세계에서 가장 높은 크리트 크리테리움: 짧은 폐쇄 회로를 여러 바퀴 도는 자전거 도로 경주입니다. 크리테리움, 줄여서 ' 크릿 '은 사람들에게 사이클링을 선사하기 위한 것입니다. 크리테리움은 90도 굽이, 이상한 헤어핀과 장벽이 있는 짧은 팬 플랫 서킷에서 풀 가스 속도로 달리는 경주로, 스폰서가 제공하는 맥주를 마시며 브랜드가 새겨진 종을 울리며 치는 경주입니다. 크리테리움은 투르 드 프랑스 쇼보팅과 프로 사이클리스트 급여를 보충하기 위한 경주입니다. 세계에서 가장 높은 크리트는 이런 것들 중 어느 것도 아닙니다. 푸드트럭, 무역 스탠드 또는 호스피탈리티 스위트가 없습니다. 브랜드로 장식된 관람석이나 결승선 아치도 없습니다. 도로는 폐쇄되지 않았지만 사실상 비어 있습니다. 니수아 거리와 사람들로부터 예상할 수 있는 만큼 멀리 떨어져 있습니다. 단순한 기발한 아이디어에서 영감을 받은 6명의 라이더를 위한 것입니다. 그러나 세계에서 가장 높은 크리트는 낮은 고도의 동시대 경주와 핵심적인 특징 중 일부를 공유합니다. 레드라인 레이싱은 여러 바퀴 동안 임계점에서 또는 임계점을 넘어 쉬지 않고 달리고, 팔꿈치를 내밀고 어깨를 나란히 하며 결승선을 향한 광란의 전투에서 자전거 핸들링 기술을 가진 경주 자전거 선수들 사이에서 경쟁합니다. 산소 결핍까지 더해지면 이 고도에서의 기준은 극단적인 개념이 됩니다. 세계에서 가장 높은 크리트는 Cime de la Bonette 에서 열렸고, 해발 2,802m의 정상에 올랐습니다. 다른 산 정상 크리트를 기록한 공식 기록이 없기 때문에 세계에서 가장 높은 크리트라고 믿습니다. 이를 해낸 사람이 있다면, 이야기를 나누고 메모를 비교하고 싶습니다. 그곳에 가본 사람이라면 Cime de la Bonette가 전통적인 Col 자체 위로 산 정상을 올가미로 연결하는 2km 루프라는 것을 알 것입니다. 수년에 걸쳐 Cime을 여러 번 방문한 우리에게는 당연한 일이었습니다. 적어도 이 스포츠의 다른 어리석은 짓만큼은 당연한 일입니다. Highest Crit In The World의 라이더들은 어떤 면에서 스스로 선택했습니다. 이들은 물류적 어려움, 신체적 도전을 무시하고 정말 독특한 무언가에 눈이 멀 정도로 충분히 젊고, 충분히 건강하고, 충분히 미친 사람들입니다. 두 개의 절반으로 이루어진 코스에서 고도에서 서로 나사를 돌리는 것입니다. 하나는 경사로가 20%인 매우 험난한 상승 코스이고 다른 하나는 장애물이 없는 소름 돋는 하강 코스입니다. 세계에서 가장 높은 크리트 ​​대회의 라이더들은 과거와 현재 프로방스-알프-코트다쥐르 지역의 최고 아마추어로 선정되었습니다. 그들은 주니어에서 엘리트 아마추어까지, 그리고 그 이상까지 계급을 올랐습니다. 19세의 Andrea Misfud는 가장 어리고 최근 주니어 랭크를 졸업하여 프랑스 디비전 National 1의 최고 팀 중 하나인 CR4C Roane에 합류했습니다. 'DN1'은 아마추어로서 갈 수 있는 최고 수준이며 프로 계약으로 가는 발판입니다. 최근 다리가 부러졌지만 Andrea는 올라가고 있지만 최고 수준의 요구 사항에서 벗어나 여전히 모험을 좋아합니다. 그의 첫 Ventoux 등반은 자갈길 에서 우리와 함께했습니다... 반대로, 유전이 자전거 재능에 큰 요인이라는 점을 증명하기 위해 Andrea의 아버지 Jean-Stephan은 파티에 합류하기로 결정했습니다. 그는 Isola 2000에서 아들과 함께 계곡을 따라 고지대에서 자전거를 타고 있었고 지역 레이스에서 우승하고 더 멀리서 Tour de Tunisie의 3단계에서 우승하고 아일랜드의 최고 단계 레이스인 RÁS에서 Best Combative Rider로 선정된 영광의 날들을 여전히 기억하기 때문입니다. 그리고 우리는 아들과 함께한 이런 순간들이 매우 특별하다고 생각합니다. 발렌틴 카라플리스는 마라톤을 뛰고 찾을 수 있는 가장 큰 스포티브를 타는 Café du Cycliste 직원입니다. 달리기는 그의 최고를 튜닝하고, 라이딩은 그의 지구력을 키우고, 모험심은 동기 부여 수준을 최대로 유지합니다. 그는 산을 사랑하는 사람이고, 그는 자신이 디젤 엔진이 아니라는 것을 증명하기 위해 여기 있습니다. 25세의 토마스 나바로는 지역 엘리트 아마추어 사이클 선수로, 지금은 트라이애슬론이라는 직업으로 전향했습니다. 전환하기 전에 플로랑과 마빈과 함께 경쟁했고 경쟁한 적이 있는 톰은(말장난 의도) 수영-자전거-달리기 반복을 끊기 위해 콜에 줄을 서서 돈을 벌게 되어 기뻤습니다. 오롱에 있는 플로랑 이카르드의 집에서 보이는 풍경에는 ​​Cime de la Bonette가 있습니다. 앞서 언급했듯이, 플로는 아빠 미셸 과 똑같습니다. 누구와 함께 타는지, 어떤 날의 사이클 종목이 일정에 있는지에 상관없이 평생 라이더입니다. 게다가 그는 출발/도착 선의 종으로 사용할 실제 카우벨을 가지고 있습니다. 그는 항상 la classe를 가지고 다닙니다. Marvin Gruget은 주로 로디가 아닌 산악 자전거 선수입니다. 그는 팔마레스에 주목할 만한 항목이 많지만, 가장 두드러지는 것은 XTERRA(오프로드) 트라이애슬론 세계 선수권 대회에서 랜스 암스트롱보다 앞서 결승선을 통과한 것입니다. 2015년에 도로로 전향하자마자 거의 즉시 지역 챔피언이 되었습니다. 그는 또한 페탕크와 일자 서핑에서 세계 챔피언이라고 주장하지만, 지금까지 당국에서 이를 검증하지 않았습니다. 세계에서 가장 높은 크리트 ​​경주? 두 개의 사이클 팀, 두 개의 사이클 저지 , 남쪽은 Dalida Navy , 북쪽은 Dalida Bordeaux . Cime의 반시계 방향 루프, 서쪽(Saint-Etienne) 쪽을 오르고 동쪽(Jausiers) 쪽을 내려갑니다. Col de la Bonette의 선에 시작과 종료 지점이 있다는 것은 감히 말하자면, 이 세상과는 다른 일입니다. Cime 도로는 Col에서 좌우로 갈라지고 산으로 들어가 가장 높은 지점에 있는 길가 기념관까지 트랙을 따라갑니다. 남동쪽으로 800m 오르막길이며 평균 경사도는 10%이고 Strava에 따르면 정상에 도달하기 전 마지막 오른쪽 핸더는 20%입니다. 그러나 혈액으로 들어가는 산소가 얼마나 줄었는지는 알려주지 않습니다. 그 일은 폐와 다리에 맡겨져 얼마나 많은 O2가 부족한지 직접 피드백합니다. '자전거 타는 사람들은 와인을 많이 마셨고, 햇볕에 그을리고 갈색으로 변했다. 그들은 그들끼리만 경주를 진지하게 여겼다. 그들은 너무 자주 그들끼리 경주를 했기 때문에 누가 이겼는지는 별로 차이가 없었다' (어니스트 헤밍웨이) 하지만 그게 차이를 만듭니다. 항상 그렇죠. Andrea와 Thom은 여전히 ​​적극적으로 경쟁하는 유일한 두 라이더일 수 있지만 Andrea의 아빠를 제외한 모든 사람이 어느 시점에서 서로에 대한 숫자를 고정했습니다. 이 스스로 만든 어리석은 짓에는 상금이 걸려 있지 않지만 그보다 더 중요합니다. 친구들 사이의 자부심. 그래서 The Highest Crit In The World의 부제가 '멈추지 않는 공격의 경주'일 수 있습니다. 각자는 미소나 빙긋이 웃으며, 아마도 결코 오래가지 못할 것이라는 사실을 알고 있습니다. 즐거움을 위해 경주합니다. 이런 종류의 경주에는 심각한 자전거 기술이 필요하며, 세계에서 가장 높은 크리트도 다르지 않습니다. 사실 더 나쁩니다. 달 지형은 가파른 하강로에 파편이 생기기 때문에 라인 선택은 반드시 전통적인 것이 아니라 두 바퀴에 머물러야 합니다. 이것이 우리 경주자들을 걱정시키는 것은 아닙니다. 100명의 펠로톤으로 프랑스의 대부분 산을 내려왔을 때, Cime de la Bonette의 상대적인 공간과 주변 사람들의 라이딩 스타일에 대한 친숙함은 '편안하게 즐길 수 있습니다'. 그리고 우승자는? 나이, 삶의 약속, 팔마레스를 기준으로 핸디캡 시스템이 있었어야 했을 겁니다. 마지막 랩으로 들어가면서 카우 벨을 지나갈 때 모두가 모였습니다. 그리고 불행히도 사진작가의 카메라에 문제가 생겼습니다. 그래서 우승자에 대한 증거는 없지만 말할 것도 없이 그는 여전히 그것에 대해 이야기하고 있습니다. 결과를 정말로 알고 싶다면, 주말 라이드 중 하나에서 라이더를 만나고 진실의 여섯 가지 다른 버전을 듣기 위해 니스 에 와야 합니다.

CIME의 장면 세계에서 가장 높은, 그리고 의심할 여지 없이 가장 아름다운 크리테리움을 트랙 옆에서 감상해 보세요. 이것은 자전거 경주이지만, 여러분이 아는 것과는 다릅니다.

리비에라 자갈 #4 – L'Estérel Route des Cols는 Estérel 국립공원에서 어리석은 짓을 하는 다른 스포츠 종목들 사이에서 잘 알려지지 않은 비밀이었습니다. 그런 이름을 가진 곳이니, 로드 사이클리스트의 천국이겠죠? Col de Théoule, Col des Trayas, Col de la Cadière, Col des Trois Termes, Col des Suvières, Col de l'Aire de l'Olivier, Col de l'Essuyadou, Col du Mistral, Col du Baldou, Col du Perthus. 꽤 많은 양이에요. 그리고 전부 자갈 위에 있어요 . 푸른 숲, 붉은 자갈, 푸른 하늘. 에스테렐 마시프는 지중해와 프로방스 의 석회암 바위 사이에 끼어 있는 자동차 없는 놀이터입니다. 이곳은 한때 아프리카 의 일부였기 때문에 이 언덕에서 '노트르담 아프리카' 동상을 찾을 수 있습니다. 전사한 아프리카 동지들을 기리는 기념비입니다. 공원의 중간 융기부에 도착하면 확실히 '다른 세상' 같은 느낌이 듭니다. 니스의 동쪽과 북쪽에 있는 해안과 고산 산맥과는 대조적입니다. 라이드의 시작은 니스 에서 약 42km 떨어진 테울쉬르메르입니다. 루프는 거의 65km이므로 기차를 타고 가는 것이 더 나을 수 있습니다. 그만한 가치가 있습니다. Théoule에서 Port de la Rague로 빠르게 건너간 다음, bord de mer에서 오른쪽으로 돌아 자갈 Piste de la Cadière 로 가는데, 처음 경사로에는 가파른 경사로가 있습니다. 이름과 콜 목록에서 알 수 있듯이, 루프는 숲의 이중 트랙의 카푸르를 오르락 내리락하고 교차하는 롤러코스터입니다. 방문객은 GPS 파일을 다운로드하여 따라가는 것이 가장 좋습니다. 에스테렐 숲의 국가 운영의 일환으로, 주변 아름다움을 유지하는 책임자들이 근무하는 두 개의 메종 포레스티에르가 있습니다. 방문객에게 '악어 조심'이라는 경고 표지판도 있습니다. 이 글을 쓰는 시점에는 메종 주변 지역에서 악어를 본 적이 없습니다. 산림청은 지중해 소나무, 밤나무, 졸참나무, 무화과나무 , 올리브나무를 관리합니다. 전통적인 미모사와 섞여 호주에서 수입한 유칼립투스와 같은 열대 친구와 대조를 이루면 자연으로의 진정한 탈출이 됩니다. 그 식물은 한여름의 극심한 더위로부터 보호받아야 합니다. 미스트랄과 합쳐지면, 그 위험은 일년 내내 화재가 금지되는 수준입니다. 7월과 8월에는 공원에 들어가기 전에 비상 서비스에서 발표한 공지를 확인해야 합니다. 호수를 지나 루프의 남쪽 부분으로 내려가면 반짝이는 지중해가 해안으로 돌아가고 싶어질 수 있으며, 공원의 서쪽에서 나갈 수 있는 옵션이 항상 있습니다. 루프를 따라가면 적절하게 이름 붙은 Piste Castelli가 동쪽으로 다시 Théoule로 이어집니다. 드물게 평평하고 빠른 구간이 동쪽으로 Col du Mistral로 돌아가고, Col de Baladou로 이어지고, Col des Suvières로 이어지고, Maison Forestiere로 돌아갑니다. 이 경로는 정말 이름에 걸맞습니다. Maison Forestiere Trois Termes를 지나 다시 올라간 후 남은 것은 Rocher des Monges를 지나 능선을 타고 바다로 내려가 수영을 하고, 아마도 아 페로 를 마시고, 니스 로 돌아가는 기차뿐입니다. 물론, 탈 만큼 탱크에 남은 게 있다면 별개입니다. 리비에라 그래블 시리즈 에서 니스 주변의 인기 없는 트랙에 대해 자세히 알아보세요. 경로

