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우리가 75세가 되어도 타히티로 은퇴하지 않고 여전히 코트다쥐르에 살고 있다면, 우리는 정기적으로 콜 뒤 투리니 정상까지 라이딩을 계속할 수 있기를 바랍니다. 사실 우리는 때때로 정상에 오르는 것조차 힘들 정도로 힘들어서 현실적으로 75세가 되면 1607m의 고도는 도달할 수 없을지도 모릅니다. 물론, 누군가의 도움이 없다면 말입니다.
스포츠에서 오랜 휴식 후 돌아오든, 부상에서 회복 중이든, 생일을 너무 많이 맞았든, 전기 자전거는 가능성의 세계를 열어줄 수 있습니다. 또는, 지역 도로나 시범 경기가 너무 익숙해져서 다음 계곡, 산맥 또는 지방으로 탈출하고 싶다면 모터 지원을 받으면 전통적인 자전거에 필요한 것과 같은 노력으로 더 멀리, 더 높이 갈 수 있습니다. 그리고 이것을 깨닫고 나면 전기 모터 지원 자전거에 붙일 수 있는 모든 오명은 금세 사라집니다. 땀을 흘리지 않고도 마을을 돌아다닐 수 있는 수단일 필요는 없습니다!
Moustache Bikes의 친구들이 간단히 말했듯이, "전기 자전거는 라이딩을 더 간단하고 즐겁게 만드는 추가 기능이 있는 자전거입니다." Moustache는 전기 자전거 산업의 혁신가 중 하나이며, 그들의 이름은 그들의 영감을 잘 보여줍니다. 프랑스의 디자인과 기능 유산은 도시 자전거를 매우 편안하게 만든 고전적인 핸들바 '콧수염' 모양으로 구체화되었습니다. 그들에게 자전거 산업은 자전거의 실용적인 측면을 간과했고, 다시 초점을 맞출 때입니다.
도시형, 투어링, 산악형, 도로형 자전거의 범위는 가장 필요할 수 있는 요일에서 이름을 따왔습니다. 예를 들어, 산악 자전거는 Samedi(주말의 즐거움)라고 불리고 실용적인 도시형 자전거는 Lundi 26(월요일 26단 변속)이라고 불립니다. 아마도 Moustache 역사상 가장 중요한 자전거인 Lundi의 주요 목적은 '차를 집에 두는 것'이었습니다. 이는 회사 초창기의 원래이자 주요 목표였습니다. 하지만 그들은 항상 한계를 뛰어넘으려고 노력하며, 지속적인 개발의 일환으로 Rad am Ring에서 eBike 산업의 나머지 최고의 제품을 차지하기로 결정했습니다.
eBike 레이스는 Fuchsröhre('Fox Hole'); Bergwerk('Mine'); Caracciola Karussell('Carousel')과 같은 전설적인 코너를 통과하며, 각 랩마다 500m를 오르내리는 25km 코스에서 진행되었습니다. BMW와 페라리와 같은 자동차 거인들이 이전에 했던 것처럼, 기계에 대한 완벽한 테스트였습니다.
초기 계획을 시작한 지 6개월 후, 무스타슈의 디망슈 28은 경기 전체 진행을 위협하는 기상 조건으로 인해 시작이 지연되어 출발을 기다렸다가, 처음 500m를 앞두고 라드 암 링에서 선두를 차지했습니다.
이와 같은 사이클 지구력 경주에서는 일관된 페이스가 핵심입니다. 무스타슈의 랩 기록은 전체 경주에서 40-42분 랩을 기록하여 이를 입증하며, 라이더가 인간의 노력과 모터 지원 간의 균형을 완벽하게 맞추면 속도와 거리를 극대화할 수 있음을 증명합니다.
결국 Moustache Bikes 팀은 2위를 차지했습니다. 레이스에 처음 도전한 것에 대해 매우 존경스럽지만, 그들을 잘 알고 있듯이, 그들은 포디엄의 정상에 오르는 것보다 덜한 것에는 만족하지 않을 것이고 내년에 다시 돌아올 것입니다. Café du Cycliste에서 우리는 자전거 세계에서 새롭고 다른 모든 것을 끊임없이 찾는 동안 Moustache 활동을 확실히 레이더에 올릴 것입니다.
카페 뒤 사이클리스트는 무스타슈에게 라드 암 링 인내 모험을 위해 고전적인 조세핀 비브 반바지, 실크와 메리노 루이스 저지, 가벼운 마들린 방풍 조끼를 제공했습니다.
