LA SORTIE DU MOIS : AOUT Les montées secrètes de la Vésubie Les ascensions sans issue sont souvent négligées et sous estimées, jusqu’à ce que vous les essayiez… Bien entendu, les cols sont souvent magnifiques et basculer au sommet d’une montagne donne un sentiment de conquête. L’aspect pratique de relier une vallée à l’autre est également à prendre en considération. Mais, peut-être est-ce là la beauté de grimper un cul-de-sac. On ne recherche pas la commodité mais la difficulté. L’expérience montre, du moins dans les Alpes-Maritimes, que ces montées font partie des ascensions les plus intéressantes que l’on puisse trouver. La sortie du mois d’août est l’une de ces folies. Nous retournons donc vers le Turini, lieu du Tour de France et de la sortie du mois de juin et commençons d’un peu plus haut dans la vallée, à Saint-Martin-Vésubie. Saint-Martin-Vésubie est également connue sous le nom de Suisse Niçoise. Le village a longtemps servi de camp de base pour les alpinistes. La première montée vous mène jusqu’à la Madone de Fenestre. Veillez à ne pas écorcher le nom qui se rapproche de « fenêtre » même si cela ne serait pas inapproprié. En effet, le sommet offre une vue époustouflante sur les hauteurs du Parc National du Mercantour. Mais, premièrement, il faut d’abord y monter. La route qui mène à La Madone de Fenestre est décrite par les cyclistes locaux comme une des montées les plus difficiles de la région. Comme souvent les statistiques ne disent pas tout, alors voici une description plus complète. Après avoir quitté le village par un faux-plat, la route se dresse soudainement. La pente est constamment proche des 10%. Votre seule distraction est le bruit de la Vésubie qui coule à côté de vous. C’est peut-être une des raisons de la difficulté de l’ascension, la route suit strictement le tracé de la rivière. Plus l’eau coule vite, plus la montée doit être rude n’est-ce pas ? La respiration est…forte. Une fois que vous aurez traversé la rivière, passé les éboulis, traversé les forêts de sapins, vous finirez par passer un panneau indiquant votre entrée dans le Parc National du Mercantour. La magie est à portée de main. Après quelques épingles, vous apercevrez le refuge de la Madone de Fenestre. En plus de ce dernier, vous trouverez à la fin de la route une chapelle et un ancien hôtel, aujourd’hui occupé par les randonneurs et alpinistes qui explorent les sommets alentours qui forment un véritable amphithéâtre. L’ancienneté de ces bâtiments témoigne de l’esprit pionnier du passé, lorsque le compte Victor de Cessole, « inventeur des Alpes-Maritime » et ses amis ont gravi pour la première fois, chacun des grands sommets du Mercantour. Une fois le sommet atteint, arrêtez-vous et regardez en direction des montagnes. Le vert laisse place au gris. Si quelques nuages sont présents, le jeu d’ombre et lumière offre une vue impressionnante comme l’on retrouve dans les grandes Alpes. Un café se trouve au fond du refuge, n’hésitez pas à vous ravitailler car vous pourriez en avoir besoin pour la deuxième montée de la journée. Faites demi-tour et redescendez jusqu’à Saint-Martin-Vésubie, puis savourez les 8km de vallée descendante jusqu’au panneau Belvédère sur la gauche. Vous remarquerez peut-être que les panneaux indiquent aussi la vallée des Merveilles qui abrite le plus grand nombre de gravures rupestres de l’âge de bronze en Europe. Cela pousse à l’imaginaire et créé une certaine ambiance pour la montée de la Gordolasque. Cette vallée est connue pour sa beauté sauvage. Mais comme toujours cela se mérite, il faut donc fournir un effort auparavant. Une fois que vous quittez Belvédère, la route devient étroite et le trafic est pratiquement inexistant du fait que ce soit une montée sans issue. Les arbres s’étendent jusqu’aux sommets voisins mais cette route vous mènera au-dessus de ces sapins. Les 10km comptent de longues lignes droites entrecoupées de quelques virages qui mènent jusqu’à la cascade du Ray. Appréciez la fraîcheur de l’endroit avec l’eau de la Gordolasque qui tombe sur les gros rochers et tenez-vous prêts à affronter la dernière partie de l’ascension. Passez dessous l’hôtel du Grand Capelet qui tient son nom de l’un des sommets alentours. Avec un peu d’attention, celui-ci pourrait prendre place dans un film de Wes Anderson. Des chalets à l’image parfaite parsèment le dernier tronçon qui passe par le réservoir du lac Long, une exploitation hydroélectrique. Vous aurez peut-être remarqué quelques endroits similaires lors de la première ascension. La route prend fin au parking du Countet, point de départ bien connu des randonneurs. Juste après le parking se trouve un pont où il est possible de pêcher à la mouche ou de nager dans la rivière – lancer votre ligne avant de faire fuir les poissons en plongeant. La vallée ressemble presque aux Rocheuses Américaines. Bien qu’il s’agisse d’une montée sauvage et bien moins connue, elle a une certaine notoriété. C’est entre Belvédère et ici, que la célèbre émission de télévision française des années 60, Belle & Sébastien a été tournée. A seulement 10 minutes de marche à partir du pont, vous pourrez visiter la Cabane de Belle & Sébastien. Encore une fois, lorsque vous aurez atteint le sommet, contemplez cette vue sur les plus hauts sommets des Alpes-Maritimes et appréciez le fait que vous êtes arrivés ici à la simple force de vos jambes. Route Komoot Pause-café : Refuge de la Madone de Fenestre Pause-déjeuner : Saint-Martin-Vésubie compte deux boulangeries et la brasserie des Alpes sert salades, pizzas, pâtes et plat du jour. Lisez nos autres articles de la série La Sortie du Mois et trouvez le parcours idéal selon la saison. Ou découvrez plus en détails la Côte d'Azur avec notre Guide Cycliste de Nice.

L’Étape du Tour : le Guide de Kong Fùfù - #1 COL DE LA COLMIANE L’Étape du Tour est l’un des défis sur une journée les plus difficiles que les cyclistes peuvent relever. C’est l’occasion de parcourir une des étapes montagneuses de la plus grande course du monde, d’imaginer le rythme et la puissance du peloton sur les mêmes routes et ensuite de comparer les statistiques entre un coureur « normal » et des coureurs professionnels. Il y a eu des doutes concernant l’édition 2020, puis un débat avant d’être finalement reprogrammée. Elle se déroule toujours à Nice, alors pour ceux qui participent à l’évènement (mais également pour ceux qui ont envie de venir une prochaine fois), nous avons préparé un guide sur les trois principales ascensions en collaboration avec le vainqueur sortant et expert des Alpes-Maritimes, Kong Fùfù (URL - https://www.cafeducycliste.com/la-gazette/return-of-the-kong) La première difficulté est le Col de la Colmiane (URL - https://www.cafeducycliste.com/la-gazette/col-de-la-colmiane-nos-montagnes-a-la-carte-13/) alias Col Saint Martin. Comme toute bonne histoire, Kong Fùfù découpe cette ascension alpine en trois parties : début, milieu et fin. Le début : « Tout d’abord, la route qui mène au pied du col est assez longue, près de 60km de vallée. Ce qui signifie que les cyclistes aguerris auront le réflexe de se cacher dans les roues pour économiser leurs forces, plus particulièrement dans la vallée du Var, plus large, où le vent descend des montagnes au petit matin. Une fois entré dans la vallée de la Tinée, les paysages deviennent plus spectaculaires, les rochers finissent par devenir rouges et les gorges deviennent de plus en plus profondes jusqu’au pied de la montée. Ce col monte pendant 16km – pour la plupart des coureurs, il faut compter une heure de montée. Pour pouvoir le gérer mentalement, il est possible de le découper en plusieurs segments. Le pied propose une introduction assez sévère, en passant rapidement des rochers rouges à des rochers gris après les tunnels dans les premiers kilomètres. Ensuite, la route contourne la falaise pour rejoindre la vallée au bout de laquelle se trouve le sommet. Ici, il est important de trouver un rythme de sénateur car la pente est assez régulière. Essayez d’accrocher le bon wagon avec un groupe adapté à vos capacités. Il n’y a rien à gagner à accélérer dès la première montée. » Le milieu : “Cette montée est ponctuée par la traversée de quatre villages. Une fois que j’ai passé Le Planet, je sais que je suis dans la section du milieu. Arrivent ensuite, La Bolline, la Roche et enfin Saint Dalmas. Immédiatement après les deux premières villes, la pente est de 7,5% de moyenne – rien de trop raide mais suffisant pour devoir fournir un effort plus soutenu. Encore une fois, il n’est pas nécessaire de jeter trop de forces ici. Vers Saint-Dalmas, la vallée s’ouvre et offre une vue imprenable sur les sommets qui la surplombent. A la fin du mois d’août, le vent ne devrait pas poser problème, il souffle généralement du nord au sud plutôt que d’est en ouest. » La fin : “Saint-Dalmas est un village médiéval pittoresque. La route le traverse en se faufilant au milieu des vieux bâtiments en pierre et de l’église. Une fois sorti du village, la sensation de haute montagne commence à se faire sentir. Ce dernier tronçon vers le sommet est le plus régulier avec une pente à 6-7%. J’ai déjà couru des contre la montre sur cette section, et les non grimpeurs peuvent rivaliser avec les grimpeurs sur cette partie qui n’est pas très raide. Les deux derniers lacets de la montée vous conduisent entre les sapins ce qui apporte une sensation de fraîcheur alpine, ce qui peut vous distraire de la bonne manière afin de faire passer la dernière ligne droite plus rapidement. La Colmiane est une petite station de ski, si petite qu’au moment où vous allez vous en rendre compte, vous serez déjà dans la descente. La descente est agréable, la route est large et le revêtement est bon. Cependant, sur certaines parties, seul un petit parapet vient vous protéger en cas de chute, donc le maitre mot est la prudence. A mi-descente, vous aurez une vue spectaculaire sur les sommets de plus de 3000m du Parc National du Mercantour. Bien que la descente semble se terminer dans le village de Saint-Martin-Vésubie, elle vous emmène au pied de la prochaine montée, le col de Turini. C’est le moment de profiter avant ce qui pourrait être considéré comme la montée la plus difficile du parcours. Restez à l’affût pour le guide de Kong Fùfù pour l’ascension n°2, le célèbre col de Turini Café du Cycliste a créé un badge pour chaque montée de l’Étape du Tour. Si vous participez à l’évènement, vous pouvez réclamer les trois badges en vous rendant au Café après l’évènement et en présentant le compte rendu de votre activité. Toute personne ayant grimpé l’une des trois ascensions peut également réclamer un badge ici . Pour en savoir plus sur le col de Colmiane clickez ici .