니스에서 출발하는 라이드 장소 – 두라누스 & 생 블레즈 니스에서 자전거 도로를 타고 Saint Laurent du Var에서 Var 계곡 자전거 도로를 타세요. 이 도로는 Var, Tinée, Vésubie 강 협곡이 만나는 곳까지 천천히 올라갑니다. 교통량이 거의 없는 외딴 아름다운 깊은 강 협곡인 Vésubie로 향합니다. Utelle에서 급하게 우회전하면 계곡 쪽을 따라 올라가던 도로 위로 높이 올라가는 모습에 깜짝 놀랄 것입니다. Duranus에는 Saut des Français가 있는데, 18세기에 니스 카운티의 지역 저항군이 프랑스 군인들에게 뛰어내려 죽도록 강요했던 곳입니다. 깊이가 200m가 넘습니다. Levens에서 오른쪽으로 돌아 아름다운 Saint Blaise와 Aspremont 마을을 지나 Col de Bast를 내려가 Nice로 들어갑니다. 마을에서 900m 높이의 Madone d'Utelle 예배당까지 올라가면 장대한 라이드가 됩니다. 알프스의 파노라마는 노력할 만한 가치가 있습니다! 키 키트 모리셋 재킷. 두라누스로 가는 발코니 도로는 많은 그림자가 있는 깊은 협곡에 있습니다. 특히 Madone d'Utelle 옵션을 추가하는 경우, 다른 계곡의 날씨가 합쳐져 ​​갑작스러운 폭풍을 일으킬 수 있으므로 포장 가능한 재킷을 가져가세요. 저지 보기 라이드 인사이트 니스 주변의 오지를 달리면, 항상 참고하는 지점 중 하나는 Madone d'Utelle의 예배당입니다. Esteron과 Tinée가 합류하는 Var 계곡을 지배하고 있으며, 전설에 따르면 스페인 선원들에게 이곳이 존재하게 되었다고 합니다. 더 읽어보기 1 - 경로 GPX 다운로드 파일을 다운로드하려면 로그인 하거나 계정을 만드세요 . 2 - 렌트 앤 라이드 가볍게 여행하고 자전거를 예약하세요. 저희는 다양한 렌털 자전거를 제공합니다. R5 Cervelo 로드 바이크와 Aspero Cervelo 그래블 바이크, 프랑스 브랜드 Leon의 티타늄 로드 바이크가 있습니다. 각 자전거에는 페달, 도구 가방, 리어 라이트가 포함되어 있으며, 필요한 경우 각 렌털에 Specialized 신발과 헬멧도 포함될 수 있습니다. 대여 자전거 보기 3 - 카페 올드 포트에 위치한 저희 카페는 라이드 전후에 만나기에 완벽한 장소입니다. 거의 밖에서 시작하는 몇몇 경로, 훌륭한 커피, 그리고 남성과 여성을 위한 다양한 의류 컬렉션이 있습니다. 같은 생각을 가진 동료와 함께 코트 다쥐르에서 라이딩을 경험하고 싶다면 주간 라이드도 있습니다. 다음에서 저희를 찾으실 수 있습니다: 16 Quai des Docks 06300 니스 다른 놀이기구 니스 시가 #nicecyclingparadise를 사용하여 2020 투르 드 프랑스의 웅장한 출발을 홍보하기로 결정했을 때, 그 광기에는 확실한 방법이 있었습니다. Paradise Lost에 1만 줄이 넘는 시가 있다면, 이 사이클링 파라다이스에는 거의 비슷한 수의 경로, 도로, 구간, 전망, 오르막길, 고개, 레이스, 정거 및 출발점이 있습니다. 최소한 가장 안목 있는 사이클리스트라도 만족시키기에 충분합니다. 니사 올로드 두 개의 고전적인 알프마리팀 고개 사이를 자갈 능선을 따라 이어주는 루프 코스를 따라 좌현에서 산 중심부까지 가서 다시 돌아오는 코스입니다. 라이드 보기 몽 쇼브 니스의 '대머리 산'으로 불리는 몽 쇼브는 자연이 이 도시가 제공하는 최고의 전망대 중 하나를 만들어냈다는 것을 증명해줍니다. 라이드 보기 보네트 마을에서 바로 등반에 합류하여 산의 양쪽을 오르내리며 평지가 없는 하루를 보내세요. 라이드 보기 브라우스 & 투리니 진지하게 임할 시간입니다. Montagnes a la Carte 시리즈의 웅장한 콜 두 개를 포함하는 라이드로, 니스에서 라이드를 즐거움과 고통이 뒤섞인 중독성 있는 혼합물로 만드는 전형적인 특징입니다. 라이드 보기 질레트 & 본슨 니스의 특별한 오지가 해안 뒤로 펼쳐져 있으며, 이 라이드는 쉽게 접근할 수 있습니다. 너무 두렵지 않으면서도 도전할 수 있을 만큼 충분히 올라갑니다. 라이드 보기 에즈 & 마돈 이 지역의 고전적인 라이드 중 하나로, 두 개의 전설적인 오르막길을 지나 시작 지점에서 10%의 경사로에 부딪힙니다. 니스에 있는 카페에서 출발하여 도전하고 돌아와서 배지를 받으세요. 라이드 보기 모르톨라 몬테카를로에서 유명한 F1 그랑프리 코스의 일부를 달려보고, 프랑스의 마지막 마을인 멘통으로 올라가 국경을 넘어보세요. 짧을지 몰라도 두 나라를 포함하고 하나의 공국으로 들어갑니다. 라이드 보기 방스 여기에는 Montaignes a la Carte 시리즈의 콜과 잊을 수 없는 전망, 그리고 시끄러운 군중으로부터 벗어날 수 있는 경로가 포함됩니다. Var 계곡의 측면을 올라가서 아름다운 예술가들의 마을인 Vence로 가보세요. 라이드 보기 에스테렐 & 아드레츠 테울쉬르메르에서 시작하는 에스테렐 해안 도로는 외딴 만을 지나고 예쁜 마을의 항구까지 오르락내리락하는 아름다운 도로입니다. 라이드 보기 캡 당티브 바다를 끼고 달리는 코트다쥐르 노선은 이 지역에서 가장 유명한 도시 중 한 곳에 도착합니다. 라이드 보기 우리의 배지 지역 등반과 우리가 타는 도로를 기념하기 위해 우리는 각 지역 콜에 대한 배지를 만들어 Montagne à la Carte 시리즈에 모았습니다. 그 후 우리는 눈을 들어 세계의 상징적인 등반에 대한 배지를 추가하여 Montagnes du Monde 시리즈를 만들었습니다. 오르막길을 달려 배지를 차지하세요. 문앞에 있는 Col d'Eze부터 Alpe d'Huez, Wuling, Koppenberg 그리고 그 너머까지. 배지를 청구하는 방법

Mont Ventoux: Nos montagnes à la carte #6 나폴레옹은 세계 최고의 해군 함대를 만들고자 했을 때, 자연스럽게 가장 튼튼한 목재를 선택했는데, 그것이 바로 몽방투 산에서 나온 것입니다. 1967년에는 최고 풍속이 시속 320km에 달했는데, 이는 프랑스 역사상 가장 강한 풍속이었습니다. 하지만, 기상 관측소에 20m 높이의 안테나를 설치하지 않아도 방투 산 정상에 바람이 많다는 사실, 그리고 정상 근처에서 자라려면 엄청나게 강인하고 튼튼해야 한다는 사실을 알 수는 없습니다. 그런 직관과 전술적 감각은 위대한 코르시카 사령관의 특징이었지만, 사실 얼음 같은 미스트랄 바람에 휩쓸리는 이 외딴 프로방스 봉우리는 그보다 훨씬 전부터 나무로 유명했습니다. 역사적 기록에 따르면 사람들이 그것을 베어내고 있었습니다. 13세기에 산을 소유한 영주가 베두앵 마을에 산의 관리권을 넘긴 이후로 전해 내려오는 설이 있습니다. 이는 이탈리아 시인 페트라르카가 정상에 오른 시기와 거의 비슷했습니다. 그는 그렇게 한 후, 순전히 경치를 보기 위해 산에 오른 고대 최초의 사람이라고 주장했습니다. 그리고 정상에서 바라보는 경치는 정말 환상적입니다. 지질학적으로 알프스 산맥의 일부이기는 하지만 방투는 상대적으로 높은 산에 둘러싸여 있지 않아 거의 홀로 서 있습니다. 방투 정상에서 불과 몇 킬로미터 떨어진 곳에는 탕페트 산이 있습니다. 이곳은 좁은 산줄기로, 뤼베롱과 보클뤼즈 산맥, 동쪽으로는 알프스 산맥, 서쪽으로는 세벤, 그리고 지중해를 바라보는 론 강과 카마르그의 광활한 평야를 한눈에 조망할 수 있습니다. 방투는 한때 숯으로 유명했는데, 이는 삼림 벌채의 또 다른 주요 요인이었고, 지금은 트러플, 라벤더, 그리고 그늘에서 만든 와인(코트 뒤 방투)으로 유명합니다. 여름 기온이 30도대까지 치솟는 프로방스의 중심부에 있지만, 이 산은 일년 내내 눈에 덮여 있습니다. 17세기와 18세기에는 방투 얼음 무역이 성행했는데, 지역 주민들은 그늘진 구석에 얼음을 쌓아 놓고 봄과 여름철에 셔벗을 만들거나 생선을 식히거나 시체를 보존하는 데 사용하면서 판매했습니다. 하지만 자전거 타는 사람들에게는 Ventoux가 숲과 숲의 부족으로 유명합니다. 도로로 오르는 길이 세 개 있고(그리고 숨겨진 네 번째는 바위가 많은 트랙), 라이더들은 뜨겁고 무겁고 답답한 숲을 지나 위쪽 경사면의 눈부신 곳으로 밀려납니다. 왜냐하면, 보시다시피, 수세기 동안 삼림 벌채와 바람이 합쳐져 모든 표토를 쓸어버리고 반복적인 서리와 해빙으로 들쭉날쭉한 덩어리로 부서진 눈부신 흰색 석회암 바위만 남았기 때문입니다. 이것이 1950년대 이래로 만들어진 '달' 풍경이며, 토미 심슨의 비극과 장 말레작의 붕괴라는 두 가지 주목할 만한 사례에서는 투르 드 프랑스의 별이 깨지고 말았습니다. 분명히 말해두자면, 방투로 가는 길은 어디에도 가지 않으며, 자전거로 올라갈 이유도 없습니다. 그저 그 길이 존재한다는 단순한 사실 외에는요. 자전거 철학자 폴 푸르넬은 그것이 도전, 궁극적인 거울로만 존재한다고 말하는데, 그 거울 속에서 라이더들은 벗은 채로 자연의 웅장함뿐만 아니라 본질적인 자아와 마주하게 됩니다. 아마도 이것이 방투의 전설이 지속되고 새로운 장이 계속 쓰여지는 이유일 것입니다. Montagnes à la Carte 시리즈 에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 또는 니스에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 사진 : Greg Annandale 단어 : 맥스 레너드 NOS MONTAGNES À LA CARTE 마돈 뒤텔 에스테론 강과 티네 강이 합류하는 바르 계곡을 굽어보는 절벽 위에 자리 잡은 마돈 뒤텔은 항해의 핵심 지점입니다. 더 보기 콜 드 라 보네트 유럽에서 가장 높은 곳에 있는 포장도로라고 주장하는데, 사실이든 아니든 아마도 이곳은 가장 매력 없는 곳일 것입니다. 더 보기 콜 드 텐드 평범한 길을 벗어나는 것을 좋아한다면 콜 드 텐드가 마음에 들 것입니다. 더 보기 콜 드 라 마돈 멘톤에 도착하여 해발에서 바로 오르는 것은 극적인 시작입니다. 콜 드 라 마돈은 프로 선수들의 훈련 언덕으로 유명합니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 브라우스 자전거 역사상 가장 위대한 등반가 중 한 명인 르네 비에토가 첫 프로 경기에서 우승을 차지한 콜 드 브라우스의 지점을 찾아보세요. 더 보기 콜 드 방스 콜 드 방스는 해발 962m에 위치해 있으며, 번화한 방스 마을 위에 있습니다. 눈을 떼고 바라보면 아름다운 경치를 감상할 수 있습니다. 더 보기 몬트 비알 티네, 에스테롱, 바르 계곡이 합류하는 지점에 우뚝 선 몽 비알은 세 개의 강이 합류하는 곳입니다. 더 보기 콜 드 브루이 2차 세계 대전 전 브레유쉬르루아 사람들에게 콜 드 브루이는 생명선이었습니다. 그것은 그들이 프랑스의 나머지 지역으로 가는 유일한 경로였습니다. 더 보기 몽 쇼브 몽 쇼브는 니스의 숨겨진 산입니다. 그것은 바로 북쪽, 도시 바로 위에 있는 평범한 시야에 숨어 있지만 그럼에도 불구하고 숨겨져 있습니다. 더 보기

