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레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

칸의 크루아제트에 있는 팔레 데 페스티발에서 콜 드 레크르까지는 불과 34km입니다. 심장 박동으로 1,118m까지 레드 카펫을 밟습니다.

또는 칸 그랑프리처럼 코트 다쥐르의 레 코스 디스파르에 경주를 한다면 분당 여러 비트가 될 것입니다.

이 로스트 레이스에는 빛나는 우승자 명단이 있습니다. Le Roi René Vietto, Louison Bobet, Rudi Altig, Frans Verbeeck, Sean Kelly, Sean Yates, Laurent Fignon이 모두 연단의 맨 위에 섰습니다.

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

칸은 벨 에포크 시대의 20세기 빌라, 햇살 가득한 모래사장, 팔레 데 페스티벌의 레드 카펫으로 명성을 얻었습니다. 영화제와 마찬가지로, 이 레이스의 매력은 의심할 여지 없이 부분적으로는 그 위치와 투어링 엘리트에게 제공되는 엔터테인먼트 때문이었습니다.

위치를 감안하면 이 레이스가 단거리 달리기 선수를 위한 것이라고 생각할 수도 있습니다. 사실, 숀 켈리와 루르 숀 예이츠는 모두 우승했습니다. 하지만 예이츠는 음식이 없는 구역으로 정한 아파트에서 겨울을 보낸 후에야 성공을 거두었습니다.

상어의 이빨처럼 날카로운 프로필 아세레와 최대 200km에 달하는 거리로, 하루 동안의 고전적인 등반 축제였습니다.

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

초창기에는 경주가 서쪽 해안을 따라 코르니쉬도르까지 이어졌고, 에스테렐 국립공원의 언덕과 붉은 바위를 거쳐 돌아왔습니다. 그런 다음 경주자들은 팬들을 위해 크루아제트를 거쳐 동쪽으로 앙티브로 간 다음 방스로 올라간 다음 눈선 바로 아래인 구르동으로 올라갔습니다.

그런 다음 마을로 서둘러 돌아갔는데, 때로는 카브리 산을 타고 마지막 시험을 치르고 탈출한 사람에게 멀리 떨어져 있을 기회를 주기도 했습니다.

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

이 경기는 코트 다쥐르에서 열린 경주 첫 주의 마지막에 치러졌으며, 일정상 중요한 경기였습니다.

프로들은 아마도 두 달 이상 해안에 있었습니다. 겨울 태양 아래서 훈련 블록은 au bord du la mer 또는 뒤쪽의 콜린에서 끝났습니다. 이제 Spring Classics 또는 Paris-Nice와 같은 초기 단계 경주 전에 경주 조건에서 폼을 미세 조정할 시간이 왔습니다.

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

Boucle de Sospel과 Col de Braus가 René Vietto의 프로 경력의 빌딩 블록으로 더 잘 알려져 있지만, GP de Cannes는 문자 그대로 그의 고향 레이스였습니다. Cannois는 놀랍지 않게도 기록적인 수의 승리를 거두었으며, 그는 프로 서킷에서 자신을 알렸을 때 1932년과 1933년에 연속 우승을 차지했습니다.

전쟁 후, 그의 경력이 끝나갈 무렵, 마을에 자신의 자전거 가게를 연 후, 비에토는 마지막 모험을 위해 줄을 섰습니다. 1948년 대회의 코스를 선택하는 데 관여한 조직자, 지역 주민, 심지어 위원조차도 영광 그 이상을 기대하지 않았습니다.

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

하지만 2년 전 대회에서 우승한 이탈리아의 그림퍼 폴 네리는 다른 생각을 가지고 콜 드 구르동을 공격했습니다.

비에토와 동포 에두아르드 파흐라이트너가 추격을 시작했고, 캐치가 성공한 후 그라스에서 칸까지 격렬한 하강이 이어졌습니다.

그들이 결승선을 향해 달려가자, 더 뛰어난 스프린터인 네리는 좁은 왼쪽으로 올라가 비에토를 몰래 잡으려고 했고, 비에토에게 길을 비우라고 소리쳤다. 비에토는 마지막 그랑프리 드 칸을 포기할 생각이 없었고, 네리를 밀어내어 우승을 차지했지만, 네리의 전략에 격노했다.

르네의 일행이 그를 제지하기 전에 싸움이 벌어졌습니다. 이것이 르네의 경주였습니다.

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

때로는 경기가 'b'가 시작되기 전에 시작되기도 했습니다.

