Die Tour 2023: Höhenprofil

Was auch immer Sie diesen Sommer tun mögen, der Juli bedeutet im Allgemeinen eine einzige Sache im Radrennkalender ... Alle Augen sind fest auf Frankreich gerichtet. Die Wimpelkette ist aufgespannt, die Sonnencreme steht in Griffweite und drei Wochen Peloton Primetime sind bereit, genüsslich verschlungen zu werden. Natürlich waren wir schon immer hier in der spirituellen Heimat (und dem wichtigsten Trainingsort) des Straßenrennsports, doch die alltägliche Präsenz dieser Disziplin tut der Begeisterung über die sprudelnde Energie der Fahrer, die wie eine unbändige Wassergewalt um unsere Ecke der Riviera sausen, keinen Abbruch - nicht im Geringsten.

Neben atemberaubenden Landschaften und sehr schnellen Menschen auf Fahrrädern erzählt Ihnen die Tour (der Männer und der Frauen) viel über die Vielfalt und Kultur Frankreichs sowie seine Regionalität und Exzentrizitäten. Und da der Nationalfeiertag in die Mitte des Rennens fällt, ist die Tour mehr als nur ein kakofonisches Radrennen, das in Städte und Dörfer einfällt. Für viele Radrennfahrer und Liebhaber des Sports ist diese Jahreszeit der Höhepunkt der Saison.

In diesem Jahr feiert dieses größte aller Etappenrennen sein 120-jähriges Jubiläum und führt durch fünf verschiedene Gebirgszüge: die Vogesen, den Jura, das Zentralmassiv und natürlich die Alpen und die Pyrenäen. Wie jeden Juli sorgt die Vorfreude auf die Bergetappen bei den meisten Menschen für Hochspannung. Es ist der Höhepunkt des Radrennsports, und zu sehen, wer als Erster (und Letzter) den Gipfel einiger der geschichtsträchtigsten und mythischsten Bergpässe der Welt erklimmen kann, wird nie seinen Reiz verlieren. Pulsierende Kämpfe bergauf und gefährliche Abfahrten gibt es zuhauf, wenn der Steigungsgrad zunimmt.

Der Big Boss der Tour, Christian Prudhomme, macht sich sicherlich einen Namen, wenn es um den Schwierigkeitsgrad und das Erscheinungsbild des größten Radrennens der Welt im 21. Jahrhundert geht, und da der Radsport möglicherweise beliebter denn je ist, sollte dies anerkannt werden ... Doch was ist mit den Fahrern? Es ist nicht sicher, wie sich manche Fahrer fühlen, doch sicherlich sind dies keine Ferien für sie. Mehr „Höhen und Tiefen“ kann ein Streckenverlauf kaum haben.

Prudhommes unbarmherzige Herangehensweise an die Erstellung von schwierigen Routen ist Zeugnis für das reiche Terrain, das das Land bietet und auch für die Ursprünge der Tour de France. Henri Desgrange, der Begründer des Rennens im Jahr 1903, stellte sich eine Herkules-Odyssee durch sein Heimatland vor, die so schwierig war, dass nur ein Fahrer sie beenden würde ... Mystische Abschnitte der Geschichte, die auch heute noch relevant sind. Was auch immer Desgrange von dieser Strecke gehalten haben mag, sie birgt viel für die teilnehmenden Profiteams sowie für diejenigen, die zu Hause und entlang der Strecke zuschauen, um nervös und begeistert zu sein. Werfen wir also einen Blick aus der Vogelperspektive auf den diesjährigen Routenverlauf mithilfe jeder der fünf Gebirgszüge.

Die Pyrenäen

Die Abfahrt von Bilbao und dem Baskenland wird dafür sorgen, dass das Rennen mit einem Paukenschlag beginnt. Zwei hügelige und langwierige Etappen führen uns dann zu den Etappen 5 und 6 in den düsteren Höhen und Tiefen der Pyrenäen. Der wildere, unberechenbarere Cousin der Alpen, die Pyrenäen, die Frankreich und das Baskenland/Spanien abgrenzen, ist dunkler, rauer und bietet unglaubliche Fahrmöglichkeiten für den hungrigen Amateur und den leidgeprüften Profi gleichermaßen. Der Col du Tourmalet und der Col d‘Aspin sind Anstiege, die die Tour in der ersten Woche ordentlich befeuern.

Der Jura

Ein unbekanntes Gebiet für den gelegentlichen Beobachter (und nicht zu verwechseln mit der schottischen Insel, die für ihren Whisky bekannt ist), Radfahren und Rennen im Jura sind wahrscheinlich nicht so bekannt wie einige der essbareren Dinge, die Sie in der Region finden können, wie z. B. Morbier-Käse aus Comté-Kuhmilch. Diese subalpine Gebirgskette verläuft entlang der Grenze zwischen Frankreich und der Schweiz, und die Region ist dicht von Kühen und immergrünen Bäumen besiedelt. Das Gebiet liegt auch in der Nähe der Weinberge, die Beaujolais produzieren, sodass die Etappe hier einen klassischen Renntag mit einem sehr schmackhaften Abgang verspricht.

Die Alpen

Was soll man über die Alpen und die Tour sagen, das keinem Klischee gleichkommt? Wenn Käse das Essen des Radfahrens ist, dann sind die Alpen ein riesiger Teller Tartiflette, den Sie nach 30 Kilometern Aufstieg nicht mehr aufessen können. In diesem Jahr stehen insgesamt fünf Renntage in den Alpen auf dem Programm, darunter ein Bergauf-Zeitfahren und eine sehr hügelige 15. Etappe in der Region Haute-Savoie, die das Peloton auf den Col de la Forclaz de Montmin, den Col de la Croix Fry, den Col des Aravis und die Côte des Amerands führen wird. Am Ende dieses zweiten Wochenendes werden die Beine der Fahrer sicherlich brennen.

Das Zentralmassiv

Die 9. Etappe endet auf dem Puy de Dôme, der 1964 Geschichte schrieb, als Jacques Anquetil und Raymond Poulidor Schulter an Schulter beim „Duell der Ellenbogen“ den Rücken dieses Vulkans eroberten. Was die französische Öffentlichkeit und die Medien für eine solche Rivalität nicht alles geben würden. Wir müssen uns vielleicht damit begnügen, dass Jonas Vingegaard und Tadej Pogacar gegeneinander antreten, aber vielleicht nicht in der zweiten Woche. Wir werden sehen.

Die Vogesen

Die erste Tour-Etappe über einen Gebirgspass fand 1905 in den Vogesen auf dem Elsässer Belchen statt, und die letzte Bergetappe des diesjährigen Rennens könnte ebenso historisch bedeutsam sein. Das Profil liest sich wie das Kardiogramm eines Käseliebhabers. Zuerst geht es den Elsässer Belchen hinauf und darauf folgt der Kurs fünf weiteren Anstiegen ... Laut Prudhomme kann es zu einer leichten „Verdauungsstörung“ kommen. Was auch immer das bedeutet, es wird einen sehr unterhaltsamen Showdown geben. Lasst den Kampf beginnen.

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