알페 주멜로는 라고 디 코모 주변의 포장 도로로 갈 수 있는 가장 높은 지점(해발 약 1600m) 중 하나이지만, 여전히 알려지지 않은 보석입니다. 이탈리아 스타일로 손에 커피를 들고 얼굴에 햇살을 쬐며, 마지못해 안장을 얹고 해안선을 따라 벨라노로 향합니다. 이 작은 마을의 북쪽 끝에서 방향을 틀어 물에서 벗어나 일련의 구불구불한 길로 들어섭니다.

1미터마다 전망이 열리고, 정상에 가까워질수록 근처의 라고 루가노와 몬테 로사의 4,000미터 봉우리가 보입니다. 정상에서 불과 250m 떨어진 알페 주멜로 고개에 도착하여 1,330m를 오르는 것이 기분이 좋았고, 더 깊은 오지로 내려가기 전에 고산 오두막 중 한 곳에서 전통적인 브라사토 알 비노 콘 폴렌타(소고기와 죽)를 먹기로 했습니다. 돌아오는 길에 여러 개의 작은 언덕 마을을 지나며, 다시 한번 구불구불한 길을 즐기고, 저녁 햇살을 쬐며 호수 너머 데르비오를 바라보는 멋진 전망을 감상했습니다.

말로하 고개는 스위스의 생모리츠와 이탈리아의 키아벤나 시를 연결하는 주요 도로입니다. 따라서 이 지역의 다른 산길에 비해 교통량이 많습니다. 그럼에도 불구하고, 풍경과 문화에 놀라운 변화를 제공하기 때문에 횡단하기에 놀라운 도로입니다.

우리는 새벽에 데르비오를 출발하여 북쪽으로 호숫가를 떠납니다. 그늘에서는 공기가 시원하지만, 주요 강인 아다를 건너 발텔리나 계곡으로 들어가자 햇살과 산에서 쏟아지는 강한 역풍이 우리를 맞이합니다.

커피 한 잔, 크루아상 한 잔, 그리고 키아벤나의 자갈길을 재빨리 돌아본 후, 우리는 말로하로 계속 향합니다. 길을 따라 여러 작은 마을을 지나는데, 마을의 모습이 천천히 변하는데, 전형적인 북부 이탈리아에서 스위스의 미학으로 변합니다. 길은 구불구불하고 좁은 구불구불한 길로 바뀌는데, 그때 우리는 말로하 쿨름에 도착하여 계곡으로 다시 돌아가는 멋진 전망을 얻습니다.

이제 태양이 등뒤에 있으니 우리는 St. Moritz를 지나 남쪽으로 향해 오늘의 두 번째 오르막길인 Bernina Pass로 향합니다. 우리와 정상 사이에는 600m의 오르막길이 있는데, 다리 위에 이미 있는 2000m에 비하면 아무것도 아닌 듯합니다. 태양이 주변 봉우리 뒤로 지고 하늘이 천천히 진홍색으로 변하면서, 우리는 서둘러 2000m의 하강로를 내려가 티라노로 향합니다. 그곳에서 기차를 타고 Dervio로 돌아갑니다. 다리는 긴 하루를 보냈지만, 따뜻한 피자와 차가운 맥주로 회복을 얻습니다.

남쪽으로 시선을 돌려, 우리는 탐험 정신을 저지 주머니에 넣고 호숫가를 따라 바레나로 향했습니다. 여기서 우리는 벨라지오로 가는 페리에 오르기 전에 잠깐 주변을 둘러보았습니다.

거기에서 우리의 주요 경로가 시작되어 결국 코모 바로 위에 위치한 작은 마을인 브루나테로 올라갑니다. 구불구불한 길을 달리고 얼굴에 따뜻한 햇살이 비치는 가운데 호숫가를 따라 계속 가면서 겨울이라는 생각이 전혀 들지 않았습니다. 카사테, 네소, 리바, 토르노 등 수많은 작은 마을을 지나 남쪽으로 꾸준히 이동한 후 마침내 코모 시에 도착했습니다.

그 자체로 방문할 만한 가치가 있는 곳으로, 우리는 오늘의 비교적 작은 오르막길인 브루나테와 바로 위에 있는 등대에 오르기 전에 주변을 둘러보기로 했습니다. 그리고 코모의 작은 골목길과 광장을 달리는 동안, 우리는 종종 도시 위 높은 동쪽에 있는 우리의 목표를 엿보았습니다. 이렇게 가까이 있지만, 이렇게 멀리 있다는 것은 한 가지 의미밖에 없었습니다. 많은 구불구불한 길과 매우 가파른 도로였습니다. 우리는 동기를 부여하는 피자를 위해 재빨리 멈췄습니다.