Take Me To The River #1 : 레 고르주 뒤 루 코트다쥐르에 수영장이 있는 주택이나 아파트는 찾기 힘들고, 감당하기도 힘듭니다. 많은 사람에게 수영장은 지중해입니다. 하지만 라 푸르네즈(한여름의 더위)가 찾아오면, 아주르 바닷물조차도 적절히 식히는 데 필요한 신선함을 잃을 수 있습니다. 이 지역 주민 중 일부가 강렬한 더위를 피하기 위해 내놓은 해결책은 l'arrière-pays의 웅덩이로 향하고 계곡을 흐르는 강의 빛나는 미네랄이 가득한 담수에서 수영하는 것입니다. 그 위치는 비밀이 아니지만, 대부분 '알면 알죠'라는 경우입니다. (자전거를 타다 보면 무작위로 주차된 10~15대의 차를 지나가면서 근처에서 생일 파티나 장례식이 있는지 궁금해질 때가 있습니다.) 인터넷도 그 장소에 대한 정보를 제공하는 데 그다지 도움이 되지 않습니다. 실제 지도를 살펴봐야 합니다. 그러면 알프마리팀의 높은 곳에서 솟아나는 강의 푸른 선을 따라가기 시작할 것입니다. 기억하세요, 이곳은 산과 지중해가 만나는 곳입니다. 에그 블랑슈, 베베라, 부용, 에스테롱, 고로돌라스크, 루, 마글리아, 로야, 시아뉴, 베주비. 위키피디아는 이 지역의 총 38개 강을 나열합니다. 장소를 찾는 것은 한 가지 일입니다. 물론 그곳에 도착하는 것은 또 다른 일입니다. 이미 arrière pays 에 나간 사이클리스트가 아니라면요. La Fournaise 에서 사이클을 타는 것은 가벼운 장비의 문제이지만 더위가 너무 심해지면 잠깐 멈춰서 수영을 하는 것은 시원함을 느낄 뿐만 아니라 주변의 아름다움을 만끽할 수 있는 완벽한 방법입니다. 몇 개의 지류에 발을 담갔기 때문에 더 알고 싶어서 지역 자전거 타는 사람들에게 그들이 좋아하는 장소로 데려가서 내려와 옷을 벗고(적당한 범위 내에서) 뛰어들게 해 달라고 부탁했습니다. Manon Hubert와 Florent Icard가 가장 먼저 자원했습니다. 그들은 Auron의 산악 리조트에서 일하지 않을 때는 Nice 바로 서쪽의 Cagnes-sur-Mer로 내려가 겨울 스키 시즌과 여름 산악 자전거 시즌 사이에 항상 가능한 한 많은 라이딩을 합니다. 한여름에는 Var 강(Nice 공항 옆 Med로 흐르는 주요 강) 서쪽에 있는 많은 자전거 타는 사람들이 Colle-sur-Loup에서 시작하는 Vallon Rouge를 통해 북쪽으로 이동합니다. 이 도로는 우리의 첫 번째 강인 Le Loup의 경로를 따라갑니다. Vallon Rouge의 높은 계곡 측면은 그늘과 햇빛을 차단합니다. 그것은 단순히 점진적으로 평평하게 오르는 것뿐만 아니라 Manon과 Flo가 계획 없이 종종 그곳에서 자전거를 타는 친구를 찾는 곳이기도 합니다. 발롱 루즈의 꼭대기에는 퐁 뒤 루가 있습니다. 작은 마을에 들어가기 직전, 도로가 바로 레 고르주 뒤 루로 갈라집니다. 니스 아이언맨 경로에 있어서 트라이애슬론계에서 비교적 잘 알려져 있습니다. 하지만 그 사람들은 이미 수영을 마쳤고 시계를 보고 있습니다. 마농과 플로는 그렇지 않습니다. 적절한 양의 훈련을 받고 싶다면, 플로와 마농은 먼저 북쪽으로 투렛쉬르루와 그레올리에르 레 네주로 가서 시피에르를 거쳐 협곡 자체로 내려갑니다. 하지만 훈련이 끝난 후, 그들은 바쉬르루의 북동쪽에서 자리를 잡습니다. 최고의 풀에 접근하려면 약간 올라가야 하므로 MTB 신발이나 대체 신발이 필요합니다. 노력은 2~8m 높이의 바위가 있는 여러 풀 중에서 선택하여 뛰어내릴 수 있는 보상이 됩니다. 친구들과 캐니어링을 하면서 뛰어내린 것이 마농과 플로가 강과 평행하게 굽이치는 D6 도로 아래에서 자리를 찾은 방법입니다. 점프의 초기 아드레날린과 차가운 물이 가라앉으면 가장 좋은 방법은 강의 소음에 앉아서 산을 바라보고 상쾌함을 느끼는 것입니다. 하지만 Manon과 Flo는 가만히 앉아 있는 데 능숙하지 않습니다. Manon은 열렬한 파리낚시꾼 이며, 계절이 맞을 때 종종 장비를 챙겨 송어 한두 마리를 낚으려고 합니다. 이 강은 그녀와 Flo의 야외 생활 중독을 채워줄 계절적 해결책입니다. 그들의 위치의 추가 보너스는, 일단 말리고 자전거에 다시 올라타면, Pont-du-Loup로 내려가 유명한 Confiserie Florian으로 갈 수 있다는 것입니다. maillot de bain을 말리고 다음 수영 홀 목적지를 지도에서 찾기 위해 해안으로 돌아가기 전에 달콤한 것을 먹을 것을 찾으세요. Laura 와 Amandine은 이제 강이나 우연히 다이빙을 하는 곳으로 데려갈 수 있습니다. 전체 수영복 컬렉션은 여기에서 확인하세요. 아니면 'Take Me To The River' 수영장 시리즈를 확인해 보세요.

니스에서 출발하는 곳 – 에스테렐과 아드레트 이 루트는 칸 서쪽의 에스테렐 국립공원으로 향합니다. 칸으로 가는 기차를 타고 모래사장을 따라 달리거나, 긴(160km) 라이드를 원한다면 니스에서 자전거 도로를 따라가면 됩니다. 테울-쉬르-메르에서 시작하는 에스테렐 해안 도로는 아름답고, 외딴 만을 지나 아름다운 마을 항구까지 오르내립니다. 생 라파엘 바로 앞에서 북쪽으로 향하고 붉은 바위 언덕으로 들어간 다음, 겨울에 미모사 꽃으로 유명한 레 아드레에서 내려와 칸으로 돌아갑니다. 키 키트 미슐랭 저지. 코르니쉬 도르로 알려진, 망들리외에서 생 라파엘까지의 골드 코스트는 여름에 더워요. 메시로 만든 미슐랭을 가져가 바닷바람을 활용하세요. 저지 보기 라이드 인사이트 타네론으로 가는 유명한 오르막길은 지역 자전거 타는 사람들 사이에서 '그랑 뒤크 산길'로 알려져 있습니다. 그랑 뒤크 산은 19세기 후반에 미모사 나무를 처음 수입해 심은 뒤 노랗게 변한 숲을 뜻합니다. 더 읽어보기 1 - 경로 GPX 다운로드 파일을 다운로드하려면 로그인 하거나 계정을 만드세요 . 2 - 렌트 앤 라이드 가볍게 여행하고 자전거를 예약하세요. 저희는 다양한 렌털 자전거를 제공합니다. R5 Cervelo 로드 바이크와 Aspero Cervelo 그래블 바이크, 프랑스 브랜드 Leon의 티타늄 로드 바이크가 있습니다. 각 자전거에는 페달, 도구 가방, 리어 라이트가 포함되어 있으며, 필요한 경우 각 렌털에 Specialized 신발과 헬멧도 포함될 수 있습니다. 대여 자전거 보기 3 - 카페 올드 포트에 위치한 저희 카페는 라이드 전후에 만나기에 완벽한 장소입니다. 거의 밖에서 시작하는 몇몇 경로, 훌륭한 커피, 그리고 남성과 여성을 위한 다양한 의류 컬렉션이 있습니다. 같은 생각을 가진 동료와 함께 코트 다쥐르에서 라이딩을 경험하고 싶다면 주간 라이드도 있습니다. 다음에서 저희를 찾으실 수 있습니다: 16 Quai des Docks 06300 니스 다른 놀이기구 니스 시가 #nicecyclingparadise를 사용하여 2020 투르 드 프랑스의 웅장한 출발을 홍보하기로 결정했을 때, 그 광기에는 확실한 방법이 있었습니다. Paradise Lost에 1만 줄이 넘는 시가 있다면, 이 사이클링 파라다이스에는 거의 비슷한 수의 경로, 도로, 구간, 전망, 오르막길, 고개, 레이스, 정거 및 출발점이 있습니다. 최소한 가장 안목 있는 사이클리스트라도 만족시키기에 충분합니다. 니사 올로드 두 개의 고전적인 알프마리팀 고개 사이를 자갈 능선을 따라 이어주는 루프 코스를 따라 좌현에서 산 중심부까지 가서 다시 돌아오는 코스입니다. 라이드 보기 몽 쇼브 니스의 '대머리 산'으로 불리는 몽 쇼브는 자연이 이 도시가 제공하는 최고의 전망대 중 하나를 만들어냈다는 것을 증명해줍니다. 라이드 보기 보네트 마을에서 바로 등반에 합류하여 산의 양쪽을 오르내리며 평지가 없는 하루를 보내세요. 라이드 보기 캡 당티브 서쪽으로 향하는 바다를 끼고 이 지역에서 가장 잘 알려진 마을 중 하나에 도착하는 고전적인 코트다쥐르 롤아웃. 더위가 낮아지고 마을 자체가 조용한 비수기에 이상적입니다. 라이드 보기 질레트 & 본슨 니스의 특별한 오지가 해안 뒤로 펼쳐져 있으며, 이 라이드는 쉽게 접근할 수 있습니다. 너무 두렵지 않으면서도 도전할 수 있을 만큼 충분히 올라갑니다. 라이드 보기 에즈 & 마돈 이 지역의 고전적인 라이드 중 하나로, 두 개의 전설적인 오르막길을 지나 시작 지점에서 10%의 경사로에 부딪힙니다. 니스에 있는 카페에서 출발하여 도전하고 돌아와서 배지를 받으세요. 라이드 보기 모르톨라 몬테카를로에서 유명한 F1 그랑프리 코스의 일부를 달려보고, 프랑스의 마지막 마을인 멘통으로 올라가 국경을 넘어보세요. 짧을지 몰라도 두 나라를 포함하고 하나의 공국으로 들어갑니다. 라이드 보기 방스 잊을 수 없는 전망과 시끄러운 군중으로부터 벗어나는 길. Var 계곡의 측면을 올라가서 아름다운 예술가들의 마을인 Vence로 가보세요. 라이드 보기 브라우스 & 투리니 Montaignes a la Carte 시리즈의 장엄한 콜 두 개를 포함하는 라이드입니다. 라이드 보기 두라누스와 성 블레즈 세 개의 강이 만나는 곳까지 계곡을 올라가 보세요. 더 높이 올라가서 주변을 둘러볼 시간을 가지세요. 라이드 보기 우리의 배지 지역 등반과 우리가 타는 도로를 기념하기 위해 우리는 각 지역 콜에 대한 배지를 만들어 Montagne à la Carte 시리즈에 모았습니다. 그 후 우리는 눈을 들어 세계의 상징적인 등반에 대한 배지를 추가하여 Montagnes du Monde 시리즈를 만들었습니다. 오르막길을 달려 배지를 차지하세요. 문앞에 있는 Col d'Eze부터 Sa Calobra, Mount Fuji, Mount Baldy 그리고 그 너머까지. 배지를 청구하는 방법