LOOKBOOK DU PARCOURS DES VILLAGES PERCHÉS Te laisse guider pars les sommets qui connectent les villages perchés et découvre un vrai parcours de puncheur – marqué par le remarquable Col St Roch. 

Emmène Moi À La Rivière #4 : Col St Roch Si vous parcourez la Route du Soleil dans le sud de la France en juillet, il faut vous rendre à l’évidence. Vous allez avoir chaud. Heureusement, la fraîcheur n’est jamais loin. Faites appel à vos sens. Écoutez le bruit de l’eau qui ruissèle, cherchez des endroits qui sont plus verts que les autres, repérez les voitures garées au milieu de nulle part. Il y a de fortes chances que vous ne soyez pas loin d’une piscine naturelle de la Côte d’Azur. La montée du Col St Roch est une montée longue de 24 km depuis Contes, mais comme nous l'avons dit dans La Sortie du Mois de Juillet elle se divise en deux parties. La première moitié du col Saint Roch est la moins difficile mais la plus exposée au soleil. C’est là que la chaleur se fait sentir, quel que soit le maillot que vous portez, même celui conçu pour la Fournaise comme le Fleurette. La piscine naturelle se trouve après les montagnes russes à la sortie de Coaraze. Elle est accessible juste avant le pont au pied du col. En vélo de route, il est souvent tentant d’appuyer et de repousser ses limites. Ces vélos sont des machines conçues pour rouler vite. Mais comme l’a dit un jour un sage homme : « Vous avez le droit d’aller lentement ». Si le besoin ou le désir se fait sentir, vous avez également le droit de vous arrêter et de profiter des joyaux que la montagne vous offre. Il est parfois bon de laisser la course aux coureurs. Même si le col Saint Roch peut être considérer comme une montée test pour certains, il est l’un des cols les plus tranquilles pour rouler au départ de Nice. Logiquement, il en est de même pour la rivière. Suivez le chemin qui descend avant d’arriver à petit pont qui vous permet de rejoindre la piscine naturelle à l’eau cristalline. La source se situe à quelques centaines de mètres au-dessus de votre tête, sur les crêtes des Alpes Maritimes. Le short Amandine se glisse dans la poche centrale de votre maillot. Sur la Côte d’Azur, vous n’avez besoin de rien d’autre, car le soleil se suffit à lui-même pour vous sécher en un rien de temps sur les rochers au bord de l’eau. Mais avant cela il faut se mouiller. Lorsque vous vous baignez en rivière, la température de l’eau est toujours fraîche. Cette fraîcheur dépend de l’altitude à laquelle vous vous trouvez et de la météo qu’il a fait les jours précédents. Ne tergiversez pas, la technique est d’entrer dans l’eau de la manière la plus rapide. Sans l’avoir testée scientifiquement (peut-être devrions nous le faire), l’expérience à montrer que se baigner en rivière permet de rouler deux heures de plus et de repartir avec les jambes neuves. En quelques sortes, plonger dans l’eau entouré par les montagnes, c’est comme remettre le Garmin à zéro. Il est possible de se prélasser comme un lézard sur les rochers jusqu’à être totalement sec, mais il est temps de se rhabiller et de reprendre la route. De retour en selle, l’esprit se tourne vers l’effet revigorant de l’eau froide, puis vers le fait que dans les montagnes, il y a de tels endroits partout, il reste juste à trouver ceux qui sont accessibles en vélo. Alors, arrêtez-vous à nouveau sur un point de vue et balayez le paysage avec vos yeux afin de planifier la prochaine baignade dans les « ravins » des Alpes-Maritimes. Ou, si vous désirez un peu d’aide, consultez simplement la série Emmène-moi à la rivière. Découvrir la collection complète de maillots de bain.

Questions fréquemment posées quant aux badges Nous avons essayé de nous assurer que le processus de réclamation des badges soit aussi simple que possible. Pour réclamer votre badge, il vous suffit de connecter votre compte Café du Cycliste à votre compte komoot, puis de sortir et rouler. Afin de vous aider lorsque vous faites face à des difficultés, nous avons dressé ci-dessous la liste des questions les plus communément posées ainsi que les réponses étapes par étapes. Si vous ne parvenez pas à trouver la réponse à votre question ici, veuillez vous adresser à notre service client via email à l'adresse suivante: service-clients@cafeducycliste.com COMMENT CRÉER OU ME CONNECTER SUR MON COMPTE CAFÉ DU CYCLISTE? 1. Cliquez sur l'icône "Compte" dans l'angle en haut à droite de votre écran. 2. Si vous n'avez pas encore de compte, cliquez sur 'CRÉER UN COMPTE'. a. Saisissez vos informations et créer votre mot de passe. Vous pouvez également vous abonner à notre newsletter; L'Edition. Puis cliquer sur "CRÉER UN COMPTE" b. Dirigez vous vers l'icône "Compte" dans l'angle en haut à droite de l'écran et cliquer sur "Compte". c. Vous êtes maintenant sur votre compte. Cliquez sur "Badges" pour débuter votre collection de badges. 3. Si vous possédez un compte, saisissez vos identifiants et cliquer sur "CONNECTEZ VOUS" a. Dirigez vous vers l'icône "Compte" dans l'angle en haut à droite de l'écran et cliquez sur "Compte" b. Vous êtes maintenant sur votre compte. Cliquez sur "Badges" pour commencer votre collection de badges. COMMENT LIER MON COMPTE KOMOOT? 1. À partir de la page "Badge" sur votre compte, cliquez sur "CONNECT TO KOMOOT". Vous allez automatiquement être redirigé sur komoot. 2. Si vous êtes déjà connecté, votre compte sera reconnu et vous pourrez ensuite cliquer sur "Continuer avec ce compte" a. Cliquez sur "Autoriser Accès" et vous serez automatiquement redirigé sur la page badge du Café du Cycliste. Patientez le temps que vos sorties soient analysées et que les badges se synchronisent. b. Vous pouvez désormais réclamer vos badges. 3. Si vous n'êtes pas connecté, saisissez votre adresse email qui est reliée à votre compte Komoot et cliquez sur "S'identifier par e-mail" a. Saisissez votre mot de passe et cliquez sur "Se connecter" b. Cliquez sur "Autoriser Accès" et vous serez directement redirigé vers la page badge du Café du Cycliste. Patientez le temps que vos sorties soient analysées et que les badges se synchronisent. c. Vous pouvez désormais réclamer vos badges. COMMENT CRÉER SON COMPTE KOMOOT? 1. À partir de la page "Badge" sur votre compte, cliquez sur "CONNECT TO KOMOOT". Vous allez être redirigé directement sur Komoot. 2. Saisissez l'adresse email que vous souhaitez lier à votre compte komoot et cliquez sur "S'identifier par e-mail" 3. Créez votre identifiant et mot de passe et cliquez sur "s'inscrire" 4. Cliquez sur "Commencez" et suivez le guide d'inscription de Komoot pour personnaliser votre compte. 5. Vous allez également recevoir un email vous invitant à "Activer votre compte", vous serez ensuite redirigé vers une page de confirmation sur le site Komoot. 6. Votre compte Komoot est prêt. COMMENT PUIS-JE TÉLÉCHARGER MES ANCIENNES SORTIES SUR KOMOOT? 1. Cliquez sur l'icône "Plus" en haut à droite de votre écran sur la page d'accueil Komoot. 2. Cliquer sur "Importer un fichier GPS" 3. Cliquez sur "Ajouter un fichier" et choisissez le fichier GPS/GPX/FIT que vous souhaitez télécharger. 4. Choisissez "Importer comme activité" et cliquez sur "Suivant". 5. Sélectionnez le type de sport correspondant dans la liste. Veuillez noter que le type de sport n'aura aucun impact sur votre égibilité au badge. 6. Entrez la date à laquelle vous avez effectué votre sortie. 7. Sélectionnez à qui vous souhaitez rendre votre activité visible. Veuillez noter que la visibilité de l'activité n'aura aucun impact sur votre éligibilité au badge. 8. Cliquez sur "Importer activité" 9. Nommer votre Activité et cliquer sur "Ok !" 10. Votre activité a été importée avec succès. Pourquoi nous ne fonctionnons plus avec Strava? Suite à la mise à jour de leur interface de programmation, notre système de badge ne fonctionne malheureusement plus sur Strava. Cependant, nous nous sommes rapprochés de Komoot pour réorganiser et améliorer les badges. Vous n'avez pas besoin d'avoir un compte Komoot payant pour avoir accès aux badges. De plus, il est possible de télécharger vos anciennes sorties directement sur Komoot. Ainsi, même si vous avez grimpé un col il y a de cela plusieurs années, vous pouvez toujours réclamer votre badge. BADGES POUR COLS Nous avons créé une collection de badges pour célébrer les montées emblématiques d'ici et d'ailleurs. Tout ce qu'il vous avez à faire, c'est monter ces cols et réclamer votre badge gratuit. VOIR PLUS MONTAGNES DU MONDE Explorez les cols les plus célèbres au monde et quelques moins connus mais tout aussi beaux. VOIR PLUS MONTAGNES À LA CARTE Les cols des Alpes Maritimes offrent un des meilleurs terrains de jeu pour les cyclistes en Europe. VOIR PLUS TAPE M'EN CINQ Lancez votre collection de badge. S'attaquer à cinq cols en une sortie rime avec longue distance et dénivelé, mais lorsque vous roulez dans les Alpes Maritimes vous n'en espérez pas moins. VOIR PLUS

