パリのMontmartre Vélo Clubのサイクリストたちは、ある「山」から別の「山」へと移動します。

バイクで夢を追うこと以上に爽快なことはあるでしょうか？

友人同士のグループが、ノルマンディーの魅惑的な土地でゆったりとした春のグラベル旅行を楽しんでいます。

トランスミッション | ジャン・ステファン＆アンドレア・ ミフスド ジャン・ステファンとアンドレア・ミフスドは頻繁に登場してくれます。ジャン・ステファンを私たちの撮影で見たことがあるかもしれません。アンドレアはカフェ・ドゥ・シクリステ・グラベル・チーム2024の一員です。 最近、彼らはスペイン北部ジローナ郊外のグラベルレース、トラカに参加しました。二人とも当社キットを着用し、200キロのイベントに出場しました。通常は、ニース郊外の丘で彼らがライドしているのを見つけることができます。 地元の家族である彼らは、二人ともニース地区で育ち、このロードでサイクリングへの愛を学びました。ジャン・ステファンは祖父から情熱を受け継ぎ、アンドレアが十分な年齢になるとすぐに息子にそれを伝えました。 「私がサイクリングを選んだのではなく、サイクリングが私を選んだのです！」とジャン・ステファン。 彼らは現在、ニース近郊で一緒に住んでおり、共にトレーニングを行い、お互いを励まし合っていますが、ジャン・ステファンはアンドレアが常に彼より勝っていると認めています。過去4年間、24歳のアンドレアは地元のニース・メトロポール・コート・ダジュール チームでプロのサイクリストとして活動し、今年カフェ・ドゥ・シクリステでグラベルデビューを果たしました。 しかし、サイクリングは彼が見つけた最初の情熱ではありませんでした。子供の頃、彼は才能あるサッカー選手であり、地元の上位クラブであるOGCニースにフォローされていましたが、前十字靱帯損傷により彼の夢は絶たれました。彼はまだ未成年だったので手術は不可能だったのです。彼に開かれたのは水泳とサイクリングの道のみ。 アンドレアは選択を決め、レーシングライセンスを取得し、土壇場で借りたバイクで地元のシクロクロスイベントに初めて参加しました。そして彼は優勝。その後、ロードシーズンが始まり、さらに勝利を収めました。それ以降、彼が振り返ることはありませんでした。 「私は中毒になりました」とアンドレア。ジャン・ステファンは、アンドレアの成功は彼自身のモチベーションだけによるものだと付け加えました。「私はコーチになったことはなく、常に父親でした」と彼。 アンドレアにとって、レースとは自己を超越すること。すべてのレースでは、深く掘り下げ、自分自身の中に新たなエネルギーの泉を見つけ、自分の限界を超えることへの招待状。 ジャン・ステファンにとって、内面の探求でもあります。「数字を付けた時に、自分自身を本当に知ることができるのです」と彼。そしてベテランとして彼が勝ち取るすべての勝利は、時間の経過に対する勝利でもあり、究極のタイムトライアルだと言えるでしょう。 彼らはグラベルの割合を増していき、季節や天候によって刻々と変化する景観を楽しみ、世界最高のロードやトレイルを誇るニースのバックカントリーを走る、新しいルートを見つけています。 スペイン北部のジローナ郊外で行われたトラカ200では、ニースで行ったグラベルが、彼らにとっていいベースとなりました。彼らは共に準備をし、レースナンバーを集め、一緒にスタートラインに立ちました。情熱は共有されることでさらに強く。アンドレアとグラベルチームに関してはこちらをご覧ください。

カフェイン・アドベンチャー！ トムとアヌーシュは、約1年前にカフェ・ドゥ・シクリステに加わった冒険好きなデュオ。クリエイティブな彼らの情熱は、ランニング、ハイキング、映画および画像の制作、さらにはバリスタにまで及び、その活動が Anom Café Clubの創設につながりました。 彼らは昨冬、南アフリカのケープに広がる息をのむような景色と穏やかな気候を楽しみながら、プレミアムコーヒーブランドを立ち上げるというアイデアを思いつきました。そこで彼らは6ヶ月間かけて最適なルートを見つけ、レースに参加し、地元のサイクリングコミュニティと関係を深めました。ライド毎に友人と時間を共有し、地元で好まれるコーヒーを発見するために最寄りのカフェに通い続けました。アヌーシュはモカとラテを楽しみ、トムは最高のエスプレッソを模索。そして、素晴らしいコーヒーを追求し続け、Specialty Coffee Associationによる80/100以上の評価を受けた種に情熱を注いでいます。 フランスに帰国した際に口にした最初のコーヒーは啓示的でしたが、ポジティブなものではありませんでした。彼らが発見したのは、低賃金労働者によって生産され化学処理された低品質の豆を使用した焦げたコーヒーでした。サイクリング競技とこれほど深い関係にあるコーヒー文化が、どうしてツール・ド・フランスの本拠地でこれほど劣悪な状態にあるのでしょうか？彼らは立場を表明することに。「プロジェクトを決めると、私たちは迅速に行動します。それは起業家としてのDNAに組み込まれているのです」とトム。アイデアの芽から2ヶ月も経たないうちに、Anom Coffee Clubによるコーヒー豆が到着しました。 冒険の一口。 アヌーシュとトムにとって、コーヒーは多くのものを表しています。他の人と共有すること、そしてカフェイン。しかし、コーヒーは世界を探索する方法でもあります。最高のコーヒーは山岳地帯で栽培されているため、一口一口が地理、気候、冒険の物語になるのです。 トムがメキシコのコーヒーの複雑さを愛していたため、豆の購入先はもちろん同国。最高の無酸素発酵豆の一部が生産されているというのも、メキシコを選択した理由です。アヌーシュとトムは、コーヒー王国メキシコで、念願のCafe de Ollaを見つけました。コーヒー、黒糖、シナモンを混ぜ合わせた、味覚をくすぐる感覚をもたらします素晴らしいフレーバー。 次の目的地はルワンダの可能性がありますが、探索すべき場所はたくさんあります。この仕事に躊躇する人もいるかもしれませんが、彼らにとっては、熱心に取り組むべき課題だと言えるでしょう。 生産者とのミーティングでは、情熱的な職人たちから受けた温かい歓迎に驚きました。摘みたてのコーヒーチェリーを味わう忘れられない経験も。 何百回ものテイスティングを経て、さらに何キロも離れた今、彼らがテイスティングしたさまざまな世界最高級のコーヒーのおかげで、この貴重な豆に対する情熱はさらに高まるばかりです。しかし同時に、冒険の世界も開花。グアテマラの高地にあるコーヒー農園を探索し、収穫に参加することは登山に似ていましたが、この国で最も高い火山であるアカテナンゴ火山に登ることに決定。かなりの挑戦だったと言えるでしょう。 午前3時に出発し、遠くに響くドーンという音を聞きながら、彼らは暗闇の中ジャングルを進んでいきました。登りの途中で太陽が昇り、「息をのむような美しさ」の中、 「全世界で私たちだけが存在するような感覚」を体験。わずか8キロメートルで1600メートルのクライムをこなすことのは、目もくらむような努力でしたが、彼らの勇気は報われました。頂上からはコーヒー農園の向こうに、完全噴火でうめき声を上げうなり声を上げるフエゴ山を一望。 わずか2週間で、メキシコは彼らのコーヒーに対する考え方を永遠に変えました。ただのコーヒーというイメージから、特別な豆の探求に生涯の重労働を捧げる男女の友好的な物語へと変貌したのです。地元のことわざに次のようなものがあります。 「人生とはコーヒーを一杯飲んで、他のことは何も考えないこと。」「人生とはコーヒーを一杯ずつ飲み続けることであり、それ以外に重要なことは何もない。」" トムとアヌーシュはポケットに豆をたくさん詰め、口にフレーバーを残して帰路へ。彼らは素晴らしいコーヒーを提供することに全力を注いでいますが、それだけでは終わりません。 近隣にお住まいの場合は、パニアにコーヒーを詰めたバイクで配達も。あるいは、試飲はいかが？初のメキシコ産豆Bialettiを試せば、きっと美味しい旅が始まるでしょう。

