LOOK CYCLE | 1983년부터 페달링 혁신 1983년부터 자전거 기술 혁신의 최전선에 선 LOOK Cycle은 1950년대에 경주용 자전거 프레임과 구성품을 제조하기 시작했습니다. 하지만 실제로 이 회사의 페달 기술 혁신의 촉매가 된 것은 1960년 스키 사고였습니다. LOOK의 창립자인 산악인이자 스키광인 장 베일은 나중에 다시 언급할 알프 뒤즈의 경사면에서 다리를 부러뜨렸습니다. 베일은 자신의 골절이 끈으로 러닝화에 고정된 스키화의 문제 때문이라는 것을 깨달았습니다. 베일은 병원 침대에서 도금 스키 바인딩인 '안티-골절' 신발을 생각해냈습니다. 1963년 LOOK은 스키어를 위한 최초의 피벗 바인딩인 N17을 개발하여 특허를 받았습니다. 1960년대와 1970년대에 걸쳐 파리의 불빛과 오트 사부아의 봉우리 사이에 완벽하게 위치한 네베르에 본사를 둔 이 회사는 자동 스키 바인딩의 사용을 개척하여 부츠 제조업체와 협력하여 알프스 전역과 그 너머의 아마추어와 프로의 성과를 개선했습니다. 그러나 1970년대 말에는 이 회사가 좌초되었고, 경쟁이 치열한 시장에서 그 야망은 사라져 버렸습니다. 하지만 1983년 프랑스 기업가 베르나르 타피에가 회사를 인수했습니다. 타피는 다른 사업과 사이클 스포츠에 대한 사랑을 활용하여 LOOK 브랜드에 활력을 불어넣고 활용하기 위해 또 다른 베르나르, 프랑스 사이클 영웅 베르나르 이노의 도움을 받았습니다. 펠로톤에서 큰 개성과 강력한 힘을 가진 이노를 주장으로 삼아 타피는 유기농 식품 리테일러인 La Vie Claire의 이름을 딴 새로운 프랑스 슈퍼팀을 출범시켰습니다. 피에트 몬드리안의 예술에서 영감을 받은 대담한 모더니스트 키트와 LOOK의 최첨단 PP65 페달을 사용하여 그들은 대담한 야망을 품고 1984년 투르 드 프랑스에 도착했습니다. 14단계의 생테티엔에서 스프린트를 하는 동안 이노는 심하게 추락했지만, 코뼈가 부러진 채로 결승선을 통과한 후 언론에 "PP65가 없었다면 계속할 수 없었을 겁니다. 지난 30년 동안 가장 중요한 기술적 진화입니다."라고 선언했습니다. 이노와 라 비 클레어는 그 해 투르에서 우승했습니다. 그들은 또한 혁신적인 팀 코치인 폴 코클리와 함께 자전거 경주 스포츠에 대한 현대적이고 진보된 접근 방식의 기준을 설정했습니다. PP65는 금세 클립리스 페달 기술의 황금 표준이 되었습니다. 1985년, 젊은 미국인 라이더 Greg LeMond는 당시 천문학적 금액인 100만 달러의 계약으로 La Vie Claire와 계약했습니다. LeMond의 도움으로 Bernard Hinault와 팀은 다시 한번 투르에서 우승했고, 이 프랑스인은 Jacques Anquetil과 벨기에의 'Cannibal' Eddy Merckx를 포함한 다른 위대한 선수들과 동등하게 투르 드 프랑스에서 5번 우승했습니다. 스포츠에서 눈에 띄게 우세한 세력인 La Vie Claire의 성공은 LOOK Cycle 기술에 대한 추가 자금 지원과 노출을 가져왔습니다. 팀의 경영진이 경계를 넓히고 더 많은 성능 향상을 모색하면서 LOOK 엔지니어 그룹은 탄소 섬유라는 잘 알려지지 않은 소재로 비밀리에 작업했습니다. '86 Tour Grand Depart에서 La Vie Claire와 LOOK은 탄소 섬유를 사용하여 만든 최초의 자전거 프레임인 KG 86을 공개했습니다. 전적으로 수작업으로 제작한 케블라는 탄소 튜빙과 함께 사용되었으며 합금 러그를 사용하여 튜브를 연결했습니다. 일본에서 만든 Shimano Dura Ace 구성 요소와 함께 이것은 미래의 기계였습니다. 그리고 1986년 대회는 20세기 최고의 투르 대회로 평가받을 만합니다. 이노와 르몽은 알프스에서 우위를 다투었고, 미국의 천재 선수는 알프 뒤즈에서 중요한 스테이지에서 우승했습니다. 그 순간 르몽은 회사 창립자가 운명적으로 다리를 다친 곳에서 LOOK과 KG 86이 전설이 되었습니다. 최초의 카본 레이싱 바이크로 유럽에서 가장 웅장한 레이스에서 우승한 최초의 미국 스타는 팀과 LOOK에 세계적인 관객을 제공했습니다. LOOK은 자전거와 구성품에서 혁신을 계속했고, Laurent Jalabert와 같은 다른 프랑스 스타들은 LOOK 기술을 사용하여 수많은 승리를 거두었습니다.벨로드롬에서 올림픽에서 우승한 것과도 같습니다.2004년으로 빨리 넘어가면 LOOK KEO 페달 시스템이 공개됩니다.단 95그램의 농축 탄소 기술입니다.곧 프로 펠로톤의 절반이 KEO 페달과 클리트로 기계에 연결됩니다.21세기에도 LOOK은 2012년 올림픽을 위한 L96 트랙 자전거와 역대 가장 공기 역학적인 로드 자전거인 2014년 795 AEROLIGHT와 같은 혁신으로 틀을 깨고 있습니다.프레임은 통합 스템과 핸들바 디자인을 특징으로 하여 자전거의 전체 무게를 줄이고 항력을 줄였습니다. LOOK이 끊임없이 발명하고 최첨단 기술을 개발하며 전진하는 가운데, 이 모든 것이 알프스에서 스키 사고로 시작되어 20여 년 후 같은 장소에서 세계 최고의 자전거 경주자들과 함께 오르막길을 달리며 궤도에 진입했다는 점을 잠시 생각해 보는 것은 흥미로운 일입니다. 혁신과 스타일의 마법 같은 브랜드인 Café du Cycliste는 2023년에 LOOK Cycle과 협력하여 두 브랜드의 대담한 디자인과 창의성을 융합하게 되어 자랑스럽게 생각합니다. 두 가지 특별판 번들은 신발과 페달 기술을 결합하여 도로와 자갈길 라이더 모두를 위한 시그니처 트위스트를 선보입니다. 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하세요. 추가 읽기 프랑스 투어 스타일 조사 꽤 오랜 시간이 지났습니다. 그동안 우리는 국내에서 성공하기보다는 스타일리시하게 지냈습니다. 무리하게라도 아무것도 없는 것보다는 낫지만 프랑스 투어 스타일의 뿌리는 무엇일까요? 더 보기 르 비동과 프랑스 자전거 선수 병, 비동, 절대적으로 필수적인 것. 하지만 인생의 거의 모든 것과 마찬가지로, 이 가장 단순한 것들 뒤에도 역사가 있습니다. 더 보기 왕의 드라마 투르 드 프랑스의 역사나 코트다쥐르에서 자전거 타는 가족으로 자란 것이 그를 아는 방법일 수 있습니다. 하지만 그를 알게 될 겁니다. 르 루아 르네. 몬시외 비에토. 더 보기 투어; 샴페인 최근에는 라이더를 눈과 얼어붙는 추위로부터 보호하기 위해 마침내 날씨 프로토콜이 도입되는 것을 보았습니다. 하지만 더위, '라 푸르네즈'는 또 다른 문제입니다. 더 보기

이달의 라이드 | 제롬 쿠진과 몬트 마카롱 공식적으로 봄이 왔고, 시계가 앞으로 돌았고 니스 항구가 깨어났습니다. 눈이 침침한 갑판원들이 큰 요트를 닦고 닦고, 작은 페인트칠한 딩기가 부드럽게 흔들립니다. 에스프레소를 손에 든 제롬 쿠쟁은 작년에 프로 펠로톤에서 물러난 이후 '느린' 라이딩에 대한 사랑에 대해 이야기하고 있습니다. 투르 드 프랑스 3회 우승과 2018년 파리-니스의 스테이지 우승자인 이 세계에서 가장 힘든 스포츠의 베테랑은 은퇴한 해적처럼 느긋한 태도를 가지고 있습니다. 그가 물 가까이에 있는 리비에라에 사는 것은 적절합니다. '이제 라이딩할 때 주변을 더 많이 둘러보고, 경치, 사람들, 야생 동물을 발견할 시간이 생겼습니다.' 오늘의 라이드의 목적은 Café du Cycliste 크리에이티브 스카우트 Hugo와 Thomas와 함께 그의 새로운 자전거 여행 회사 Baroudeur 의 경로를 정찰하는 것입니다. 그의 전 팀 동료이자 투르 드 프랑스의 든든한 동료인 Pierrre Rolland와 함께 Jérôme은 그의 경력에서 새로운 장을 시작합니다. 이 두 전 챔피언은 곧 프랑스 전역과 그 너머의 경로를 제공하는 첫 번째 투어를 시작하여 세계에서 가장 아름다운 자전거 지형을 발견할 것입니다. 그들은 가까운 곳에서 시작하여 라이더들이 코트 다쥐르와 이 지역의 최고의 트레일, 오르막길 및 탐험할 장소에 대한 공유된 전문 지식을 즐길 수 있도록 초대할 것입니다. 오늘의 메뉴는 니수아즈 내륙으로 향하는 루프로, 혼합 지형에서 65km, 해발 1600m로 몽 마카롱과 콜 드 샤토네프-빌비에유의 폐허에서 정점을 이룹니다. 태양은 구름에 가려져 있지만(코스가 끝날 때야 드러납니다) 날씨는 온화합니다. 바람도 없고, 수평선에는 비도 없습니다. 모든 것이 준비되었고, 모두가 카페인을 섭취했습니다. 출발합니다. 항구를 떠나는 그날의 첫 번째 범프는 오랜 친구(때로는 적)인 몽 보롱입니다. 카페 뒤 사이클리스트 점심 라이드를 위한 고전적인 오르막길이며, 니스와 생장 카프 페라의 전망은 훌륭합니다. 우리는 Parc du Vinaigrier에 도전하고 첫 번째 트레일 구간을 만난 후, 파리-니스 루트에서 경쟁했거나 따라온 사람들에게 잘 알려진 콜 데 콰트르 슈맹(Col des Quatre Chemins)의 꼭대기에 도착합니다(콜 데즈의 중간 지점에 위치하며, 타데이 포가차르가 최근 레이스 투 더 선(Race to the Sun)에서 우승을 차지했습니다). 계곡으로의 짧은 하강, 그다음 몇 킬로미터의 평평한 산길, 그리고 오늘의 메인인 몽마카롱을 공략하기 전. 8%의 평균 경사로 8km를 오르며, 시험적인 해협과 일련의 구불구불한 길을 모두 돌이 많은 땅에 걸쳐 있습니다. 이것은 별미가 아닙니다. 큰 식욕과 활기찬 다리가 필요합니다. 우리는 귀여운 양들과 셀카를 찍기 위해 경사면 중간에서 멈추고, 한쪽에는 청록색 바다가 보이고 다른 한쪽에는 여전히 눈이 덮인 메르칸투르 봉우리가 보이는 풍경을 즐겼습니다. 우리는 하이커, 자갈 애호가, 사진작가에게 전형적인 아름다운 장소인 샤토네프-빌비에유 고개 폐허까지 짧은 하강을 위해 정상까지 올라갔습니다. 구름이 여전히 위를 뒤덮고 있고, 갑자기 천둥 소리가 들립니다... 아니, 우리가 착각한 겁니다. 우리 모두의 배가 울리는 소리입니다. 이 시점에서 달콤한 샌드위치 한두 개(아마도 지역 마카롱)가 좋았겠지만, 니스로 돌아가서 테라스에서 점심을 먹기로 하겠습니다. 고개의 진짜 하강은 매우 빠르고 도로는 완벽한 상태이며, 그다음에는 매끄러운 아스팔트로 5km 더 갑니다. 모든 오르막길이 이렇게만 된다면 좋겠습니다. 이 오르막 거짓 평지는 최고 속도로 삼켜져 Levens로 향하고, 그날의 세 번째 자갈길 구간으로 이어집니다. 우리는 이제 40km를 완주했고, 니스로 부드럽게 돌아가고 있습니다. 이 기복이 심한 코스는 흙길과 모래길이 번갈아 가며 이어집니다. 정말 아름답습니다. 풍경이 정말 아름답습니다. 특히 도시와 343,000명의 주민이 몇 번 클릭만 하면 도착한다는 걸 알고 있을 때 더욱 그렇습니다. 더 만족스러운 점은 건물, 소음, 교통 체증이 있는 대도시의 소란에서 벗어나 자연의 고통 속에 여전히 있다는 것입니다. Aspremont 마을 근처의 포장 도로에서 마지막으로 오르면 그날의 마지막 자갈 구간에 접근할 수 있습니다. 우리는 8%의 마지막 2km 범프에서 탱크에 남은 모든 것을 쏟아부었고, 모래와 흙이 진행을 더욱 어렵게 만들었습니다. 이 마지막 도전을 마치고, 우리는 Mont Chauve 의 경사면 중간까지 올라간 후 Nice로 돌아가는 긴 하강을 시작합니다. 우리는 아름다운 Rimiez와 Cimiez 지구를 빠르게 지나가고 갑자기 시작 지점인 Nice 항구의 Café du Cycliste로 돌아갑니다. 그런 다음 우리가 찾은 첫 번째 레스토랑으로 가서 훌륭한 파스타 요리를 먹습니다. 추가 라이딩 이달의 라이드: 5월 5월은 프로방스 시장이 열리는 계절로, 대부분 도시와 마을에 매주 수많은 야외 노점이 나타납니다. 더 보기 이달의 라이드: 9월 1,300m를 오르면 몽다쥐르의 야생 동물 보호구역을 탐험할 수 있고, 바위에 뚫린 터널을 지나 반대편으로 내려가는 스릴 넘치는 하강 코스도 있습니다. 더 보기 이번 달의 라이드: 7월 콜 드 방스는 가혹한 등반으로, 사막 같은 지형과 지중해의 아름다운 전망, 뜨거운 햇볕을 피할 수 있는 곳이 없다는 점 등으로 유명합니다. 더 보기 이달의 라이드: 5월 그라스의 산기슭과 로즈 드 메이로 향합니다. 만개한 꽃과 이른 계절의 등반이 합쳐져 아름다운 봄의 라이드를 만들어냅니다. 더 보기

