BENEDICT CAMPBELL – RADSPORT-FOTOGRAF Der Fotograf, Filmemacher sowie bildende Künstler Benedict Campbell wollte Radprofi werden, bevor er seinen Lebensunterhalt mit der Fotografie verdiente. Benedikt hat vor Kurzem mit Café du Cycliste zusammengearbeitet, und seine Liebe zum Radsport bildet im Großen und Ganzen die Basis seiner kommerziellen und persönlichen Arbeit. Kreativität ist für ihn untrennbar mit einem Leben auf zwei Rädern verbunden, und hier erläutert er, wie der Radsport der Schlüssel zu Fitness und Produktivität ist. Wie lange betreibst du bereits Radsport? Ich fahre schon sehr lange, ungefähr seit 42 Jahren. Ich habe mit 12 Jahren angefangen, Rennen zu fahren, und als ich Junior war, wollte ich Profi werden. Zur gleichen Zeit begann ich, mich mit der Fotografie zu beschäftigen. Mein Traum war da immer noch, Radsportprofi zu werden. Dann hatte ich jedoch einen Motorradunfall und hätte fast mein Bein verloren. Meine Verletzung bedeutete, dass ich nicht auf dem Niveau mithalten konnte, das notwendig war, um professionellen Radsport zu betreiben. Ungefähr zu dieser Zeit, im Alter von 17 Jahren begann ich ernsthaft mit der Fotografie. Wie hast du die Fotografie für dich entdeckt? Meine Eltern waren Architekten, und mein Vater fing mit der Fotografie architektonischer Motive an. Folglich war ich zu Hause von Kameras umgeben, und wir hatten dort auch eine Dunkelkammer. Ich wusste, dass dies etwas war, das ich tun wollte, sowohl als praktische als auch als künstlerische Beschäftigung. Ich bin inzwischen seit über 35 Jahren kommerziell als Werbefotograf tätig und habe in der Fahrradbranche als Teamfotograf und Werbefotograf für Marken wie Café du Cycliste gearbeitet. Ich habe auch Filme gemacht, darunter die Fahrraddokumentation „For the Love of Mud“ über Cyclocross und Filme über Motorradkultur, darunter „Café Cowboy“, über einen Motorradbauer namens Dustin Knott. Wie fährst du heute? Vor der Pandemie bin ich unter der Woche vielleicht dreimal 50 Kilometer gefahren, auf einer Mischung aus entweder Straßen oder Offroad-Strecken. An den Wochenenden kam dann noch eine über 100 km lange Tour hinzu. Allerdings bin ich nach der Pandemie nur ein- bis zweimal pro Woche gefahren. Ich komme aber allmählich zurück zu meinen alten Tourgewohnheiten. Ich fühle, dass ich für mein eigenes geistiges Wohlbefinden fahren muss. Es macht mich glücklich. Ich bereue es nie, gefahren zu sein, egal bei welchem Wetter, und in England haben wir sehr schlechtes Wetter ... Auch wenn es stark regnet, komme ich mit einem guten Gefühl zurück und bereue es nie. Es ist schwer, bei schlechtem Wetter raus zu kommen, allerdings ist es immer gut. Im Winter fahre ich in England ein Cyclocross-Rad mit Cyclocross-Reifen und im Sommer ein Gravel-Bike. Ich denke beim Gravel oder Offroad-Fahren sind die Routen kreativer. Wie funktioniert Radsport und Kreativität für dich? Man denkt mehr über die Routen nach, und man entdeckt nahezu eine Schönheit in der Route, die man mitsamt der Vielfalt der Wettervariationen wählt, welche man sieht und erlebt. Ich finde, Radfahren ist manchmal der beste Weg, um Objekte visuell zu erkennen. Wenn Sie gehen, können Sie nicht die gleiche Strecke zurücklegen, und wenn Sie Auto fahren, können Sie nicht dann anhalten, wenn Sie wollen. Ziemlich oft, wenn ich nach Aufnahmeorten in einer Stadt oder irgendwo suche, fahre ich mit dem Rad herum und finde Plätze, habe dazu Ideen und protokolliere sie dann. Der beste Weg ist, mit dem Fahrrad zu fahren. Ich finde das sehr nützlich. Ich denke, wenn es um Kreativität geht, bekomme ich mehr Einfälle, wenn ich im Gelände fahre. Bei diesen Offroad-Touren habe ich mehr Zeit zum Nachdenken. Beim Straßenfahren neige ich dazu in Gruppen zu fahren, die entweder ein sehr schnelles Tempo vorgeben oder mich in eine Unterhaltung verwickeln. Wenn ich jedoch im Gelände fahre, nehme ich die Natur auf, ich nehme die Route mehr wahr, und dann denke ich über Dinge nach. Normalerweise, wenn ich eine Blockade meiner Kreativität erfahre, hilft mir eine Offroad-Tour mit bestimmten Freunden dabei, Dinge zu sehen und mich zu entspannen. Das steuert wirklich meinem kreativen Fluss bei. Ich finde es fantastisch, einfach nur in der Natur zu sein und Sachen zu erleben. Manchmal bringe ich eine kleine Kamera mit, allerdings finde ich, es wirkt zu schnell wie Arbeit. Manchmal möchte ich lediglich die Objekte, die ich sehe, für mich behalten und mich nicht darum kümmern, Fotos zu machen, sondern einfach nur fahren. Jedoch hängt das von meiner Stimmung ab, und ich meine, dass heute jeder auf seinen Touren Fotos schießt. Meine liebste epische Fahrt, die ich gemacht habe, ist die Rallye Turin-Nizza. Die Aussichten sind außergewöhnlich und nur mit dem Fahrrad erreichbar. 750 Kilometer epischer Landschaften. Es ist so abwechslungsreich. Es geht nicht darum, es schnell zu tun. Nehmen Sie sich Zeit und betrachten Sie Ihre Umgebung. Allerdings werde ich wohl nächstes Mal nicht im Biwak übernachten, sondern ihn wahrscheinlich das eine oder andere Mal mit ein paar Hotels austauschen … Weitere Touren Izu Ani Izu Ani ist ein berühmter Chefkoch an der Côte d’Azur Er hat die Angewohnheit wie magisch im Café du Cycliste im Hafen von Nizza aufzutauchen. MEHR SEHEN Pierre Léopold Pierre ist Spezialist für Drosophilidae, also für die Taufliegen, die genutzt werden, um Genetik zu verstehen. Außerhalb des Labors ist Radsport für Pierre unentbehrlich MEHR SEHEN Rémi Clermont Rémi Clermont ist der Creative Director von Café du Cycliste. Hier berichtet er über Kreativität und die wichtige Rolle, die sein Radsport in diesem Prozess spielt. MEHR SEHEN Sandra Sommer Sandra weiß dass Inspiration dann auftreten kann, wenn man es am wenigsten erwartet. Die Idee zu ihrem letzten Projekt erschien ihr, als sie die Berge in der Nähe von Salzburg erkundete. MEHR SEHEN

Radsport und Kreativitet: Izu Ani Izu Ani hat die Angewohnheit wie magisch im Café du Cycliste im Hafen von Nizza aufzutauchen. Wenn er hereinkommt füllt er den ganzen Raum mit seiner Energie und seinem Charisma und verändert die Stimmung unmittelbar. Es gibt diese Leute, die eine gewisse Dosis Energie ausstrahlen, und er ist einer davon. Er ist wie ein heiteres Heilmittel für alle, die ihn treffen. Er gibt viel, mehr als er nimmt. Er trägt Shorts und Jersey, während der Helm auf seinem Kopf festgezurrt ist. Eine farbenfrohe Brille balanciert auf seiner Nase. Sein Radsport-Outfit macht uns alle gleich. In diesem Outfit ist Izus Leben über jeden Verdacht erhaben. Er blüht auf. Izu Ani ist ein sehr bekannter Koch an der Côte d’Azur. Er arbeitete mehrere Jahre im Bastide Saint Antoine, einem Restaurant mit zwei Michelin Sternen in der Region von Grasse. Dann eröffnete er zwei La Petit Maison Restaurants in Dubai und Gaïa in Monaco, dieses monegassische Restaurant dessen Besitzer er ist. Trotz seines internationalen Rufs bleibt für viele Menschen der Werdegang von Chefkoch Izu eine großartige Erfolgsgeschichte dieser Region. Wir haben ihn in Dubai besucht, um das Phänomen zu erleben und verstanden, warum seine kulinarische Kreativität die Welt erobert. In den Emiraten zählt Izu zu der Prominenz. Ein paar der schönsten Restaurants der Stadt gehören ihm. Er vervielfältigte die ohnehin schon zahlreichen Gourmet Franchise-Lieferdienste erfolgreich, und 1500 Menschen arbeiten inzwischen für ihn. Er ist dabei ein Imperium aufzubauen, während das Motto seines Erfolges gleichbleibt: Er geht keine Kompromisse ein bei der Qualität von all dem, was er kreiert. Seine Personalität steht weder im Widerspruch zu seinem Erfolg, noch zu seiner Kreativität. Zwischen zwei enormen Lachern wird Izu wieder sehr ernst, um uns zu erzählen, wie er den berüchtigten Hamburger, das Symbol von Fast Food überdenken will, um ihn in ein echtes Qualitätsgericht zu verwandeln. Er erzählt nochmals über seinen Extremismus, wenn es darum geht Brot gesünder zu machen, über seine exakte Auswahl von Fleischsorten und Gemüse sowie über seine Leidenschaft kraftvolles und fruchtiges Olivenöl zu erhalten. Dafür ist er so weit gegangen, dass er seine eigenen Olivenhaine samt Mühle in Griechenland gekauft hat. Chefkoch Izu erfindet ständig Neues für sein Restaurants. Seine Speisekarten sind Universen des Geschmacks. Er hat alle möglichen Küchen der Welt besucht und arbeitet mit italienischem, orientalischem, japanischem, mediterranem, griechischem, koreanischem und natürlich mit französischem Einfluss… Hyperaktiv ist er immer auf der Suche nach neuen Ideen und neuen Konzepten. Sein Fahrer bringt ihn von einem Restaurant zum nächsten, um die Gerichte auf der Speisekarte zu probieren, neues Verpackungsdesign auszusuchen, den Bau von seinem neuen Restaurant zu begutachten, in das man direkt mit dem Auto hineinfährt …“Ich bin der erste der das macht, und hier wird das ein phänomenaler Erfolg.“ Er trägt Jeans und ein schwarzes T-Shirt, Sneakers an seinen Füssen sowie ein Barett auf seinem Kopf. So besucht er seine Küchen und begrüßt immer jeden seiner Mitarbeiter mit der gleichen Aufmerksamkeit. Er umarmt manche, meckert mit anderen und ist doch immer heiter, unermüdlich mit dem immer selben Lächeln, wobei er immer die gleiche überwältigende Energie übermittelt. Unter alldem misst Izu den Momenten, die er auf seinem Rad verbringt, große Bedeutung zu. Dies ist der ganz besondere Weg, den er wahrnimmt, um sein Leben auszugleichen. In Dubai kann man zu jederzeit des Tages fahren, oder aber in der Nacht, um der Hitze zu entkommen. Der Radsport ist ein Weg, den Tag gut zu beginnen. „In die Pedale zu treten bedeutet zu reisen. Das habe ich immer gebraucht. Ich fahre vier bis fünf Mal die Woche und wenn ich alleine bin bis zu 90 % der Zeit. Dies ist meine Zeit zu pausieren und zu meditieren. Ich lasse mich gehen. Ich liebe diese Momente, denn dann stehe ich mir selbst gegenüber, und ich konzentriere mich neu. Das ist absolut notwendig für mein Leben. Oftmals fahre ich alleine für ein oder zwei Stunden. Das ist die Zeit, die ich brauche, um aus der Hektik zu entfliehen.“ Alles in Izus Leben scheint bis auf die Millisekunde abgestimmt zu sein, jedoch ist der heilige Moment des Fahrens eine Zeit der totalen Loslösung. Also fragten wir ihn über den Prozess des Kreierens und ob der kreative Gedanke beim Radfahren freigesetzt wird. Er zögert nicht: „Genau da passiert es. Der erste Schlüssel zur Kreativität ist die Loslösung und das Gehenlassen. Ich sage, dass der Radsport eine Reise ist, weil es jemanden Dimensionen verändern lassen kann und man nahezu seinen Körper verlässt. Erstaunlicherweise erlaubt einem dieser Moment viele Dinge zusammenzuführen und Zugang zu einer Form von Klarheit zu bekommen. Dies ist eine Ressource, die man zu ignorieren scheint, wenn man nicht für den Moment lebt. Ich kombiniere mental Geschmacksrichtungen mit Aromen, wenn ich auf dem Rad sitze, und mir kommen in der Zeit die originellsten Ideen. Ich bin oft davon überzeugt, dass diese Kombinationen funktionieren können, und kann es oft gar nicht mehr abwarten endlich anzukommen und zu experimentieren. "Sobald ich vom Rad steige, greife ich zu meinem Telefon und rufe mein Restaurant an, um mein Team zu bitten, das Grundlegende vorzubereiten und die Zutaten zu finden. Ich will nicht, dass die Idee verschwindet. Ich komme an meinem Arbeitsplatz an und konkretisiere das Rezept. So funktioniert es beinahe jedes Mal. Das ist großartig.“ Dann stößt Izu wieder ein großes Lachen aus, gefolgt von einem enormen Grinsen, und man realisiert, dass es Menschen auf dieser Welt gibt, die das Leben anpacken, und seine Form verändern." Weitere Touren Radsport und Kreativität: Rémi Clermont Rémi Clermont ist der Creative Director von Café du Cycliste. Hier berichtet er über Kreativität und die wichtige Rolle, die sein Radsport in diesem Prozess spielt. MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Pierre Léopold Pierre ist Spezialist für Drosophilidae, also für die Taufliegen, die genutzt werden, um Genetik zu verstehen. Außerhalb des Labors ist Radsport für Pierre unentbehrlich. MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Sandra Sommer Als Künstlerin weiß Sandra, dass Inspiration dann auftreten kann, wenn man es am wenigsten erwartet. Die Idee zu ihrem letzten Projekt erschien ihr, als sie die Berge in der Nähe von Salzburg erkundete. Bei solchen Aktivitäten ist ihr Geist am freisten. MEHR SEHEN Radsport & Kreativität Wir erkunden, wie der Radsport kreatives Denken freischalten kann. Mit der Forschung der Standfort University sowie der Université Côte d’Azur rücken wir Pedalkraft in ein ganz neues Licht MEHR SEHEN