ライド＆クリエイト「ボタニクール」| カリーヌ・ ブラン コート・ダジュールは、その自然の美しさだけでなく、その都市、文化、シックなリゾートでも知られています。多くの場合高層ビルのすぐ後ろにある喧騒の外には、庭園やリゾートなど野生の場所が存在します。これらの野生の場所で、「カリス」としても知られるカリーヌ・ブランを見つけるかもしれません。彼女は、薬草学者、自然療法医、セラピストであり、リビエラ在来植物の秘密を探求しています。 ブランはニースの奥地で生まれ、現在はメルカントゥール国立公園に保護されている生物多様性の宝庫で夏を過ごして育ちました。彼女は海にも深い愛着を抱き、定期的にサン＝ジャン＝カップ＝フェラに泳ぎに来ていました。彼女はまた、海岸近くの祖母の家で時間を過ごし、裏庭で植物を集め、屋外の鉢で混合物を作りました。 「私の邪魔をすることは禁じられていました。魔法の薬を作っていると確信していたのです」とブラン。 彼女は冒険と同じ情熱を持って、治癒薬を作り出したのです。 現在彼女はニースに住んでおり、ハーブ療法、つまり本物の魔法薬を作っています。自分自身を人間の世界と植物の世界の間の仲介者のようなものだと捉え、ポッドキャストの発信や、 書籍を執筆しています。 また、植物の力について広めるために、ネイチャー・ライティング・ワークショップや野生食物体験を実施しています。彼女は毎日、朝のコーヒーを飲みにカフェ・ドゥ・シクリステに来ますが、時にはそこで港を眺めながら一日中仕事をすることもあります。彼女はどこにでもバイクで行くので、当社がボタニクール・カプセルコレクションを発売したばかりであることもあり、彼女の「シクロ採集」ツアーに連れて行ってくれるよう頼みました。 これらの「嗅覚の旅」では、発見した植物を使用して、クライアントの経験、意図、自然とのつながり、人生の軌跡に光を当て、問いかけます。この作品は、まさに植物が光の中で成長することを反映しています。 「私と植物との日常的な関わりには 2つの衝動があります」と彼女。 「情報の糸をたどる直感的な部分、つまり出会い、感触、匂い。そして、嗅覚的な部分です。特定の植物をエッセンシャルオイルとして使用して、物事の内側からも働きかけてみてはいかがでしょうか？」 そして、このツアーでは、視覚、嗅覚、触覚、味覚などの科学的なものと感覚的なものを組み合わせて、その地域のユニークな植物相と責任ある採餌習慣の両方に関する教育を提供するとともに、自然に囲まれた貴重な瞑想の時間を提供します。ここで注意しなければならないのは、どこでも採餌が許可されているわけではなく、特定の種が保護されているからです。カリーヌは常に責任を持って持続可能な方法で餌を探し、教えています。 美しい早春の日、私たちはカフェで朝のコーヒーを飲んだ後、採取袋を背負ったカリーヌの後を追って走りました。最初に訪れたのは、ニース郊外にある先史時代の遺跡ラザレ洞窟の前にある庭園です。ここでは、野生の自然が植栽種よりも優勢になっていたため、先史時代の人々、とりわけ女性たちが、同じ植物を使って治療や癒しを行っていたことは想像に難くありませんでした。 植物学者で庭師のジル・クレマンが提唱した「ガーデン・ワールド」の概念を拡張するため、彼女にとって完璧な場所でした。この概念は、人間が何世紀にもわたる自然との関わりを通じて、どのように景観や生物多様性を形作ってきたかを反映しています。 「私たちは植物と協力することはできますが、植物を支配することはできません」とカリーヌ。 「たとえ栽培したとしても、野生の部分は必ず存在します。」 ラザレの後は、ヴィルフランシュのラ・ダルス・ビーチへ向かい、さらに海岸沿いの小道を通ってサン＝ジャン＝カップ＝フェラへ向かいました。そうして、私たちはフェラット岬の松林をさまよいながら、自分たちを取り囲むすべてのものを吸収していきました。 「植物は私たちを旅に連れて行ってくれます」とカリーヌ。 シクロ採集では毎日内容が変わりますが、私たちが見た植物は次のとおりです。 1. フェンネル：水分を調節し、セルライトやむくみを減少。抗酸化作用、抗炎症作用、利尿作用。 2. イチジク：地中海庭園のシンボル、リラックス、消化、鎮痙、下剤。 3. ユーカリ・グロブルス：オーストラリア原産、去痰薬、消毒薬、うっ血除去薬。沼地を浄化し、不衛生な地域での生活を可能にする。 4. フレンチ ラベンダーまたはバタフライ ラベンダー：リラックス、癒し、鎮痛 5. ローズマリー：神聖な植物、興奮剤、抗酸化剤、全身強壮剤、肝臓の解毒剤 6. オリーブ：平和と長寿の象徴、血圧を下げる、抗酸化、抗炎症作用 ボタ二クールについてはこちらをご覧ください。

パリ〜ニース：太陽のレース 太陽のレースと呼ばれるパリ〜ニースは、私たちが最も愛するレースの一つです。ヨーロッパステージレースシーズン最初のイベントであるだけでなく、レーサー達が全力で競うイベントの始まりでもあり、ロマンがあるスタートだと言えるでしょう。フランス北部では冬が長く続くため、通常3月の第1日曜日に行われる「光の都」からの出発は、厳しい灰色の空や冷たい風と雨の中での開催となることがほとんどです。 レースは南に向かって進み、ブルゴーニュの裸のブドウ畑を走り、アルプスのふもとの丘陵地帯を駆け抜け、プロヴァンスの田園地帯の奥深くへと潜っていきます。途中で太陽が輝き始め、コート・ダジュールに到着する頃には、プロトンは長い冬の影から地中海の春へと姿を現します。パリ〜ニース間は、私たち全員にとってより良い日々が訪れることを約束しており、暖かい夏の長いライドが戻ってくることを約束します。おそらく、それほど遠くない未来に。 私たちがパリ〜ニースを愛する理由は、故郷のロードに深い愛着があるから。長年にわたり、フィナーレはタイムトライアルのステージアップ形式をとってきましたエズ峠は本社から数メートルの地点にあり、ランチライドに最適です。 しかし最近では、地中海に最も近いジェットコースターのような丘を走って街に突入し、プロムナード・デ・ザングレのゴールに向かう途中で港の周りを迂回し、伝統的なロードステージで最後を締めくくります。当社カフェのテレビ画面を見ているお客様は、プロトンが轟音を立てて通り過ぎるのを見るために、最後の瞬間に外に走り出すことがよくあります。 パリ〜ニースは、ビーチの背後にあるニース奥地を含み、プロムナードでのライド前には、少なくとも1つの山岳ステージを介することになります。 ここ数年は、ヴァンス峠やクイヨール峠頂上でのゴール、標高1607メートルのテュリニ峠などのお気に入りのクライムに挑戦してきました。 今年はサン・マーチン峠とラ コルミアーヌ（1500メートル）を通過します。オロンのスキー リゾートまでの7.2キロのクライムで終了。 現在のチャンピオン、タデイ・ポガチャルは今年はタイトルを守るために参加しませんが、レースはいつものように激しくなるでしょう。彼の同胞であり長年の敵対者であるプリモシュ・ログリッチに注目が集まることは間違いありません。パリ～ニースでは、スター選手も誕生しています。その中には、若手のペテル・サガンも含まれていました。サガンは19歳でパリ～ニースのステージ優勝を果たし、サイクリング業界へ大きな影響を与え続けています。 今年パリ〜ニースにデビューする未来のスターは誰でしょうか？ 8日間、1,220キロメートルのライドですべてが明らかになるでしょう。 街に行く際には、おいしいコーヒーを求めて、ザ・カフェに来てください。レース当日の様子が巨大スクリーンでご覧いただけます。 レンタルバイクで、プロが走るルートを探索を。おすすめの場所については、スタッフにお尋ねください。

ライド＆クリエイト | ジュリエット・ブリュリー 芸術家が真っ白なキャンバスを恐れ、作家が何も書かれていない空白ページを恐れるのは自明の理。痕跡を残すことで、その無限の可能性を台無しにすることへの恐れでもあるでしょう。限界を見つけることで創造性が解放されることもあります。画家にとって、バイクフレームほど制限的で扱いにくいものはないのではないでしょうか。 ジュリエット・ブリュリーは生まれも育ちもパリ。もしこのような言い方が可能であるとすれば、生まれた時から生粋のサイクリストでもあります。彼女は常に、祖父がかつてパリからニースまでバイクライドをしたことを覚えています。そこまで遠くまでは乗りませんでしたが、バイクは幼い頃からの彼女の相棒であり、現在ではパリ北東部の郊外での日常生活に欠かせない道具となっています。サイクリングは彼女の情熱であり、芸術の媒体でもあります。 ジュリエットはサイクリングへの愛だけでなく、世界がどのように機能しているか、物事を実際に理解したいという願望も受け継いでいました。 17歳のとき、彼女はこれら2つの要素を組み合わせて最初の固定ギアバイクを作製。彼女はバイクショップで整備士として働き始め、その後資格を取得して整備工場長になりました。 彼女の情熱がさらに燃え上がったのは、Stolen Garageと呼ばれる場所。ここで彼女はフレームの塗装技術を学びました。Stolen Garageは、バイク塗装を希望する人々に特化したトレーニングコースを運営する唯一の存在。現在、彼女は Stolen Garageのワークショップを通じて寄せられるすべての塗装作業を担当しています。 なんとも素晴らしいワークショップ。 Stolen Garageの敷地の半分はカフェとショールームになっており、陽気なサイクリングスタイルと、地元産の季節の食材とパリで焙煎したコーヒーを提供しています。巨大な防音窓で区切られた残りの半分では、最高品質のColumbusチューブからカスタムフレームまで製造し、あらゆる種類のバイクの微調整、カスタマイズ、修理が行われています。 「オープンキッチン」のコンセプトで、バイクもメニューにあるのが特徴。コーヒーを飲みながら、自分のフレームが形になっていく様子を眺めることができます。 ジュリエットの仕事はスプレーによる仕上げである時もあれば、塗装されたことのないメタルのペイント加工の時も。明確な希望を持った顧客もいれば、彼女の創造的な感性に任せる場合もあります。いずれにせよ、自身の芸術的センスを満足させ、顧客の要望に応え、バイクの形状を尊重したものを作成するという責任は重大です。 特に後者は簡単な作業ではありません。従来のチューブの直径は1インチ（2.54cm）で、現在一般的に使用されている特大チューブでさえ、それよりもわずかに大きい程度。角度と曲線は課題とチャンスをもたらします。 ステンシルやマスクはデジタルで作成できますが、最終的バイクに魅力的なペイントを施すには、投影し視覚化する力、ダイナミックな美的感覚が必要です。ジュリエットがこの仕事で一番好きなのは色。時速40キロメートルで進む風景に加えたい色は何色？ 交通規制があるにもかかわらず、バイクはジュリエットに街の通りでの自由を与えてくれます。最近母親になった彼女は、バイクが人生のあらゆる季節に役立つことに気づきました。両親が彼女にしたのと同じように、彼女も幼い息子に自分の情熱を分かち合うのが待ちきれません。もしかすると、パリからニースまでのライドが計画されるかもしれません。カフェ・ドゥ・シクリステのバーでは、いつでもコーヒーとペストリーが彼女を待っています。 撮影： Mathieu Pellerin