바이크 패킹 컨퍼런스 | AXEL CARION | 라이딩 어브 앤 비욘드 프랑스 자전거 탐험가 악셀 카리옹이 지난 목요일 밤 마을로 와서 전 세계를 가로지르는 초장거리 자전거 경주의 위업에 대해 논의했습니다. 니스 항구에 있는 Café du Cycliste에서 무대에 오른 악셀의 모험 이야기에는 키트와 장비 선택에 대한 조언과 가장 중요한 자전거 준비에 대한 조언도 포함되었습니다. 장거리 전문가인 그는 극한 거리 중독자들을 위해 전 세계를 돌며 자체적으로 지원하는 단계 경주인 '울트라사이클링' 경주 시리즈인 BikingMan의 창립자입니다. 캐리온은 장거리 자전거 기록 보유자이며, 탐험에 대한 그의 열정이 그 어느 때보다 밝게 타오르고 있으며, 그는 이러한 열정을 전 세계의 더 많은 라이더와 공유하고 싶다고 설명했습니다. 그는 자갈길 라이딩의 등장을 도로와 MTB의 만남으로 보고, 자전거 패킹의 성장과 함께 자전거 탐험에 무한한 가능성이 열렸다고 생각합니다. 남미와 아프리카 등 먼 곳에서 자신이 조직한 이벤트와 자전거 여행 전도사가 된 경위에 대해 논의하면서, 캐리온은 장비의 중요성에 대해서도 이야기했습니다. 그는 가볍고 컴팩트하며 효율적인 장비, 야영지와 액세서리, 침낭, 그리고 물론 GPS, 추적기 및 21세기에 자립적인 자전거 여행을 가능하게 하는 기타 현대 장치용 배터리를 충전하기 위한 발전기 시스템에 대한 필수 요건을 자세히 설명했습니다. 30분 동안의 강연에서 혼자 여행한 일화 중 일부는 상상력을 약간 남겨두었고, 지도의 외딴 지역에서 혼자 자전거를 타면 겪을 수 있는 위험에 대한 암시를 던졌습니다. 60분 동안 질문이 이어졌고, 참석한 자전거를 타지 않는 사람들조차도 두 바퀴의 가능성, 약간의 훈련, 약간의 의지력에 사로잡혔습니다. 그들은 위험과 어려움, 그리고 기술적인 문제로 좌초될 경우 먹고 마시는 방법에 대해 물었습니다. 생존 본능이 예상보다 더 많이 작용하는 듯합니다. 관객이 더 많은 것을 탐험하고 싶다는 영감을 받았다고 안전하게 말할 수 있습니다. 악셀 카리온은 솔로 자전거 모험과 관련된 많은 긍정적인 주제 중 하나인 여정을 따라 다양하고 관대한 사람들을 만나는 것으로 마무리합니다. 참석하신 모든 분들과 Axel의 시간과 지식에 감사드립니다. Bonne route! 추가 라이딩 No Direction Home : 발칸반도에서의 자전거 여행 프리다이빙 챔피언이자 캐러밴 선수인 기욤 네리는 파트너와 함께 안장을 얹고 그리스 남부에서 출발해 니스에 있는 집으로 향했습니다. 더 보기 지로 디 카푸치노 : 북부 이탈리아의 자전거 포장 친구 클라라와 멜리는 여름 자전거 여행을 떠나 이탈리아 북부로 향했습니다. 더 보기 리암 예이츠 : 서쪽에서 동쪽으로 갑자기 2022년 중반이 되었고 유럽을 자전거로 여행하는 것이 다시 정상화되었습니다. 하지만 세상이 이렇기 때문에 시간을 낭비할 수 없습니다. 더 보기 론스타 주에서의 바이크패킹 끝없는 자갈길, 보라색 기둥, 높아지는 기온, 그리고 엄청나게 많은 자외선 차단제. 더 보기

파리에서 니스까지 (그리고 다시 돌아오기) 파리에서 니스까지, Café du Cycliste는 이제 두 도시에 자리 잡고 있으며, 깊은 문화와 스포츠 역사가 있는 곳입니다. 그리고 프로 펠로톤이 파리-니스, 태양을 향한 경주로 봄 시즌의 시작을 알린다는 생각은 더욱 가슴 뭉클해집니다. 이제 유명한 갤러리 라파예트 오스만에서 팝업을 열고 있는 파리는 자전거 세계에서 중요한 의미를 지니고 있으며 유럽에서 가장 영향력 있는 도시 중 하나로 소개할 필요가 없습니다. 물론, 니스는 우리 본사의 위치이자 무한한 영감의 원천으로, 전 세계의 사이클리스트들이 무릎이 약해집니다(특히 프랑스에서 일주일 동안 경주를 해서 여기까지 온 프로 선수들). 많은 사람들에게 코트다쥐르는 프랑스 사이클의 천국입니다. 프로든 아마추어든 이곳에 도착하고, 자전거를 타고, 심지어 이곳에서 사는 것만으로도 이 스포츠의 신에게 환영을 받는 것입니다. 올해 레이스에서 우승한 타데이 포가차르(발음은 '포-가-추르')는 확실히 사이클 신들의 호의를 받고 있으며, 신과 같은 지위를 빠르게 달성하고 있습니다. 24세(예, 믿을 수 없죠)는 알프스 마리팀에서 광범위하게 훈련한 것으로 보이며, 그를 비난할 수 있을까요? 일주일간 레이스에서 3개 구간에서 승리를 거둔 후, 지중해가 내려다보이는 프로메나드 데 장글레에서 열린 전체 경기에서 압도적으로 우승을 차지한 슬로베니아의 1위 선수는 7년 연속 파리-니스 우승을 차지한 아일랜드의 숀 켈리를 따라잡기 위해 경쟁할 방법이 아직 남아 있습니다. 그것은 노란색 저지가 몸통을 쓰다듬으며 니스로 달려가기 위해 프리시즌에 얼마나 많은 노력을 기울였는지를 나타내는 지표이며, 경쟁에서 자신을 알리는 강력한 방법입니다. 또한 7월에 Pogačar가 프랑스의 가장 웅장한 사이클 스테이지 레이스에서 GC를 놓고 경쟁할 때 일어날 수 있는 일의 맛보기가 될 가능성이 매우 높습니다. 1933년에 처음 개최된 파리-니스는 올해 90주년을 맞았고, 그 이후로 우리는 펠로톤을 리비에라에서 마지막 주말에 맞이했습니다. Braus, Turini, Eze와 같은 콜과 이 지역이 제공하는 훨씬 더 상징적인 오르막길을 상대로 6일간의 경주를 한 후에는 항상 영광스럽고 극적인 꼬리 찌르기입니다. 파리와 니스 사이의 연결은 화가에서 음악가, 플레이보이에서 시인, 자크 앙케틸, 에디 메르크스, 앞서 언급한 켈리, 로랑 잘라베르(마지막으로 우승한 프랑스인)와 포가차르 같은 초인에 이르기까지 모든 상상력을 사로잡습니다. 더 시원하고 아마도 더 적대적인 파리와 북쪽의 환경에서 더 햇살이 많고 더 편안한 리비에라의 목적지로의 전환은 계절의 변화를 나타내며, 전통적인 올해의 첫 번째 단계 경주인 파리-니스는 특별한 이벤트입니다. 공식적으로 코트다쥐르에 도로 경주가 돌아온 것을 환영할 때, 그것은 우리의 경주라고 말할 수 있습니다. 니스는 잠언적인 막대기의 끝에 있는 햇볕에 그을린 당근입니다. 물론 투르 드 프랑스는 스테이지 레이싱 일정의 정점이며, 파리는 매년 7월 샹젤리제에서 투쟁심이 강한 라이더와 영웅적인 라이더를 맞이합니다. 하지만 다음 여름 투르 2024 에디션에서는 세계에서 가장 유명한 레이스가 바로 니스에서 마무리됩니다. 두 개의 웅장한 스테이지가 있는 가장 흥미로운 전망이며, 마지막 두 번째 스테이지는 Promenade에서 출발하여 신화적인 Cols de Braus, Turini 및 Colmiane에 도전합니다. 그리고 마지막 스테이지는 우리의 아름다운 도시를 도는 35km 타임 트라이얼입니다. Café du Cycliste의 팀은 이 매혹적인 광경을 손꼽아 기다리고 있습니다. #LOVENICE의 또 다른 이유입니다. 추가 라이딩 이달의 라이드: 2021년 3월 파리- 니스는 올해는 예상대로 끝나지 않았지만 타지 않은 도로는 여전히 그대로입니다. 봄이 왔다는 것을 알려주는 지역 고전. 더 보기 콜데즈 에즈 마을과 요새 사이에는 니스에서 모나코와 이탈리아로 이어지는 세 개의 코르니쉬 도로 중 가장 높은 루트 드 라 그랑드 코르니쉬가 있습니다. 더 보기 콜 드 투리니 콜 드 투리니의 울창한 숲은 우리 고향 니스 근처의 해안 등반지 중 가장 높은 곳의 예측할 수 없는 날씨를 증명해줍니다. 더 보기 콜 드 브라우스 자전거 역사상 가장 위대한 등반가 중 한 명인 르네 비에토가 첫 프로 경기에서 우승을 차지한 콜 드 브라우스의 지점을 찾아보세요. 더 보기

리뷰 2022 Café du Cycliste에게는 안팎으로 큰 한 해였습니다. 정치와 축구에 대한 보도는 다른 사람들에게 맡기겠지만, 급진적인 디자인과 외부 모험이 끊이지 않는 이 한 해 동안 우리가 보고 한 것에 자랑스러워하는 몇 가지 일을 기념하기 위해 잠시 시간을 갖고자 합니다. 2023년 시즌에는 의심할 여지 없이 더 많은 모험이 펼쳐질 것이고, 더 많은 선수들이 그 여정에 합류하게 될 것입니다. CDC GT : 액션의 전사들 여성만으로 구성된 레이싱 팀을 경쟁에 내세우는 아이디어는 Café du Cycliste에서 꽤 오랫동안 있었습니다. 그리고 Gravel은 실험을 수행하기에 이상적인 놀이터처럼 보였습니다. 그래서 우리는 재미와 고통의 분야에 투입할 멋지고 독특한 라이더를 찾기 시작했고, 더 나아가 심각함이 무엇이고 무엇이 될 수 있는지 알아냈습니다. 숭고한 풍경 속에서 싸우고, 우정, 기쁨, 절망의 순간을 경험하는 것이 포디엄을 정복하기 위한 우선순위가 될 것입니다. 아주 갑자기 Café du Cycliste Gravel Team(CDC GT)이 탄생했습니다 . 자전거의 성지인 지로나의 라 트라카에서 이 팀은 데뷔 공연을 했습니다. Annabel Fisher가 100km 경기에서 우승했고, 스페인 출신 Lydia Iglesias(200km 우승)가 팀에 합류했습니다. 전 세계에서 가장 큰 전설의 자갈 경주인 Unbound, USA에서 우리 여성들은 끔찍한 날씨 속에서 200마일(320km)의 전투를 시작했습니다. CDC GT의 미국인 다니엘이 태어난 곳과 그리 멀지 않은 캔자스에서 놀라운 경험을 했습니다. 그런 다음 Maria가 우리 지역 레이서였고, 우리의 자전거 스폰서인 Lauf가 태어난 곳인 아이슬란드의 Rift로 갔습니다. 화산의 심장부에서 열리는 이 레이스는 장엄했고 매우 특별한 경험이었습니다. 팀은 빛났고 Annabel은 출발 직후 넘어지고 갈비뼈 두 개가 부러졌음에도 불구하고 다시 한 번 우승했습니다. 마침내 우리는 UCI 월드 챔피언십 예선과 시즌의 대단원을 위해 이탈리아로 갔습니다. 국가색은 자랑스럽게 입었지만, 우리 팀이 진정으로 단결된 느낌을 받은 것은 흑백 체크 무늬 유니폼을 입고 승리와 패배에서였습니다. 정말 훌륭한 첫 시즌이었습니다. #자갈이란무엇인가 캐러밴 : 영감을 주는 운동선수들 모든 길은 우리의 캐러밴 프로젝트와 함께 영광으로 이어집니다. 다양한 스포츠에서 엘리트 모험가들과 협업하면서, 다시 체험할 수 있는 하이라이트가 많았고, 물론 모두 훈련과 균형을 위해 자전거를 타는 것에 대한 그들의 사랑으로 구성되었습니다. 그들과 경험을 공유함으로써, 우리는 그들에게서 단순함, 겸손함, 자연에 대한 열정이라는 가치를 발견했습니다. 각자가 우리를 여행으로 데려갔습니다. 안톤 크루피카는 콜로라도에 있는 그의 자갈길 탐험에 우리를 초대했습니다. 북미에서 가장 높은 도로인 해발 4,348m의 블루 스카이 산까지 말입니다. 알바 디 실베스트로와 미켈레 보스카치는 우리를 농장을 안내하고 숨가쁘게 스텔비오 산을 자전거로 올라갔습니다. 알렉시아 배리어는 수리 카페를 운영했고 우리는 그녀와 함께 에스테렐 산의 경사면을 탔습니다. 기욤 네리는 발칸 반도에서의 놀라운 바이크패킹 여행 (그리고 숨을 참는 그의 능력)을 우리에게 공유했고, 에티엔 위베르는 해발 2,000m의 스위스 호수에서 특별한 카약 경험을 선사했습니다. 안경 : 새로운 비전 Summer '22는 Café du Cycliste에서 또 다른 제품 이정표 인 선글라스 제품군 출시를 보았습니다. 모든 조건에서 온로드와 오프로드 라이딩을 위한 액티브 아이웨어에 대한 완전히 새로운 비전, 각 스타일은 모든 유형의 빛에 반응하는 광변색 렌즈를 사용합니다. 슈퍼 테크니컬 스포츠 디자인보다는 고전적이고 시대를 초월한 실루엣을 기반으로 한 미학으로, 가벼운 프레임은 안전하고 내구성이 뛰어나며 성능 세부 사항이 가득합니다. 자세히 살펴보세요. 트레일 가이드 : 모든 길은 니스로 통한다 우리는 많은 사람과 많은 스포츠를 하는 회사로, 발은 물에 담그고, 머리는 산에 두고, 마음은 니스에 있습니다. 자전거 타기부터 트레일 달리기까지, Café du Cycliste는 여러분을 위해 코트다쥐르에서 가장 아름다운 경로를 준비해 놓았으며, 니스에서 가장 아름다운 도로와 자갈 자전거 외출에 대한 참고 가이드인 Best Rides도 출판했습니다. 이 가이드는 매우 성공적이어서 2023년에 2판이 이미 계획되어 있습니다. 2022년에 우리는 이 분야의 애호가와 초보자에게 최고의 트레일 러닝 경로를 공유하여 한 단계 더 나아가고 싶었습니다. 에즈와 라 투르비의 가장 아름다운 마을에 접근하는 숨겨진 길은 투명한 바다를 내려다보며 생장 카프 페라와 캅 드 니스의 비밀스러운 만을 가로지릅니다. 니스의 고지대에 있는 몽 보롱의 도시에서 몇 걸음 떨어진 참나무 숲을 통과하는 상쾌한 여정입니다. 이 온라인 가이드에는 2023년에 새로운 여정이 추가됩니다. 그리고 우리는 여러분을 위해 산악 자전거로 접근할 수 있는 코트 다쥐르의 가장 아름다운 파노라마를 안내하는 '발코니 다쥐르'를 만들었습니다. 라이드 앤 크리에이트: 페달링은 뇌에 좋다 자전거 타기는 창의적 사고를 자유롭게 합니다. 이는 연구자들이 발견한 사실입니다. 페달을 밟는 것은 우리 신경 세포에 매우 특별한 영향을 미칩니다. 편집 연구의 이 부분을 통해 자전거 타기를 좋아하는 남녀를 만날 수 있었습니다. 그들은 모두 각자의 방식으로 창의적이고 모두 뛰어납니다. 오스트리아 잘츠부르크의 산드라와 프랑스 방스 근처의 앤은 모두 자전거에서 영감을 받은 화가입니다. 두바이의 이즈, 이탈리아의 안드레아 아 임페리아는 자전거로 수만 킬로미터를 달리는 유명하고 인정받는 셰프입니다. 파리의 연구자이자 학자인 피에르, 니스의 디자이너인 레미, 런던 근처의 유명한 사진작가인 베네딕트. 그들은 모두 한 가지 공통점이 있습니다. 자전거에서 보낸 시간은 영감과 동의어이며 많은 경우 예상치 못한 해결책을 고려하게 합니다. 그들의 이야기와 이러한 만남에 대한 설명은 La Gazette에서 찾을 수 있습니다. 그리고 당신은 자전거로 어떤 문제를 해결했고 무엇을 만들었습니까? 책임 : 지구를 위한 힘 올해 Café du Cycliste는 환경 보호와 지속 가능성 증진을 위해 헌신하는 단체와 매출의 일정 비율을 공유하는 조직인 1% for the Planet의 회원이 되었습니다. 기업으로서 우리는 이제 4MyPlanet, Cyclotrope, Smart Shelter를 포함한 소수의 조직을 지원합니다. 우리는 2023년 이후에 다른 조직에도 기여할 것입니다. 더 많은 제품이 재활용 및 천연 재생 원사와 소재를 사용하여 생산될 것이며, 모든 배송 포장재는 이제 생분해성 및 재활용이 가능합니다. 물론, 우리에게 가장 큰 차이점은 야외 활동이 가져오는 자연에 대한 사랑과 존중이며 앞으로도 그럴 것입니다. 더 푸르고 안전한 지구를 향한 여정은 계속됩니다. 더 나아가기 팀 정신 자갈길은 다른 사이클 종목보다 개척 정신을 자랑스러워합니다. 남녀 모두를 동등한 입장에 놓습니다. 여성은 같은 출발선에서 남성과 동등한 거리에서 경쟁합니다. 더 보기 지구를 위한 1%: 사이클로트로프 사이클로트로프는 무엇보다도 자전거 학교입니다. 협업 워크숍을 통해 어린이와 성인에게 안장에 다시 앉는 방법, 교통 체증 속에서 안전하게 타는 방법, 친절하고 즐거운 환경에서 기계 수리를 하는 방법을 가르칩니다. 더 보기 레미 클레르몽 레미 클레르몽은 Café du Cycliste의 크리에이티브 디렉터입니다. 여기서 그는 창의성과 그 과정에서 자신의 사이클링이 차지하는 중요한 역할에 대해 이야기합니다. 더 보기 나이스 라이딩 가이드 니스가 #nicecyclingparadise를 활용해 2020년 투르 드 프랑스의 시작을 홍보한 데에는 아주 좋은 이유가 있습니다. 더 보기