잔진 축제 #2 Zinzin : Qui est bizarre, un peu fou // 특이한 사람, 이상한 사람, 조금 미친 사람… 브레베 데 진진은 세 가지 도전입니다. 하루에 콜 드 투리니 의 양쪽을 오르는 것입니다. 브레베에 대한 집단 공격인 페트 데 진진의 두 번째 에디션은 또 다른 3부작의 이야기였습니다. 세 번의 추락... 로라 바랄리스는 승마를 시작한 지 겨우 2년차에 불과하며 자전거 토끼굴에 빠지는 과정에 있습니다. 로라에게 불운은 Fête des Zinzins 전날 찾아왔습니다. 자전거를 탄 어린 소녀와 Promenade des Anglais 자전거 도로에서 사고가 나서 그녀는 막대 위로 넘어졌습니다. 그 결과 턱에서 발끝까지 도로 찰과상이 생겼고 왼쪽 옆구리에는 멍과 찰과상이 생겼습니다. 다시 말해, 지금까지 그녀가 한 가장 큰 라이드를 완주하려는 동기를 꺾기에는 충분하지 않았습니다. Chris Grulich는 파리에서 태어나 루이지애나에서 자란 니수아에 거주하는 젊은 총잡이로, 로라처럼 새로운 집착에 빠져 있습니다. 니스에 도착하기 전에 그는 파리에서 IT 학생, 패션 모델, 자전거 메신저로 일했습니다(완전히 다르지만 그럼에도 불구하고 주목할 만한 3인조…). 그는 알프마리팀이 제공하는 모든 것을 맛보았고, 불과 1주일 전에 190km, 4,600m의 고도를 제공하고 Col de la Bonette 에서 정점을 이루는 Mercantour GranFondo를 완주했습니다. 따라서 Zinzins는 비교적 쉬웠어야 했습니다. 그날 첫 번째 오르막길을 지나 Sospel로 내려가는 길에서 자갈이 나타나 그를 물기 전까지는요. 제임스 하이든 은 장거리, 초장거리 지구력 사이클링에서 가장 큰 이름 중 하나입니다. 그의 신조는 '한계 돌파'입니다. Fête des Zinzins는 Silk Road Mountain Race를 준비하는 그의 완벽한 중간 시즌 '트레이닝' 라이드로 예정되어 있었습니다. 불행히도 Turini와의 약속 3주 전, 그는 Highland Trail 550에서 강을 건너는 도중에 공격을 받았고 그의 앞바퀴가 바위에 부딪혀 한계에 도달했습니다. 그는 막대 위로 날아가면서 오른쪽 무릎을 부딪혔습니다. 충돌로 인해 James는 무릎 부상을 입었지만 당시에는 심각하지 않은 것으로 생각되었지만, 그가 견뎌낼 수 있는 능력과 경쟁자들의 극한 상황으로 인해 사후 진단 결과 원래 의심했던 것보다 더 많은 손상이 발견되었습니다. 도전을 피하는 사람이 아니었던 그는 카페에서 다른 20여 명의 Zinzins와 함께 줄을 서서 올해 가장 긴 날에 Brevet에 도전했습니다. 우리는 비밀리에 L'Escarène, Sospel, Bollène-Vésubie 코스에서 기록적인 시간을 기대했습니다. 그러나 Lucéram과 Peïra-Cava를 통과하는 첫 번째 오르막길의 27km가 지나자 오늘은 그 날이 아니라는 것이 분명해졌습니다. 대신 James는 다른 사람들이 지원 차량에서 장거리 금속을 테스트하는 것을 지켜보았습니다. 로라는 이 게임에 새로 뛰어들었을지 몰라도 빠르게 경험을 쌓았습니다. 그녀는 첫 번째 오르막길에서 가능한 한 에너지를 아끼려 하고 더 빠른 바퀴를 따라가는 데 속지 않습니다. 지금까지의 자전거 활동에 대해 그녀와 이야기를 나누면 그녀가 모험에 진지하다는 것이 분명합니다. 2주 전에 그녀는 부모님과 친구들과 함께 베두앙과 말로센에서 방투 의 양쪽을 올랐습니다. 작년 여름에는 부모님과 함께 카요, 알로스, 콜 데 샹 등 2,000m가 넘는 레 트루아 콜을 올랐습니다. 분명히 유전입니다. 하지만 로라에게 재미의 일부는 동료애와 다른 사람들의 에너지를 흡수하는 것입니다. 소스펠에서 두 번째로 올라갔을 때 목표는 그룹과 함께 있는 것이었습니다. 그녀는 경사가 전혀 완화되지 않는 숲 속의 마지막 5km까지 그렇게 했고 그녀는 앞바퀴를 잃었습니다. 그 후로 다리의 리듬과 힘이 증발하기 시작했습니다. 하지만 그녀는 정신과 간호사이기 때문에 아마도, 아니 분명히 그녀는 힘든 상황에서도 정신적으로 대처하는 법을 알고 있을 겁니다. 한편 크리스는 다른 전투에 참여하고 있었습니다. 그는 첫 번째 오르막길을 날아올라 작년에 Fête des Zinzins의 첫 번째 에디션을 성공적으로 완주한 지역 라이더인 이반을 만나 함께 라이딩했습니다. 콜의 Hotel des Trois Valées에서 첫 번째 스탬프를 받은 후 엔돌핀, 아드레날린, 젊은 열정으로 가득 찬 그들은 코를 아래로 향하게 했습니다. 내리막길을 4km만 내려가자 도로 공사로 인해 길에 자갈이 비정상적으로 많이 생겼고, 크리스는 알아차리기도 전에 데크에 올라갔습니다. 파리에서 보낸 시간 동안의 패션 감각과 어느 정도 감상적인 요소가 그의 선택으로 이어졌습니다. 발렌타인 의 Toile de Jouy 디자인은 그가 뉴올리언스에 있을 때 할머니 침실에서 본 것과 같은 스타일을 떠올리게 했습니다. 안타깝게도 그의 사이클 저지 와 Marinette 비브 반바지는 원래 의도했던 것보다 더 통기성이 좋았습니다. 그러나 훨씬 더 나쁠 수도 있었습니다. 크리스는 오늘 하나의 목표를 가지고 출발했고, 그는 피가 나든 피가 나지 않든 그것을 끝낼 것입니다. 진정한 진진. 다른 Zinzin은 이미 Sospel에 도착한 것을 확인했고 두 번째 오르막길에서 조용히 자신의 일을 하고 있었습니다. Pierre는 매주 주말마다 Alpes-Maritimes와 그 너머를 가로지르는 미친 듯한 라이드를 생각해 냈으므로 이것은 그의 연간 Strava 통계에 추가할 또 다른 것입니다. 다소 실망스러운 점은 그가 두 번이나 Zinzin을 달성한 Nico와 함께 쉽게 보이게 만든다는 것입니다. 마르세유의 Audax 남자 Matthieu와 마찬가지입니다. 그는 범죄의 파트너이자 장거리 신인 Simon과 함께 놀라운 수플리스로 리듬을 냅니다. Thierry와 Valentin과 같은 다른 사람들은 작년에 끝내지 못한 일을 더 꾸준한 리듬으로 완료하고 Laura와 같은 다른 사람들과 함께 타고 대화하여 100m의 고도 상승을 조금 더 쉽게 만드는 데 도움을 줍니다. 거의 모든 Zinzin은 소스펠에서 두 번째 오르막이 가장 힘들다는 것을 인정합니다. 그래서 정상에서 기다리는 음식과 차가운 오랑기나(물론 브레베 카드에 도장을 찍은 후)는 매우 환영받습니다. Zinzin 커뮤니티 정신은 강하고 질문과 토론은 대부분 소스펠의 Brasserie's comptoir 뒤에서 구급상자로 치료받은 Chris에 대한 걱정거리입니다. 그는 아래 어딘가에 있습니다. 한낮의 더위 속에서 팔꿈치에 심하게 찰과상을 입고 도로에서 상당한 상처를 입은 채 가장 힘든 면을 다루는 것은... 경험이었을 것입니다. 하지만 자유 세계이고 브레베가 열려 있습니다. 그래서 선두에 있는 사람들은 다시 올라타서 세 번째이자 마지막 베이스 타운으로 향합니다. Bollène-Vèsubie에서 바운스 온은 브레베 카드 스탬프를 찍을 수 있는 카페나 브라세리가 하나도 없는 듯합니다. Matthieu는 장거리 경험을 보여주고 어떻게든 Marie(시청)에 들어가 자신과 Simon만 100% 스탬프율을 기록한 사람이 됩니다. Laura는 Valentin과 리듬을 잡습니다. 그들은 바람을 쏘아대고 페달을 밟습니다. 다른 사람들은 속도를 높이고 개미처럼 오르막길을 따라 2인조와 3인조 라이더가 흩어져 있습니다. 오르막길의 3분의 2 지점에서 파란색과 흰색 섬광이 언덕 아래로 내려옵니다. Chris이고, 그 뒤를 이어 오늘의 파트너인 Ivan이 옵니다. 어떤 사람들은 나머지 그룹이 루트를 거의 끝낸 것을 보고 낙담했을지도 모릅니다. Chris가 아니라, 그는 세 번째 측면을 완료하기 위해 에너지와 흥분만 가지고 있었습니다. 로라는 정상에 도달하여 분수 옆에서 다른 라이더들과 포옹과 하이파이브를 나눕니다. 마침내, 그 모든 고통의 시간 끝에 그녀는 노력의 첫 징후를 보입니다. 그녀는 떨고 있는데, 흥분 때문이겠지만 아마도 피로 때문일 것입니다. 하지만 그녀의 미소는 귀에서 귀까지 닿았고 그녀는 '매우 만족' 합니다. 줄리앙은 작년의 양면 노력에 대한 복수를 위해 정상에 가장 먼저 도달했습니다. 소금기 띤 땀 얼룩이 그의 모든 검은색 저지를 제브라처럼 만듭니다. 그의 노력과 세 번째이자 마지막으로 콜에 도달하려는 의지를 지켜보는 것은 인상적이었습니다. 영어: Brevet 카드는 이제 가득 찼지만(적어도 Simon과 Matthieu의 카드는 가득 찼습니다) 일은 끝나지 않았습니다. Zinzin의 정신에 따라 물론 니스로 돌아가는 50km가 일정에 남아 있습니다. 그룹은 잘 얻은 피자 파티를 위해 함께 카페로 돌아갑니다. 카페 포터 자전거는 이렇게 훌륭한 배달을 한 적이 없습니다. 그날의 이야기를 공유하고 맥주를 마시며 새로운 도전에 대해 논의합니다. Zinzin에게는 다음 큰 일이 전부이기 때문입니다. Laura는 하루에 Col de la Bonette의 양쪽을 모두 타고 싶어합니다. 그런 다음 누군가가 7 Majeurs를 언급합니다. 어떤 사람들에게는 말 그대로 하늘이 한계입니다. 그리고 프리휠 소리가 대화를 중단시킨다. 크리스와 이반이 파티를 끝내기 위해 도착한다. 일행은 박수를 친다. 사람들은 크리스를 껴안고 싶어하지만, 그의 부상 때문에 그러지 못한다. 그는 세 번째 오르막길에서 도로에 닳은 어깨에 말벌에게 쏘인 일을 회상한다. 그는 병원에 갈까 고민하지만 대신 맥주를 마신다. 라 슈프(8%)로, 투리니 경사면의 특정 부분과 비슷해서 원하는 마취 효과가 있기를 바란다. 일행이 다시 모이고 내년 축제에 대한 언급이 나온다. 투르 드 프랑스가 투리니를 오르기까지 3주가 남았다. 펠로톤 중 일부가 우리와 합류하고 싶어할지 궁금하다. 사진 : Ian S Walton

Col de la Madone: Nos montagnes à la carte #5 멘통에 도착하여 해수면에서 바로 오르는 것은 극적인 시작입니다. 멘통은 라 펄 드 프랑스라고도 불리며, 정원과 레몬으로 유명합니다. 레몬은 만과 그 뒤의 산기슭의 따뜻한 미기후에서 크게 성장하는 산업이어서, 이전에 모나코를 통치했던 정부가 세금을 부과한 것이 이 도시가 1848년에 리비에라 이웃과 분리된 주된 이유 중 하나였습니다. 훈련 언덕으로 유명한, 프로들이 '클래식' 출발에서 시계와의 싸움을 시작하는 곳은 끊임없이 논쟁의 대상이 되고 있습니다. 하지만 파워 미터와 심박수 통계의 압박이 없는 사람들은 보통 '비치' 출발을 선호합니다. 이 언덕은 코르니쉬 데 세르 드 라 마돈의 가파른 경사로로 올라가며, 포도나무 사이로 뻗은 일련의 헤어핀 구불구불한 길로 곧바로 이어집니다. 이 구불구불한 길은 마을을 정원과 푸른 나무로 유명하게 만드는 요소입니다. 이 길은 고르비오에서 이어지는 길로 연결되는데, 많은 사람이 모르지만 이 오르막길의 실제 이름이 콜 드 라 마돈 드 고르비오라는 점을 감안하면 적절한 이름입니다. Gorbio에서 시작하는 경로는 두 개의 시작점을 연결하며, 두 시작점이 만나는 교차로에서 오토루트가 시야에 들어옵니다. 고전적인 경로에서 시작한 사람들은 이미 고속도로의 거대한 죽마를 돌아다녔을 것입니다. 현대주의의 뚜렷한 구체적인 진술이자 멘톤의 서쪽에 있는 Gorbio와 동쪽에 있는 Garavan 사이의 다섯 개의 다른 계곡을 가로지르는 부인할 수 없는 공학적 업적입니다. 고속도로를 지나면 마침내 험준한 암석 사이에 Saint-Agnes 마을이 나타납니다. 프랑스의 'plus beux villages' 중 하나로, 이탈리아 공주가 해안 폭풍을 피해 수호성인에게 기도하던 중 그녀의 이름을 따서 지어졌습니다. 폭풍이 스스로 사라지자 그녀는 구세주를 기리기 위해 성소를 짓겠다는 약속을 지켰습니다. 이는 스페인 선원들이 Madone d'Utelle에서 한 일과 매우 흡사합니다. 마돈나는 이런 성지와 그 곳까지 이어지는 훌륭한 자전거 도로에 대해 감사해야 할 사람입니다. 생타녜스가 자리 잡은 뷔트 산 앞쪽에 숨겨진 80m 길이의 '생타녜스 언덕'은 알프스 산맥 또는 '리틀 마지노 방어선'의 일부를 형성합니다. 이 덜 알려진 남부 알프스 방어 구조물은 1920년대에 무솔리니가 니스를 탈환하겠다는 위협에 대응하여 프랑스 정부가 구축한 것입니다(독일의 침략으로부터 보호하기 위해 건설한 북부 방어선과 유사). 등반 중에 휴식을 취하고 싶다면 벙커의 전략적 위치에서 아래에 있는 만 전체와 왼쪽과 동쪽으로는 국경과 이탈리아 해안선을 조망할 수 있습니다. 지역 주민들은 여전히 ​​9명의 프랑스 군인이 라퐁 생루이 전투에서 10일간의 공격에서 무려 5,000명의 이탈리아 적군에 저항했다고 전합니다. 마침내 이탈리아군에게 항복해야 했을 때, 전초기지의 문은 잠겼고 프랑스 군인에게 존경의 표시로 열쇠를 주었습니다. 소문에 따르면, 이탈리아인의 피가 너무 많이 흘렀기 때문에 이 장벽은 결코 다시 칠해지지 않았다고 합니다. 요즘은 다행히도 생타녜스 뒤편과 위쪽 언덕으로 자주 출격하는 상글리에 사냥꾼들이 내는 총소리만 들립니다. 마지막 5km의 야생에서 염소 무리가 길을 막고 있는 것을 볼 수 있는데, 대개 단단한 바위를 뚫은 세 개의 터널 바로 뒤에 있습니다. 정상에 도달하는 마지막 접근로에서 서쪽 봉우리의 안테나는 마지막 200m 고도를 볼 수 있는 전망을 제공하고, 급격하게 좌회전한 후의 작고 황량한 오두막은 마지막 1km의 시작을 나타냅니다. 시간과의 경쟁에서 Froome과 Porte는 Armstrong과 Rominger의 자리를 이어받았고 Porte는 마침내 작년에 2013년 투르 이전에 30분 장벽을 깼다고 인정했습니다. 우리 평범한 사람들은 해변 출발에서 오르막길을 오르기 위해 그보다 거의 두 배의 시간을 들여도 기쁠 것입니다. 숫자가 얼마이든, 정상에 오르면 페일과 더 높은 산이 보이는 경치를 보상으로 받게 되는데, 마돈은 알프스 마리팀의 수많은 다른 등반과 루트로 통하는 문을 여는 관문과도 같습니다. 또한 오래된 포탄과 파편으로 만들어진 기념비에서 잠시 묵상할 수 있으며, "Combat de l'homme, éclats d'obus, désormais ne soyez plus que Madone de la paix" - "남자들의 전투, 포탄 파편, 이제부터 당신은 평화의 마돈나에 불과합니다"라는 문구가 새겨져 있습니다. Montagnes à la Carte 시리즈 에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 또는 니스에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 사진 : Greg Annandale 단어 : 맥스 레너드 NOS MONTAGNES À LA CARTE 마돈 두텔 에스테론 강과 티네 강이 합류하는 바르 계곡을 굽어보는 절벽 위에 자리 잡은 마돈 뒤텔은 항해의 핵심 지점입니다. 더 보기 콜 드 라 보네트 유럽에서 가장 높은 곳에 있는 포장도로라고 주장하는데, 사실이든 아니든 아마도 이곳은 가장 매력 없는 곳일 것입니다. 더 보기 콜 드 텐드 평범한 길을 벗어나는 것을 좋아한다면 콜 드 텐드가 마음에 들 것입니다. 더 보기 몽방투 나폴레옹은 최고의 해군 함대를 만들고자 했을 때, 몽방투 산에서 나온 가장 튼튼한 목재를 선택했습니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 방스 콜 드 방스는 해발 962m에 위치해 있으며, 번화한 방스 마을 위에 있습니다. 눈을 떼고 바라보면 아름다운 경치를 감상할 수 있습니다. 더 보기 몬트 비알 티네, 에스테롱, 바르 계곡이 합류하는 지점에 우뚝 선 몽 비알은 세 개의 강이 합류하는 곳입니다. 더 보기 콜 드 브루이 2차 세계 대전 전 브레유쉬르루아 사람들에게 콜 드 브루이는 생명선이었습니다. 그것은 그들이 프랑스의 나머지 지역으로 가는 유일한 경로였습니다. 더 보기 몽 쇼브 몽 쇼브는 니스의 숨겨진 산입니다. 그것은 바로 북쪽, 도시 바로 위에 있는 평범한 시야에 숨어 있지만 그럼에도 불구하고 숨겨져 있습니다. 더 보기