LA SORTIE DU MOIS: JUILLET La sortie du mois de Juillet est celle qui relie et connecte les villages perchés de l’arrière-pays niçois. On dénomme ce tracé le parcours des villages perchés. Certains de ces villages se regroupent sous la marque de certification “Les Plus Beaux Villages de France”. Seulement 20% des candidats reçoivent cette appellation prestigieuse. Trois se trouvent dans le département des Alpes-Maritimes, dont deux étant inclus au sein d’ascensions cyclistes. L’une d’entre elle mène au Col St Roch. Le départ du parcours commence à Falicon. Perché au Nord de Nice à quelques pas du Mont Chauve, le panneau Route des Villages Perchés crée par la municipalité locale a été mis en place afin de guider les touristes d’un village à l’autre. Les cyclistes de leur côté empruntent une autre direction parcourant des petites routes moins pratiquées. De Falicon, vous descendez et suivez la vallée jusque Tourettes Levens avant de tourner en direction du Col de Châteauneuf. Le côté Ouest du Col est une ascension progressive de 5.5km avec une pente d’environ 5%. Le village qui donne son nom à l’ascension, Châteauneuf-Vieille Ville est ironiquement un village en contrebas de l’ancien village médiéval. Les ruines perchées en haut du col donne une indication de l’ancienne forteresse. Une fois le danger des temps barbariques passé, les résidents sont descendus dans les pâturages plus bas pour cultiver les oliviers et vergers d’agrumes baignés par la chaleur du climat méditerranéen. Dans le village, le virage en épingle avec une croix en fer offre une vue panoramique sur la mer. Plus loin dans la descente, le prochain village perché se dessine. Contes a une position dominante surplombant la vallée de Paillon. D’ici, on traverse la vallée sur la fameuse Route du Soleil. Des bornes situées en bord de route indiquent une montée de 20km jusqu’au Col St Roch. L’ascension est divisée en deux, son milieu se trouvant au village de Coaraze. Peu de sources indique l’origine de l’intitulé “Route du Soleil” cependant parcourir cette route au mois de Juillet justifie son nom: la chaleur domine. La lumière a aussi inspiré bon nombre d’artistes. On peut trouver un certain nombre de cadrans solaires crées par ces artistes tel que Jean Cocteau. Le soleil est à la fois un indicateur du temps mais constitue aussi une source de vie pour la végétation locale tel que les mimosas, les oliviers, les cyprès, les chênes, les pins et les châtaigniers. Comme le dit Cocteau: “La Côte d’Azur est la serre où poussent les racines. Paris est la boutique où on vend les fleurs.” La brasserie du village est un arrêt d’appoint pour une boisson rafraichissante. Une fontaine se situe également en haut de la place et ravitaille chaque cycliste en milieu de parcours. Lorsque vous quittez Coaraze, la route prends une toute autre allure, escarpée et à flan de montagne. La rumeur cours que cette section compte parmi l’une des favorites de Chris Froome. La route est souvent déserte. La route descend sur environ 4km avant d’attaquer l’ascension finale. Les 5.5km allant au Col du Savel est un test de fitness à la hauteur. Un muret longe la route jusqu’à un virage en épingle surplombant la vallée et laissant l’opportunité de prendre en photo les routes en lacet précédemment parcouru. Passé le Col du Savel, vous continuez sur une descente de un kilomètre jusqu’au Col St Roch. Cumuler des cols en une sortie n’a jamais été aussi facile. Prenez sur votre droite pour une descente rapide sur Lucéram, village perché entre deux sommets, lesquels mènent aux cols de Turini et Piera-Cava. De Lucéram, si vous préférez boucler le parcours des villages perchés, vous pouvez redescendre jusque Nice. Pour ceux qui souhaitent continuer, prenez sur la gauche en face de la boulangerie de l’Escarène pour descendre sur Grave de Peille et remonter ensuite sur le village de Peille. L’ascension commence par 3km de pente escarpée. Peille est sans doute le village qui mérite le plus sa place parmi Les Plus Beaux Villages de France. Une fois le col franchi, faites un détour par les petites ruelles pavées du village. Vous y trouverez une fontaine au coin d’une place faisant face à plusieurs maisons et commerces qui ont traversé le temps. Une fois ce retour dans le temps, reprenez la route en direction de Nice.   Lisez nos autres articles de la série La Sortie du Mois et trouvez le parcours idéal selon la saison. Ou découvrez plus en détails la Côte d'Azur avec notre Guide Cycliste de Nice.

L’Art d’Être Français L’Art d’être français. Nice et les Alpes-Maritimes n’ont pas toujours fait partie de la France, alors comment ont-ils maîtrisé l’art d’être français ? Oui, la dolce vita est peut-être séduisante, mais la belle vie est indéniable. Du moins à Nice. L’Histoire nous apprend que Nice a été échangée pas moins de six fois entre le comté italien de Savoie et le gouvernement français. C’est en 1860 que l’annexion de Nice à la France devient définitive. Les frontières se déplacent, les gouvernements changent, les populations fluctuent. Et après tout, même la promenade est anglaise, n’est-ce pas ? La belle époque et les années d’or ont constitué la première forme de tourisme à Nice. L’aristocratie du nord de l’Europe venait, achetait, et louait sur le bord de mer. Le coup de canon de midi à Nice qui résonne chaque jour a été lancé par un écossais. Mais, promenez-vous sur le Cours Saleya et son marché aux fleurs, bruyant de vie et sentant littéralement la rose. Flâner devant les pointus qui forment un kaléidoscope de couleurs flottant dans le port à l’extérieur de notre QG. Arrêtez-vous et observer les boulodromes qui bourdonnent et écoutez le son des claquements de métal ainsi que les tactiques. Asseyez-vous dans l’une des brasseries qui parsèment chaque quartier et observez le va-et-vient des gens dans le tabac voisin, ou les personnes faisant la queue pour acheter une baguette de pain à la boulangerie d’en face. Ce sont des situations que vous pouvez trouver partout en France. Cela varie selon les lieux mais l’essence reste la même. Les divisions administratives, de la plus grande à la plus petite, indiquent la complexité des excentricités géographiques – quartiers, arrondissements, communes, cantons, départements, régions. Par exemple : on estime qu’il existe entre 1000 et 1600 fromages différents en France. Ils sont pourtant tous français. Ainsi, on ne mange pas de Cassoulet à Nice mais de la daube de sanglier. On ne fait pas de galettes bretonnes mais on y fait la meilleure socca du monde. On ne produit pas de délicieux Bordeaux mais un rosé canon. Ces variations au niveau des régions proviennent d’une seule et même chose qui unit le pays : le terroir. La France rurale, c’est ce dont des artistes comme Renoir et Matisse sont tombés amoureux et ce sont les rêves de vacances d’été sont faits. Les grands espaces, les piques niques, se perdre dans les rues de la vieille ville. The Niçois arrière-pays is awash with villages lost in time – pastel colours, fountains with adjoining stone laundry baths, and big church spires. In every town you’ll eventually find the Hôtel de Ville, each one with La Marianne inside. She is the symbol of ideals that a nation shares and aspires to. La Marianne est l’antidote de cette lutte qui définit le concept de l’art d’être français. Explorer ce concept prendrait une vie entière… ce qui ne serait pas nécessairement du temps perdu. Nous pouvons affirmer que malgré leur histoire, Nice et les Alpes-Maritimes ont maîtrisé cet art. Arrêtez-vous, asseyez-vous dans la rue et observez. Vous commencerez à comprendre cette notion. Ou alors venez tout simplement célébrer la fête nationale. Vous pourrez même porter la Marianne avec fierté, puisqu’elle prend place sur le maillot édition limitée Francine. POUR LUI POUR ELLE

Emprunter les routes du Tour de France à travers l’arrière-pays avec une impressionnante route à flanc de falaise, la fraîcheur alpine du Col de Turini et terminer par la montée classique du col d’Èze qui surplombe la mer.  

