La Fournaise

Haben Sie die Geschichte von der 15. Etappe der Tour de France 1950 gehört? Lediglich 74km nach dem Start stoppte zumindest die Hälfte des Hauptfeldes an der Küste. Die Fahrer stiegen von ihren Rädern und sprangen ins Meer.

Der Höhepunkt des Sommers an der Riviera kann so etwas zur Folge haben. Er ist heiß genug, um die Grande Boucle, die Tour de France, zu stoppen. Wir nennen ihn „La Fournaise“, was übersetzt „der Glutofen“ heißt.

Das mag sich bedrückend anhören, und das kann es auch sein. Wenn Sie den falschen Tag wählen und den Col de la Madone aufsteigen, dann verbrennt nicht nur die Sonne Ihren Rücken, auch die Felsen werfen die gespeicherte Hitze scheinbar direkt auf Sie. Heiß, heiß, chaud.

La Fournaise beginnt normalerweise im Juli und bleibt bis Ende August. Der Hochsommer bedeutet Tour de France, Schulferien auf Corsika, Abendessen in Villefranche und als Aperitif einen Rosé mit extra Eis (Rosé Apéros).

Die Grillen singen in den Büschen und Bäumen und dienen als konstante Erinnerung, daran, dass der Ofen auf volle Leistung gestellt ist. Die mediterrane Hitze lässt Oliven, Zitrusfrüchte und, an erster Stelle in unsere Heimat, die Weintrauben wachsen - sonnenscheingefüllte Belohnungen produziert durch la Fournaise.

Der Nordeuropäische Aphalt schmilzt bei rund 50°C, die schnell erreicht werden können, wenn die Straße an Hochsommertagen mit einer Temperatur von rund 30°C die Hitze in sich förmlich aufsaugt. Als das bei Londons bekanntem Motorway 25, der M25, geschah verursachte dies erwartungsgemäß Chaos und führte zu Fragen wie zum Beispiel: Warum passiert das nicht in Frankreich, Spanien und Italien, wo die Temperatur normalerweise die des Vereinten Königsreichs übersteigt? Die Antwort ist: Es ist eine Frage der Anpassung der Technik an die bestehenden Bedingungen.

Genauso wie die Straßenbauingenieure finden wir Radsportler Lösungen, um in der Hitze fahren zu können.

Bei Fahrten im Sonnenauf- beziehungsweise Sonnenuntergang kann man der schlimmsten Hitze entkommen und wird noch dazu mit faszinierenden Aussichten auf den Gelben Ball belohnt, der sich langsam am Horizont emporhebt oder dort versinkt.

Man kann den Schatten in den tiefen Schluchten des Vesubietals nutzen, bevor man zum Wald des Turini aufsteigt oder man fährt durch die Schluchten des Flusses Loup, die Gorges du Loup. Beides zusammen bietet eine dritte Lösung…

Bergflüsse mit frischem Wasser laden zu einer Schwimmpause ein. Dies ist sicherlich die immersivste Lösung, um La Fournaise zu schlagen.

Außerdem gibt es noch eine unserer Favoritlösungen: Man kann hoch in die Berge fahren, falls möglich über 2000m, wo alles das gewisse Bisschen kühler ist. Die Trois Cols Route, die Route über drei Bergpässe, bietet drei verschiede Alternativen oberhalb der magischen Höhe.

Jedoch gibt es, last but not least, noch die Lösung Bekleidung zu nutzen, die technisch so geschaffen wurde, dass man Hitze besser übersteht. Fleurette ist mit der Aufschrift La Fournaise versehen, und ihr dünner Stoff wurde über sieben Sommer in Nizza immer weiterentwickelt. Heute ist unser Fleurette-Jersey ein Muss für Fahrten in der Hitze.

Jetzt stellen Sie sich eine Fahrt vor, in der Sie sämtliche dieser Lösungen kombinieren und vielleicht alles am Ende noch mit einen Rosé Aspéro vervollkommnen.

Fleurette