스마트 셸터 재단 Café du Cycliste는 1% for the Planet을 위한 활동을 계속하며, 환경 보호와 지속 가능성 증진이라는 사명에 헌신하는 단체와 매출의 일부를 공유합니다. 이러한 단체 중 하나는 Smart Shelter Foundation으로, 토리노 니스 랠리를 조직하는 데 도움을 주면서 알게 되었습니다. 이 장대한 레이스에서 모인 금액은 스폰서나 참가자의 관대함에서 나왔든 Smart Shelter Foundation에 전액 기부됩니다. 스마트 셸터 재단은 지구상에서 가장 가난한 나라에서 활동하며, 대격변과 지진에 노출된 나라에 사는 10억 명 이상의 시민을 대상으로 합니다. 이들의 신조는 '자연 건축 기법을 홍보하고 개선하고, 협업하고 지식을 공유하며, 모든 사람이 안전한 집을 가질 자격이 있다'는 것입니다. 선정된 프로젝트에는 2004년 파괴적인 쓰나미 이후 스리랑카에서 Smart Shelter Foundation이 동해안의 Kurukkalmadam과 Mankadu 마을에 170채의 새 주택을 재건하는 데 참여한 작업이 포함됩니다. 인도에서는 현장에서 만든 압축 흙 블록으로 학교를 짓고 마을에 일자리를 제공했습니다. 2008년에서 2014년 사이에 Smart Shelter Foundation은 네팔에서 지진에 강한 학교 20곳과 시각 장애인 학생을 위한 호스텔을 지었는데, 이는 네팔에서 자주 발생하는 지진을 견딜 수 있는 용량이었습니다. 이 모든 건물은 2015년 지진에서 심각한 피해 없이 살아남았습니다. 사진 01: 스리랑카 쿠루칼마담의 쓰나미 이후 주택. 최근 CNN은 인도네시아에서 지진에 강한 건물을 짓는 데 있어 스마트 셸터가 중요한 역할을 했으며, 특히 가장 가난한 지역에 사는 국민의 안전을 보장했다고 보도했습니다. Smart Shelter Foundation의 경우, 천연 소재를 사용한 안전한 건축에 대한 기존 규정 및 매뉴얼은 부족하고 적합하지 않습니다. 현재 그들의 초점은 개선된 건축 지침을 개발하는 데 있으며, 전 세계 전문가와 협력하여 비기술적 건축 기술에 대한 기존 지식을 테스트, 개선 및 보완하는 고유한 방법을 연구하고 개발합니다. 사진 02: 인도 벨랄라파티에서 압축 흙 블록을 만드는 모습. Smart Shelter Foundation은 전 세계 대학과 긴밀히 협력하며, 연구원과 학생들이 건축, 엔지니어링 및 제품 디자인 분야에서 광범위한 연구 과제에 협력하고 있으며, 흙, 돌, 나무와 같은 자연적이고 지역적인 기술과 재료에 초점을 맞추고 재활용 및 업사이클 제품을 가능한 한 사용합니다. 이 재단은 또한 지역 건축업자를 교육하고 사진 03: 인도네시아 파당 지진 이후 지진에 강한 학교. 사이클론 및 지진에 강한 구조와 같은 안전한 건축 원칙을 구현합니다. '긍정적인 눈덩이 효과와 지속적인 변화를 만들기 위해서는 솔루션이 간단하고 재현하기 쉬워야 합니다.' Smart Shelter Foundation이 말합니다. 이것은 Café du Cycliste가 조직에 대해 좋아하는 부분이며, 이것이 우리가 그들을 지원하는 데 전념하는 이유입니다. 사진 04: 네팔의 내진 학교 개선에 대한 현재 연구. 더 나아가기 생명주기 자전거 타기는 사람들에게 신체적, 정신적 힘을 실어 주고 자연과 소통할 수 있는 기회를 제공합니다. 이는 행동을 바꾸고 탄소 배출을 줄이는 데 중요한 힘입니다. 더 보기 알렉시아 배리어 캐러밴 홍보대사이자 프로 선원인 알렉시아 배리어와 그녀의 4myplanet 사업과 Café du Cycliste가 1% for the Planet을 통해 그녀의 미래 프로젝트에 어떻게 기여할 것인지에 대해 이야기를 나누었습니다. 더 보기 1% – 차이점 로마는 하루아침에 이루어지지 않았다고들 하듯이 지구도 하루아침에 이루어지지 않았습니다. 1%는 사소한 수치처럼 들리지만, 우리는 단 1%만으로도 현재에서 영원까지 결과에 큰 변화를 가져올 수 있다고 주장하고 싶습니다. 더 보기 사이클로트로프 니스에 본사를 둔 Cyclotrope는 무엇보다도 자전거 학교입니다. 협업 워크숍을 통해 어린이와 성인에게 다시 안장에 오르는 방법, 교통 체증 속에서 안전하게 타는 방법, 기계 수리를 가르치고 있습니다. 더 보기

Adrien Liechti: 산 너머 스위스 장거리 레이서 아드리안 리히티는 자전거를 타고 있을 때마다 완벽한 요소에 있는 듯합니다. 지구력과 속도의 회전 현상인 그와 함께 우리는 제네바 근처에서 이틀을 보냈는데, 그는 전 세계를 돌며 경주하는 사이에 그곳에서 살고 있습니다. 안녕하세요. 자기소개를 부탁드립니다. 저는 스위스 출신의 37세 Adrien Liechti입니다. 저는 제네바에서 몇 년 동안 Bike Messenger로 일했고 지금은 풀타임 자전거 포장업자입니다. 저는 약 4~5년 동안 장거리 산악 자전거 경주와 도로 경주를 해왔습니다. 직업이 아니라 열정입니다. 이 일을 하면서 돈을 벌지는 않지만 많은 시간이 걸리기 때문에 이것이 제 주요 활동이라고 말할 수 있습니다. 당신이 하는 것과 같은 레이스에 참가하는 데는 무슨 즐거움이 있습니까? 며칠 동안 달리고 거의 잠을 자지 못하는 레이스 말입니다. 저는 자전거로 여행하고 다른 사람들을 만나는 것을 정말 좋아합니다. 저는 항상 다음 산 너머에 무엇이 있는지 보기 위해 제 한계를 넓히는 것을 좋아합니다. 자연과 연결되는 것입니다. 이 긴 레이스에서 이틀 또는 사흘 동안 우리는 단지 타고, 먹고, 자는 것뿐입니다. 그것은 단순한 존재입니다. 우리는 진정으로 자연과 연결되어 있고, 밖에서 자는 것도 그 일부입니다(웃음). 당신의 가장 좋은 레이싱 기억은 무엇입니까? 아마도 올해 Tour Divide에서 레이스 일주일 전에 항공사에서 자전거를 분실했을 때 일어난 일이었을 겁니다. 저는 소셜 네트워크에서 도움을 요청했고, Manu를 포함한 수십 명의 사람들이 저를 도와주겠다고 했습니다. 그는 저에게 자신의 자전거 중 하나를 빌려주겠다고 했습니다. 우리는 레이스 내내 어려움을 겪었고, 그는 2위를 차지했고 저는 그가 빌려준 자전거로 3위를 차지했습니다. 멋진 추억이었습니다. 가장 힘든 경주는? 키르기스스탄의 실크로드. 가장 긴 길은 아니지만, 도시에서 멀리 떨어진 고도에 있고 문명에서 멀리 떨어져 있기 때문에 모든 것이 복잡해집니다. 이것은 1,800km의 산악 자전거 타기와 약 40,000m의 고도 상승으로 8일이 걸렸습니다. 이것은 도움 없이 솔로 레이스입니다. 지역 주민의 도움을 받을 권리가 없습니다. 대중에게 개방된 모든 장소와 상점에는 갈 수 있지만 지역 주민의 문을 두드리는 것은 허용되지 않습니다. 이러한 규칙은 경주하는 사람들에게 매우 존중받습니다. 대부분 사람들이 경주하지 않는다는 것을 알아야 합니다. 그들은 그저 완주하고 싶어할 뿐이고, 완주 자체가 이미 업적이지만 처음 10~15위는 매우 존중받습니다. 우리는 모두 서로를 알고 있으며, 우리는 작은 가족이며, 전 세계 각지에서 각 이벤트에서 서로를 만납니다. 우리 사이에는 강력한 윤리적 협약이 있습니다. 실크로드와 같은 경주에 대비해 어떻게 준비하시나요? 경로 카드 준비는 매우 중요합니다. 여러 애플리케이션에 지도를 다운로드하자마자 다운로드합니다. 저는 상점과 영업 시간을 전반적으로 찾고 있는데, 키르기스스탄의 실크로드에서는 찾기가 더 어려웠습니다. 저는 메뉴를 전부 준비한 다음 즉흥적으로 합니다. 어느 쪽이든 계획대로 진행되지는 않습니다. 도착하기 몇 시간 전에만 숙박할 곳을 예약하고, 경주가 어떻게 진행될지 예측할 수 없고, 평균 속도를 평가하여 자신을 투사할 수도 없습니다. 경주 중 잠을 자지 않고 얼마나 오랫동안 달릴 수 있나요? 저는 55~60시간 동안 깨어 있었습니다. 가능은 하지만 기분이 좋지 않았습니다. 그래서 한동안은 더 빨리 달리고 경주를 즐기기 위해 몇 시간 동안 자는 것을 선호합니다. 프렌치 디바이드에서 잠깐 낮잠을 잤지만 800km 경주를 한 후에야 호텔에 갔습니다. 지도에서 도시를 보았는데, 도시 이름은 기억나지 않습니다. 도착하기 2시간 전에 호텔을 예약했습니다. 마을에 도착한 후 음식과 음료를 사러 가서 호텔에 체크인하고 샤워하고 식사를 한 후 3시간 동안 잤습니다. 이런 종류의 경주에서 차이를 만드는 것은 자전거 위에서가 아니라 휴식, 연료 보급 및 수면 관리입니다. 프렌치 디바이드와 같은 2,200km 경주에서 우승하려면 어떤 자질이 필요할까요? 자전거에서 좋은 정비사가 되는 것, 코스에서 무엇이든 먹을 수 있는 것, 피로가 심한 상태에서 결정을 내리는 것입니다. 그리고 특히 프렌치 디바이드에서는 자전거 핸들러가 되는 것이 중요합니다. 왜냐하면 매우 기술적이기 때문입니다. 바위, 하강, 기술적인 오르막길이 많았습니다. 기술적으로 뛰어나지 않다면 거의 모든 것을 걸어서 합니다. 저는 꼭 빨리 달리는 건 아니지만 거의 멈추지 않습니다. 그냥 계속 가는 게 제 강점입니다. 당신은 1년에 몇 킬로미터를 타십니까? 어떻게 훈련하십니까? 상황에 따라 다릅니다. 레이스를 포함해 연간 25,000~30,000km 정도 될 것 같습니다. 제가 자전거 택배기사였을 때는 일주일에 500km를 일했기 때문에 훈련하지 않았습니다. 지금은 인터벌을 하지만 잘 계산된 것은 아닙니다. 제네바 근처에서 풀 클라이밍을 하면 안심이 됩니다. 기분이 좋아지려면 장거리를 달릴 필요는 없습니다. 당신은 자신에게 특정한 신체적 특징이 있다고 생각하시나요? 특히 레이싱에서 많은 경험이 있다고 생각합니다. 수면 관리란 배우고 노력하는 것입니다. 몸과 뇌를 훈련시켜 1시간, 2시간 자게 하고... 터보 낮잠도 잡니다. 선원들이 1초가 중요한 수면을 관리하는 것과 비슷합니다. 레이싱할 때는 길 끝에 멈춰서 누워서 알람 시계를 켜고 보통 종이 울리기 2분 전에 일어나서 떠납니다. 재밌죠! 각 경기마다 특정 자전거가 필요합니까? 저는 오프로드 레이싱을 전문으로 하지만, 모든 레이스는 다를 수 있습니다. 타이어 사이즈가 다르고, 서스펜션, 플랫 핸들바 또는 드롭 핸들바가 필요한 경우가 많고, 무엇을 가지고 다니느냐에 따라 다른 가방이 필요합니다. 예를 들어, 프렌치 디바이드에서 한여름에는 35°C였기 때문에 거의 아무것도 가지고 다니지 않았습니다. 실크로드와 같은 경주에서는 음식을 가져가야 하고 영하 15°C에서 자야 하기 때문에 자전거 무게가 25kg이었기 때문에 많은 옷을... 다음은 무엇인가요? 올해는 파트너 소피와 듀오로 라이노 로드를 달리는데, 우리는 서로를 두고 갈 수 없습니다. 소통해야 하고 피곤할 때는 가끔 말해서는 안 될 말을 한다는 걸 알아야 합니다. 흥미로울 겁니다… 더 나아가기 생명주기 자전거 타기는 사람들에게 신체적, 정신적 힘을 실어 주고 자연과 소통할 수 있는 기회를 제공합니다. 이는 행동을 바꾸고 탄소 배출을 줄이는 데 중요한 힘입니다. 더 보기 단편소설 : 마리네트 저희의 '플래그십' 비브 반바지 제품군은 대륙을 가로질러, 가장 높은 봉우리까지, 그리고 가장 더운 고속도로를 따라 낮게 주행했습니다. 더 보기 1% – 차이점 로마는 하루아침에 이루어지지 않았다고들 하듯이 지구도 하루아침에 이루어지지 않았습니다. 1%는 사소한 수치처럼 들리지만, 우리는 단 1%만으로도 현재에서 영원까지 결과에 큰 변화를 가져올 수 있다고 주장하고 싶습니다. 더 보기 지구를 위한 1% 캐러밴 홍보대사이자 프로 선원인 알렉시아 배리어와 그녀의 4myplanet 사업과 Café du Cycliste가 1% for the Planet을 통해 그녀의 미래 프로젝트에 어떻게 기여할 것인지에 대해 이야기를 나누었습니다. 더 보기

