니다. 그는 집중합니다. 티보는 배달 과정에 대해 매우 분명했습니다. 패키지를 가져가 부지 앞에 놓고 더 이상 가지 마세요. 그런 다음 누군가가 나타나기 전에 최소 5m 뒤로 물러나세요. 그렇지 않으면 도움이 되기보다는 방해가 될 수 있습니다. 한 남편과 아내가 알프마리팀의 중고지대 은신처에서 나온다. 그들은 친절하지만 조심스럽고 물론 마스크를 쓰고 있다. 그는 자전거가 전기인지 묻는다. 오르막길이 미칠 정도로 가파르기 때문이다. 그는 콩푸푸를 모른다. 그녀는 뒤에 서서 긴장하고 마스크를 쓰고 있다. 그녀는 최근에 폐 감염을 앓았다. 가장 큰 걱정은 처방전 비용을 어떻게 지불할 것인가이다. 세드릭은 그게 문제가 아니라고 말한다. 티보는 이미 해결했다. 그리고, comme ça , 일은 끝났습니다. 그것은 필수적인 간결함 때문에 중요하지 않은 상호작용입니다. Cedrick은 이 배달의 전후를 알 수 없습니다. 대신, 그는 집으로 타고 내일 약국으로 돌아가 더 많은 패키지를 모을 것입니다. 그것이 해야 할 일입니다. 그의 자전거는 한때의 이전 자전거였던 것, 즉 궁극적인 기능을 가진 도구로 돌아왔고, 그 나름대로 작은 방식으로 도움을 주고 있습니다.

해안 고전 유럽에서 가장 좋은 자전거 도로로 이어지는 국경을 넘는 교통으로 밀라노-산 레모의 오르막길로 이동합니다. 봄의 고전.

이달의 라이드 : 3월 니스에서 포지오까지 자전거를 탈 수 있다는 걸 알고 계셨나요? 비교적 짧은 언덕을 오르는 데 비교적 긴 라이드처럼 보일 수 있습니다. 밀라노-산 레모와 비슷합니다. 아무도 자전거 타기가 논리적이거나 합리적이어야 한다고 말한 적이 없잖아요, 그렇죠? 3월 : 포지오 순례 라 프리마베라. 라 클라시시마. 밀라노 산레모. 프로 레이싱의 5대 기념물 중 하나. 프로 레이싱 일정에서 가장 긴 하루 경주로, 오랜 역사와 전 세계적인 추종자를 보유하고 있으며, 이탈리아 이웃들이 당연히 자랑스러워하는 경주입니다. 그리고 그 대단원인 포지오는 니스에서 라이딩 거리 내에 있습니다. Cap de Nice를 돌면서 직접 눈으로 볼 수 있다면 이탈리아는 그렇게 멀지 않은 것처럼 보입니다. 사실 국경까지는 30km, 유럽 최고의 자전거 도로 중 하나인 Ospedaletti의 시작 지점까지는 50km가 조금 넘습니다. 입장권 1번: 해안 도로가 너무 복잡해서 즐길 수 없을까에 대한 자주 묻는 질문입니다. 솔직하게 말해서 복잡할 수는 있지만, 그것을 받아들이는 법을 배우면 진짜 경험이 됩니다. 세 나라에 걸쳐 해안 라이딩과 다양한 형태의 인간 삶의 진정한 향연입니다. 국경에 이르기 전, 프랑스 리비에라는 환상적인 광경과 소리를 선사합니다. 특히 모나코를 지날 때, 그랑프리의 홈구장 역할을 하는 좁은 도로가 모든 사람에게 개방되어 탄소 자전거가 슈퍼카보다 더 빨리 달릴 수 있는 나라입니다. 모나코를 지나 멘톤으로 빠르게 이동하면 콜 드 라 마돈 과 콜 드 카스티용을 포함한 높은 산이 내려다보이는 만의 인상적인 전망을 감상할 수 있습니다. 다음 목적지는 이탈리아입니다. 국경을 넘자마자 분위기가 확연히 바뀐다고 이전에도 말씀드렸습니다. 모든 것이 그저, 글쎄요, 더 빨라졌습니다. 에스프레소에 취한 것은 당연한 가정입니다. 벤티밀리아는 말 그대로 활기 넘치는 마을이기 때문에 이것의 전형일 수 있습니다. 해안 도로 바로 앞에는 관광적인 면이 있을지 몰라도, 메인 스트리트를 자전거로 달리면 진짜 이탈리아 마을임을 알 수 있습니다. 글로벌 리테일러는 거의 찾을 수 없고, 독립 상점이 지배적이며, 카페에서는 서서 기다리는 고객에게 짧은 에스프레소를 제공하고, 모든 방향으로 베스파 '베스프'가 있습니다. 무료 밀리초가 주어지면 고개를 들어 건축물을 감상하세요. 정말 아름답습니다. 오래된 로마 유적지 옆에 있는 철도 다리를 건너는 것을 제외하면 Ventimiglia와 Bordighera 사이에는 실제 분리가 없습니다.이것은 테마의 연속이며, 이곳에서만 Ospedaletti에 도착하기 전에 숨을 쉴 기회가 있습니다.여기서 San Remo를 통과하여 Poggio를 지나 San Lorenzo al Mare와 Cipressa 오르막길의 바닥까지 이어지는 오래된 철도 노선에 건설된 이탈리아 자전거 도로에 합류할 수 있습니다.유럽에서 가장 좋은 자전거 도로 중 하나로 알려져 있을 뿐만 아니라 Ospedaletti에서 불과 1km 떨어진 첫 번째 터널에 들어가면 아래와 위에 Milan-San Remo 역사의 조각들이 있습니다.과거 우승자들은 위에 사진과 승리에 대한 짧은 글과 함께 영원히 기념되고 아래 경로에 있는 인용문은 Primavera에 대한 지역적 자부심을 보여줍니다.가장 캐주얼한 레이스 팬조차도 앞으로 무엇이 있을지에 대해 흥분하지 않을 수 없습니다.아마도 프로 사이클링에서 가장 작지만 가장 유명한 오르막길 중 두 개일 것입니다. 입장료 2: Cipressa는 Poggio보다 더 흥미로운 오르막길입니다. San Lorenzo al Mare에서 시작하여 가파른 시작이 있지만 곧 올리브 숲을 지나는 완만한 오르막길로 완화됩니다. 중간쯤에서 오른쪽으로 휘어진 헤어핀은 San Remo로 돌아가고, 정상에 교회 탑이 있는 마을로 올라갑니다. 그리고 그 정상은 특별합니다. 도로는 교회와 그 위의 전통 주택 사이에서 한 차선으로 좁아집니다. Strava 시간을 위해 신호등을 무시하지 마세요. Piazza Mazzini에 좋은 에스프레소와 저렴한 파니니가 보장되는 새로운 카페가 있습니다. Cipressa에서 Poggio로의 이동은 기대 중 하나입니다. 1992년 Kelly의 유명한 하강, Erik Zabel의 너무 일찍 일어나 앉음, Cav의 첫 번째 시도에서 우승, Nibali의 주사위 굴림으로 레이스 우승 후보가 혼란스러워짐. 누구나 이 레이스에 대한 추억을 가지고 있습니다. Poggio는 항상 결과에 영향을 미칩니다. 3.6km 오르막에서 빠른 다리가 떨어지거나, 펀처가 펠로톤에서 갈라지거나 완전히 빠져나가는 경우입니다. 오르막길을 달리기 전에 해안 도로에서 프로 선수들이 하는 것처럼 위를 바라보면 교차로가 다가오고 있음을 나타내는 등대를 볼 수 있습니다. 폼이 있거나 다리가 좋은 아마추어라면 큰 링에서 탈 수 있습니다. 알프마리팀의 고전적인 콜을 타고 있다면 더 빠른 속도로 오르는 것이 상쾌합니다. 헤어핀은 집중력을 요하고 도로에 쓰인 글씨는 분위기를 제공합니다. 그린하우스를 지나 가파른 경사로 중 하나를 올라가면 정상으로 향하는 포지오 타운 표지판에 도달합니다. 교차로의 정점에 아마도 자전거 세계에서 가장 유명한 공중 전화 박스가 있을 것입니다. 내리막길이 시작되는 곳입니다. 포지오는 오르막길만큼이나 내리막길로도 유명합니다. 숀 켈리가 보여줬듯이, 산레모에서 우승하려면 중력과 코너 속도, 와트를 모두 활용할 수 있어야 합니다. 내리막길을 즐기되 도로가 막히지 않았다는 것을 기억하세요. 입장료 #3: 이 놀이기구를 전부 탈 필요는 없습니다. 산레모, 벤티밀리아, 멘톤에 기차역이 있는데, 저희처럼 에스프레소와 피자를 즐기느라 너무 많은 시간을 보내서 햇빛이 부족하게 된다면요. 코무트 루트 : https://www.komoot.com/ 커피 정류장 : Café Vergano Via Ernesto Chiappori, 6, 18039 Ventimiglia IM, Italy 점심 식사 장소 : 산 로렌조 알 마레(San Lorenzo Al Mare)의 Ristorante Antica Piazzetta에서 해산물 요리를 맛보세요. Fritture Mixta 또는 Spahgetti Vognloé일 수도 있습니다. 최고급 자전거를 타고 포지오 순례를 떠나고 싶다면 Café du Cycliste의 Cervélo R5 차량 중 하나를 여기에서 빌릴 수 있습니다. 다른 Rides of the Month에 대해 읽고 계절에 맞는 완벽한 경로를 찾아보세요. 또는 니스 라이딩 가이드로 코트다쥐르에서의 사이클링에 대한 자세한 내용을 알아보세요 .

봄 색상 겨울 땅 위의 불꽃놀이처럼, 그랑 뒤크 숲의 미모사는 몰입적인 경험과 라이딩할 수 있는 원색의 이유를 제공합니다. 봄이 겨울을 침범할 때 리비에라에서 자전거를 타세요.

