No Direction Home : 발칸반도에서의 자전거 여행

2020년에 우리는 알프스와 베르코르의 일부를 횡단했습니다. 작년에는 피레네 산맥을 횡단하고 12일 후에 대서양에서 수영했습니다. 자전거 여행 모험은 여름의 전통이 된 듯하고, 올해 오드리는 프랑스 너머의 무언가를 원했습니다.

그녀는 과거에 너무 짧은 침입을 한 후 엿본 발칸반도를 꿈꿉니다. 저에게 발칸반도는 틴틴이 오토카르 왕의 홀에 나오는 장면과 니콜라스 허드스먼의 세상의 사용의 첫 페이지를 섞은 것과 같습니다. (저는 머릿속에서 여행을 구성하기 위해 이런 작은 상징주의적 요소가 필요합니다.)

우리는 그리스의 칼라마타에서 출발할 것입니다. 저는 그곳에서 가장 깊은 다이빙을 몇 번 했고, 11년 전에 세계 챔피언 타이틀을 획득했습니다. 지도에서 알바니아로 북서쪽으로 향하고 페리를 타고 이탈리아로 가는 경로를 보면, 우리는 니스까지 집까지 쭉 타고 갈 것 같습니다.

하지만 우리는 이 뜨거운 여름을 자전거에 가득 싣고 순회 생활을 할 수 있는 4주밖에 없습니다. 오드리는 더 현실적입니다. '우리는 할 수 있는 한 멀리 갈 것입니다.'

첫날은 언제나 그렇듯이 우리의 리듬을 찾고 짐으로 장식된 말을 ​​길들이는 데 바칩니다. 오드리는 전통적인 대형 뒷 가방에 의지하는 반면, 저는 프레임 전체에 걸쳐 펼쳐진 여섯 가지 다른 팩으로 모험을 떠납니다. 우리는 주요 도로를 피해 하루 평균 약 90km를 달리며 구릉이 많은 펠로폰네소스 반도를 통과하는 첫 번째 단계를 완료합니다.

우리의 가장 큰 적은 더위이므로, 우리는 매일 일정을 조정합니다. 오전 4시 30분에 일어납니다. 그런 다음 오후 12시까지 자전거를 탑니다. 심장과 다리가 허락한다면, 해가 지면서 2시간 동안 다시 자세를 잡습니다.

알바니아 이전의 마지막 그리스 도시인 이오아니나에 도착하는 데 6일이 걸렸습니다. 그리스를 발견한 후, 우리는 예배당에 기대어 잠을 자며 산비탈에서 보낸 밤을 기억할 것입니다. 기념비적인 리온-안티리온 다리(한때 세계에서 가장 큰 현수교였습니다)를 통해 코린트 만을 건넌 것, 활기찬 메솔롱기 거리에 늦게 도착한 것, 오드리의 생일에 아르타 교외에서 꼬리뼈에 넘어진 것, 마을 선술집의 타일 바닥에서 즉흥적으로 낮잠을 자는 것, 모든 메뉴에 있는 그리스 샐러드. 이오아니나에서 우리는 첫날 휴식을 즐겼습니다. 우리는 많이 자고, 성채를 방문하고, 오드리는 머리를 자르고, 우리 둘 다 비타민과 미네랄을 회복하기 위해 전해질을 담그는 물 1리터를 마셨습니다.

우리는 다시 길을 떠나 국경에 도착했고, 마지막 헬레니즘 풍미를 흡수하며 모두에게 '에프카리스토'와 '칼리메라'를 외쳤다. 알바니아, 이제 출발한다. 때때로 이 국경 통과는 단지 행정적 절차일 뿐이며 광고 포스터의 글자 배열이 갑자기 달라져서야 진위 여부를 확인할 수 있다.