지구를 위한 1%: 사이클로트로프, 모든 형태의 순환 Café du Cycliste는 매출의 1%를 지구 보존에 헌신하는 조직을 지원하는 데 사용합니다. 스포츠웨어 산업에서 절대적으로 필요한 대의에 꾸준히 기여하는 Café du Cycliste는 올해 초에 국내 조직과 협력하기로 약속했습니다. 우리의 첫 번째 협력은 선원이자 캐러밴 홍보대사인 Alexia Barrier의 4 My Planet 프로젝트였으며, 학교와 젊은 항해 애호가들과 협력하여 교육하고 데이터를 수집하여 바다를 지속하고 정화하기를 바랍니다. 그리고 2022년 9월, Café du Cycliste도 Cyclotrope를 지원합니다. 니스에 본사를 둔 Cyclotrope는 무엇보다도 자전거 학교입니다. 이 학교는 협력 워크숍을 통해 어린이와 성인에게 안장에 다시 앉는 방법, 교통 체증 속에서 안전하게 자전거를 타는 방법, 친근하고 즐거운 환경에서 기계 수리를 하는 방법을 가르칩니다. 그들은 자전거 타기의 관행을 민주화하고, 자전거 사용을 늘리고, 자전거 타기를 자율성과 자유의 진정한 도구로 만들기 위해 놀라운 일을 수행합니다. 사이클로트로프는 또한 전문적 환경에서 학습 세션을 제공합니다. 일상적인 교통 수단에서 자리를 차지하고 더 넓은 대중을 위한 경제적, 생태적, 쉽게 접근 가능한 미래 대안을 나타내기 때문에 회사에서 자전거를 홍보합니다. 일상적인 직장 여행을 위해 자전거를 선택하면 도로의 자동차 수와 오염을 줄이는 동시에 교통 체증을 피할 수 있으며, 주차가 더 쉽고(모든 주차 공간당 자전거 8대), 규칙적인 운동을 보장하고 정신적 웰빙을 증진합니다. 사이클로트로프는 커뮤니티를 성장시키고 있으며 매년 더 많은 사람들이 자전거 세계로 모여듭니다. Cyclotrope가 덜 특권적인 지역에서 하는 일도 우리의 관심을 끌었습니다. 핵심적으로 자전거 타기는 교통 수단 그 이상입니다. 자기 계발, 커뮤니티 구축, 더 넓은 세상을 탐험하고 발견할 수 있는 권한 부여를 장려합니다. Cyclotrope의 창립자인 기욤은 어머니나 아이에게 타이어에 직접 공기를 넣는 방법을 가르치는 것이 자립과 큰 개인적 만족을 위한 간단하지만 중요한 도구라고 설명합니다. 공기가 빠진 바퀴는 놀랍게도 자전거의 가장 일반적인 고정 방법입니다. Cyclotrope는 힘든 작업 덕분에 이동성 문제를 근본적으로 해결합니다. 모든 커뮤니티가 번창하려면 지식의 보급과 기본 학습이 가장 중요합니다. 자전거는 영토의 경계를 넘어 세계를 탐험할 수 있는 자유의 도구입니다. 자전거는 많은 장벽을 허물고 환경에 이롭습니다. 마법 같은 기계입니다. Café du Cycliste는 Cyclotrope가 높은 사회적, 환경적 가치를 지닌 활동을 추구하도록 지원합니다. 더 나아가기 지구를 위한 1% - 알렉시아 배리어. 캐러밴 홍보대사이자 프로 선원인 알렉시아 배리어와 그녀의 4myplanet 사업과 Café du Cycliste가 1% for the Planet을 통해 그녀의 미래 프로젝트에 어떻게 기여할 것인지에 대해 이야기를 나누었습니다. 더 보기 생명주기. 자전거 타기는 사람들에게 신체적, 정신적 힘을 실어 주고 자연과 소통할 수 있는 기회를 제공합니다. 이는 행동을 바꾸고 탄소 배출을 줄이는 데 중요한 힘입니다. 더 보기 단편소설 : 마리네트 저희의 '플래그십' 비브 반바지 제품군은 대륙을 가로질러, 가장 높은 봉우리까지, 그리고 가장 더운 고속도로를 따라 낮게 주행했습니다. 더 보기 1% – 차이점 로마는 하루아침에 이루어지지 않았다고들 하듯이 지구도 하루아침에 이루어지지 않았습니다. 1%는 사소한 수치처럼 들리지만, 우리는 단 1%만으로도 현재에서 영원까지 결과에 큰 변화를 가져올 수 있다고 주장하고 싶습니다. 더 보기

단편소설 : 마리네트 5년 전 창립 이래로 마리네트는 라이딩을 멈추지 않았습니다. 매일매일 성능을 발휘하도록 만들어진 이 자전거는 라이딩하고 라이딩하도록 설계되었습니다. 라이딩하고 라이딩합니다. 그리고 또 라이딩합니다. 빕 숏 플릿의 '플래그십'인 그들은 대륙을 가로질러, 가장 높은 봉우리까지, 그리고 가장 더운 고속도로를 따라 낮게 달렸습니다. 그리고 그들은 또 더 달렸습니다. 마리네트는 라이딩을 멈추지 않았습니다. 그들은 집에 가까이 있었고, 멀리, 멀리 떨어져 있었습니다. 그들은 세상을 보았고, 이야기를 들려주기 위해 살아왔습니다. 이 짧은 경주는 뒷길과 샛길, 잃어버린 길과 능선을 찾았습니다. 그들은 여러 지도에서 경주를 했고 멀리 사라졌습니다. 마리네뜨는 타기를 멈추지 않았어요. 그들은 여름의 더위 속에서 프랑스에서 가장 아름다운 마을을 탐험했고, 프로방스의 거인을 너무나 많이 올라갔기 때문에 언급할 수 없습니다. (왜 그들은 항상 더 많은 것을 원할까요?) 그들은 콜스를 정복하고, 텍사스 영토를 횡단했으며, 런던에서 최고의 크루아상을 찾아 나섰습니다. 허용된 시간이 한 시간뿐인데도 그들은 안으로 밀려났다가 다시 밖으로 밀려나고 불행히도 거꾸로 뒤집혔습니다. 그리고 이 영화는 칸 영화제에서 수상작으로 상영되기도 했습니다. 마리넷 2 두 번째 버전에는 완전히 새로운 장(혹은 10장)이 나옵니다. 최고에서 더 나은 것으로, 프리미엄 샤무아와 새로운 통합 그리퍼 디자인으로. 하지만 더 적은 것으로 더 많은 것을 만들겠다는 조용한 결심에서. 재사용으로 인해 공정에서 물이 줄어들고, 사전 처리로 인해 온실 가스 배출이 줄어듭니다. 더 편안하고, 더 성능이 좋고, 더 내구성이 좋습니다. 더 많은 지구. 재활용 및 재활용 가능한 원단과 독특한 향상된 생분해성 원사를 혼합하여 제작된 새로운 마리네트는 도로에서 최대한의 효과를 낼 수 있도록 고안되었습니다. 매일매일 성능을 발휘하도록 제작되었으며, 타고 타고, 타고, 타고, 또 ... 마리네뜨는 타는 것을 멈추지 않아요. 추가 라이딩 단편 소설 : 르네 당신이 산등성이의 어느 쪽에 있는지 안다면 당신이 어느 나라에 있는지 알 수 있습니다. 역사적으로 큰 의미가 없는 피레네에서 잊혀진 국경을 발견합니다. 가스 없음 가스 가득 때로는 모든 것이 빠른 것에 관한 것입니다. 시계가 똑딱거리고, 다리가 비명을 지르고, 심장이 두근거리고, 탱크가 빠르게 비워집니다. 위치를 놓고 서로 겨루거나 개인 최고 기록을 찾는 무리에 맞서서. 더 보기 생명주기 자전거 타기는 사람들에게 신체적, 정신적 힘을 실어 주고 자연과 소통할 수 있는 기회를 제공합니다. 이는 행동을 바꾸고 탄소 배출을 줄이는 데 중요한 힘입니다. 더 보기 우리 커뮤니티 라이드, 모험, 발견을 공유하여 글로벌 커뮤니티에 가입하세요. Instagram @cafeducycliste에서 팔로우하세요. 더 보기

