DFCIフォレストロードは、 西側の町ルヴァンと東側の町コアラズ を繋ぐために山にかけて続き、Baisse de la Minière で北側のデュラニュに通じています。

西側の10.46キロは、 クラシックな山のクライムのようですが全てグラベルです。ベーカリーの真横というルヴァンの素晴らしいスタート。クライムの前に腹ごしらえをしたり、ペイストリーを荷物に詰めたりすることができます。ルートは、乗馬センターの手前にあるDFCI森林トラックを左折する前に、町の境界線である車線を横切ることから始まります。

ダブルトラックはモミの木を通って北側に向かい、 ユテーリの山頂を垣間見ることができます。そこから東に向かい本格的な山のライドが始まります。

この地域のグラベルは比較的走行しやすい地表です。森林ロードは山のサイドを数キロにわたって真っ直ぐに登り、15分前に出た町の景色を見渡すことができます。代表的な日干し瓦のパッチワーク模様が地域全体に広がります。晴れた日にはBaie des Anges と海を見ることができ、リヴィエラグラベルの最大の長所を満喫することができます。

ラフなロードに慣れているサイクリスト達にクラシックな山のスイッチバックより魅力的なものは何かと尋ねてみるとすれば、彼らは「グラベルのスイッチバック」とシンプルに答えるでしょう。同じロードエンジニア、同じ目的、異なる地表、そして異なる感覚。ラフな地表でのヘアピンカーブは達成感が高く、180度のターンがもたらす景色は格別です。モン・フェリオン初めの砂地表でエネルギーを消耗した後、比較的勾配が緩やかになることも重要な点です。

西側のクライムには山を横切るヘアピンカーブがあります。その後森林のまるでフラットであるかのようなロードを走り山塊の北側を回ってドラゴン峠を渡ります。ドラゴンのルート。プレイステーションのゲームではなく、アドベンチャーサイクリングです。

モン・フェリオンが初めての方は、Col du Dragonで終わりだと思うかもしれません。急勾配の短距離下降の後は、また登りがあります。砂のロードを通り、皮肉にも地中海に向かって南に走ります。スイッチバック左折が山頂への最後のターンです。ヘリコプターパッド兼ウォーターリザーヴへ登ると、海を見渡す山頂のパノラマ景色を楽しむことができます。この地域でライド経験がある方は、St Roch峠、ブロー峠、 マドン峠、エズ峠、 などの山々を見つけてみてください。

短い休憩後、Chapelle Saint Michel des Cédresまで1キロの走行が残っています。 山頂まで登りきるかコアラズへ下降するか選択することができる分岐合流点まで20メートルですが、ロードを外れて数百歳の杉や 松の木が生茂る中に建つ教会を訪れることをおすすめします。建物を背にして見下ろすと、人工的に作られたかのような雄大な木々が生み出す通りが宗教的な場所に通じています。毎年巡礼が行われ、毎夏、少なくとも毎月一回訪れるつもりです。

宗教的な体験を求めていない場合は、さらに200メートル登り山頂にある見張り塔へ向かいます。360度見渡せる環境から測候所として利用されており、暑い夏季には森林火事のモニターを行う場所となっています。

その後、イタリア国境へと続く山を見渡しながら西側の下降をします。

モン・フェリオンの3ルートが合流するBaisse de la Minièreへ到着します。左折すると、古代鉱山の上部で羊飼いと群れに出会うでしょう。何世紀にもわたる氏族間の確執、イナゴの侵入、ペストの流行、数回の大地震が起こった、St-Michel峠のスイッチバック上にある古代の街Roca Sparviera遺跡があります。ラッキーな心持ちの時だけ行った方がいいかもしれません。

より安全なオプションはコアラズ 村へ向かっての下降です。ルート・デュ・ソレイユと呼ばれるロードを下降し、モン・フェリオンをクライムした後では差が感じられるスムーズな舗装路面を走りニースへ戻ります。