ディープな旅：メルカントゥールのハイキング 旅にはさまざまなスタイルがあります。春と夏は遠くへ、そしてスピード感のある旅が最適です。しかし秋になると、脚を駆使した数ヶ月間を過ごした後でもあり、ディープな旅が良いでしょう。ニースの背後にある高原の奥地には、メルカントゥール国立公園があります。テュリニ峠やボネット峠など、私たちのお気に入りのロードの多くがここを通過しており、どちらも2024年のツール・ド・フランスの最終ステージで登場する場所でもあります。しかし、その地形と公園の規制のため、開発や建設、オフロードサイクリング、狩猟、キノコ狩り、さらには犬さえも禁止されています。 マウンテンバイクでもアクセスできない広大なエリアがあります。 ここは徒歩でのみ探索できるトレイルおよび峠。私たちはロードの間の空間に関する知識を深めるために、今年最後の日差しの中、季節の終わりのハイキングに出発しました。目的は、公園の中心部にある標高2872メートルの山、モン・ベゴのツアー。その山腹は青銅器時代の岩の彫刻で覆われています。なぜそこにあるのかは誰も知りませんが、これらの隠れた谷は何千年もの間、特別で神聖なものと見なされてきました。登山口から離れると、すぐに静寂と光が私たちを飲み込みます。 道路を行き交う車やバイクはなく、清々しい静かな空気と低い角度の太陽があるだけ。ピークシーズンには、旅行者を歓迎する高山の避難所のネットワークが充実していますが、夏が終わって雪が降る前の今の季節には、「驚異の渓谷」で開いている避難所は1つだけでした。 しかし、私たちがループを完了するのには十分。避難所で2泊、テントで1泊過ごしました。イタリア国境のすぐ上にある無人小屋には、寝台、毛布、屋根が備えられていました。他に持ち込まなければならないものは、勿論すべて持ち歩きました。 数日間の生活は驚くほどシンプル。歩き、食べ、飲み、睡眠をとり、そしてまた歩く。一見出口のないような禁断の圏谷に入り、忘れられた峠に向かって岩場を登る。あるいは急流のせせらぎの横で、カラマツの森が色づくのをみながら下りを歩く。道はどんなに細く分かりにくいものであっても、優しさが感じられます。 他の誰かが以前にここを歩いたことのある印であり、終わりが近いどこかで、温かい歓迎、冷たいビール、そして荷物を置く場所があるという希望が感じられます。私たちはその3日半で70キロを歩きました。バイクで3時間走行するのとほぼ同じ距離です。私たちはゆっくりと動き、ゆっくりと考え、ゆっくりと体験し、多くのものを見ることができました。 これらのトレイルを数年歩いたとしても、同じものを二度見たり感じたりすることはないでしょう。雨、太陽、雪、影の変化、木々の成長、そして年月の経過を眺めながら探索するには、1つの渓谷でも十分かもしれません。 文明に戻ってから短期間のうちに季節は変わり、大きな嵐が再びニースの背後の渓谷を荒らし回りました。これらの山々での生活がどれほど厳しいものであるか、また山々が常に慈悲深いわけではないことを実感し、太陽の下で過ごした日々の思い出を大切にしたいと感じています。 もっと読む Ultra Spirit & Anomadventures | ヒューマン・アドベンチャー。 ユニークなトレイルランニングイベント「Ultra Spirit」がオート＝サヴォワ県で行われます。チームは3人構成のポイント制。 トランスミッション #2 | セルジュ・ラミー ＆ カルラ・ラミー。 サイクリングと家族のつながりに関するシリーズの第2弾は、カルラ・ラミーとセルジュ・ラミーの親子を追った映画です。 エティエンヌ・ユベール | カヤックからグラベルへ：アルプス横断。 フランス代表チームのカヤックレーサーにとって、夏は激しいトレーニング期を意味し、2023年も例外ではありません。 アウトサイダーガイド | モン・シーマのトレイルランニング。 利便性はそばにあるだけでなく、私たちの手のひらの中にあり、手首に引っ掛けられて、クリック、ビープ、タップを通じて全てを記録しています。

ソフィー・ガトー | アルデンヌのアドベンチャー フランスの南部を襲った2023年夏のヒートウェーブは、結果的には恵みとなりました。プロヴァンサル山脈での最初のバイクパッキングプロジェクトは、奥地のトレイルを発見するアドベンチャーというよりは、炉の中をわたるようなものでしたが。 そこで、チャンネルを切り替え。蝉の軍団にお別れを告げ、フリットに挨拶。夏はベルギーで過ごすことに。長年にわたり、私はいつかライドするルートのヒットリストを作成してきました。素晴らしいサイトbikepacking.comのおかげで、ベルギー南東部の山林に囲まれた366キロにわたるオフロードトレイルを見つけたのです。 このルートは「アルデンヌ・アルバレート」と呼ばれており、作成者のケビン・マクテリンクスは、このルートがライドの核心であるアドベンチャーに即突入すると記しています。 私たちは2段階のアプローチを選択。フランスとベルギーの国境に近いシャルルヴィル・メジエール駅まで電車に乗り、ムーズ川の岸辺に沿った長いサイクリングパスを通ってアルデンヌ山塊に近づくルート。その先に何が待っているかを見極める時間を稼ぐ方法でもあります。 まるでトラクタービームに捕らえられたかのように、私たちを丘の方へ導いていきます。雰囲気はよく、観光客は少なく、景色は素晴らしく、気温は穏やか。物質的に言えば、フランスとベルギーの国境はもはや存在しないため、私たちは石だらけの小道の曲がり角で国境を越えます。 私たちが異国に入ったことを示すのは、車のナンバープレートだけ。しかし、歴史は常に存在します。アルデンヌは2つの世界大戦で激しい戦闘の舞台となり、沿道に並ぶ記念碑や防衛施設は常に人類の狂気と怒りを彷彿させます。 しかし、人類は破壊するだけでなく創造も行い、誰かが作成した軌跡をたどることは興味深い体験だと言えるでしょう。私たちは作成者が見事に作り上げたミステリーツアーに身を任せました。予想を裏切るルート選択の展開を不思議に感じながら。 疑いを捨て、瞬間を楽しむのみ。アルデンヌ・アルバレートは、美しい起伏に富んだ森の小道、車の通らない小さな道、そして多少困難を伴いながらも二輪で問題なく横断できる一列縦走のトレイルが混在しています。 アルデンヌという名前はケルト語に由来し、「暗くて深い」という意味を持つと言われています。この用語は、私たちが横切る鬱蒼とした森や、あちこちの風景を貫く黒いスレート崖を明確に言い表しています。 単なる人間には侵入できないように見えるこれらの山塊に、古代の伝説と魔法の生き物が住んでいる土地を想像。森林と険しい谷、緑豊かな牧草地のある泥炭湿地、岩だらけの断崖のある荒野、そして古代の石造りの村がある複数の川が交互に存在する地域。 この地域にはキャンプ場もたくさんあり、そこでは地元の美味しい食べ物が紹介され、常に地ビールが楽しめます。ベルギーに行ったことがある人なら、1平方メートルあたりの醸造所数が膨大であることに気づくでしょう。最も印象的で非常に爽快な体験。 私たちのバイクには、最も困難な道でも走破できるタイヤが装備されており、パニアは急勾配な道でも操作性を維持できるように軽量に保たれています。ペースは意図的に遅く、出会う田園地帯を楽しみ、味わうことができるように、1 日あたり70～80キロを超えないように設定。私たちは急ぐことなく8日間でトレイルを完走し、またいつか再度挑戦したいという願望を抱きながら帰路につきました。 READ MORE オーヴェルニュの火山ツアー。 人間より牛の数が多いオーヴェルニュ地方をSophie Gateauがカメラ、テント、ナイフ（オーベルニュチーズを堪能するために）と共にバイクで旅をします。 セーヌ川トレイルを刻む - ソフィー・ガトー。 川は旅への招待状であり、無数の物語を秘めた爬虫類の宝庫であり、新しい場所への雄大なガイドライン。 マヨルカ トレイルランニングガイド。 サイクリストだけでなくランナーにとっても、タフでやりがいのある場所だと言えるでしょう。ランニングシューズを履くだけで、地中海の真ん中にあるこの魅力的な島を探索することができるのです。 ザ・セブン - 3人のライダー、7つの山、24時間。 永遠のアウトサイダー精神を掲げた夏のアドベンチャー。涙と笑いが混じり合う、記憶に残る体験。

アウトサイダーガイド | モン・シーマのトレイルランニング。永遠のアウトサイダー。 世界は以前よりも小さくなりました。 ビジネスや休暇で世界を旅行する人々は飛行機で、もしくはスマートフォンや位置情報サービスを利用して、瞬時にどこにでも移動または見ることができます。利便性はそばにあるだけでなく、私たちの手のひらの中にあり、手首に引っ掛けられて、クリック、ビープ、タップを通じて全てを記録しています。あなたが大自然へアドベンチャーに出て、フィードに投稿しなかったら行ったことにならないのでしょうか？他の人が写真を撮っていることなんて気にしないでください。神は「いいね」を愛するのではなく、ハイカーを愛しているのですから。 「地球」と呼ばれるこの惑星を実際に探索するには、自分自身の有機物を使用する必要があります。ログオフし、紐を締めて、大股で歩き出し、大自然があなたに与えてくれるものを見てみましょう。広大な景色、これまでに行ったことのない場所、または地元のルートで高揚感を覚えるのであれば、トレイルランニングほどやりがいのあるものはありません。「シンプル」という魅力。 外に出ると、肺、精神、視野が広がります。平均的な道をさらに少しだけ超えて、現実世界の動きや感覚の充足と再び繋がってみましょう。 外に出てより深く呼吸するための時間効率の良い方法として、ランニングは経験豊富なライダーやランナー、そして多忙な社会人である私たちにふさわしいと言えるでしょう。バイクで新しい街を探索する場合は、ゆっくりとしたペースで行う必要があります。時間や手荷物許容量の都合上、すべての用具を携行して旅行できない場合もありますが（ただし、バイクレンタルはニースとマヨルカの両店舗でぜひご利用ください）。 どうやらランニングを好むバイクライダーが増えているようなのです。私たちも例外ではありません。ライドからランニング、スイミングまですべて楽しんでいます。私たちは永遠のアウトサイダーであり、ライド、スライディング、グラインド、探索を止めることはないでしょう。冒険への情熱を分類することはできません。トレイルランニングはおそらく、オフロードと大自然への愛、そして多少の苦しみの組み合わせ。 同僚のメイリス、ティボー、ルーシーが挑戦した最新のトレイルルートは、アスプレモントの小さな村（ニースから車で25分、またはバイクで70分）を出発し、モン・シーマを「頂点」とする起伏のあるループ。元ハイレベルサイクリストのティボー、グラベル冒険家のルーシー、熱心なランナーのマイリスのトリオは、山への愛と、さらなる探検への願望によって結びついているのです。 個々のレベルに関係なく、目標は目の前にある奥地をとにかく楽しむことでした。海と山に囲まれたニースでは、自然環境の中にスムーズに溶け込むことができます。アスプレモントは「荒れた山」を意味し、村の周囲の風景と地形は、ランナー、ウォーカー、ライダー、そしてその間のすべての人にとって挑戦すべき存在であることがわかります。 アスプレモントは、アルプ＝マリティームとニースを結ぶ渓谷、ヴァール川の下流部の東斜面に位置しています。古代の村はかつて城によって守られており、今でもその遺跡を見ることができます。村を出てモン・シーマに向かう道は、大腿と肺に負担を感じる本格的なウォーミングアップになります。この周辺のトレイルルートと同様、勾配が激しく急激な上昇もあるため、高度を獲得しやすいセクション。 岩が多く少量の草木が点在する地形。頂上に到着すると風景が変わり、森の中へ下って日陰で回復するのに最適なタイミングでした。この地域の風景の多様性には驚かされます。 再び頂上に向かって登っていくにつれて、植生は減少し、周囲を見回すと遠くに海が見え、目前にはアルプス山脈とニースの奥地の刻々と変化する景色を一望することができます。 毎年、シクロや歩行者を含む何百万人もの観光客がコート・ダジュールを訪れます。体験可能な冒険は無限にあり、これほど多くのものが身近にあることがどれほど幸運であるかを実感。素晴らしい気候、山、海、そしてあらゆる角に広がる素晴らしい景色と香り。 毎日感謝と賛美を捧げる楽園だと言えるでしょう。これが、私たちが永遠のアウトサイダーである理由。何のために走り、ペダルをこぎ、探索するのかを模索するため。 READ MORE カップ＝ダイユ テット・ド・シアン カップ＝ダイユのトレイルからはモナコ公国の最も美しい景色を堪能することができます。 ン＝ジャン＝カップ＝フェラ コート・ダジュールにある比較的楽なトレイルコースの1つ。120 メートルの垂直降下は、初心者ランナーのみならず経験豊富なアスリートも楽しめるルート。 モン・ボロン 港に沿って走り、海岸を通るとパスが始まります。岩の横から見る海は絶景。ルートを始めるのに理想的な時間帯は間違いなく朝でしょう ニース トレイルランニング ガイド ガーデンパスを抜けて。ロードランナーにとってのトレイルランニングはロードサイクリストにとってのグラベルライド。人に知られていないルートを、より大きな探究心と共に。