LA SORTIE DU MOIS : JUIN Juin devait être le plus gros mois de l’année en termes de cyclisme à Nice. Le Grand Départ du Tour de France, avec l’élite du peloton World Tour et tout ce qui s’ensuit, devait commencer le 27 de ce mois. Bien sûr, les évènements mondiaux ont pris le relais et changé la donne, mais la grande nouvelle est que le Tour s’élancera fin août. Étant donné que le départ est maintenant planifié pour ce mois, c’était une bonne excuse pour tracer un parcours où l’action se déroulera plus tard cet été, sur les pentes des cols de Turini et Èze. La Sortie Du Tour Sans bénéficier des routes fermées comme sur le Tour, la meilleure option est en fait de mixer les deux premières étapes. Nous sortons de la ville en allant vers le nord par le quartier de Cimiez qui regorge de beaux bâtiments d’époque. En grimpant dès les premiers kilomètres depuis le centre-ville, c’est une grosse journée qui attend vos jambes. Une fois la ville quittée, l’itinéraire longe la vallée du Var en direction d’Aspremont qui possède l’une des plus belles fontaines de la région. Ce n’est pas seulement l’une de nos sorties dans l’arrière-pays, c’est aussi le chemin que la première étape empruntera pour sortir de la ville et le tout, trois fois. C’est un format choisi par les organisateurs pour les spectateurs afin qu’ils puissent voir plusieurs passages du peloton avant que les trains se mettent en place jusqu’à la ligne d’arrivée sur la Promenade des Anglais. Pour relier la première et la deuxième étape, nous passons par la petite route qui descend en direction de Saint Blaise. Ici, vous contournez la ville par des épingles avant de traverser un ancien viaduc qui vous mène à une montée à travers les oliveraies en direction de Levens. La boulangerie située sur la gauche à l’entrée de la ville offre la possibilité de se restaurer si vous en avez besoin. A l’opposé, l’embranchement de la montée gravel du Mont Férion. Mais aujourd’hui c’est un jour 100% route et ce qui nous attend nous donne de bonnes raisons de continuer sur la route. Après la montée à travers le hameau de Duranus, vous trouverez un panneau indiquant le « Saut des Français ». Selon la légende, c’est ici que la milice qui défendait le comté de Nice, gouverné par la Savoie (Nice ne faisait pas partie de la France à ce moment-là) à la fin du 18ème siècle, a jeté des soldats républicains français par-dessus la falaise, ce qui entraînait une mort certaine. Ne regardez pas vers le bas si vous avez le vertige. La route en balcon rejoint la vallée à Saint-Jean-de-la-Rivière, où vous pouvez tourner à gauche pour monter la Madone d’Utelle.. Le Turini ne se trouve que dix kilomètres plus haut mais au prix d’un long faux plat montant. Un coup d’œil sur les sommets environnants donne une idée des possibilités de sorties dans cette vallée – elles sont nombreuses. Le côté nord-ouest du Turini qui sera escaladé par le peloton fin juillet est en réalité le plus court des trois côtés. Néanmoins, ses 15km à 7,2% de moyenne le classe comme un col hors catégorie. Après seulement deux kilomètres de montée, on trouve le village de la Bollène-Vésubie qui était autrefois un refuge de moyenne montagne et d’air frais pour les aristocrates italien et anglais. Aujourd’hui, les visiteurs de ces pays sont généralement à moto ou à vélo. Le labyrinthe de routes de cette montagne et son histoire avec le championnat du monde des rallyes (WRC) ont fait du Turini un véritable terrain de jeu pour les amateurs à deux ou quatre roues, mais heureusement sans la foule que l’on peut trouver dans le Ventoux ou dans le Stelvio. Les 15km d’ascension du côté nord-ouest pourrait être divisés en trois parties – jusqu’à la Bollène-Vésubie et un peu au-dessus, ensuite le milieu truffé de lacets qui offrent des vues imprenables vers le haut et le bas de la route, et enfin la section dans la forêt jusqu’au col. Le temps record de l’ascension sur Strava est de 43min55, détenu par l’ancien professionnel néerlandais Remmert Wielinga. Un temps respectable pour un amateur se situe aux alentours de 1h. Une fois au col, un crochet dans l’un des trois hôtels situés sur le col vaut la peine. Chacun a ses propres souvenirs de rallye épinglés aux murs, l’un d’entre eux possède même une collection spectaculaire de flippers. Après la montée, vous ne devriez pas culpabiliser de vous jeter sur la tarte aux myrtilles souvent proposée à l’Hôtel des Trois Vallées. Certains clients y tamponnent nos cartes de Brevet chaque année pendant la Fête des Zinzins. La descente vers Nice s’effectue par Peïra-Cava, les célèbres épingles de la Cabanette, Lucéram et l’Escarène. A l’Escarène, vous ajouterez à votre collection un des cols les plus faciles de votre vie – un kilomètre à la sortie de la ville suffit pour arriver et franchir le col de Nice. Vous aurez déjà gravi 1800m de dénivelé positif à cet endroit. Une fois arrivé à Nice, il n’est pas naturel pour nous de faire un détour au col d’Èze au lieu de retourner au Café. Cependant, le but de tout pèlerinage sur une cyclosportive comme l’Étape du Tour, est de se mettre au défi de réaliser le même parcours que les professionnels. Nous tournons donc à gauche au niveau de la Grande Corniche alias le Col d’Èze. L’étape y montera en réalité deux fois, une fois entièrement puis une seconde fois à partir du milieu, les Quatre Chemins. Nous constatons que le col d’Èze est souvent sous-estimé par les visiteurs qui viennent pour la première fois et le grimpe directement à la sortie du Café. Après l’ascension du Turini, il pique les jambes, surtout les deux premiers kilomètres qui présentent une moyenne de 8%. Pour les coureurs du Tour de France, les boucles dans le col d’Èze seront probablement l’endroit où les prétendants à la victoire finale essaieront de créer les premiers écarts. C’est une boucle qui a déjà était testée par ASO lors de la dernière étape de Paris Nice. Pour le commun des mortels, après environ 15km et 700m de dénivelé, la descente plongeante vers la mer sera la bienvenue. Des sommets alpins jusqu’à la mer méditerranée, il s’agit d’une étape vitrine pour #nicecyclingparadise. Route Komoot Pause-café : Boulangerie Alexis à Levens intervient après 1h30 et se présente comme l’endroit idéal pour refaire le plein avant de se diriger vers la vallée de la Vésubie. Pause déjeuner : Hotel les Trois Vallées au sommet du col de Turini possède une belle terrasse si le temps le permet, ou une salle intérieure tapissée de souvenirs de rallye aux murs. Si vous voulez « voler » dans les montées et faire la boucle Turini et Eze sur un vélo haut de gamme, vous pouvez louer l'un des Cervélo R5 de la flotte du Café du Cycliste ICI   Lesen Sie mehr imultimativen Bikepacking Guide! So können Sie die Reise Ihres Lebens planen.

Des couleurs pastel, des volets en bois, de grands immeubles, un marché aux fleurs et des ateliers d’artisans. Les rues étroites offrent un coin d’ombre durant l’été mais aussi un kaléidoscope de la vie bourdonnante qui anime la vieille ville. A travers son objectif, Benedict Campbell vous emmène pour une visite guidée.  

LE GUIDE GRAVEL DE NICE LE CÔTÉ SAUVAGE DE LA RIVIERATandis que le cyclisme sur route continue de se fondre dans le monde de l’aventure, la recherche de chemins méconnus ou simplement non goudronnés est devenue une priorité pour de nombreux cyclistes. Sur la Côte d’Azur, avant les cols classiques, les pistes appelées « routes stratégiques » ou les chemins forestiers de la DFCI ont fait leur apparition. Jetez un œil sur la carte pour trouver le vaste réseau de lignes pointillées qui montent aux cols, traversent les parcs nationaux et relient les villages perchés. Nous avons déjà effectué une partie du travail avec notre série Riviera Gravel, mais une partie du plaisir consiste à essayer, se perdre et retrouver son chemin soi-même.   Pour ceux qui veulent s’essayer au gravel et s’élancer sur les routes non goudronnées de la Côte d’Azur, notre boutique située sur le port de Nice propose désormais des vélos gravel haut de gamme à la location. Louez un Cervélo Aspéro et explorez. DES HISTOIRES DE GRAVELLorsqu’il s’agit de gravel, il faut faire des choix car les possibilités sont presque infinies. Où que vous soyez, où que vous alliez, il y a toujours de nouvelles routes à découvrir. ÇA PEAKLe Mont Ventoux est une épée à double tranchant parce que, c’est le Mont Ventoux. Mais qu’en est-il de son côté G ? LIRE PLUS LA RECHERCHE DE BUNKERSElles sont connues sous le nom de Routes Stratégiques et construites à des fins militaires. Ces dernières sont principalement des pistes gravel. LIRE PLUS LA ROUTE DU SELAujourd’hui, les routes du sel ont pour la plupart disparu sans laisser de traces. Idéal donc pour une nouvelle aventure. LIRE PLUS REMONTER VERS LE PICTrouver les meilleures routes et pistes qui mènent à la baie proposant les meilleures vagues. LIRE PLUS ARL – MRSIls ont créé quelque chose de grandiose, quelque chose qui pourrait vous rendre accro au gravel. LIRE PLUS DES SUGGESTIONS DE SORTIES GRAVELDes plus belles routes au monde aux plus belles pistes gravel. Les Alpes Maritimes sont un terrain de jeu unique. Nous pouvons vous indiquer les directions, mais à vous de créer votre propre itinéraire. MONT FÉRIONL’équivalent du Mont Ventoux en gravel : trois côtés et une chapelle. DÉCOUVRIR L’ITINÉRAIRE L'ESTÉRELDes forêts vertes, des pistes rouges et du ciel bleu. La Route des Cols est un secret mal gardé. DÉCOUVRIR L’ITINÉRAIRE FORT DE LA REVÈREDepuis le village perché de la Turbie et par le chemin le plus spectaculaire. DÉCOUVRIR L’ITINÉRAIRE COL DE BRAUSL’une des ascensions les plus emblématiques du cyclisme mais du côté obscur. DÉCOUVRIR L’ITINÉRAIRE VIA DEL SALEL’une des plus hautes routes non goudronnées à portée de Nice et peut être la plus impressionnante. DÉCOUVRIR L’ITINÉRAIRE SUR UN SOL ROCAILLEUXCe n’est pas l’endroit où vous allez qui compte mais la façon dont vous y allez. Les pistes de gravel peuvent être celles devant votre porte ou celles qui traversent les océans. Elles sont liées par le même fil conducteur, l’aventure et le désir d’explorer. Découvrir la COLLECTION. LE POISSON VOLANTLe gravel est plus que ce que vous voyez. C’est un état d’esprit, une œuvre d’art, un jour en enfer, un coucher de soleil céleste. Il nous emmène dans de nouvelles dimensions. Mais c’est aussi plus que cela. Qu’est-ce que c’est? Poursuivez l'enquête. 1 - LE CAFÉSitué sur le Port, notre café est le lieu de rendez-vous idéal avant et après votre sortie. Avec des itinéraires qui démarrent une fois la porte franchie, un excellent café et notre collection de vêtements pour homme et femme. Chaque semaine, des sorties sont organisées afin de découvrir la Côte d’Azur en groupe.Vous pouvez nous trouver à l’adresse suivante : 16 Quai des Docks 06300 Nice 2 - CERVELO ÁSPEROVoyager léger et réservez votre vélo gravel. Le Cervélo Aspéro est plus qu’un vélo, c’est une sorte de machine gravel, conçue à la fois pour explorer vos limites et celles des sentiers. Chaque vélo est équipé de pédales, d’une sacoche de réparation et d’une lumière arrière. Si nécessaire, la location peut inclure des chaussures et un casque Specialized.RÉSERVER UN ASPERO 3 - QU’EST CE QUE LE GRAVEL ?Le gravel c’est rouler sur et en dehors de la route. Le gravel c’est emprunter une double voie et un single track. Le gravel c’est rouler et ne pas rouler. Le gravel est une course et une balade. Le gravel, c’est un vieux vélo ou un vélo neuf. Le gravel c’est partout et nulle part. Le vélo gravel est peut être un objet mais peut être plus un état d’esprit.LIRE PLUS INFOS PRATIQUES COMMENT VENIRAvec des vols directs en provenance d’une trentaine de pays européens ou plus éloignés, Nice est une ville bien desservie. La nouvelle ligne de tramway rejoint maintenant directement le port de Nice, où se trouve notre café. Pour plus d’informations sur les vols, consultez le site de l’aéroport de Nice . Nice compte plusieurs gares. Depuis Paris, le voyage dure environ six heures et vous emmène au cœur de la ville. Pour plus d’informations sur les trains, consultez le site de la SNCF.OÙ SÉJOURNERMalgré l’exceptionnel terrain de jeu et la nature à proximité, Nice est la cinquième ville de France. Compte tenu de son attractivité, les lieux pour y séjourner sont nombreux, des hôtels aux maisons d’hôtes en passant par la location d’appartements. Pour plus d’informations sur les hébergements disponibles, consultez le site de l’ office de tourisme.

