ヒューゴのライドレポート：

午前7時、滞在中のパリ中心部にあるホテル。ポップアップ会場のギャラリー・ラファイエット・パリ・オスマン店からはバイクで数分の距離ですが、寄り道する時間はありません。いずれにしても、ギャラリーの有名なフロアを見て回るにはまだ早すぎますし、また後で訪れることにしましょう。バックパックに荷物を詰め、ビドンを満たした後、クリップインして凱旋門に向かって出発。毎年7月にツール・ド・フランスの選手たちがこの石畳を時速50キロ以上のスピードで駆け抜けるというのは信じがたいと思いながら。

スタート地点に戻る前に、パリに多くあるパン屋に途中で立ち寄りエネルギーを充電。朝の静けさを楽しみます。美味しいクロワッサンとカプチーノを楽しみ、ライドの活力を満たします。

この日のメニューでは、300名の参加者が自由に選択されたレベルの異なるグループに分かれライド。Classics Challengeへの登録は無料で、毎月のニュースレターを購読するだけで、全員が自分のペースグループを選択することができます。 15分ごとに出発： 午前8:00（時速35キロ）、 午前8:15（時速30～35キロ）、 午前8:30（時速27～30キロ）、午前8:45（時速25〜27キロ）、午前9:00（時速23～25キロ）、 午前9:15（時速20～23キロ）。

コースは総距離155キロ、標高1500メートルを南下し、エソンヌのドゥルダン（2014年ツール・ド・フランスのステージ優勝者でイエロージャージを獲得したトニー・ギャロパンの出身地）に向かいます。

どちらのグループに属していても、猛スピードで道のりを進んでいきます。
「速い」グループは容赦なく、「遅い」グループも怠けている暇はありません。今日もライダー達はエネルギーを全投入しているようです。

ライドを再開すると、カフェインと砂糖のおかげでコースの最後の数キロをスタイリッシュに走り抜けることが出来ます。牧歌的なニースに住んでいる私たちに、イル・ド・フランスの田園地帯を縦横に走る道路がとても穏やかだと言われても、信じられなかったかもしれません。しかし、リリアンが考案したルートは本当に美しいものでした。155キロの道路を通るのは数台の車だけで、あとは畑と緑で覆われています。