ボネット山頂 | ラストオーダー

標高:2082メートル | 総距離 25キロ

高アルプスがラストオーダーの鐘を鳴らし、冬に向けて重い扉を閉めるとき、渓谷を通​​して無限の音が響き渡ります。

閉店時間の前には、最も気高い地元の人々にスタイリッシュにお別れを告げることが重要です。ニースは、素晴らしいロードや峠があり、そしてヨーロッパで最も高いところにある舗装道路から目と鼻の先にあるという恵まれた環境にあります。

Cime de La Bonette | Last Orders
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ボネット山頂を、側にあるボネット峠と混同しないでください。海抜2802メートルにある山頂は峠より少し高いところにありますが、ライダーが「もう十分だ」と判断して見落とされるのではなく、単純に見逃されることがよくあります。しかし、雄大な山々で満ち足りることはありません。さらなる高みを目指す野心を持つ人は、間違いなく山頂をリストに加えることでしょう。

ニースから麓まで車で2時間、メルカントゥール国立公園内にあるこの巨大な山は、来年のツール・ド・フランスに含められる予定です。世界最高峰のレースがアルプ=マリティームで最高潮に達し、プロムナード・デ・ザングレに沿って終了します。

10 月にヨーロッパの最も偉大な地形を走ると、たとえ脚が悲鳴を上げていても穏やかな気持ちになります。秋の見事な色彩は、やがて訪れる雪と暗闇への静かな前奏曲として響きます。

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この素晴らしいルートは、ウバイ渓谷とティネー渓谷(私たちがいる場所)を結んでいます。また、フランスとイタリアの国境に近いということは、この道がプロのバイクレーサーの戦いを超えた重要な歴史と重みを持っていることを意味します。レストフォンの北側にある古い兵舎が示してくれるでしょう。

サンテティエンヌ・ド・ティネを出発し、120分間車に座っていると標高の高さからの影響を感じるので、バーやレストラン、寝ている猫の前を通り過ぎてギアを回転させます。この季節も終盤、山の風が骨にしみるよう。ありがたいことにジャケットとジレが手元にあります。ヘアピンカーブで行ったり来たりし、脚と肺を温めていると、クライムが始まります。間もなく、雄大な高アルプスが目の前に広がり、自然が世界最高の生きた芸術家であることが再び証明されます。険しい斜面、荒れ果てた山頂、マーモットと呼ばれるふわふわした小さな生き物の甲高い鳴き声があり、まさにメルカントゥールの中心にいるような感覚。

ゴールド、レッド、グリーンのゴージャスな秋のカラーパレットは、ピカソを二度見させるのに十分です。登山中ずっと見かける車はほんの数台で、この時期にニースとモナコの間の雪庇に沿って走っている素晴らしさを考えると信じ難いとも言えます。標高2000メートルをあっという間に通過し、一旦コル・ド・ラ・ムティエールにそれると、地形はさらに荒れ、斜面はさらに急になります。今こそ、すべてを吸い込み、山の静けさを楽しみ、頂上を目指して努力を続ける時。まばらな森林は信じられないほどの景色へとあなたを解放し、誇らしげに存在する山頂を見ることができます。

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1962年と1964年に、フェデリコ・バハモンテスはこの巨大な峠を越えてツール・ド・フランスのステージをリードしました。このスペイン出身ライダーはトレドの鷲として知られていました。ここでは、地上から離れることなく飛行することに限りなく近い感覚を味わうことができるのです。このような場所では、自分の精神に身を委ね、風景を実際に感じることができます。

ラ・ムティエールの頂上に到着すると、500メートルの短い下り坂で別の砂利道に入り、3キロメートルのクライムへ。スリムなロードタイヤでも走行可能です。ただし、この道を登る予定がある場合は、フープに力が入りすぎないように注意してください。トラックはボネット峠の北斜面(ジョジエ側)に出て、そこからさらに2キロ登ります。ヨーロッパの屋根のような場所を見つけるために、ボネット山頂へ。

その景色は、ここまでの道と同じくらい息をのむような美しさ。私たちは落ち着いてセルフィーを撮り、そして静かにすべての瞬間を受け入れるのに数分間かかります。次のご褒美は、もちろん今シーズン最初のホットチョコレートまでの25キロの下り。これほど甘いラストオーダーがあったでしょうか。

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