C’est “L’Arme Secrète”, celle qui permet de découvrir une grande partie de cette fantastique aire de jeux, la Côte d’Azur. Parfois, il est possible d’avoir le beurre et l’argent du beurre.  

LA SORTIE DU MOIS : MAI C’est une boucle que nous avions déjà proposé aux gens que nous connaissons pour leur montrer tout ce que notre région peut offrir en une seule sortie. Cette dernière est désormais connue sous le nom de « L’Arme Secrète ». Notre ami new yorkais, qui a beaucoup voyagé Donalrey Nieva a parcouru cette section gravel avec le rédacteur de CyclingTips, Caley Fretz. Ils lui ont attribué une note de 9/10. Les punks parisiens, PCR Gravier sans surprise, n’en avaient jamais assez. Un deconfinement tout terrain Après plus de huit semaines de confinement et l’assouplissement des règles, il est maintenant possible de rouler dans un rayon de 100 kilomètres. Il était évident de retrouver et d’apprécier ce qui nous manquait : les cols classiques, les différentes vues sur les montagnes, les sections gravel, les routes cachées, la sensation de vitesse dans les grandes descentes. Dans le monde du cyclisme, le col de Braus est un classique oublié. Il fut au programme du Tour de France dans les années 30, mais comme toute la région, il fut mis de côté pour des raisons logistiques. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un « col célèbre », il fait partie du type de routes « jadis parcourues, jamais oubliées ». La parfaite disposition de ses épingles suivie d’une ligne droite offrant une vue privilégiée sur ses virages, vous marquent à jamais. La suite ? Une vue allant des montagnes à la mer, la stèle René Vietto au sommet, vous ne pouvez qu’apprécier cette montée. Excusez-nous, nous pourrions être lyriques sur le col de Braus toute la journée. L’auberge située au sommet sert de refuge aux cyclistes, aux motards et conducteurs de voiture de sport – nous pourrions voir cela comme le club informel de ceux qui apprécient la route. Il y a quelques hivers, le propriétaire nous a confié que sa grand-mère de 90 ans était championne de VTT de descente et qu’il buvait un litre d’huile d’olive directement à la bouteille chaque semaine. L’une de ces déclarations est vraie. Après cette parenthèse excentrique, tournez à droite au sommet du col en vous dirigeant vers la route en gravier. Celle-ci débute par une petite montée et longe la crête en direction du col de Farguet. Il ne faut pas longtemps pour se sentir perdu au milieu des montagnes. Nous rencontrons un berger menant son troupeau vers des pâturages situés plus en altitude – c’est la transhumance estivale, le retour à la montagne. Le symbolisme ne nous échappe pas. Une fois arrivé au col du Farguet, arrêtez-vous et regardez les montagnes qui vous entourent : Turini, Tende. Continuez ensuite vers le sud et faufilez-vous entre les montagnes avant d’apercevoir Sainte Agnès. La section non goudronnée prend fin avant le col de Ségra, mais le plaisir continue. Cette route cachée est presque totalement déserte toute l’année. C’est pendant la saison de la chasse que l’on y croise le plus de monde, lorsque les gilets orange camouflés parsèment le paysage à la recherche de gibier entre les arbres. Une série de lacets vous emmène au col des Banquettes – où cas où vous n’auriez pas compté, nous en sommes à quatre cols jusqu’à présent – avant l’arrivée à Sainte Agnès : l’un des « plus beaux villages de France » et apparemment le plus haut village côtier d’Europe. Pour les cyclistes, il est plus connu comme la moitié de l’ascension du col de la Madone depuis Menton. La deuxième moitié de l’ascension est la plus pittoresque. Après seulement un kilomètre, une rampe raide à travers les arbres mène à un virage droite qui offre une vue panoramique sur toute la baie de Menton et l’Italie. Si vous roulez durant la journée, il y a de fortes chances que vous rencontriez un pro. La rumeur veut que, quel que soit l’endroit où il a roulé, Richie Porte fait un crochet par la Madone, comme une personne qui rentre du travail par son trajet quotidien. Ne vous laissez pas entraîner à suivre les roues sur les faux plats avant les tunnels, car une fois passés, la pente ne se relâche plus jusqu’au sommet. Comme beaucoup d’ascensions, le sommet de la Madone est un peu décevant – il s’agit plus du voyage pour y arriver. La vue s’améliore au fur et à mesure de la descente et quelle descente ! 40 minutes en direction de la mer via La Turbie. Après deux cols classiques, 15 km dans la nature, 1600m de dénivelé, elle est presque aussi bienvenue que le verre qui vous attend sur le port. Route Komoot Pause-café : Pain d’Aqui, la boulangerie située à côté du pont à L’Escarène pour un café, une pâtisserie ou le déjeuner. Sur place ou à emporter si vous voulez vous arrêter sur la section gravel. Vous pouvez vous arrêter à la Buvette du Col de Braus, mais vérifiez les heures d’ouverture avant de partir. Pause déjeuner : Le Righi à Sainte Agnès. C’est une montée supplémentaire à travers le village. Il se trouve à côté d’un bunker de la Seconde Guerre mondiale et possède une terrasse avec une vue spectaculaire sur Menton. Si vous voulez voler pendant votre sortie, optez pour l’arme secrète tout terrain, le Cervélo Aspero. Tout en carbone, assez rigide pour les montées et assez robuste pour les conditions difficiles. Louez le vôtre ICI