이달의 라이드: 2월 Café du Cycliste Ride Of The Month를 소개합니다. 각 달력 달마다 새로운 경로, 라이드할 또 다른 이유, 코트다쥐르에서 자전거로 볼 수 있는 최고의 장소 몇 군데를 스냅샷으로 제공합니다. 2월 : 미모사와 '르 그랑 뒤크' 마크 로스코의 그림, 제목 없음(노란색과 파란색)은 경매에서 무려 4,650만 달러에 팔렸습니다. 찾아보면 표현주의자의 크고 대담한 파란색과 노란색의 추상적 조합이 담긴 캔버스 이미지가 나옵니다. 흐릿한 선과 두 가지 눈에 띄는 기본색. 2월의 코트다쥐르와 매우 흡사합니다. 리비에라 서쪽 뒤편 언덕에 있는 미모사 나무 숲은 노란색의 폭발을 선사하며 2월의 라이드에 대한 동기를 제공합니다. Route des Mimosas는 코트다쥐르를 따라 멀리 뻗어 있으며, 적절하게 이름 붙여진 Bormes-les-Mimosas 마을에서 시작하여 유명한 향수 도시인 Grasse에서 끝납니다. 자전거로 갈 곳을 찾는 사람들은 Bormes-les-Mimosas에서 쉽게 찾을 수 있습니다. Jean Bobet가 한때 경험하고 웅변적으로 "La Volupté"를 묘사한 곳이 바로 여기였습니다. 모든 것이 자전거에 딱 맞아떨어지고 완벽한 수프리스(sooplesse)와 노력의 용이함을 느끼게 되는 순간입니다. 1월 말과 2월 초에는 La Volupté를 찾을 수 있는 형태가 없을 수도 있지만, 미모사는 봄이 어떨지 일찍 엿보게 하여 올해 후반에 활력을 불어넣습니다. 니스에서 보르메-레-미모사로 돌아가는 것은 약간 힘든 일입니다. 대신, 니수아 라이더들은 매년 망들리외 위의 언덕으로 순례를 갑니다. 여기에 타네롱으로 가는 유명한 오르막길이 있습니다. 지역 자전거 타는 사람들은 이곳을 '라 몽테 뒤 그랑 뒤크'라고 부릅니다. 그랑 뒤크는 오르막길의 위쪽 절반을 둘러싼 숲으로, 19세기 후반에 미모사 나무를 처음 수입하여 심은 후 노란색으로 물들었습니다. 오늘날 유럽에서 가장 큰 숲으로 불립니다. 매년 1월 말과 2월 초쯤에 노란색 꽃이 피어납니다. 가는 방법은 간단합니다. 카페를 떠나 서쪽으로 달리고 지중해를 왼쪽에 두세요. 북쪽으로 방향을 틀기 전에 만의 수를 세어보세요. 1번 만은 Promenade des Anglais입니다. 2번 만은 Cagnes-sur-Mer를 가로질러 Antibes까지 이어집니다. Antibes 마을을 통과하는 직선 코스도 있지만, 작은 반도 Cap d'Antibes 주변으로 우회하는 것도 가치가 있습니다. 구시가지의 성벽을 떠날 때 왼쪽을 바라보면 만 너머로 다시 Nice를 볼 수 있습니다. 이 각도에서 Alpes-Maritimes의 눈 덮인 봉우리를 배경으로 하고 있습니다. 이 지역의 다양한 자전거 옵션을 보여주는 완벽한 그림입니다. Cap d'Antibes를 항해한 후, 3번 베이는 칸으로 이동하고 크루아제트로 이어집니다. Palais des Festivals의 모더니스트 모양을 보기 위해 왼쪽을 바라보기 전에 오트 쿠튀르 숍을 오른쪽에서 보세요. 칸을 지나면 Mandelieu-la-Napoule로 가는 마지막 4번 만입니다. 강 다리에서 리비에라에서 가장 오래된 골프 클럽 옆으로 우회전하여 Tanneron 마을 표지판을 따라 북쪽으로 직진합니다. 마을 건물 사이에 있는 미모사 나무는 앞으로 일어날 일을 암시하고 결국 이 지역에 대한 식물의 중요성이 점점 더 분명해집니다. 이 꽃은 도입 이후 경제를 활성화하는 데 도움이 되었기 때문에 이곳에서 기념되며, 특히 Grasse의 향수 산업에 필수적인 부분으로서 그렇습니다. 프랑스 향수 제조업체의 비밀 성분으로 불립니다. 메인 스트리트와 평행하게 달리는 작은 뒷골목에서 오르막길에 합류합니다. 최근에 세워진 자전거 표지판이 오르막길 통계를 표시하고 지역 라이딩 장면에 대한 중요성을 증명합니다. 종이 위에서 보면 단순한 해안 오르막길처럼 보일 수 있는 것을 무시하지 않도록 하는 좋은 알림입니다. 지역 클럽에서 오르막 타임 트라이얼을 개최하는 데 사용되는 데에는 이유가 있습니다. 2km를 들어가면 경사도가 4km 동안 8-10%로 일정하게 유지됩니다. 테스트입니다. 남쪽에는 헤어핀이 없고, 나무 사이로 좌우로 구불구불한 길이 있을 뿐입니다. 그랜드 덕 삼림 도로가 덤불로 갈라지는 교차로를 지나 자갈 자전거로 탐험하기에 좋습니다. 다음에는… 정상의 숲은 거의 호주처럼 느껴집니다. 정상으로 가는 마지막 오르막길 전에 가짜 평지를 제공합니다. 주목할 만한 마무리는 아니지만 지나자마자 숲의 북쪽으로 바로 들어가 Tanneron 마을을 향합니다. 이곳에서는 2월 첫 주말에 Fête de Mimosas가 열립니다. 아주 작은 마을이지만 분수와 커피숍 등 필수 시설은 모두 갖추고 있습니다. Route des Mimosas를 따라 이어지는 마을로 장식된 마을이 있고 북쪽으로는 Grasse가 보이고 그 위로는 Préalpes d'Azur로 알려진 산맥이 보입니다. Tanneron에서 휴식을 취한 후 Pégomas로 굽이굽이 내려가는 데 집중할 시간입니다. 올해는 그늘이 드리워져 겨울 햇살을 쬐며 올라갈 수 있지만 산의 어두운 면을 위해서는 긴팔 저지와 질레를 입는 것이 좋습니다. 표면은 좋지만 모서리가 좁기 때문에 특히 미모사의 꽃과 꽃가루가 땅에 떨어지기 때문에 조심하는 것이 좋습니다. 흐름을 찾으세요. 하지만 안전을 유지하세요. 나머지 라이드는 자연적 공급원과 그것이 만든 산업을 연결합니다. 프랑스 향수 세계의 중심지로 세계적으로 알려진 그라스까지 오르막길을 갑니다. 이 산업은 이전에 철도 노선을 포함한 인프라가 필요했습니다. 오래된 철도 노선은 이제 자전거 도로로 표지판이 붙어 있으며, Route des Balcons d'Azur라는 즐거운 이름을 가지고 있습니다. 이 노선은 그라스를 Tourettes-sur-Loup와 Vence로 연결하며, 이름에서 알 수 있듯이 산비탈에 자리 잡은 도로로, 마을의 그늘에 있는 고가교를 건너 바다를 내려다보는 전망을 제공합니다. 방스에 도착하면 남은 일은 해안으로 다시 달려가서 저녁 햇살의 따스함을 등에 쬐고 니스로 돌아가는 것뿐입니다. 경로 커피 정류장 : Boulangerie & Patisserie Aux Délices Sucrés , 칸 포트에서 나와 오른쪽으로 2분 거리. 점심 식사 장소 : Tanneron의 Café des Voyageurs 최고급 자전거를 타고 그랑 뒤크 루프를 달리고 싶다면 Café du Cycliste의 Cervélo R5 차량 중 하나를 여기에서 빌릴 수 있습니다. 다른 Rides of the Month에 대해 읽고 계절에 맞는 완벽한 경로를 찾아보세요. 또는 니스 라이딩 가이드로 코트다쥐르에서의 사이클링에 대한 자세한 내용을 알아보세요 .

리비에라 그래블 #6 – 몽 페리온 아래에는 말 목장이 있고, 해안이 보이는 탁 트인 넓은 구간, 구불구불한 길, 숲, 바위가 많은 통로, 양치기와 양 떼, 예배당, 정상에 전망대가 있습니다. 여기에 세 면이 오르내릴 수 있다는 사실이 더해집니다. 그래서 Kong Fùfù가 이곳을 우리의 자갈 몽방투라고 부르고 그곳에서 겨울 훈련을 하기로 선택한 것입니다. 몽 페리옹은 니스에서 가까운 거리에 있는 마법같은 오프로드 휴양지입니다. DFCI 산림 도로는 서쪽 도시인 레방스와 동쪽 도시인 코아라제를 연결하기 위해 산 위로 놓였으며, 미니에르 저수지에서는 북쪽의 두라누스와 연결됩니다. 10.46km 길이의 서쪽은 마치 고전적인 콜을 오르는 것과 같지만 자갈길 입니다. Levens에서 시작하는 것이 더 좋을 수 없습니다. 빵집 옆에 있습니다. 따라서 오르기 전에 연료를 공급하거나 페이스트리를 포장할 수 있습니다. 경로는 마을의 외곽 경계를 지나는 차선에서 도로 건너편에서 시작하여 승마 센터 바로 앞에서 DFCI 삼림 트랙에서 왼쪽으로 갈라집니다. 이중 선로는 북쪽을 향하고 있으며 전나무 사이로 라 마돈 뒤텔 의 봉우리가 잠깐 보이고, 동쪽으로 방향을 틀어 이 산의 진짜 본질을 공략하기 시작합니다. 이 지역의 자갈은 비교적 잘 압축되어 있고 굴리기에 매끄럽습니다. 산림 도로는 몇 킬로미터 동안 산의 측면을 향해 똑바로 올라가며, 15분 전에 떠난 마을을 내려다볼 수 있으며, 이 지역 주변 마을의 지붕을 형성하는 전형적인 어도비 타일 패치워크를 보여줍니다. 맑은 날에는 바다와 Baie des Anges를 볼 수 있습니다. 이것들은 리비에라 자갈의 선물입니다. 까다로운 거친 자전거 타는 사람에게 고전적인 콜의 스위치백보다 더 좋은 것이 무엇인지 물어보면 그들은 간단한 대답을 할 것입니다: 자갈 스위치백. 같은 도로 공학, 같은 목표, 다른 표면. 그리고 다른 느낌. 느슨한 표면에서 헤어핀 세트를 가로지르고 180도 턴이 제공하는 다른 전망을 얻는 것은 엄청나게 만족스럽습니다. 또한 물론, 에너지를 빨아들이는 Mont Férion의 첫 번째 약간 모래가 많은 섹션에 도달할 때 중요한 덜 가파른 진행을 만들어냅니다. 서쪽으로 올라가면 산을 가로지르는 헤어핀 왼쪽이 있습니다. 그 후, 숲으로 들어가 약간의 거짓 평탄한 구호를 보고, 산괴의 북쪽을 잠깐 돌고, 그 다음에는 콜 뒤 드라곤을 통과합니다. 드래곤의 고개..... 이건 플레이스테이션 게임이 아니라 모험 자전거 타기입니다. Mont Férion에 처음 온 사람이라면 Col du Dragon이 노력의 끝이라고 생각할 수도 있습니다. 분지로 짧지만 빠르게 내려가면 다시 나와야 합니다. 더 많은 모래를 지나고, 아이러니하게도 이 단계에서 지중해를 향해 남쪽으로 향합니다. 왼쪽으로 크게 열린 구불구불한 길이 정상으로 가는 마지막 구간 전 마지막 턴입니다. 이 모퉁이에서 멈추고 헬리콥터 착륙장과 물이 있는 보호구역으로 올라가 봉우리와 바다까지의 탁 트인 전망을 감상하세요. 이전에 이 지역을 도로로 달려본 적이 있다면 Col St Roch, Col de Braus , Col de la Madone , Col d'Eze 등을 찾아보세요. 그 짧은 휴식 후, Chapelle Saint Michel des Cédres까지 1km 남았습니다. 산의 정상까지 계속 오르거나 Coaraze로 내려가는 것을 선택할 수 있는 교차로까지 문자 그대로 20m 떨어져 있습니다. 하지만 반드시 도로에서 빠져나와 수세기 된 삼나무와 소나무 사이에 자리 잡은 Chapel을 방문해야 합니다. 건물 앞을 등지고, 이 종교적인 장소로 이어지는 웅장한 나무로 만든 인공 대로를 내려다보고, 감동받지 않으려고 노력하세요. 여기에는 매년 순례가 있습니다. 매년 여름, 우리는 적어도 한 달에 한 번은 순례를 하려고 노력합니다. 종교적 경험이 당신이 찾는 것이 아니라면 산 꼭대기에 있는 전망대까지 200m 더 올라갈 수 있습니다. 이곳은 기상 관측소로 사용되며 더운 여름철에는 산불을 감시하는 데 사용되므로 이 지역의 거의 360도 전망을 제공합니다. 그 후에는 이탈리아 국경으로 이어지는 산의 경치가 보이는 서쪽으로 내려가는 길이 있습니다. 당신은 Mont Férion의 세 개의 피스트가 합류하는 Baisse de la Minière에 도착할 것입니다. 왼쪽으로 내려가면 아마도 고대 광산 바로 위에 있는 양치기나 그들의 소와 양을 볼 수 있을 것입니다. Col St-Michel의 구불구불한 길 위에 우뚝 솟아 있는 것은 수세기 동안 피비린내 나는 가족 불화, 메뚜기 떼의 침입, 일련의 전염병 유행, 그리고 몇 번의 파괴적인 지진이 있었던 Roca Sparviera의 고대 마을의 폐허입니다. 그러니 운이 좋다고 느낄 때만 거기에 가보세요. 더 안전한 선택은 Coaraze의 솟아오른 마을로 내려가는 것입니다. 여기에서 내려가는 도로는 'Route de Soleil'이라고 합니다. Mont Férion을 오른 후, 매끄러운 아스팔트와 니스로 돌아가기 위해 계곡으로 돌아가는 굽이굽이가 있는 환영할 만한 휴식처입니다. 리비에라 그래블 시리즈 에서 니스 주변의 인기 없는 트랙에 대해 자세히 알아보세요. 경로

