Passoni: 아틀리에, 박식가, 그리고 피라미드
Passoni는 자전거를 만듭니다. 물론 그 이상의 것이 있지만 그게 요점입니다. 최근 협업의 일환으로 밀라노 아틀리에를 방문하여 우리 아틀리에를 직접 구매하고 그들이 하는 일에 대해 자세히 알아보았습니다. 사실은 쉽게 말할 수 있지만 이야기를 가장 잘 전달하는 방법을 고민했습니다.
살아 있는 것처럼 보이는 무생물이나 완전히 실용적인 기능을 가진 예술 작품의 진정한 의미를 전달하는 방법. 세상에 정말로 일곱 가지 이야기만 있다면 아마도 Passoni를 만드는 과정과 그것을 타는 순수한 즐거움의 진실은 적어도 여섯 가지의 작은 조각이 있는 이야기일 것입니다.
괴물을 극복하다
모든 디자인의 시작점은 인체의 역학을 자전거의 기하학에 맞출 때 생성되는 무한한 수학적 가능성에 대한 깊은 이해여야 합니다. Passoni는 인간과 기계의 상호 작용에 대한 끊임없이 움직이는 임상 분석을 수행하고 원래의 박식가 중 한 명인 Leonardo da Vinci와 그의 Vitruvian man에서 영감을 얻습니다.
이 도로는 원래 당나귀를 위해 만들어졌고 당나귀가 올라갈 수 있다면 우리도 올라갈 수 있습니다. 자전거가 두 자릿수 경사도에 반응하는 것을 보고, 이 도로가 실제로 탄소로 만들어졌는지 확인하기 위해 아래를 내려다보게 되었습니다.
퀘스트
모든 것은 Amelio Riva가 일했던 지역 Alfa-Romeo 공장에서 시작되었습니다. 영감을 받은 Amelio는 자신의 프레임을 만들기로 결정했고, 코모 호수와 유명한 자전거 교회인 Madonna del Ghisallo 주변에서 직접 타고 테스트했습니다. 그 이상한 금속 프레임이 처음으로 Luciano Passoni의 관심을 끌었고, 그 자신과 그의 아들 Luca에게 티타늄 심문이 시작되게 되었습니다.
우리는 나중에 피라미드 위를 달리고 있었다는 것을 알게 되었습니다. 맞습니다, 피라미드입니다. 2003년 초에 눈이 예리한 고고학자가 아름다운 포도원, 올리브 농장, 그리고 그림처럼 아름다운 중년 마을 아래에 숨겨진 세 개의 피라미드를 위성 이미지에서 발견했습니다. 세 개 모두 42/43도의 경사각을 가지고 있었습니다. 그래서 제가 꼭대기에 도달하고 Brianza의 옥상에서 공장과 Po 계곡에 있는 Milan을 바라보며 멈추는 동안 땀을 많이 흘리는 이유를 알 수 있습니다.
갱생
자체 박물관이라 부르는 이 곳에는 수년에 걸쳐 제작된 Passoni 프레임 컬렉션이 보관되어 있는데, 보기만 해도 불편할 정도로 각도가 심한 완전 티타늄 트랙 자전거부터 L'Enfer du Nord의 자갈길을 견디기 위한 실험적인 'Z'자 모양의 시트 스테이 디자인, 그리고 루카 Passoni의 마지막 화려한 디자인인 Team Sky가 풍동에서 실험하기도 전에 고안해 낸 티타늄 드롭 아웃과 마진 게인 컨셉을 갖춘 공기 역학적 카본 프레임까지 다양합니다.
정상 마을인 몬테베키아 알타는 거의 차가 없습니다. 선술집으로 이어지는 자갈길은 프리미엄 등급 티타늄의 충격 흡수 특성을 강조합니다. 우리는 자갈길에서 벗어나 작은 선술집으로 안내를 받았는데, 그곳의 콜드컷과 지역 치즈 위에 올리브 오일만 얹혀 있었습니다. 사진작가 크리스토프는 더 많은 빵을 주문해야 할 정도로 맛있었습니다.