이번에는 풍경이 거짓말을 하지 않습니다. 알바니아로 들어가는 길은 넓고 건조한 계곡의 중심부를 통과하는데, 규칙적인 능선이 있는 광대한 산비탈로 둘러싸여 있습니다. 여름의 용광로 아래 모든 곳이 짓밟히는 듯하고, 우리도 뼈에 느껴집니다. 녹색은 더위로 ​​노랗게 변했습니다. 모든 차가 알바니아 리비에라 방향으로 가고 있으므로, 우리는 황무한 도로와 약간의 신선함을 위해 산으로 향하기로 결정했습니다.

다음 날, 우리는 넓고 구불구불한 강을 따라 오전을 라이딩한 후 켈시레에 있는 한 레스토랑에서 점심을 먹습니다. 떠나기 전에 우리는 관리자에게 GPS가 SH74 도로를 따라가기를 원하지 않기 때문에 가야 할 경로에 대한 확인을 요청했습니다. 이 도로는 지도에 주요 간선도로로 명확히 지정되어 있고, 멋진 풍경을 약속합니다. '별로에요.' 인터넷에서 확인한 결과(세계의 위험한 도로를 전문으로 하는 사이트를 참조해야 했을 겁니다) 실제로 전혀 좋지 않았습니다.

우리는 어려운 선택에 직면했습니다. 되돌아가서 3일 안에 알바니아를 횡단할 수 있는 큰 국도를 택한 다음 페리를 타고 이탈리아로 향할지(자전거로 니스에 도착할 수 있는 작은 희망을 좀 더 오래 버틸 수 있는 방법), 아니면 알바니아 산의 잊혀진 구석으로 가는 SH75 도로로 갈지 선택했습니다.

이 선택은 우리에게 예상치 못한 것, 우리 여행에 대한 지리적 목적의 포기를 보여줍니다. 그것은 우리를 자유롭게 합니다. 우리의 페달 스트로크는 부드러워지고, 우리의 짐은 가벼워집니다. 모험은 가장 순수한 본질, 미지의 것을 취합니다. 저는 우리의 방랑이 우리를 발칸 반도의 가장 깊고 어두운 심연으로 데려갈지도 모른다는 것을 상상하기 시작합니다. 오드리는 이 반전에 환호합니다. 우리가 여정에 동의하는 데 불과 10일이 걸렸습니다.

우리는 그 나라의 영혼을 만나고, 야생에서 라이딩하는 모든 뉘앙스를 감상하게 하는 지형을 다루고 자갈 자전거의 넓은 타이어를 소중히 여깁니다. 우리는 마케도니아로 침입하고, 코소보로 다시 침입하고, 매번 알바니아로 돌아오는데, 이는 우리 여정의 공통된 실마리입니다.

우리는 알바니아 알프스의 몬테네그로와의 국경에 접근합니다. 깎아 만든 부조는 우리를 지치게 하고 우리가 거의 잊었던 지중해에 다시 가까워졌을 때, 3주가 지났습니다.

시계에는 1400km가 표시되고 여행의 황혼이 알립니다. 우리는 니스에서 마무리하고 싶었고, 그다음에는 로마, 그다음에는 몬테네그로, 그리고 마지막으로는 두러스가 될 것입니다.

두러스는 이탈리아로 가는 페리가 출발하는 알바니아 해안의 주요 항구입니다. 그것은 의무적인 통로였으며, 오랫동안 우리 탐험의 두 단계를 연결하는 것으로 여겨졌습니다. 알바니아에 도착했을 때, 우리는 3일 만에 거기에 도착할 수 있었습니다. 우리는 이탈리아에서 라이드를 하지 못해 마음이 아팠지만, 우리는 이 강렬하고 따뜻하며 다양한 '슈치페리아' 국가를 완전히 놓쳤을 것입니다. 두러스의 중심부는 부유해 보이지만, 우리는 다가올 17시간 페리와 10시간 기차 여행을 위해 음료와 기타 지역 과자를 사기 위해 미니마켓에 들렀습니다.

내년 여름의 모험이 어디로 우리를 데려갈지 기대가 큽니다.

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