리비에라 자갈 #3 – Sospel – Chemin de Paraïs – Col de Braus 콜 드 브라우스는 자전거 경주의 역사가 그다지 훌륭하지 않더라도 자전거 경주에서 가장 상징적인 오르막길 중 하나입니다. 서쪽 경사면에 자리 잡은 일련의 구불구불한 길은 엽서에 나올 법한 곳이며, 자전거 경주에서 가장 많이 사진에 찍힌 코너일 수도 있습니다( (적어도 알프마리팀에서는 그렇습니다.) 산비탈을 가로지르는 완벽한 아스팔트 리본일 뿐만 아니라 위에서 내려다볼 수도 있습니다. 산길에서는 놀랍게도 흔치 않은 광경이죠. 그러나 Braus에는 어두운 면이 있습니다. 산의 동쪽 면을 따라 올라가는 자갈길은 더 매력적인 아스팔트 자매를 간과하는 자갈길의 보석입니다. Sospel에서 올라가는 Chemin de Paraïs는 표시나 표지판이 없습니다. 그것이 거기에 있다는 것을 몰랐다면 결코 찾을 수 없었을 것입니다. 그래서 더욱 특별하죠. 소스펠은 격동의 군사 역사를 가지고 있으며, 마을 주변 산에는 니스와 벤티밀리아, 프랑스와 이탈리아, 오크시타니아와 사부아를 오가며 수천 년간 갈등을 빚은 요새와 폐허가 산재해 있습니다. 파라이스 피스트는 이러한 갈등의 유물로, 원래 군사 접근 도로로 만들어졌습니다. 건설 당시 대포는 군사 기술의 최전선에 있었지만 말은 여전히 ​​주요 교통 수단이었습니다. 즉, 군사 도로는 8% 미만의 경사를 유지해야 했는데, 그렇지 않으면 말이 대포를 도로 위로 올릴 수 없었기 때문입니다. 오늘날에는 꾸준하고 일관된 오르막길이 이어지고 있지만 도로를 따라 오르는 것보다 무려 2km가 더 짧기 때문에 변화가 없을 수는 있지만 거의 줄어들지 않습니다. Col de Turini로 가는 길에서 오르막길을 시작해서, maison du miel에서 좌회전하고 Quartier La Vasta의 주택을 지나 올라갑니다. 피스트 자체는 Sospel Mechanique에서 시작해서 북쪽 경사면의 낙엽수 숲 사이에 있는 12개의 구불구불한 길 중 첫 번째에 도달하면서 완만한 경사로 시작됩니다. 한여름에 이 숲은 신의 선물과도 같습니다. 태양이 도로 오르막길을 오븐처럼 뜨거운 살인적인 바닥으로 바꾸었을 때, 끊임없는 더위로부터 약간의 휴식을 제공합니다. 네 번째 스위치백은 계곡의 남쪽으로 나가게 하고, 식생은 숲에서 관목으로 바뀌고, 피스트는 느슨한 자갈과 바위로 깊어지고, 시원한 숲 캐노피는 뒤로 남겨지고 경사는 전체에서 가장 가파릅니다. 약 0.5km 정도 지속되지만, 더위, 느슨한 표면, 킥인 경사가 5km를 더 올라가야 하는 상황에서 당신을 낙담시키려고 최선을 다합니다. 운이 좋고 최근에 비가 내렸다면, 다섯 번째 구불구불한 길이 다시 숲으로 들어가 계곡 중심부를 따라 흐르는 산의 급류로 여러분을 맞이합니다. 여름에 개울이 척박하고 마르지 않았다면 시원하게 식히기에 완벽한 장소입니다. 여기에서부터 오르막은 꾸준하고 경사도는 크게 변하지 않으며 표면은 다시 한 번 덜 느슨해지는 경향이 있습니다. 구불구불한 길 6에서 산의 표면을 따라 빠져나와 도로로 다시 합류하여 고개까지 올라갈 수도 있고, 숲에 머물러서 고개보다 약 50m 높은 Pas de l'Agree까지 약간 더 긴 오르막길을 타고 고개까지 내려갈 수도 있습니다. 양 밭을 지나는 작은 싱글트랙으로 고개까지 내려가 레스토랑 뒤편에서 도로로 다시 합류합니다(싱글트랙을 탈 기분이 아니라면 도로를 따라 고개까지 내려갈 수 있습니다). 고개에서 또 다른 선택이 있습니다. 니스로 돌아가는 길을 택하는 쉬운 옵션이 있습니다. 약 40km로 거의 대부분이 내리막길입니다. 아니면 산 꼭대기를 따라 북쪽에서 남쪽으로 St Agnes를 향해 이어지는 Piste de Lavinia를 따라 자갈길을 따라 갈 수도 있습니다. 여름에는 꽤 더워서 느슨하게 갈 수 있고, 태양과 당신 사이에 아무것도 없지만, 여기서는 경사가 훨씬 완만하고 니스를 향해 내려다보는 최고의 전망으로 보상을 받습니다. 콜 드 파르게는 자갈 등반의 끝을 나타냅니다. 일년 중 대부분 양치기들은 이곳에서 양 떼를 키우는데, 이는 지역 늑대 개체군에게는 위험한 일입니다. 양치기들에게 늑대의 공격으로부터 방어하는 것은 힘듭니다. 그들은 새벽 3시에 공격하는 것을 좋아하기 때문에, 늑대들이 개들을 따돌리는 방법을 알아내는 동안 밤새도록 경계해야 합니다. 그래서 늑대들이 한 판에서 이기면 양치기들이 종종 분노를 표출하여 항의의 표시로 시체를 보여주는 것도 놀라운 일이 아닙니다. Farguet에서 산의 측면을 지나 도로로 다시 합류합니다. Mont Ours의 측면에는 단 하나의, 끔찍한 오르막길이 있습니다. 가파른 아스팔트 드래그는 하강을 시작하기 전 마지막으로 이빨에 가하는 힘겨운 일입니다. 거기에서 모두 내리막길이며 Col de Banquettes까지 도로를 따라 내려가고 Peille 또는 St Agnes까지 내려갈 수 있습니다. 리비에라 그래블 시리즈 에서 니스 주변의 인기 없는 트랙에 대해 자세히 알아보세요. 각주: 사진 및 텍스트: Matt Wragg 코무트 루트

점심시간 붐 정오에 포트와 Vieux Nice 주변을 방문한 사람들에게는 충격이 기억에 남을 것입니다. 시계가 12시를 치면 Parc du Château 주변 지역이 큰 폭발로 울려 퍼집니다. 들리지만 보이지는 않습니다. 이름은 Parc du Château입니다. 하지만 성은 없습니다. 그것은 가장 큰 적, 즉 프랑스인들에 의해 파괴되었습니다. 그것은 요새였으며, 11세기에 시작된 군사적 요새였습니다. 18세기에는 이탈리아 사보이 가문이 소유했습니다. 프랑스는 1705년에 그것을 되찾았고 루이 14세는 다음 해에 성을 파괴하기로 했습니다. 지금의 성은 단순히 해안 보스 , 항구 와 Baie des Anges를 나누는 바위 노두에 불과하며, 360도 파노라마에서 주의를 돌리기 위해 고대 유물이 흩어져 있습니다. 관광객들이 니사 라 벨라 의 더 높은 전망을 위해 모여드는 곳입니다. 이전에 군사 방어에 사용되었던 장소에서 전략적 관음증. 대포는 프랑스인의 일상 생활에 필수적인 부분인 점심 시간을 알리기 위해 발사되었습니다. 하지만 대포는 프랑스인이 발사한 것이 아닙니다. 정확히 말해서 스코틀랜드인, 코번트리 경이 지금은 엄격하게 지켜지는 니수아 전통을 시작했습니다. 스코틀랜드 경은 아내에게 산책을 멈추고 먹을 때가 되었다고 상기시키고 싶었습니다. 우리는 그가 벨 에포크, 겨울 휴가를 프랑스의 모드 드 비 에 맞게 조정했을 뿐이라고 생각합니다. 지역 주민들은 대포가 필요하지 않았고 지금도 그렇습니다. 점심시간은 국가적 문화입니다. 상점은 문을 닫고, 거리는 텅 비어 있고, 브라세리는 분주합니다. 그것은 수세기 동안 인구의 DNA의 일부로 진화했습니다. 그러나 니사 라 벨라에서는 대포 전통이 고착되었습니다. 샤또도 없고 스코틀랜드인이 재창조한 프랑스 전통도 있습니다. 적어도 만 건너편에는 여전히 대포와 그 전능한 굉음이 있습니다. 현대 군대가 매일 꺼내서 아침 마지막 똑딱거리는 소리에 불을 지르고 발사하여 모든 사람에게 구유를 구울 시간이라고 알립니다. 무장 전투 훈련을 받고 깔끔한 정장을 입은 규율 있는 남자들이 수세기 된 전통을 자랑스럽게 이어갑니다. 하지만 대포는 없습니다. 필립은 허가받은 불꽃놀이 전문가입니다. 그는 운동화, 청바지, 티셔츠를 입고 친근하고 친숙한 분위기를 가지고 있습니다. 그는 대포 발사에 우리를 기꺼이 환영해 줍니다. 1992년 새로운 법률이 공인 불꽃놀이 전문가가 책임을 지도록 요구하기 전까지 경찰은 '대포' 발사를 담당했습니다. 필립이 등장합니다. 대포는 트리거 와이어가 달린 4개의 발사관으로, 원격 조종 자동차에 넣었던 정사각형 배터리 중 하나로 터집니다. 단 하나의 불꽃놀이가 천둥처럼 울리기 전에 공중으로 투사됩니다. 필립은 시작한 이래로 정오에 총격을 두 번만 놓쳤습니다. 한 번은 도로를 막는 사고 때문이고, 한 번은 샤또 바로 아래, Place Garibaldi에서 시위하는 공무원 사이에 끼어서였습니다. 그는 만우절에 한 시간 일찍 총격을 가한 것으로 알려졌습니다. 우리는 필립 아 판 바냐, 니스 샌드위치 전문점(빵 롤에 니스 샐러드를 올리브 오일에 담근 것으로 생각하면 됨)을 가져가서 프로메나드 데장글레를 내려다보는 벨란다 타워 옆에서 관광객들 사이에서 먹습니다. 그들은 그가 방금 그들을 깜짝 놀라게 한 사람이라는 사실을 전혀 모릅니다. 그리고 그는 곧 은퇴할 예정입니다. 슬픈 일이지만 그는 대포가 여전히 발사될 것이라고 100% 확신합니다. 어떻게 그렇게 확신할 수 있을까요? 그의 딸이 그를 대신할 것입니다. 점심시간 대포와 같은 디테일이 니사를 니수아로 만듭니다. 새로운 에글랜틴 저지는 소매에 니사 라 벨라 배지를 자랑스럽게 달고 있습니다. 남성용 에글랜타인 여성용 에글랜타인