Die beste Brasucade der Welt Die beste Brasucade der Welt ist eine Mahlzeit am Ende eines erkundungsreichen Tages in der Camargue, der Heimat der farbenprächtigen Flamingos und der Zuchtbullen. Die beste Brasucade der Welt wird auf offenem Feuer am Strand zubereitet, wo Musik widerhallt und das Lachen sich mit dem Rauschen der Wellen vermischt. Die beste Brasucade der Welt besteht aus frischen mediterranen Muscheln vom örtlichen Fischerhafen sowie einer Sauce aus Olivenöl, Kräutern und Pastis. Die beste Brasucade der Welt erhält man, wenn sich die Muscheln auf dem Feuer öffnen und sie dann mit der Soße bestrichen werden, die ein Bouquet von Thymian und Petersilie hat. Die beste Brasucade der Welt wird von einem trockenen Weißwein aus dem Languedoc oder aus den Weinbergen der Provence begleitet. Die beste Brasucade der Welt ist ein Gericht, das vom Juli bis September zusammen mit dem Sommerrhythmus der Grillen genossen wird. Die Besten der Welt Der beste Aligot der Welt Der beste Aligot der Welt hat eine sehr elastische Konsistenz, die man nur durch erheblichen Aufwand erhalten kann. MEHR SEHEN Die Beste Tortilla der Welt findet man am Ende eines harten Tages, den man mit Freunden im Sattel auf antiken galizischen Straßen verbracht hat. MEHR SEHEN Das beste Eis der Welt steckt voller frischer Früchte, ist handgemacht und wird am besten in einem schattigen Plätzchen an einem brennendheissen Tag gegessen. MEHR SEHEN Die beste Tourte aux blettes der Welt ist ein süßes Wohlgefallen das versteckt im Var-Tal gefunden wurde. Sie kann heiß oder kalt genossen werden und ist das beste Stärkungsmittel für harte Tage im Sattel. MEHR SEHEN

Radsport und Kreativität: Pierre Léopold Schon beim Betreten des renommierten Curie Instituts in Paris bekommt man sofort einen Sinn für dessen Zweck. Forscher aus aller Welt sind hier, um wissenschaftliche Versuche auszuführen, die die Zukunft der Menschheit prägen könnten. Einer dieser Forscher ist Pierre Léopold. Pierre ist Professor von bescheidener Natur und Spezialist für Drosophila, also für die Taufliege, die genutzt wird, um Genetik zu verstehen. Außerhalb des Labors ist Radsport für Pierre unentbehrlich. Er erklärt uns, dass Radsport und Forschung ein sich ergänzendes Ganzes bilden. Wie nutzen Sie Ihre Kreativität? Ich bin Forscher im Fachbereich Biologie. Ich übe eine Tätigkeit aus, bei der Kreativität auf vielen Ebenen zum Ausdruck kommt. Wissen und Fachkenntnis reichen nicht aus, um Erfolg zu haben. Man muss schon eine deutliche Dosis an persönlicher Initiative oder Inspiration mit einbringen, wobei die Inspiration mit den rationalen Aspekten der Wissenschaft im Widerspruch zu stehen scheinen mag. Wie sind Sie Forscher geworden? Ursprünglich wollte ich Arzt werden, doch führten mich meine Studien langsam weg von der gewöhnlichen Medizin. Die Idee zu forschen kam mir, als ich das Buch „Zufall und Notwendigkeit. Philosophische Fragen der modernen Biologie” gelesen habe, das von dem Nobelpreisträger Jacques Monod geschrieben wurde. Ich muss gestehen, dass ich es zu der Zeit nicht komplett verstanden habe, doch überzeugte es mich von der universalen Dimension dieses Berufs und zeigte mir, wie alles zusammenhängt. Sachverhalte sind manchmal dem Zufall geschuldet und auch der Notwendigkeit, um auf Monod zurückzukommen. Nachdem ich die Universität verließ, wurde mir angeboten, in einem sehr guten biologischen Labor an der Universität von Nizza zu arbeiten. Ich dachte, dass ich dort nur ein paar Monate bleiben würde, doch letztendlich verbrachte ich einen Großteil meiner Karriere hier. Was sind die besten Bedingungen zum Kreieren? In der Forschung gibt es zwei Wege, um die Kreativität anzuregen und neue Ideen zu entwickeln. Einerseits kann man in engem Kontakt zu anderen stehen, sich frei mit seinen Kollegen austauschen und neue Trends und Hinweise auffassen. Das ist nicht immer einfach unter Wissenschaftlern, da der Wettbewerb erbittert sein kann. Andererseits muss man wissen, wie man all das verdauen kann, wie man sich isoliert und alleine denken kann, um seinen eigenen Weg zu finden und daran zu glauben! Was sind die größten Erfolge und Erfüllungen in Ihrer Arbeit? Ich mag es mit jungen Forschern und Studenten zusammenzuarbeiten. Das ist wahrscheinlich die Arbeit, die sich am meisten lohnt. Die besten Momente hat man immer im Labor, wenn sich ein neues Resultat ergibt und überrascht. Das verleiht uns das intensive Gefühl der Entdeckung, die unsere Sicht der Dinge verändert. Dann wissen wir, dass wir die ersten sind, die eine neue Realität entdecken und verstehen, eine neue Realität, die außergewöhnlich genug ist, dass sie Monate, gar Jahre der Frustration tilgt. Wie lange fahren Sie schon Rennrad? Da ich in Nizza lebte, habe ich immer Zeit in den Bergen verbracht. Das Rennrad kam später, um für weitere alpine Projekte in Form zu bleiben. Ich erinnere mich daran, dass ich mich zunächst geweigert habe, mich diesem Sport hinzugeben, da ich fürchtete, dass dies eine allzu aufwändige Leidenschaft werden würde. An dem Tag, als ich anfing, realisierte ich, dass es schwierig sein würde damit wieder aufzuhören. Fahren Sie regelmäßig? Als ich im Süden lebte, bin ich ein- bis zweimal die Woche rausgefahren. In Paris ist die Sache schon komplizierter. Allerdings habe ich mich meinem Hometrainer zugewandt, der mir die Flexibilität gibt, die die Tücken meines Terminkalenders und des Wetters zu umgeht. Wo fahren Sie am liebsten? Da ich aus einem Ort mitten in den Bergen stamme, habe ich seit langer Zeit Radsport im Hinterland von Nizza betrieben und mit leichtem Bau lautet die Devise: aufwärts! Die Landschaften des Berges, die vorüberziehen sind grandios, die Anstrengung ist anhaltend, und es entsteht dieser beglückende Eindruck, sich über alles zu erheben. Welche von Ihren Ausflügen waren die schönsten? Ich bin nicht viele der großartigen, klassischen Routen in den Alpen gefahren. Meistens fuhr ich in der Gegend von Nizza, einem außerordentlichen Gebiet für den Radsport. Ich mag die kleine Straße, die am Col de l’Orme beginnt und sich der unteren Cabanette auf dem Anstieg zum Col de Turini anschließt. Diese Straße mit ihrer Aussicht über das Lucéram-Tal bis hin zur See ist überwältigend. Nur selten trifft man auf ein Auto oder gar ein Fahrrad. Glauben Sie, dass es eine Verbindung zwischen Radsport und Kreativität gibt? Eine Verbindung zwischen physischer Aktivität und intellektueller Aktivität ist schon vor etlichen Jahren festgestellt worden. In einer der neusten wissenschaftlichen Veröffentlichungen wurde an Mäusen die Rolle von Selenproteinen demonstriert, die als Antwort auf physische Anstrengung, die Bildung neuer Neurone stimulieren. Mäuse, die regelmäßig ihr Rad benutzen, verlangsamen einen unausweichlichen kognitiven Verfall – es ist unglaublich! Ich persönlich habe die Effekte von physischer Aktivität auf das Denken und die Kreativität gefühlt. Es passierte mir die ersten paar Male, als ich auf Bergpfaden lief. Der Körper kommt in seinen Rhythmus und passt sich den Anstrengungen an. Wir haben dann das Gefühl, dass unser Geist frei ist und dass er Fragen, die in unserem Bürostuhl noch unbeantwortet schienen, in erhöhter Geschwindigkeit erforscht… Mit dem Rad funktioniert das auch, jedoch muss man den hektischen Straßenverkehr ignorieren. Diese Selbstwahrnehmungen sind die schönsten Momente auf dem Rad. Diese Selbstwahrnehmungen sind die schönsten Momente auf dem Rad. Trotz der Gegenwart des Asphalts können Sie sich in die Sie umgebende Natur vertiefen und Ihre Anstrengung auf eine sehr positive Weise erfahren. Oftmals in diesen Momenten ermöglicht eine tiefe mentale Entspannung unserem Geist, sich zu entfalten. In einer viel pragmatischeren Weise ermöglicht auch der Hometrainer Anstrengung und mentale Loslösung zu kombinieren. So ähneln wir der Labormaus ein wenig mehr, die in ihrem Rad rennt und sich an den Selenproteinen berauscht… Erinnern Sie sich an die Ideen oder Lösungen, die Ihnen während des Radfahrens gekommen sind? Es gibt viele dieser Momente während Sie fahren, in denen sich die Nebelschwaden um eine bestimmte Situation auflösen. Es muss sich dabei nicht gerade um die Idee des Jahrhunderts handeln, jedoch kann es ein neuer Weg zu denken sein. Wir haben das Gefühl eines „Heureka-“Moments. Die Schwierigkeit besteht aber oft darin, ihn am Ende der Tour im Gedächtnis zu behalten, wenn Sie erschöpft und hungrig sind! Weitere Touren Radsport und Kreativität: Rémi Clermont Rémi Clermont ist der Creative Director von Café du Cycliste. Hier berichtet er über Kreativität und die wichtige Rolle, die sein Radsport in diesem Prozess spielt. MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Sandra Sommer Als Künstlerin weiß Sandra, dass Inspiration dann auftreten kann, wenn man es am wenigsten erwartet. Die Idee zu ihrem letzten Projekt erschien ihr, als sie die Berge in der Nähe von Salzburg erkundete. Bei solchen Aktivitäten ist ihr Geist am freisten. MEHR SEHEN Radsport & Kreativität Wir erkunden, wie der Radsport kreatives Denken freischalten kann. Mit der Forschung der Standfort University sowie der Université Côte d’Azur rücken wir Pedalkraft in ein ganz neues Licht. MEHR SEHEN