Col de la Colmiane : Nos Montagnes à la Carte #13 Colmiane이라는 이름은 알파인 오크어 방언 버전인 la Cuòla miana 에서 유래했으며 '중간 산'으로 번역됩니다. 이 도로는 Tinée와 Vésubie 계곡을 연결하는 고전적인 연결 산길입니다 . 하지만 중간이라는 라벨이 탐험하는 사이클리스트가 신체적 도전이나 그것이 제공하는 알파인 아름다움을 과소평가하게 만들어서는 안 됩니다. 정상에는 스키장이 있고, 사방에 높은 봉우리가 있으며, 서쪽은 길이가 16.3km입니다. 그것은 진정한 산입니다. 이 고개를 '라 콜미안'이라고 부르는 건 대부분 프로 레이싱 현장입니다. 지역 주민들은 콜 생 마르탱이라고 더 잘 알고 있습니다. '마르탱'은 오르막길 동쪽 기슭에 있는 마을인 생 마르탱 베수비와 연결되어 있습니다. '스위스 니수아즈'라는 별명이 붙은 이곳은 지역적으로나 국제적으로 등산의 중심지로 유명합니다. 19세기 후반과 20세기 초반에 지역 개척자 중 한 명인 빅토르 드 세솔 백작은 이곳에서 알프마리팀의 봉우리를 탐험하고 기록하고, 산책로와 피난처를 건설하고, 인류에게 점점 더 인기 있는 놀이터가 되어 가는 산의 변화를 사진으로 찍는 데 일생을 바쳤습니다. 빅토르가 100년 후에 태어났다면 열렬한 사이클리스트였을 것이라고 생각하지 않을 수 없습니다. 그리고 Col de la Colmiane은 백작의 정기적인 오르막길 중 하나였을 것입니다.Saint-Martin-Vésubie에서 시작하는 동쪽 오르막길은 7.3km로 더 짧고 가파른 버전 이며 평균 경사도는 7%입니다.물론 Vésubie 계곡을 오르는 경우는 예외이며, 그럴 경우 다리가 훨씬 더 긴 오르막길임을 알려줄 것입니다.Lantosque에서 23km이고 평균 경사도는 4.5%입니다.Nice에서 Saint-Martin-Vésubie가 해안에서 약 60km 떨어져 있는 긴 루프입니다.그러나 진정한 아름다움은 마을을 지나는 마지막 7km에서 드러납니다.Argentera와 Gélas의 높은 봉우리로 오르는 헤어핀에서 보이는 전망은 놀랍고 길가의 전나무는 당신이 호흡하는 공기가 매우 순수한 산소원이라는 것을 확신시켜줍니다. 오르막길의 다른 서쪽은 16.3km 길이로 비슷하게 시험적입니다. 여기서는 현대 개발에 거의 전혀 영향을 받지 않은 계곡을 발견할 수 있습니다. 세솔 백작의 초기 작품에 대한 설명과 같습니다. "영원함에 얼어붙은 마을, 노동의 땅, 예배의 장소". 이곳은 2020년 6월에 투르 드 프랑스가 오르는 곳입니다(나중에 자세히 설명). 오르막길을 따라 늘어선 네 개의 마을은 모두 Arrière-Pays 의 수많은 대응물들의 전형적인 파스텔 산 색상을 자랑스럽게 보여줍니다. Le Planet, La Bolline, La Roche, 그리고 마지막으로 Saint Dalmas는 모두 오래된 나무 외관과 슬레이트 타일을 포함한 어도비 특징으로 마감된 테라스 마을 주택 그룹 사이에 교회 첨탑을 솟아올립니다. 오르막길 위로, 티네 계곡 근처의 지선 도로를 올라가면 2차 세계 대전의 영향을 보여주는 증거를 볼 수 있는 작은 마을인 림플라스가 있습니다. 티네 계곡 요새 네트워크의 일부를 형성하는 큰 벙커가 있으며, 지금은 그 밖에 테니스장이 있습니다. 전쟁 중에 알프마리팀은 1942년 11월 11일부터 이탈리아 제4군이 점령했습니다. 이탈리아 당국의 동정으로 이 지역은 수천 명의 유대인 난민에게 안전한 피난처가 되었고, 그들은 생마르탱베주비로 이주했습니다. 1943년 9월 이탈리아 휴전 이후, 독일 당국의 직접적인 위협을 받은 생마르탱의 유대인 천 명이 높은 고개를 넘어 이탈리아의 안전을 향해 올드 솔트 로드 산길을 올라갔습니다. 북동쪽으로 콜 드 라 페네스트르까지 하이킹을 하면 유대인들이 수개월 동안 숨어 있던 산 중턱에 지어진 돌 쉼터를 발견할 수 있습니다. 생마르탱에 남은 유대인은 모두 체포되어 아우슈비츠로 이송되었습니다. 그림 같은 곳에서는 즉시 알 수 없는 잊혀지지 않는 과거이며, 아름다운 곳에서 여유롭게 자전거를 탈 수 있는 자유를 즐기는 좋은 상기시켜줍니다. 그리고 하이커들이 높은 봉우리를 찾는 동안, 방문하는 관광객들은 Le Boréon의 Wolf Park를 방문하고, 모험심이 강한 사이클리스트는 Col de la Colmiane에서 공간과 평온함을 찾을 수 있습니다. Montagnes à la Carte 시리즈 에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 또는 니스에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 스트라바를 통해

몽 쇼브: Nos montagnes à la carte #12 몽 쇼브는 니스의 숨겨진 산입니다. 그것은 눈에 띄지 않게 숨어 있고, 바로 북쪽, 도시 바로 위에 있지만, 그럼에도 불구하고 숨겨져 있습니다. 누가 여기로 올라오나요? 지역 산악 자전거 타는 사람들은 트레일을 알고 있으며, 주말에는 니스 사람들이 개를 산책시키기 위해 그 길로 가지만, 대부분의 도로 자전거 타는 사람들은 그것을 피합니다. 그들은 도로가 있다는 사실조차 모르기 때문에 지역 주민들은 맛있게 무료로 이용할 수 있습니다. '몽 쇼브'는 '대머리 산'을 뜻합니다. 프로방스의 훨씬 더 잘 알려진 '몽 쇼브', 몽 방투의 니수아 버전입니다. 높이 면에서는 프로방스의 거인보다 상당히 낮을 수 있지만, 니스의 몽 쇼브는 숫자 면에서 더 우수합니다. 실제로는 두 개의 봉우리가 있습니다. 몽 쇼브 드 투렛(785m)과 몽 쇼브 다스프레몽(853m)입니다. 후자 근처로 길이 이어진다. 많은 사람이 실제 오르막길은 바르 강과 파이용 강 사이에 위치한 팔리콘 마을 바로 밖에서 시작하여 약 5km 길이라고 판단하지만, 지역 자전거 라이더들에게 가장 큰 매력 중 하나는 니스 중심부에서 이어지는 수많은 도로 중 하나에서 접근할 수 있다는 것이다. 항구에 있는 Café du Cycliste에서 Cimiez 도로를 따라 올라가면 빅토리아 여왕이 가장 좋아했던 호텔, 로마 유적지, 샤갈과 마티스 미술관을 지나갑니다. Las Planas의 탑 블록을 지나거나, 심지어 엄청나게 가파른 Vieux Chemin de Gairaut에 도전해 보세요. 그런 다음 우리가 가장 좋아하는 레스토랑 중 하나인 Au Rendez-Vous des Amis를 지나서 짧은 하강을 한 후 오른쪽으로 돌면 도착합니다. 나머지 도로는 좁고, 표면은 퇴화되었고, 구불구불한 길의 우아한 군사 공학은 천천히 초목으로 썩어가고 있습니다. 하지만 여기서 얻을 수 있는 것은 번화한 대도시의 중심에서 10km 떨어진 곳에 있는 고립입니다. 때로는 단풍이 해안의 전망을 가려서 정상에 도달했을 때 당신을 놀라게 할 수 있습니다. 어느 지점에서 장벽이 길을 막겠지만 계속 가세요. 곧 가능해 보이는 것보다 더 오래 계속되는 좁은 구불구불한 길을 오르게 되고 상업용 통신 돛대 아래에서 끝납니다. 그런 다음 몽 쇼브 정상에 자리 잡은 거대한 요새에 도달하기 위한 마지막 턴이 있습니다. 이탈리아 국경에서 칸 뒤의 에스테렐 언덕까지 니스와 모든 해안을 보호하기 위해 독수리의 유리한 지점에 지어졌으며, 주변을 둘러싼 길을 통해 도보로 탐험할 수 있습니다. 아마도 가장 좋은 방문 시간은 아침 일찍, 이탈리아 위로 해가 뜨는 것을 보는 것입니다. 날씨가 맑은 날에는 요새에서 지평선 위로 코르시카를 볼 수 있습니다. 그리고 뒤쪽을 돌아보면 메르칸투르 국립공원의 산악 풍경이 눈앞에 펼쳐집니다. Montagnes à la Carte 시리즈 에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 또는 니스에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 사진 : Greg Annandale 단어 : 맥스 레너드 NOS MONTAGNES À LA CARTE 마돈 두텔 에스테론 강과 티네 강이 합류하는 바르 계곡을 굽어보는 절벽 위에 자리 잡은 마돈 뒤텔은 항해의 핵심 지점입니다. 더 보기 콜 드 라 보네트 유럽에서 가장 높은 곳에 있는 포장도로라고 주장하는데, 사실이든 아니든 아마도 이곳은 가장 매력 없는 곳일 것입니다. 더 보기 콜 드 텐드 평범한 길을 벗어나는 것을 좋아한다면 콜 드 텐드가 마음에 들 것입니다. 더 보기 콜 드 라 마돈 멘톤에 도착하여 해발에서 바로 오르는 것은 극적인 시작입니다. 콜 드 라 마돈은 프로 선수들의 훈련 언덕으로 유명합니다. 더 보기 몽방투 나폴레옹은 최고의 해군 함대를 만들고자 했을 때, 몽방투 산에서 나온 가장 튼튼한 목재를 선택했습니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 브라우스 자전거 역사상 가장 위대한 등반가 중 한 명인 르네 비에토가 첫 프로 경기에서 우승을 차지한 콜 드 브라우스의 지점을 찾아보세요. 더 보기 콜 드 방스 콜 드 방스는 해발 962m에 위치해 있으며, 번화한 방스 마을 위에 있습니다. 눈을 떼고 바라보면 아름다운 경치를 감상할 수 있습니다. 더 보기 몬트 비알 티네, 에스테롱, 바르 계곡이 합류하는 지점에 우뚝 선 몽 비알은 세 개의 강이 합류하는 곳입니다. 더 보기 콜 드 브루이 2차 세계 대전 전 브레유쉬르루아 사람들에게 콜 드 브루이는 생명선이었습니다. 그것은 그들이 프랑스의 나머지 지역으로 가는 유일한 경로였습니다. 더 보기