나이스 트레일 러닝 가이드 나이스 트레일 러닝 가이드 어떤 사람들은 니스를 방문한 후에는 결코 떠나지 않는다고 말합니다. 왜냐하면 거의 확실히 계속 돌아오고 싶어할 것이기 때문입니다. 물론 다른 모든 도시와 마찬가지로 카페, 레스토랑, 미술관, 박물관을 즐길 수 있지만, 모험심이 있다면 대도시의 즉각적인 한계를 넘어 즐길 거리가 훨씬 더 많습니다. 자전거나 달리기를 좋아하는 방문객이라면 항구에서 불과 몇 마일 떨어진 곳에서 원하는 코스를 선택할 수 있으며, 영원히 머물고 싶을 만큼 멋진 풍경이 펼쳐지는 굉장한 지형을 발견할 수 있습니다. CAFÉ DU CYCLISTE 는 니스에 본사를 두고 있으며, 당사의 제품은 리비에라의 바다와 산 사이에서 벌어지는 일상 모험에서 영감을 받습니다. 트레일 경로 정원 길로 이어지는 것은... 트레일 러닝은 로드 러너에게 자갈길 라이딩이 로드 사이클리스트에게 하는 것과 같습니다. 더 많은 탐험, 더 많은 미개척 경로, 더 많은 돈으로 더 많은 재미. 에즈 씨사이드 투 니스 니체 도로를 거쳐 아름다운 리비에라 빌라에서 에즈의 바위 마을까지 이어진 고전적인 경로로, 다시 니스로 돌아갑니다. 더 보기 센트 장 캡 페라 팔로마 비치까지 이어지는 비교적 쉬운 코스로, 흠잡을 데 없는 전망을 감상할 수 있으며 바다에서 마무리됩니다. 더 보기 개 머리 모나코의 놀라운 전망을 감상할 수 있는 다소 기술적인 트레일이며, 정상에서 라 말라 해변에서 끝납니다. 더 보기 보론 산 카페 뒤 사이클리스트에서 시작하는 이 코스는 시간이 부족하고 어딘가에 장비를 맡겨야 하는 경우 가장 접근하기 쉬운 코스입니다. 더 보기 자갈길 경로 그리고 벨로시페드를 선호한다면... 이 경로는 대륙에서 가장 좋은 자갈길 라이딩을 허용합니다. 알프 마리팀은 오프로드 모험으로 가득합니다. 우리는 당신을 올바른 방향으로 안내할 수 있지만 여정은 전적으로 당신의 것입니다. 몬 페리온 몽방투의 자갈 버전. 등반할 수 있는 세 면과 예배당이 있습니다. 라이드 보기 포트 드 라 르베르 La Turbie의 솟아오른 마을에서 가장 아름다운 슈민 도로를 따라 라이드 보기 콜 드 브라우스 가장 상징적인 사이클링 코스 중 하나이지만 어두운 면도 있습니다. 라이드 보기 나이스 라이딩 가이드 Alpes Maritime은 세계 최고의 라이딩을 제공합니다. 유명한 오르막길부터 알려지지 않은 트랙까지, 그리고 그 사이의 모든 것. 어떤 유형의 사이클리스트에게든, 우리 고향은 정말 #nicecyclingparadise의 사례입니다. 여기서 가이드를 확인하세요. 나이스 그래블 가이드 Arrière-Pays Niçois의 깊은 곳에는 끊어진 도로와 숨겨진 트랙이 얽혀 있습니다. Alpes-Maritimes에서 덜 걷던 도로를 발견하고 다음 모험을 계획하세요. 여기서 가이드를 확인하세요. 1 - 카페 올드 포트에 위치한 저희 카페는 라이드 전후에 만나기에 완벽한 장소입니다. 거의 밖에서 시작하는 몇몇 루트, 훌륭한 커피, 그리고 남성과 여성을 위한 다양한 의류 컬렉션이 있습니다. 같은 생각을 가진 동료와 함께 코트 다쥐르에서 라이딩을 경험하고 싶다면 주간 라이드도 있습니다. 다음에서 저희를 찾으실 수 있습니다: 16 Quai des Docks 06300 니스 2 - 렌트 앤 라이드 가볍게 여행하고 자전거를 예약하세요. 저희는 다양한 렌털 자전거를 제공합니다. R5 Cervelo 로드 바이크와 Aspero Cervelo 그래블 바이크, 프랑스 브랜드 Leon의 티타늄 로드 바이크가 있습니다. 각 자전거에는 페달, 도구 가방, 리어 라이트가 포함되어 있으며, 필요한 경우 각 렌털에 Specialized 신발과 헬멧도 포함될 수 있습니다. 더 보기 3 - 이번 달의 라이드 매달 우리는 일년 중 특정 달에 특히 아름답거나, 힘들거나, 보람 있는(또는 세 가지 모두) 라이드를 선택합니다. 8월. 나무 줄을 지나 메르칸투르 국립공원의 야생 높은 봉우리를 볼 수 있는 거의 비밀스러운 두 개의 등반을 공유합니다. 더 보기 현실적인 도착하는 방법 니스는 유럽 30개국과 더 먼 곳에서 직항편이 있어 항공편으로 잘 연결되어 있습니다. 트램 노선은 이제 우리 카페가 있는 구 항구까지 직행합니다. 항공편에 대한 자세한 내용은 Aeroport de Nice 웹사이트를 참조하세요. 니스에는 기차역이 두 개 있습니다. 파리에서 출발하면 약 6시간이 걸리며, 도심으로 이동합니다. 기차에 대한 자세한 내용은 SNCF 웹사이트를 참조하세요. 어디에 머물 것인가 문앞에 뛰어난 승마가 있음에도 불구하고, 니스는 프랑스에서 다섯 번째로 큰 도시입니다. 매력이 있기 때문에, 호텔부터 게스트하우스, 그리고 물론 개인 아파트 임대까지, 여기 있는 동안 머물 수 있는 곳이 많습니다. 머물 곳에 대한 자세한 내용은 니스 관광청 웹사이트를 참조하세요.

1% – 차이점 모든 위대한 업적은 작은 시작에서 비롯됩니다. 로마는 하루아침에 지어지지 않았고, 지구도 분명 그렇지 않았습니다. 1%는 사소한 수치, 공간과 시간의 광대함 속에서 먼지 한 조각처럼 보이지만, 우리는 1%만이 지금에서 영원까지 결과에 큰 변화를 가져올 수 있다고 주장하고 싶습니다. 요점을 설명하겠습니다. –– 세계 인구의 1%는 약 7,800만 명(78억의 1%)입니다. 이는 자명한 사실입니다. 1%가 큰 변화를 가져올 수 있습니다. 참고로, 7,800만 명은 프랑스와 튀니지의 인구를 합친 것입니다. 이 모든 사람들이 항공 여행과 자동차 사용을 중단하고 대신 자전거와 기차를 사용한다면 어떨까요? 환경에 1% 이상의 변화를 가져올 것입니다. 그렇지 않나요? 얼음 조각이 0ºC(32ºF)에 도달하면 녹습니다. 아쉽게도 1도 차이가 고체 상태와 부서지는 차이일 수 있습니다. 말할 것도 없이, 우리는 이것을 극지방의 빙하와 위험할 정도로 상승하는 해수면과 연관시킬 수 있습니다. 단 1도 차이만으로도 음료의 상태와 기후에 엄청난 차이를 만들 수 있습니다. –– 원숭이가 롤러스케이트를 타면서 도움 없이 도넛을 먹을 수 있다면, 정말 무엇이든 가능합니다. 원숭이, 또는 과학적으로 영장류에 대해 말하자면, 인간과 가장 가까운 포유류 사이의 1% 차이는 정글에서 사는 것과 지구 대기권 너머로 전세 항공편을 탈 수 있는 것 사이에 사소한 차이가 있음을 시사합니다. 영국은 20세기 대부분 동안 형편없었지만 2000년대에 자전거 타기에 꽤 능숙해졌고, 그것은 1%의 작은 개선 덕분입니다. 영국 자전거계의 떠오르는 스타의 거장인 데이브 브레일스포드는 그것을 '한계적 이득'이라고 불렀습니다. '이 원리는 자전거 타기에 필요한 모든 것을 분석한 다음 1%만 개선해도 모두 합치면 상당한 향상을 얻을 수 있다는 생각에서 나왔습니다.' 모든 부문에서 1%의 증가는 5번의 투르 드 프랑스 우승과 수많은 올림픽 메달 등 엄청난 성공으로 이어졌습니다. 1% ABV. 12% ABV 와인 한 병과 13% 병의 차이는 아침에 일어나거나 침대에 누워서 병가를 내는 것의 차이를 의미할 수 있습니다. 한 잔 더? –– 당신이 두려워하는 이자율이나 인플레이션이 1% 상승하면 당신은 그것을 알게 될 것입니다. 시험이라는 끔찍한 것들도 마찬가지입니다. 그 구별이나 합격에서 1% 할인? 인생을 바꿀 수도 있습니다... 시험은 정말 끔찍하죠. 8분의 1%는 거의 5초입니다. 파스타를 단 몇 분 더 익히면 알덴테와 눅눅한 스파게티의 차이가 나고, 이탈리아 일부 지역에서는 생사의 차이가 됩니다. –– Jay-Z는 99개의 문제가 있다고 랩했는데, 그 중 1개는 소위 암캐와 관련이 없다고 합니다. 그가 그 1%만 더 있었다면 여성혐오적 랩을 쓸 시간이 얼마나 없었을지 상상해보세요. 오, 글쎄요. 파리에서 지브롤터 공항으로 비행하는 조종사가 비행 경로를 1% 남쪽으로 변경하면 비행기는 지중해에 착륙하게 됩니다… –– 여기까지 읽으셨다면, 당신은 기사를 끝까지 읽는 1%의 사람들 중 한 명입니다. 590단어의 1%는 5.9입니다... 그러니 그 수치를 또 다른 짧은 사실과 함께 6으로 반올림해 보겠습니다. 만약 우리 모두가 1년 동안 매일 1%씩 나아진다면, 그 해 말까지 37%가 나아질 것입니다. 어떻게 보든, 그것은 큰 도약입니다. 그것을 염두에 두고, 작은 개선을 계속하고 차이를 만들기 위해 할 수 있는 일을 하세요. –– 카페 뒤 사이클리스트는 1% for the Planet 의 회원으로 환경 문제 해결에 기여하고 있습니다. 지구를 위한 1% 캐러밴 홍보대사이자 프로 선원인 알렉시아 배리어와 그녀의 4myplanet 사업과 Café du Cycliste가 1% for the Planet을 통해 그녀의 미래 프로젝트에 어떻게 기여할 것인지에 대해 이야기를 나누었습니다. 더 보기 생명주기 자전거 타기는 사람들에게 신체적, 정신적 힘을 실어 주고 자연과 소통할 수 있는 기회를 제공합니다. 이는 행동을 바꾸고 탄소 배출을 줄이는 데 중요한 힘입니다. 더 보기 단편소설 : 마리네트 빕 숏 플릿의 '플래그십'인 그들은 대륙을 가로질러, 가장 높은 봉우리까지, 그리고 가장 더운 고속도로를 따라 낮게 달렸습니다. 그리고 그들은 또 더 달렸습니다. 더 보기 우리 커뮤니티 라이드, 모험, 발견을 공유하여 글로벌 커뮤니티에 가입하세요. Instagram @cafeducycliste에서 팔로우하세요. 더 보기

나를 강 #8로 데려가줘: 에스테렐 강의 개울에서 여름철에 프랑스 남부에서 오랜 시간 자전거를 타려면 엔진을 식혀야 하는 경우가 많습니다. 특히 크고 고대의 암석 지형을 따라 달리려고 한다면 더욱 그렇습니다. 니스에서 생라파엘까지 해상 알프스를 건너 바르에 도착하는 여정은 에스테렐 처마의 붉은 바위가 밤 동안 축적된 열을 모두 방출하는 산 중턱에 오르는 숨 막힐 듯한 여정 중 하나입니다. 하지만 미리 계획하고 수영복을 저지 뒷주머니에 넣으면 아름다운 균형의 경험이 될 수 있습니다. 물론 큰 주머니가 있는 저지를 선택하는 것이 중요한데, 이번 경우 모나입니다. 알프스 마리팀의 해변을 따라 이어지는 처음 몇 킬로미터는 산 계곡으로 올라가는 데 필요한 도로인 평소의 서비스를 제공합니다. 오늘은 평평한 땅에 머물러 바다를 따라가다가 가능한 한 일찍 떠나야 합니다. 팔에 우산과 풍선을 끼고 있는 관광객, 푸드트럭에서 나오는 선크림과 도넛 냄새. 코트다쥐르에 여름이 온 것은 의심할 여지가 없습니다. 테울-쉬르-메르를 지나면 분위기가 바뀌고, 오렌지색 바위가 나타났고, 숨 막힐 듯한 열기도 나타났습니다. 피크 드 루르의 경사면에서는 기온이 35°C에 가까워지고, 산괴 중심부에 있는 에퀴르이유 호수는 몇 주 동안 건조했습니다. 뜨거운 열기와 규칙적으로 불어오는 바람에도 불구하고 도로가 여전히 자전거 타는 사람과 걷는 사람에게 열려 있다는 것은 거의 놀라운 일입니다. 매미 소리도 귀가 먹을 정도로 커져서 마치 그들도 더위를 느끼는 듯합니다. 하강이 시작될 때 피부 위를 미끄러지는 공기의 상쾌함은 진정한 안도감을 줍니다. 이제 한적한 만을 찾아 앞서 언급한 수영복으로 조심스럽게 갈아입고 물속으로 뛰어들 시간입니다. 몇 분 안에 감당할 수 있는 단순한 사치, 왜 스스로를 박탈하겠습니까? 여기의 물은 바닥을 따라 늘어선 맑은 바위 덕분에 코트 다쥐르의 다른 어느 곳보다 더 수정 같습니다. 평영을 몇 번 한 다음, 맑은 푸른 하늘을 바라보며 등을 대고 떠보세요. 그런 다음 잠긴 석판에 잠깐 누워서 몇 분 더 신선함을 즐겨보세요. 휴식이 끝났습니다. 니스 항구까지 가려면 60km가 더 가야 합니다. 다음 정거장인 Mandelieu-la Napoule에서는 가장 유명한 니수아즈 샌드위치인 Pan Bagnat를 먹습니다. 다시 니스에 도착하면 수영복을 벗고 싶은 충동이 잠깐 스쳐 지나가지만, 여기 해변은 사람들로 붐비고 숨겨진 만도 없습니다. 수영복은 여전히 ​​젖은 채로 Mona의 뒷주머니에 말아져 있고, 당신은 당신의 길을 가게 될 것입니다. 추가 라이딩 레 고르주 뒤 루 더위가 너무 심해지면, l'arrière-pays로 탈출하여 신선한 물에서 야생 수영을 하세요. Les Gorges du Loup에서 시작하는 새로운 강 라이딩 시리즈를 소개합니다. 더 보기 루이소 드 레데브라우스 우리는 콜 드 브라우스의 또 다른 비밀을 공개합니다. 알프마리팀에서 가장 완벽한 구불구불한 길 바로 아래 수백 미터에서 야생 수영 천국을 발견하세요. 더 보기 로케타 네르비나 국경을 넘어 계곡을 따라 올리브 숲을 지나갑니다. 최신 'Take Me To The River'는 우리를 이탈리아로 데려가 수영과 도피오를 즐깁니다. 더 보기 고르돌라스크 한여름은 더위가 심하다는 뜻이고, 높은 도로와 높은 산 강에서 수영을 찾는다는 뜻입니다. Gordolasque로 가세요. 더 보기 콜 세인트 로크 Col St Roch의 중간쯤에는 소수에게만 알려진 숨겨진 보물이 있습니다. 잠시 휴식을 취하고 긴장을 풀기에 완벽한 장소입니다. 더 보기

또 다른 투어 - 모르진, 2022년 7월. 투어는 삶이다. 북쪽의 자갈길에서 알프스, 피레네에서 샹젤리제까지. 모든 개에게는 그날이 있다. 높은 곳과 낮은 곳, 산과 계곡, 그들은 끝없이 경쟁합니다. 찔림, 폭발, 고통, 그리고 황홀함. 악마와 짙은 푸른 하늘. 그들은 매년 노력합니다. 격노하는 펠로톤은 계속해서 힘겹게 싸웁니다. 친구와 적, 혼자 탈출, 팀을 쫓는 것, 뜨거운 열기. 오늘은 여기 있었지만, 눈 깜짝할 새에 사라졌어요. 투어는 영원히 지속되지는 않을 거예요? 즐길 수 있는 동안 즐기세요.