Le guide du Cyclisme à Nice PARADIS DU CYCLISME À NICEIl y a une bonne raison au fait que la ville de Nice ait utilisé #nicecyclingparadise pour promouvoir le départ du Tour de France 2020. Ou peut-être une centaine de bonnes raisons si vous commencez à additionner le nombre de routes, d'itinéraires et de balades que la région offre à tout cycliste de passage. Et ce n'est pas seulement une question de chiffres, c'est aussi une question de diversité quant aux possibilités de sorties à vélo. Des montées hors catégorie aux virages en bord de mer, des échappées vers la frontière italienne aux passages de gavel, des cols classiques aux pistes inconnues.   Le CAFÉ DU CYCLISTE est basé à Nice et nos vêtements s'inspirent des endroits où nous roulons. Nous roulons tous les jours et trouvons tout de même encore régulièrement de nouvelles choses à découvrir. SORTIES SUR ROUTEAvec un choix quasiment infini, sélectionner nos sorties préférées n'a pas été chose facile. Nous avons conçu une sélection qui comprend des collines, des montagnes et la mer. Il y en a pour tous les goûts, ou pour chaque jour que vous passez ici. BONETTERejoignez la montée directement depuis le village et préparez-vous à une journée sans le moindre mètre de plat. Vous grimperez les deux versants de la montagne. VOIR LE PARCOURS MONT CHAUVELe Mont Chauve offre l’un des plus beaux points de vue sur la ville. Un joyau local trop souvent oublié. VOIR LE PARCOURS NISSA ALL-ROADRelier deux cols classiques des Alpes-Maritimes grâce à une piste gravel longeant les crêtes, un itinéraire qui vous emmène du port au cœur des montagnes. VOIR LE PARCOURS ÉZE & MADONEUn grand classique de la région niçoise avec 2 montées mythiques qui attaquent avec des pourcentages de 10 % dès le départ. VOIR LE PARCOURS GILETTE & BONSONLa piste cyclable du côté ouest de la rivière du Var est une route facile et plate vous emmenant dans l'arrière-pays niçois VOIR LE PARCOURS CAP D'ANTIBESUn parcours classique d'entraînement hivernal et une sortie idéale en récup. VOIR LE PARCOURS DURANUS & SAINT BLAISEEmpruntez la piste cyclable depuis Nice et une fois à Saint-Laurent-du-Var, prenez celle longeant le lit du Var. VOIR LE PARCOURS BRAUS & TURINIVous allez affronter 2 poids lourds des Alpes Maritimes, le superbe col de Braus et l'imposant col de Turini. VOIR LE PARCOURS VENCELe Col de Vence est orienté au Sud et le paysage rocheux reflète la chaleur toute l'année. VOIR LE PARCOURS ESTEREL & ADRETSLa route côtière de l'Estere est magnifique, serpentant au milieu de criques isolées et de jolis ports de pêches sur une route vallonnée. VOIR LE PARCOURS MORTOLAFaites semblant d'être le James Bond du vélo en roulant sur la Basse Corniche avec les falaises sur votre gauche et le bleu étincelant de la mer sur votre droite. VOIR LE PARCOURS SORTIES GRAVELLes Alpes Maritimes sont de plus en plus connues pour leurs pistes de gravel et leurs routes historiques. Choisissez un nouvel itinéraire pour gravir une ascension classique ou retrouvez-vous loin de tout, avec pour seule compagnie les moutons. Riviera Gravel est idéal pour l'exploration. MONT FÉRIONL'équivalent du Mont Ventoux en gravel. Trois faces à grimper et une chapelle. VOIR LE PARCOURS L'ESTÉRELLa Route des Cols fut un secret mal gardé dans le parc national de l'Estérel. VOIR LE PARCOURS FORT DE LA REVÈREGrimpez jusqu'au Fort de la Revère pour admirer la vue. VOIR LE PARCOURS COL DE BRAUSLe Col de Braus est l'une des ascensions les plus emblématiques du cyclisme. VOIR LE PARCOURS VIA DEL SALEL'une des plus hautes, probablement les plus belles sorties gravel à proximité de la Côte d'Azur. VOIR LE PARCOURS MONT MACARONAu sommet, les contours des montagnes laissent place à une vue imprenable sur la Baie des Anges. VOIR LE PARCOURS COL D'ÈZEOui, les routes de l'arrière-pays sont pour la plupart sans voiture, mais si vous voulez vraiment vous évader, le gravier est votre ami. VOIR LE PARCOURS NOS COLS ET ASCENSIONS SÉRIEUSESLa région est connue pour ses hautes collines, comme en témoigne le nom des Alpes Maritimes. Il y a les plus célèbres, comme le Col de la Bonette, souvent cité comme la plus haute route goudronnée d'Europe. Les célèbres en devenir comme le Col de Turini, qui compte plus de virages en moins de kilometres que l'Alpe d'Huez, ou encore le Mont Chauvre, qui s'élève au-dessus de la ville de Nice. Choisissez votre ascension et montez sur votre vélo. MONT CHAUVELe Mont Chauve est la montagne cachée de Nice. Le 'Mont Chauve' signifie la montagne chauve, il s'agit de la version miniature niçoise de l’autre très célèbre "Mont Chauve", le Mont Ventoux de Provence. LIRE PLUS COL DE BROUISDepuis Sospel, la montée démarre par une route serpentant au travers des jolies prairies de la vallée de la rivière Bévéra. Elle grimpe au travers de gorges profondes, bien que jamais trop étroites et se termine de nouveau dans de vastes prairies. LIRE PLUS COL D'ÈZEDémarrant presque devant le Café du Cycliste, le Col d‘Èze vous fait quitter la ville en prenant rapidement de la hauteur pour terminer au terme de l‘ascension à une altitude de 507 m. LIRE PLUS COL DE LA MADONEL‘ascension démarre avec les pourcentages élevés de la Corniche des Serres de la Madone qui vous plonge immédiatement dans une série de virages en épingles à cheveux au milieu des vignobles qui contribuent à rendre la ville célèbre pour ses jardins et sa verdure. LIRE PLUS COL DE LA BONETTELa route de la Bonette fut construite par Napoléon III quand Nice et ses environs furent cédés par les Italiens aux Français en 1860. LIRE PLUS MADONE D'UTELLESi vous roulez dans l‘arrière-pays niçois un de ces points de référence est le sanctuaire de la Madone d‘Utelle. VOIR LE COL COL DE TENDESi vous quittez la route principale sur la droite un peu plus d‘1 km avant le tunnel de Tende, vous pouvez en encore ajouter 17 pour atteindre le total vertigineux de 65 virages. Et les 4 derniers kilomètres se font sur du chemin. VOIR LE COL MONT VENTOUXBien que faisant partie des Alpes d‘un point de vue géologique, le Ventoux est plus ou moins unique en son genre, ne faisant pas partie d‘une chaîne de montagnes. VOIR LE COL COL DE TURINILes épaisses forêts du Col de Turini sont les conséquences de la météo imprévisible régnant dans le coin. La montée du Turini est la plus haute de toutes celles proches de la côte, près du Café du Cycliste de Nice. VOIR LE COL COL DE BRAUSUne portion de la route s’élève à un pourcentage de 15%. La route prend alors un petit virage sur la droite et c’est le moment de sortir la tête du guidon et de lever les yeux pour profiter d’une vue magnifique surplombant la vallée. VOIR LE COL COL DE VENCELe col de Vence est aussi celui qui est situé le plus à l'ouest et de ce fait celui qui est le plus éloigné de nos montées préférées. VOIR LE COL MONT VIALLe mont Vial est un des rares sommets de l’arrière-pays nicois dentifiable depuis la mer. Les cyclistes qui roulant dans la vallée du Var peuvent s‘orienter grâce à lui. VOIR LE COL COL DE LA COLMAINELe terme de moyenne montagne ne doit pas amener le cycliste explorateur à sous-estimer le défi physique ou même la beauté du paysage alpin qu'elle offre. VOIR LE COL COLS EN FILML'Alpe d'Huez est célèbre pour ses 21 virages, épingles ou lacets - appelez-les comme vous voulez. Le Passo dello Stelvio en compte 48 sur le côté Est classique, mais sur 16,5 km et tout est goudronné. Le Col de Tende en comporte le même nombre sur 7,4 km. RÉCLAMEZ VOTRE BADGEPour célébrer les routes que nous empruntons, nous avons créé un badge pour chacun de nos cols locaux, les ascensions exceptionnelles de notre série Montagne à la Carte. Pour obtenir votre badge, vous devez gravir l'ascension puis connecter votre compte Café du Cycliste à votre compte Strava. 1 - LE CAFÉSitué sur le Vieux-Port, notre café est le lieu de rencontre idéal avant et après une sortie. Avec des itinéraires qui commencent presque sur le pas de la porte, avec un excellent café et une gamme complète de notre collection de vêtements pour hommes et femmes. Il y a aussi des balades hebdomadaires si vous souhaitez découvrir la Côte d'Azur avec des compagnons de route qui ont les mêmes goûts que vous.Vous pouvez nous trouver à l'adresse : 16 Quai des Docks 06300 Nice 2 - LOUER ET ROULERVoyagez léger et réservez votre vélo. Nous proposons une gamme de vélos de location dont le vélo de route R5 Cervelo et le vélo gravel Aspero Cervelo ainsi que des vélos de route en titane de la marque française Leon. Chaque vélo est équipé de pédales, d'une pochette à outils et d'un feu arrière. Si nécessaire, chaque location peut également inclure des chaussures et un casque Specialized.VOIR NOS VÉLOS DE LOCATION 3 - LA SORTIE DU MOISChaque mois, nous choisissons une sortie qui est particulièrement belle, difficile ou gratifiante (ou les trois) sur un mois particulier de l'année. Août. Deux montées secrètes qui vous emmènent au milieu des plus hauts sommets du Parc National du Mercantour.VOIR LA SORTIE ASPECTS PRATIQUES COMMENT VENIRAvec des vols directs en provenance d'une trentaine de pays européens ainsi que de pays plus éloignés, Nice est bien desservie par les transports aériens. The nouvelle ligne de tramway va maintenant directement jusqu’au vieux port, où se trouve notre café. Pour plus d'informations sur les vols, voir le site de Aeroport de Nice. Nice a deux gares. Depuis Paris, le voyage dure environ six heures et vous amène en plein cœur de la ville. Pour plus d'informations sur les trains, consultez le site de la SNCF.SE LOGERNice est la cinquième plus grande ville de France avec un terrain exceptionnel pour le cyclisme. Compte tenu de ses atouts, les possibilités pour se loger sont nombreuses, des hôtels aux chambres d'hôtes, en passant par la location d'appartements privés. Pour plus d'informations sur les lieux d'hébergement, consultez le site de l'office du tourisme de Nice..

Riviera Gravel #7 – Mont Macaron C’est après avoir roulé sur le Mont Macaron que le nom « Riviera Gravel » est né. Au sommet, les contours des montagnes laissent place à une vue imprenable sur la Baie des Anges. La vue depuis cette double voie non goudronnée, éloignée et isolée, est une vue privilégiée. Elle permet d’apprécier la beauté et le caractère unique du réseau de routes non pavées. Il est possible de grimper le Mont Macaron depuis les côtés ouest et est. Le premier comporte plus de portions bitumées tandis que le second propose plus de sections gravel. Donc, cap à l’est et la piste de Ciauric qui se situe à seulement 12 kilomètres du Café. Qui dit moins de kilomètres, dit forcément plus raide. La pente moyenne est de 8% sur 8km. Prenez garde, le départ situé dans la vallée du Paillon près de la Pointe de Contes est un véritable coup de poing dans la figure avec 200 mètres à 18%. Voyez le bon côté des choses, une pente raide signifie que vous prenez de la hauteur et la vue se présentera à vous plus rapidement. Regardez l’horizon et voyez si vous êtes capables d’identifier le Turini ou les montagnes qui forment la frontière italienne. Plus près, vous pouvez apercevoir les villages perchés de Contes et Berres les Alpes. Enfin, après la dernière série de virages en épingles, la piste de Ciaurac rejoint la route du Mont Macaron. C’est l’endroit idéal. La pente est plus facile, les vues sont dégagées et il y a même un peu de descente. La route se dirige vers le sud et cette vue imprenable sur Nice. Elle passe ensuite devant une ferme avant de se transformer en épingles jusqu’au sommet. Une fois en haut, vous pouvez apercevoir son grand frère, le mont Férion. Un autre classique Riviera gravel, sur lequel vous pouvez continuer votre chemin pour une journée épique. Au sommet se trouvent les anciennes ruines du village médiéval de Châteauneuf. Ses habitants furent poussés de plus en plus haut pour se mettre à l’abri des attaques. Ce qu’il reste de ces habitations pousse à l’imaginaire tandis que la montée touche à sa fin. En passant par la fortification principale, la piste laisse place à un goudron en mauvais état et une descente jusqu’au col de Châteauneuf, col souvent emprunté lors de la dernière étape de Paris-Nice. C’est exactement ce que vous propose le guide Riviera Gravel. Des montées gravel isolées vers des sommets montagneux suivies de descente en roue libre vers la ville sur les traces des coureurs professionnels. Pour en savoir plus sur les routes non pavées qui entourent Nice, découvrez notre série Riviera Gravel . PARCOURS