セーヌ川トレイルを刻む - ソフィー・ガトー 川は旅への招待状であり、無数の物語を秘めた爬虫類の宝庫であり、新しい場所への雄大なガイドライン。ここが冒険の始まり。セーヌ川トレイルの全長は859キロ。旅人のトリオは2人のパリジャンと1人のディジョン出身者：ソフィー、ピエール＝シャルル、カミーユ。 セーヌ川沿いのグラベル愛好家やバイクパッキングライダーが参加できるアドベンチャーを作りたいという願望を元に結集。私たちもどうにか協力したいと切望。これは長期的なプロジェクトであり、細部にわたる計画が必要です。 セーヌ川沿いにはバイク専用レーンがありますが、ディジョンからパリを通って、河口のル・アーブルまでのグラベルロードに適した小道や道路を使った代替ルートを確立することが目的。川の岸辺から分岐し、再び同地点に戻って高所の視点を見つけたり、バイクの典型的ルートから逃れることを可能とした、あまり人に知られていないコース。 このトレイルは、数キロ離れたセーヌ川の源流から遠くない、ブルゴーニュの歴史的な首都ディジョンから始まります。アドベンチャーの象徴的な始まりは、川源のニンフである女神セクアナの彫刻。彼女は私たちのミューズであると言えるでしょう。パリとディジョン間の東部ルートは、ピエール・シャルルが企画・運営したバイクパッキングイベントからインスピレーションを得たものです。 7月、同セクションがセーヌ川トレイルライドのきっかけとなり、数日間一緒にライドを行いました。既存ルートにいくつかの調整を加えた後、全距離の半分であるパリからル・アーブルまでのルートが残りました。 冬の長い夜を利用して、失われた400キロを追跡。パリ横断ルートを作成するための十分な情報は持っていますが、ルートの残り部分は曖昧なまま。地図、Komoot上の他ユーザーが残した推奨事項、さまざまな地域のおすすめスポットリストを綿密に調査しましたが、私たちが想像しているものが期待と一致しているかどうかをリアルタイムで確認する必要があります。 最初に行った大規模な偵察は、12月中旬にル・アーブル港から南東のマント・ラ・ジョリーまで逆方向に行います。冬は日が短く、気温はマイナスに。厳しい寒さにもかかわらず、霜が降るノルマンディーの野原や、川から立ち上る霧の光景は毎日私たちを楽しませてくれます。パリを目標とし、未知のロードやトラックを流れに逆らって進んでいきます。 画面のピクセルから想像していた地形のほとんどは、私たちが望んでいたとおりであることがわかりました。ただし、一部分は完全に再思考する必要があります。携帯電話のKomootアプリで地図を分析し、全員が別の道を探索すべく分離。数キロ離れたところで集合し、それぞれの印象とフィーリングを集計する形で構成されています。代替ルートがテクニカルすぎる場合は、そのルートを除外することを選択。簡単すぎるか面白くない場合は、引き続き別のルートを探します。試走の部分によっては、満足するまで4回以上のテストが必要です。 セーヌ川は野生の自然や、多くの現代画家にインスピレーションを与えた風景、そして残酷な製造業と産業、特に石油業界間で常に緊張状態にあります。ル・アーブルから調査するセクションでは、風景にアクセントを付けるのは製油所と石油タンカー。セーヌ川は河口付近が非常に広く、川にかかる橋はほとんどありません。私たちは、歩行者、バイク、車を向かい岸へ運ぶフェリーを通ってルートを通ることにしました。ボートで川を渡ることは、旅に新たな次元とリズムをもたらし、セーヌ川の流れとの関係を深めます。 川は風景の中心を走り、セーヌ川が私たちのバイクコースを見事に形作ったと言えるでしょう。曳舟道と堤防上部の台地にある林道を交互に進むと、典型的な建築様式と茅葺き屋根のノルマン人の村々が崖の上に現れ、村のカフェで休憩する絶好の機会。春の終わりに、最新ルートオプションを確認するためにパリから何往復もした後、ようやくコースの準備が整いました。 何人かの友人と一緒に「ブラインド」ルートを週末に走ることで、変更内容を検証し、他のバイクパッキングライダーの第一印象を収集することができます。植物の数々は、凍てつく冬の日々から劇的に変化しました。私たちは自分自身の手で描いたルートを、無限の喜びとともに再発見。それは、セクアナ像のように、身体と心で彫ったラインだと言えるでしょう。私たちが発見に貢献したルートを誰もが喜んでくれています。ついに同ルートを一般公開。任務完了。 もっと読む イザベル・デル・レアル：バイク、ドローイングキット、グラフィックノベル。 長距離サイクリストであり、「ドキュメンタリー漫画家」であるイサベル・デル・レアルが、ニースで彼女のストーリーと絵を紹介してくれました。 もっと読む ライド＆クリエイト | ジェイド・ロバートソン。 ジェイドのサイクリングライフが芸術に直接反映されていることは明らかです。目の前のロードや小道のように、動きや質感がキャンバスから飛び出すよう。 もっと読む トランスミッション - ギヨーム・ネリー. サイクリングは贈り物です。道でペダルを踏むことを初めて教わったときから、感謝の気持ちを込めて腕を上げてゴールラインを越えるまで。 もっと読む ライド＆クリエイト | ローリアンヌ・マリエール オレンジのブロンプトンバイクに乗ったローリアンヌ・マリエールは、好奇心とエネルギーに溢れた様子でパリの街を巡ります。 もっと読む