Radsport und Kreativität: Rémi Clermont Rémi Clermont ist Gründungsmitglied und Creative Director von Café du Cycliste. 11 Jahre nachdem die erste Kollektion lanciert wurde, die aus einer Radhose und zwei Jerseys bestand, ist Rémi noch immer maßgeblich an jeder Kollektion beteiligt. Kreativität erfordert konstante Erneuerung der eigenen Ideen und Perspektiven. Rémi spricht über den Designprozess und über die wichtige Rolle, die sein Radsport dabei spielt. Wie bist du auf die Idee gekommen, Radsport-Bekleidung zu kreieren? Ich fand, dass das, was mich auf dem Markt interessierte, nicht meinen Erwartungen wie Radsport-Bekleidung sein sollte, entsprach und meine eigene Vision der Radsport-Kultur nicht zufriedenstellte. Allerdings hatte ich mein Arbeitsleben nicht als Bekleidungs-Designer begonnen. Ich fing von Null an, ohne einen blassen Schimmer, wie ich es von der bloßen Idee eines Kleidungsstücks zur Schaffung eines Prototyps bringen könnte. Und heute? Ist der Prozess etwas einfacher? Heute habe ich ein Team von Spezialisten bei mir, die mit mir arbeiten, um unsere Produkte zu kreieren. Die Kollektion besteht nicht länger aus drei Kleidungstücken, sondern sie wächst jedes Jahr. Jedoch muss ich noch immer die initialen Ideen für das Design herbeizaubern und übermitteln. Wie kommst du weiterhin auf Ideen, und wie kreierst du neue Designs? Im Wesentlichen basiert dies auf Beobachtungen und Problemlösungen. Man beobachtet und passt viele Dinge an und man interpretiert diese Dinge in seinem eigenen Weg neu, der sich von den anderen unterscheidet. Macht es dir noch Freude zu designen? Es erfüllt mich, mit einer Idee anzufangen und dieses ursprüngliche Konzept in die Tat umzusetzen, nachdem seine Herstellung ausgearbeitet und formalisiert wurde. Dieser Prozess stellt mich auch zufrieden, auch wenn das Produkt kein kommerzieller Erfolg ist. Wenn allerdings die Kunden das kaufen, was ich erdacht und kreiert habe, dann bedeutet das, dass sie meine Vision teilen und auch daran glauben. Das ist wirklich erfreulich, besonders wenn man Sachen kreiert, die sich von allen anderen unterscheiden. Man kann ziemlich einfach ein Leistungs-Jersey kreieren und einen erprobten und getesteten Ansatz wählen. Allerdings gibt es tausende von diesen Jerseys, und wenn das funktioniert, ist das nicht wirklich eine Überraschung. Wenn man jedoch Neuerungen einführt und unkonventionell denkt, dann führt das in eine Richtung, die auf den ersten Blick nicht offensichtlich ist, dann aber die Leute anspricht. Wenn das geschieht, bin ich wirklich zufrieden. Welche persönlichen Qualitäten helfen dir beim Design? Beobachtung. Ich mag es zu hinterfragen und sehe mir alles genau an, was um mich herum passiert. Außerdem habe ich eine starke Abneigung zur Konformität. Ich habe wirklich Angst vor der Vorstellung Dinge wie jeder andere zu machen. Ich weiß nicht, woher das kommt. Es ist nahezu eine Krankheit. Was sind die Idealbedingungen für dich, um neue Konzepte zu kreieren? Alleine im Stillen, ohne jegliche Interaktion mit irgendjemandem. Doch um das zu tun, muss man zunächst von der Interaktion mit vielen Leuten und vielen Dingen genährt sein. Das geschieht zum Beispiel durch Reisen oder indem man sich selbst mit Erfahrungen aller Art bereichert, Sport sieht, Sport betreibt und neue Dinge ausprobiert. Die Schwierigkeit dabei ist, dass Design nicht meine einzige Beschäftigung ist. Die Geschäftsführung und das alltägliche Leben erfordern Zeit, und so finde ich mich oft in Situationen wieder, die ganz anders sind als der Raum, den ich eigentlich benötige, um so richtig zu kreieren. Seit wann betreibst du schon Radsport? Seitdem ich Kind war. Ich bin auf hohem Niveau Kayak gefahren und habe stets mit Hilfe des Radsports trainiert. Ich glaube das war im Alter von 15. Findest du auch jetzt Zeit für den Radsport? Ich fahre drei bis vier Mal die Woche für recht kurze Touren raus, rund 35 bis 70 km. Ich fahre in den Bergen, obwohl das nicht gerade meine Stärke ist. Allerdings ist es hier am schönsten. Ich liebe die Berge. Kannst du dich an eine spezifische Idee oder an eine Lösung eines Problems erinnern, die dir auf einer Tour eingefallen ist? Nicht genau. Ich meine, die Lösungen, die man auf einer Tour findet, handeln normalerweise nicht von Details, wie etwa, wo ein Reißverschluss verläuft oder von Antworten auf eine spezifische Frage, wie, ob ein Jersey blau oder grün sein sollte. Es handelt sich mehr um die Philosophie einer Kollektion. Das Hirn weitet seine Aktivitäten aus, während der Körper härter arbeitet und die Inspiration kommt oder man entdeckt urplötzlich, beinahe unbewusst eine Verbindung, macht eine Beobachtung oder hat einen aufschlussreichen Moment. Ich bin mir sicher, dass es auch andere Wege gibt, diese Momente zu erreichen und Verknüpfungen zu finden, allerdings kann mir ein Anstieg auf den Col d’Eze dabei helfen, Ideen zu entdecken, auf die ich im Büro nicht gekommen wäre. Glaubst du, dass eine Verbindung zwischen Radsport und Kreativität besteht? Wie ich schon gesagt habe, ist es schwierig für jemanden, der ein Geschäft führt, einfach alles hinter sich zu lassen und eine halbe Stunde zu finden, in der man nicht telefonieren muss und niemand einem Fragen stellt. Auf dem Fahrrad legt man alles bei Seite. Ich fahre normalerweise zwischen zwölf Uhr mittags und zwei raus, normalerweise um Produkte zu testen, und dann habe ich Ideen und Zeit nachzudenken. Oft suche ich in meinem Computer nach Ideen, wie jeder andere auch. Jedoch kommen die Ideen auf dem Rad von selbst und das genau deswegen, weil man nicht nach ihnen sucht. Der Geist konzentriert sich auf eine andere Art und Weise und öffnet sich so wie der Weg, der vor einem liegt. Man erhält Abstand von der Welt, jedoch auch vom Problem, Ideen zu finden und kreieren zu müssen, koste es, was es wolle. Der Geist entspannt, und Prozesse laufen leichter ab. Man nehme als Beispiel die Erklimmung eines Passes. Das Ansteigen ist niemals einfach. Wenn ich den Schmerz aushalte, während ich den Col d’Eze hochfahre (meine Lieblings-Mittagstour) und wenn mein Gehirn den Fokus von der physischen Anstrengung lenken kann und zu träumen anfängt, erhält man den doppelten Effekt: Man spart sich 15 Minuten des Leidens, und die Chance besteht, dass man unbewusst an einer Lösung oder an einer Idee arbeiten wird. Das ist der Zeitpunkt an dem man in einer Sache völlig aufgeht, was zu einer kreativen Lösung führen kann. Weitere Touren Radsport und Kreativität: Sandra Sommer Als Künstlerin weiß Sandra, dass Inspiration dann auftreten kann, wenn man es am wenigsten erwartet. MEHR SEHEN Radsport & Kreativität Wir erkunden, wie der Radsport kreatives Denken freischalten kann. MEHR SEHEN Der Erfinder der Seealpen Victor de Cessole war Erstbesteiger vieler Gipfel und liebte die Berge. Er hinterließ ein Erbe, dem wir alle folgen können. MEHR SEHEN Cervélo releases new Áspero gravel bike How is a bike designed for a ride that overturns the definition? We asked the designers who create great machines for their opinions. MEHR SEHEN

Der beste Aligot der Welt Der beste Aligot der Welt wird in einer alten, umgewandelten Scheune nach einer Tour im brutalen Wind des Aubrac serviert. Diese Hochebene vulkanischen Ursprungs liegt im Zentralmassiv im Herzen Frankreichs. Der beste Aligot der Welt ist eine Erinnerung an Freunde, die Hunger auf diese verlockende Spezialität haben. Sie besteht aus Kartoffeln und dem absolut unwiderstehlichen Bauernkäse La Tomme d’Auvergne. Der beste Aligot der Welt wurde von den Mönchen des Aubrac den Pilgern serviert, die das Zentralmassiv durchquerten, um nach Santiago de Compostela zu gelangen. Der beste Aligot der Welt hat eine sehr elastische Konsistenz, die man nur durch erheblichen Aufwand erhalten kann. Er wird zusammen mit einer Wurst serviert, die von Schweinen stammt, welche im umliegenden Ackerland des Zentralmassivs aufgezogen wurden. Der beste Aligot der Welt kann mit einem örtlichen Wein verkostet werden, dem roten Marcillac, der am besten zu diesem Gericht passt und der den Charakter der Gegend durch seine saftige Rebsorte Mansois oder Fer Servadou in sich trägt. Der beste Aligot der Welt zelebriert die Freundschaft und wird von den Ortsansässigen großzügig serviert sowie in beinahe jedem Restaurant des Aubrac angeboten. Der beste Aligot der Welt ist ein Genuss, eine zarte und urige Wolke der Behaglichkeit für diejenigen, die gereist sind, um ihn zu finden. Weitere Touren Die Beste Tortilla der Welt findet man am Ende eines harten Tages, den man mit Freunden im Sattel auf antiken galizischen Straßen verbracht hat. MEHR SEHEN Das beste Eis der Welt steckt voller frischer Früchte, ist handgemacht und wird am besten in einem schattigen Plätzchen an einem brennendheissen Tag gegessen. MEHR SEHEN Die beste Tourte aux blettes der Welt ist ein süßes Wohlgefallen das versteckt im Var-Tal gefunden wurde. Sie kann heiß oder kalt genossen werden und ist das beste Stärkungsmittel für harte Tage im Sattel. MEHR SEHEN Die beste Charcuterie der Welt eine Art Wurst- und Schinkenplatte, findet man ironischer Weise in einem kleinen Fischerdorf, in dem einzigen Restaurant, in dem einzigen Gasthaus, das außerhalb der Saison geöffnet hat, in Porto Centuri auf Korsika. MEHR SEHEN