ROULER DANS UN BUT PRÉCIS Il y a toujours un moment d’éclaircie dans les périodes sombres. Par exemple, les constructeurs automobiles qui se mettent à fabriquer des respirateurs pour les hôpitaux, un « hackathon » mondial pour résoudre les problèmes d’approvisionnement et des musiciens célèbres qui organisent des concerts en direct depuis leur salon. Chaque petit geste compte. La semaine dernière, une notification Whatsapp est apparue sur l’écran de téléphone de Kong Fufu, alias Cedrick Dubois. Son pharmacien de proximité lui demandait s’il était disposé à faire partie d’un service de livraison de médicaments pour les personnes âgées, vulnérables et/ou isolées dans les alentours de l’Escarène (situé à 21km au nord de Nice). Il n’y avait qu’une seule réponse possible. Nous rejoignons Cedrick à l’extérieur de la pharmacie en attendant que le client à l’intérieur sorte. C’est chacun son tour. Thibault est manifestement un homme qui a le sens de l’humour. Sur la porte, un panneau avertit les retraités de rester dehors et d’envoyer les jeunes membres de leur famille à leur place. De préférence, de jeunes femmes entre 24 et 30 ans. Une fois entré dans la pharmacie, vous trouvez des signes bel et bien visibles de cet ennemi pourtant invisible. Thibault porte un masque et se trouve derrière un comptoir doté d’un bouclier transparent en plastique empêchant les projections de salive de passer entre nous. Ses collègues sont réfugiés dans l’arrière-boutique en train de préparer les ordonnances. Ce n’est peut-être pas une scène apocalyptique comme on peut les retrouver dans certains hôpitaux, mais ces personnes sont également en première ligne. En effet, les médicaments de cette pharmacie qui seront livrés aux personnes qui en ont besoin sauveront des vies. La pharmacie sert des clients répartis dans les différentes vallées et les bas sommets des Alpes Maritimes, dans les hameaux alentours ou les maisons solitaires à l’écart de la civilisation. Parfois au bout d’un chemin ou d’une route non goudronnée, routes jugées trop dangereuses à l’heure actuelle. Thibault, comme Cedrick, est un traileur et cycliste qui connaît parfaitement la topographie de la région. Au vu de la connaissance approfondie de Cedrick des différents itinéraires et sa capacité à couvrir le terrain rapidement, Thibault savait qu’il pourrait compter sur son ami. Il s’agit de rouler dans un but précis. Aujourd’hui, il y a une seule livraison à Peille pour un patient présentant une maladie respiratoire, donc un profil à risque. Comparé à hier, c’est une mission facile : « En seulement trois heures, j’ai pu aller voir sept personnes en parcourant 70km et 2000m de dénivelé » nous raconte Cedrick. La plus grande surprise a été une livraison au château du Col de Braus, (oui, en effet, il y a un château au col de Braus, juste après la partie raide qui suit les célèbres épingles). Pour s’y rendre, Cedrick choisit un itinéraire discret qui joint l’Escarène à Peille. La route de Très qui mène au col des Banquettes est une route locale méconnue qui passe entre les sommets du côté nord du Col de la Madone. Depuis l’Escarène, cette route emprunte des bifurcations sous une pinède, passe par une oliveraie et se répète ainsi avant de redescendre le long d’une falaise qui pourrait être confondue avec la Madone. Au total, c’est un trajet d’environ quarante-cinq minutes qui atterrit au niveau des deux dernières épingles de la Côte de Peille. D'ordinaire, Peille est un village tranquille mais aujourd’hui on pourrait y entendre les mouches voler. Nous arrivons, traversons et sortons par un chemin très raide à l’arrière de la commune. Ce sont la plupart du temps des culs de sac qui desservent les maisons situées sur les hauteurs du village. Au sommet, on aperçoit du béton rainuré ce qui indique une seule chose : des pentes supérieures à 10% voire 15%. La fin du chemin indique notre destination. Les interactions nous font prendre conscience de la situation exceptionnelle dans laquelle nous sommes. Cedrick jette son vélo gravel dans la haie au bord de la route comme s’il s’agissait d’un simple vélo de ville sans valeur et enlève son sac à dos. Il est très concentré. Thibault a été très clair sur le processus de livraison. « Prends le paquet, places le devant la maison, et ne vas pas plus loin. Recule ensuite de cinq mètres avant que quelqu’un n’apparaisse sinon tu risques de (te faire) contaminer plutôt que d’aider ». Une femme et son mari sortent de leur maison de campagne. Ils sont sympathiques mais prudents et bien évidemment, masqués. L’homme demande si le vélo est électrique aux vues de la route très raide. Visiblement, il ne connait pas Kong Fufu. La femme se tient en retrait par précaution car elle a eu une infection pulmonaire récemment. Leur principale préoccupation est de savoir comment régler les frais liés à l’ordonnance. Cedrick leur indique que ce n’est pas un problème, Thibault a trouvé une solution. Ca y est, le travail est fait. C’est un échange, qui en raison de sa brièveté, semble sans importance. Cedrick ne connaît ni l’avant, ni l’après de cette livraison. Il rentrera à la maison et retournera demain à la pharmacie pour récupérer d’autres paquets. C’est la meilleure chose qu’il y a à faire actuellement. Comme autrefois pour ses prédécesseurs, son vélo est redevenu un outil indispensable qui aide à sa manière.

UN CLASSICO CÔTIER Trafic transfrontalier vers la meilleure piste cyclable d'Europe qui vous emmène jusqu'aux montées de Milan - San Remo. Un classique du printemps.

LA SORTIE DU MOIS : MARS Saviez-vous que vous pouvez vous rendre à Poggio en vélo depuis Nice ? Cela peut sembler être un trajet plutôt long pour gravir une petite colline, un peu comme le Milan-San Remo lui-même. Personne n'a jamais dit que le vélo devait être logique ou raisonnable, n'est-ce pas ? Mars : Poggio Pilgrimage La Primavera. La Classicissima. Le Milan – San Remo. L'un des cinq monuments du cyclisme professionnel, la plus longue course d'un jour du calendrier, avec une longue histoire et une renommée mondiale. C’est une course dont nos voisins italiens sont fiers, et à juste titre. Son final, sur le Poggio, se trouve à proximité de Nice. L'Italie ne semble pas si lointaine puisqu’on peut la voir de ses propres yeux en faisant le tour du Cap de Nice. En fait, la frontière se trouve à 30 km puis après 50km, à Ospedaletti, l’une des meilleures pistes cyclables d’Europe commence.Accès n° 1 : c'est une question fréquemment posée pour savoir si la route côtière n’est pas trop fréquentée pour être agréable. La réponse honnête est qu'elle peut l’être, mais si vous apprenez à la parcourir, c'est une véritable expérience ; une véritable fête du cyclisme côtier et de la vie humaine sous toutes ses formes dans trois pays différents.Avant la frontière, la Côte d'Azur offre des paysages et des sons extraordinaires, notamment en passant par Monaco, le pays où les vélos en carbone peuvent aller plus vite que les belles voitures lorsque les rues étroites qui accueillent le Grand Prix sont ouvertes à tous. Après Monaco, une rapide montée sur Menton offre une vue impressionnante sur la baie surplombée par les hautes montagnes dont le Col de la Madone et le Col de Castillon. Prochain arrêt, l'Italie.Nous l'avons déjà dit, l'ambiance change dès le passage de la frontière. Tout est juste, eh bien, plus rapide. L'hypothèse la plus évidente est qu'on y boit plus d’expresso. Ventimiglia en est peut-être l'exemple parfait, c’est une ville qui bourdonne littéralement. Il y a peut-être un côté touristique lié à la route en bord de mer, mais le fait de traverser la rue principale à vélo montre ce qu’est une vraie ville italienne. Les magasins indépendants dominent, on ne trouve pratiquement pas d’enseignes internationales, les cafés servent de petits expressos à une clientèle debout et des vespas 'vesp' vont dans toutes les directions. Levez les yeux et admirez l'architecture si vous avez une petite seconde de libre. C'est époustouflant.Hormis la traversée du pont ferroviaire à côté des anciennes ruines romaines, il n'y a pas de véritable séparation entre Vintimille et Bordighera, ce qui prolonge l’ambiance et ce n'est qu'après qu'il est possible de respirer avant de rentrer dans Ospedaletti. C'est d’ici que vous pouvez rejoindre la piste cyclable italienne, construite sur l'ancienne ligne de chemin de fer, qui traverse San Remo, passe par le Poggio jusqu'à San Lorenzo al Mare et le bas de la montée de la Cipressa. Celle ci est connue comme l'une des meilleures pistes cyclables d'Europe. En entrant dans le premier tunnel un kilomètre à peine après Ospedaletti, vous trouverez en bas et en haut des extraits de l'histoire de Milan-San Remo. Au plafond, les anciens vainqueurs sont immortalisés avec des photos et de petits textes à propos de leurs victoires. Au sol, des citations montrent la fierté locale pour la Primavera. Même les fans de course les plus occasionnels ne peuvent s'empêcher de s'enthousiasmer à l'idée de ce qui les attend : peut-être deux des plus petites mais des plus célèbres ascensions du cyclisme professionnel.Accés n°2 : la Cipressa est une ascension plus intéressante que le Poggio. Elle commence à San Lorenzo al Mare, la pente est raide au début, mais s’atténue rapidement pour se transformer en une douce montée à travers les oliveraies. L'épingle à mi-parcours vous indique la direction de San Remo, puis la montée vers le village avec le clocher de l'église, un bon repère au sommet. Et ce sommet est spécial. La route se rétrécit en une seule voie entre l'église et les maisons traditionnelles qui la surplombent. Ne grillez pas le feu dans le but d’obtenir un temps sur Strava. Il y a un nouveau café sur la Piazza Mazzini où l'on peut boire un bon espresso et déguster des paninis bon marché.Le passage de la Cipressa vers le Poggio est à anticiper. La fameuse descente de Kelly en 1992, Erik Zabel qui s'est levé trop tôt, la victoire de Cav du premier coup, le lancer de dés de Nibali qui a semé le trouble parmi les favoris de la course. Tout le monde a des souvenirs de cette course. Le Poggio a toujours un effet sur le résultat, que ce soit des défaillances dans la montée de 3,6 km, un puncheur qui attaque ou un petit groupe qui échappe au peloton. Sur la route côtière, avant d'attaquer la montée, regardez vers le haut, comme le font apparemment les pros, pour repérer le phare qui indique que l’embranchement est proche.Avec de l’énergie ou des jambes fraîches, les amateurs peuvent monter sur le grand ring. Si vous avez déjà monté les cols classiques des Alpes-Maritimes, il est plaisant de monter à un rythme plus rapide. Les épingles demandent de la concentration et l'écriture sur la route marque une certaine ambiance. Par les serres, en montant l’une des rampes les plus raides, vous arriverez au panneau de la ville de Poggio, qui vous conduit vers le sommet.En haut, se trouve peut-être la cabine téléphonique la plus célèbre du monde du cyclisme, où commence la descente. Le Poggio est presque aussi célèbre pour sa descente que pour sa montée. Comme l'a montré Sean Kelly, il faut être capable de jouer avec la gravité et la vitesse dans les viirages ainsi que les watts pour pouvoir gagner San-Remo. Profitez de la descente, mais n'oubliez pas que la route n'est pas fermée. Accés n°3 : vous n'avez pas besoin de faire tout ce trajet. Il y a des gares à San-Remo, Ventimiglia et Menton si, comme nous, vous passez trop de temps à boire un espresso et manger une pizza et que vous vous retrouvez à court de lumière du jour.Route Komoot : https://www.komoot.com/ Pause café : Café Vergano Via Ernesto Chiappori, 6, 18039 Ventimiglia IM, Italy Pause déjeuner : Ristorante Antica Piazzetta à San Lorenzo Al Mare pour un plat à base de poisson. Peut-étre une Fritture Mixta ou des Spahgetti Vognloé. Si vous souhaitez rouler et parcourir le Poggio pilgrimage sur un vélo haut de gamme, vous pouvez louer un des Cervélo R5s du Café du Cycliste ICI. Lisez nos autres articles de la série La Sortie du Mois et trouvez le parcours idéal selon la saison. Ou découvrez plus en détails la Côte d'Azur avec notre Guide Cycliste de Nice.