ライド＆クリエイト | イザベル・デル・レアル 「新しい風景がインスピレーション」 イザベル・デル・レアルは長距離サイクリストでありイラストレーター、そして作家です。サンフランシスコで生まれ、ブルターニュの海岸で育った彼女は、幼少期のほとんどを屋外での活動や読書をして過ごしました。生来の放浪癖を持つ好奇心旺盛な彼女は、大学卒業後に旅行することにしました。 旅行はフランスからイランまでの1年間にわたるバイクパッキングアドベンチャーへと発展し、彼女は探検とストーリー作りへ深い興味を再発見しました。 カフェ・ドゥ・シクリステと親しい彼女は、長距離サイクリングへの情熱が芸術性をどのように高めているかについて語るためにニースを訪れました。 すでにハイキングや山、古代の地図に夢中だったイザベル・デル・レアルは、ヨーロッパ東にあるすべての最標高を制覇し、アジアに至る大規模なトレッキングを夢見ていました。ピレネー山脈の高地ハイキングから始めて非常に気に入っていましたが、徒歩で制覇するには3年かかることに気づきました。全ての装備を持ち運ぶことが可能で、スピードのある移動手段はバイクであるという結論に達したのです。さまざまなスペアパーツとSurly Ogreフレームを使って友人と共にバイクを組み立て、オリジナルのパニアも製作し、本格的なバイクパッキングアドベンチャーに備えました。フランス北西部の故郷プルエール・シュル・ランスからテヘランへの旅を決意。26歳の彼女が挑んだアドベンチャーが、イラストを通して旅を記録するきっかけとなったのです。 幼い頃から絵を描くのが大好きで、常にスケッチしたり塗り絵をしていましたが、本格的に学んだことはありませんでした。バイクパッキング中の平穏さと孤独がイラストへの愛情を再燃させたのです。白紙への恐怖と完璧への欲求を克服し、彼女は自分の好きな線を描き、次第に気分が良く描くことができるようになりました。テヘランへの旅行中に、描く機会はさらに増え続け、自己とアートスタイルに自信を持ち始めました。 旅の成果の1つとして、彼女が最近出版した『Plouheran』（プルエランとテヘランを縮めたもの）と呼ばれるグラフィックノベルがあります。彼女は旅に出るたびに、孤独、出会い、野営地での夜、友情など、バイクに乗っているときに感じる感情を再発信しています。 「道の果てを見つめる」という永遠の行為。イザベルの創造性はバイクライドから生まれています。彼女は箱から『Plouheran』の新刊書を取り出して眺め、こう言いました。 「バイクライド中は、肉体的にも精神的にもとても自由で、身体は忙しいですが、心は思考することができます。それは心の平和をもたらし、静けさが創造性を促します。目の前に大きな風景、夢を見せてくれる山々があると想像力が育まれ、そこに自分の考えをすべて投影することができます。」 ブルターニュからテヘランへの旅行は、絵を描く機会とインスピレーションを彼女に与えました。さまざまな風景や詳細をじっくり観察しながら、イザベルはこう続けます。 「長期旅行には時折休憩が必要ですが、インターネットがなかったり、読む本がないこともあります。過ごすべき時間がある、これはとてつもなく贅沢です。心はペダルと真につながっていて、クライム時はなんとなくイライラすることがあり、降下するときは自由や幸福を感じます。バイクは内省のための乗り物であり、ライドを通じて創造性の真の組織を見つけることができます。」 この種の旅行とアドベンチャーが彼女の創造的な作品にどのような影響を与えるか、そしてそれがキャンバス上にどのように現れるかについて聞いてみました。 「この2つは実際には結びついていますが、実際には異なる環境で行われています。漫画を描いたりサイクリングをすると、2つの段階を行き来することになります。ライド中はインスピレーションを見つけたり、伝えるべきストーリーを探したりするアウトドアフェーズ。もう一つは座って実際に描くフェーズ。このフェーズは厳しく、スタジオに篭りっきりで時間をかけて作成する必要があります。」 イザベルのストーリー作成プロセスは、明らかにスケッチから始まりますが、写真や電話のメモ、さらには昔ながらの人間の記憶に頼る部分も大きくあります。 「写真やメモを見ないときに尋ねるべき質問は、何を覚えている？に他なりません。記憶とは頭の中のスクリーンショットです。時々歪むことがありますが、それは記憶なので強いイメージであることには変わりません。私のグラフィックノベル『プルヘラン』では、最も記憶に残っているものを使用しました。 私は今、物語を探すために旅をしています。その後、これらのストーリーを単なる経験以上の何かに形づくる作業が必要となります。サイクリングから得られる楽しい思い出はたくさんあり、毎日バイクライドができたことは幸せでした。自然の中では美しいものを見ることができ、運動は気分を高めてくれます。 途中で出会った友人たちと壮大なグラベルロードであるユーフラテス峡谷を走り魔法のような瞬間を過ごした後、夕方にはテントを張って滞在します。これほどピュアなアドベンチャーは他にないでしょう。 これらの魔法のような瞬間がイザベルの原動力となっています。彼女は自分自身を純粋なサイクリストではなく、実際には「アウトサイダー」であると考えています。しかし彼女は、新しい目的地に到着するとすぐに会う人や会う人すべてに対して陽気さと熱意を持って接し、アウトサイダーとは呼べないリラックス感を漂わせています。 「私はとにかくどこかに行きたかったので、バイクは最適な移動手段でした。今では、サイクリングが合理的に大好きです。市内でもどこでも、最適な交通手段だと言えるでしょう。サイクリングは単なるスポーツではなく、旅行や逃避の手段でもあります。私は自分をサイクリストと名乗ろうとは思っていませんでしたが、今ではバイクに乗った瞬間から、自身のカテゴリーは問題ではなく、私たちは皆サイクリストなのだと考えています。人にはそれぞれ独自のサイクリング方法があるのです。」 カフェ・ドゥ・シクリステは2021年に初めてイザベルとチームを組み、ブルターニュからテヘランへの旅行に必要な必需品（彼女が「どこにでも」持っていく必需品アリゼを含む）を提供しました。イザベルにとってニースでの初めての滞在は、非常に思い出深いものになりました。多くの人が魅了される山や海、そして文化も含めて。 「ニースは私に絵のインスピレーションを与えてくれました。都市はスポーツ愛好家の街であると同時に、旅行者の街でもあります。瓦屋根、グリーンな風景、船、色、教会、そしてソッカ。街の雰囲気はイタリアを彷彿させます。美しくてリラックスでき、まるで終わりのない夏休みのような気分です。」 READ MORE ライド＆クリエイト | ジェイド・ロバートソン ジェイドのサイクリングライフが芸術に直接反映されていることは明らかです。目の前のロードや小道のように、動きや質感がキャンバスから飛び出すよう。 VIEW MORE ライド＆クリエイト | ローリアンヌ・マリエール オレンジのブロンプトンバイクに乗ったローリアンヌ・マリエールは、好奇心とエネルギーに溢れた様子でパリの街を巡ります。 VIEW MORE ライド＆クリエイト：アンドレア・サーリ。 サーリの年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。 VIEW MORE サイクリング＆クリエイティビティ：アン・ペッシェ。 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。朝6時前にアパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです。 VIEW MORE

ライド＆クリエイト | ジェイド・ロバートソン 6月初旬、私たちは抽象芸術家で熱心なサイクリストであるジェイド・ロバートソンのスタジオに立ち寄りました。カフェ・ドゥ・シクリステのキャンペーン用のアートワーク制作を彼女にお願いしたのです。ジェイドはイギリス出身で、現在はパリのバスティーユ地区に拠点を置いています。彼女の言葉を借りれば、彼女の芸術は「エネルギーがすべて」であり、絵画のカタログを見てみると、ジェイドの作品がいかにダイナミックであるかがわかります。同時に、バイクライドで出会う自然や環境からも大きな影響を受けていることも明らかです。人生のほとんどをサイクリングに費やし、サイクリストの家族に生まれたジェイドは、幼少期からマウンテンバイクで休暇を過ごし、スキルと爽快なサイクリングへの愛情を磨いてきました。 「10歳の誕生日にピンクのドロップハンドルバーバイクを買ってもらい、自分が世界で一番カッコいいと思ったのです。ペダルを踏んで曲がった瞬間にタイヤが外れてしまい、大きな教訓を得ました。そもそも痛かったし、それ以来一度も同じことをしていません。」 卒業後、彼女はテキスタイルデザインのキャリアを追求するためにニューヨークに移り住み、大手ブランドで約20年間働きました。ジェイドは商業ファッションの均質な世界に失望し、自分の創造性を発揮できる新たなキャリアを見つけようと必死でした。彼女をより充実した新しい方向に押し上げたのは、アートではなくサイクリングでした。 「プロフェッショナルキャリアにインスピレーションを感じていなかったので、ニューヨークでサイクリングをするようになりました。」 CXバイクで通勤していた彼女は、ニューヨークでサイクリストのグループに出会い、より滑らかなロードバイクにアップグレードしました。間もなく、彼女は男性のみのグループで週2回バイクライドをするようになり、毎週水曜日と土曜日にニューヨークからニュージャージー州までのライドを通じて限界に挑みました。 「サイクリングは私のすべてでした。仕事では得られなかった表現が可能になり、バイクで出かけるのが待ちきれませんでした。そして、彼らと一緒にサイクリングすることで、私は本当に強くなったと思います。」 「少し陳腐に聞こえるかもしれませんが、自分のキャリアの中でやりたいことをやろうと背中を押してくれたのです。もちろん、仲間と一緒に走り、先頭を引っ張ることができたら素晴らしいと考えています。これは私のキャリアにおける比喩であり、自分自身に忠実になり始めましたとも言えます。私のニューヨークでの仕事は終わり、それ以来フリーランスのアーティストとして活動しています。」 ジェイドはパリに移り住み、ライドを一緒に行うグループを探し始めました。ここで彼女は、カフェ・ドゥ・シクリステの社内写真家であるクリストフ・フレミンに会い、クリエイティブな世界について話し合いました。 「サイクリングの素晴らしい点の1つは、素晴らしい人々に出会えることです。それは友情を生みだし、クリストフに出会って以来、彼は私の仕事の素晴らしい支援者であり、紹介者でもありました。」 以前クリストフとプロジェクトに取り組んだことがあり、新しいカフェ・ドゥ・シクリステのフットウェアラインを立ち上げるキャンペーンについてジェイドを紹介してくれました。 「このプロジェクトの素晴らしい点は、私自身がサイクリストであるため、ロードを走るときや離れるときの感覚をよく知っていることです。朝6時の誰もいないパリでのライド。あのスリル。それを絵の中で再現したかったのです。」 日本画やフランスの抽象表現主義に加えて多くのものか​​ら影響を受けたジェイドの作品は、間違いなくバイクで高速移動するときに見られるエネルギーとダイナミズムに満ちています。それは周囲の世界に対する恍惚とした見方を知る機会でもあります。彼女は、光と闇、静けさと混沌が混ざり合う、経験の二面性を捉えるのに長けているのです。 「私の絵のほとんどはエネルギーと感情をテーマにしています。そのため、カフェ・ドゥ・シクリステとのプロジェクトを解釈するのは難しくはありませんでした。いくつかのバージョンを作成しましたが、それほど多くの数ではありません。スプレーボトルなどのいくつかのテクニックを使用して、スプラッシュ効果を作成し、取り組むこと自体が本当に楽しいプロジェクトでした。」 ジェイドのサイクリングライフが芸術に直接反映されていることは明らかです。目の前のロードや小道のように、動きや質感がキャンバスから飛び出すよう。彼女は、ブランドとしてのカフェ・ドゥ・シクリステの概要、DNAを明確に理解していました。 「ロード上の水、ほこり、タイヤの跡。皆さんが何を求めているのか分かっていたので、クリストフは私に多くを語る必要はなかったと思います。動きやエネルギーを捉えて、それを表現するのが好きなのです。」 ジェイドのポジティブな態度は、実際に会ったときにさらに顕著に表れ、エネルギーが伝わってくるような輝きを放っています。おそらく、何時間もサドルの上で過ごす労苦と不快感（ときに暗闇さえも）、ヒルや山のクライムを通じた厳しさが不協和音を生み出し、結果として心をクリアにするのかもしれません。 「私にとってサイクリングはセラピーのようなもので、非常に心地よい気分にしてくれます。サイクリングから学べることは無限です。それは人生にとって非常に比喩的だと言えるでしょう。モン・ヴァントゥでのライド時と同じように、とても謙虚な気持ちになる瞬間。克服するとも言えます。単なるトレーニングではなく、心をすっきりさせ、今に集中することができ、精神的にとても良い影響を与えてくれます。」 このシリーズの主題と同様に、サイクリングと創造性の2つの世界は共生しているのでしょうか? 「サイクリングとクリエイティビティは強く結びついていると思います。頭に浮かんだことを視覚化するのは難しいですが、それは心を解放するのに役立ちます。どちらか一方がなければ、もう一方は不可能だと思います。両方が存在することでその場に留まり、集中することができます。肉体的側面と精神的側面のどちらも非常に重要です。」 彼女にとって、サイクリングとアートには最も重要な共通点が1つあります。それはエネルギーです。ペダルを回し、絵筆を駆使し、ジェイド・ロバートソンの世界を動かすもの。彼女はそのエネルギーをあらゆる活動に活用していると言えるでしょう。 「哲学的な意味合いだけでなく、サイクリングとアートは私の人生を救ってくれました。彼らなしではどうなるか分かりません。それは100％自分自身だとも言えるでしょう。アーティストとして成功するのは簡単ではないことは明らかです。私の絵を見た人々に良い気分になってもらいたいだけ。私が表現したいそのエネルギーは、本当に重要なものです。」 READ MORE ライド＆クリエイト | ローリアンヌ・マリエール オレンジのブロンプトンバイクに乗ったローリアンヌ・マリエールは、好奇心とエネルギーに溢れた様子でパリの街を巡ります。 ライド＆クリエイト：アンドレア・サーリ。 サーリの年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。 ライド＆クリエイト：アントワーヌ・リカルドゥー。 パリを拠点とするSaint-Lazare / A.S.LエージェンシーおよびMontmartre Vélo Club（MVC Paris）の創設者である建築家 アントワーヌ・リカルドゥーは、雨が降るパリの朝に我々と一緒にライドをし、彼のクリエイティブな活動と持久力スポーツの関係について語ってくれました。 サイクリング＆クリエイティビティ：アン・ペッシェ。 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。朝6時前にアパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです

