니수아 앨리캣
Maxine Le Nocher는 니스에서 알아볼 수 있는 인물입니다. 따뜻한 버터를 칼로 자르듯 도시를 가로지르는 몇 안 되는 전문 자전거 택배 배달원 중 한 명입니다. 그는 6년 동안 니스에서 가장 빠른 비모터식 배달 수단이었으며, 그 과정에서 110,000km를 달렸습니다.
파리에서 처음으로 Cycle Messenger World Championship이 열린다는 사실을 알게 되었을 때 그는 멀리할 수 없었습니다. 이번 주말에 그는 믿음직한 Cinelli와 Ortileb 백팩을 챙겨 북쪽으로 여행을 떠나 지구상에서 가장 뛰어난 프로 배달 자전거 선수들과 경쟁할 것입니다.
우리는 그와 함께 마을을 돌아다니며 더 많은 것을 알아보았습니다.
CDC: 니스에서 일하면서 겪는 주요 어려움은 무엇이며, 이 도시의 라이딩의 특징은 무엇입니까?
MLN: 매일 제 과제는 가능한 한 빨리 고객에게 배달해서 하루에 가능한 한 많은 일을 끝내는 것입니다. 도시에서 그렇게 빨리 운전할 때 가장 어려운 것은 차에 치이지 않는 것입니다. 정말 조심해야 합니다.
CDC: 자전거가 모페드/오토바이보다 빠른가요? 니수아 언덕을 자주 오르셔야 하나요?
MLN: 니스의 번잡한 도심에서는 스쿠터나 오토바이보다 훨씬 더 역동적이고 효율적입니다. 차 사이, 보행자 구역, 구시가지 등 어디든 갈 수 있기 때문입니다. 시미에와 리미에의 언덕에도 배달하지만 다른 곳은 너무 멀리 있습니다. Bike Messenging은 일반적으로 주요 도시의 중심 상업 지구에 있는 서비스입니다.
CDC: 당신은 싱글 스피드나 픽시가 아닌 기어를 사용하는 걸 보았어요. 시내 운송업자에게는 그게 의무적인 줄 알았는데요?
MLN: 저는 Cinelli Cyclo-Cross 프레임에 프리 휠을 달고 뜁니다. 픽시도 좋겠지만 좋은 브레이크가 있고 도시나 오르막길과 내리막길에 속도를 조절할 수 있는 것이 더 좋습니다(Nice는 평평하지 않습니다). 게다가 사람들이 운전하는 방식 때문에 매우 빨리 멈출 수 있어야 합니다!
CDC: 일주일 내내 자전거를 타시는 건 맞지만, 주말에도 자전거를 타시고, 친구들과 란도네나 다른 이벤트를 자주 조직하시나요?
MLN: 사이클링은 제 직업일 뿐만 아니라 열정이기도 합니다. 계절(봄과 가을)마다 주말마다 산에서 자전거를 탑니다. 또한 1년에 적어도 한 번은 사이클 스포티브에 참여했고, 최근 5월에는 첫 번째 챌린지 카운테아 니사를 조직했습니다. 2일 3단계로 구성되었고 발데블로어의 지트에서 하룻밤을 보내며 총 240km, 5,000m를 등반했습니다. 정말 즐거웠고 2017년에는 더 큰 규모의 이벤트를 열고 싶습니다.
CDC: 세계 선수권 대회에 처음 출전하는 건가요? 파리 세계 선수권 대회의 형식은 어떤가요?
MLN: Bicycle Couriers World Championship에 처음 참가하게 됩니다. 금요일과 토요일에는 일요일에 그랜드 파이널 예선이 있습니다. 체크포인트가 있는 폐쇄 회로에서 Messenger 모드로 진행되거나, 일반 Messenger Day와 마찬가지로 봉투와 기타 패키지를 가져가거나 배달해야 합니다. 제 목표는 그저 최선을 다하고 메인 이벤트에 진출하는 것입니다.
