하루, 마지막 장, 마지막 라이드. 달린 마일과 탄 도로 중에서, 다시 한 번 경험하고 싶은 것은?

웨일즈로의 귀환

MR PORTER의 크리에이티브 디렉터 // @onebhp

물론 더 큰 놀이기구도 있고, 더 이국적이고, 더 신나는 놀이기구도 있습니다. 꼭 경험하고 싶은 놀이기구도 있고, 다시 할 수 없다면 실망할 놀이기구도 있습니다. 하지만 마지막 여행으로 하나만 선택하라고 고집한다면, 어린 시절에 외출하곤 했던 웨일스 산기슭의 황량하고 가파른 경사지로 돌아가지 않기가 어려울 것입니다. 제가 처음으로 산에서 자전거를 타며 독립심과 아름다움을 맛보았던 곳이기 때문에 탈출의 목적이 점점 더 커졌습니다.

언제나 추운 흐린 습한 일요일 아침, 우리 부모님은 나를 레이아더 외곽에 있는 아무 시립 주차장에서 내려주셨습니다(꼭 그래야 하는 경우가 아니면 A49를 따라 몇 마일이나 자전거를 타고 다니지는 않을 테니까요). 레이아더는 웨일즈 국경 바로 안쪽에 있는 꽤 예쁜 관광 도시로, 노인들과 차, 웨일즈 케이크, 자선 상점으로 가득합니다.

시작은 항상 춥고 축축하지만, 웨일즈는 그래야 합니다. 티컵과 케이크에서 멀어져 축축한 안개 속으로 약간 경사를 따라 굴러가고, 반 마일 안에 B도로에서 빠져나와 바로 오르막길로 접어듭니다. 당신이 정확히 어디에 있는지 날카롭게 상기시켜줍니다.

폐와 다리가 너무 빨리 타들어가기 시작합니다. 당신만 있고, 멍청한 양 몇 마리가 어슬렁거리고, 당신 앞에는 단일 트랙 도로가 있습니다. 지나가는 곳, 가축 격자, 십 대 비율이 높은 곳이 몇 킬로미터 동안 낮은 구름을 뚫고 올라가 구름을 뚫고 중부 잉글랜드 대부분에 물을 공급하는 엘란과 클레어웬 저수지 위의 언덕과 계곡을 바라볼 때까지입니다.

이 아름다운 도로 구간은 언덕 위를 가로지르며, 풍경과 함께 오르락 내리락하고, 짧고 날카로운 오르막길, 굽이굽이 내리막길, 그리고 당신의 반사신경과 그립 수준을 시험할 더 많은 멍청한 양들이 있습니다. 약 20km를 달리면 B-도로에 다시 합류하여 언덕에서 휴가 교통 체증과 경쟁하며 Aberystwyth로 내려가 해안가에 앉아 생선과 감자튀김을 먹으며 마무리합니다. 고맙습니다.

아일랜드 모험가

Evergreen Adventurer // Komoot의 홍보 및 커뮤니케이션 // @fiolafoley

저는 선택할 것이 너무 많아서 전혀 선택할 수 없는 세대에서 왔습니다. 그래서 마지막 라이드를 하나만 선택해야 할 때 제가 직면하는 압도적인 딜레마는 바로 이것입니다. 저는 모든 종류의 자전거를 잘못된 장소에서 모든 올바른 이유로 타는 것을 좋아합니다. 대부분은 모험과 탐험과 관련이 있습니다. 하지만 킬로미터, 높이, 미터, 속도보다 더 중요한 것은 사람들입니다. 모든 라이드를 기억에 남게 만드는 것은 사람들이고, 제 마지막 라이드는 자전거에 대한 제 사랑을 키우고 키우는 데 본질적으로 기여한 사람들과 함께 보낼 것입니다. (그리고 밤에 취리히의 텅 빈 거리를 술에 취해 집으로 가는 라이드도!)

그들은 스위스에 산다.

그들은 기차를 타는 것을 두려워하지 않습니다.

그들은 맥주와 와인을 마시는 것을 좋아하며, 라이크라를 입고 마시는 것을 선호합니다.

그들은 무엇보다도 엄청나게 가파른 산길을 오르내리는 것을 좋아합니다.