르 투르 뒤 뱅 매년 7월이면 수백만 명의 사람들이 세계에서 가장 웅장한 사이클 대회를 보기 위해 시청합니다. 하지만 우리를 매료시키는 것은 자전거 대회 자체만이 아닙니다. 건축물, 해바라기, 산, TV 헬리콥터, 이 모든 것이 여름 최고의 스포츠 쇼를 만들어냅니다. 그리고 투르와 더불어 프랑스와 동의어는 무엇일까요? 물론 와인입니다. 알자스의 포도원에서 보르도의 동굴까지, 아스테릭스의 통에서 제라르 드파르디외의 지하 저장고까지, 와인은 로마 제국(상테, 카이사르!)까지 거슬러 올라가는 역사를 가진 이 나라의 문화적 피입니다. 그리고 와인은 단순히 갈증을 해소하고 즐거워하는 것이 아니라, 땅, 즉 풍토에 관한 것입니다. 각 지역마다 고유한 토양, 기후, 그리고 물론 포도 품종이 있습니다. 그 포도가 와인이 되면, 그것은 그것이 자란 땅의 궁극적인 표현이 될 수 있습니다. 주요 와인 지역은 전통적으로 보르도, 부르고뉴, 론, 알자스, 샹파뉴, 루아르, 랑그독, 프로방스로 나열되어 있습니다. 그리고 그랑 부클을 가상 와인 투어로 사용하는 것은 각각을 발견하기에 완벽한 방법입니다. 올해의 경로는 시계 방향으로 '루프'를 따라가며 칼레에서 알프스까지 내려간 다음 남서쪽으로 피레네 산맥을 건너 마지막으로 파리로 돌아갑니다. 따라서 레이스의 각 단계에 대한 간략한 설명을 제공하기보다는 프랑스의 비옥한 토양에서 나온 그랑 크뤼와 세계 챔피언 빈티지의 일반적인 분류를 제시합니다. 1~4단계: 물과 빵으로 시작 올해의 그랑 데파르는 자전거 중심의 덴마크에서 열립니다. 그래서, 북유럽 친구들에 대한 최대한의 존경을 담아, 우리는 그 구간을 건너뛰고 이 첫 세 구간을 입맛을 돋우는 구간으로 사용할 것입니다. 휴식/이동 하루를 보낸 후 펠로톤은 칼레와 덩케르크 사이의 스프린터 구간을 위해 본고장인 프랑스에 도착합니다. 면세점 외에는 와인으로 유명하지 않습니다. 5단계와 6단계: 샴페인 프랑스 북동부에서 미니 스프링 클래식이 예정되어 있으며, 자갈길 구간과 아르덴으로 우회합니다. 의심할 여지 없이 레이스가 진짜로 시작될 곳입니다. 그러니 우리가 멀리 떨어져 있지 않으니, 인류에게 알려진 가장 훌륭한(가장 비싼) 거품으로 와인 오디세이를 시작해 봅시다. 샴페인 빈티지는 일반적으로 피노 누아르, 피노 뫼니에, 샤르도네를 블렌딩하여 만들지만, 더 우아한 '블랑 드 블랑'은 100% 샤르도네입니다. 포도주 양조에는 2차 발효(이산화탄소를 생성하기 위해 효모와 설탕을 더 첨가)가 포함되어 축하하는 거품을 만듭니다. 크루그, 크리스탈, 돔 페리뇽과 같은 대형 브랜드 외에도 발견할 것이 많으며, 빌카르트 살몬과 같은 단일 부지 와인은 높은 평가를 받고 있습니다. G. Tribaut와 가족이 운영하는 Piot Sévillano와 같은 다른 저렴한 제조업체는 코르크를 터뜨리는 데 불과합니다. 아니면 Castelnau의 cuvée Véloce를 찾을 수도 있습니다. 투르의 공식 VIP 샴페인입니다(분명히). 음식 페어링 : 굴 7단계 : 알자스 정상에서 마무리되는 첫 번째 스테이지인 이 루트는 알자스 지역과 평행하게 달립니다. 화이트 와인으로 가장 유명하지만(피노 누아도 잘하지만), 독일과 가깝고 곡선이 많은 지형 덕분에 피노 그리와 뮈스카와 함께 리슬링과 게뷔르츠트라미너 와인을 생산하기에 가장 좋은 장소 중 하나가 되었습니다. 주변에는 51개의 '그랑 크뤼'(최고급 포도원)가 있으며, 다양한 토양 유형이 신선하고 강력한 프로필을 촉진합니다. 이 지역의 건조하고 밝은 리슬링 중 하나를 추천합니다. 유명한 알자스 포도 재배자로는 Humbrecht, Hugel, Cave de Turckheim, Rolly Gassmann이 있습니다. 강렬한 공격과 독특한 마무리를 기대하세요. 음식 페어링 : 타르트 플랑베 8단계 : 부르고뉴 빠르게 움직이면서, 우리는 무대에서 약간 서쪽으로 방향을 틀어 세계적으로 유명한 부르고뉴에 코를 담갔습니다. 아마도 가장 낭만적이고 가장 비싼 빈티지의 장소일 것입니다. 디종 바로 남쪽에 있는 포도원인 코트 도르는 세계에서 가장 좋은 단일 품종 피노 누아와 샤르도네의 예를 찾을 수 있는 곳입니다. 여기 남쪽에서 생산되는 보졸레는 코트 드 브루이와 플뢰리와 같은 크뤼와 함께 더 나은 가성비를 제공합니다. 가메이 포도로 만든 보졸레는 약간 차갑게 해서 제공하는 것이 가장 좋습니다. 음식 페어링 : 24개월 숙성 콩테(치즈) 9~11단계: 론 밸리 우리는 지금 알프스에 있으며, 탐험할 것이 많습니다. 이곳은 매우 다양한 지역으로, 쥐라의 드라이하고 풀바디한 화이트나 사부아의 매콤한 레드를 시도해 볼 수 있습니다. 샤토네프 뒤 파프는 일반적으로 론 빈티지의 정점, 레드 와인의 콜 뒤 갈리비에로 알려져 있습니다(이 명칭에서도 몇 가지 화이트 와인을 생산하지만). 일부 샤토네프 뒤 파프 빈티지는 너무 맛있어서 외계에서 온 생명체가 포도원 위를 맴돌았다고 믿어집니다. 뛰어난 Châteauneuf-du-Pape 와인에는 Domaine du Vieux Telegraphe, Chateau Rayas 및 Guigal의 와인이 포함됩니다. 저렴하지만 종종 훌륭한 레드 와인은 Cairanne, Sablet 및 Lirac의 론 마을에서 나옵니다. 분명히 론의 일부 포도 품종은 그리스로 거슬러 올라갑니다. Grenache와 Syrah로 만든 퀴베 또는 Viognier를 사용한 화이트는 실패가 없습니다. 음식 페어링 : 타르티플레트 13단계 : 프로방스 올해 투르는 프로방스를 방문하지 않지만, 카페 뒤 사이클리스트의 고향 지역은 꼭 포함해야 했습니다. 프랑스 남부의 여름을 노래하는 무언가에 대해, 프로방스 로제 한 병은 특히 스프린트 마무리 후나 세계적으로 유명한 생선 스튜인 부야베스와 함께 갈증을 해소할 것입니다. 로제는 적포도 품종으로 만들어지지만 최소한의 껍질 접촉으로 절이기 때문에 색상과 특성은 포도와 양조 방법에 따라 달라집니다. 가장 존경받는 로제 생산자 중 하나는 방돌의 도메인 탕피에 부지로, 그들의 로제는 무르베드르, 그르나슈, 센소 포도를 사용하여 만들어집니다. 니스 지역의 와인 중, 샤토 드 벨레의 꽃향이 나는 화이트 와인은 해산물과 완벽하게 어울립니다. 14~18단계 : 랑그독-루시옹 및 쉬드 우에스트 피레네 산맥을 향해 서쪽으로 이동하면, 랑그독은 인기 있는 Picpoul de Pinet 화이트를 포함한 필수적인 명칭의 고향입니다. 남서쪽 와인 지역은 광대하고 다양한 와인 생산지로 구성되어 있습니다. 그리고 레이스 자체가 의심할 여지 없이 절정에 도달함에 따라, 즐길 수 있는 매우 강렬한 레드 와인을 찾을 수 있을 것입니다. Côtes-de-Bergerac은 풀바디하고 복잡하며 매우 엄격한 수확 조건에 따라 만들어집니다. Cahors는 더욱 강렬하고 산 정상에서 마무리하기에 완벽한 도르도뉴 와인입니다. 토종 타나 포도로 만든 와인도 다소 강렬합니다. Jurançon-sec과 Petit Manseng을 사용한 화이트 와인과 같은 달콤한 와인도 산에서 찾을 수 있습니다. 치즈 페어링 : 로카마두르 19~20단계 : 보르도 세계에서 가장 잘 알려진 와인 산지의 냄새를 맡지 않고는 프랑스 와인을 둘러볼 수 없습니다. 와인 분류는 1855년에 시작되었으며 두꺼운 껍질의 카베르네 소비뇽(좌안)과 메를로(우안)의 큐베는 강렬하고 부드러운 빈티지를 모두 만들어냅니다. 또한 그라브 하위 지역에서 생산되는 달콤한 소테르네도 있는데, 이곳은 '클라레'(영국에서 보르도 와인을 일컫는 말)가 원래 영국으로 수출된 곳이기도 합니다. 여기서 가장 비싼 와인은 일부 사람들이 '백만장자의 식초'라고 부르는 좌안에서 생산되며, 오르막길의 타임 트라이얼보다 더 길고 강건합니다. 샤또 라피트 로스차일드와 마고의 1등급 와인은 모든 사람에게 적합하지 않으므로 생테밀리옹, 포이약, 메독과 같은 원산지의 소규모 생산자를 찾아보세요. 음식 페어링 : 스테이크 프라이 21단계 : 루아르 밸리 마지막 단계는 물론 노란색 저지를 입은 라이더를 위한 샴페인 한 잔(위 참조)에 관한 것이지만, 파리 서쪽의 루아르를 방문하고 싶을 수도 있습니다. 루아르의 크레망은 셰닌 블랑 포도를 사용하여 샴페인 방식으로 만들어지며, 이 지역의 남쪽 경사면은 소비뇽 블랑과 산세르를 사용하여 훌륭한 화이트 와인을 생산합니다. 카베르네 프랑을 사용하는 루아르의 레드 와인은 조사할 가치가 있으며, 소뮈르 샴피니와 부르주유의 생산자도 있습니다. 이 와인은 가볍게 차갑게 해서 제공하는 것이 가장 좋습니다. 미국의 프랑스 애호가이자 음식 작가인 리차드 올니가 말했듯이 '와인의 영혼을 말로 표현하기는 어렵다.' 따라서 우리는 프랑스 와인을 발견하는 가장 좋은 방법은 안장을 얹고 포도원(또는 와인 가게)으로 향하는 것이라고 제안합니다. 코르크스크류를 잊지 마세요. 추가 라이딩 세계 최고의 뇨키 코트니아 알프스에서 발견하고, 오랜 친구들과 함께 나누고, 현대 생활의 소음을 잠시 잠재우는 산장 같은 곳에서 새로운 친구들과 함께 식사를 합니다. 더 보기 세계 최고의 소카 니사 라 벨라에서만 나올 수 있습니다. 콜스 에즈와 마돈을 먼저 먹은 후에 가장 맛있게 즐길 수 있는 소규모 지역 특산품으로, 니스 자체보다 니수아에 더 가깝습니다. 더 보기 세계 최고의 크레페 프랑스에서 발견되었습니다. 당연하죠. 프랑스의 특정 지역, 그것이 발명된 곳. 험준하고 해안가에 있는 시골 브르타뉴. 더 보기 세계 최고의 피자 이탈리아에서 생산된 것은 아니지만 이탈리아 국경에서 그리 멀지 않은 프랑스 알프스 마리팀에서 생산됩니다. 더 보기

알렉시아 배리어와 함께하는 리페어 카페 세계적인 세일러이자 캐러밴 선수인 알렉시아 배리어가 우리에게 Repair-Café를 조직하자는 아이디어를 제안했을 때, 우리는 그 아이디어에 뛰어들었습니다. 결국, 우리 둘 다 환경적 응집력, 지속 가능성 및 교육을 개선하기 위해 함께 노력하기로 했습니다. 지난달부터 Café du Cycliste는 수익의 1%를 배리어 씨의 4myplanet 이니셔티브에 기부하고 있습니다. 그럼 그녀의 Repair Café에 대해 조금 더 설명해 보겠습니다. Repair-café의 컨셉은 간단합니다. 많은 자전거가 타이어가 펑크나거나 브레이크가 작동하지 않기 때문에 차고 뒷부분에 멍하니 놓여 있습니다. Repair Café는 사람들에게 이런 사소한 문제를 고치는 방법, 스스로 하는 방법을 가르칩니다. 신뢰할 수 있는(또는 약간 신뢰할 수 없는) 지역 자전거 가게에 자전거를 맡기고 2시간(또는 며칠) 후에 자전거를 픽업하여 굴릴 준비를 하는 것을 생각하고 있다면, 그렇게 하십시오. 그러나 몇 유로(또는 그에 상응하는 통화)를 절약하고 손을 더럽히는 것이 더 마음에 든다면 자급자족하고 지구 친화적이며 정신적으로 보람 있는 옵션을 선택하십시오. 이 워크숍의 장점은 가장 간단한 수리를 열심히 할 수 있다는 것입니다. 바퀴를 분해하고 내부 튜브에 패치를 붙이고, 브레이크와 기어를 조정하고, 끊어진 체인을 수리하는 것입니다. 원칙은: 물건을 고치고, 버리지 말고, 필요 없으면 교체하세요. Repair Café는 노소를 모두 환영하며, 같은 미덕의 프로젝트를 중심으로 다양한 사람들을 한데 모을 수 있는 기회입니다. 전 세계적으로 열리는 Repair Café는 배우고 보존할 수 있는 기회를 제공합니다. 낭비 없는, 최대의 만족. 이 작전은 이전에 캠퍼스에서 이런 행사를 개최한 적이 있는 Université Côte d'Azur의 생태전사들이 훌륭하게 조율했습니다. 대학의 팀이 전문 지식을 제공하고 군중을 Café du Cycliste로 끌어들이는 데 도움을 주었습니다. 학생들과 청소년들이 항구에서의 첫 경험을 위해 대거 모였습니다. 이 워크숍은 비영리 협회인 Cyclotrope가 전문적으로 주최한 모든 사람을 위한 경험이자 교육이었습니다. 발표자들은 더 진보된 수리 작업자부터 오래된 자전거를 되살리려는 계획에 약간 어려움을 겪고 있는 사람까지 모든 사람을 참여시켜 속도를 조절했습니다. Nice à Vélo도 참석했는데, 이는 니스 시민들에게 도시에서의 자전거 사용에 대한 인식을 알리고 높이는 사회적 계획입니다. Repair Café는 확실히 돌아올 예정이며, Café du Cycliste에서 요청이 날아들고 있습니다. 자전거 바이러스는 계속 퍼지고 있습니다. 추가 라이딩 알렉시아 배리어 알렉시아는 Vendée Globe 경주를 멈추지 않고, 도움 없이 완주한 세계 10번째 여성입니다. 사이클링은 그녀의 또 다른 열정입니다. 더 보기 생명주기 자전거 타기는 사람들에게 신체적, 정신적 힘을 실어 주고 자연과 소통할 수 있는 기회를 제공합니다. 이는 행동을 바꾸고 탄소 배출을 줄이는 데 중요한 힘입니다. 더 보기 우리 커뮤니티 라이드, 모험, 발견을 공유하여 글로벌 커뮤니티에 가입하세요. Instagram @cafeducycliste에서 팔로우하세요. 더 보기 지구를 위한 1% 우리는 알렉시아 배리어와 그녀의 4myplanet 사업에 대해 이야기를 나누었고, Café du Cycliste가 1% for the Planet을 통해 그녀의 미래 프로젝트에 어떻게 기여할 것인지 알아보았습니다. 더 보기