콩의 귀환 그는 낮에는 범죄와 싸우고, 밤에는 아빠이며, 언제나 자전거를 타고 달리는 사람입니다. 그는 알프스-마리팀의 경사면에서 프로 선수들만큼이나 빠른 속도를 자랑하는 지역 아마추어 라이더입니다. 그는 작년 L'Étape du Tour와 Gravel Roc d'Azur에서 우승했습니다. 무엇보다도 그는 야외 활동, Alpes-Maritimes가 제공하는 모든 훈련, 모험, 탈출에 중독되어 있습니다. 그는 Cedrick Dubois입니다... 일명... Kong Fùfù . Strava 유령에서 Étape 포디엄의 정상에 오른 그의 등장은 2015년 여름, 니스의 구 항구에 Café du Cycliste HQ가 문을 연 직후에 시작되었습니다. 우연히 우리 집을 방문한 것이 Man, The Myth, The Unmasking 으로 이어졌습니다. 2020년 초로 넘어가서 놀랍지만 상쾌한 발표가 있었는데, 투르 드 프랑스의 그랑 데파르와 투르 레타프가 모두 니스에 온다는 소식이었습니다. 작년 에타프의 우승자가 많은 사람에게 올해의 라이드가 될 가이드가 될 것은 분명했습니다. 우리는 아마도 알프마리팀에 대한 가장 큰 지식을 가진 남자가 몽 페리옹의 자갈길에서 겨울 훈련을 하는 모습을 보게 됩니다. 작년은 당신에게 좋은 한 해였는데, 이번 시즌의 하이라이트를 말씀해주세요. 좋은 시즌이었습니다. 특히, 3년 동안 레타프를 목표로 삼았기 때문에, 마침내 우승한 것이 가장 기억에 남았습니다. 작년 겨울 훈련 때, 저는 발 토렌스의 결승선에 대해 정기적으로 생각했습니다. 저는 이 행사에 대해 꽤 늦게 알게 되었고, 그것이 얼마나 인기 있고 경쟁이 치열한지 깨닫지 못했습니다! 그것은 제 컬렉션에서 빠진 트로피 중 하나였습니다. 어떻게 우승하게 되었나요? 경쟁이 치열합니다. 프랑스에서 L'Étape는 아마추어 사이클리스트를 위한 올해의 가장 큰 이벤트로 여겨집니다. 매년 10월에 공개되는 경로에 대한 많은 기대와 추측이 있으며, 우승하고 싶은 사람들은 매우 일찍 코스를 배우러 갑니다. 그리고 16,000개의 참가 신청은 반나절도 채 안 되어 매진됩니다! 작년에 제가 시도했던 것은 35km의 마지막 오르막길, 발 토렌스까지 이어지는 선두 그룹에 있는 것이었습니다. 25km를 남겨두고 혼자가 되었고 어떻게든 승리를 거머쥐었습니다. 올해 행사가 여러분의 집 근처에서 열린다는 사실을 알고 얼마나 기뻤나요? 투르의 한 단계가 이곳에서 진행되는 것을 보는 것은 거의 놀라운 일입니다. 이 구간은 투르의 역사의 일부인 이 지역의 더 신화적인 고개들을 포함하지만, 그것은 약 45년 전의 일입니다. 저에게 투르와 레타프가 이곳에서 열리는 것은 자부심의 원천입니다. 지난 4~5년 동안 니스와 그 내륙 지방에 외국 자전거 선수들이 실제로 매력을 느꼈고, 정기적으로 이곳에서 훈련을 받으러 오는 프로 선수들도 있었습니다. 자전거 세계의 눈이 우리 지역에 집중되는 것은 자랑스럽고, 투르의 두 구간이 이곳에서 열리면 전 세계에서 더 많은 자전거 선수들이 방문할 것입니다. L'Étape의 코스에 대해 어떻게 생각하시나요? 라이더들의 눈을 뜨게 할 것 같습니다. 그리고 올해의 L'Étape 에디션은 신성한 마무리를 제공합니다. 콜 드 투리니 이후: 니스까지 40km의 내리막길, 협곡 위로 헤어핀 체인이 겹쳐 있는 Baisse de la Cabanette에서 숨 막힐 듯한 하강을 포함하여, 그랑드와 모인 코르니슈에서 콜 데즈를 오르내리고, 프로메나드 데 장글레에서 마무리하는 것은 숭고합니다. 하지만 파르쿠르 밖에서는 훨씬 더 아름다운 풍경이 제공됩니다. 바라건대 사람들은 며칠 더 머물러서 이 지역이 제공하는 모든 것을 발견할 기회를 갖기를 바랍니다. 예를 들어, Gorges du Cians, Gorges du Daluis, Col de la Cayolle 또는 Col des Champs와 같은 곳입니다. 44세에 이 수준에서 계속 나아가려는 동기는 무엇입니까? 가끔은 앉아서 휴식을 취하고 싶지 않습니까? 저는 아직 폼이 있다고 생각하지만, 지구력에 더 집중하고 5~6시간 동안 라이딩하는 것을 좋아합니다. 보통 이맘때는 산레모로 향합니다. 저는 여전히 어느 정도 수준의 퍼포먼스가 있다는 걸 알고 있기 때문에 이런 이벤트에 계속 참가할 수 있습니다. 저는 제가 멈추는 것을 상상할 수 없고, 트레일 러닝이나 자갈길 라이딩과 같이 다른 것으로 옮겨갈 것입니다. 저는 제 몸과 마음이 멈추라고 하거나 더 이상 시간이 없을 때만 멈출 것입니다. 저는 이것이 오늘날 우리가 사는 세상에서 비롯된 것이라고 생각합니다. 야외 스포츠는 벗어날 수 있는 큰 창문이고, 산에서 시간을 보내거나 자전거를 타는 것은 사치이며 모든 것에서 벗어나는 방법입니다. 도로 자전거 타기가 당신에게 전부는 아닙니다. 자갈길과 트레일 달리기가 우리 지역의 고전적인 콜만큼 더 선호되는 것 같습니까? 저는 1990년대에 산악 자전거를 타고 자전거를 타기 시작했고, 그 후 체력을 향상시키기 위해 도로로 왔습니다. 하지만 솔직히 말해서, 저는 자갈길과 트레일을 선호합니다. 유전적으로 그렇습니다. 저는 항상 도로 자전거에만 의지하지 않고, 때로는 트랙에서 보이는 경치를 위해 도로를 벗어나야 합니다. 그래서 자갈길을 추가합니다. 트레일 러닝은 같은 방향으로 가는데, 산악 자전거와 자갈 자전거로는 갈 수 없는 구간이 있습니다. 트레일 러닝은 도전을 위한 것이고, 제 한계를 뛰어넘고, 메르칸투르 국립공원 정상에 도달하기 위한 것입니다. 솔직히 말해서, 저는 어떤 분야에서든 즐거움을 찾을 수 있고, 그것은 제가 지루하지 않다는 것을 의미합니다. 저는 동기, 계절, 날씨에 따라 한 스포츠에서 다른 스포츠로 옮겨갑니다. 겨울 훈련을 위해 몽 페리옹의 자갈길을 선택한 이유는 무엇입니까? 페리온은 존경을 받기 때문에 니스 항구에서 보이는 육지의 지배적인 부분이며, 우리의 몽방투(자갈길)와 약간 비슷합니다. 오르막길이 길고 솔직히 힘듭니다. 25분 이상 지속되는 노력이 필요한데, 겨울에는 나쁘지 않습니다. 서쪽 경사면은 햇볕에 노출되어 있고, 트랙은 너무 바위가 많지 않고 당구대처럼 매끄럽지 않지만, 이 지역에서는 정말 규칙적입니다. 니스 항구에서 80km 루프입니다. 그리고 전망은... 꼭대기에서 정말 훌륭합니다. 자갈길 라이딩과 도로 라이딩을 비교하면 어떨까요? 저는 간단합니다. 6시간 동안 탈 수 있다면 로드 바이크를 타고, 3~4시간 반 사이에는 자갈 자전거를 타고, 3시간 이내에는 산악 자전거를 선택합니다. 제가 사는 곳에는 평평한 도로가 없습니다. 즉, 4~5시간 타고 나면 탈진합니다. 오르막길마다 가파르기 때문에 결코 회복할 수 없습니다. 산악 자전거를 탈 때도 마찬가지입니다. 3시간 타고 나면 신체적으로 비어 버립니다. 당신은 작년에 Gravel Roc에서 우승했습니다. MTB에서의 초기 경력과 Roc d'Azur에서의 오랜 이력을 생각하면 좋은 승리라고 할 수 있죠. 그 대회에 대해 말씀해주세요. 저는 1992년에 주니어 팀에서 처음으로 Roc d'Azur에 참가했습니다! 이 경기가 프랑스 산악 자전거 국가 컵의 마지막 라운드가 되면서, 저는 2004년까지 약 15번 경쟁했습니다. 더 최근에는 2016년과 2017년에 Roc Marathon을 두 번 했고, 제가 그것을 놓쳤다는 것을 인정합니다! 트랙은 기술적으로 힘들지 않지만 빠르고 80km 전체를 강렬하게 라이드합니다. 자갈 버전은 Roc d'Azur의 클래식 트랙을 포함하여 65km 코스를 제공하지만 가장 어려운 부분은 피합니다. 저는 인도 여름 동안 300명의 레이서가 모이는 이러한 이벤트를 마련한 조직에 감사드립니다. 인접한 자전거 쇼에서 다음 시즌의 자전거를 선보이므로 즐거운 레이스입니다! 이런 자갈 추세가 지속될 것 같아요? 1980년대의 산악 자전거 타기처럼 이른 시기입니다. 가장 큰 차이점은 자갈 자전거 타기에는 이미 통근자, 자전거 패킹, 사이클로크로스, 초장거리와 같은 몇 가지 변형이 있다는 것입니다. 엄격한 규칙은 없고, 안장가방과 가방을 든 사이클리스트를 만날 수 있고, 훨씬 더 도시적인 스타일을 가진 사람도 있습니다. 일종의 언더그라운드이며, 사람들은 코드가 없다는 사실을 좋아하고, 모든 사람이 자신의 연습에서 자신의 정체성과 자갈이 무엇인지에 대한 자신의 정의를 가지고 있습니다. 저는 그들 중 일부가 자갈 자전거로 도로를 타는 것은 그 모양과 정신을 좋아하기 때문이라고 확신합니다. 모든 종류의 모험을 위해 만들어진 다재다능한 자전거입니다. 저는 미국에서 무엇이 만들어지는지 보는 것을 좋아하는데, 흥미로운 자전거를 만드는 소규모 독립 제작자가 많기 때문입니다. 하지만 적어도 2020년 7월 5일까지는 도로에만 집중하실 건가요? 물론 그럴 겁니다. 눈을 감고도 모든 오르막길을 알고 있지만, 아직 L'Étape의 전체 코스를 한 루프로 달려본 적은 없습니다. 해외에서 온 사이클리스트를 안내하고 있어서 루트에 익숙해질 기회가 많을 겁니다. 앞으로 흥미진진한 시즌이 기다리고 있습니다! 거친 산을 좋아하는 그의 모습에도 불구하고, Kong Fùfù는 곧 다시 길로 돌아와 L'Étape의 첫 등반, Col de la Colmiane을 보여줄 예정이다. 이 산은 이번 여름에 프로와 아마추어 모두에게 많은 이야기를 들려줄 산 가이드의 일부이다.

