아마도 더욱 인상적인 것은 Jackie가 이 행사에서 유일한 새로운 라이더였다는 사실일 것입니다. 그룹의 다른 모든 사이클리스트는 이미 Vélo Pavé 파트너인 Carsten과 ​​그의 아내 Mette가 큐레이팅한 여성 사이클 장면에 흡수되었습니다. Mette는 Vélo Pavé에게 오는 여성 사이클리스트의 모든 질문과 요구에 대한 상주 전문가입니다.

그녀는 한 명이든 100명이든 자전거 타는 사람과 함께 탈 것입니다. 그녀가 자전거를 타는 한 말입니다. 그리고 그녀의 남편처럼, 그녀는 잘 조직된 그룹 라이드의 장점을 굳게 믿는 동시에, 처음으로 바퀴에 앉는 것은 긴장되는 경험이 될 수 있다는 것을 충분히 알고 있습니다. 제공된 가이드는 클리트 선택에서 케던스, 안장 높이에서 멀티툴, 그리고 물론 복장에 이르기까지 모든 요소를 ​​다룹니다.

전 세계적으로 스칸디나비아의 이 지역의 기후는 '온화'하다고 할 수 있지만, 우리의 '오보드 드 라 머시' 관점에서 보면 일년 내내 '꽤'에서 '매우' 추워집니다. 2월의 평균 기온은? 섭씨 영하입니다. 이는 메리노 긴팔 요란데와 클로데트가 풍부하고, 라이드 전 페이스트리(또는 데니시, 물론)가 풍부한 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다.

불가피하게 이 지점으로 가는 길은 사람마다 약간씩 다르고, 여기에는 모든 사람에게 맞는 단일 크기나 단일 도로가 없습니다. 하지만 많은 여성 라이더가 이런 방식으로, 이 시간, 이 장소에서 어떻게 모였는지에 대한 특정 주제가 나타납니다. 그리고 인근 코펜하겐(결국 지구상에서 가장 자전거 친화적인 도시로 예정됨)에서 라이딩을 시작한 후이든, 남편, 남자친구, 파트너와 함께한 후이든, 단순히 두 발로 달리는 것에서 두 바퀴로 굴러가는 것으로 옮겨간 후이든, 불이 어떻게 켜졌든 불꽃은 곧 밝게 타올랐다는 느낌이 듭니다. 물론 Mette와 Carsten, Vélo Pavé가 부채질했습니다.

그들의 열정과 열의는 세부 사항에 대한 주의와 함께 중요한 역할을 했습니다. 이 특별한 날에 앞길을 비우고 펠로톤을 이끄는 4대(네, 4대)의 오토바이와 뒤를 따라오는 지원 차량이 기계적 지원과 비기계적 격려를 동등하게 제공하는 것으로 입증되었습니다.

그리고 아마도 그 기후는 실제로 방해가 아니라 도움이 될 것입니다. 풍경에 고유한 영적인 품질을 부여하고 언제든지 쏟아질 위험이 있는 우울한 하늘이나 한 번에 네 방향으로 불고 이를 흔들려고 하는 바람은 라이더 자신만큼이나 라이드의 일부로 느껴지고 모험심이 더해지고 억제되지 않은 감각을 가져옵니다.

어떤 면에서 Velo Pavé는 북쪽의 한 마을에서 그들만의 독특한 대면 방식으로 무엇보다도 더 많은 것을 창조했습니다. 모험을 떠날 장소, 자연에 맞서 싸울 장소. 혼자서, 소규모 그룹으로 또는 이와 같은 이벤트에서. 그리고 박차를 가하고 기운이 충만해졌을 때 돌아갈 장소.

그래서인지 서로 비슷한 수의 다른 방향에서 온 약 100명의 여성 자전거 선수가 오늘 그 모든 것을, 그리고 그 이상을 해냈을지도 모른다.