Sandra Sommer Von dem Moment an, als sich die Tür zu ihrem ruhigen Atelier in Salzburg öffnet, wird deutlich, dass Sandra Sommer eine Leidenschaft für Fahrräder hat. Gemälde, die allesamt Radsportler in einem einzigartigen Stil darstellen, hängen an Haken an den Wänden. Ein wunderschönes, antikes Basso Rad in Pink, gealtert wie feiner Wein, lehnt an der Wand. Seine Anwesenheit hält den Raum thematisch zusammen und komplettiert das Ambiente. Sandra ist gelassen und bodenständig. Mit stolzem, weitem Lächeln führt sie uns zu einem mit Kork verkleidetem Tablett, das oben auf einem Gestell ruht, auf dem sich das Gros ihrer kreativen Werkzeuge befindet. Die junge Absolventin des Kunststudium unterrichtet mittlerweile andere in ihrer Leidenschaft. „Ich habe schon in jungen Jahren ständig gemalt und wollte schon immer einen kreativen Beruf.“ Seitdem Sandra vor Kurzem Mutter geworden ist, teilt sie ihre Zeit zwischen ihrer jungen Familie und ihrem Atelier auf. Immer dann, wenn sie eine Gelegenheit dafür findet, fährt Sie mit ihrem Rad. „Mein Verhältnis zur Kreation hat sich im Verlaufe der Jahre entwickelt. Reife, Reisen, zufällige Begegnungen, Lebenserfahrungen – all das verändert uns erheblich und entwickelt unser Feingefühl sowie unsere Sichtweise auf die Welt.“ Ihre Technik umfasst eine Mischung verschiedener Medien: Farben, Pinsel, Tinten und Farbstifte. Sie arbeitet mit qualitativ hochwertigem Papier in unterschiedlichen Größen und gibt zu, sich bei kleineren Werken am wohlsten zu fühlen und spontaner zu sein: „Ich wurde von einer Flut von Radsportfotos inspiriert, die in den letzten Jahren in den sozialen Medien kursierten. Sie wurden von ständig aktiven Radsportlern gepostet. In dieses Thema wollte ich mich vertiefen.“ Sie untersucht diese Schnappschüsse des sportlichen Lebens und haucht den Szenen, die ihre Aufmerksamkeit erwecken, neues Leben ein. Das macht sie auf ihre Weise, auf der ihr eigenen künstlerischen Art, die als kreative Idee in Gang gekommen ist. Sie sucht Dutzende Instagram Seiten auf und beobachtet sie. „Für viele ist die eigentliche Tour weniger bedeutend geworden als das Foto, das auf ihr geschossen wurde. Für einige ist das sogar die Hauptfreizeitbeschäftigung geworden. Sie haben sich dazu verschrien einen konstanten Strom an Bildern zu schaffen, um ihre Community zufriedenzustellen und die Kontrolle über ihre Popularität zu behalten. Dieses unermüdliche Tempo des Postens sowie der Imagekontrolle sprach mich wirklich an. Ich fragte mich, was ich daraus als Künstlerin machen könnte. Sandras Maltechnik steckt voller Bedeutung. In Ruhe nimmt Sie ein kleines Stück Papier mit dicker Prägung, sucht sich ein Fläschchen Farbe und schüttet sie auf das Papier. Mit beiden Händen hält sie es, dirigiert die Farbe über das Papier und setzt ein deutliches „Zeichen“, mit dem wir puren Neulinge nicht wissen würden, was wir damit anfangen könnten. Das weiß sie. Ihre Inspiration stammt von noch einem weiteren Instagram Account. Dieser „Kleks“ Farbe als Ausgangspunkt in ihrem Werk ist Teil des Prozesses. Er ist unkontrolliert und spontan und repräsentiert das Loslassen. Das Loslassen nicht allein unserer immer aktiven Leben sondern auch von der Kontrolle über unser Image. Ein langsamer, kreativer Prozess folgt nun. 24 Stunden später, wenn die Farbe trocken ist, geht sie näher auf ihre Kreation ein. Ein Pinselstrich hier, ein Bürstenstrich da – dieser verlangsamte kreative Prozess ist es, der Sandra in diesem Rennen nach Inhalt am meisten interessiert. „Ich schicke die Gemälde an Leute, die mich nicht kennen. Sie sind überrascht und oft geschockt, dass ich sogar ihr Foto entdeckt habe. Wir tauschen Ideen aus, und das ist ein sehr bereichernder Vorgang. Sandra nutzt die Zeit zwischen ihrem professionellen und ihrem familiären Engagement für ihre Touren. Trotz dieses Balanceakts schafft sie es erstaunliche 8000 Höhenmeter pro Monat zu verbuchen. Ihre längeren Ausflüge mit Freunden erreichen sogar 100 km. Jedoch fährt sie meistens alleine zwischen 25 und 40 Kilometer immer auch kletternd, da Salzburg am Fuße der Berge liegt. Inspiration kommt, wenn man es am wenigsten erwartet. „Während der Tour ist es wichtig, diesen losgelösten Zustand zu erreichen, der als Auslöser agieren kann,“ jenen Moment, den die Forscher in unserem vorigen Artikel beleuchteten. „Wenn ich fahre, lebe ich den Moment. Mein Gedankenprozess und mein Gedankenfluss verlangsamen sich. In diesem Moment mache ich meinen Geist frei. Ich habe bemerkt, dass dann meine kreativsten Ideen kommen.“ Ich organisiere meine kreativen Sitzungen zeitnah nach meinen Touren, um genau mit der kreativen Energie der gerade beendeten Tour weiterzumachen. Der geistige Friede und die innere Ruhe, die ich dann noch in mir trage, haben einen positiven Effekt auf meine Kreativität. Für manche Leute ist es die erste Stunde des Tages, die zählt. Großartige Künstler, wie Picasso, hatten immer ein Notizbuch dabei, weil die Ideen und Inspirationen oft früh am Morgen kamen. Bei mir setzt diese Phase ein, wenn ich nach einer Tour zurück im Atelier bin. Die komplette Idee sich auf dieses Projekt zu konzentrieren erschien ihr während des Radfahrens, genauso, wie das Bedürfnis nach weniger Stress in Ihrem Leben und in den sozialen Medien auftrat. „Ich habe mich gefragt, wie ich das zu Wege bringen kann und warum. Mir wurde klar, dass die Erfahrung, die ich auf dem Rad erlebte, die perfekte Illustration dessen war, was ich tun wollte. Manchmal geht es schnell, manchmal langsamer. Ich wollte, dass mir diese Idee klar erschien. Wenn man bei der Abfahrt die Finger von der Bremse lässt und 80 km/h erreicht, dann ist das der Moment in dem man die Kontrolle verliert.“ To see more of Sandra's work, take a look at her instagram page @sandis_art. Further Riding Radsport & Kreativität Wir erkunden, wie der Radsport kreatives Denken freischalten kann. Mit der Forschung der Standfort University sowie der Université Côte d’Azur rücken wir Pedalkraft in ein ganz neues Licht. MEHR SEHEN Der Erfinder der Seealpen Victor de Cessole war Erstbesteiger vieler Gipfel und liebte die Berge. Er hinterließ ein Erbe, dem wir alle folgen können. MEHR SEHEN Cervélo lanciert das neue Áspero Gravel-Bike Wie beginnt man ein Rad für eine Disziplin zu designen, die jeder Definition trotzt? Wir fragten die Masterminds hinter dieser aufsehenerregenden Maschine, wie sie die Quadratur des Kreises geschafft haben. MEHR SEHEN Die Wege und Pfade von Ariège Fünf Freunde erkunden Routen per Bike, die sie mit einer erstaunlichen Vielfalt an Vierbeinern und Vögeln teilen, den tierischen Bewohnern von Ariège. MEHR SEHEN

RADSPORT & KREATIVITÄT In dieser Serie erkunden wir, wie Radsport kreatives Denken freischalten kann und greifen dabei auf Forschung der Standfort University und der Université Côte d‘Azur zurück. Diese lassen Pedalkraft in einem ganz neuen Licht erscheinen. Mit den Händen am Unterlenker gelangen Sie in einen gleichmäßigen Rhythmus. Während Sie aerodynamisch durch den Wind gleiten und um die Kurven fahren, beginnen Ihre Gedanken zu wandern. Begleitet vom steten Takt Ihrer Atmung, formt sich eine Idee. Die Details benötigen noch ein wenig Arbeit, aber Sie wissen, dass Sie da an etwas Gutem dran sind…. Das haben wir alle erfahren. Vielleicht handelt es sich um ein Problem, mit dem Sie auf der Arbeit ringen oder um eine Angelegenheit zu Hause, die Sie auf den ersten Blick nicht schaffen können. Das Herz schlägt, die Muskeln brennen und plötzlich erscheint Ihnen die Lösung, während Sie draußen auf dem Fahrrad sitzen – und das ist kein Zufall. Forscher an der Universität Stanford sowie der Universität Côte d’Azur haben eine Verbindung zwischen physischer Anstrengung und Kreativität festgestellt. Um genauer zu sein, erforschten Sie, wie spezifische Übungen und deren Intensität es uns ermöglichen, ein gesteigertes Niveau an kreativer Hirnaktivität zu erreichen. Radsport ist eine der besten Sportarten für diese Aufgabe. Das LAMHESS-Laboratorium in Nizza führte ein Experiment durch, das ein Dutzend Radsportler mit einschloss. Über die Dauer von vier Sitzungen wechselten die Fahrer zwischen Phasen der Ruhe, niedriger Intensität, moderater Intensität und moderater Intensität mit variierendem „Elan“ ab. Während der Aktivität wurden der Puls, die Temperatur und die Blutzuckerwerte der Fahrer aufgezeichnet. Insbesondere kam ein speziell designter Helm zum Einsatz, der mit Hilfe der Spektrometrie den Sauerstoffgehalt in ihren Gehirnen maß. Dieses Gerät verriet, dass die Hirnaktivität der Fahrer im Frontallappen reduziert wurde, was auch als Hypofrontalität bekannt ist. Die Forscher stellten fest: „unter einem gewissen Grad an sportlichen Aktivitäten konnten wir ein geringeres Maß an kognitiver Kontrolle beobachten. Der Geist ‚hebt ab‘“. Wenn also Ihre Beine hart arbeiten müssen, setzt das Ihre Gedanken frei. Professor Jeanick Brisswalter, einer der Forscher, der die Studie mit entwickelte, erklärt weiter: „Wenn der Frontallappen des Gehirns inhibiert wird, fallen viele Filter, die unsere kognitiven Funktionen kontrollieren, weg. Vor allem verschwinden aber diejenigen Filter, mit denen wir Entscheidungen fällen. Hierdurch wird es uns ermöglicht, kognitive Prozesse eher unbewusst abzurufen, und wir schaffen Raum für mehr Originalität und Kreativität. Als eine intensive, rhythmische, physikalische Aktivität bietet sich der Radsport an, um diesen „befreiten“ kognitiven Status zu erforschen. Touren dauern oftmals über Stunden und im Gegensatz zum Laufen oder dem hochintensiven Kardiotraining wird der Körper nicht wiederholt geschockt. Die Muskeln übernehmen die Kontrolle, während der bewusste Geist entspannen kann. Dabei werden Ihre Gedanken frei und erforschen Neuland. Arne Dietrich, ein Professor der kognitiven Wissenschaft drückt es so aus: „Das ist, wenn die spontane Kreativität stattfindet.“ Die international angesehene Künstlerin Lisa Congdon, die Werke kreiert hat, die im Modern Museum of Art und bei Comme des Garçons Gefallen finden, ist von einer Verbindung zwischen Radsport und Kreativität überzeugt: „Gedanken können auf solch langen Touren, auf denen man in sich geht, wandern. Denken Sie nur an die Designs, die Sie erschaffen könnten.“ Und sie ist damit nicht allein. Gestützt von der Wissenschaft und begierig mehr zu lernen, machten wir uns auf die Suche nach Männern und Frauen, Künstlern und Profis, um herauszufinden, ob der Radsport dabei hilft, ihre Kreativität in Fahrt zu bringen. Further Riding Der Erfinder der Seealpen Victor de Cessole war Erstbesteiger vieler Gipfel und liebte die Berge. Er hinterließ ein Erbe, dem wir alle folgen können. Lesen Sie mehr Cervélo lanciert das neue Áspero Gravel-Bike. Wie beginnt man ein Rad für eine Disziplin zu designen, die jeder Definition trotzt? Wir fragten die Masterminds hinter dieser aufsehenerregenden Maschine, wie sie die Quadratur des Kreises geschafft haben. Lesen Sie mehr Die Wege und Pfade von Ariège. Fünf Freunde erkunden Routen per Bike, die sie mit einer erstaunlichen Vielfalt an Vierbeinern und Vögeln teilen, den tierischen Bewohnern von Ariège. Lesen Sie mehr Les Moustachus en Vadrouille Drei schnurrbärtige Männer brechen zu einer Radsportreise auf, die die 20 schönsten Dörfer Frankreichs miteinander verbindet. Eine Feier von Erbe, Style und Freundschaft. Lesen Sie mehr