2월과 3월의 몇 주가 경주로 가득 차면서, 프로 선수들 사이에서 누가 어디에서 경주하는지에 대한 이야기가 많이 나왔습니다. 예측할 수 없는 날씨에 자전거를 타면서 폼과 건강에 위협이 되면서, 바퀴가 돌기 며칠 전에 게임맨십이 시작되었습니다. 1964년에는 프랑스 사이클의 두 거인 간의 전투를 미장센으로 표현했습니다.

자크 앙크틸과 레이몬드 풀리도는 모두 GP 드 칸 전날 얼음비와 낮은 기온으로 인해 프릭스 드 생라파엘 경주에 참가하지 않기로 결정했습니다. 풀리도는 "Je suis solide et dur au mal" - 나는 강하고 튼튼하다는 생각으로 동기를 부여받았습니다. (물론 그는 작년 경주에서 2위를 차지했습니다.)

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Anquetil은 악천후가 계속된다면 단 한 번의 레이스를 위해 시즌을 걸지 않을 것이라고 말하면서, 자신의 소니어가 자신이 강하고 그 어느 때보다 빨리 훈련에서 회복하고 있다고 보고했다고 전했습니다. Pou-Pou의 또 다른 2위?

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

경기 당일, Anquetil은 조용히 펠로톤 깊숙이 숨어서 가능한 모든 악천후로부터 피신했습니다. Poulidor는 활동적이었습니다. 선두에서 그는 Côte de Cabris에서 35km를 남겨두고 어택했는데, 이는 지역 레이서들이 권장하지 않는 전략이었습니다. Raoul Rémy가 1954년 Louison Bobet에게 소리쳤듯이, "아무도 경기 초반에 어택해서 GP de Cannes에서 우승한 적이 없습니다."

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

Anquetil은 쫓지 않았습니다. Jeannine Anquetil이 남편이 포기하고 싶어할 경우를 대비해 차를 가지고 기다리고 있었기 때문에, 분명히 레이스 전 대화는 허세가 아니었습니다.

Poulidor는 솔로로 승리하며 그 시즌과 자신과 세상에 클라이밍 일대일 대결에서 Maître Jacques를 이길 수 있다는 것을 증명했습니다. 반응은? "긴 시즌이에요, 정말 길어요. 그리고 우리는 싸울 시간이 있을 거예요, Raymond와 저." 그리고 그렇게 되었고, 한 시즌 이상 지속되었습니다.

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

시즌 초반 날짜와 하루 레이스 형식 덕분에 그랑프리 드 칸은 유명 선수와 신인 선수 모두에게 매력적으로 다가갔습니다.

아마도 그래서 1980년대와 90년대에도 더 오래 살았을 것입니다. 힘이 커졌고 르노-엘프와 최근 영입한 로랑 피뇽과 같은 큰 팀을 끌어들였습니다.

그의 말에 따르면, "저는 훌륭한 신인 프로 선수였지만, 평범하지 않은 것은 아니었습니다. 다만 며칠 후(sic – Mont Faron 타임 트라이얼에서 Joop Zoetemelk를 제치고 다시 제친 후) 그랑프리 드 칸에서 우승했습니다." 그는 그로 인해 주목을 받았습니다.

다음 월요일, 또 다른 하루 경주인 La Flèche Azurènne에서 그의 팀 동료들은 그를 위해 탔고, 지역적으로 인기가 없는 Charly Bérard도 탔습니다. 또 다른 프랑스 사이클 전설이 탄생했습니다.

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸

도시의 반짝임과 휘황찬란함 아래, 팔레 데 페스티벌 계단에서 멀리 떨어진 곳에서 열리는 GP 드 칸은 코트 다쥐르가 (그리고 여전히) 봄 클래식 우승, 그랜드 투어의 영광, 프로 경력과 전설이 탄생한 곳이라는 것을 증명합니다.

비에토, 보베, 앙케틸, 푸일도르, 피뇽. 리비에라에 기초를 둔 프랑스 자전거의 기둥.

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라이더 노트

우리는 이 여행을 두 개의 라이드로 나누어 추천하는데, 하나는 서쪽으로 향해 아름다운 에스테렐을 탐험하는 여행이고, 다른 하나는 동쪽과 북쪽으로 향해 방스를 거쳐 콜 드 레크르를 넘는 여행입니다.

레 코스 분쟁 #4 : 그랑프리 드 칸