2019년 새해 12개월 더, 몇천 킬로미터 더, 새로운 친구들, 오랜 친구들, 많은 자전거, 그리고 여전히 자전거에 대한 사랑. 집 문 앞에 펼쳐진 거대한 자갈길 네트워크의 문을 열고, 올해의 오닥스 쇼핑 투어에 참여해 남쪽으로 향하고, 북쪽으로 향해 자전거와 서핑을 즐기는 모험을 떠나는 것까지. 이건, 아니, 2019년이었다고 해야 할까요. 올해의 샷 1위 야외로, 저 멀리, 가능한 한 높은 곳, 가능한 한 멀리 나가는 것이 이 게임의 오랜 목표였습니다. 그러나 도시 내에서 탈출하는 것도 마찬가지로 재미있을 수 있습니다. 한여름의 더위 속에서도 파리는 우리가 한정판 바스티유 저지를 입고 도시를 여행하면서 여전히 유명한 빛을 발했습니다. 다른 도시에서도 같은 서비스를 제공하는지 살펴보죠. #2 올해의 라이드 마이클 앤젤로 코비노와 카일 마빈은 12개월도 채 되지 않아 콜 드 방스에서 영화 ' The Climb' 의 첫 장면을 촬영하고 칸 영화제에서 Coup de Coeur상을 수상했습니다. 첫 번째 장면을 위한 라이딩 키트와 펠로톤을 공급한 후, 해야 할 일은 하나뿐이었습니다. 파티가 시작되기 전에 코르니쉬도르에서 투르 드 칸의 첫 번째 에디션을 조직하는 것입니다... 그리고 이 영화는 2020년 초에 전 세계 스크린에 개봉될 예정입니다. 이 공간과 스크린을 지켜보세요. #3 올해의 모험 아스투리아스의 해변까지 자전거를 타고 가는 모습. 처음에는 오드리와 마농과 함께 오롱에서 페달에서 피스트로 가는 겨울 모험이었습니다. 그런 다음 봄에는 바퀴에서 파도로 갈 때가 되었습니다. 두 가지 열정, 하나의 모험. 코트다쥐르의 푸른색을 스페인 북부 해안의 녹색으로 바꾸고, 바다 옆에서 캠핑하여 최고의 파도를 잡습니다. 2018년은 플라이 낚시였고, 2019년은 스키와 서핑이었습니다. 2020년은 엽서에 답을 적어주세요. #4 올해의 제품 리제트 질레. Atelier Collection은 개발하기에 즐거웠습니다. Fleurette Sunrise Summer 저지 와 함께 제공되는 라즈베리 Marinette 빕 반바지는 여름의 두드러진 특징이었습니다. 거친 스터프를 위한 Solange Winter 저지는 말 그대로 매진되었습니다. Arrière Pays 컬렉션의 Lisette는 우리가 자전거를 타고 지나가는 환경을 기념하는 것입니다. 인기 있는 제품이라는 것은 영감이 서로에게 있다는 것을 보여줍니다. #5 올해의 오닥스 노스케이프 4000. Due South는 'Due' 시리즈의 두 번째 작품으로, 다음 DIY Audax를 발명하게 된 이유이기도 합니다. 다른 나침반 포인트는 '해야 할 일' 목록에 있습니다. Due South의 스타지아레어인 Sophie Gateau는 지금까지 그녀가 겪은 가장 큰 도전인 NorthCape 4000에 도전했습니다. 그녀는 TCR의 미친 개(문자 그대로)를 피하기 위해서였다고 말합니다. 약간 극단적이었을까요, 아니면 그저 대담했을까요? #6 올해의 이벤트 더 나아가. 사건이 끊이지 않은 한 해였습니다. 시즌 초반에는 제임스 하이든이 이탈리아 디바이드 의 선두 주자를 쫓았지만, 두 라이더는 더 이상 참을 수 없다고 결정하고 함께 결승선을 통과했습니다. Fête des Zinzins 의 두 번째 에디션은 충돌, 등반, 피자 파티를 제공했습니다. 하지만 Further는 그 이름에 부응했습니다. 도로, 트랙, 밀수업자의 길을 따라 피레네 산맥을 자전거로 하이킹하세요. 하지만 내년에는 L'Étape du Tour의 전통적인 방식으로 돌아가야 할 텐데, 분명 뭔가 변화가 있을 겁니다. #7 올해의 리비에라 자갈 La Turbie에서 Fort de la Revère까지. 비아 델 살레 는 니스에서 승마할 수 있는 거리 내에 있는 가장 극적인 자갈길 코스 중 하나이며, 느슨한 것을 좋아하는 사람이라면 꼭 가봐야 할 곳입니다. 하지만 리비에라 그래블 시리즈의 일부인 라 투르비에서 포트 드 라 레베레까지의 오르막은 니스의 자전거 타기의 유연성을 잘 보여줍니다. 평범한 길에서 벗어나 푸른 바다를 바라보는 백로니 전망과 빠른 하강을 제공하는 피날레 그 후 니스로 돌아갔습니다. 우리가 이 글을 쓰는 동안 카페에 새로운 자갈 자전거 대여가 도착했으니, 이제 여러분이 리비에라 자갈을 탐험할 차례입니다. #8 올해의 수영장 로케타 네르비나. 안장 위에서 표준적인 하루에 리비에라 해안을 통해 두 개의 다른 나라로(모나코가 이탈리아 국경을 가로막고 있다는 것을 잊지 마세요) 라이드할 수 있는 것보다 더 좋은 게 있을까요? 답은 지중해 여름 한가운데에 라이드 중간에 상쾌함을 위해 뛰어들 수 있는 수정처럼 맑은 강 웅덩이와 고대 마을과 올리브 숲을 지나 계곡을 라이드할 수 있다는 것입니다. #9 올해의 산 후지산. Montagnes du Monde Series 에 합류한 일본에서 가장 높은 산은 큰 영향을 미쳤으며, 그 그늘에 사는 사람들에 대한 지역적 설명으로 도움을 받았습니다. 역사와 유산에 가려져 있지만, cols 체크리스트에 배지를 추가해야 할 것입니다. #10 올해의 발표 니스의 르 투르 드 프랑스(Le Tour de France)와 레탑 뒤 투르(L'Étape du Tour). 벙커에 숨어 있지 않는 한, 2020년에는 Café du Cycliste의 정문에서 세계 최대의 스포츠 이벤트가 시작된다는 것을 알게 될 것입니다. 놀랍게도 산악이 많은 2일차의 두 스테이지는 GC를 처음부터 뒤흔들 수 있습니다. 그리고 다음 주에 L'Étape du Tour가 열리므로 리비에라를 달릴 시간입니다. 일기에 기록할 날짜: 투르 드 프랑스 스테이지 1 & 2: 2020년 6월 27-28일 L'Étape du Tour: 2020년 7월 5일. 거기서 만나요.

Col de Brouis: Nos montagnes à la carte #11 2차 세계 대전 전 브레유쉬르루아 사람들에게 콜 드 브루이는 생명선이었습니다. 그것은 그들이 프랑스의 나머지 지역으로 가는 유일한 경로였습니다. 그 북쪽에는 텐다가 있었는데, 이곳은 무성한 숲으로 둘러싸인 이탈리아의 도시였으며, ​​이탈리아 왕이 가장 좋아하는 사냥터였습니다. 남쪽으로, 빠르게 흐르는 로야 강을 따라 두 개의 작은 프랑스 정착촌과 그 너머에 이탈리아와의 국경 초소가 있었습니다. 그들은 좌초되었고, 사방에 높은 바위 벽과 적의 영토만 있었습니다. 콜 드 브루이에 막사가 그렇게 많은 것도 당연한 일이겠죠. 군인들은 이 전략적 지점에 대피하여 브레일로 진군하는 군대를 공격하거나 고개를 방어하기 위해 동원령을 발포할 준비를 했습니다. Authion 고원 아래 이 산의 많은 하이킹 코스 바로 위에 또 다른 거대한 막사가 있습니다. 소스펠에서 길을 오르면 커다란 텅 빈 눈으로 당신을 내려다보고 있는데, 그 건물은 결코 완공되지 않았고 사람이 살지도 않았기 때문입니다. 소스펠에서 오르막은 작은 강 베베라 계곡의 쾌적하고 열린 초원에서 시작됩니다. 깊은 협곡을 통과하지만 너무 좁지는 않고 다시 열린 초원에서 끝납니다. 이 고개는 해발 879m가 넘으며, 마치 북부 알프스로 들어가는 것 같습니다. 사실, 이 들판은 콜 주변과 그 주변에서 살았던 많은 사람들을 부양했습니다. 여전히 일년 내내 열려 있습니다. 이곳에서 겨울 내내 진지한 지역 자전거 선수들이 훈련하는 것을 볼 수 있으며, 꼭대기에 있는 오베르주는 보상으로 프랑스 전역에서 최고의 브라우니를 제공합니다. 로야로 들어가는 길은 더 폐쇄적이지만, 길은 쾌적하고 넓고 잘 포장되어 있으며, 8km에 걸쳐 고르게 경사져 있습니다. 이곳 위쪽 산에서는 지역 주민들이 버섯, 허브, 야생화를 수집합니다. 이 중 일부는 브레유에 사는 장인에 의해 '대지의 연고'인 'Baume de la Terre'로 변형되었습니다. 이 연고는 카페 뒤 사이클리스트에서 알고 있는 그 어떤 것보다도 아픈 근육을 진정시키는 효과가 뛰어나며, 언덕에서 하루 종일 라이딩을 한 후에는 반드시 마셔야 하는 연고입니다. Montagnes à la Carte 시리즈 에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 또는 니스에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 사진 : Greg Annandale 단어 : 맥스 레너드 NOS MONTAGNES À LA CARTE 마돈 두텔 에스테론 강과 티네 강이 합류하는 바르 계곡을 굽어보는 절벽 위에 자리 잡은 마돈 뒤텔은 항해의 핵심 지점입니다. 더 보기 콜 드 라 보네트 유럽에서 가장 높은 곳에 있는 포장도로라고 주장하는데, 사실이든 아니든 아마도 이곳은 가장 매력 없는 곳일 것입니다. 더 보기 콜 드 텐드 평범한 길을 벗어나는 것을 좋아한다면 콜 드 텐드가 마음에 들 것입니다. 더 보기 콜 드 라 마돈 멘톤에 도착하여 해발에서 바로 오르는 것은 극적인 시작입니다. 콜 드 라 마돈은 프로 선수들의 훈련 언덕으로 유명합니다. 더 보기 몽방투 나폴레옹은 최고의 해군 함대를 만들고자 했을 때, 몽방투 산에서 나온 가장 튼튼한 목재를 선택했습니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 브라우스 자전거 역사상 가장 위대한 등반가 중 한 명인 르네 비에토가 첫 프로 경기에서 우승을 차지한 콜 드 브라우스의 지점을 찾아보세요. 더 보기 콜 드 방스 콜 드 방스는 해발 962m에 위치해 있으며, 번화한 방스 마을 위에 있습니다. 눈을 떼고 바라보면 아름다운 경치를 감상할 수 있습니다. 더 보기 몬트 비알 티네, 에스테롱, 바르 계곡이 합류하는 지점에 우뚝 선 몽 비알은 세 개의 강이 합류하는 곳입니다. 더 보기 몽 쇼브 몽 쇼브는 니스의 숨겨진 산입니다. 그것은 바로 북쪽, 도시 바로 위에 있는 평범한 시야에 숨어 있지만 그럼에도 불구하고 숨겨져 있습니다. 더 보기

몽 비알(Mont Vial): Nos montagnes à la carte #10 몽 비알은 니스 뒤편의 오지에 있는 몇 안 되는 봉우리 중 하나로, 바다에서도 알아볼 수 있으며, 바르 계곡을 향해 자전거를 타는 사람들도 이 봉우리를 통해 방향을 찾을 수 있습니다. 도로가 기울고 휘어질 때마다 이 봉우리가 시야에 들어오기도 하고 사라지기도 합니다. 그러나 동쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 곳에 있는 Madone d'Utelle과 혼동하지 마십시오. 꼭대기에 인공 구조물이 있습니다. Utelle은 가파른 바위 벽 위의 평평한 고원인 반면, Mont Vial은 더 전통적으로 산과 같고 하늘을 향해 좁게 솟아 있습니다. 그리고 Utelle에는 예배당이 있는 반면, Mont Vial은 TV 안테나의 위치입니다. 1549m의 Mont Vial은 약 400m 더 높습니다. 현대 세계가 텔레비전과 천국의 구원에 두는 상대적인 우선순위에 대해 무엇을 말하고 있는지, 당신이 원하는 대로 해석하세요. Mont Vial은 Tinée, Esteron, Var 계곡이 합류하는 지점에 있으며, 세 강이 합쳐집니다. 깊은 협곡과 웅장한 절벽이 수 킬로미터나 이어진 후, 그들은 힘을 합쳐 바다로 이어지는 곧고 평평한 길을 따라갑니다. 모텔, 자동차 수리점, 대형 도로로 붐비는 이 계곡의 길이에는 자전거 도로가 있지만, 바르 산맥의 바람은 잔인할 수 있으므로 몬트 비알로 향한다면 더 우연한 경로를 택해 계곡을 따라 오르는 것을 추천합니다. 이곳의 마을은 고전적인 중세 마을 페르셰(perchés)로, 사람들이 오랫동안 몽 비알의 봉우리 아래에서 대피해 왔다는 표시입니다. 갤러리 광장이 있는 르 브록은 자연스럽게 커피숍에 들르는 곳이고, 질레트도 정상에 도달했을 때 보이는 전망을 미리 맛볼 수 있는 곳입니다. 몽 비알로 가는 산책로 중 하나가 시작되는 레베스트-레-로슈에는 800년 된 거대한 참나무가 있는데, 여러 세대가 정상으로 오르는 동안 무표정하게 서 있었습니다. 정상까지 15.5km, 1,000m의 산책로를 달리는 최신 유행에 대해 어떻게 생각할지 상상할 수밖에 없습니다. 몽 비알은 어디서나 볼 수 있는 곳처럼 보이지만, 자전거 타는 사람은 전환점을 찾기 위해 먼 시골로 가야 하는데, 전환점은 투동과 투렛 뒤 샤토 사이 어딘가에 있습니다. 그러나 찾는 사람은 보상으로 바위 산의 면을 따라 펼쳐진 황무하고 작고 불규칙하게 표면이 그려진 구불구불한 길을 보게 될 것입니다. (Vial의 경사면에는 야생화 초원에 희귀한 식물 종이 많이 있지만, 도로에서 보면 알 수 없습니다.) 적어도 우리의 눈에는 완벽합니다. 정상에 가까워질수록, 거대한 줄무늬 모양의 바위벽이 있는 바르 강의 좁은 협곡과 에스테론의 숲이 보이는 풍경이 보입니다. 해안에 있는 니스, 모나코, 칸이 모두 보이고, 미스트랄이 지나간 다음 날, 차가운 바람이 공기의 모든 수분을 씻어낸 후에 오르면 지평선 위로 코르시카의 어두운 모습을 볼 수 있을 것입니다. 안테나에서 내려 정상의 케언으로 올라가면 메르칸투르 국립공원이 펼쳐지고, 험준하고 종종 눈이 덮인 봉우리의 파노라마가 펼쳐집니다. 우리가 가장 좋아하는 다른 산 중 하나인 투리니는 짙은 녹색 숲 망토 아래에서 당신의 대담한 진군을 기다리고 있습니다. Montagnes à la Carte 시리즈 에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 또는 니스에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 사진 : Greg Annandale 단어 : 맥스 레너드 우리의 산은 단품으로 제공됩니다 마돈 두텔 에스테론 강과 티네 강이 합류하는 바르 계곡을 굽어보는 절벽 위에 자리 잡은 마돈 뒤텔은 항해의 핵심 지점입니다. 더 보기 콜 드 라 보네트 유럽에서 가장 높은 곳에 있는 포장도로라고 주장하는데, 사실이든 아니든 아마도 이곳은 가장 매력 없는 곳일 것입니다. 더 보기 콜 드 텐드 평범한 길을 벗어나는 것을 좋아한다면 콜 드 텐드가 마음에 들 것입니다. 더 보기 콜 드 라 마돈 멘톤에 도착하여 해발에서 바로 오르는 것은 극적인 시작입니다. 콜 드 라 마돈은 프로 선수들의 훈련 언덕으로 유명합니다. 더 보기 몽방투 나폴레옹은 최고의 해군 함대를 만들고자 했을 때, 몽방투 산에서 나온 가장 튼튼한 목재를 선택했습니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 브라우스 자전거 역사상 가장 위대한 등반가 중 한 명인 르네 비에토가 첫 프로 경기에서 우승을 차지한 콜 드 브라우스의 지점을 찾아보세요. 더 보기 콜 드 방스 콜 드 방스는 해발 962m에 위치해 있으며, 활기찬 방스 마을 위에 있습니다. 눈을 떼고 바라보면 아름다운 경치를 감상할 수 있습니다. 더 보기 콜 드 브루이 2차 세계 대전 전 브레유쉬르루아 사람들에게 콜 드 브루이는 생명선이었습니다. 그것은 그들이 프랑스의 나머지 지역으로 가는 유일한 경로였습니다. 더 보기 몽 쇼브 몽 쇼브는 니스의 숨겨진 산입니다. 그것은 바로 북쪽, 도시 바로 위에 있는 평범한 시야에 숨어 있지만 그럼에도 불구하고 숨겨져 있습니다. 더 보기