ツール・ド・フランス2023 - 大注目のルート 夏の予定が他にあったとしても、フランスに注目せざるを得ないバイクレースカレンダーの7月。旗を上げて日焼け止めを準備し、3週間にわたるプロトンのプライムタイムを楽しみましょう。ロードレースのメッカでありトレーニング会場でもあるニースで待っています。7月に荒々しい馬が解き放たれ、リヴィエラの街を走り抜ける興奮を心待ちにして。 素晴らしい景色やバイクに乗って走りぬけるライダーだけでなく、今回のツール・ド・フランス（オム＆ファム）では、フランスの多様性と文化、地域性と奇抜さについて多くのことを知ることができます。フランス革命記念日をレース中盤で迎える同イベントは、町や村を駆け抜ける騒がしいバイクレース以上のものだと言えるでしょう。多くのライダーやスポーツ愛好家にとって、一年のピークがやってくるのです。 今年は、最も壮大な同レースの120周年記念。ヴォージュ山脈、ジュラ山脈、中央山塊、そしてもちろんアルプス山脈とピレネー山脈の5つの異なる山脈を舞台に開催されます。毎年7月には、山岳ステージへの期待に人々の高揚感が高まります。バイクレースの最高峰であり、世界で最も有名で神話的な峠の頂上に誰が最初（そして最後）に到達するのか。魅力は決して失われることはありません。勾配が上がるにつれ、脈動する上り坂での戦いや危険な下り坂の興奮が辺りに漂い始めます。 ツール・ド・フランスの大物クリスチャン・プリュドムは、21世紀における世界最大のバイクレースの難易度という点で、その名を轟かせています。サイクリングの人気がこれまで以上に高まっているのは確かであり、賞賛されるべきでしょう。激しいライドに関して、一部のライダーがどう感じているかはわかりませんが。これほど注目度が高いルートプランも他にないと言えるでしょう。ライダーに休む暇はないようです。 ロードマップ作成へのプリュドムの容赦ないアプローチは、この国の豊かな地形を活かした作品であり、またツールの起源でもあります。 1903年にこのレースを創設したアンリ・デグランジュは、故郷を巡る大冒険を思い描いていました。その難関を突破したのはたった1人の選手だけ。現在でも意味のある神秘的な歴史と言えるでしょう。デグランジュが今のルートについてどう思うかは別として、出場するプロチームだけでなく、自宅やルート沿いで観戦している人々にとっても、素晴らしい高揚感を与えるものです。5つの山脈それぞれを経由する今年の行程全景を見てみましょう。 ピレネー山脈 ビルバオとバスク地方から出発するレースの始まりは盛大となるでしょう。 2つの起伏に富んだ長いステージを経て、ピレネー山脈と谷の陰鬱なステージ5＆6。アルプスの荒々しく予測不可能な環境にあるピレネー山脈は、フランスとバスク地方／スペインの境界を成しており、暗く険しく道のり。アマチュアライダーとプロの両方にとって素晴らしいライドになることは間違いありません。ツールマレー峠とアスパン峠は、最初の週を盛り上げるきっかけとなるでしょう。 ジュラ山脈 一般の鑑賞者にとっては未知の領域であるジュラ山脈（ウィスキーで知られるスコットランドの島ではありません）でのバイクレースは、コンテ地方の牛乳を使ったモルビエチーズといった、同地域で有名な食べ物ほどには知られていません。亜高山帯の山々はフランスとスイスの国境に沿って存在しており、常緑樹や牛が密集しています。ボジョレーを生産するブドウ畑にも近いため、このステージでは非常に味わい深い仕上がりのヴィンテージレースが期待されます。 アルプス山脈 アルプス山脈とツール・ド・フランスについて、当たり前でない言葉を選ぶのは簡単ではありません。チーズをサイクリングに例えるとすれば、アルプス山脈は30キロメートル登っても食べきれないほどの巨大なタルティフレットの一皿だと言えるでしょう。今年はアルプス山脈で上り坂のタイムトライアルと、オートサヴォワ地域の起伏に富んだ第15ステージを含む、合計5日間のレースが行われます。プロトンはフォルクラ・ド・モンマン峠、クロワ・フライ峠、アラヴィス峠、コート・デ・アメランでのクライムを走ります。2回目の週末が終わる頃には、ライダーの脚への負担は計り知れないものとなっているでしょう。 中央山塊 第9ステージはピュイ・ド・ドームの頂上で終了。このドームは、ジャック アンクティルとレイモン プリドールが肩を並べて火山を駆け上がった 1964 年のレースで不滅の名を残しました。フランス国民とメディアは、同様の対立がまた起こることを楽しみにしているだろう。屈強なデンマーク人と超人的なスロベニア人は戦うのは難しいかもしれないが、2週目では予期せぬ事態が起こる可能性がある。待とう。 ヴォージュ山脈 ツール・ド・フランス史上初の峠を越えるステージは、1905年にバロン＝ダルザスを登るヴォージュ山脈で開催されました。今年のレースの最終山岳ステージも同様に歴史的重要性を持つものとなる可能性があります。最初にバロン＝ダルザスを登り、その後他5つのクライムを走るという、まるでチーズ愛好家の心電図のようなルート。プリュドムによれば、多少「消化不良」を引き起こす可能性があるとのこと。それが何を意味するにせよ、非常に面白い対決になることは確実です。バトルを始めましょう。 続きを読む Le Tour; Dans la Chaleur. In more recent times we've seen weather protocols finally being introduced to protect riders from snow and freezing cold conditions. But the heat, 'La fournaise', is another matter. ツール・ド・フランスライド テュリニ峠を最高地点とし、海岸沿いのエズ峠を含む海から空へと繋がる素晴らしいライドです。 Another Tour : Morzine, July '22. The Tour is life. From the northern cobblestones to the Alps, the Pyrénées to the Champs Élysées. Every dog has its day. The highs and lows, the mountains and the valleys, on and on they race. 2倍楽しむモン・ヴァントゥ。 2021年ツール・ド・フランスのステージ11から、モン・ヴァントゥのロードサイドシーン。

ライド＆クリエイト | ローリアンヌ・マリエール 「自分のバイクによく耳を澄ませて。バイクはオーナーの個性を知り尽くしています。」 オレンジのブロンプトンバイクに乗ったローリアンヌ・マリエールは、好奇心とエネルギーに溢れた様子でパリの街を巡ります。彼女がプロとして放送や創作活動に注ぐのと同じエネルギーと情熱。「私には多くのエネルギーが余っているのです。「強烈な」人間なのかもしれません。」と彼女はためらうことなく言います。 リヨン生まれのローリアンヌは、パリを拠点とするジャーナリストが運営する編集会社PLUMEの創設者兼ディレクターです。 2018年以降、世界中から集まった著者、戦略家、編集者が、ファッション、デザイン、健康、文化、テクノロジーの分野でブランド方向性を定めてきました。もともと好奇心旺盛な彼女は、旅行、ファッション、文化などの多くのテーマに情熱を持ち、以前はテレビやラジオの仕事と並行して『グラマー』や『ル・パリジャン』などのさまざまな雑誌や新聞で仕事をしていました。 2018年にPlumeを立ち上げて以来、ローリアンヌは多忙な日々を送っています。執筆と編集と並行してポッドキャストやテレビの仕事、講演、コラボレーションに加え、セリーナ・ウィリアムズ、ロジャー・フェデラー、アサ・トラオレ、クローディ・エニレ、中村彩、エマ・チェンバレンなどの著名人とのインタビューも行っています。これらの有名な仕事はさておき、今日の注目トピックはバイクです。 「家から数キロ離れていても、地球の反対側にいても、どんな環境であっても、バイクは素晴らしい治療ツールであることがわかりました。自分のペースを守りながら、自分の意思で真に探索する方法と言えるでしょう。」 彼女は今年、パリと周辺地域の「アスファルトを取り戻す」ことを目的とした女性およびノンバイナリーの方々を含むサイクリングクラブ「Free the Cycle」を友人のマリオン共同設立しました。バイクの探求力と変革力を促進し、特別な技術を必要とせずインスピレーションを与えることを目的としたコミュニティです。 「技術やパフォーマンスに重きを置かず、自由なアプローチでサイクリングについて語る機会はほとんどありません。」 友人のマリオンと一緒に、錆びた古いバイクでボルドーからビアリッツまで旅をしたことを 「素晴らしい経験だ」と感じ、新たに発見したバイク旅行への情熱を他の人たちと共有するために、「Free the Cycle」を創設しました。 「旅行中、私たちはソーシャルネットワークで日々の冒険を共有し、コミュニティから大きな関心が向けられていることに気がつきました。」 彼女は自分の身体が持つ可能性を感じ、これまでの活動を超えた肉体の限界を押し広げるサイクリングへの情熱が、新しいプロジェクトのきっかけとなりました。 「パリに戻り、物事の見方が変わったことに気がつきました。自分自身をよりよく理解できるようになったのです。このアドベンチャー体験を活かし、日常生活での移動はすべてバイクで行うことにしました。」 ローリアンヌは単独で、またはマリオンと一緒に、ブルターニュ、ロット、オーヴェルニュ、アルザスへ旅をし、ストラスブールからスイスのバーゼルまで走りました。次のステップは、バイクで日本を探索することです。 「バイクは私の人生を変えました。私の世界、そして私の街。より速く、より自由に、よりパワフルに感じられ、明らかに自分に自信がついたと言えるでしょう。バイクに乗っていると、一人で道を歩くよりもはるかに安全だと感じ、遅い時間でも危険を感じることなく外出できます。誰かに付き添ってもらう必要もありません。自立したと感じる手段なのです。」 Free the Cycleはまだ発展途上で、ローリアンヌは典型的な「Velo Club」ではないと主張していますが、バイクによって活性化されたコミュニティであることは間違いないようです。パリを出発点とした月に一度のサイクリングを企画するなど、いくつかの小さなプロジェクトのアイデアを形成中。プロジェクトの目的は人々と出会い、サイクリングに自信を持ち、バイク旅行の真実を自分で発見することです。 「現時点では、クラブは女性とノンバイナリーの人々のみを対象としています。私たちは観察することから始めたわけですが、サイクリングは十分に民主化されておらず、依然として非常に白人中心の男性的スポーツだと言えると思います。パフォーマンスや競争力を気にせず、お互いを評価せずに集まってサイクリングすること。これは私たちにとって不可欠でした。」 ローリアンヌはエネルギーを生み出す女神のような存在で、バイクは彼女の世界への情熱を高めているようです。 「私も人間なので、皆さんと同じように疲れたり、だるくなったりする瞬間はあります。しかし、私にとって重要なのは、自分の活動のバランスをとる方法を知ることです。バイクは確実に助けとなり、全てのバランスを取ることに役立っています。」 READ MORE ライド＆クリエイト：アントワーヌ・リカルドゥー。 パリを拠点とするSaint-Lazare / A.S.LエージェンシーおよびMontmartre Vélo Club（MVC Paris）の創設者である建築家 アントワーヌ・リカルドゥーは、雨が降るパリの朝に我々と一緒にライドをし、彼のクリエイティブな活動と持久力スポーツの関係について語ってくれました。 もっと読む ライド＆クリエイト：アンドレア・サーリ。 サーリの年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。 もっと読む サイクリング＆クリエイティビティ：アン・ペッシェ 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。朝6時前にアパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです。 もっと読む サイクリング＆クリエイティビティ：レミ・クレルモン レミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステのクリエイティブディレクターです。クリエイティビティと彼自身のサイクリングが過程でもたらす重大な影響について話します。 もっと読む

