Avant de regarder les épreuves proposées, il est recommandé de procéder à une sorte d’auto-évaluation. Voici quelques considérations à prendre en compte avant de s’engager :

• En solo ou à deux ? Le confort d’avoir un partenaire peut être tentant. Si vous penchez pour cette option, assurez-vous de choisir la bonne personne c’est-à-dire que vous soyez compatibles : à la fois en termes de niveau sur toutes les distances et, surtout, sur la façon de gérer les problèmes.

• Le temps : la préparation avant le voyage, le voyage jusqu’au départ de l’épreuve (surtout si les organisateurs encouragent l’absence de vol), le retour à la maison, et un sas de décompression pour votre cerveau avant de revenir à une vie normale. Tout cela doit être pris en compte dans le temps global que l’épreuve vous prendra. Ne comptez pas seulement les jours passés sur la selle.

• Le profil : la distance est évidemment importante mais le dénivelé l’est tout autant. La roulabilité est également à prendre en compte (il peut y avoir de nombreux portages sur certaines épreuves). Consultez les statistiques des personnes des éditions précédentes. Évaluez votre niveau régulièrement et n’ayez pas les yeux plus gros que le ventre.

• La météo : les prévisions météo correspondent-elles à vos capacités et à votre équipement. Est-ce nécessaire de compléter ce dernier ou de s’alléger ?

• L’envie : le plus important est que vous soyez inspiré par l’itinéraire et le défi que représente l’évènement que vous avez choisi. C’est ce qui vous motivera à traverser les moments difficiles.

Après avoir évalué tous ces critères, vous devriez avoir une idée plus précise du type d’épreuves auxquelles vous voudrez participer. Il existe deux grands types d’épreuves : les épreuves « Audax » ou « Brevets » et les courses de bikepacking.

Les épreuves “Audax” peuvent se dérouler en brevet ouvert c’est-à-dire à faire à la date de votre choix, ou à une date spécifique comme Paris-Brest-Paris.

Sur les brevets, vous devez renseigner votre heure de passage à différents points obligatoires entre le départ et l’arrivée, par exemple en faisant tamponner votre de carte de brevet lors d’un contrôle officiel ou en gardant un reçu d’un magasin sur lequel figure la date et l’heure. Planifiez votre itinéraire avec des petites routes qui traversent une multitude de petits villages, arrêtez-vous pour discuter longue distance avec des cyclistes de la vieille école sans jamais vraiment tomber d’accord.


Les épreuves Audax traditionnelles avec des dates précises sont idéales pour faire certifier vos premières aventures en collectionnant les tampons sur votre carte en cours de route. C’est également un bon point de passage pour gravir les échelons en termes de distance, une tâche obligatoire si vous voulez vous présenter sur Paris-Brest-Paris par exemple. Les distances classiques sont 200, 300, 400 et 600km. Ce type d’épreuves peut également vous servir d’entraînement si vous vous êtes inscrit à une course de bikepacking plus tard dans l’année.

Les courses de bikepacking sont variées, mais certaines d’entre elles, très médiatisées, sont en train de devenir la formule 1 du bikepacking. Elles se caractérisent par des frais d’inscriptions élevés, des puces GPS, des grands départs dans des endroits romantiques, des médias qui suivent les coureurs tout au long du parcours et des barrières horaires à respecter si vous voulez apparaître dans les classements. Bien sûr, l’aventure reste au cœur du sujet, mais ici l’élément de performance est bien présent.

La Trans Continentale a très tôt occupée le devant de la scène en Europe. En Amérique, c’est le Tour Divide qui fait la une. Ce sont deux des plus grands noms dans le monde du bikepacking mais chaque saison, le calendrier s’enrichit de nouvelles épreuves, chacune avec sa vision, sa particularité et ses atouts.

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Pour en savoir plus, consultez le Guide Ultime du Bikepacking afin de planifier le voyage de votre vie.