니스에서 출발하는 라이드 장소 – GILETTE & BONSON Var 강 서쪽의 자전거 도로는 니스 뒤편의 황무지인 arrière pays로 가는 쉽고 평평한 길입니다. 양쪽에서 Le Broc와 같은 마을까지 오르는 길은 힘들고 재미있지만, 이 라이드는 자전거 도로 끝까지 바로 데려다주고 언덕에서 짧은 루프를 만듭니다. 강 위로 높이 솟은 Gilette 마을 광장의 카페에서 눈 덮인 산의 전망을 즐기며 콜라와 아이스크림을 먹은 다음, 작은 Bonson으로 돌아갑니다. 오후에는 바닷바람 때문에 바르 강을 따라 돌아가는 여행이 힘들 수 있으므로, 다시 오르막길을 오르는 게 마다하지 않는다면 카스타니에로 가는 길을 따라가서 능선 반대편을 통해 니스로 내려가세요. 키 키트 암워머. 이른 아침과 봄, 가을에는 바르 계곡이 추울 수 있습니다. 언덕을 향한 평평한 달리기에서 추위를 막기 위해 팔 워머를 가져가세요. 워머 보기 라이드 인사이트 라이드를 연장하고 싶다면, 질레트에서 투동으로 가서 몬트 비알의 가파른 경사를 오르세요. 꼭대기에는 본드 악당의 은신처가 아닌 다른 어떤 것과도 닮지 않은 기상 관측소가 있습니다. 더 읽어보기 1 - 경로 GPX 다운로드 파일을 다운로드하려면 로그인 하거나 계정을 만드세요 . 2 - 렌트 앤 라이드 가볍게 여행하고 자전거를 예약하세요. 저희는 다양한 렌털 자전거를 제공합니다. R5 Cervelo 로드 바이크와 Aspero Cervelo 그래블 바이크, 프랑스 브랜드 Leon의 티타늄 로드 바이크가 있습니다. 각 자전거에는 페달, 도구 가방, 리어 라이트가 포함되어 있으며, 필요한 경우 각 렌털에 Specialized 신발과 헬멧도 포함될 수 있습니다. 대여 자전거 보기 3 - 카페 올드 포트에 위치한 저희 카페는 라이드 전후에 만나기에 완벽한 장소입니다. 거의 밖에서 시작하는 몇몇 경로, 훌륭한 커피, 그리고 남성과 여성을 위한 다양한 의류 컬렉션이 있습니다. 같은 생각을 가진 동료와 함께 코트 다쥐르에서 라이딩을 경험하고 싶다면 주간 라이드도 있습니다. 다음에서 저희를 찾으실 수 있습니다: 16 Quai des Docks 06300 니스 다른 놀이기구 니스 시가 #nicecyclingparadise를 사용하여 2020 투르 드 프랑스의 웅장한 출발을 홍보하기로 결정했을 때, 그 광기에는 확실한 방법이 있었습니다. Paradise Lost에 1만 줄이 넘는 시가 있다면, 이 사이클링 파라다이스에는 거의 비슷한 수의 경로, 도로, 구간, 전망, 오르막길, 고개, 레이스, 정거 및 출발점이 있습니다. 최소한 가장 안목 있는 사이클리스트라도 만족시키기에 충분합니다. 니사 올로드 두 개의 고전적인 알프마리팀 고개와 자갈 능선을 연결하는 루프 코스를 따라 좌현에서 산 중심부까지 가서 다시 돌아오는 코스입니다. 라이드 보기 몽 쇼브 니스의 '대머리 산'으로 불리는 몽 쇼브는 자연이 이 도시가 제공하는 최고의 전망대 중 하나를 만들어냈다는 것을 증명해줍니다. 라이드 보기 보네트 마을에서 바로 등반에 합류하여 산의 양쪽을 오르내리며 평지가 없는 하루를 보내세요. 라이드 보기 두라누스와 성 블라시우스 세 개의 강이 만나는 곳까지 계곡을 올라가 보세요. 더 높이 올라가서 주변을 둘러볼 시간을 가지세요. 라이드 보기 브라우스 & 투리니 진지하게 임할 시간입니다. Montaignes a la Carte 시리즈의 웅장한 콜 두 개를 포함하는 라이드로, 니스에서 라이드를 즐거움과 고통이 뒤섞인 중독성 있는 혼합물로 만드는 전형적인 특징입니다. 라이드 보기 에즈 & 마돈 이 지역의 고전적인 라이드 중 하나로, 두 개의 전설적인 오르막길을 지나 시작 지점에서 10%의 경사로에 부딪힙니다. 니스에 있는 카페에서 출발하여 도전하고 돌아와서 배지를 받으세요. 라이드 보기 모르톨라 몬테카를로에서 유명한 F1 그랑프리 코스의 일부를 달려보고, 프랑스의 마지막 마을인 멘통으로 올라가 국경을 넘어보세요. 짧을지 몰라도 두 나라를 포함하고 하나의 공국으로 들어갑니다. 라이드 보기 방스 여기에는 Montaignes a la Carte 시리즈의 콜과 잊을 수 없는 전망, 그리고 시끄러운 군중으로부터 벗어날 수 있는 경로가 포함됩니다. Var 계곡의 측면을 올라가서 아름다운 예술가들의 마을인 Vence로 가보세요. 라이드 보기 에스테렐 & 아드레츠 테울쉬르메르에서 시작하는 에스테렐 해안 도로는 외딴 만을 지나고 예쁜 마을의 항구까지 오르락내리락하는 아름다운 도로입니다. 라이드 보기 캡 당티브 바다를 끼고 달리는 코트다쥐르 노선은 이 지역에서 가장 유명한 도시 중 한 곳에 도착합니다. 라이드 보기 우리의 배지 지역 등반과 우리가 타는 도로를 기념하기 위해 우리는 Montagne à la Carte 시리즈에 모아진 각 지역 콜에 대한 배지를 만들었습니다. 등반을 타고 배지를 차지하세요. 기술적으로는 이 코스에 포함되지 않지만, 다리가 강한 사람이라면 몬트 비알을 코스에 추가할 수 있습니다. 배지를 청구하는 방법

남쪽으로 "DUE" 시리즈는 상징적입니다. 그것은 발명품이고, 좋은 변명이며, 완벽한 정당화입니다. 여름이 다가오면서 늘어날 더 긴 라이드의 시작입니다. 매일 200km 이상을 라이드하는 데 신체를 재적응시키는 시간입니다. 실제 환경에서 새로운 키트, 새로운 액세서리 및 새로운 자전거 설정을 테스트합니다. Matthieu와 Sophie가 Audax 일정에 넣은 Born To Ride, TCR 또는 North Cap 4000과 같은 큰 이벤트 전에 필수적인 실험입니다. 오랜 친구들이 다시 모여서 무리의 수장 조커인 그레고리처럼 역할을 맡을 때입니다. 장거리 세계에 새로 영입된 소피는 '스타게어' 역할로 여정을 시작하며, 장거리에 필요한 세련미를 추구합니다. 마치 가득 찬 자전거와 상당한 고도에서 며칠을 보내는 것 사이의 균형과 같습니다. 그녀는 '닌자' 상태로 전환된 라이드를 마칠 것입니다. Café du Cycliste 허브를 연결하고, 외국 포스트에 프랑스 DNA를 조금 가져오는 것은 좋은 변명입니다. 작년에 런던에 갈리아 풍을 수출한 후, 이제 마요르카로 향할 때입니다. 바람. 더 구체적으로 말하면 역풍. 피할 수 없는 일이었다. 바람은 얼굴에 있을 때 가장 큰 조커다. 바퀴를 돌리는 방향으로 가는 것을 막기 위해 최선을 다하는 데 즐거움을 느낀다. 니스에서 출발한 대륙 경로는 바르셀로나까지 큰 원형 호를 형성하며, 그곳에서 페리가 기다리고 있습니다. 처음부터 가장 큰 의문은 바람이 우리 편이 될지 여부였습니다. 답: 아니요. 우리는 Météo France에서 예측한 강풍을 피자와 초콜릿 에클레어로 피하고 맞서기 위해 최선을 다했습니다. Arles에서 온 친구들이 우리를 카마르그로 데려다줄 바퀴를 빌려주었습니다. 하지만 스페인으로 들어가기 위해 극복해야 할 요철에 도달했을 때조차 바람은 멈추지 않았습니다. 매일 저녁 우리는 쉼터, 호텔, 벤치를 찾습니다. 그리고 항상 하루를 마무리하고 안장 위에서 보낸 시간으로 인한 작은 고통을 마비시키는 술집이 있습니다. 도로가 우리 바퀴 아래로 지나가고, 지역 관습이 바뀌고, 장식이 발전하고, 언어는 이상해지고, 농담이 쏟아집니다. 일출은 일몰로 흐릿해지고, 색깔은 폭발하고, 밤은 취하게 만들고, 킬로미터는 서스펜션과 같습니다. 모든 요소가 거기에 있으며, 동기를 유지하고 기억을 쌓는 데 필수적입니다. 바르셀로나에 도착하니 모두 미소가 지어졌습니다. 특히 사미 사우리가 에스코트를 해줬기 때문입니다. 여행의 새로운 단계를 알립니다. 가장 빠른 도로와 자전거 도로에서의 긴 하루가 끝나고, 섬의 작고 가파른 골목길로 대체됩니다. 페리에 오르기 전에, Continental Leg의 끝을 기념하는 바를 찾는 것이 두 번째 천성처럼 다가왔습니다. 우리는 섬의 지도를 보고 북동쪽의 알쿠디아에서 내려 북쪽 해안 전체를 달리고, 사 칼로브라를 지나 팔마까지 가는 길에 작은 해변 콜스를 연결하기로 했습니다. 오전 4시에 항구는 텅 비어 있습니다. 우리는 아침 식사와 팔마의 카페 뒤 사이클리스트로 가는 여정의 두 번째 부분에 대한 공격을 하기 전에 몇 시간 더 잠을 자기 위해 비비를 꺼냅니다. 섬이 깨어나면 우리는 그 지형을 더 잘 이해하게 됩니다. 자전거 타는 사람들로 가득 차 있고, 그들은 어디에나 있습니다. 그들이 선호하는 스타일은 확실히 성능 쪽에 있고, 그래서 우리의 자전거 꾸리기 설정과 페이스는 아픈 엄지손가락처럼 두드러집니다. 우리는 몇몇 조롱하는 미소와 몇몇 자전거 타는 사람들이 우리를 완전히 무시하는 것을 느낀다. 하지만 도로가 올라가면 모든 것이 완전히 달라진다. 힘든 도로가 시작되면 우리는 모든 사람의 승인을 받고, 우리가 무엇을 하고 있는지에 대한 질문을 받고, 때로는 짐을 가득 싣고도 그들의 속도에 맞춰 올라갈 수 있는 우리의 능력에 대한 이해 부족을 받는다. Sa Calobra. Col del Reis의 별명은 일종의 감탄사입니다! 적절한 표현입니다. 모든 것이 더 큽니다. 전망이 놀랍습니다. 헤어핀은 정말 아름답습니다. 도로가 산비탈을 따라 돌아가는 방식은 솔직히 말해서 사치스럽습니다. 자전거 타는 사람의 수는 거의 잊혀지지 않습니다. 우리에게는 그게 괜찮아요. 우리는 이 고개까지 가기 위해 힘든 날들을 탔고 여기 있는 게 기분 좋아요. 우리는 고개에 머물고 캠핑하고 싶었지만 관광객에게는 안전한 천국이에요. 그래서 다시 오르막길을 올라가면 인적이 드문 마을을 찾을 수 있어요. 섬에서는 다른 방문객과 공간을 공유하는 방법을 아는 것이 중요합니다. 지중해의 이 보석을 비밀로 유지할 수 있다고 생각하는 것은 어리석은 일입니다. 관광 차량에서 주의를 돌려 그들이 거의 없는 곳을 찾아야 하며, 대신 작지만 완벽하게 놓인 도로의 아름다운 곡선을 즐길 수 있습니다. 점심시간에 시간을 내어 관찰하고, 계획 B가 종종 계획 A보다 훨씬 더 나은 선택이라는 것을 발견하십시오. 하루 동안 실험한 후, 우리는 우리가 찾던 것을 발견했습니다. 도로와 섬을 즐기고 존재하는 다른 방식입니다. 또 다른 리듬입니다. 그래서 우리는 더 느린 속도로 팔마로 향했습니다. 마지막 시퀀스는 완벽했습니다. 구불구불한 해안 도로, 야자수가 늘어선 평평한 도로, 관광객들의 미소, 그리고 Café du Cycliste에서의 따뜻한 환영은 이 특별한 1,000km 모험의 이상적인 마무리였습니다. 레스토랑, 바, 우정. 시즌이 시작되었습니다. 각주: 사진: Matthieu Lifschitz & Sophie Gateau

라리에르 페이 해안 뒤편, 리비에라의 양에 대한 음은 외딴 시골입니다. 두 바퀴가 있든 없든 길을 잃고 외로울 수 있습니다. 탐험해보세요.

Col d'Èze: Nos montagnes à la carte #4 그림처럼 아름다운 에즈 마을 위에 자리 잡은 샤또 데즈(Chateau d'Èze)는 400년 전에 지어졌으며, 운 좋은 손님은 창문을 통해 이탈리아풍 중세 에즈 마을 자체를 조망할 수 있습니다. 현재는 고급 호텔로 운영되고 있습니다. 산 위로 올라가거나, 아래의 반짝이는 푸른 바다로 내려가세요. 하지만 켈리 왕은 여기에 없습니다. 에즈의 소나무 사이로 높이 솟은 곳에는 19세기에 이탈리아의 침략을 막기 위해 지어진 Fort de la Revère가 있습니다. 이 산등성이에서 지중해의 탁 트인 전망과 그 뒤로는 Alpes-Maritimes의 눈 덮인 봉우리가 보입니다. . 하지만 켈리 왕도 여기에 없습니다. 에즈 마을과 요새 사이에는 니스에서 모나코와 이탈리아로 이어지는 세 개의 코르니쉬 도로 중 가장 높은 루트 드 라 그랑 코르니쉬가 있습니다. 카페에서 거의 시작해서 마을을 벗어나 빌라와 야자수 아래를 지나 언덕을 지나 507m 높이까지 올라갑니다. 그리고 콜 데즈의 여관 맞은편에 있는 먼지 낀 주차장에서 킹 켈리를 찾을 수 있습니다. 적어도 정신적으로는요. 숀 켈리는 1982년부터 1988년까지 7년 연속으로 파리-니스 경주에서 우승했습니다. 매년 니스에서 콜까지 타임 트라이얼로 마무리했습니다. 그 7년 중 5년 동안 킹 켈리는 이 주차장과 같은 높이의 결승선에서 타임 트라이얼과 경주에서 우승했습니다. 요즘은 그보다 더 빠른 라이더가 여러 명 있습니다. 그의 코스 기록인 19'45”는 2012년 브래들리 위긴스에게, 나중에는 리치 포트에게도 깨졌습니다. 하지만 오르막길은 여전히 ​​켈리의 것입니다. 그리고 니스 중심부의 소음과 번잡함에서 벗어나 오르막길을 오를 때는 코트다쥐르를 지배했던 아일랜드인 켈리를 생각해보세요. 30분 이내로 달리는 것을 목표로 하세요. Montagnes à la Carte 시리즈 에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 또는 니스에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 사진 작가 : Greg Annandale 단어 : 맥스 레너드 NOS MONTAGNES À LA CARTE 마돈 두텔 에스테론 강과 티네 강이 합류하는 바르 계곡을 굽어보는 절벽 위에는 항해의 고정된 지점이 있습니다. 더 보기 콜 드 라 보네트 유럽에서 가장 높은 곳에 있는 포장도로라고 주장하는데, 사실이든 아니든 아마도 이곳은 가장 매력 없는 곳일 것입니다. 더 보기 콜 드 텐드 평범한 길을 벗어나는 것을 좋아한다면 콜 드 텐드가 마음에 들 것입니다. 더 보기 콜 드 라 마돈 멘톤에 도착하여 해발에서 바로 오르는 것은 극적인 시작입니다. 콜 드 라 마돈은 프로 선수들의 훈련 언덕으로 유명합니다. 더 보기 몽방투 나폴레옹은 최고의 해군 함대를 만들고자 했을 때, 몽방투 산에서 나온 가장 튼튼한 목재를 선택했습니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 브라우스 자전거 역사상 가장 위대한 등반가 중 한 명인 르네 비에토가 첫 프로 경기에서 우승을 차지한 콜 드 브라우스의 지점을 찾아보세요. 더 보기 콜 드 방스 콜 드 방스는 해발 962m에 위치해 있으며, 번화한 방스 마을 위에 있습니다. 눈을 떼고 바라보면 아름다운 경치를 감상할 수 있습니다. 더 보기 몬트 비알 티네, 에스테롱, 바르 계곡이 합류하는 지점에 우뚝 선 몽 비알은 세 개의 강이 합류하는 곳입니다. 더 보기 콜 드 브루이 2차 세계 대전 전 브레유쉬르루아 사람들에게 콜 드 브루이는 생명선이었습니다. 그것은 그들이 프랑스의 나머지 지역으로 가는 유일한 경로였습니다. 더 보기 몽 쇼브 몽 쇼브는 니스의 숨겨진 산입니다. 그것은 바로 북쪽, 도시 바로 위에 있는 평범한 시야에 숨어 있지만 그럼에도 불구하고 숨겨져 있습니다. 더 보기