니사 라이트 벨라 앙리 마티스는 "매일 아침 이 빛을 다시 볼 수 있다는 것을 깨달았을 때, 얼마나 운이 좋은지 믿을 수 없었다"고 썼습니다. 파리는 빛의 도시일지 몰라도, 겨울의 니사 라 벨라는 부드러운 낮은 빛의 수도입니다.

Col de Vence: Nos montagnes à la carte #9 콜 드 방스 꼭대기 근처에 목장이 있습니다. 이 사실이 여러분에게 많은 것을 말해줄 것입니다. 네, 이곳은 승마 트레킹을 위한 장소일 뿐이지만, 이 산을 가로질러 돌아다니는 소들이 있고, 니스에서 타는 모든 콜 중에서 방스는 가장 건조하고 먼지가 많고 가장 개방적입니다. 이곳은 가장 서쪽에 있고, 따라서 알프스의 거대한 척추에서 가장 좋아하는 오르막길 중 가장 멀리 떨어져 있으며, 사람들을 나누고, 프랑스와 이탈리아 사이로 떠오르는 구름을 잡는 곳입니다. 콜 드 방스는 해발 962m에 위치해 있으며, 번화한 방스 마을 위에 있습니다. 마지막 몇 킬로미터에서 눈을 떼면 이탈리아에서 칸과 그 너머까지 펼쳐지는 지중해의 멋진 전망을 볼 수 있습니다. 라이더들은 겨울에 이런 개방성을 좋아하는데, 햇빛 아래에서 거의 끝까지 올라갈 수 있기 때문입니다(그리고 더 중요한 것은 내려갈 수 있습니다). 여름에는 더위가 눈부시고 답답할 수 있습니다. Vence 외곽에 있는 오르막길의 적절한 시작을 알리는 분수에서 물을 채우는 것을 잊지 마세요. 알베르토 콘타도르는 630m 높이에 평균 6%의 이 9.6km 구간을 24분 이내에 달렸다고 합니다. 카페의 친구인 이언 보스웰을 포함한 지역 프로들의 Strava 시간은 이것이 매우 가능하다는 것을 시사합니다. 35분 이내에 완주하는 평범한 사람들은 자신이 운이 좋다고 생각해야 합니다. 찌는 듯한 더위 때문일 수도 있고, 등반으로 인한 피로 때문일 수도 있지만, 콜 드 방스 꼭대기에서는 이상한 일들이 일어난다는 소문이 있습니다. 논란의 여지가 있는 UFO학의 열렬한 추종자들에 따르면 그렇습니다. 이상한 이상 현상, 고속으로 날아다니는 물체, 설명할 수 없는 빛 등이 모두 콜이나 고원에서 목격되었지만, 가장 최근의 것 중 하나인 소위 '콜 드 푸이의 해파리'는 가짜로 판명되었습니다. 콜 드 방스 뒤에는 플라토 드 생 바르나베가 있습니다. Ironman Nice Triathlon에 참가하는 사람들에게는 끝이 거의 보인다는 뜻입니다. 짧은 오르막길을 한 번 더 오르면 멋진 도로가 Esteron 계곡으로 내려가고 다시 Nice의 Var와 Promenade 결승선으로 돌아갑니다. 더욱 사색적인 성격의 사이클로투어리스트에게 이곳은 햇볕을 쬐는 농장과 마을이 있는 고원 지대로 들어가는 입구이며, 많은 곳에서 풍경을 즐기기 위해 잠시 멈추고 싶어 하는 카페를 제공합니다. 20세기에 예술가들의 유명한 핫스팟이었던 낮은 경사지에 머물고 싶어질 수도 있습니다. 인근 Saint Paul de Vence에 있는 La Colombe d'Or 레스토랑은 예전에는 지역 주민들의 예술 작품과 요리를 교환하곤 했습니다. 지금은 식당이 귀중한 피카소, 마티스, 칼더의 작품이 있는 갤러리가 되었고, 브라크, 미로, 샤갈의 작품도 있습니다. Lycra에서 식사하는 것은 권장되지 않습니다. 심지어 Café du Cycliste Lycra에서도 마찬가지입니다. Montagnes à la Carte 시리즈 에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 또는 니스에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 사진 : Greg Annandale 단어 : 맥스 레너드 우리의 산은 단품으로 제공됩니다 마돈 두텔 에스테론 강과 티네 강이 합류하는 바르 계곡을 굽어보는 절벽 위에 자리 잡은 마돈 뒤텔은 항해의 핵심 지점입니다. 더 보기 콜 드 라 보네트 유럽에서 가장 높은 곳에 있는 포장도로라고 주장하는데, 사실이든 아니든 아마도 이곳은 가장 매력 없는 곳일 것입니다. 더 보기 콜 드 텐드 평범한 길을 벗어나는 것을 좋아한다면 콜 드 텐드가 마음에 들 것입니다. 더 보기 콜 드 라 마돈 멘톤에 도착하여 해발에서 바로 오르는 것은 극적인 시작입니다. 콜 드 라 마돈은 프로 선수들의 훈련 언덕으로 유명합니다. 더 보기 몽방투 나폴레옹은 최고의 해군 함대를 만들고자 했을 때, 몽방투 산에서 나온 가장 튼튼한 목재를 선택했습니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 브라우스 자전거 역사상 가장 위대한 등반가 중 한 명인 르네 비에토가 첫 프로 경기에서 우승을 차지한 콜 드 브라우스의 지점을 찾아보세요. 더 보기 몬트 비알 티네, 에스테롱, 바르 계곡이 합류하는 지점에 우뚝 선 몽 비알은 세 개의 강이 합류하는 곳입니다. 더 보기 콜 드 브루이 2차 세계 대전 전 브레유쉬르루아 사람들에게 콜 드 브루이는 생명선이었습니다. 그것은 그들이 프랑스의 나머지 지역으로 가는 유일한 경로였습니다. 더 보기 몽 쇼브 몽 쇼브는 니스의 숨겨진 산입니다. 그것은 바로 북쪽, 도시 바로 위에 있는 평범한 시야에 숨어 있지만 그럼에도 불구하고 숨겨져 있습니다. 더 보기

9월 세션 인정하건대, 벌써 10월입니다. 하지만 이 라이드는 9월에 진행되었기 때문에 '9월 세션'이라는 타이틀을 받을 만합니다. 익숙하지 않은 분들을 위해 말씀드리자면, September Sessions는 가수 겸 작곡가인 잭 존슨이 촬영한 서핑 다큐멘터리입니다. 이 다큐멘터리는 국제적인 슈퍼스타 켈리 슬레이터가 프로 무대에서 벗어나 경쟁과 스폰서 의무를 새로운 브레이크에서 영혼 서핑으로 바꿔 자신의 정신을 되살리는 서핑 역사의 한 순간을 포착합니다. 알프마리팀의 9월은 비슷한 종류의 도피를 제공합니다. 바다 옆에서 수은은 20도 중반 어딘가에 있습니다. 산 속의 기온은 라이딩하기에 거의 완벽합니다. 도로는 더 조용하고, 해는 더 낮고, 빛은 더 부드럽습니다. 그리고 큰 콜은 여전히 ​​열려 있습니다. 긴 하루와 힘든 라이딩이 있는 여름철의 한창 시즌 이후에도 다리는 여전히 건강합니다. 레이싱 시즌이 끝나가고 있으며 라이딩 일정은 크로스오버에서 겨울 모드로 조정되기 시작했습니다. 높은 곳에서 자유롭게 라이딩하기에 완벽한 시기입니다. 땀에 젖은 여름 저지에 소금을 뿌릴 만한 가치가 있는 아주렌 사이클리스트에게 트루아 콜스 에 대해 물어보면 그들은 눈물을 흘릴 것입니다. 세 개의 콜스 - 알로스, 샹, 카욜. 각각 2,000m 이상 높이에, 각각 고유한 매력이 있고, 각각 고유한 도전이 있습니다. 100km의 순수한 오르막과 내리막이 반복되는 코스입니다. 길을 따라 평지가 있으면 거짓 평지입니다. 자전거 세계에서는 비교적 알려지지 않은 옵션인데, 아마도 레이스도 아니고 스포티브도 아니고 브레베도 아니기 때문일 것입니다. 그저 그렇습니다. 규칙이 없습니다. 시계 방향이든 반시계 방향이든, 어느 쪽이든 실망하지 않을 것이고 각 콜은 자전거 타기 뇌에 고유한 각인을 남길 것입니다. 9월에는 도로가 비어 있고, 하늘은 짙은 파란색이며, 경사로는 여전히 생생한 녹색입니다. 알로스는 계곡의 웅장한 강 옆에서 플라이 낚시를 할 수 있는 표지판을 가지고 있는데, 4%의 ​​초기 경사도, 이 시기에는 텅 비어 있는 스키 마을, 리프트 아래로 굽이쳐 2250m 정상까지 이어지는 새로 깔린 아스팔트가 있습니다. 양쪽에 높은 제방이 있는 능선을 가로지르는 콜은 실제로 이 특정 산의 가장 낮은 부분을 통과합니다. 꼭대기에 있는 피난처는 우바예 계곡을 내려다봅니다. 북쪽의 첫 번째 스위치백 세트에 여전히 흰색 페인트로 투르 드 프랑스의 잔해가 남아 있는 유일한 곳입니다. 윈드브레이커를 지퍼로 올리고 브레이크를 놓고 팁을 넣고 흐름을 찾으세요. 카요엘은 협곡, 열린 목초지, 나무 선 위의 고산의 험준함이 있는 29km 길이의 이야기입니다. 지역 주민들은 알로스에서 하강하는 길에서 바로 뚫린 길을 타고 바르셀로네트까지 가는 길 없이 오르막길로 갈 수 있다는 것을 알고 있을 것입니다. 협곡을 지나는 수많은 다리는 바슐라르 강 위로 극적인 곡선을 그리며, 매주 밤마다 내리는 비로 인해 시끄러워집니다. 협곡을 벗어나 마법의 나무로 둘러싸인 바야세의 숲으로 들어가 모든 자동차 운전자가 따라하고 싶어하는 고산의 신선한 향기를 제공합니다. 나무 선 위에는 또 다른 산 피난처가 콜의 서쪽에 우뚝 솟은 봉우리로 인해 만들어진 원형극장 입구에 위안을 제공합니다. 카욜은 오트 알프 드 프로방스와 알프 마리팀의 경계에 있습니다. 발원지가 5km 아래인 바르 강처럼, 이곳은 높은 산이 지중해로 뛰어드는 곳입니다. 눈은 정면, 머리는 아래로, 터널을 지나 생 마르탱 당트룬으로 향합니다. 하지만 경쟁은 아니니, 구불구불한 길에서 멈춰서 아래의 완벽한 산 전망을 감상하세요. 콜 데 샹은 3부작을 마무리하는 산악 드라마의 마지막 부분을 제공합니다. 1975년 투르 드 프랑스의 일부였으며, 메르크스가 프라루로 가는 마지막 오르막길에서 유명한 대실패를 하기 전에 정상에 가장 먼저 올랐습니다. 팀 비앙키 차량이 콜마르로 내려가는 도중 추락했고, 프랑스 라이더 베르나르 테베네가 스테이지에서 우승했고, 더 카니발은 그가 사실 인간임을 보여주었습니다. 하지만 투르 드 프랑스의 역사는 훌륭하지만, 이 도로와 이 경로의 특별한 점은 아닙니다. 콜 데 샹이 가장 잘 요약할 수 있을 것입니다. 다른 어떤 것과도 다른 산길이며, 양과 소가 돌아다니고, 열린 목초지의 고원, 극적인 회색 바위 지형으로 갈라지는 자갈길, 높은 산의 모든 위대한 것을 만화경처럼 보여주는 거의 360도의 전망이 있습니다. 2,000m 이상에서 자전거를 타는 삶이 최고의 삶이라고 전에도 말한 적이 있습니다. 그리고 9월은 아마도 거기에 가기에 가장 좋은 시기일 것입니다. 코무트 루트