지구를 위한 1% 캐러밴 홍보대사이자 프로 선원인 알렉시아 배리어와 그녀의 4myplanet 사업과 Café du Cycliste가 1% for the Planet을 통해 그녀의 미래 프로젝트에 어떻게 기여할 것인지에 대해 이야기를 나누었습니다. 4myplanet을 소개해 주시겠어요? 4myplanet은 제가 12년 전에 만든 자선 협회입니다. 제 목표는 제 놀이터인 바다를 보존하는 것이었습니다. 우리는 교육과 과학을 중심으로 두 가지 주요 활동을 수행합니다. 우리는 어린이를 위한 교육 키트를 만들고 그들과 함께 실용적인 수업을 진행합니다. 또한, 저의 경주 보트에는 전 세계의 해양학 연구자들에게 데이터를 보고할 수 있는 센서가 장착되어 있어 해양 생물학의 변화와 패턴을 모니터링하는 데 도움이 됩니다. 4myplanet을 통해 저는 제 항해와 경쟁에 의미를 부여하고 싶습니다. 경쟁에서 성공하는 것이 제 유일한 목표는 아닙니다. 우리가 계속해서 함께 배우고 발전할 때 저는 그것을 좋아합니다. 오늘날 우리는 학교, 불우 아동 협회, National Union School Sport(UNSS)를 통해 프랑스, ​​남아프리카, 브라질, 미국에서 우리를 따르는 수십만 명의 어린이를 가지고 있습니다. 내년 말까지 백만 명의 어린이에게 도달하기를 바랍니다. 우리는 또한 해양 연구 및 관찰을 위한 UNESCO 대사입니다. 저는 제가 믿는 모든 것을 자랑스러워할 수 있습니다. 이러한 교육 워크숍 중 하나에 대해 설명해 주실 수 있나요? 우리는 현재 바다의 자원을 조사하고 있습니다. 왜냐하면 우리는 종종 바다의 자원이 궁극적으로 우리 일상 생활에 필수적인 부분이라는 사실을 잊기 때문입니다. 예를 들어, 우리가 음식에 사용하고 엑스레이에서 생물 발광을 위해 사용하는 해초는 예를 들어 페이스트리에 훌륭한 겔화 특성을 가지고 있습니다. 우리는 현재 학교에서 아이들과 함께 워크숍을 진행하고 있으며, 해초의 모든 특성을 테스트하게 하고 그들은 그것을 좋아합니다. 가장 큰 레이스에서의 경쟁과 참여는 4myplanet의 사명에 어떻게 기여합니까? 세일 레이싱은 사람들이 꿈을 많이 꾸게 하더라도, 조금은 이기적입니다. 일반적으로, 우리는 이기고 즐기기 위해 거기에 갑니다. 그래서 저는 제 레이스에 의미를 부여해야 합니다. 우리는 4myplanet의 행동을 항해할 때마다, 항해를 시작할 때마다 연관시킵니다. 저는 우리가 물 위에서, 그리고 전 세계적으로 가시성을 제공하기 때문에 인식을 높이는 플레이어라고 생각합니다. 우리는 레이스와 우리가 얻는 미디어의 관심 덕분에 환경과 특히 바다의 보존이라는 대의에 중요한 목소리를 냅니다. 이와 함께 스폰서인 Café du Cycliste는 우리가 어린이와 환경 보존을 위해 행동을 가속화하고 확대할 수 있도록 해줄 것입니다. 우리는 공통의 가치를 공유합니다. 저는 이 협업에 정말 기쁘고 자랑스럽습니다. 4myplanet의 향후 계획은 무엇인가요? 지금은 제 레이싱 보트의 새로운 센서에 대한 이야기입니다. 이 센서를 사용하면 이전에는 수면에서 데이터를 수집했지만 이제는 물속에서 데이터를 수집하여 귀중한 데이터를 제공할 수 있기를 바랍니다. 또한 마운트를 바꾸고 삼체선으로 항해할 것입니다. 이 보트는 정말 날아다닙니다. 교육적인 측면에서는 아이들이 환경에 대해 배울 수 있는 가상 현실 프로그램을 개발할 것입니다. 바다에 갈 수 없는 아이들에게 가상 현실은 이런 경험을 제공하고 자연에 더 가까이 다가갈 수 있는 좋은 방법이라고 생각합니다. 또한 곧 니스 항구에 있는 Café du Cycliste에서 개최할 Repair Café에서 젊은이들을 모을 것입니다. 이는 자전거로 학교를 오갈 수 있도록 자전거를 수리하는 방법을 배우는 기회가 될 것입니다. 그리고 항해와 관련해서 다음 프로젝트는 무엇인가요? 레이싱에 관해서는, 저는 Jules Verne 트로피에 도전하고 있습니다. 크루가 있는, 전 세계를 쉬지 않고 여행하는 여정입니다. 저는 100% 여성 크루를 구성했습니다. 이 트로피를 놓고 경쟁하는 여성 팀이 생긴 지 25년이 되었습니다. 그래서 우리는 세일링과 삶 전반에서 큰 성과를 이루고자 하는 여성들에게 모델이 되고자 노력할 것입니다. 우리가 이런 원동력이 될 수 있다면, 기록을 경신하는 것보다 더 아름다울 것입니다. 가능한 한 많은 사람을 모험에 참여시키는 데 성공할 것이라고 생각합니다. 곧 32m 멀티헐을 타고 Route du Rhum에 출발할 것입니다. 이런 종류의 보트에는 여성이 없기 때문에 세계 최초가 될 것입니다. 이 프로그램은 매우 야심 차고 매우 흥미로울 것입니다. 여성을 위한 사명이 당신의 마음에 있으며, 가장 취약한 계층을 위한 개인적인 헌신이 있습니까? 네, 4myplanet은 불우한 여성, 직장과 가정 생활에서 어려움을 겪고 있는 여성을 위해 활동을 합니다. 우리는 칸에 있는 Parcours de Femmes라는 협회에 헌신하고 있습니다. 우리는 그들을 세일링에 데려가고, 저는 코치들을 초대하고, 그들을 위해 웰빙 워크숍, 요가, 호흡법 배우기, 프리다이빙 경험, 휴식법 배우기를 조직합니다. 그들이 겪고 있는 일은 우리 중 누구에게나 일어날 수 있습니다. 4myplanet은 Café du Cycliste가 1% for the Planet 정책의 일환으로 할당하는 연간 €30,000을 어떻게 사용할 예정인가요? 협회에 연간 3만 유로를 지원하면 활성화를 기다리는 액션을 트리거할 수 있는 엄청난 지원이 됩니다. 협회가 존재하려면 수천 유로가 부족했습니다. 일반적으로 가상 현실 프로그램은 예산이 없어서 할 수 없었습니다. 이를 출시할 수 있을 것이고, 2022년 9월 학년 초에 Café du Cycliste의 후원 덕분에 학급에서 바다에 접근할 수 있게 될 것입니다. Café du Cycliste는 1% for the Planet®의 회원으로, 매출의 1%를 비영리 환경 단체와 자선 단체에 기부합니다. 더 나아가기 가스 없음 가스 가득 때로는 모든 것이 빠른 것에 관한 것입니다. 시계가 똑딱거리고, 다리가 비명을 지르고, 심장이 두근거리고, 탱크가 빠르게 비워집니다. 위치를 놓고 서로 겨루거나 개인 최고 기록을 찾는 무리에 맞서서. 더 보기 우리 커뮤니티 라이드, 모험, 발견을 공유하여 글로벌 커뮤니티에 가입하세요. Instagram @cafeducycliste에서 팔로우하세요. 더 보기 생명주기 자전거 타기는 사람들에게 신체적, 정신적 힘을 실어 주고 자연과 소통할 수 있는 기회를 제공합니다. 이는 행동을 바꾸고 탄소 배출을 줄이는 데 중요한 힘입니다. 더 보기 단편소설 : 마리네트 빕 숏 플릿의 '플래그십'인 그들은 대륙을 가로질러, 가장 높은 봉우리까지, 그리고 가장 더운 고속도로를 따라 낮게 달렸습니다. 그리고 그들은 또 더 달렸습니다. 더 보기

이달의 라이드: 프로방스 마켓 사이클리스트에게 활력을 불어넣는 것은 두 가지입니다. 하나는 음식과 물이고, 다른 하나는 지형과 풍경입니다. 둘 다 밀고 헐떡이며 보낸 마일에 대한 필수적인 보상입니다. Café du Cycliste의 본고장인 프로방스에서 우리는 풍부한 아름다운 재료, 세계적으로 유명한 요리, 수천 마일에 달하는 산, 트레일, 놀라운 구릉 도로에 푹 빠져 있습니다. Campagne et gastronomie de la Côte d'Azur. 5월은 프로방스의 시장 시즌으로, 대부분의 마을과 도시에 매주 수많은 야외 노점이 나타납니다. 우리는 종종 라이크라를 입은 작은 돼지처럼 으르렁거리며 모여서 자전거를 타고 그런 시장에 가는 것을 좋아합니다. 소시송을 맛보고, 건축적 보석을 발견하고, 커피 한두 잔을 즐길 수 있는 좋은 기회입니다. 물론 우리는 니스 항구에 있는 Café du Cycliste 매장에서 프로방스 산책로를 출발합니다. 카푸치노, 블랙 아메리카노, 그리고 사진작가를 위한 에스프레소. 우리는 태양신에게 미소를 지으며, 황금빛 광선과 봄의 활기로 다시 한번 축복을 보냅니다. 먼저 우리는 바스 코르니쉬까지 느긋한 템포로 라이드를 타고, 바다를 바라보는 멋진 전망과 딩기와 요트가 물 위에 그림자를 드리우는 빌프랑슈쉬르메르에 도착하면서 땀이 나기 시작했습니다. 이 근처 어딘가에서 석기 시대 도구의 잔해가 발견되었습니다. 선사 시대 인간이 이곳 주변 해변을 스토킹하고 원시 오두막에서 불을 피우는 모습을 상상해 보는 것은 흥미진진합니다. 그런 다음 그들이 WiFi에 로그인하거나 심지어 Café du Cycliste 저지를 지퍼로 올리려고 하는 모습을 상상해 보세요. 정신이 아찔해집니다. 탄소 섬유와 합금 기계가 우리를 Beaulieu-sur-mer와 그곳의 아르 데코 그랜드 카지노로 데려갑니다. 운이 좋다고 생각하시나요? 계속 움직입니다. 그런 다음 모나코로 가는 매끄러운 아스팔트 도로에서 의무적인 레이스 포지션을 취하고, 멘통으로 가는 F1 서킷을 따라 탑 튜브를 향해 배를 내립니다. 공기 중에 선크림 냄새가 나는 청록색 바다의 찰랑거리는 파도를 따라 달리면 휴가를 온 것 같은 기분이 듭니다. 아래에 있는 어떤 사람들은 차가운 5월 물에 살짝 담그기도 합니다. 용감하시네요. 이 여름 분위기(35km 주행)는 여행의 가장 힘든 구간을 시작하기 전에 또 다른 커피를 마시고 싶게 만들어서 바다 바로 옆에 테라스가 있는 귀여운 카페에 들렀습니다. 다음 라운드의 카푸치노와 아메리카노(이번에는 사진작가를 위한 물)를 주문한 후, 파라솔 그늘에 있는 테이블에 앉았습니다. 오늘은 젤라토가 더 좋을지도 모릅니다. 상관없습니다. 자극적인 향이 보람을 줍니다. 커피를 마시고 전망을 감상하면서, 이것은 정말로 라 돌체 비타의 맛입니다. 물론 안전이 최우선입니다. 다시 자전거를 타고, 여유롭게, 다리를 돌려 멘톤의 경계를 넘습니다. 그런 다음 모르톨라 오르막길의 맨 아래에 있는 좁은 길로 갑자기 직각으로 돌아서 이탈리아로 넘어갈 수 있습니다. 하지만 오늘은 아닙니다. 이 좁은 길을 오르기 시작하면서 아래에 있는 멘톤을 더 많이 볼 수 있으며, 붉은색과 노란색의 다채로운 외관이 있는 구시가지, 교회와 항구가 보입니다. 반짝이는 푸른 물이 다시 한 번 눈을 편안하게 합니다. 이 작은 길을 따라가면 카스텔라까지 올라가는데, 푸른 나무와 바위 사이로 산의 아름다운 경치가 보입니다. Castellar를 지나 Castillon과 Sospel로 가는 길에 합류하지만 올라가는 대신 좌회전하여 Menton으로 다시 내려갑니다. 얼마 지나지 않아 유명한 Col de la Madone의 바닥에 도착합니다. 3km만 간 후 다시 좌회전하여 Gorbio로 이어지는 부드러운 오르막길을 걷습니다. Gorbio는 조용한 자갈길과 중세 통로가 있는 전형적인 솟아오른 마을입니다. 그런 다음 소나무가 늘어선 길을 따라 바다 쪽으로 내려가 또 다른 솟아오른 목가적인 곳인 Roquebrune Cap Martin의 구시가지로 향합니다. 여기서 마침내 중앙 광장에 있는 큰 올리브 나무가 있는 시장에 도착합니다. 보기 전에 소리가 들립니다. 오늘은 장날인데, 나무 주변에는 시장 정원사, 생선 장수, 치즈 장수, 샤르퀴테리 등 노점이 늘어서 있습니다. 우리는 잠깐 둘러보고, Tomme à l'Ancienne을 맛보고, 냄새를 맡으며 풍경을 즐깁니다. 작고 좁은 골목길을 지나 구시가지를 빠르게 돌아보며(자전거에서 내려서) 시원하고 상쾌한 공기가 석조물 위로 튀어오릅니다. 잠자는 고양이, 점심을 준비하는 냄새. 우리는 La Moyenne을 거쳐 La Turbie까지 라이딩하며 하루를 마무리합니다. 모나코 위로 완만한 오르막길을 오르면 세 번째이자 마지막 커피숍으로 이어집니다. 에스프레소를 듬뿍 마시고, 싱글 샷을 마십니다. 프랑스 리비에라의 진정한 자전거 교차로인 La Turbie에서 니스까지 내려가면 만과 Saint-Jean-Cap-Ferrat가 내려다보이는 탁 트인 전망이 펼쳐지는데, 피곤한 다리에 항상 좋습니다. 추가 라이딩 3월 사이클 경주의 세계에서 밀라노-산레모는 시즌 중 가장 권위 있는 이벤트 중 하나입니다. 이 트로피를 따는 것은 당신의 이름이 역사에 새겨지는 것입니다. 하지만 당신이 남자일 때만 가능합니다. 더 보기 1월 니스의 북쪽에서 출발하는 이 코스는 건축적, 자연적 랜드마크가 건강하게 뒤섞인 모습을 보여주며, 지역 전설도 곁들여져 있습니다. 더 보기 12월 프로방스에서 크리스마스는 40일간 지속됩니다. 작은 마을인 루세람에서 탄생 장면은 주민들에게 신성한 전통이 되었습니다. 더 보기 십일월 일반적인 영양 체험을 넘어, 모나코로 가는 길에 상징적인 콜데즈 산을 오르며 도시 정원사로 전향한 모델을 찾는 라이드입니다. 더 보기