ライド＆クリエイト | アントワーヌ・リカルドゥー パリを拠点とするSaint-Lazare / A.S.LエージェンシーおよびMontmartre Vélo Club（MVC Paris）の創設者である建築家 アントワーヌ・リカルドゥーは、パリ・ヴァル・ドゥ・セーヌ国立高等建築学校で美術を学びました。2000年にパリで設立された彼のブランディング、建築、デザイン会社は、ホテル、ギャラリー、小売店などのソリューションを専門とし、さまざまなクリエイティブ産業に取り組んでいます。熱心なサイクリストであり冒険家、 3人の子供の父親でもある彼は、雨が降るパリの朝に我々と一緒にライドをし、彼のクリエイティブな活動と持久力スポーツの関係について語ってくれました。 バニェール＝ド＝ビゴール近くのオート＝ピレネー県で育ったアントワーヌは、クライミングやセーリングなどのスポーツに携わるアウトドアを身近に感じる環境で育ちました。しかし、「渋滞の後ろで立ち止まっているかのように」彼を含む家族の誰もサイクリングには特に関心がありませんでした。　　 「騒々しい群衆と派手な色、スポーツの全体的な雰囲気に魅力を感じることはありませんでしたが、18歳くらいから走り始めマラソンにのめり込み、体を限界まで追い込むようになり、20代前半には疲れ果ててしまいました。」 多くの若いアスリートと同様に、有酸素運動からサイクリングへと進み、結果として自然にランニングに取って代わりました。 「水泳を始めてトライアスロンを始めたので、もちろんバイクが必要でした。少しずつトライアスロンを減らし、サイクリングに専念するようになりました。バイクは私にとって大きな発見であり、他のどのスポーツよりはるか遠くへ行くことができるのです。今では少なくとも週に1回、特に週末に、パリ地方やイル・ド・フランスの田園地帯を走るようにしています。」 アントワーヌは混雑を避け、素早く左折してモンマルトルに向かい、石畳のサン・ヴァンサン通りの角で立ち止まります。手描きの看板には「Au Lapin Agile」と書かれており、機敏で狡猾なウサギのような雰囲気を持つ彼のことを表しているかのよう。 「パリ、ロンドン、ニューヨークなどの大都市に付随する文化的に発達したライフスタイルを生きている、やや「気取った」職業に就いていることを自覚しています。もちろん、サイクリングにはスポーツ的な側面もありますが、何よりも重要なのは呼吸する時間を持つことです。それは必ずしも単なる新鮮な空気を吸う方法ではなく一種の治療法であり、内省し、観察する時間です。」 都市に住む多くのライダーと同様にアントワーヌのライドは、1週間のハイライトであり、視野を広げ、慰めを見つける時間。サクレ・クールのそばにあるモンマルトルの頂上で、パリのパノラマを眺めながら再び深呼吸。 「都市を違った視線で見ることができます。サイクリングは視覚的かつ知的な酸素供給であり、ほとんどの人々が見ることのないパリの隠れたスポットを発見させてくれるのです。」 丘を下り彼のスタジオに戻ると、通常目にするデジタル依存の「デザインスペース」というより、古典的なワークショップのムードが漂っています。アントワーヌが自分の作品をどのように分析し、解釈するかについてお聞きしました。 「建築家は、自分がコラボレーションしようとしているブランドを可能な限り知っていなければならず、それに没頭しなければなりません。これにはブランドの非常に横断的なビジョンが必要であり、ブランドが顧客と関わっているかを理解する必要があります。」 美しく整理されたステーショナリー、ツール、工芸品を鑑賞しながら、アントワーヌは細部の重要性について語ります。 「日常生活の細かな点を分析する方法を知り、あらゆるもの（バス待合所の広告、地面に転がっているボトル、家のファサード）に目を光らせ、すべての細部を分析する必要があります。私たちを取り巻くすべてのものに対する非常に鋭い目を持つこと。目で見て分析した後、最後に心の中で起こる化学作用があります。そこで見たものを可能な限り流暢に解釈して描くのです。」 この化学の概念は、スポーツが創造的な脳とプロセスに与える触媒効果に思い起こさせます。 「ポジティブなムードをもたらすのはサイクリングだけではありません。クロスカントリーやトレイルランニングなど、持久力を必要とするスポーツはすべて同様の効果があると言えるでしょう。そのようなスポーツは本質的に瞑想的であり、熟考の中で自分の呼吸、身体、意識の強さと一体性を保ちながら、独立してスポーツを練習することに一種の満足感を生み出します。独特の感覚、瞬間的な勢い、感情の創造を提供するのです。バイクは感情と感覚の意識を10倍に高め、苦痛と喜びを感じさせます。ペダルを漕ぎ、この一体感を体験しているとき、私は真の特権的体験をしていると感じます。なぜならその瞬間、時間と空間でこの場所を体験しているのは私だけだからです。渋滞で車に座っているのではなく、馬に乗った高貴な騎士のように感じるのです。さらに素晴らしいことに馬はカーボンで軽く、鎧は軽やかです。」 アントワーヌは、サイクリングは彼の仕事の探求と実験の領域であると信じています。 「サイクリングのダイナミックな世界は、並外れたビジュアルとグラフィックの世界を提供してくれます。私はその世界に浸り、グラフィックはインスピレーション源だと言えるでしょう。」 次に、バイクに乗っている間に生まれるアイデアについてお聞きしました。 「オート・ヴァレ・ド・シュヴルーズにあるランブイエ （パリの中心部から約50キロ） 方面への長いライドを覚えています。よく通る道なのに、見たことももない古い納屋の前を通り過ぎました。それからもう一つ納屋、また別の納屋が現れたのです。これらの素晴らしい小屋を持つイル・ド・フランスの牧歌的なビジョンは、農業の美学に敬意を表して設計していたホテルのデザインコンセプトに自信を持つきっかけとなりました。 その後、国道と県道を通ってバイクでイル・ド・フランスへ旅行したとき、さらにビジョンは明らかになりました。ライド中に観察する時間は、フランスの田舎の建築に関する具体的な分析を可能にしてくれたのです。」 もっと読む レミ・クレルモン レミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステのクリエイティブディレクターです。クリエイティビティと彼自身のサイクリングが過程でもたらす重大な影響について話します。 もっと読む ベネディクト・キャンベル 写真家であり映画制作者、ヴィジュアルアーティストであるベネディクト・キャンベルにとって、クリエイティビティとサイクリングは深く関係しており、ライドがいかに維持と生産性に関わっているかについてお伺いします。 もっと読む アレクシス・カリエール - ミュージックの境界線 アレクシスは熟考し、無謀なリスクを負う事はなくなりました。トロフィーよりも健康が重要なのです。2019年にアレクシスはプロトンから離れ、別の種類の勇気と技術を必要とする、ロードから遠く離れた場所で培われた情熱に専念することになりました。 もっと読む アンドレア・サーリ サーリの年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。 もっと読む アン・ペッシェ 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。朝6時前にアパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです。 もっと読む