리비에라 자갈 #2 – La Turbie, Fort de la Revère 아름다운 라 투르비 마을에서부터 콘크리트 기반의 고속도로와 그 주변 도로 의 대조적인 모더니즘, 그리고 자연으로의 복귀와 시간을 거슬러 산 꼭대기의 고대 요새까지. 리비에라 그래블 #2는 실제로 리비에라 그래블 #1의 확장선입니다. 콜 데즈를 지나 그랑 코르니쉬를 따라 가면 라 투르비라는 마을이 나오는데, 로마 유적지 옆에 중세 교회가 있고, 그 옆에 바로크 양식의 빌라가 있습니다. 마을 중앙에 있는 분수는 보르 드 메르 에서 이 마을까지 658m를 올라온 자전거 타는 사람들에게는 꿀단지입니다. 그들 중 분수를 떠나 슈망 드 심불라를 타고 포트 드 라 레베르까지 올라가는 사람은 많지 않습니다. 셰민 드 심불라 처음에 이 자갈길 오르막길의 가장 주목할 만한 특징은 A8 고속도로 유료도로 다리 옆에서 시작한다는 것입니다. 하지만 Chemin de Simboula에서 차에 등을 돌리고 코를 하늘로 향하는 것은 기분 좋은 요소입니다. 이 코스는 Cime de la Forna 정상에 있는 군용 포대에서 이름을 따왔으며 비교적 매끄러운 이중 트랙 자갈길로 시작합니다. 그러나 얼마 지나지 않아 오르막 중간 부분에서 경사가 급해집니다. 자갈길에서 경사도 8%로 약 2km를 오르는 것은 좋은 도전입니다. 계곡 건너편을 보면 라게트 성소가 보이는데, 성모 마리아의 영혼이 15세기에 나타나 병자를 고치고, 죄수를 교화하고, 여러 다른 기적을 행했다고 전해집니다. 여전히 순례지입니다. 하지만 슈망 드 심불라의 빛을 보려면 정상에 도달해야 합니다. 오르막길의 꼭대기에서 이중 트랙이 갈라집니다. 오른쪽으로 가서 뒤에 있는 알프마리팀을 바라보고, Fort de la Revère 뒤편을 돌아보세요. 이곳은 2차 세계 대전 중 마지막으로 감옥으로 사용되었던 지상의 군사 시설입니다. 앞에는 왼쪽으로 이탈리아 코트다쥐르, 오른쪽으로 에스테렐 국립공원의 탁 트인 전망이 있습니다. 아무리 아름다워도, 이 라이드의 가장 좋은 부분은 왼쪽입니다. 독립적인 평가는 아니지만, 기다리는 2km의 오래된 군용 도로는 유럽에서 찾을 수 있는 가장 멋진 자갈길 중 하나입니다. 'PAI 9 La Fourna' 표지판을 따라가면 Chemin de Simboula의 정면으로 들어가 바위에 숨겨진 실제 군사 구조물로 향합니다. 절벽에 매달려 있는 멋진 자갈 발코니 도로, 바위를 통과하는 터널, 오른쪽의 지중해 전망 사이에 주의가 분산되어 있어 눈에 띄기 어렵습니다. 불행히도 이 길은 이제 막다른 길입니다. 바위투성이 지평선 너머로 라 투르비가 다시 시야에 들어오면서, 그랑 코르니쉬로 돌아가는 길은 통행에 안전하지 않다고 여겨지는 무너진 구불구불한 길을 거쳐야 합니다. 하지만 방향을 바꿔 반대 방향으로 슈민을 타면 다른 각도에서 그 웅장함을 감상할 수 있는 또 다른 기회가 생기므로, 그렇게 하는 것도 전혀 문제가 없습니다. 멈추고, 사진을 찍고, 술을 마시고, 점심을 먹으세요. 무엇이든, 시간을 내어 경치를 감상하고, 다른 종류의 자전거 타기가 훌륭한 선물을 줄 수 있다는 사실을 이해하세요. 리비에라 그래블 시리즈 에서 니스 주변의 인기 없는 트랙에 대해 자세히 알아보세요. 코무트 루트

니스에서 출발하는 곳 – 모르톨라 니스에서 모나코로 가는 바스 코르니쉬를 따라 자전거를 타면서 제임스 본드가 된 척하세요. 왼쪽에는 절벽이 있고 오른쪽에는 반짝이는 바다가 있습니다. 몬테카를로에서 유명한 F1 그랑프리 코스의 일부를 타고, 프랑스의 마지막 마을인 멘통으로 올라가 국경을 넘어 이탈리아로 들어갑니다. 짧은 루프를 따라가면 주요 도로에서 벗어나 무성한 이탈리아 계곡을 올라간 다음 온 길로 집으로 돌아갑니다. 또는 그림 같은 강변 마을에서 제대로 된 이탈리아 커피를 마시기 위해 Dolceacqua까지 라이드를 연장할 수 있습니다. 어느 쪽이든, 몬테카를로는 러시아워에 혼잡할 수 있으므로 주의하세요. 키 키트 색안경. 제임스 본드처럼 해안을 순항하는 것? 세련된 선글라스는 지중해의 눈부심을 차단하고 모나코를 횡단하는 동안 지역 주민들을 정중하게 응시할 수 있게 해줍니다. 안경 보기 라이드 인사이트 이 라이드를 이용해 멘톤에서 시작되는 콜 드 라 마돈의 시작점을 살펴보세요. 라 펄 드 프랑스로 알려진 이 마을은 정원과 레몬으로 유명합니다. 더 읽어보기 1 - 경로 GPX 다운로드 파일을 다운로드하려면 로그인 하거나 계정을 만드세요 . 2 - 렌트 앤 라이드 가볍게 여행하고 자전거를 예약하세요. 저희는 다양한 렌털 자전거를 제공합니다. R5 Cervelo 로드 바이크와 Aspero Cervelo 그래블 바이크, 프랑스 브랜드 Leon의 티타늄 로드 바이크가 있습니다. 각 자전거에는 페달, 도구 가방, 리어 라이트가 포함되어 있으며, 필요한 경우 각 렌털에 Specialized 신발과 헬멧도 포함될 수 있습니다. 대여 자전거 보기 3 - 카페 올드 포트에 위치한 저희 카페는 라이드 전후에 만나기에 완벽한 장소입니다. 거의 밖에서 시작하는 몇몇 경로, 훌륭한 커피, 그리고 남성과 여성을 위한 다양한 의류 컬렉션이 있습니다. 같은 생각을 가진 동료와 함께 코트 다쥐르에서 라이딩을 경험하고 싶다면 주간 라이드도 있습니다. 다음에서 저희를 찾으실 수 있습니다: 16 Quai des Docks 06300 니스 다른 놀이기구 니스 시가 #nicecyclingparadise를 사용하여 2020 투르 드 프랑스의 웅장한 출발을 홍보하기로 결정했을 때, 그 광기에는 확실한 방법이 있었습니다. Paradise Lost에 1만 줄이 넘는 시가 있다면, 이 사이클링 파라다이스에는 거의 비슷한 수의 경로, 도로, 구간, 전망, 오르막길, 고개, 레이스, 정거 및 출발점이 있습니다. 최소한 가장 안목 있는 사이클리스트라도 만족시키기에 충분합니다. 니사 올로드 두 개의 고전적인 알프마리팀 고개 사이를 자갈 능선을 따라 이어주는 루프 코스를 따라 좌현에서 산 중심부까지 가서 다시 돌아오는 코스입니다. 라이드 보기 몽 쇼브 니스의 '대머리 산'으로 불리는 몽 쇼브는 자연이 이 도시가 제공하는 최고의 전망대 중 하나를 만들어냈다는 것을 증명해줍니다. 라이드 보기 보네트 마을에서 바로 등반에 합류하여 산의 양쪽을 오르내리며 평지가 없는 하루를 보내세요. 라이드 보기 두라누스와 성 블라시우스 계곡을 따라 세 개의 강이 만나는 곳으로 올라가 더 높이 올라가 주변을 둘러볼 시간을 가지세요. 진지하게 오르고 싶은 분들은 Montaignes a la Carte 시리즈의 Madone d'Utelle을 타보세요. 라이드 보기 질레트 & 본슨 니스의 특별한 오지가 해안 뒤로 펼쳐져 있으며, 이 라이드는 쉽게 접근할 수 있습니다. 너무 두렵지 않으면서도 도전할 수 있을 만큼 충분히 올라갑니다. 라이드 보기 에즈 & 마돈 이 지역의 고전적인 라이드 중 하나로, 두 개의 전설적인 오르막길을 지나 시작 지점에서 10%의 경사로에 부딪힙니다. 니스에 있는 카페에서 출발하여 도전하고 돌아와서 배지를 받으세요. 라이드 보기 브라우스 & 투리니 진지하게 임할 시간입니다. Montaignes a la Carte 시리즈의 웅장한 콜 두 개를 포함하는 라이드로, 니스에서 라이드를 즐거움과 고통이 뒤섞인 중독성 있는 혼합물로 만드는 전형적인 특징입니다. 라이드 보기 방스 여기에는 Montaignes a la Carte 시리즈의 콜과 잊을 수 없는 전망, 그리고 시끄러운 군중으로부터 벗어날 수 있는 경로가 포함됩니다. Var 계곡의 측면을 올라가서 아름다운 예술가들의 마을인 Vence로 가보세요. 라이드 보기 에스테렐 & 아드레츠 테울쉬르메르에서 시작하는 에스테렐 해안 도로는 외딴 만을 지나고 예쁜 마을의 항구까지 오르락내리락하는 아름다운 도로입니다. 라이드 보기 캡 당티브 바다를 끼고 달리는 코트다쥐르 노선은 이 지역에서 가장 유명한 도시 중 한 곳에 도착합니다. 라이드 보기 우리의 배지 지역 등반과 우리가 타는 도로를 기념하기 위해 우리는 각 지역 콜에 대한 배지를 만들어 Montagne à la Carte 시리즈에 모았습니다. 그 후 우리는 눈을 들어 세계의 상징적인 등반에 대한 배지를 추가하여 Montagnes du Monde 시리즈를 만들었습니다. 오르막길을 달려 배지를 차지하세요. 문앞에 있는 Col d'Eze부터 Sa Calobra, Mount Fuji, Mount Baldy 그리고 그 너머까지. 배지를 청구하는 방법

