Col de Braus: Nos montagnes à la carte #8

ブロー峠：山脈マップナンバー8

ブロー峠の山頂から2キロほどの場所に、15%の勾配があります。これを過ぎると右方向へ道が曲がり、渓谷を後ろに見ながら目的に向かって進むことになります。

腰をかけるのに低めの壁があり、息が切れたからではなく、下に広がる美しいパノラマを写真に収める良いチャンスです。

カフェ・ドゥ・シクリステのサイクリスト達は毎回逃すことなく写真に納め、#everytimeipassで投稿しています。

卓越したヒルクライム走者であるRené Viettoが、プロレースでの最初の優勝を確実にした地点だと考えられています。

Renéはカンヌで生まれ、母親がグラースにある香水メーカーのためにジャスミンフラワーを摘んでいる間、カジノで働いていました。貯めたチップでバイクを購入し、練習を重ねました。1931年のBoucle de Sospelで優勝し、ブロー峠への挑戦を始めました。

3年後、ツール・ド・フランスで同じ挑戦を繰り返しました（ブロー峠を27回通過し、最後の走行は1961年）。

ブロー峠で勝ち抜き1人走行となり、カンヌのクロワゼットで優勝を飾りました。観衆が大喜びしている中、怪しい行動をする男性をサポーターが発見し、パンチをして殴り倒すという事件がありました。その殴られた男性はJacques Goddetと言い、ツアーのアシスタントディレクターだったのです。

20世紀初頭に有名なスイッチバックが建設されて以来、人々は立ち止まってこの素晴らしい風景を眺めています。この景色を一望するためにロードを登りきったドライバーやサイクリストには、共通して感じられるものがあるのでしょう。

しかし、ラリードライバーは立ち止まるわけにはいきません。モンテカルロラリーの走行車が通過することがあり、決して消えることのないタイヤのマークをヘアピンカーブに刻みつけていきます。

通常ロードは静かで、近隣の他の場所に比べて比較的天候も良く、穏やかな日が多いのが特徴です。

地元の人は渓谷で狩猟を行います。下の方には泳ぐのに最適な隠れた場所があり、晴れた冬の日には海まで見渡すことができます。

時間をかけて登って行くと、オリーブ畑が広がり、かつてニースと海岸からピエモンテとサヴォイ公まで結ぶ塩の道であったRoute Royaleの面影を垣間見ることができるかもしれません。

私達が走行しクライムするコースを山脈マップシリーズでお読み頂ニースを訪れ実際に体験してみてください。

写真 : Greg Annandale

本文 : Max Leonard

ユテーリ

ユテーリ : 海上の船が天空のポイントや遠方の岸を指標に進むように、サイクリストもよく知っているロードや慣れない領域で同じ方法を取ります。

ボネット峠

ボネット峠ロッパの最高所である、という道標に恐れを感じる必要はありません。

タンド峠

タンド峠は、あまり知られていないルートを好む方に最適です。

マドン峠

マントンに到着すると、即海レベルからのクライムが始まるというドラマチックなスタート。

ヴァントゥ山

ナポレオンが世界最高の海軍戦闘艦を製作する際、最も丈夫な材料を使用しました。ヴァントゥ山で採れる木材です。

テュリニ峠

カフェ・ドゥ・シクリステの故郷であるニース付近で最も標高の高いテュリニ峠の深い森は、全く予想のつかない天候が特徴です。

ヴァンス峠

ヴァンス峠の山頂付近に牧場があります。この事実が示唆する内容は多岐に渡ると言えるでしょう。

ヴィアル山

ヴィアル山は、海から目にすることができるニース裏側の数少ないバックカントリー山頂の1つです。ヴァール渓谷へと向かって走るサイクリスト達の目印にもなります。

ブルーイス峠

第二次世界大戦前のBreil-sur-Royaの人々にとっては、フランスへ繋がる唯一のルートであったブルーイス峠は命綱でした。

ショーヴ山

ショーヴ山はニースの隠れざる存在です。街の上、北に位置するパッと見には目に入らない場所。誰が来るのでしょうか。