Die Beste Tortilla der Welt Die beste Tortilla der Welt ist die, die wir mit Freunden nach einer harten Tour auf den Pfaden Galiziens teilen. Die beste Tortilla der Welt kann auf einer sonnengetränkten spanischen Plaza, im Herzen einer tausend Jahre alten Stadt gefunden werden. Die beste Tortilla der Welt besteht aus Kartoffeln, die mit ein paar Zwiebeln in und etwas Pfeffer in Olivenöl gebraten werden. Perfekt gekocht sind sie außen fest, während sie ein weiches und geschmolzenes Inneres beibehalten. Die beste Tortilla der Welt kommt in Begleitung eines Pints frischgezapften Cervezas und einer eiskalten Sangria mit frischen Früchten. Die beste Tortilla der Welt erinnert Sie an die besten Tage des Lebens, die Sport, Freundschaft und Essen verbinden. Das beste Eis der Welt steckt voller frischer Früchte, ist handgemacht und wird am besten in einem schattigen Plätzchen an einem brennendheissen Tag gegessen. Es wurde in Südfrankreich gefunden und ist der beste Schlusspunkt einer Tour. MEHR SEHEN Die beste Tourte aux blettes der Welt ist ein süßes Wohlgefallen das versteckt im Var-Tal gefunden wurde. Sie kann heiß oder kalt genossen werden und ist das beste Stärkungsmittel für harte Tage im Sattel. MEHR SEHEN Die beste Charcuterie der Welt eine Art Wurst- und Schinkenplatte, findet man ironischer Weise in einem kleinen Fischerdorf, in dem einzigen Restaurant, in dem einzigen Gasthaus, das außerhalb der Saison geöffnet hat, in Porto Centuri auf Korsika. MEHR SEHEN Den besten Crêpe der Welt kann man in Frankreich finden. Natürlich! In einem besonderen Teil von Frankreich, und zwar in dem, in dem er auch erfunden wurde - in einer schroffen, ländlichen Küstenregion: in der Bretagne. MEHR SEHEN Die besten Gnocchi der Welt findet man in den Cottischen Alpen. Sie werden mit alten Freunden geteilt und von neuen Freunden serviert in diesem Zufluchtsort in den Bergen, der den Lärm des modernen Lebens unmittelbar verstummen lässt. MEHR SEHEN

Les Moustachus en Vadrouille: A Tour of Plus Beaux Villages de France Drei Freunde, drei Bikes und einen Monat, um durch die schönsten Dörfer Frankreichs zu fahren. 20 Dörfer in sechs verschiedenen Regionen stehen auf der Liste. Fahrräder natürlich, allerdings Gravel-Bikes, damit die Jungs für Strecken jeder Art gewappnet sind. Zu guter Letzt, jetzt da alle für die Reise bereit sind, braucht das Team noch einen Namen! Es soll „Les Moustachus en Vadruille“ heißen, was so viel bedeutet wie „Die Schnurrbartträger auf Achse“. Bei diesem Namen bleibt keine Wahl. Alle müssen einen perfekt getrimmten Schnurrbart tragen, und da sie bei dieser Initiative nicht nur halbherzig dabei sind, entscheiden sie sich zu einer Ausstattung, die dem Geist des Projekts entspricht. Das ist eine einfache Aufgabe: Sie greifen schlicht zu einem authentisch französischen Barett zusammen mit der Seglerbekleidung von Café du Cycliste, um das Aussehen zu perfektionieren. Alles klar! Jetzt sind sie bereit, die Reise anzutreten und das reiche Erbe unseres Landes mitsamt seinen guten alten Traditionen zu entdecken. Die Ganze Reise ist auf dem YouTube Account „Les Moustaches un Vadrouille“ festgehalten. Wir zeichnen im Folgenden Schritt für Schritt einen typischen Tag unterwegs mit unseren schnurbärtigen Helden nach. 1. Ein unsanftes Erwachen Jeden einzelnen Morgen erfolgt die gleiche Routine. Die Beine sind schwerfällig von der Fahrt am Tag zuvor, und der Moustache kämpft hart gegen Mutter Natur, um aus seinem Zelt zu gelangen. Dieses Unterfangen kann mitunter artistische Züge annehmen und gymnastische Einlagen enthalten, die es wert wären als Disziplin in die Olympischen Spielen aufgenommen zu werden. 2. Frühstück Die wichtigste Mahlzeit des Tages, besonders wenn man vorhat, 100 km zu fahren. Also gönnt man sich eine Chocolatine (und lasse die ehrenhafte „Pain au chokolat“ Namensversion dieses Gebäcks bei Seite) zusammen mit einem Glas Orangensaft und genießt! 3. Die Rasur Ein Moustache braucht Pflege. Folglich bleibt uns keine andere Wahl, als ihn jeden Morgen mit einer Rasierklinge zu trimmen – das gilt insbesondere für braunes Haar, wie unseres. 4. Fotoshooting Um die Anmut der Jungs mit ihren perfekt rasierten Schnurrbärten auf Foto zu bannen, ist es Zeit für den narzisstischen Moment. 5. Der Anstieg Endlich beginnen die ernsten Angelegenheiten! Was könnte besser sein, um die Waden vor einem langen Tag auf dem Rad aufzuwärmen, als ein Anstieg mit mindestens 5 % Steigung? Keine Sorge, man kann sie recht häufig finden, besonders in der okzitanischen Region (wir denken hier insbesondere an Aveyron). 6. Laufen Ok, lassen Sie uns das richtig stellen: Wenn wir manchmal an den steilsten Stellen der Berge laufen, heißt das nicht, dass wir schwach sind, eigentlich eher das Gegenteil! Es geschieht nur deswegen, weil wir darin sichergehen wollen, dass alle Muskeln unserer unteren Extremitäten auf vielerlei Weise funktionieren. 7. Trinken Es ist wichtig im Sommer hydriert zu bleiben, besonders nach dem Anstieg. Demzufolge pausieren wir kurz, um etwas zu trinken oder einen Gemüseladen entlang des Weges zu finden, um Vitamine zu tanken. 8. Die Talfahrt Das beste am Anstieg ist die Talfahrt - wenn es endlich soweit ist abwärts zu fahren. Doch sollte man dabei vorsichtig sein: Jede lange Abfahrt führt zu einem ebenso langen Anstieg. 9. Die Reparatur Wenn man so viel Zeit damit verbringt, hart in die Pedale zu treten, wird es häufig notwendig anzuhalten und das zu reparieren, was auch immer gerade an einem Rad repariert werden muss. 10. Das Mittagessen Okay, sicherlich ist das Mittagessen alles, woran man von 7 Uhr vormittags bis 1 Uhr nachmittags denkt. Jedoch empfehle ich nichts allzu Schweres zum Mittag zu essen und Fleisch zu vermeiden, wenn man sein Nachmittagsziel nicht aus den Augen verlieren will. Diesen Ratschlag haben wir auf unserer Reise absolut nicht befolgt! 11. Wir spielen „Vaut Deux“ Was kann besser für die Verdauung sein, als eine spezielle Partie Pétanque, die im Jura erfunden wurde? Dieses Spiel heißt „Vaut Deux“ und ist ein uraltes Spiel mit, sagen wir einmal, einer etwas besonderen Regel: Das Team, das verliert, bezahlt die Getränke der Gewinner. 12. Apéro Auch unter der Berücksichtigung der Tatsache, dass unsere Kenntnisse vom „Vaut Deux“ Spiel ziemlich gering waren, so waren wir doch recht häufig diejenigen, die die Drinks bezahlten. 13. Das Treffen mit unseren tierischen Freunden Wir sind uns nicht sicher, ob das der Effekt des Apéros war, aber kurz nach dem Konsum begannen unsere Moustaches mit Tieren auf der Straße zu reden. 14. Bauarbeiten um unser Erbe zu bewahren Nach einer ordentlichen Verdauung sind wir bereit für ein paar Bauarbeiten, um die REMPART-Organisation zu unterstützen und unser französisches Erbe zu renovieren. 15. Die Schwimmpause Die Bauarbeiten lassen uns schwitzen, und deswegen erlauben wir uns eine Schwimmpause einzulegen. 16. Ankunft und Besuch des Dorfes Am Ende der Tour des Tages schaffen wir es eines dieser 20 schönsten Dörfer Frankreichs zu betreten. Die Dörfer liegen oft auf Hügeln, da sie im Mittelalter errichtet wurden. Wir erklimmen das letzte Bisschen des Hügels, um an den höchsten Punkt des Dorfes zu gelangen und schlendern in den kleinen Straßen herum. Meistens haben wir das Glück die Dörfer mit einem Ortsansässigen zu besuchen, um mehr über seine Geschichte und seine Besonderheiten zu erfahren. Denn wer außer einem Einheimischen könnte schon eine angemessene Führung leiten? 17. Das Interview Die Jungs mit den Schnurrbärten haben viele verschiedene Fähigkeiten. Eine davon ist, dass wir Reporter sind. In einigen Dörfern treffen wir auf ortsansässige Handwerker, die uns vor der Kamera von ihrer Arbeit erzählen, die auch gleichzeitig ihre Leidenschaft ist. 18. Das Errichten des Camps Der Sonnenuntergang rückt näher, und wir müssen uns beeilen, die Zelte aufzuschlagen und das Lager zu errichten, bevor es dunkel wird, außer wenn wir im Dorf ein Bett für die Nacht haben. 19. Sonnenuntergang Wir haben das Glück, noch ein paar Minuten übrig zu haben, um den Sonnenuntergang zu genießen: Die Aussicht ist oft atemberaubend. 20. Die Abend-Bier-Tradition Unsere Moustaches haben eine Tradition, mit der sie noch nicht gebrochen haben: Ein abendliches Pint in einem örtlichen Restaurant. Erschöpft von der Fahrt, reicht bereits ein Schluck, um die Jungs auszuknocken. Unsere Moustaches haben eine Tradition, mit der sie noch nicht gebrochen haben: Ein abendliches Pint in einem örtlichen Restaurant. Erschöpft von der Fahrt, reicht bereits ein Schluck, um die Jungs auszuknocken. WEITERE TOUREN Der Turin-Nizza-Rallye auf der Spur Eine legendäre Gravel-Strecke von Italien nach Frankreich. Sophie Gateau und Mathias Riquier erkunden die Route der Turin-Nizza-Rallye vor ihrem Start in diesem September. Lesen Sie mehr La Vuelta im Zeitalter der Kathedralen Eine Pilgerfahrt auf zwei Rädern bis zur Kathedrale von Santiago de Compostela, wo angeblich die Gebeine des heiligen Jakobus des Älteren liegen, und wo sich am 5. September 2021 die Ziellinie der diesjährigen Vuelta Ciclista a España befindet. Lesen Sie mehr Die 7 Großen Mitten in einem sehr ungewöhnlichen Sommer entschieden meine beiden Freunde und ich, uns der Herausforderung der 7 Großen des Bikepackings zu stellen. Die Route ist eine 345 km lange Runde, mit Anstiegen von insgesamt 10 000 m durch die südlichen Alpen von Frankreich und Italien. Lesen Sie mehr Auf Bikepacking-Tour im Lone Star State Auf Bikepacking-Tour im Lone Star State bedeutet endlose Gravel-Strecken, lila Pfosten, steigende Temperaturen und ganz viel Sonnencrème. Lesen Sie mehr

Ventoux mal zweiGeräusche und Farben kollidieren miteinander auf der Straße des Mont Ventoux. Einer unserer Berge à la Carte wird auf der Tour de France 2021 anstrengende zwei Mal zum Leben erweckt.