토요일 아침 일찍 취리히 시를 지나 취리히 호수를 따라 긴 워밍업을 한 후 호르겐베르크 언덕으로 향했습니다. 언덕 위에 홀로 서 있는 나무 한 그루가 있는 만두 모양의 이 언덕은 항상 텔레토비 랜드를 떠올리게 합니다.

우리의 다리는 매우 좋고 우리는 그룹으로서 잘 협력합니다. 우리는 잘 어울리고 우리의 농담은 삶의 의미에 대한 깊은 숙고에서 세상의 상태, 저녁으로 무엇을 먹을지에 이르기까지 다양합니다.

우리는 슈비츠주의 언덕을 지나 리비에라, 질제를 지나 오른쪽으로 방향을 틀어 오늘의 첫 번째 산길인 엄청나게 과소평가된 이베르게렉을 올라갑니다. 오늘 하루를 부드럽게 소개하는 이베르게렉의 구불구불한 도로는 우리의 폼을 시험해 오늘 하루의 나머지가 어떻게 될지 예측할 수 있게 해줍니다.

하강하는 동안 루체른 호수, 리기, 필라투스 산의 전망을 감상하면서 도로에서 눈을 떼기 어려웠습니다. 전망을 즐기다 보면 배가 고프지만, 고개 아래에서는 계속 페달을 밟아 토르말린 블루 호수인 클론탈러제에 도착하여 간단히 식사를 한 다음 프라겔 고개와 18% 경사로에서 뿔을 부딪힙니다.

프라겔은 어딘가에 '위험한 고개'로 분류되어 있습니다. 지난 시즌의 눈의 무게로 인해 좁고 구불구불한 길과 때로는 울퉁불퉁한 균열이 있어 올려다보거나 전망을 즐길 만한 곳이 많지 않습니다. 러시아인들이 1799년에 고국으로 후퇴한 곳이 바로 이 고개입니다. 이 도로는 1981년 이후 주말에는 자동차 통행이 금지되어 스위스에서 찾을 수 있는 가장 평화로운 알파인 등반 코스 중 하나입니다.

지금쯤은 하루에 두 개의 패스만 있어도 충분할 것 같지만, 세 개를 정복했다는 성취감이 우리를 계속 가게 합니다. 스위스의 서사시, 클라우센 패스의 시작을 알리는 자갈길을 갈아내기 시작하기 전에 우리는 아주 깊이 숨을 들이마십니다. 클라우센 패스에 속지 마세요. 그녀는 세 개씩 있습니다. 클라우센의 136개 커브는 세 개의 섹션으로 나뉘므로, 마지막 8개의 구불구불한 길과 꼭대기에 후광이 비치는 레스토랑이 보일 때까지 한 커브를 지나 다음 커브로 페달을 밟습니다.

우리는 집단으로 끝났습니다. 자전거에 가볍게 앉아 스릴 넘치는 내리막길을 따라 내려가다 보니 얼마 지나지 않아 아드레날린이 우리를 지친 상태에서 벗어나게 하고, 알아차리기도 전에 기차역으로 들어가 취리히로 돌아가고 있습니다.

우리는 지성을 모아 다리를 흔들며 취리히 시내를 지나 가장 좋아하는 곳인 Backeranlage의 푸른 잔디밭까지 마지막 힘을 북돋웁니다. 저녁 햇살을 쬐며 친구들과 함께 맛있는 맥주를 마시고 눈에 보이는 모든 것을 먹습니다. 만약 이것이 제 마지막 라이드라면 무덤까지 가서도 만족할 겁니다.

코무트 에서의 피올라의 마지막 주행.

마지막 스프린트

자갈길 전문가 // 올로드 라이더 // Focal Events 디렉터 // @paule78

저는 제 자신을 다재다능한 라이더라고 생각합니다. 저는 어떤 자전거나 어떤 표면이든 타는 것에 반대하지 않으며 항상 탐험하고 싶어합니다. 그래서 제 마지막 라이드는 매체나 지리적 편견이 없을 것입니다. 집 문에서 몇 시간 떨어진 곳이거나 세상의 먼 구석에서 며칠에 걸친 서사시일 수 있습니다. 저에게 유일하게 변함없이 찾는 것은 제 마지막 날에 가장 중요한 동반자입니다.