리비에라 자갈 #5 – 비아 델 세일 국경의 어느 쪽에 살고 있는지에 따라 Via del Sale 또는 Route de Sel은 아마도 리비에라 자갈길의 정점일 것입니다. 니스에서 도달할 수 있는 가장 높은 비포장 도로 중 하나이며 아마도 가장 인상적일 것입니다. 이 경로에 도달하려면 자동차나 관광 열차인 Train des Merveilles를 타고 왕복으로 당일치기 여행을 하거나, 카페 에서 며칠 동안 운전해야 합니다. 어떤 방법을 선택하든, 거기에 가는 것은 푸른 해안 세계에서 다른 더 높고 아름다운 고산 장소로 넘어가는 것입니다. 텐데에 도착하여 위를 올려다보니 거의 360도에 가까운 봉우리가 펼쳐져 있고, 그 안에는 역사적인 자갈길 네트워크가 숨겨져 있습니다. 단순한 산불 도로가 아니라 자갈길 라이더들이 알고 사랑하는 복선으로 진화한 당나귀 길이었습니다. 비아 델 살레 의 엔지니어링과 건설의 잔재는 그 목적에 대한 증거입니다. 이곳은 귀중한 상품에 대한 중요한 무역로였습니다. 텐데에서 많은 사람들은 산비탈을 따라 구불구불하게 이어지는 오래된 국경 도로를 따라가는 것을 선호합니다. 이 도로는 오래된 교차로와 버려진 군 막사까지 이어지며, 겨울철에는 리모네 피에몬테 리조트의 스키어들로 둘러싸여 있습니다. 또는 무솔리니의 버려진 기차역인 생달마드탕드 옆에서 라이딩을 시작하여 카스테리노까지 올라가면 거리를 더 늘릴 수 있습니다. 마을까지 이어지는 아름다운 13km의 고산 도로에서 느슨한 곳을 향해 계속 올라갑니다. 카스테리노 계곡의 동쪽은 Baisse de Peïrefique의 나무 선 위로 정점에 도달하며, 그곳에서 산의 곡선을 따라가면 비교적 평평하고 탁 트인 라이딩을 즐길 수 있으며, 콜 드 탕드 의 인상적인 전망도 감상할 수 있습니다. 콜 드 텐드에서 동쪽으로 트랙을 따라가면 오래된 소금길의 진짜 분위기가 시작됩니다. 능선을 따라 롤러코스터 타기와 같고, 봉우리를 오르내리고, 산의 윤곽을 따라가고 있습니다. 육체적으로 힘들지만 시각적으로 보람이 있습니다. 인스타그램에 올릴 만한 순간은 도로가 북동쪽으로 토리노를 향해 절벽 가장자리를 따라가다가 갑자기 지중해 방향으로 되돌아가는 장면에서 찾아옵니다. 토리노-니스 랠리를 탔던 사람이라면 이 구간을 너무나 잘 기억할 것입니다. 많은 사람이 콜 드 텐데에서 20km 떨어진 Rifugio Don Barbera에서 풍성한 이탈리아식 저녁 식사와 편안한 숙면을 목표로 했을 것입니다. 이곳에서는 현대 생활에서 완전히 벗어난 곳에서 피난처를 찾을 수 있습니다. 계획하지 않았다면 알파인에서 하룻밤을 보내고 싶은 유혹이 강할 것입니다. 피난처에서 길은 페르테그 수도원의 극적인 전망을 볼 수 있는 곳으로 이어지고, 그다음에는 소나무 숲으로 내려가는 환영의 길이 이어집니다. 이 숲에는 힙스터 커피 테이블 책장 쪽에 있는 최고의 산장 중 일부가 숨겨져 있습니다. 라이드의 마지막 오르막은 종교적입니다. 아니면 적어도 전체 경로를 한 번에 라이드한다면 그렇게 느껴질 수 있습니다. 아코디언처럼 줄지어 선 봉우리 층을 내려다보는 전망대가 있는 Passo di Tanarello까지, 해안을 향해 내려가는 마지막 오르막은 가파릅니다. 여기에서 라 브리그로 내려가는 길은 길고 거칠며, 가능한 한 효율적으로 땅을 덮으려면 좋은 자전거 핸들링 기술과 강한 팔뚝이 필요합니다. 때로는 자갈길 라이딩입니다. 그래서 거친 길에서 4시간 하는 게 매끄러운 길에서 6시간 하는 것보다 낫다고 말하는 것입니다. 하지만 비아 델 살레는 통계가 아닙니다. 평생 기억에 남을 경험입니다. 리비에라 그래블 시리즈 에서 니스 주변의 인기 없는 트랙에 대해 자세히 알아보세요. 경로 - https://www.strava.com/routes/21790163

Col de Braus: Nos montagnes à la carte #8 콜 드 브라우스 정상에서 약 2km 떨어진 곳에 15% 경사 구간이 있습니다. 이 구간을 지나면 도로가 오른쪽으로 약간 꺾이고, 앞에 있는 것에만 집중했다면 이제 오르막길에서 계곡을 돌아보게 됩니다. 앉을 수 있는 낮은 벽이 있는데, 거기서 스스로에게 "아니, 숨이 차서가 아니야, 아래의 도로 풍경을 찍기 위해 멈춰야 해"라고 말할 수 있습니다. Café du Cycliste에서는 반드시 그렇게 하고, 그것을 #everytimeipass(매번이건너뛰기)라는 라벨로 표시합니다. 우리는 이것이 바로 자전거 역사상 가장 위대한 등반가 중 한 명인 르네 비에토가 첫 프로 경기에서 우승을 차지한 곳이라고 생각하고 싶습니다. 르네는 칸에서 태어났고, 어린 시절 카지노에서 일했고, 그의 어머니는 그라스의 향수 제조업체를 위해 재스민 꽃을 따고 있었습니다. 르네는 팁으로 자전거를 사서 훈련했고, 1931년 부클 드 소스펠에서 우승하여 브라우스를 공격했지만 다시는 돌아오지 않았습니다. 그는 3년 후에 똑같은 일을 했는데, 다만 그때는 투르 드 프랑스 중이었습니다(투르 드 프랑스는 브라우스를 27번 지나갔고, 마지막으로 지나간 것은 1961년이었습니다). 그는 Braus에서 솔로로 달려 칸의 크루아제트에서 우승했는데, 군중은 흥분했고, 그의 지지자 중 한 명이 고향 영웅을 방해하려는 사람을 보고 의심스러운 남자를 주먹으로 때려 기절시켰습니다. 그 남자는 투르의 조감독인 자크 고데였습니다. 사람들은 이 경치에 경탄하며 영원히 멈춰 섰습니다. 아니면 적어도 20세기 초에 콜의 유명한 스위치백이 건설된 이후로 말입니다. 이 경치는 경치를 즐기기 위해 도로를 힘들게 올라간 모든 사람, 즉 운전자와 자전거 타는 사람에게 무언가를 말해줍니다. 하지만 랠리 드라이버라면 잠시 멈춰서 볼 곳은 아닙니다. 몬테카를로 랠리가 가끔 이곳을 지나가면서 헤어핀에 검은 고무 자국을 남기는데, 이 자국은 결코 완전히 사라지지 않습니다. 하지만 보통 도로는 조용하고, 이 계곡의 날씨는 내륙의 다른 곳보다 항상 온화하고 햇살이 더 쨍쨍합니다. 지역 주민들은 계곡에서 사냥을 하러 여기로 오고, 아래에는 비밀스러운 수영 장소도 있으며, 날씨가 맑은 겨울에 여기 오면 바다까지 보일 수도 있습니다. 오르막길을 따라 여유롭게 올라가다 보면 올리브 숲을 감상할 수 있고, 니스와 해안 지역을 피에몬테와 토리노의 사보이 공작령과 연결하는 소금길인 옛 루트 로얄의 잔해를 발견할 수도 있습니다. Montagnes à la Carte 시리즈 에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 또는 니스에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 사진 : Greg Annandale 단어 : 맥스 레너드 우리의 산은 단품으로 제공됩니다 마돈 두텔 에스테론 강과 티네 강이 합류하는 바르 계곡을 굽어보는 절벽 위에 자리 잡은 마돈 뒤텔은 항해의 핵심 지점입니다. 더 보기 콜 드 라 보네트 유럽에서 가장 높은 곳에 있는 포장도로라고 주장하는데, 사실이든 아니든 아마도 이곳은 가장 매력 없는 곳일 것입니다. 더 보기 콜 드 텐드 평범한 길을 벗어나는 것을 좋아한다면 콜 드 텐드가 마음에 들 것입니다. 더 보기 콜 드 라 마돈 멘톤에 도착하여 해발에서 바로 오르는 것은 극적인 시작입니다. 콜 드 라 마돈은 프로 선수들의 훈련 언덕으로 유명합니다. 더 보기 몽방투 나폴레옹은 최고의 해군 함대를 만들고자 했을 때, 몽방투 산에서 나온 가장 튼튼한 목재를 선택했습니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 방스 콜 드 방스는 해발 962m에 위치해 있으며, 번화한 방스 마을 위에 있습니다. 눈을 떼고 바라보면 아름다운 경치를 감상할 수 있습니다. 더 보기 몬트 비알 티네, 에스테롱, 바르 계곡이 합류하는 지점에 우뚝 선 몽 비알은 세 개의 강이 합류하는 곳입니다. 더 보기 콜 드 브루이 2차 세계 대전 전 브레유쉬르루아 사람들에게 콜 드 브루이는 생명선이었습니다. 그것은 그들이 프랑스의 나머지 지역으로 가는 유일한 경로였습니다. 더 보기 몽 쇼브 몽 쇼브는 니스의 숨겨진 산입니다. 그것은 바로 북쪽, 도시 바로 위에 있는 평범한 시야에 숨어 있지만 그럼에도 불구하고 숨겨져 있습니다. 더 보기