Das Beste Eis der Welt Das beste Eis der Welt wird am liebsten im Sommer mit Freunden nach einer Tour und unter der brennenden Sonne gegessen. Das beste Eis der Welt wird im kühlen Schatten von Nizzas Altstadt am Fuße eines Springbrunnens auf einem kleinen Platz verspeist. Das beste Eis der Welt ist eine Familientradition und sein Rezept wird von Vater zu Sohn oder Tochter weitergeben, während es mittlerweile von Generationen genossen wird. Das beste Eis der Welt wird nur aus den besten Zutaten hergestellt, wobei das Rezept frische Früchte, örtliche Zubereitung und viel Liebe enthält. Das beste Eis der Welt ist ein Gourmetgenuss. Sechs, sieben oder acht Kugeln – zu lecker, um zu zählen. Das beste Eis der Welt kann man nur schwer aufhören zu essen. Jeder Bissen ist eine Belohnung für die Geschmacksknospen. Das beste Eis der Welt steckt voller Geschmacksgenüsse Südfrankreichs und wird wie alle Gerichte unserer Weltbesten-Reihe nach der Zeit auf dem Rad genossen. Weitere Touren Die beste Tourte aux blettes der Welt VIEW MORE Die beste Charcuterie der Welt VIEW MORE Den besten Crêpe der Welt VIEW MORE Die beste Daube de Sanglier der Welt VIEW MORE Die besten Gnocchi der Welt VIEW MORE Die beste Socca der Welt VIEW MORE The best socca in the world VIEW MORE

Die beste Tourte aux blettes der Welt Die beste Tourte aux blettes der Welt ist praktischerweise zufällig erhältlich nach einer etwas mehr als 50 km langen Tour mit mehreren Hundert Metern Anstieg, genau dann, wenn man anfängt, sich hungrig zu fühlen. Die beste Toute aux blettes kann in Gilette gefunden werden, einem Dorf in der Provence, das sich über das Tal des Vars erhebt. Es liegt ungefähr 30 Kilometer von Nizza entfernt und bietet einen atemberaubenden Ausblick den ganzen Weg herunter bis zum Mittelmeer. Sie können Ihren Mangoldkuchen in der Bäckerei am Dorfplatz erhalten. Die beste Tourte aux blettes der Welt wird aus Mangoldblättern gemacht - die gleichen, die man in nizzaischen Ravioli findet - sowie aus Pinienkernen und Rosinen. Die oberste Schicht dieses Mangoldkuchens ist großzügig mit einer Schicht Puderzucker bestreut. Die beste Tourte aux blettes der Welt, die im nizzaischen Dialekt „torta de blea“ heißt, kann kalt oder warm genossen werden, als Hauptgericht oder Nachspeise, weil sie süß ist. Die beste Torte aux blettes der Welt sollte mit einem Weißwein von Bellet verzehrt werden, einem kleinen 60 Hektar großem Weingut, das auf drei Hügeln oberhalb von Nizza anbaut, ein wahrer Schatz… Die beste Tourte aux blettes der Welt ist eine süße Freude die zu unserer Sammlung der besten Spezialitäten Südfrankreichs hinzugefügt wird. Weitere Touren Die beste Charcuterie der Welt MEHR SEHEN Den besten Crêpe der Welt MEHR SEHEN Die beste Daube de Sanglier der Welt MEHR SEHEN Die besten Gnocchi der Welt MEHR SEHEN Die beste Pizza der Welt MEHR SEHEN Die beste Socca der Welt MEHR SEHEN

Échappée Seoul Obwohl Seoul in vielerlei Hinsicht eine moderne Stadt ist, so ist es gelungen vieles der traditionellen Architektur zu bewahren. Der beste Tag auf dem Fahrrad führt Sie auf einer schnellen 50-km-Tour durch das Herz der Hauptstadt, in dem das Alte und das Neue in Harmonie koexistieren. Die beliebteste Tour unter den Radsportlern Seouls ist eine Route, die Namsan-Bukak genannt wird. Diese Route führt über zwei Hügel, während sie Sie durch die Mitte dessen leitet, was als „weltstädtisches Seoul“ bezeichnet werden könnte. Hiernach fährt man am Sitz des Präsidenten vorbei. Die Straßen sind zum größten Teil gut instandgehalten und verfügen über eine Menge Radwege. Die gleiche Strecke während der Nacht zu fahren ist mit all den Aussichten über die Stadt um sich herum sehr beeindruckend. Der Fluss Han fließt mitten durch die Stadt. Sowohl der Han als auch all seine kleineren Zuflüsse werden von Radwegen gesäumt, wodurch das Navigieren durch die Stadt bequem ist und eine Menge Spaß macht. Während des Winters bevorzuge ich kürzere Touren, da das Wetter sehr unangenehm werden kann. Ich meine, Sicherheit ist am wichtigsten. Fußgänger und Autofahrer achten normalerweise nicht auf Radfahrer, deshalb müssen wir hier, in dieser Stadt besonders vorsichtig sein. Es ist entscheidend im Verkehr weiter vorauszuschauen und jederzeit für alle Dinge bereit zu sein, die schieflaufen können. Seoul ist eine Stadt, die sich mit dem Alten schmückt… …und gleichzeitig das Neue in seiner Fülle umarmt. Der Stadtteil Dongdaemun schläft nie. Vergangenheit und Zukunft koexistieren. Wie überall sonst bedeutet ein Bike auch in Seoul Freiheit. Dongdaemun hat ein Einkaufsviertel, das 24 Stunden lang geöffnet hat. Es gibt eine Menge Schnell-Restaurants in dieser Gegend, die voller Leben steckt. Mein Lieblings-Straßenessen ist „Tteokbokki“, eine Art Reiskuchen mit scharfer Soße. Man kann überall in der Stadt leicht eine Straßenküche finden, die Ttokbokki verkauft, und ich halte dort ziemlich oft an, wenn ich Rad fahre. Das Gericht ist ein regelrechter Energie-Booster. Insa-Dong ist mein Lieblings-Stadtviertel. Es ist einer der Stadtbezirke Seouls, die die traditionelle Architektur von vor 1910 bewahrt haben. Alle Straßenschilder zeigen koreanische Schrift anstelle der gewöhnlichen lateinischen Buchstaben. Selbst Starbucks hat Schilder in koreanischer Schrift, die mich an den Wert unserer eigenen Buchstaben erinnern. BerlinRadsporttourDiese Vielseitigkeit, die Gegensätzlichkeit, die Nervosität, das Farbenfrohe, das Kreative, die Verrücktheit und das Normale - Berlin mit oder ohne Rad. MEHR SEHEN ParisRadsporttourJeder Stadtteil hat seine eigene Energie, und Sie können das finden, was Sie wollen, wenn Sie von einer Straße in die nächste fahren und von einem Stadtteil in den anderen. MEHR SEHEN New YorkRadsporttourRadsport in der Stadt die niemals schläft – Aufwachen, wenn die Sonne aufgeht, um Freunde für eine gemeinsame Tour zu treffen. MEHR SEHEN LondonRadsporttourDie Ästhetik der alten Welt vereint sich mit einer modernen Metropole – frühmorgendliche Anstrengungen um zum Alexandra Palace hinaufzufahren und den Sonnenaufgang zu beobachten. MEHR SEHEN TokyoRadsporttourRadsport ist Teil des Lebens in Tokyo. Menschen jeden Alters und jeden Geschlechts nutzen ihr Mamachari, ihr Allzweckrad. MEHR SEHEN

La Fournaise Haben Sie die Geschichte von der 15. Etappe der Tour de France 1950 gehört? Lediglich 74km nach dem Start stoppte zumindest die Hälfte des Hauptfeldes an der Küste. Die Fahrer stiegen von ihren Rädern und sprangen ins Meer. Der Höhepunkt des Sommers an der Riviera kann so etwas zur Folge haben. Er ist heiß genug, um die Grande Boucle, die Tour de France, zu stoppen. Wir nennen ihn „La Fournaise“, was übersetzt „der Glutofen“ heißt. Das mag sich bedrückend anhören, und das kann es auch sein. Wenn Sie den falschen Tag wählen und den Col de la Madone aufsteigen, dann verbrennt nicht nur die Sonne Ihren Rücken, auch die Felsen werfen die gespeicherte Hitze scheinbar direkt auf Sie. Heiß, heiß, chaud. La Fournaise beginnt normalerweise im Juli und bleibt bis Ende August. Der Hochsommer bedeutet Tour de France, Schulferien auf Corsika, Abendessen in Villefranche und als Aperitif einen Rosé mit extra Eis (Rosé Apéros). Die Grillen singen in den Büschen und Bäumen und dienen als konstante Erinnerung, daran, dass der Ofen auf volle Leistung gestellt ist. Die mediterrane Hitze lässt Oliven, Zitrusfrüchte und, an erster Stelle in unsere Heimat, die Weintrauben wachsen - sonnenscheingefüllte Belohnungen produziert durch la Fournaise. Der Nordeuropäische Aphalt schmilzt bei rund 50°C, die schnell erreicht werden können, wenn die Straße an Hochsommertagen mit einer Temperatur von rund 30°C die Hitze in sich förmlich aufsaugt. Als das bei Londons bekanntem Motorway 25, der M25, geschah verursachte dies erwartungsgemäß Chaos und führte zu Fragen wie zum Beispiel: Warum passiert das nicht in Frankreich, Spanien und Italien, wo die Temperatur normalerweise die des Vereinten Königsreichs übersteigt? Die Antwort ist: Es ist eine Frage der Anpassung der Technik an die bestehenden Bedingungen. Genauso wie die Straßenbauingenieure finden wir Radsportler Lösungen, um in der Hitze fahren zu können. Bei Fahrten im Sonnenauf- beziehungsweise Sonnenuntergang kann man der schlimmsten Hitze entkommen und wird noch dazu mit faszinierenden Aussichten auf den Gelben Ball belohnt, der sich langsam am Horizont emporhebt oder dort versinkt. Man kann den Schatten in den tiefen Schluchten des Vesubietals nutzen, bevor man zum Wald des Turini aufsteigt oder man fährt durch die Schluchten des Flusses Loup, die Gorges du Loup. Beides zusammen bietet eine dritte Lösung… Bergflüsse mit frischem Wasser laden zu einer Schwimmpause ein. Dies ist sicherlich die immersivste Lösung, um La Fournaise zu schlagen. Außerdem gibt es noch eine unserer Favoritlösungen: Man kann hoch in die Berge fahren, falls möglich über 2000m, wo alles das gewisse Bisschen kühler ist. Die Trois Cols Route, die Route über drei Bergpässe, bietet drei verschiede Alternativen oberhalb der magischen Höhe. Jedoch gibt es, last but not least, noch die Lösung Bekleidung zu nutzen, die technisch so geschaffen wurde, dass man Hitze besser übersteht. Fleurette ist mit der Aufschrift La Fournaise versehen, und ihr dünner Stoff wurde über sieben Sommer in Nizza immer weiterentwickelt. Heute ist unser Fleurette-Jersey ein Muss für Fahrten in der Hitze. Jetzt stellen Sie sich eine Fahrt vor, in der Sie sämtliche dieser Lösungen kombinieren und vielleicht alles am Ende noch mit einen Rosé Aspéro vervollkommnen. Fleurette Weiß MEHR SEHEN Orangeade MEHR SEHEN Faded Denim MEHR SEHEN Lemonade MEHR SEHEN Agate Grün MEHR SEHEN Cloud Grey MEHR SEHEN Guimauve Pink MEHR SEHEN Infinite Green MEHR SEHEN