코메디
랜스 암스트롱은 이제 Passoni 직원입니다. 그는 티타늄 용접과 튜브를 완벽하게 연마하고, 다운튜브에 Passoni라는 이름을 샌드블라스팅하고, 구성 요소를 추가하여 매우 기대하고 요구하는 고객에게 출시할 준비가 된 최종 제품을 만듭니다. 점심시간에 그는 메인 접수 데스크 맞은편에 앉아 도시락을 먹으며, 동료들은 그의 전생과 그가 뒤의 찬장에 있는 인도 위스키 병을 깨뜨릴 가능성에 대한 농담을 합니다.
다닐로는 프로 선수로 활동하던 시절 잠시 살았던 피아첸차를 가리키며 훈련, 같은 방에서 묵으며 레이싱에 헌신한 삶에 대한 이야기를 들려줍니다. 이는 파소니 사업을 이끄는 사람들의 전문성에 대한 더 많은 증거입니다.
가난뱅이에서 부자가 되다
용접공의 푸른 빛, 노란 불꽃, 딱딱거리는 소리가 눈길을 끈다. 하지만 장갑을 낀 접근을 통해 Passoni 장인들의 느리고 신중한 움직임을 보는 것은 외과의가 미세 수술을 하는 것을 보는 것과 같다. 그리고 환자가 나오면서 용접은 많은 사람에게는 수용될 수 있지만 이탈리아 친구들에게는 수용되지 않는 정교하게 큐레이팅된 스티치와 같다. 그래서 우리는 작업실의 약간 더 미용적인 섹션으로 이동한다. 그곳에서 용접은 단단한 금속에서 플라스틱 드릴 부착물에 감긴 섬세한 면 끈에 이르기까지 다양한 재료를 사용하여 광택을 낸다. 30~40시간 동안.
로비아테 언덕은 레오나르도 트레일의 시작점입니다. 전형적인 토스카나 풍경은 모나리자의 배경의 일부인 듯합니다. 우리는 Ponte de Michele 철도와 도로 다리 아래, 언덕 그늘 아래, 현대적인 수력 발전소까지 이어지는 아다 강 옆의 작은 자갈길을 달리며 레오나르도 시대의 장소를 상상해 봅니다. 불행히도 전설적인 임베르사고 페리에 도착하려면 또 다른 '당나귀' 길을 올라가야 하지만, 10km를 지나면 급강하하는 내리막길이 나오는데, 그곳에서 Passoni는 눈이 가는 곳으로 가고, 정확하고 안정된 발걸음으로 길을 따라갑니다.
항해와 재탄생
Passoni 심볼은 라이더와 자전거 사이의 연결을 완성하기 위해 두 개의 바퀴를 통합함으로써 비트루비우스적 인간을 각색했습니다. 루치아노는 자신이 생산한 모든 자전거가 각 라이더마다 적절하게 측정되도록 하는 데 전념했습니다. 그들의 전체적인 자전거 피팅 접근 방식은 악수부터 건축 유형 디자인 도면으로 변환되는 세부 사항까지 크기와 자세를 평가하는 것으로 시작됩니다.
레오나르도의 페리 주변의 고요함이 뚜렷하게 느껴진다. 엔진 소음이 없는 것도 한 요인일 것이다. 레오나르도의 기계적 천재성은 고정 케이블과 롤러 시스템과 함께 강의 흐름을 이용하여 보트를 해류를 가로질러 안내한다. 기계적 천재성이 아름다움을 만들어낼 수 있다는 것을 보여주는 살아있는 예이다. 우리는 자전거를 리비에라로 다시 가져가 그들이 가장 잘하는 일을 하게 하는 날이 기다려진다.
Café du Cycliste Passoni 자전거 대여 및 탑승 가능 장소: 16 Quai des Docks 6300 Nice