니스에서 출발하는 곳 – 방스 서쪽으로 자전거로 가는 피스트를 타고 바르 계곡 옆을 올라간 다음 아름다운 예술가 마을인 방스로 가세요. 지역 주민들에게 인기 있는 이 오르막길에 도전하기 전에 분수에서 물을 채우세요. 콜 드 방스 꼭대기에서는 모든 해안 마을을 아름답게 조망할 수 있지만, 뒤로 내려가서 (그리고 조금 더 높이 올라가면) 문명을 뒤로 하고 자연 속으로 나가게 됩니다. Bouyon은 물을 마시기에 좋은 곳이며, Le Broc에는 빵집과 카페가 있습니다. 그런 다음 Var로 다시 내려갑니다. 난이도를 낮추고 싶다면 해안까지 자전거로 갈 수 있는 피스트를 계속 가세요. 그렇지 않으면 Aspremont까지 지도에 표시된 경로를 따라 올라가 한 번 더 오르막길을 올라간 다음, 니스로 내려가는 시골길을 따라갑니다. 키 키트 플루레트 저지 콜 드 방스는 남쪽을 향하고 있으며 바위가 많은 지형은 일년 내내 더위를 반사합니다. 봄부터 여름이 끝날 때까지 Fleurette를 타고 Fournaise라는 용광로를 다루세요. 저지 보기 라이드 인사이트 방스에는 아마도 가장 완벽한 위치에 있는 분수가 있을 뿐만 아니라, 오르막길이 시작되는 교차로에 바로 있습니다. 그리고 이 마을은 실제로 물이 깨끗하기로 유명합니다. 더 읽어보기 1 - 경로 GPX 다운로드 파일을 다운로드하려면 로그인 하거나 계정을 만드세요 . 2 - 렌트 앤 라이드 가볍게 여행하고 자전거를 예약하세요. 저희는 다양한 렌털 자전거를 제공합니다. R5 Cervelo 로드 바이크와 Aspero Cervelo 그래블 바이크, 프랑스 브랜드 Leon의 티타늄 로드 바이크가 있습니다. 각 자전거에는 페달, 도구 가방, 리어 라이트가 포함되어 있으며, 필요한 경우 각 렌털에 Specialized 신발과 헬멧도 포함될 수 있습니다. 대여 자전거 보기 3 - 카페 올드 포트에 위치한 저희 카페는 라이드 전후에 만나기에 완벽한 장소입니다. 거의 밖에서 시작하는 몇몇 경로, 훌륭한 커피, 그리고 남성과 여성을 위한 다양한 의류 컬렉션이 있습니다. 같은 생각을 가진 동료와 함께 코트 다쥐르에서 라이딩을 경험하고 싶다면 주간 라이드도 있습니다. 다음에서 저희를 찾으실 수 있습니다: 16 Quai des Docks 06300 니스 다른 놀이기구 니스 시가 #nicecyclingparadise를 사용하여 2020 투르 드 프랑스의 웅장한 출발을 홍보하기로 결정했을 때, 그 광기에는 확실한 방법이 있었습니다. Paradise Lost에 1만 줄이 넘는 시가 있다면, 이 사이클링 파라다이스에는 거의 비슷한 수의 경로, 도로, 구간, 전망, 오르막길, 고개, 레이스, 정거 및 출발점이 있습니다. 최소한 가장 안목 있는 사이클리스트라도 만족시키기에 충분합니다. 니사 올로드 두 개의 고전적인 알프마리팀 고개 사이를 자갈 능선을 따라 이어주는 루프 코스를 따라 좌현에서 산 중심부까지 가서 다시 돌아오는 코스입니다. 라이드 보기 몽 쇼브 니스의 '대머리 산'으로 불리는 몽 쇼브는 자연이 이 도시가 제공하는 최고의 전망대 중 하나를 만들어냈다는 것을 증명해줍니다. 라이드 보기 보네트 마을에서 바로 등반에 합류하여 산의 양쪽을 오르내리며 평지가 없는 하루를 보내세요. 라이드 보기 브라우스 & 투리니 진지하게 임할 시간입니다. Montaignes a la Carte 시리즈의 웅장한 콜 두 개를 포함하는 라이드로, 니스에서 라이드를 즐거움과 고통이 뒤섞인 중독성 있는 혼합물로 만드는 전형적인 특징입니다. 라이드 보기 에스테렐 & 아드레츠 에스테렐 국립공원은 생 라파엘과 테울-쉬르-메르 사이에 뻗어 있습니다. 해안에 가까이 머물고, 올해 초에는 칸으로 돌아가는 길에 미모사 꽃을 조심하세요. 라이드 보기 에즈 & 마돈 이 지역의 고전적인 라이드 중 하나로, 두 개의 전설적인 오르막길을 지나 시작 지점에서 10%의 경사로에 부딪힙니다. 니스에 있는 카페에서 출발하여 도전하고 돌아와서 배지를 받으세요. 라이드 보기 모르톨라 몬테카를로에서 유명한 F1 그랑프리 코스의 일부를 달려보고, 프랑스의 마지막 마을인 멘통으로 올라가 국경을 넘어보세요. 짧을지 몰라도 두 나라를 포함하고 하나의 공국으로 들어갑니다. 라이드 보기 두라누스와 성 블라시우스 계곡을 따라 세 개의 강이 만나는 곳으로 올라가 더 높이 올라가 주변을 둘러볼 시간을 가지세요. 진지하게 오르고 싶은 분들은 Montaignes a la Carte 시리즈의 Madone d'Utelle을 타보세요. 라이드 보기 질레트 & 본슨 니스의 외딴 지역은 해안 뒤로 펼쳐져 있으며 이 코스를 이용하면 쉽게 접근할 수 있습니다. 라이드 보기 우리의 배지 지역 등반과 우리가 타는 도로를 기념하기 위해 우리는 Montagne à la Carte 시리즈에 수집된 각 지역 콜에 대한 배지를 만들었습니다. 배지를 수집하는 데 가장 어려운 부분은 콜을 오르는 것입니다. 배지를 청구하세요

뜨거운 놀이기구를 위한 멋진 장소 Arrière pays Niçois의 깊은 곳에 숨겨진 곳에서 우리는 산천에서 직접 나온 가장 신선한 웅덩이를 발견했습니다. 여름철 라이드를 위한 완벽한 해독제입니다.

Take Me To The River #3 : 로케타 네르비나 프랑스에서 이탈리아로 국경을 넘는 것은 완벽한 에스프레소를 쫓는 것뿐만 아니라 모든 것을 가진 느낌도 있습니다. 이상하게 보일지 모르지만 프랑스에서 이탈리아로 건너는 놀라운 차이는 진짜입니다. 냄새, 빛, 도로의 잘못된 쪽에 있는 Fiat Punto 때문일까요? Andrea Mifsud는 Mougins에 살고 있지만 국경을 넘나드는 유산을 가지고 있습니다. 이탈리아 롬바르디아 지역 출신의 어머니와 프랑스인과 몰타인의 혼혈인 아버지를 둔 Andrea는 지중해인이라고 주장할 수 있습니다. 그는 이탈리아와 강한 유대감을 가지고 있어 리구리아 내륙으로 장거리 라이드를 위해 정기적으로 돌아옵니다. 20세의 나이에 레이싱 경력이 상승 곡선을 그리지만, 이탈리아 올리브 숲을 탐험하고 야생 수영으로 마무리하는 것처럼 장거리 꾸준한 라이드를 할 때 혼합하는 것을 좋아하지 않는다는 것을 의미하지는 않습니다. 벤티밀리아 구시가지의 파스텔 색상은 마치 안드레아의 저지 와 도로와 도시가 어떻게든 거의 음악적인 찬송가로 사라지는 이탈리아의 번잡함과 소란스러움을 가지고 있는 것처럼 서로 어우러집니다. 안드레아는 속도에 적응하여 활기차고 현대적인 플래시를 가로지르며 오래되어 보이는 마을을 지나 왼쪽으로 계곡을 따라 돌체아콰로 향하고 올리브 숲과 더 큰 산의 기슭 사이에 있는 계곡 꼭대기에 위치한 로케타 네르비나로 향합니다. 고도와 꾸준한 기후는 모나코 에 사는 프로 라이더들이 회복일에 도피오를 위해 돌체아콰로 라이딩하는 습관을 가진 것처럼 올리브의 고품질 생산을 보장합니다. 안드레아는 돌체아쿠아를 통과해 강에 도착하기 위해 계속 직진합니다. 그의 곤경은 원숭이의 도움을 받습니다. 원숭이는 전통적인 3륜 베스파 엔진 플랫베드 유틸리티 차량으로 이탈리아 시골에 매우 적합합니다. 또한 거짓 평지와 계곡으로 이어지는 꾸준한 경사에서 모터 페이스를 잘 유지합니다. 계곡에 머무르면 안정적입니다. Strada Provinciale 68에서 Hotel Lago Bin 바로 앞에서 좌회전하면 이탈리아 도로에서만 가능한 올리브 숲으로 올라갑니다. 짧은 루프이지만 가파른 루프입니다. 아스팔트는 골판지 콘크리트가 되고, 자갈이 됩니다. 또 다른 표면에서 각 모서리를 돌 때만 발견되는 비밀은 공기 중에 흐르는 냄새처럼 부드러운 과일 맛이 나는 올리브를 생산하는 귀중한 Taggiasca 올리브 나무를 통해 바뀝니다. 또 다른 모서리를 돌 때 얼굴을 차는 것과 같습니다. 지역 올리브 농부만 아는 "길"에 오를 또 다른 무로를 보는 것입니다. 원숭이가 여기까지 올 수는 없을 것입니다. 인구가 275명에 불과한 Rocchetta Nervina로 바로 내려가면 조용합니다. 매우 조용합니다. Andrea가 중세 시대에 피에몬테에서 네르비아 계곡으로 순례자들을 데려온 전 로마 마을의 광장에 천천히 들어서자 사람들이 고개를 돌려 그를 맞이합니다. Andrea는 왼쪽으로 돌아 광장 바로 뒤에 있는 가장 아름답고 깨끗한 수영 구역으로 바로 향합니다. 가장 접근하기 쉬운 수영 구역이지만 어떻게 된 일인지 마을이 배경으로 있어서 특별한 경험이 됩니다. 사보이 가문은 17세기에 마을에 평화를 가져왔고 그 느낌은 그 이후로 계속되어, 인기 있는 곳이기는 하지만 이곳은 고요한 안식처가 되었습니다. 지역 주민들은 강을 따라 더 높은 곳으로 가서 다이빙을 하거나 캐니어링을 하곤 했지만, 최근 산사태로 인해 중단되었습니다. 하지만 그렇다고 해서 아무것도 사라지는 것은 아닙니다. 왼쪽의 거친 바위면은 오른쪽의 광택이 나는 화강암 판과 함께 수로를 형성하는데, 전자는 점프할 수 있는 장소를 제공하고 후자는 말리고 휴식을 취할 수 있는 장소를 제공합니다. 또다시 매우 쇼드적인 여름날 승마를 하고 상쾌한 산물은 누구에게나 필요한 모든 것입니다. 안드레아는 마르고 다시 자전거에 올라타고 나서 돌체 아쿠아에 들를 때가 되었다고 결심합니다. 모퉁이에 있는 카페는 이 지역의 라이더들에게 잘 알려진 곳으로, 완벽한 에스프레소에 대한 특별한 재능이 있습니다(우리는 우리의 커피를 자랑스러워하지만, 이탈리아인들이 커피콩으로 하는 일에 대해 존경을 표해야 합니다). 안드레아의 풀온 레이스 자전거와 그의 수영 키트가 가득 찬 새로운 웨이브 핸들바 백 중 하나가 장착된 대조적인 모습이 눈길을 끕니다. 그는 몇몇 지역 주민과 대화를 나누기 시작했고, 우리가 알기도 전에 안드레아의 이탈리아적인 면이 손짓과 그의 아빠에 대한 열정적인 이야기로 드러났습니다. 거의 집과 같은 느낌이었습니다. 전체 수영복 컬렉션은 여기에서 확인하세요. 아니면 'Take Me To The River' 수영장 시리즈를 확인해 보세요.