ÉCHAPPÉE PARIS Jeder Stadtteil hat seine ganz eigene Energie, und Sie können das finden, was Sie wollen, wenn Sie von einer Straße in die nächste fahren und von einem Stadtteil in den anderen. Für mich beginnt ein guter Tag auf dem Rad mit einer Fahrradtour zusammen mit meinen Freunden. Wir fahren zu einem Café und trinken einen guten Kaffee und dazu essen wir hausgemachtes Gebäck. Nach der Fahrt gehen wir auf den Markt, um Grillhähnchen zusammen mit ein wenig Gemüse, einer Flasche Wein und ein paar Bieren zu kaufen. Dann essen wir zu Hause zu Mittag. Wir entspannen bei Musik und sprechen über Fahrradeinzelteile. Einen Sonntag pro Monat ist die Innenstadt für Autos gesperrt. Nutzen Sie diesen Tag, um die Stadt des Lichts mit dem Fahrrad zu besuchen, und entdecken Sie so ihr volles Potential. Fahren Sie neben dem Eifelturm, und überqueren Sie Brücken die Jahrhunderte alt sind. Die Stadt selbst ist ein Museum. Die Rue Gasnier-Guy ist die steilste Straße der Hauptstadt mit einer Steigung von 17 % und um noch mehr Spaß zu machen, ist sie auch noch gepflastert. Bestens geeignet, um Ihre Kletterkünste zu perfektionieren. Für klassische Fahrräder sind die Gebrüder Savarino von La Bicyclette Spezialisten. Alesia Cycles im Süden bietet maßgefertigte, kundenangepasste Fahrräder in ihrer Werkstatt an. Sie blicken sich um und entdecken ein Stück Geschichte. Unverzichtbar und aufregend nah. Die Atmosphäre der Stadt ist magisch. Sie brauchen Stoßstangen und Geduld. Wir vergessen, dass der Fahrradweg eine Schnellstraße für Autos war. Der Quai der Seine ermöglicht es Ihnen die ganze Stadt zu durchqueren, ohne dass ein einziges Auto vorbeikommt. Dabei fahren Sie durch das Herz von Paris, in der Nähe der schönsten Monumente. Der 11te Stadtteil ist der lebhafteste. Hier gibt es die besten Bars und Cafés. Sie können eine Falafel auf der Rue des Rosiers oder einen Sürpriz, einen richtigen Döner Kebab wie in Berlin, auf der Rue Oberkampf. Paris ist wahrhaftig die Stadt des guten Essens. LondonÉchappéeDie Ästhetik der alten Welt vereint sich mit einer modernen Metropole – frühmorgendliche Anstrengungen um zum Alexandra Palace hinaufzufahren und den Sonnenaufgang zu beobachten. MEHR SEHEN TokyoÉchappéeDer Radsport ist Teil des Lebens in Tokyo. Menschen jeden Alters und Geschlechts fahren ihr Allzweckrad, das Mamachari. MEHR SEHEN New YorkÉchappéeRadsport in der Stadt, die niemals schläft – aufwachen, wenn die Sonne aufgeht, um sich mit Freunden für eine Tour zu treffen. MEHR SEHEN BerlinÉchappéeDie Vielseitigkeit, die Gegensätzlichkeit, die Nervosität, das Farbenfrohe, das Kreative, die Verrücktheit und das Normale. Berlin mit oder ohne Rad. MEHR SEHEN

Échappée Berlin Diese Vielseitigkeit, die Gegensätzlichkeit, die Nervosität, das Farbenfrohe, das Kreative, die Verrücktheit und das Normale. Nachdem wir unseren Aufbruchskaffee in einem schönen, zentralen Gebiet um die Linienstraße genossen haben, klemmen wir und hinter den Lenker und fahren an der Museumsinsel vorbei. Es geht weiter entlang der Spree, wo wir ein paar wärmende Sonnenstrahlen auf unserem Weg zum Tränenpalast erhaschen. Von hieraus fahren wir mitten durch das Berliner Regierungsviertel, bevor wir uns wieder auf den Weg zurück nach Hause machen und einen Stopp an den prachtvollen Hackeschen Höfen für einen Kaffee einlegen. Hier splittet sich die Gruppe, und jeder fährt in seinen Stadtteil durch die mittlerweile geschäftige und überfüllte Stadt. Nichts ist besser als das Gefühl am frühen Morgen über leere Straßen zu rasen. Der kalte Wind im Gesicht lässt Sie sich sofort lebendig fühlen, genauso wie das Brummen der Räder und der Singsang Ihrer Nabe. Dieser Duft von Kaffee und der aufwachenden Stadt ist eine wundervolle Mischung. Machen Sie ein Sightseeing vorbei am Kanzleramt und fahren Sie durch das Brandenburger Tor, dem Wahrzeichen von Berlin. Schauen Sie sich die Siegessäule an, wenn Sie auf der bedeutenden Straße des 17. Juni inmitten des Tiergartens fahren. Radfahrer bekommen eine andere Sicht auf die Hauptstadt. Man fährt von einem Stadtteil in den nächsten, bis man die Tour außerhalb der Stadt beginnt. Nehmen Sie sich vor den gelben Straßenbahnen und den Schienen in Acht, ebenso wie vor den Schlaglöchern und zerbrochenem Glas von der Nacht zuvor. In mancherlei Hinsicht ist Berlin mit seiner generellen Ebenheit und seinen breiten Straßen eine perfekte Radsportstadt. Berlin ist fantastisch elektrisierend, kreativ und farbenfroh. Momente der Freiheit - man kann überall hingelangen. Kürzere Tage - kürzere Fahrten. Radsport in Berlin ist nicht nur eine Beförderungsart, es ist ein persönlicher Livestyle und passt perfekt zur gewissenhaften Gesinnung der örtlichen Bevölkerung. Der Fernsehturm ist ein Wahrzeichen Berlins und kann ein idealer Treffpunkt sein, da er nahezu von jedem Punkt der Stadt gesehen werden kann. Selbst mit schläfrigen Augen ist es schwer, sich zu verirren. Drehen Sie ein paar Runden auf dem Tempelhofer Feld, einem stillgelegten Flugplatz. In der Mitte einer üblicherweise dichtgedrängten und überfüllten Stadt, kann man hier noch freien Himmel finden. Die Weite des Gebietes und seiner einsamen Landstreifen bietet mit Sicherheit genügend Platz für ein paar solide Runden auf ebenem Terrain New YorkÉchappéeRadsport in der Stadt die niemals schläft – Aufwachen, wenn die Sonne aufgeht, um Freunde für eine gemeinsame Tour zu treffen. VIEW MORE TokyoÉchappéeRadsport ist Teil des Lebens in Tokyo. Menschen jeden Alters und jeden Geschlechts nutzen ihr Mamachari, ihr Allzweckrad. VIEW MORE ParisÉchappéeJeder Stadtteil hat seine eigene Energie, und Sie können das finden, was Sie wollen, wenn Sie von einer Straße in die nächste fahren und von einem Stadtteil in den anderen. VIEW MORE LondonÉchappéeDie Ästhetik der alten Welt vereint sich mit einer modernen Metropole – frühmorgendliche Anstrengungen um zum Alexandra Palace hinaufzufahren und den Sonnenaufgang zu beobachten. VIEW MORE

ÉCHAPPÉE LONDON Die Ästhetik der alten Welt trifft auf eine moderne Metropole – Kletter-Anstrengungen vor der Dämmerung, um den Sonnenaufgang über der Stadt vom Alexandra Palace aus zu sehen. Brunch in Vermuteria am Coal Drops Yard, einige Plauderrunden um den Regent’s Park und dann zurück in die Stadt. Schnell noch vegane Sandwiches zum Mitnehmen von der Gail’s Bäckerei und Donuts von Crosstown Doughnuts, bevor man einen Platz am Fluss für ein Picknick findet. Egal welche Route man auch einschlägt, sie wird immer durch Kaffee verschönert (Rosslyn Coffee in der Nähe vom Mansion House, das zweiradfreundliche Four Boroughs am Crystal Place und Workshop in Marylebone). Alle guten Touren enden mit einem kalten Bier bei Rotate in Shoreditch. London ist eine riesige Stadt mit vielen Stadteilen, und es ist schwierig eine genaue Stelle zu bestimmen, die für alle Routen funktioniert. Hampstead ist eine unserer Lieblingsplätze, durchzogen von versteckten Hinterstraßen, gepflasterten Bahnen und Gruspfaden durch Heath. Es gibt auch Anstiege, die für den städtischen Standard als lang erachtet werden könnten. Highgate ist die Heimat der berühmten Swain’s Lane (der Austragungsort des jährlichen Urban Hill Climb), jedoch belohnt Hillway (eine Straße darüber) mit Aussichten über die Stadt. Allerding ist es schwierig etwas Besseres zu finden als eine Radtour über die Tower Bridge oder längs der Pflastersteine des Towers of London oder entlang der Mall und des Constitution Hill vorbei am Buckingham Palace. Der Winter in London kann klirrend kalt sein mit seiner klammen Luft, dem grauen Himmel und seinen rauen Winden. Befreiend, belohnend, demütigend. Es ist der beste (und der schnellste) Weg irgendwo hinzugelangen. Vermuteria, Coal Drops Yard Teile dieser Seele der City sind über die ganze Stadt verstreut, von Soho bis Shoreditch. Im Herzen von Greater Londons, geht es entweder hoch (Hügel) oder in Kreisen (Regent‘s Park bzw. Richmond Park). Für den Radsport hier bedarf es an Zuversicht und unerschütterlicher Ruhe. Sie müssen Ihren Rhythmus inmitten des Chaos an weißen Schwänen, schwarzen Taxis und gewaltigen Doppeldeckerbussen finden. London, obwohl schön und kulturell, kann bösartig städtisch sein. Ob Sie nun zur Arbeit pendeln, für eine Audax-Veranstaltung trainieren, in der Dunkelheit Crossrad fahren oder einfach ein paar Runden um den Park drehen, Sie werden immer jemanden finden, der es mit Ihnen tut. Die Gemeinschaft ist diese eine Sache, die die Stadtfahrten von einer lästigen Pflicht in ein Vergnügen wandeln. London hat eine gewaltige Gemeinschaft von Fahrradfahrern, die bereit sind Sie zu inspirieren. TokyoÉchappéeDer Radsport ist Teil des Lebens in Tokyo. Menschen jeden Alters und Geschlechts fahren ihr Allzweckrad, das Mamachari. MEHR SEHEN New YorkÉchappéeRadsport in der Stadt, die niemals schläft. Wachen Sie bei Morgendämmerung auf und treffen Sie sich mit Freunden für eine gemeinsame Tour. MEHR SEHEN ParisÉchappéeJeder Stadtteil hat seine eigene Energie, und Sie können das finden, was Sie wollen, wenn Sie von einer Straße in die nächste fahren und von einem Stadtteil in den anderen. MEHR SEHEN BerlinÉchappéeDie Vielseitigkeit, die Gegensätzlichkeit, die Nervosität, das Farbenfrohe, das Kreative, die Verrücktheit und das Normale. Berlin mit oder ohne Rad. MEHR SEHEN