アレクシス・カリエール - ミュージックの境界線 アレクシスは中途半端なことが出来ないタイプ。 7歳でレーシングバイクに乗って以来、自分の能力を真に信じた自信に満ち溢れて勝利を目指してきました。10歳の誕生日を迎える前にはスチール製のジタンでアルプ・デュエズを登り、翌年の夏には (ベドワンを経由して) ヴァントゥ峠を登った後、数日間にわたりバイクに乗って過ごしました。サイクリングは多くの人々が楽しむ田園地帯のゆったりとしたペースに沿うことは滅多にありません。アレクシスは常にハードなサイクリングをこなし、勝利を目指しています。彼の故郷であるグラースでの長距離トレーニングと持続的な強度トレーニングを行った後、彼はカデットカテゴリーを登り詰め、フランスとベルギーでレースをしました。 19歳でプロ転向を希望していましたが、サイクリング仲間であり親友のテオの死は深刻な挫折をもたらしました。彼は膝の不調を起こし、士気を失いました。彼は新しいチームでレースに戻り、最高のアマチュアレベルで勝利を収め、フランスサイクリングの新世代とのレースに勝利しました。しかしその後、血栓症、鎖骨の骨折、そして肋骨の骨折など、さらに健康上の問題が続きました。そしてプロトンの事故。仲間が彼の目の前で倒れ、道路標識に正面からぶつかり、道路から外れ、車と正面衝突。アレクシスは熟考し、無謀なリスクを負う事はなくなりました。トロフィーよりも健康が重要なのです。2019年にアレクシスはプロトンから離れ、別の種類の勇気と技術を必要とする、ロードから遠く離れた場所で培われた情熱に専念することになりました。 音楽はアレクシスのもう1つの情熱です。彼の両親は彼がギタリストになるだろうと想像していましたが、2007年にシンガーソングライターのMikaがラジオから聞こえたのです。最高のオールラウンダーバイクレーサーのように、高く上がることも低く下がることもできるこの驚異的なパフォーマーの音域は、ほぼ4オクターブに及びます。当惑させるような器用さでピアノを操り、素晴らしいユーモアでコンサートを盛り上げます。アレクシスの心に火がついた瞬間です。 最初は独学でしたが、後にアレクシスは音楽を学ぶ最もアカデミックな方法である音楽院に通いました。しかしクラシックとジャズピアノ、音楽理論と音階、レッスンに続くレッスン。それはすべてあまりにも構造化されていて、実際には彼の性質に合いませんでした。彼は大学院を中退し、いくつかの録音に挑戦し、オンラインで行ったColdplayの『The Scientist』を演奏したパフォーマンスは人々を驚かせました。 「もう10年前のことです。声も変わってしまい、今この曲をもう一度聞くのはつらいです」とアレクシスは笑います。 「発声に真剣に取り組んでおり、何度も何度も訓練する必要があります。私は執拗に固執しているとも言えるでしょう。他の人とは一線を画す独自のトーンを見つける必要があるからです。あなたの声がフレディ・マーキュリーのように聞こえると言われるのは褒め言葉かもしれませんが、実際には問題だと思っています。」 18歳でアレクシスは作詞作曲を行い、20歳の時に最初のEP (エクステンデッド・プレイ) のレコーディングに挑戦しました。自作の6曲を英語で歌ったものです。25歳で自身の名前を掲げたLPが発表され、新しいものをリリースする時が来ました。ハンス・ジマーやミューズといった壮大なスタイルからインスピレーションを得た、オリジナリティのある声と古典的なポップ・ピアノのスタイルを見つけたようです。 ピアノは今や彼のバイクであり、彼を高音域へ、そして低く穏やかな瞬間へと連れて行ってくれます。彼の声は肉体であり、演奏するために限界へと挑戦します。熟練した技術と強力な肺活量は、おそらくレース経験に基づくものでしょう。 2020年にリリースされたLP『Brain Wave』 を聴くと、心臓を袖にまとったような彼の劇的な感情爆発が感じられます。 タイトルトラックで、アレクシスはグランドピアノの音量を徐々に上げ、「私の気持ちを表現させてください。私の体から流れ出るものを抑えられません。制御できません」と叫びます。トラック『Undead and dreamers』では、優れたレーシングサイクリストが定期的に行うのと同じように「失敗して転倒することを恐れている」と公言。しかし『Let it Flow』での心のこもった告白の中では、「忘れられない思い出、愛は美しい病気だ」と自分自身を取り戻しているようです。純粋な芸術では「副次的形式」ではなく、既存のものとは異なるサウンドの曲を書く必要があることを彼は認識しています。 「我慢しなければならないし、譲歩しなければならない。人々があなたを最も好きになるのは、あなた自身が良いと思うところではありません。それは難しい選択です。バイクレースでも私はいつも山を好みましたが、実際に勝ったレースは丘陵のルートでした。スプリントでも勝ちましたが、頭の中で一人で走り抜けルートのトップで勝利を収める光景を見ていました。音楽でも同じです。」 アレクシスはバイクに乗っているときに作曲したことはなく、メロディーすら思い浮かばず、ロードでは脳に言葉も生まれなかったと説明。一方で、彼はヘッドフォンを耳に付けることで自分自身をかなり「制限」し、彼の音楽文化はサドルで長時間過ごしたことに大きく依存していることを認識しています。 EP『Dans le mille』は2023年初頭にリリースされる予定です。最初のシングル『A nouveau』がここ数か月の努力を表しているでしょう。2作のミュージックビデオがすでに撮影されており、そのうちの1つは以前のサイクリングキャリアを彷彿させます。 もっと読む ライド＆クリエイト サーリの年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。 もっと読む サイクリング＆クリエイティビティ レミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステのクリエイティブディレクターです。クリエイティビティと彼自身のサイクリングが過程でもたらす重大な影響について話します。 もっと読む サイクリング＆クリエイティビティ ピエールは、遺伝の基本的なメカニズムを研究するのに使われる小型のショウジョウバエ専門家です。研究室を出ると、彼にとってサイクリングは欠かせない活動。ライドと研究の絶妙な相互作用について語ります もっと読む サイクリング＆クリエイティビティ 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。朝6時前にアパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです。 もっと読む

アンドレア・サーリ - ミシュラン星付きレストラン、イタリア人シェフ ミシュランの星を得ることは、シェフのたゆまぬ努力を讃える評価として最高峰と言えるでしょう。創造性、才能、最高品質を保っていくレストランとしての努力を讃えた称号です。　　 星を1つ得ることはシェフにとって大きなストレス、または苦悩と言われます。素性の知られていないミシュラン審査員が突然レストランを訪れ、その上食事を楽しんでもらわなくてはいけないのですから。 しかしイタリア人シェフ、アンドレア・サーリは極めて穏やかに星を維持しているように見えます。2002年にオープンした最初のレストランは、わずか開店数年で星1つを獲得。リグリアにある現在のレストランはたった6ヶ月でミシュラン審査員に評価されました。 彼の冷静さの秘訣は、リグリアのヒルや渓谷でライドして過ごす時間にありそうです。食の芸術と同等の熱意をサイクリングに注いでおり、この２つは欠かせないものであると彼は話します。 エスケープするためだけにライドをするわけではありません。コート・ダジュールを拠点とするプロサイクリストの友人達と年中ライドをすることを習慣としています。年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。 コンピュータープログラミングを学んでいた3年間は、他の夢がありました。インペリアでレストラン業を営んでいた父親に自分も料理をしたい、と伝えたのです。プログラミングの道を去り、シェフになるためのトレーニングを積み、計り知れない努力が続きました。 2002年に彼の夢は実現し、30席の小さなレストランは常に満席。サーリと同じ熱意を持った若いチームがキッチンとダイニングルームで活躍。テーブルではギャラリーのアート作品のような一皿が次々と運ばれてきます。花火のようなカラーディスプレイ、香り、風味。 シェフとしての仕事にサイクリングがどのように影響を与えているかを聞くと、シェフになるために去ったプログラミングの世界との驚くべき比較を話してくれました。彼の脳はデータベースのように、時間と共に香りや風味を驚愕するような正確さで記録していったというのです。 彼はメニューを創造するために実際に香りを嗅いだり味わうことは必ずしも必要ではなく、頭の中で素材を組み合わせることができるのです。山でや地中海でのライド中は新しいメニューを思い描くのに最適な時間。スピードに乗った感覚の探検。 バイクライドのスピードは感覚を呼び起こすのに完璧な機会。突然鼻に入るヒルにあるキッチンからの香り、思考、景色、感覚はアイディアを生み出し、新しい花火のようなディスプレイを創り出します。キッチンに戻り、脳にあるデータベースを駆使してアイディアをプログラミングするのです。 サーリのレストランでは、シーフード、新鮮な野菜、ハーブ、を中心とした地中海の伝統に基づき地元の食材を使ったメニューを提案。マーケットスクエアや角のお店、近所の農家など、材料はレストラン近辺で手に入るものを使用しています。彼の妻であるアレッサンドラは繊細な対応で訪れた客を迎え、洗練されたレストランの中心は温かい家族的なムードが漂います。 穏やかな雰囲気と小さなチームがミシュランスターレストランの成功の秘訣と言えそうです。彼のレストランで食事をするということは、壮大なサイクリストの家族に属するということでもあります。シェフがテーブルに現れた際には彼の料理の腕前について話すだけでなく、サイクリングについても聞いてみてください。彼の目は見る間に輝き、レストランが獲得したスターではなく、リグリアのヒルや渓谷に輝く星で満たされるでしょう。 もっと読む アン・ペッシェ。 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。朝6時前にアパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです。 もっと読む イズ・アニ コート・ダジュールの有名シェフであるイズ・アニ氏は、ニースのポートにあるカフェ・ドゥ・シクリステに魔法のように現れます。彼が現れるとエネルギーとカリスマで辺りは一変。 もっと読む ピエール・レオポール。 ピエールは、遺伝の基本的なメカニズムを研究するのに使われる小型のショウジョウバエ専門家です。研究室を出ると、彼にとってサイクリングは欠かせない活動。ライドと研究の絶妙な相互作用について語ります。 もっと読む レミ・クレルモン レミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステのクリエイティブディレクターです。クリエイティビティと彼自身のサイクリングが過程でもたらす重大な影響について話します。 もっと読む

世界最高のアフターワーク 世界最高のアフターワークライドは、コート・ダジュールの暑い8月の一日の終わりに行われます。 地元の人々のみが知る場所を巡る短いスピン。気を引き締めるのにちょうどいい長さのライド。 世界最高のアフターワークライドは、ライド中のドリンクを冷たく保つ工夫が必要です。 世界最高のアフターワークライドは、青い海とオリーブツリーが茂る180度の絶景を堪能することができます。 世界最高のアフターワークライドは、塩味の効いたピサラディエールとニース名産のお酒を味わうのが魅力。 世界最高のアフターワークライドは、ビジネスのように効率的でないアイディアをシェアする楽しみ。 もっと読む 世界で一番美味しいムール貝 世界で一番美味しいムール貝は、華やかなフラミンゴと勇ましい雄牛の故郷であるカマルグを探索した後で味わうのがおすすめ。 もっと読む 世界で一番美味しいアリゴ 世界で一番美味しいアリゴは、その伸縮性のあるテクスチャーを生み出すために長い時間がかけられています。近隣の中央高地で育てられた豚で作られたソーセージと共に。 もっと読む 世界で最も美味しいクレー はフランスにあります。明らかな事実だとお考えかと思いますが。クレープが生み出された、険しい海岸沿いのブルターニュが本拠地です。 もっと読む 世界で一番美味しいアイスクリーム は南フランスにあり、大切に栽培された新鮮なフルーツが山盛り。真夏の太陽の下、木陰でライドの休憩に食べるのが最高です。 もっと読む