COULEURS PRINTEMPS HIVER Tel un feu d'artifice au sol, les mimosas de la forêt du Grand Duc offrent une expérience unique et les couleurs primaires sont une raison de monter à vélo. Rouler sur la Riviera lorsque le printemps envahit l'hiver.

LA SORTIE DU MOIS: FÉVRIER Voici le lancement de la série “la sortie du mois” par le Café du Cycliste. Chaque mois de l’année propose un nouvel itinéraire, une autre raison de rouler et un aperçu de certains des meilleurs endroits à voir à vélo sur la Côte d'Azur. Février : Les Mimosas & “Le Grand Duc” Le tableau de Mark Rothko, Intitulé “Yellow & Blue”, a été vendu aux enchères pour la somme impressionnante de 46,5 millions de dollars. Vous pouvez chercher et vous trouverez des images d'une toile avec la grande et audacieuse combinaison abstraite de bleu sur jaune de l'expressionniste. Des lignes floues et deux couleurs primaires saisissantes. Tout comme la Côte d'Azur en Février. Sur les collines derrière la Riviera occidentale, il y a des forêts de mimosas qui offrent une explosion de jaune et représentent la motivation de la sortie du mois de Février.La Route des Mimosas s'étend tout le long de la Côte d'Azur, commençant par la ville de Bormes-les-Mimosas, qui porte bien son nom, et se terminant dans la célèbre ville des parfums de Grasse. Ceux qui recherchent une liaison à vélo peuvent rapidement la trouver à Bormes-les-Mimosas. C'est ici que Jean Bobet a expérimenté et décrit avec tant d'éloquence “La Volupté” : ce moment où tout s'emboîte sur le vélo et procure une sensation de souplesse et de facilité dans l’effort. Fin Janvier et début Février, le moyen pour trouver La Volupté n'est peut-être pas là, mais les mimosas donnent une impulsion pour plus tard dans l'année en donnant un aperçu précoce de ce à quoi le Printemps ressemblera.Depuis Nice, un aller-retour jusque Bormes-les-Mimosas est un peu tiré par les cheveux. Au lieu de cela, les cyclistes niçois font leur pèlerinage annuel sur les collines au-dessus de Mandelieu. C'est là que se trouve la célèbre montée vers le Tanneron. Elle est connue des cyclistes locaux sous le nom de 'Montée du Grand Duc'. Le Grand Duc est la forêt qui entoure la moitié supérieure de la montée et qui fut infectée par le jaune après que des mimosas aient été importés et plantés ici à la fin du XIXe siècle. Aujourd'hui, elle est considérée comme la plus grande de ce type en Europe. Chaque année, vers fin Janvier et début Février, la floraison des fleurs jaunes prend la relève. Pour y arriver, c'est simple. Quittez le Café, roulez vers l'Ouest tout en gardant la Méditerranée sur votre gauche. Vous pouvez compter les baies avant de tourner vers le Nord. La baie 1 est la Promenade des Anglais. La baie numéro 2 traverse Cagnes-sur-Mer jusqu'à Antibes. Il est possible de couper directement à travers la ville d'Antibes, mais la déviation autour de la petite presqu'île, le Cap d'Antibes, en vaut la peine. En quittant les remparts de la vieille ville, il faut regarder à gauche pour avoir une vue sur la baie de Nice qui, de cet angle, a pour toile de fond les sommets enneigés des Alpes-Maritimes. C'est une image parfaite qui montre la diversité des possibilités en cyclisme dans la région.Une fois le Cap d'Antibes passé, la baie numéro 3 vous emmène à Cannes et sur la Croisette. Regardez sur la droite les boutiques de haute couture avant de regarder à gauche pour voir la facade moderne du Palais des Festivals.Après Cannes, c'est la dernière baie, la numéro 4, à Mandelieu-la-Napoule. Au pont de la rivière, prenez à droite en remontant le côté du plus ancien club de golf de la Côte d'Azur et dirigez-vous directement vers le Nord, en suivant les panneaux indiquant le village de Tanneron. Les mimosas parsemés entre les bâtiments de la ville donnent un aperçu de ce qui vous attend et l'importance de la plante pour cette région devient de plus en plus évidente. La fleur est célébrée ici parce qu'elle a contribué à stimuler l'économie depuis son introduction, notamment en tant qu'élément vital de l'industrie de la parfumerie de Grasse. Elle a été désignée comme l'ingrédient secret du parfumeur français.Suivez la montée dans une petite rue arrière qui est parallèle à la rue principale. Un panneau de signalisation récemment installé sur les vélos indique les statistiques de la montée et souligne son importance pour le cyclisme locale. C'est un bon avertissement qui, sur le papier, pourrait sembler être une simple montée côtière. Ce n'est pas pour rien que les clubs locaux l'utilisent pour organiser un contre-la-montre en montée : deux kilomètres et la pente reste constante à 8-10% pendant 4 km de plus. Testé. Il n'y a pas d'épingles sur ce côté Sud, juste une série de virages sinueux entre les arbres. Vous passez des carrefours où les routes forestières du Grand Duc bifurquent dans les sous-bois, soyez prêt pour l'exploration en vélo gravel. La prochaine fois...La forêt au sommet donne presque l'impression d'être Australienne. Elle vous accorde un faux-plateau de répit avant la dernière section de montée vers le sommet. C'est une arrivée plutôt banale mais après l'avoir traversée, vous plongez immédiatement dans le côté Nord de la forêt en direction du village de Tanneron. La Fête des Mimosas a lieu ici le premier week-end de Février. C'est un tout petit village mais il possède tous les éléments essentiels : une fontaine et une pause café. Il y a une borne décorée avec les villes qui forment la chaîne le long de la Route des Mimosas et des vues vers le Nord jusqu'à Grasse. Au-dessus, on trouve la chaîne de montagnes connue sous le nom de Préalpes d'Azur.Il est temps de se concentrer après la pause à Tanneron pour la descente sinueuse vers Pégomas. À cette époque de l'année, elle est à l’ombre. Si la montée peut se faire sous le soleil d'hiver, un maillot à manches longues et un gilet sont une bonne idée pour le côté le plus sombre de la montagne. La surface est bonne, mais les angles sont serrés. La prudence est donc de mise, d'autant plus que les fleurs et le pollen du mimosa tombent sur le sol. Trouvez votre chemin, mais soyez prudent.Le reste du trajet relie la source naturelle à l'industrie qu'elle a contribué à créer. Montez à Grasse, connue mondialement comme le centre du monde de la parfumerie française. Cette industrie avait auparavant besoin d'infrastructures, notamment de liaisons ferroviaires. L'ancienne ligne de chemin de fer est maintenant indiquée comme étant une piste cyclable, agréablement nommée 'Route des Balcons d'Azur'. Elle relie Grasse à Tourettes-sur-Loup pour finir à Vence et offre exactement ce que son nom suggère : une route perchée à flanc de montagne, traversant des viaducs à l'ombre des villages et offrant des panoramas sur la mer. À Vence, il ne reste plus qu'à plonger vers la côte et avoir la chaleur du soleil du soir dans le dos pour le retour sur Nice. Route KomootPause café : Boulangerie & Patisserie Aux Délices Sucrés, à 2 minutes sur la droite après avoir quitté le port de Cannes.Pause déjeuner : Café des Voyageurs à TanneronSi vous souhaitez rouler et parcourir la boucle du Grand Duc sur un vélo haut de gamme, vous pouvez louer un des Cervélo R5 du Café du Cycliste ICI. Lisez nos autres articles de la série La Sortie du Mois et trouvez le parcours idéal selon la saison. Ou découvrez plus en détails la Côte d'Azur avec notre Guide Cycliste de Nice.