Échappée Tokyo Radsport ist Teil des Lebens in Tokyo. Menschen jeden Alters und jeden Geschlechts nutzen ihr Mamachari, ihr Allzweckrad, um zur Arbeit zu fahren, zum Gemüseladen zu gelangen oder um die Kinder von der Schule abzuholen. Dann gibt es noch die Rennradfahrer, die für den Sport fahren und mit starrem Gang sowie die Boten, die für die Kultur fahren. Es ist ein sonniger Tag im Herbst. Ich stehe früh auf, um eine große Runde entlang des Flusses Tama zu drehen und einen Blick über die Berge im Westen zu erhaschen. Nach der Runde fahre ich zurück in die Stadt nach Yoyogi Park und ruhe mich bei einer Kaffeepause in einem meiner Lieblingscafés aus. Nach einem Halt beim Blue Lug Fahrradgeschäft in der Nähe vom Yoyogi Park fahre ich weiter westlich in Richtung Ueno Ameyokocho und finde einen schönen Platz für ein frühes Nachmittagsbier und Yakitori (Grillspieße traditionell mit Hühnchen und Gemüse). Im Gebiet der Metropole Tokyo Rad zu fahren ist ein ganz besonderes Gefühl. Sie verstehen, dass Sie in einer der größten Städte der Welt sind und fühlen sich wie ein Teil davon. Wenn Sie die urbane Seite der Stadt fühlen wollen, dann wäre eine Runde um den Imperialen Palast gut. In der Nähe der Schlüsselstellen, wie Ginza, Roppongi und Akihabara, erleben Sie den weit offenen Himmel über Tokyo während Sie fahren und dann, nur ein paar Kilometer später, befinden Sie sich inmitten des Getümmels. Wenn Sie Vertrauen in Ihr Können haben und eine lange, malerische Radsport-Straßen genießen wollen, dann sind Inagi-City und Hachiouji-City am Ufer des Tama das Beste. Sie befinden sich außerhalb des Zentrums und dennoch bietet der Fluss einen scheinbar unendlichen Radsportweg mit der Stadt zu Ihrer Rechten und den Yamanashi-Bergen zu Ihrer Linken. Zwei der beliebtesten Touren sind die „Onekan“-Route und die „Okutama“-Route. Weil das Fahrrad hier so tief in der Kultur verwurzelt ist, ist der modische Part ein Fahrrad zu fahren genauso wichtig wie sein praktischer Nutzen. Es gibt hier eine regelrechte Fahrradkurierszene und man sieht die Fahrer oft, wie sie zwischen Verkehr und Gebäuden hindurchgleiten. Man findet sehr viele Fahrradgeschäfte, die alles vom Rennrad bis zum normalen Stadtfahrrad anbieten. Ein alter und trotzdem trendiger Stadtteil mit modischen, kleinen Geschäften und erstaunlichen Straßenrestaurants. Interessant, beeindruckend und entdeckungswürdig! Tokyo ist sowohl historisch als auch kulturell in seinen verschiedenen Stadtteilen eine gemischte Stadt. In den Gebieten von Shinjuku, Shibuya oder Ginza, kann man sich fühlen, als wäre man Teil eines Science-Fiction-Films. Auch passt der Stil der Leute zur Atmosphäre. Jedoch sind wie Asakusa mit seinen alten Tempeln und Schreinen oder Yanaka und Nezu Gegenden, in denen man einheimische Straßen, schöne kleine Geschäfte und Straßenverkäufer finden kann. Im Koto-Distrikt, östlich des Stadtzentrums gibt es einen Schrein namens „Tomioka-Hachimangu“. Hier gibt es das beste Straßenessen. Es gibt alles von Takoyaki und Yakisoba bis zu allen möglichen kleinen, authentisch-japanischen Desserts. Tomioka-Hachimangu ist auch als Geburtsstätte des Sumoringens bekannt. New YorkÉchappéeRadsport in der Stadt die niemals schläft – Aufwachen, wenn die Sonne aufgeht, um Freunde für eine gemeinsame Tour zu treffen. MEHR SEHEN ParisÉchappéeJeder Stadtteil hat seine eigene Energie, und Sie können das finden, was Sie wollen, wenn Sie von einer Straße in die nächste fahren und von einem Stadtteil in den anderen. MEHR SEHEN LondonÉchappéeDie Ästhetik der alten Welt vereint sich mit einer modernen Metropole – frühmorgendliche Anstrengungen um zum Alexandra Palace hinaufzufahren und den Sonnenaufgang zu beobachten. MEHR SEHEN BerlinÉchappéeDie Vielseitigkeit, die Gegensätzlichkeit, die Nervosität, das Farbenfrohe, das Kreative, die Verrücktheit und das Normale. Berlin mit oder ohne Rad. MEHR SEHEN

Der Erfinder der Seealpen In Saint-Étienne-de-Tinée am Fuße des Col de la Bonette gibt es eine Straße, die Boulevard Victor de Cessole genannt wird. Östlich davon, hinter den Bergen in Tende findet jeden Februar ein alpiner Skiwettbewerb statt, der „Trophée Victor de Cessole“ genannt wird. Der Ort ist umringt von Gipfeln, die die Grenze zu Italien bilden. Zwischen diesen beiden hochgelegenen Dörfern können Sie zum Refugium Victor de Cessole gelangen, das auch als das Refuge de Nice bekannt ist, wenn Sie das Gordolasque Tal heraufwandern. Zurück in der Stadt, an der Promenade des Anglais können geschulte Augen neben dem berühmten Hotel Negresco die Bibliothèque du Chevalier Victor de Cessole finden. Wer aber ist Victor de Cessole? Die Antwort: Er ist der „Erfinder der Seealpen“. Cessole ist eine Person, die durch das Erkunden der Berge der Seealpen Ruhm erlangt hat. Diese Berge bilden die letzte Kette der südlichen Alpen, bevor sie im Meer verschwinden. Er war Aristokrat und ist in Nizza geboren und aufgewachsen. Seine privilegierte Ausbildung ging nicht an seinem wissbegierigen Geist verloren, und so brillierte er in allem, was er anfing, von seinen Studien des Rechts bis zur Botanik. Zur Behandlung seiner Rheumaerkrankung verschrieb ihm sein Arzt frische Luft und sportliche Betätigung und schickte ihn nach Saint-Martin-Vésubie, als er 40 wurde. Er erkor das Refugium La Madone de Fenestre zu seinem Basislager, das 10 km talaufwärts in östlicher Richtung von Saint-Martin-Vésubie liegt. Die Sackgasse, die von dem Dorf zum Refugium am Ende des Weges führt, wird heute Boulevard Chevalier de Cessole genannt. Wenn Sie noch nicht da waren, dann müssen Sie es besuchen. Es liegt im Schatten des Cime du Gélas, des höchsten Gipfels der französischen Seealpen, an einem Ort der sich durch zwei Worte beschreiben lässt: alpine Schönheit. Cessole war begeistert und inspiriert und seine 30 Jahre lange Forschung begann. Er wanderte, er kletterte, machte Notizen, fotografierte, zeichnete Karten und grübelte Pläne aus. Er trat dem Club Alpine Français (CAF) bei, der erst 20 Jahre zuvor gegründet wurde, um Tricks zu lernen sowie das Handwerk des Alpinismus. Getrieben durch seine Passion und einen unersättlichen Erkundungshunger, dokumentierte er sein Alpengebiet. Er wurde schließlich Präsident des regionalen Abschnitts des CAF. Zusammen mit seinen Mitstreitern ließ er Refugien errichten und baute die Schutzhütten der Hirten zu Basislagern aus, um die Gipfel zu vermessen. Diese Gipfel erreichten Höhen bis über 3000 m. Die drei „größten“ waren der Gélas, der Malédie und der Clapier. Der Malédie war eine seiner Herausforderungen als Cessole sich selbst höher und höher trieb, um als erster den Gipfel zu besteigen. Andere bemerkenswerte Erstbesteigungen seinerseits waren der Westliche Wall des Agentera und der Corno Stella 1902. So erlangte er Ruhm in der internationalen Bergsteigergemeinschaft. Bis zum Schluss eröffnete er beinahe 200 neue Routen und machte damit ebenso viele Berge in den Seealpen zugänglich. Seine Aufzeichnungen von den tausenden Forschungswanderungen zu lesen, gibt einem das Gefühl Schritt für Schritt und mit sämtlichen Sinnen dabei zu sein. Es ist beinahe zu viel. Mehr zugänglich sind seine mehr als 10 000 Fotografien. Ähnlich wie beim Radsport und bei Instagram hielt auch Cessole die Fotographie für das beste Medium, und sie war stets Teil seiner Expeditionen. Über mehr als 30 Jahre, von 1896 bis 1927, machte Cessole mehr als 10 000 Fotografien. Ganze 7 200 davon waren den Expeditionen gewidmet. Sie sind alle nummeriert und mit Datum sowie Überschrift versehen. Die große Mehrheit der Fotos zeigen die Mineralien der Berge, ihre Reinheit und Härte, ihre Gipfel und Kämme, Geröllhalden und Schneefelder oder aber die Belohnung des Bergsteigers: die Aussicht vom Gipfel, der Beweis des Sieges. Dies machte seine Notizen lebendig und war eine perfekte Illustration der Landschaften und zeigte die Schwierigkeiten die Bergspitzen zu vermessen. Aber nicht nur durch die Fotografie brachte Cessole den Leuten die Seealpen näher. Wahrscheinlich war es die Kombination seines akademischen Hintergrunds und der schieren Begeisterung nach jeder erfolgreichen Expedition, die sein Bedürfnis antrieb, sein Wissen und seine Erfahrungen zu teilen. Er half nicht nur, die vorher unvermessenen oder unentdeckten Gipfel der Seealpen zu benennen und zu kartieren, sondern er ließ auch die Mitgliederzahl des Lokalen Club Alpine Français auf über 500 wachsen. Er organisierte ganze „Schul-Karawanen“, um die heranwachsenden Kinder in die Berge zu bringen, und mit Hilfe der Armee veranstaltete er die ersten Skirennen auf Pisten und Bergspitzen zwischen Piera-Cava und dem Camp d’Argent - unterhalb und oberhalb unseres geliebten Col de Turini. Zu sagen, dass Cessole ein Vermächtnis hinterlassen hat, wäre eine Untertreibung. Wenn Sie hoch in die Seealpen fahren, werden Sie hölzerne oder gelbe Wegmarkierungen am Straßenrand bemerken. Das Netzwerk von Wanderwegen ist eine Goldmine für die Liebhaber von Outdoor-Sportarten, und diese Wege bereitete der Pionier Victor de Cessole. Er ruht jetzt auf dem Friedhof zu Fuße von Nizzas Burg. Allerdings sagt man, dass seine Seele stets präsent in den Bergen bleibt. Vielen Dank Victor! Wir danken der Bibliothéque Chevalier de Cessole für die Bereitstellung und die Autorisierung Kopien der originalen Fotografien benutzen zu dürfen, die von Cessole und seinen Mitstreitern gemacht wurden.