PCR은 Paris Chill Racing의 약자입니다. 모든 것은 고정 기어 운동에서 시작되었습니다. 2010년 파리에서 고정 기어 자전거가 인기를 얻으면서, 우리는 수요일 밤에 소셜 라이드를 시작하기로 결정했습니다.

Chill은 프로 사이클링에 반대했고, 경주보다는 즐거움을 위해 자전거를 탔습니다. 처음에는 맥주를 마시고, 자전거에 대해 이야기하고, 도시를 순항할 좋은 변명이었습니다.

그 이후로 크게 발전하고 규모도 커졌지만 핵심은 여전히 ​​동일합니다. 자전거 종류, 여행 스타일, 함께 타는 사람이 누구이든 자전거를 타고 즐거움을 얻는 것입니다.

PCR은 9년째 이벤트를 조직해 왔습니다. 앨리캣 레이스, 울트라 앨리캣 레이스, 사이클로크로스, 소셜 라이드, 빙고... 예, 빙고.

PCR은 프랑스 도시 자전거 커뮤니티, 열정적인 사람들, 친구들을 모아 공공 공간을 활용하여 자유로운 정신을 가진 사람들의 모임을 만듭니다.

우리는 여전히 파리나 다른 대도시의 거리를 달리는 것을 즐깁니다. 하지만 하루, 주말 또는 일주일 동안 도시를 벗어날 수 있게 되면, 우리는 작은 길, 자갈길 또는 때로는 비포장 도로를 타야만 도달할 수 있는 새로운 지평을 발견하려고 노력합니다. 오프로드를 달리면 선택할 수 있는 방향이 너무나 많습니다. 세상은 훨씬 더 큰 놀이터가 됩니다.

우리에게 자갈은 탈출, 자연, 미지, 자유를 의미합니다.

오프로드 라이딩은 도로 라이딩과는 전혀 다릅니다. 감각이 다릅니다. 다른 세상입니다. 이제 우리는 주요 도로, 자동차에서 멀리 떨어져 자연에 더 가까이 있는 것을 선호합니다. 새소리를 듣는 것입니다. 영혼에 좋습니다.

파리 중심부에서 가장 가까운 오프로드 모험은 Morvan일 것입니다. 캐나다와 비슷한 국립공원으로, 호수, 숲, 훌륭한 오프로드 트랙이 있습니다.

'Grande Traversée du Massif Central'의 약자인 GTMC MTB 트레일도 그리 멀지 않으며 Morvan의 트랙의 연장선입니다. 클레르몽페랑에서 세트의 해변까지 이어지는 800km 오프로드 맵입니다.

그것은 우리의 첫 번째 진짜 자갈 모험이었습니다. 우리는 작년에 Col du Parpaillon을 오를 때 자갈을 발견했지만, Torino-Nice Rally는 우리에게 순회 여행의 즐거움을 발견하게 했고, 자전거 타기의 새로운 차원을 맛보게 했습니다.

숨 막힐 듯 아름다운 풍경, 사람과 차, 소음에서 벗어나 세상에서 혼자 있는 독특한 느낌.

이 루트를 통해 우리는 알프스에서 가장 과소평가된 고개 몇 곳과 우리가 지금껏 타 본 것 중 가장 놀라운 도로 몇 곳을 발견할 수 있었습니다.

지금 돌이켜보면, 이런 종류의 첫 외출에는 상당한 도전이었지만, 다행히도 날씨가 좋았고, 큰 기계적 문제가 없었습니다.

유일한 실망스러운 점은 이 여행 중에 제대로 야영을 ​​한 번만 했다는 것입니다. 나머지 시간은 캠프장을 이용했습니다(저녁에 샤워를 할 수 없다는 생각에 여전히 약간 긴장했습니다). 지금은 샤워에 대해 그렇게 신경 쓰지 않게 되었습니다...

TNR이나 그 경로를 탈 기회가 있다면 주저하지 마세요. 그냥 하세요!

당신이 자전거를 어떻게 싣는지 보여주시면 당신이 어떤 사람인지 알려드리겠습니다…

실제로는 여러 가지 요소에 따라 달라집니다. 이동 시간, 날씨, 휴식 시간, 매일 밤 직접 고급 요리를 만들고 싶은지 여부 등입니다.

그룹으로서, 저는 우리 모두가 자전거에 짐을 싣는 방법에 동일한 원칙을 적용한다고 말하고 싶습니다. 우리는 핸들바 가방, 프레임 가방, 안장 가방을 포함한 기본적인 설정을 가지고 있습니다. 나머지는 취향 문제입니다. 어떤 사람들은 포크에 짐을 싣고, 어떤 사람들은 자전거 곳곳에 매달린 '식품 파우치'를 선호합니다.

실제 어려움은 어떠한 환경에서도 자율 주행이 가능한 초경량 소형 장비를 찾는 것입니다.

요약하자면, 가장 좋은 방법은 자전거를 타는 순간과 타지 않는 순간을 모두 즐길 수 있는 순간이라고 말하고 싶습니다!

우리는 여행 중에 찍은 사진에 많은 중요성을 둡니다. 사실, 우리 그룹 중 몇몇은 사진과 관련된 직업을 가지고 있습니다: 감독, 카메라맨, 그래픽 디자이너... 따라서 우리의 이미지가 진지하게 받아들여지는 것은 당연한 일이었습니다.

사실 우리는 필름을 사용하는 것을 좋아합니다(여행 중에 인스타그램이 우선순위가 아니라고 말할 수 있을 만큼요). 일회용 카메라부터 Mamiya 7 중형 포맷 카메라까지 다양합니다. 매년 우리는 이러한 이미지를 인쇄된 마이크로 출판물로 모아 소셜 미디어에 최고의 사진을 공유합니다.

그럼에도 불구하고, 우리의 마지막 여행에서 우리는 iPhone으로 찍은 사진이 아닌 다른 것으로 여행의 Instagram 스토리를 실시간으로 게시할 수 있도록 5D 캐논 디지털 SLR을 가지고 다녔습니다. 그래서 우리는 그것을 섞습니다.

타이어의 부피가 늘어나면 즐거움의 요소도 늘어난다는 것을 이해하려면 박사 학위가 필요하지 않습니다.... 그래서 저는 우리가 그저 즐거움을 더 좋아한다고 말하고 싶습니다!

사실 우리는 당신이 어디에서 타는지에 따라 많이 달라진다고 생각하지만, 또한 당신이 타는 방식에도 달려 있다고 생각합니다. 우리 그룹에서는 650b와 700c를 모두 타지만, 우리는 공통점이 하나 있습니다. 우리는 도로에서 메달을 따는 것보다 우리 자전거의 오프로드 성능을 테스트하는 것을 선호합니다...

하지만 솔직히 말해서, 특히 우리 중 두 사람에게 650b를 사용한 것은 게임 체인저였습니다. 훨씬 더 편안하고 그립감이 좋고 동시에 아스팔트에서 700c를 타는 소년들을 따라잡을 수 있으므로 윈윈 상황이라고 생각합니다.

끝없는 논쟁이죠... 두 가지 모두 시도해 보고 어느 것이 더 나은지 알아보는 게 좋을 것 같아요!