에티엔 위베르와 함께하는 몽블랑 자갈길 투어

도쿄는 이제 저 뒤에 있습니다. 올림픽은 몇 달간의 준비와 엄격한 제약이 필요합니다. 몇 주, 몇 달간의 자기 희생이 필요합니다. 결과는 제가 기대했던 것과는 달랐지만, 다시 한 번 배울 새로운 교훈이 있었습니다. 파리 2024는 의심할 여지 없이 제 마지막 올림픽이 될 것입니다. 저는 여전히 제 모든 것을 다하고 이기고 싶은 욕망에 사로잡혀 있다는 것을 알고 있으므로, 그곳에 가기 위해 제가 할 수 있는 모든 것을 할 것입니다.

하지만 지금은 넓은 열린 공간이 그리워요. 지난 몇 달간의 훈련과 일본에서 보낸 몇 주를 거치고 나면 자연에 몸을 담그고, 삶의 가장 단순한 것들과 다시 연결하고, 며칠 동안 제게 닥친 모든 어려움을 극복하기 위해 스스로를 밀어붙이는 중요한 단계 없이는 정상적인 일상으로 돌아가는 게 불가능해요.

에티엔 위베르 - 몽블랑
에티엔 위베르 - 몽블랑
에티엔 위베르 - 몽블랑
에티엔 위베르 - 몽블랑

저는 오랫동안 자갈길에서 몽블랑 투어를 하는 것에 대해 생각해 왔습니다. 저는 경로를 조사하고 그에 대한 이야기를 모았습니다. 지도광인 저는 최상의 경로를 찾기 위해 경로를 분석했습니다. 저에게 이상적인 여정은 가능한 한 많은 경로를 통과하고, 건설된 도로에서 벗어나 경로에 가능한 한 가까이 가는 것입니다. 하지만 자갈길은 여전히 ​​탈 수 있어야 하므로, 장대한 여정이 장대한 시련으로 변하지 않습니다. 저는 이 여정을 위해 3일을 줄 것입니다. 10월 초에 날이 엄청나게 짧아졌다는 점을 감안하면 현실적인 시간 목표가 되어야 합니다.

저는 몽블랑 투어를 저와 함께 하고 싶어 하는 친구를 찾기 위해 모험을 떠났습니다. 이런 종류의 경험을 위해 친구를 데려가는 것은 스포츠와 자연에 대한 사명을 진정한 파티로 바꿔줍니다. 몽블랑 지역에 사는 패트릭의 경우, 그를 설득하는 데 오래 걸리지 않았습니다. 그는 방금 도로로 같은 투어를 마쳤기 때문에, 더 독창적이고 때로는 조금 더 위험한 것을 원하는 욕구가 그를 유혹했습니다. 그래서 우리는 출발했습니다.

우리는 가볍게 짐을 챙겼습니다. 저는 완전히 자율적으로 라이딩하고, 식사와 숙박에 필요한 모든 것을 가지고 다니는 것과 같은 평소의 원칙을 완전히 내팽개쳤습니다. 다시 말해, 아주 최소한만 가져가는 것입니다. 이번에는 시즌이 끝나도 여전히 문을 연 작은 호텔에 몇 박을 예약했습니다. 제가 중산층이 되지 않았으면 좋겠지만, 그렇지 않다고 생각합니다.

에티엔 위베르 - 몽블랑
에티엔 위베르 - 몽블랑
에티엔 위베르 - 몽블랑
에티엔 위베르 - 몽블랑

여행 내내 나는 조금 더 많은 장비를 갖추고, 길이 나를 어디로 데려가든 내 굴을 만드는 것을 상상했다. 인정하건대, 자전거의 설정은 약간 달랐을 수도 있었는데, 라이드의 특정 구간은 서스펜션 트래블이 좋은 자전거를 선호했고, 종종 심하게 학대를 받았던 우리의 반경직 자갈 자전거와는 대조적이었다.

경로에 관해서는, 우리는 3일 동안 7500m의 고도 상승과 함께 220km의 여정을 완료하기로 했습니다. 날씨는 마지막 날에 악화될 것으로 예상되었지만, 실제로는 여행에 이상적인 조건이었습니다. 마지막 날에 예상된 비는 일종의 토론을 만들어냈고, 우리는 만난 하이커와 전기 산악 자전거를 탄 다른 사이클리스트들과 그것에 대해 이야기했습니다.

잔이 반쯤 비어 있는 사람들은 날씨와 우리를 기다리는 산악 지형에 관한 한 지옥을 약속했습니다. 잔이 반쯤 찬 사람들은 가능한 가장 좋은 시나리오를 예측했습니다. 항상 낙관주의자의 말을 들어야 합니다. 이런 종류의 사람들은 우리가 인생에서 전진하도록 도와줍니다. 우리는 최고의 날씨를 가졌고 최악의 산악 지형은 우리를 웃게 만들었습니다.

에티엔 위베르 - 몽블랑
에티엔 위베르 - 몽블랑
에티엔 위베르 - 몽블랑
에티엔 위베르 - 몽블랑

우리는 하루에 2,500m씩 고도를 오르는 리듬을 지켰고, 때로는 그보다 조금 더 오르기도 했습니다. 기회가 있을 때마다 매우 거칠더라도 오프로드 옵션을 선택했습니다. 우리는 밀고, 끌고, 넘어졌지만, 항상 다시 일어났고, 그렇게 나쁘지는 않았습니다. 둘째 날, 우리는 오후 1시까지 14km만 달렸기 때문에 오후에 70km를 먹어치워야 했고, 그다음에는 코르메 드 로젤랜드에서 보포트까지 가는 길을 따라 어둠 속에서 꽤 위험한 하강을 했습니다.

우리는 핸들바에서 코를 들어 올리고 사람들을 관찰하고, 감상하고, 만나는 데 시간을 들였습니다. 이런 종류의 모험을 좋아하는 이유가 바로 그것이고, 아무도 나와 함께 가고 싶어하지 않는다면 혼자 가는 것을 주저하지 않는 이유이기도 합니다. 만나는 사람들은 항상 훌륭하고 결코 실망시키지 않습니다. 이런 여행을 떠나는 것은 사람들을 만날 수 있도록 자신을 내어주고 마음을 여는 것입니다. 그리고 그것은 항상 효과가 있습니다.

저는 자전거, 크로스컨트리 스키 또는 카약으로 탐험할 수 있는 다양한 프로젝트를 염두에 두고 있습니다.
저는 이런 교통수단을 여러 개 합쳐서 하나의 경험으로 만드는 것도 생각하고 있습니다. 저는 이번 겨울에 자전거와 크로스컨트리 스키를 합치는 것을 정말 좋아합니다. 이 아이디어를 위한 잠재적 놀이터를 찾기 시작할 겁니다. 새로운 Caravan 스토리가 나올 거예요!

추가 라이딩