저는 25년간 라이딩을 해오면서 기억에 남는 라이딩을 돌아볼 때마다 항상 그 자리에 있었던 한 명 또는 여러 사람들이 결정적인 요소라는 걸 깨달았습니다.

하지만 두 바퀴로 마지막 도전을 위해 선택을 하라고 강요받는다면, 나는 분명히 익숙한 것을 선택할 것입니다. 어떤 거리의 지역 루프라도, 그 자체로 도전이 되는 루프. 표지판을 위한 미리 정의된 스프린트, 오르막길에서 언제 공격해야 할지에 대한 사전 지식, 그리고 빠른 하강의 모든 인치를 아는 흐름... 이것이 내가 기억하고 싶은 라이딩 방식입니다.

20대 후반에 고향인 뉴캐슬로 돌아온 후, 저는 로드 클럽을 통해 지역 라이더들을 알게 되었습니다. 하지만 가입한 지 얼마 지나지 않아 클럽 내에서 제가 함께 타고 싶어하는 사람들이 몇 명 있다는 것이 분명해졌고, 그래서 이탈 파벌이 형성되었습니다. 우리 모두가 가까이 살았기 때문에 주중 라이드가 자주 조직되었습니다. 주말 계획은 종종 여름에는 장거리 로드 라이드를 포함하고 겨울에는 더 많은 오프로드 모험을 포함하도록 설정되었습니다.

어떤 그룹의 성공은 항상 역동성의 다양성입니다. 등반가, 하강자, 루르, 조커가 필요하고 물론 그룹에는 강점과 약점이 있습니다. 피트니스는 라이더가 주기적으로 피트니스에서 정점에 도달하고 떨어지면서 선두에 있는 라이더를 영원히 바꾸는 변덕스러운 짐승입니다. 물론 가장 빠른 라이더의 패러다임은 항상 그날 라이드의 특성에 따라 달라집니다. 함께 라이드를 통해 친밀감과 신뢰가 형성되고 위에서 설명한 대로 역할이 자연스럽게 채택됩니다.

자전거 타기에 대한 작별 인사를 함께 할 사람은 이제 개인들의 라이프 그룹에 의해 해체된 이 사람이 될 것입니다. 시간과 상황에 따라 역동성이 바뀌었고, 애덤은 열심히 타는 것을 결코 멈추지 않았지만 이제 상처를 줄 것입니다. 롭은 런던 교통 체증에서 살아남아 오르막길에 도전했습니다. 리치, 집은 이제 리노베이션되었고, 내리막길에서 자신의 가치를 증명하고 있고, 닐은... 글쎄요, 닐은 항상 너무 고집이 세서 체력과 상관없이 어떤 수준에서도 양보하지 않았습니다.

마지막 라이드에서는 카페에 들러 자전거 타기의 오래된 전통을 따라야 할 텐데, 라이드 중간에 콩을 얹은 토스트나 빅토리아 스펀지 빵 한 조각과 곁들인 진한 커피 한 잔에 대해 좀 더 생각해 보는 게 좋을 듯합니다.

분명히, 내가 선택한 중간 라이드 카페는 의무적인 카페 스프린트에서 이길 수 있는 공정한 기회를 제공하는 카페일 것입니다. 나는 가파른 경사가 없는 길고 평평한 런을 찾을 것입니다. 아마도 처음에는 약간 오르막길일 뿐이어서 그룹을 오른쪽으로 강하게 내버려 둘 것입니다. 안장에서 나와 다음 바퀴에서 벗어나 심장이 입에 가득 차고 다리가 불타는 채로 리벳에 앉아 친구의 바퀴가 나를 돌아서기 전에 가상의 결승선을 보길 바랄 뿐입니다.

원래 이 그룹을 하나로 모은 스프린트가 제 선택일 것 같아요. Belsay 카페로 가는 긴 달리기. 일련의 굽은 길, 짧은 오르막길, 그리고 마무리를 위한 마지막 오르막길. 지금까지 먹은 것 중 가장 힘들게 싸운 구운 음식들 중 일부.

친구들과 함께 라이드를 하고, 수다를 떨고, 농담을 건네고, 다른 사람의 건강 수준을 끊임없이 살피는 것... 이게 내가 한 마지막 라이드가 될 겁니다.