차례차례 브루나테까지 올라갔지만, 건물과 거주지에서 벗어나지 못했습니다. 탑까지 여러 계단을 올라간 후, 우리는 자전거를 꼭대기까지 짊어지고 갔는데, 그곳에서 전체 지역이 열리고 날씨가 좋은 날에는 Dufour Peak를 볼 수 있을 것입니다. 이 겨울 날씨에 해가 빨리 지면서 우리는 재빨리 하강을 향해 돌았고, 그곳에서 Civiglio 마을을 지나 매우 빠른 도로를 따라 코모로 돌아갔고, 그곳에서 기차를 타고 데르비오로 돌아갔습니다.

최대 27%의 경사도와 2km도 채 안 되는 거리에 300m가 넘는 오르막길이 있는 것이 바로 무로 디 소르마노입니다. 하지만 이 길을 달리는 것은 단순히 숫자 그 이상의 의미가 있었습니다. 동쪽 해안선에 있는 레코의 번잡한 아침 교통 체증을 피해, 가혹한 역풍이 다행히도 순풍이 되어 아소 마을로 향합니다.

주요 도로에서 아소로 방향을 틀면, 좁은 자갈길 골목길과 모든 거리 모퉁이에 카페가 있는, 놀랍도록 정통적인 북부 이탈리아 마을을 경험하게 됩니다. 우리는 레차고와 칼리오를 지나 올라가며, 무로 디 소르마노 바로 앞에서 멈춥니다. 우리는 다가올 일에 대해 정신적으로 준비합니다. '벽'은 완강하게 가파른 경사로 악명이 높으며, 우리는 끼어들어 올라가기 전에 함께 심호흡을 합니다.

몇 미터만 더 가도 우리는 이미 페달을 밟고 서서 자전거 길이만큼 힘을 쏟고 있습니다. 각 미터마다 그래피티로 멋지게 표시되어 있습니다. 도로 자체에 총 높이가 적혀 있습니다. 우리는 열성적인 자전거 팬들의 예술 작품을 더 많이 지나갑니다. 동기를 부여하는 인용구와 여기까지 경주한 전설의 이름과 시간입니다. 끝에 있는 드라이브스루 게이트는 이 힘든 오르막길의 정상을 나타내며, 숨을 고르는 동안 전체 지역을 조망할 수 있습니다.

빠른 하강을 통해 우리는 북쪽으로 다시 내려가 네소로 향합니다. 그곳에서 우리는 굽이굽이를 돌아 호수로 내려가 벨라지오로 더 내려갑니다. 그곳에서 우리는 아페리티비로 스스로에게 보상을 주고 호수에 지는 해를 바라본 후 페리를 타고 바렌나로 돌아갑니다.

Lago di Como 주변을 라이딩하는 가이드에 유명한 Madonna del Ghisallo를 포함하지 않는 것은 잘못된 것처럼 느껴질 것입니다. 그리고 우리는 이곳을 마지막 날의 코스로 만들기로 결정했습니다. 1905년 레이스가 시작된 이래로 Giro di Lombardia에서 결정적인 오르막길 중 하나이기 때문에 정상은 보통 사이클리스트로 가득 차 있으며, 모두 정상을 표시하는 예배당을 방문합니다.

벨라지오에서 아침 커피를 마시고 나서 우리는 오르막길을 올랐습니다. 이 오르막길은 도시 경계 바로 바깥에서 시작되어 치베나를 향해 다양한 경사를 이루며 남쪽으로 이어지고, 마지막으로 정상으로 이어지는 구불구불한 길이었습니다.

그곳에서 Asso를 지나 Lago di Pusiano까지 이어지는 주요 도로를 타거나 우리가 한 것처럼 Barni에서 우회할 수 있습니다. Ristorante la Madonnina di Barni까지 더 올라가면, 그곳에서 Lago di Como의 동쪽 지류를 타고 Lecco까지 갑니다. 거기에서 계속 가다 보면 Lasnigo로 내려가 Asso로 가는 주요 도로를 잡게 됩니다. 해가 다시 지면서, 우리는 주요 고속도로를 최대한 피하고 조용한 거리를 지나 Civate로 방향을 틀었습니다. 이렇게 해서 호수와 주변 산의 놀라운 전망을 볼 수 있는 교회인 Santuario di San Martino에 도착했습니다. 이것은 우리가 기차를 타기 위해 Lecco로 돌아가기 전에 마지막으로 받은 작은 이별 선물이었습니다.