가스 없음 가스 가득 찬 사실 문명은 12,000년 전에 시작되었습니다. 태양이 10,000번 회전하는 동안, 지구의 기후는 인류가 발전할 수 있는 안정성을 제공했습니다. 하지만 20세기 중반 이후로 우리가 에너지를 생산하는 속도는 지구의 온도를 위험한 수준으로 올렸습니다. 화석 연료 소비는 이 위기의 주요 부분입니다. 우리는 피해를 줄여야 합니다. 빨리요. 1. 인간 활동으로 인한 이산화탄소(CO2)는 마지막 빙하기 이후 자연적 배출원보다 250배 이상 빠르게 증가하고 있습니다. 2. 재생 에너지는 최대한의 투자가 필요합니다. 저탄소 에너지원에 대한 채택은 배출량을 늘리지 않고도 경제가 성장하는 데 도움이 될 수 있습니다. 3. CO2의 가장 큰 생산국은 중국, 미국, 인도, 러시아입니다. 4. 우리는 지금 당장 문제를 해결해야 합니다. 수십억 톤의 탄소를 재포집하여 균형을 재조정해야 합니다. 그리고 매일 탄소 배출을 중단해야 합니다. 5. 풍력 발전은 현재 전 세계 전기의 약 5%를 공급하는데, 이는 2012년 이후 2% 증가한 수치입니다. 덴마크는 풍력 터빈을 통해 생산되는 전력의 36%로 선두를 달리고 있습니다. 6. 자전거가 더 푸른 문화에 기여한 것은 부인할 수 없습니다. 놀랍지 않게도 네덜란드가 1인당 자전거 이용률이 가장 높습니다. 인구의 99%가 자전거를 타는 반면, 미국의 경우 32%입니다. 7. 생명을 이어가려면 연소 엔진을 폐지해야 합니다. 하지만 그렇게 간단하지 않습니다. 이용 가능하고 저렴한 대안이 필요합니다. 8. 앞으로 나아가려면 우리가 어떻게 행동하는지 주의 깊게 살펴야 합니다. 매일 내리는 선택에서요. 10. 바퀴는 인류의 가장 위대한 기술적 혁신이지만, 이제는 더 크고 푸른 선을 위해 사용되어야 합니다. 빠른 해결책? 푸시 바이크를 타세요. 9. 자동차를 폐차하고 기차나 배를 타세요. 아니면 자전거를 타는 게 가장 좋습니다. 11. 카페 뒤 사이클리스트는 영원한 외부인이고, 우리는 미래 세대가 우리를 따르기를 바랍니다. 추가 라이딩 생명주기 자전거 타기는 사람들에게 신체적, 정신적 힘을 실어 주고 자연과 소통할 수 있는 기회를 제공합니다. 이는 행동을 바꾸고 탄소 배출을 줄이는 데 중요한 힘입니다. 더 보기 단편소설 : 마리네트 빕 숏 플릿의 '플래그십'인 그들은 대륙을 가로질러, 가장 높은 봉우리까지, 그리고 가장 더운 고속도로를 따라 낮게 달렸습니다. 그리고 그들은 또 더 달렸습니다. 더 보기 가스 없음 가스 가득 때로는 모든 것이 빠른 것에 관한 것입니다. 시계가 똑딱거리고, 다리가 비명을 지르고, 심장이 두근거리고, 탱크가 빠르게 비워집니다. 위치를 놓고 서로 겨루거나 개인 최고 기록을 찾는 무리에 맞서서. 더 보기 우리 커뮤니티 라이드, 모험, 발견을 공유하여 글로벌 커뮤니티에 가입하세요. Instagram @cafeducycliste에서 팔로우하세요. 더 보기

니사 라 벨라: 카니발로 떠내려가다 공식적으로 1873년부터 개최된(비록 보고에 따르면 프로방스 백작이 13세기 후반에 카니발을 열었다는 주장이 있지만) 니스 카니발은 세계에서 가장 유명한 퍼레이드 중 하나입니다. 진정한 국제 축제인 2주간 쇼는 도시의 역사와 문화를 기념하며 사순절의 시작과 겨울의 끝을 축하합니다. 수백만 명의 사람들이 매년 이 도시로 몰려들고, 이는 우리가 고향인 니사 라 벨라를 기념하는 또 다른 이유입니다. 특히 밤에는 환각적인 광경을 연출하는 카니발 캐러밴은 파피에마셰 조각품과 인형, 의상을 입은 댄서와 음악가, 깃대, 눈부신 조명으로 구성되어 있습니다. 가장 독특한 요소 중 하나는 수레에 등장하는 꽃과 Promenade des Anglais를 따라 일어나는 꽃 전투입니다. 2022년 에디션의 주제는 '동물의 왕'이었고, 예술가들은 야생의 멋진 동물들을 거대하고 아름답게 표현해냈습니다. 에글랜타인 저지는 고향을 기리는 의미로 제작되었으며, 2022년 봄 시즌을 맞아 두 가지 색상으로 남성용 과 여성용 으로 출시됩니다. 1. 격렬한 명성: 세계에서 가장 오랫동안 이어져 온 퍼레이드 중 하나인 이 카니발은 1873년부터 열렸습니다. 2. 꽃잎의 힘: 매년 꽃이 두드러지게 등장하며, 프로메나드 데 장글레를 따라 '꽃 전투'가 벌어집니다. 3. 순간을 포착하세요. 2주간 축제 기간 동안 백만 명이 넘는 사람들이 니스로 몰려듭니다. 4. 종이 흔적: 종이로 만든 인형과 문화가 수개월간의 준비 과정을 거쳐 많이 등장 5. 야생적 측면: 매년 특별한 주제가 선택됩니다. 2022년은 '동물의 왕'이었습니다. 6. 마우스 파티 : 온갖 종류의 미친 의상을 볼 수 있으며, 그것은 단지 관중일 뿐입니다. 7. 파티광: 카니발은 모든 연령대의 사람들을 끌어모으고 온 가족이 즐길 수 있습니다. 8. 떠다니는 즐거움 : 카니발에서 불행한 얼굴은 유니콘의 꼬리보다 드뭅니다. 10. 엄지척 : 내년에도 봐요, 아가씨. 9. 잠깐 엿보기: 일상 생활을 하는 지역 주민조차도 축제를 보지 않을 수 없습니다. 11. 누드 매력 : 니사 라 벨라는 정말 멋진 곳이에요.

에티엔 위베르: 파리의 밤 모험은 자전거로 가는 모든 구석에 있습니다. 심지어 겨울의 파리에서도요. 그래서 저는 두 명의 오래된 카약 베테랑을 데리고 밤에 수도를 횡단했습니다. 저는 그들에게 100km 이상, 많은 등반, 그리고 많은 사람들이 낮에 파리에서 절대 건너지 않을 많은 길을 약속하며 격려했습니다. 이 둘은 지난 몇 년 동안 세계 카약 챔피언 타이틀을 차지했고 여름과 겨울에 차가운 강물에서 수 시간을 보냈으며 때로는 벅찬 환경에서도 오랫동안 큰 노력과 무거운 훈련 부하를 좋아했습니다. 모험은 그들의 빵과 버터입니다. 나이가 들었지만, 여전히 발 아래에 불이 있고, 싸우고 싶은 마음이 밝게 타오르려면 안장에 앉아 있어야 한다는 것을 압니다. 오후 8시에 출발하여 파리 남동쪽으로 향합니다. 처음 15km를 라이드하는 속도로는 루프가 금세 완료됩니다. 라이드를 시작할 때 이 의식을 피할 수 없습니다. 서로의 폼을 판단하는 작은 테스터입니다. 하지만 패스트푸드는 노트르담 쉬시 앙 브리 숲에 들어가기 전에 속도를 늦춥니다. 우리는 모두 아무것도 먹지 않고 퇴근했고, 배가 고프면 무엇이든 먹을 수 있는 잘 알려진 위험에 처해 있었고, 바로 그렇게 합니다. 햄버거, 감자튀김, 콜라. 하지만 그 다음 킬로미터에서는 그 모든 것을 다 없앱니다. 보통 이 숲에서는 싱글트랙이 재밌고, 작은 울퉁불퉁함은 형식적이고, 하강은 장난기 가득합니다. 하지만 밤이 되고 최근 며칠 동안 파리에 쏟아진 비로 인해 상황이 매우 달라졌습니다. 진흙이 사방에 빠르게 끼고 크랭크와 타이어에 하중이 실려 거의 쓸모가 없게 되었습니다. 밀고, 막힘을 제거하고, 몇 미터 더 올라가려고 노력하고, 다시 막힘을 제거하기 위해 멈춰야 합니다. 이제 우리 발은 진흙에 젖었고, 그들이 나를 저주하는 소리가 들립니다. 오후 11시이고 속도계는 25km를 표시합니다. 밤은 길 것입니다. 뱅센 성(Château de Vincennes)을 거쳐 파리 중심부로 돌아가는 길에 바르셀로나 유도 올림픽 메달리스트인 친구 베르트랑과 함께 올림프 스포츠 카페에 들러 음료수를 채워 놓는 게 어떨까요? "우리는 머뭇거리지 않습니다. 우리는 아직 갈 길이 멉니다." 내가 술집을 나서자 함정이 코를 겨누고, 맥주 잔이 물 잔을 대체했다. 보스가 럼주 3잔을 제공하자 함정이 마침내 우리에게 다가왔다... “이제 행복감이 잠시 찾아오고, 그다음에는 속도가 느려질 거예요…” 저녁의 이 시간, 자정 무렵이면, 평범한 사람들은 기꺼이 잠자리에 들 것입니다. 하지만 우리는 평범한 사람이 아닙니다. 특히 오늘 저녁은요. 아직 50km 이상 남았지만 고전적인 파리 명소를 방문하는 것은 협상의 여지가 없습니다. 발타르, 뱅센 성, 피갈, 몽마르트, 마들렌, 샹젤리제, 에투알 광장. 바퀴에 진흙이 가득 차 있어도, 밤에 자전거를 타면 모든 것이 새로운 차원, 더 신화적인 품질로 변합니다. 우리가 암기한 낮의 파리와 대조적으로, 이 어둡고 조용한 도시는 매혹적입니다. "문 닫았어? 케밥 3개 만들 만큼 남았어?" 나는 방금 우리의 라이드가 끝날 때까지 먹을 별미를 공급하기로 협상했다. 우리는 다시 트랙으로 돌아왔고, Bois de Boulogne을 고속으로, 바퀴와 바퀴를 맞대고 횡단했습니다. 이 밤의 시간에 도로와 거리는 우리의 것입니다. St Cloud 해안은 결승선에서 30km 떨어진 곳에서 우리가 얼마나 많은 에너지를 가지고 있는지 확인할 수 있게 해줄 것입니다. 그 다음에 우리를 기다리는 것은 센 강둑을 따라 바람을 등지고 미친 듯이 돌아오는 것입니다. 대부분의 사람들은 더 이상 머물고 싶어하지 않았고, 우리는 마카담에서 큰 타이어의 속도와 소음에 휩쓸리게 내버려 두었습니다. 에펠탑과 파리 중심부의 수로는 우리를 자발적으로 속도를 늦추게 하지만, 우리는 이 장소들을 과도할 정도로 짧은 시간에 맛볼 수 있어서 영광이라고 느낀다. 우리는 루브르 피라미드 주변을 맴돈다. 우리가 숙소에 도착했을 때는 오전 3시였다. 침대에서 부르는 소리가 가장 강했고, 우리는 내일 자전거를 돌볼 것이다. 하지만 벌써 내일이다... 4시간 후면 알람 시계가 울려 우리를 현실로 되돌려 놓을 것이고, 아픈 다리는 파리를 건너는 것이 꿈도 악몽도 아닌 전혀 다른 무언가였음을 상기시켜 줄 것이다. 추가 라이딩 에티엔 위베르: 소개 에티엔 위베르 세계 챔피언 스프린트 카누 선수로서, 자전거 타기는 항상 내 훈련 루틴의 핵심 부분이었을 뿐만 아니라 사교 활동을 하고 숨겨진 경로를 탐험하는 좋은 방법이기도 했습니다. 더 보기 몽블랑 자갈길 투어 지난 몇 달간의 훈련과 일본 올림픽 이후, 저는 끊임없이 자연을 갈구하게 되었습니다. 저는 오랫동안 몽블랑의 자갈길 투어를 하려고 생각했기 때문에 지금이 완벽한 시기인 듯했습니다. 더 보기 겨울과의 작별 라이드는 목적지가 아닌 여정에 관한 것이라고 합니다. 하지만 Anton Krupicka와 Hailey Moore의 경우, 콜로라도 산에서의 최근 여행은 두 가지 모두에 관한 것이라는 것을 증명했습니다. 더 보기 피레네 산맥을 가로지르는 여행 매년 여름, 저는 도전을 감수하는 좋은 친구들과 모험적인 여행을 떠납니다. 작년에 우리는 알프스를 자전거로 여행했고 올해는 피레네 산맥을 탐험했습니다. 더 보기