CDC: 당신이 우승하면 세계 챔피언이라는 이유로 니스에 있는 고객들에게 추가 요금을 청구할 수 있나요?
MLN: 멋지겠지만, 안타깝게도 가능하지 않을 것 같아요! 하지만 제가 잘하면 더 많은 크레딧을 받을 수 있고 더 많은 고객을 유치할 수 있을까요?
CDC: 자전거 배달원으로 일하고 싶은 도시를 하나만 더 고를 수 있다면 어느 도시를 선택하고 싶으신가요?
MLN: 물론이죠! 거리가 매우 다양하고, 지역 사회와 다른 택배 회사, 그리고 특히 더 많은 사업을 위해 바쁜 수도이기 때문입니다!
CDC: 자전거는 당신 삶에 꼭 필요한 부분인데, 자전거 없이는 어떻게 지내실 건가요?
MLN: 저는 분명 주방에 있을 겁니다. 집에서든 제 레스토랑에서든요. 저는 훈련받은 셰프(경력 15년)이니까요. 하지만 미디어의 세계도 정말 흥미롭습니다.
CDC: 환경적 이유가 자전거를 업무 및 교통수단으로 사용하기로 결정하는 데 얼마나 영향을 미쳤나요?
MLN: 지속 가능한 개발이라는 주제는 제 주요 목표가 아닙니다. 사실, 저에게 생태학은 이념이나 컬트가 아니라 상식일 뿐입니다. 저는 매일 현명하게, 지루하지 않게 살려고 노력하지만 확실한 것은 도시에서 연평균 18,000km를 달리는 저는 다른 모터 구동 2륜 차량에 비해 CO2 배출을 많이 피할 수 있다는 것입니다.
CDC: 지금까지 배달했던 가장 이상한 패키지는 무엇이었나요?
MLN: 울랄라! 많은 것들이 있습니다.. 전문적인 예의는 제가 너무 많은 것을 말할 수 없다는 것을 의미하지만 얼마 전에 뱀에게 먹이로 줄 얼린 죽은 쥐를 가져오라는 요청을 받았습니다!!
CDC: 가장 무겁고 큰 것은요?
MLN: 저는 한때 변호사들이 사무실을 이사하는 것을 도왔습니다. 사무실 의자, 찬장 등 총 350kg의 물건을 4번에 걸쳐 이사시켰는데 다행히도 제가 가지고 있는 화물 자전거(Bullitt)가 있어서 이사하는 데 도움이 되었습니다.
CDC: 니스에서 만나는 흔한 인물이나 흥미로운 사람이 있나요?
MLN: 니스에는 정치인, 가수, 배우 등 흥미로운 사람들이 많이 있지만, 솔직히 제가 가장 눈여겨보는 사람은 톰 부넨, 피터 사간, 크리스 프룸과 같은 프로 자전거 선수들입니다. 가끔 그들을 만날 기회가 있는데, 저는 도로 자전거에 열정적이기 때문에 그들이 제가 가장 눈여겨보는 사람들입니다.
CDC: 당신은 분명 사이클 의류와 그 성능에 대한 전문가일 겁니다. 도시 라이딩을 위한 의류 성능에서 무엇을 고려하시나요?
MLN: 저는 매일 아침 7시 30분에 반바지, 셔츠, 양말 등 직장복을 입습니다. 내구성 있는 제품과 멋진 디자인도 중요하지만, 더 중요한 것은 솔기와 통풍구의 강도입니다. 왜냐하면 일주일에 40시간을 안장 위에서 일해야 하기 때문에 옷은 저처럼 혹독한 시험을 거쳐야 하기 때문입니다.
우리는 Maxime에게 파리에서 최고의 행운을 기원합니다. 그는 Odette City Cycling Shorts와 Violette Merino Jersey를 입고 있는 모습이 포착되었습니다.