Col de Tende: Nos montagnes à la carte #3 알프 뒤즈에는 21개의 스위치백, 헤어핀 또는 레이스가 있는 것으로 유명합니다. 원하는 대로 부르세요. Passo dello Stelvio에는 고전적이고 많이 사진에 찍힌 동쪽에 48개가 있지만, 그것은 16.5km에 있으며 모두 아스팔트 위에 있습니다. Col de Tende 7.4km에서 같은 숫자를 관리하고 실제로 Tende 터널 바로 전 1km에서 주요 도로에서 우회전하면 17개를 더 추가하여 어지러울 정도로 총 65개의 턴을 만들 수 있습니다. 게다가 마지막 4km는 자갈길입니다. 평범한 길을 벗어나는 것을 좋아한다면 Col de Tende를 좋아할 것입니다. 사진을 보면 콜 드 텐드가 차지하기 위해 싸워야 할 만한 곳이라는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 까마귀가 날아갈 때 바다에서 불과 40킬로미터 떨어진 이 곳은 로마 시대에 텐데에 정착지를 세운 리구리아 부족이 사용했습니다. 이 마을은 중세 시대에 해안과 사보이의 귀족 사이의 소금 무역의 핵심이었기 때문에 이 고개를 통제하면서 부유하고 강력해졌습니다. 사보이 가문은 유럽에서 가장 오래되고 강력한 왕족 중 하나였으며, 11세기 초부터 토리노에서 알프스를 통치했습니다. 소금은 해안을 따라 있는 카마르그와 이에르에서 생산되었으며, 당시 가장 귀중한 상품 중 하나였습니다. 실제로 소금의 가치가 너무 커서 18세기에 소금 길이 알프스 최초의 포장 도로가 되었습니다. 전성기에는 55,000마리 이상의 노새가 Route du Sel, 즉 Via del Sale(또는 Real Strada, Royal Route)에서 일한 것으로 추정되며, Tende의 노새몰이꾼들은 가장 강한 것으로 알려졌습니다. 그럴 만한 이유가 있습니다. 로야 계곡 끝에서 콜 로드는 거의 수직에 가까운 바위벽을 올라가 1,871m 높이에 이르는데, 이곳에 콜과 이탈리아 국경이 있다. 19세기에 이탈리아가 건국된 후, 1,000명이 넘는 이탈리아 군인이 막사에 거주하면서 꼭대기에 있는 요새를 관리했습니다. 그리고 2차 세계 대전 당시, 계곡 전체가 콘크리트 벙커, 총포 진지, 그리고 벙커로 요새화되어 서쪽으로 프랑스를 향하고 있었습니다. 지금은 계곡 전체가 조용하고, 마치 무인지대처럼 느껴집니다. 텐드는 1947년부터 프랑스에 속해 있지만, 여전히 별개의 장소처럼 느껴집니다. 지역 주민들은 여전히 ​​막다른 마을 위의 계단식 밭을 경작하고 있으며, 목동들은 여전히 ​​발레 데 메르베이유, 즉 경이로운 계곡 아래의 산간 목초지에서 가축을 방목하고 있습니다. 이곳에는 청동기 시대의 황소 숭배 종교에서 남긴 수천 개의 조각품이 있습니다. 이 지역 방언은 텐다스크라고 불리며, 지역 양치기 축제에서는 프랑스산 농산물보다 이탈리아산 농산물이 더 많이 전시됩니다. 콜로드의 스파게티 루프도 이제 조용해졌습니다. 3km 길이의 텐데 터널은 1882년에 건설되어 도로 위쪽 부분의 모든 교통을 없앴습니다. 그래서 모험심이 강한 자전거 타는 사람에게는 완벽한 휴식처가 됩니다. Montagnes à la Carte 시리즈에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 아니면 니스 에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 사진 : Greg Annandale 단어 : 맥스 레너드 우리의 산은 단품으로 제공됩니다 마돈 두텔 에스테론 강과 티네 강이 합류하는 바르 계곡을 굽어보는 절벽 위에 자리 잡은 마돈 뒤텔은 항해의 핵심 지점입니다. 더 보기 콜 드 라 보네트 유럽에서 가장 높은 곳에 있는 포장도로라고 주장하는데, 사실이든 아니든 아마도 이곳은 가장 매력 없는 곳일 것입니다. 더 보기 콜 드 라 마돈 멘톤에 도착하여 해발에서 바로 오르는 것은 극적인 시작입니다. 콜 드 라 마돈은 프로 선수들의 훈련 언덕으로 유명합니다. 더 보기 몽방투 나폴레옹은 최고의 해군 함대를 만들고자 했을 때, 몽방투 산에서 나온 가장 튼튼한 목재를 선택했습니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 브라우스 자전거 역사상 가장 위대한 등반가 중 한 명인 르네 비에토가 첫 프로 경기에서 우승을 차지한 콜 드 브라우스의 지점을 찾아보세요. 더 보기 콜 드 방스 콜 드 방스는 해발 962m에 위치해 있으며, 번화한 방스 마을 위에 있습니다. 눈을 떼고 바라보면 아름다운 경치를 감상할 수 있습니다. 더 보기 몬트 비알 티네, 에스테롱, 바르 계곡이 합류하는 지점에 우뚝 선 몽 비알은 세 개의 강이 합류하는 곳입니다. 더 보기 콜 드 브루이 2차 세계 대전 전 브레유쉬르루아 사람들에게 콜 드 브루이는 생명선이었습니다. 그것은 그들이 프랑스의 나머지 지역으로 가는 유일한 경로였습니다. 더 보기 몽 쇼브 몽 쇼브는 니스의 숨겨진 산입니다. 그것은 바로 북쪽, 도시 바로 위에 있는 평범한 시야에 숨어 있지만 그럼에도 불구하고 숨겨져 있습니다. 더 보기

리비에라 자갈 #1 - Vinaigrier, Col d'Èze, Plateau de la Justice 이제 비밀을 털어놓을 때가 되었습니다. Where We Ride에는 두 번째 놀이터, 두 번째 자전거 천국, 두 번째 탐험 옵션이 있습니다. 그렇습니다. l'arrière pays의 도로는 대부분 차가 없지만, 모든 것에서 벗어나고 싶다면 자갈이 당신의 친구입니다. 그래서 우리는 또 다른 세계를 열고 여러분을 초대하여 알프스-마리팀으로 와서 우리의 뛰어난 자갈길 가이드를 통해 모험을 떠나게 합니다. 놀라울 정도로 빠르고 간편한 옵션으로 시작하세요. 리비에라 그래블이에요. EZE 런치타임 루프 책상에서 벗어나 점심시간에 자갈길로 콜 데즈와 같은 고전을 오를 수 있다는 것은 특별한 일입니다. 카페에서 바로 상자 밖으로 나가면 등반 축제가 펼쳐지지만 재미는 거의 즉시 시작됩니다. 몽 보롱은 5분 거리에 있지만, 조용한 도로와 빌프랑슈 만의 전망은 도시에서 즉시 벗어날 수 있는 곳입니다. 도로를 따라가는 대신 일찍 모험 모드에 들어가기 위해 길을 택합니다. 몽 보롱에는 나무 사이에 여러 개의 다른 피스트가 있지만 바위가 많은 노두이므로 현명하게 선택하세요(또는 이 페이지 하단의 링크를 통해 경로를 따라가세요). 이것은 교통을 에즈 마을 자체로 이끄는 모이엔 코르니슈 에 있는 콜 드 빌프랑슈에 도착하는 가장 재미있는 방법입니다. 비네그리에 이 루트는 149m 높이에 있는 콜 드 빌프랑슈의 모이엔 코르니쉬를 가로지릅니다. 왼쪽으로 Parc de Vinaigrier 방향으로 가면 빌라 사이에 자갈이 있습니다. 골목길 라이딩이지만 여러분이 아는 것과는 다릅니다. 실제 공원 에 도착하려면 계단을 올라 가야 하는데, 더운 여름날에 도움이 될 수 있는 분수가 있습니다. 유명한 니수아 작가 Louis Nucéra는 Parc du Vinaigrier에 대해 'la Beauté qui se voulait éternelle' , 즉 우리가 추구하는 영원한 아름다움에 대해 썼습니다. 트랙은 산의 서쪽에서 시작하여 급경사로 오른쪽으로 돌고 가파른 오르막길을 지나 계단식 올리브 숲을 지나 양봉가를 지나 에즈 전망대로 향합니다. 이 공원은 오래전에 생겨난 이탈리아-프로방스 조합으로, 그 아름다움은 지방 자치 단체의 보호와 유지 관리가 필요했습니다. 다시 말해, 도전적인 자전거 타기의 좋은 시작입니다. 전략적 경로 그랑 코르니쉬의 아스팔트로 떨어진 후, 콜 데 콰트르 슈맹으로 빠르게 연결되고 좌회전하여 루트 스트라테지크를 찾습니다. 이것은 이 라이드의 황금 구간입니다. 이름에서 알 수 있듯이, 위에 있는 요새로 이어지는 군용 도로입니다. 몽 뢰즈와 플라토 드 라 저스티스의 북쪽을 따라가며 평균 경사도 6%로 약 2.5km 뻗어 있습니다. 중간에 평평한 구간이 있고 도로가 결승선으로 갈수록 더 가파르고 거칠어지기 때문에 힘들기 시작합니다. 하지만 이 도로의 아름다움은 바깥쪽 벽이 주는 공학적 감각과, 당신이 달릴 때 거의 항상 다른 사람이 없는 아래의 이중 트랙 자갈길과 결합된 것입니다. 그리고 물론, 메르칸투르 국립공원의 더 높은 산의 왼쪽 전망은 당신에게 더 크고 긴 라이드를 하도록 영감을 줄 수 있습니다. 호텔 에르미타주 뒤에서 나와 콜에 도착하면 어느 정도 만족감이 든다. 여기에서 선택지가 있다. 오른쪽으로 돌아 플라토 드 라 저스티스까지 더 올라가면 자갈길을 2km 더 가면 몽 뢰즈 정상에 도착하고, 니스로 내려가면 Baie des Anges의 멋진 전망이 보인다. 혹은 좌회전하여 라 투르비로 가는 도로를 따라가다가, 다음 자갈길을 따라 포트 드 라 레베르까지 올라갈 수도 있습니다. 리비에라 그래블 시리즈 에서 니스 주변의 인기 없는 트랙에 대해 자세히 알아보세요. 코무트 루트

Col de la Bonette: Nos montagnes à la carte #2 북쪽 조시에르와 남쪽 생테티엔드티네에서 오르막길을 따라 표지판에 적힌 보네트의 주장을 너무 깊이 들여다보지 마세요. 그 주장은 유럽에서 가장 높은 도로라는 뜻입니다. 좀 더 높은 포장도로도 몇 군데 있습니다. 그리고 산 정상 주변의 씨메 드 라 보네트 루프가 고개 위의 산봉우리를 도는 것이 부정행위가 아니라는 것을 받아들인 경우에만, 그것은 가장 높은 계곡 간 경로(즉, 실제로 어디로 가든지 가는 가장 높은 도로)가 됩니다. 대신 티네 강을 보세요. 그 강을 따라가면 알프스의 북쪽 어느 곳과도 비교할 수 없을 만큼 아름다운 높은 계곡을 흐르는 맑은 물이 나옵니다. 눈이 녹고 몇 주가 지난 뒤 몇 주 동안은 황토색과 망가진 분위기를 잃고 가장 강렬하고 축하할 만한 산성 녹색으로 변하는 초원에 핀 작은 고산 데이지의 하얀 작은 반점을 보세요. 나무 선 위 산의 경사면을 따라 목자를 따라가는 양 떼를 보세요. 15% 경사로 폐에서 남은 공기를 모두 뽑아내는 어두운 피라미드인 시메 꼭대기에 잠시 서 있다가, 맨 꼭대기까지 걸어가세요. 2,859m 높이에서 주변의 각 봉우리의 이름이 적힌 그려진 파노라마를 볼 수 있고, 산줄기를 나누는 양쪽에 있는 양떼의 종소리를 들을 수 있습니다. 한쪽은 높은 알프스에 살고, 다른 한쪽은 지중해 쪽의 낮은 목초지에 살고 있습니다. 이 아스팔트 띠를 지키는 웅장한 요새의 잔해를 보고, 겨울에 이곳에 살았던 군인들의 삶을 상상해 보세요. 그들은 위에 있는 두꺼운 눈 아래에 터널 통로를 만들기 위해 막사 지붕 사이에 판자를 끼워 넣었고, 수백 미터 아래에 있는 마을인 부시에야스에서 물품을 윈치로 올렸을 겁니다. 보네트 도로는 1860년에 이탈리아가 니스와 그 주변 지역을 프랑스에 양도했을 때 나폴레옹 3세가 건설했습니다. 프랑스인이 이 제국의 길을 만들겠다고 약속한 것은 지중해의 푸른 바닷물에 떠 있는 보석인 니스를 보호하고 이 지역이 더 이상 이탈리아에게 위협받지 않도록 하겠다는 선언이었습니다. 그리고 국경으로 통하는 도로와 고개를 지키는 2차 세계대전 벙커의 콘크리트 덩어리를 보면 한 사람의 결심이 오래 지속될 수 없다는 사실과 산의 수명은 거의 무한히 길다는 사실을 깨닫게 됩니다. 가능하다면 콜 드 라 무티에르로 가는 비밀 도로를 찾아 무티에르에서 정상까지 험난한 자갈길을 따라가세요. 그런 다음 열기와 향기의 세계로 내려가면 세상에서 가장 맛있는 피자를 찾을 수 있을 겁니다. 그리고 그곳에서 여러분은 이미 깨달았을지도 모르지만, 이곳이 알프스에서 가장 좋은 등반지 중 하나라는 것을 깨닫게 될 것입니다. 높이가 얼마이든 상관없이요. 그리고 그 엄청난 고도 덕분에 그 매력을 감상할 시간이 더 길어집니다. Montagnes à la Carte 시리즈에서 우리가 라이딩하는 곳과 지역 등반에 대해 자세히 알아보세요. 아니면 니스 에서 우리를 방문하여 직접 경험해보세요. 사진 : Greg Annandale 단어 : 맥스 레너드 NOS MONTAGNES À LA CARTE 마돈 두텔 에스테론 강과 티네 강이 합류하는 바르 계곡을 굽어보는 절벽 위에는 항해의 고정된 지점이 있습니다. 더 보기 콜 드 텐드 평범한 길을 벗어나는 것을 좋아한다면 콜 드 텐드가 마음에 들 것입니다. 더 보기 콜 드 라 마돈 멘톤에 도착하여 해발에서 바로 오르는 것은 극적인 시작입니다. 콜 드 라 마돈은 프로 선수들의 훈련 언덕으로 유명합니다. 더 보기 몽방투 나폴레옹은 최고의 해군 함대를 만들고자 했을 때, 몽방투 산에서 나온 가장 튼튼한 목재를 선택했습니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 브라우스 자전거 역사상 가장 위대한 등반가 중 한 명인 르네 비에토가 첫 프로 경기에서 우승을 차지한 콜 드 브라우스의 지점을 찾아보세요. 더 보기 콜 드 방스 콜 드 방스는 해발 962m에 위치해 있으며, 번화한 방스 마을 위에 있습니다. 눈을 떼고 바라보면 아름다운 경치를 감상할 수 있습니다. 더 보기 몬트 비알 티네, 에스테롱, 바르 계곡이 합류하는 지점에 우뚝 선 몽 비알은 세 개의 강이 합류하는 곳입니다. 더 보기 콜 드 브루이 2차 세계 대전 전 브레유쉬르루아 사람들에게 콜 드 브루이는 생명선이었습니다. 그것은 그들이 프랑스의 나머지 지역으로 가는 유일한 경로였습니다. 더 보기 몽 쇼브 몽 쇼브는 니스의 숨겨진 산입니다. 그것은 바로 북쪽, 도시 바로 위에 있는 평범한 시야에 숨어 있지만 그럼에도 불구하고 숨겨져 있습니다. 더 보기